【経済】トヨタ・日産、韓国製部品を本格調達へ 国内企業を見殺しか★2 - 2ちゃんで盛り上がってる炎上ニュースを探すブログ

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【経済】トヨタ・日産、韓国製部品を本格調達へ 国内企業を見殺しか★2

トヨタ自動車、日産自動車など国内自動車大手が、割安な韓国製部品の本格調達に乗り出すことが18日、分かった。

 韓国・ソウルで今月29日から開かれる見本市に参加し、韓国の大手部品メーカーと商談会を行う。国内自動車大手は円高で国際的な競争力が低下しており、韓国から部品を輸入して製造コストを引き下げる。今後、部品の海外調達が各社に広がれば、自動車メーカーを支えてきた国内の系列部品会社が打撃を受ける恐れもある。

 見本市は日韓政府の主催による「日韓部品素材調達展示商談会」で、日本自動車工業会の協力で自動車メーカー約10社が参加する。商談会は今年で2回目だが、昨年は電機大手などが中心で、自動車メーカーが参加するのは今回が初めてとなる。
応援クリックをお願いします! 1 名前:ちゃぽーんφ ★[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:41:38 ID:???0
トヨタ・日産、韓国製部品を本格調達へ
(2010年9月18日14時33分 読売新聞)
 トヨタ自動車、日産自動車など国内自動車大手が、割安な韓国製部品の
本格調達に乗り出すことが18日、分かった。

 韓国・ソウルで今月29日から開かれる見本市に参加し、韓国の大手部品
メーカーと商談会を行う。国内自動車大手は円高で国際的な競争力が低下しており、
韓国から部品を輸入して製造コストを引き下げる。今後、部品の海外調達が
各社に広がれば、自動車メーカーを支えてきた国内の系列部品会社が打撃を
受ける恐れもある。

 見本市は日韓政府の主催による「日韓部品素材調達展示商談会」で、
日本自動車工業会の協力で自動車メーカー約10社が参加する。商談会は今年で
2回目だが、昨年は電機大手などが中心で、自動車メーカーが参加するのは
今回が初めてとなる。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100918-OYT1T00435.htm

【経済】トヨタ・日産、韓国製部品を本格調達へ 国内企業を見殺しか
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284789561/

2 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:42:15 ID:2r9OGMKJ0
モウマンタイ

3 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:42:25 ID:AGXr+/dL0
2げう

4 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:42:41 ID:o9KY/8T90
日本、終わりの始まり!

5 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:43:21 ID:H4U6D7dH0
トヨタ・日産オワタ

6 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:43:25 ID:4Y3MMXtl0

だからスレタイ加工すんなボケ



7 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:44:01 ID:fG9hvWJN0
ジャップざまあwww派遣なくしたら失業したでござるの巻w

8 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:45:12 ID:2elv6T/p0
げ…!!!!!!!
まじでやめろそれだけは絶対にやめろ
バカじゃないのか…まあトヨタンのトップは「外人移民で第二の大和民族を」とかいう池沼だからわかる
日産はどうしたよ?

>国内自動車大手は円高で国際的な競争力が低下しており
バ管が円高ほっといたせいで苦しんで自動車メーカーのトップの頭狂ったってことかい

9 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:45:16 ID:F0XfFT0x0
デンソーェ・・

10 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:45:24 ID:svz8l3sJ0
低脳チョンが同じようなもんを低価格で作れるのに
大上段にものづくり大国キリッとか寝ぼけた事ほざいて
ふんぞり返ってた奴らwwwwwwwwwww

11 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:45:27 ID:R8vXp0L80
もう既にトヨタは中国エンジンだしな、タイヤは鳩山かクムホだし
車体やその他が韓国製になるということだな

12 名前:名無しさん@十一周年[にいんたい] 投稿日:2010/09/18(土) 18:45:53 ID:XIZ6O2S40
ドル 85.86円”””

13 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:46:14 ID:JDMxl9GK0
関税かけろ関税を!!
ウォンなんて二年半で対円で100円=700ウォン→1400ウォンだぜ!!!
ダンピング対象だろうが!!カス!!

14 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:46:46 ID:5PjLbToi0



韓国の完全勝利!!!!!!



日本は終わった!!!!!!!!!!



引きこもり糞ウヨは認めろ!!!!!!!!!!


韓国は偉大な国家だ!!!!!!!!!


分かった!!!!!!!!!!!!!

15 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:46:58 ID:8LnNSzfk0
怨恨による肉体的報復があればいいなあ

16 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:47:02 ID:U6jO1Ruk0
仕方ないだろ これは

17 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:47:11 ID:3o6GlKaO0
肉接待に溺れて
日本を捨てたか

18 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:47:28 ID:WipGM7PHP
どのみちここの車買わないし
事故でもなんでもおこればいいんじゃねーの

19 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:47:44 ID:taVhgHEO0
別に海外に移転してもいいけど後で泣き言言って公金出せとかほざくなよ

20 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:47:48 ID:tGOpYkZN0
そりゃそうだろ?
公僕すら自分達の利益さえ確保できれば、国民なんてどうでもいい国に成っちゃった。
嫌だねぇ。
http://www.youtube.com/watch?v=unVOAK21Te4&feature=newsweather

21 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:47:53 ID:A+RV2WOk0
トヨタ自動車、日産自動車など
トヨタ自動車、日産自動車など
トヨタ自動車、日産自動車など

自動車メーカー約10社が参加する
自動車メーカー約10社が参加する
自動車メーカー約10社が参加する


スレタイだけ読んで脊髄反射レスする奴はいっぺん死んで来い

22 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:48:15 ID:HuhxN3UiP
> トヨタ自動車、日産自動車など国内自動車大手が、
「などが」
>日本自動車工業会の協力で自動車メーカー約10社が参加する。
「約10社」

強調してる馬鹿が前スレにいたが全社韓国調達確定したのか?

23 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:48:35 ID:xFfHK1NsP
トヨタはともかくどうしちゃったんだよ、日産

24 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:48:41 ID:I9NrBx2MP
うれしそうにはしゃいでるのがいるな
韓国が発展したのは日本のおかげだろう


25 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:48:56 ID:dxfSEiHI0
エコカー減税・為替介入して日本国民のカネで必死に援助してるのに、
それを踏みにじって日本国民を見殺しにするヨタwwwww


26 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:49:03 ID:m5S9se1+0
チョン車なんかに誰が乗るかよバーカw

27 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:49:05 ID:D3u8koLr0
トヨタ・日産は日本から出て行けって言ってたおまえらうれしいだろ

28 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:49:43 ID:mzQiZ7b30
国内企業を見殺しにはしないでしょ。
低金利でお金は貸します。
仕事は取り上げます。

29 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:49:44 ID:PBZuu/V40
>>8
最終型アルメーラ(初代シルフィ)は今はルノーサムスン製だよ。
エクストレイルの姉妹車、ルノーコレオスも同じく。
日産はいつでも産地をシフトできる、韓国に。

30 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:50:11 ID:6BaWwer90
トンスルXキムチ汁のハイブリッド車開発販売へ

31 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:50:14 ID:JDMxl9GK0
もう各企業で対応できるレベルじゃねえ
政府が責任持って日本の雇用を守れ!!
日本は自動車部品関税0だろうが!!!!!!!!!!
韓国は10%だぜ?
ふざけんな!!!!!
もはや日本政府の不作為だ!!怠慢だ!!!!

32 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:50:25 ID:9t64DyMT0
円高信者が文句を言う資格は無いな
国内で安い部品を作る事は悪なんだろう?
円高信者いわく、製造業は途上国の仕事だそうだからな

これ程までの円高になれば輸入しなきゃ商売なりたたないので当然やるだろう
韓国は自動車の製造が盛んでしかもウォン安だから輸入されるなんて事は誰もが予想出来た事だ
完成車をそのまま持ってこないだけまだ良心的だな

33 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:50:30 ID:QAXMe5xs0

朝鮮部品、中国部品を使用した日本社製品は、糞
何故糞って?、経験則からな

2000年以降に購入した朝鮮・中国部品を使用した名称だけが「日本の会社のブランド」というシロモノは
往年の日本製とは信じらないほど、もののみごとに即壊れていったシロモノばかりだからな

純正の日本製品、しかも国内製造モノしか買わない
経験からも内部が朝鮮・中国製など、どこまで逝っても信用できないからな

ということで、今後は自動車に関して少なくともトヨタ・日産は購入リストからはずす


34 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:50:35 ID:5H/6+gYv0
トヨタや日産が日本から出ていったら失業率5%くらい跳ね上がるぞ
脊髄反射でレスしているバカが出て行け
ミンスと共に

35 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:50:47 ID:fG9hvWJN0
大企業攻撃してたら海外に出て行き廃墟が残ったでござるの巻

36 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:50:52 ID:aNUBv1YP0
将来的に1ドル50円になる予測もある。

37 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:51:06 ID:h0aGi+5m0
トヨタおわた

38 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:51:17 ID:D3u8koLr0
>>31
関税なんかかけたら本体が出て行くだけw

39 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:51:19 ID:xUGhOr360
さっさと関税釣り上げとけ

40 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:51:38 ID:ne82VzIlP
ネトウヨ発狂wwwwwwwwwwwwwwww
ジャップざまあああああwwwwwwwwwwwwwwww

41 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:51:39 ID:fvfwj/b/P
豊田市はスラム化必至だな
マジで

42 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:51:41 ID:dyb/uWxz0
ああ法則発動だな
それとも政府が弱腰なせいで脅されたか

43 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:51:46 ID:w2fY5tn00
製造も海外行ってるんだから為替介入なんてしなくて良いやん

44 名前:名将ヨシイエ[(*^^*)] 投稿日:2010/09/18(土) 18:51:53 ID:VrCETkFK0
下請け全滅

日本の工業終わったな

技術の日本


そのうちアジアのギャグになる

45 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:51:53 ID:djIYI3700
ていうか、今頃韓国??
他は、もう韓国なんて通り過ぎて、インドネシアとかに行っていると思うが

46 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:51:54 ID:DN4u8Iq/0
本当にそうなら、
その直後に、

高い技術を持った国内の部品製造企業が韓国企業に敵対的買収を受けるわけですね?


目先だけを見て安いと思っている企業は日本を滅ぼす企業という事になるが?????????????????????????????

仕方無いでは済まない事態になるわけだが・・・


これが事実なら
消費者と
政府はどーすんの?


47 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:51:58 ID:tGOpYkZN0
一億総無職!

48 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:52:14 ID:aHhqsr780
日本人の敵は日本の国内にある
一、菅内閣
一、日本の大企業

49 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:52:16 ID:G6R2XjLb0
>>22
そらそうでしょ
てか自動車に止まらず他の業界も韓国へシフトしてるよ
日本人はバカしか生産できてないから
優秀な朝鮮族や漢族を育てたいのが
企業の本音

50 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:52:24 ID:Ids57iAa0
>>1
『法則』ってやつは大丈夫なの?

51 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:52:26 ID:JDMxl9GK0
関税かけろ関税を!!
ウォンなんて二年半で対円で100円=700ウォン→1400ウォンだぜ!!!
ダンピング対象だろうが!! もう各企業で対応できるレベルじゃねえ
政府が責任持って日本の雇用を守れ!!
日本は自動車部品関税0%だろうが!!!!!!!!!!
韓国は10%だぜ?
ふざけんな!!!!!
もはや日本政府の不作為だ!!怠慢だ!!!!






52 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:53:17 ID:jyP9e1uM0
>>42
アメリカのトヨタ叩きの時
なぜか日本政府も一緒になってトヨタ叩きしてただろ
その時話がついたんじゃねーか?

53 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:53:21 ID:7nwZA5ff0
アホ管が円高放置したんだから仕方ないだろ。
外交最弱で何処の協力も得られず、大金使ったのに86円すら届かないし。
協力所か批判されてる状況の中、賢明な判断と思うが。

54 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:53:27 ID:S+Gz9b960
ちょっと前まで『資本主義だから仕方ない(キリッ』とか
したり顔している連中が火病っているのが笑えるw
日本倭豚なんか鬱陶しいからこの調子で全部死ねば良いのにw

55 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:53:30 ID:KqwHyT9B0
韓国経済は破綻寸前が長く続いている

ウオン安

安く部品が買える

しょうがねえだろ

56 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:53:38 ID:9t64DyMT0
韓国がウォン安で景気が良いのは日本が本来得るはずだった利益を
円高で失い、それをウォン安の韓国が拾ったからだ

このケースもそうだな
日本で部品を作って日本人を雇うというのがもう出来ない段階なんだから
円高の日本は利益を失い、韓国がそれを拾った訳だ

円高で損をするのは企業ではない、日本の労働者だ

57 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:53:40 ID:D0Kwo9k10
あ~ぁ~・・・・・
多くのメーカーが過去に何回も韓国産にし
不良部品連発して国内生産に戻したってのに
過去に学んでないな~・・・

って言うか今の韓国から仕入れても原価は殆ど変わらんだろうに・・・・

58 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:53:41 ID:IGTnjBmR0
派遣を叩いたらこうなった

59 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:53:42 ID:6DvF9HLX0
アメリカでトヨタ叩きしてる時、民主党は何をやってたとおもう?

60 名前: [―{}@{}@{}-] 名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:53:50 ID:Lt6/vCbxP
まあ企業としては当然の判断.あとは政治がどうするの?って話.

61 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:53:55 ID:uQl6UUMX0
これじゃあ韓国車を買ったほうが品質同じで安いってことに
なるだろうが。

62 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:53:57 ID:fG9hvWJN0
さあ大失業時代の始まりですw

63 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:53:59 ID:RTVDtpaf0
>>1
スレタイに主観を入れるなよ。本気で馬鹿だろお前?

64 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:54:41 ID:QAXMe5xs0

ま、とにかく、朝鮮・中国産混入製品など買わないだけ、それだけの話


65 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:54:50 ID:HgVUblPR0
なぜ韓国?
そこまで賃金に差があるか?

66 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:54:51 ID:SKhIZvsFP
経営陣にどれくらいチョンが入り込んでんの?

67 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:54:53 ID:fCPXXSfF0
>>57
歴史は繰り返す

68 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:55:01 ID:kZ1NMvWA0
ネトウヨ泣いてるの?wwwwwwwwwwww

69 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:55:16 ID:EuJ89LoM0
>>46
バイジャパン法案作ればいいよ。
国産率の低い製品には関税かけるしかない。
さあみんな民主党に陳情だ。wwww

70 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:55:34 ID:DCmwHWZc0
ネトウヨざまーだな
おまえら来年あたり乞食かなw

71 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:55:36 ID:IGTnjBmR0
トヨタ叩いてた日本人は大喜びのニュースだな

72 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:55:47 ID:S+Gz9b960
円高だと輸入品が安く買えて嬉しいんだろ?日本人って?
職を失うという本末転倒っぷりが笑えるwww

73 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:55:57 ID:z2MmBJ8N0
韓国製なんて安かろう悪かろうだ

メキシコ湾の原油がなんで漏れたかみんな忘れてるのか?

74 名前:ぴょん♂[age] 投稿日:2010/09/18(土) 18:55:58 ID:u0vTbVbh0
ブ~メランが大好き♪

75 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:56:04 ID:nOISNlZy0
たぶん南米からの出稼ぎ者が真っ先に生活が立ち行かなくなる
あいつら、派遣のくせに家建てたり子ども何人も作ったりするし

76 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:56:44 ID:R8vXp0L80
>>45
二輪の方はとっくにタイ・インドネシア産に切り替わってる
四輪の方はまだ韓国か少し遅れて中国ぐらいしか妥協できる
生産技術を持ってる国がないってだけだろ

77 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:56:47 ID:dVYyWsnr0
>>64
車もパソコンもTVも買わないわけだな
まあ、人の生き方はそれぞれだ

78 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:56:54 ID:fG9hvWJN0
なにがネトウヨだよw涙目なのは大企業攻撃して派遣廃止してたクサヨだろw

79 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:57:09 ID:fCPXXSfF0
>>75
出稼ぎ外国人派遣が住宅ローン組めるの?

80 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:57:12 ID:D3u8koLr0
お前らの理論によると
韓国製の部品→品質低下で評判失墜→法則発動→トヨタ・日産倒産
喜べよw

81 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:57:21 ID:TnUFkpuM0
トヨタは潰した方がいいね。

82 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:57:25 ID:SDIneKOW0
>>33
じゃあ具体的にどこのメーカーにするの?
今乗ってる車は?

83 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:57:43 ID:G8l3niLN0
歩留まり考えれば大差無い結果になるだろうに目先の数字に騙されちゃって

84 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:57:49 ID:n3M2tLXT0
もうどうでもいいよ。
一億総生活保護者で、いいんじゃないの。


85 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:57:50 ID:DCmwHWZc0
韓国のビジネスマンの方が格上だからな

86 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:58:05 ID:lsp4DDgM0
いまや

中国製部品を使ってないメーカーなんて皆無だろ

87 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:58:06 ID:jyP9e1uM0
>>78
ネトウヨ=日本人
クサヨ=チョン

88 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:58:06 ID:5H/6+gYv0
>>78
それがブサヨの狙いだよ
日本の衰退を願っているんだから

89 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:58:08 ID:G6R2XjLb0
>>78
派遣はウヨだらけだよ
小泉に希望を抱いて投票してた
中立派のほとんど労働組合所属の健全なリーマン


90 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:58:12 ID:vj6lcuCX0
ヨタ&目産栄えて日本滅ぶか?

91 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:58:24 ID:93wJTi5d0
信頼性はどーなんだよ。
基盤のコンデンサ吹っ飛びましたぐらいじゃすまないだろ・・・

92 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:58:53 ID:qfB/wBkE0
まあ、自然な流れではある(´・ω・`)

93 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:59:03 ID:MogZc0w60
>>80
救済策にあれやこれやと税金が投入されるわけだが。

94 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:59:11 ID:kCs+FW3UP
とりあえずきいておきたいのだけど
ホンダの超下請け会社に勤める工員の旦那はそうとうやばい?
今で27歳手取り20万しかないんだけど・・・
子供は3歳と1歳の二人で、この前のリーマンショックの時に
週4で自宅待機、40代の先輩工員はリストラで切られて技術が継承されなくて
ほかの下請けの会社の人が技術教えにきたらしい;
営業部に配置転換の話も出てたくらいで、エコカー減税で残業が増えてきてやっと持ち直してきたかなって状況だったんだけど・・・

95 名前:ロバくん ◆puL.ROBA.. [sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:59:13 ID:xdzBDqmJ0
そして、法則発動!>(;・∀・)ノシ

96 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:59:17 ID:fG9hvWJN0


・大企業を攻撃すれば給料が上がると思った
・派遣を廃止すれば正社員になれと思った


しかし今は全然違う方向になってて発狂している。  クサヨ




97 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:59:18 ID:JDMxl9GK0
もはや関税でしか対処できない
せめて韓国と同じ関税の10%を日本もかけるべきだ

98 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:59:19 ID:B+UhUSCO0
これはひどい

99 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:59:21 ID:aHhqsr780
日本をダメにしているのは日本の巨大企業だ
もうわかっているはずだ
目をそらすな

100 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 18:59:21 ID:Ekuzm5Le0
日産、「韓国+日本」でデザインレベルアップ - 中央日報
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101163
「日本人の精巧さに韓国人デザイナーの創意力を加えて、世界最高のゴールデン
コンビになった」。
今月初め、東京で記者と会った日産自動車の中村史郎デザイン本部常務役員は、
韓国人の優秀性を絶賛した。同氏は「02年から採用しはじめた韓国人デザイナーが
日産自動車のデザインをレベルアップさせている。韓日間の協力で200%のシナジー
効果を出している」と評価した。

02年から毎年少なくとも1人の韓国人デザイナーを採用してきた。
中村氏は「韓国人デザイナーにはグローバルな感覚があり、日本人とチームを
組むときもチームワークとコミュニケーションの能力に優れている」と評した。

日産自動車は今後も韓国人デザイナーを毎年1、2人ずつ採用することにしている。

101 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 18:59:36 ID:9t64DyMT0
円高信者はいつもこういっているよな
「円高で何が駄目なのかわからない
 安くものが輸入出来るんだから良い事ではないか」

高い国産部品を使えず安い韓国製部品を使えば
当然国内の雇用に打撃を受けるんだよね
海外旅行が安くなる?では国内旅行はどうなる?

円高は雇用面では明らかにマイナスのなのにそれを見ようともしない円高信者達

102 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:00:00 ID:DCmwHWZc0
ざまーみろネトウヨ
お前らこそ難民になり日本から出て行け

103 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:00:05 ID:QAXMe5xs0
>>77

コンピュータは、中国産・朝鮮産で散々な目にあったからな
今のTVは、純国産、中身もな
車もいまのところ純国産、これも調べた

で、今の車だが、ホンダな、大昔からトヨタ一本ヤリの家系が、
ホンダにしたわけな

104 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:00:08 ID:gWhEhGC40
>>65
単に為替の問題、円高を放置してきた政府と日銀は死んでお詫びしろ!!
 

105 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:00:10 ID:rtHOqX1t0
トヨタ日産からすりゃ「奴隷を見限って何が悪い?」ってところだろ

106 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:00:37 ID:lBzR4SEv0
俺がもし社長さんだったら迷わず労組リストラするぜ。

インターネッツが普及して、パツキン女性の無修正画像が
見られた時からすでに国内の製造業の崩壊は始まってたんだ。

107 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:00:38 ID:NjlF65Ic0
国民が集団的暴力に訴えない限り、この国家で民主主義政治は
担保されない、今の官僚、政治家は国民を舐めているんです
「どうせあいつ等は法を犯してまで俺達にかかって来ないと」
税金を食い物にしてる連中を見れば解るではないですか、
在日、層化、暴力団、彼らは話し合いで解決できなければ
裏でも表でも、如何なる行為をしてでも、自分達に利益を
回させます、政治家や官僚が一番怖いのは暴力なのです
一票では在りません、もしあなたのが自分の一票を生かしたいなら
選挙後に政治的行動を起さなければ、絶対にあなたの一票が
生かされる事はないのです、行動せざる者には何も与えないのが
民主主義の現実なのです

108 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:00:45 ID:S+Gz9b960
>>94
とりあえず中国語、韓国語を勉強しておけ


109 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:00:52 ID:xI0u9cMR0
しかし時代とともに業種転換しないといけないだろ。
途上国時代は建設業などの比率が高いが、成熟した国家になれば低くなる。

車の下請けにしても、電気自動車になれば早晩部品点数激減するわけで。

110 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:01:47 ID:HuhxN3UiP
>>31
関税100%かけて欲しいなw

>>38
海外に逝くなら放置で構わんだろ
エゴカー減税で金出しても雇用にはほとんど貢献してないんだし
一度全部消えて新規でメーカー立ち上がって欲しいもんだ
そんで海外に逃げたメーカーの車は関税300%かけて売らせないくらいにしてやれ

111 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:01:49 ID:G6R2XjLb0
>>108
中国語だけでおk
国内の部品メーカーは中国に身売りして
トヨタ日産に対抗する中国メーカーを作って日本を倒せばいい

112 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:02:12 ID:Gxx/Upx40
よかったなw

派遣諸君とヨタ叩き諸君ww

望み通り自動車産業は日本から出てくとさ。
まぁ出てくほうは特に困らんだろうな。


113 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:02:15 ID:Qx0M90U1O
安く作ったら売れなくなったでござる

114 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:02:17 ID:TWw5DPGO0
あー…これはトヨタ無理。
TVとMP3プレイヤーで懲りた身としては
お断りだなあ…

115 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:02:37 ID:QdC6RB7A0
FXでもやってるのか?と疑いたくなる糞政府のせいで随分円高に振れたからなぁ。

116 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:02:53 ID:DCmwHWZc0
日本企業はすでに技術力ないからな
韓国企業にすがるしかないw
日本丸ごと買収してしまえばいい


117 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:02:53 ID:9t64DyMT0
>>99
赤字でも国内で作れってか?根性論で企業が救えるのか?

118 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:03:03 ID:Wc/kRi0x0
「そんなことは言っていない」であって欲しかったがソースが読売...
「若者の車離れ」が益々加速するな。あと法則南無。

119 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:03:06 ID:IPswb5xf0
トヨタ叩きから何を学んだのか

120 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:03:25 ID:HgVUblPR0
>>109
車も、建設も、中抜きが酷く金の動きが偏っているだけのような
ITもか

121 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:03:44 ID:/ap2z0KU0
北米だけど、朝鮮部品を使うTOYOTAはもう買わないよ。 ドイツ車だなこれからは。

122 名前:ワンコインハナ丸α ◆Yutaka.jQc [sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:03:47 ID:/vyvk2LwO
これまでダイハツにお世話になったが、トヨタ系列はもう買わない

123 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:03:57 ID:aHhqsr780
>>117
そんな小手先レベルのことを言っているのではないよ

124 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:04:04 ID:DGascp43P
エコカー減税かえして!

125 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:04:38 ID:JiZFaXvi0
最初から働いていなければどうということはない

126 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:04:43 ID:tDXPC+zJ0
>>108
中国人朝鮮人相手に売春するのか?w

127 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:04:54 ID:fG9hvWJN0
外国企業はハゲタカと罵り入ってくることを許さず国内企業には外国に逃げられる
外国企業はハゲタカと罵り入ってくることを許さず国内企業には外国に逃げられる
外国企業はハゲタカと罵り入ってくることを許さず国内企業には外国に逃げられる
外国企業はハゲタカと罵り入ってくることを許さず国内企業には外国に逃げられる
外国企業はハゲタカと罵り入ってくることを許さず国内企業には外国に逃げられる
外国企業はハゲタカと罵り入ってくることを許さず国内企業には外国に逃げられる
外国企業はハゲタカと罵り入ってくることを許さず国内企業には外国に逃げられる
外国企業はハゲタカと罵り入ってくることを許さず国内企業には外国に逃げられる
外国企業はハゲタカと罵り入ってくることを許さず国内企業には外国に逃げられる



ジャップざまあ!!としか言いようがないw

128 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:04:55 ID:tkvDqtcx0
ホンダとスズキとマツダはどこの部品使ってるんだろう

129 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:05:03 ID:Hk95/0k+0
これから日本に居る在チョン、シナ人は、
身の安全を思うなら日本から出ていったほうがいいぞ

130 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:05:41 ID:6Z0XQ5eH0
韓国と日本の財界は親戚だと言うのに…

131 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:05:52 ID:DCmwHWZc0
日本永久敗北決定
残る職業は奴隷か?

132 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:06:00 ID:okgUyddG0
>見本市は日韓政府の主催による「日韓部品素材調達展示商談会」

日韓政府ね・・・日本政府も一味てこと?

133 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:06:03 ID:yLJ/WWIa0
トヨタは移民1000万人とか言ってるし元々売国

134 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:06:09 ID:9t64DyMT0
>>123
俺は超能力者か?その先をちゃんと書け


135 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:06:11 ID:W5A/aFKJ0
ちゃぽーんφ の立てるスレのスレタイが酷い件

136 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:06:34 ID:O14fB66N0
憂国の情報強者様やパソコンの大先生が不法滞在外国人並みの待遇で彼ら以上の誠実な仕事をしていれば
こうはならなかっただろうにな

137 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:06:37 ID:bpdDqibV0
>>123
じゃあ何を言ってるんだい?

138 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:06:58 ID:DGascp43P
正社員の過剰保護を緩めたほうがいい
このままだとどんどん海外に移転する
ソニーや日立なんて研究拠点までインドに移転するっていうし

139 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:07:05 ID:58Z3MCLp0
うわあああ
これって法則発動?
トヨタ・日産つぶれるの?

140 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:07:12 ID:oGNmNZgw0
日産は外資傘下だしトヨタはこれまでも数えきれないほどの国民を殺してきたから何を今さらって感じ。

141 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:07:47 ID:nuIbD5dz0







自民のパシリ共ざまあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ















142 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:08:02 ID:MnDIHFeE0
ナマポ生活になればいいだけ 心配するな^^

143 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:08:06 ID:R8vXp0L80
>>121
今現在だってエスティマやハリアーのエンジンは中国製だぜ
お前が買ったレクサスRXのエンジンも中国製

144 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:08:31 ID:D8u8VJBe0
トヨタ・日産は今後絶対に買わない

韓国製品はぼろくて壊れるから( ;´Д`)いやぁぁぁぁぁー!

145 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:08:41 ID:DCmwHWZc0
>>139
つぶれるんじゃない
日本企業のライバルになったんだ
ざっまーみろ


146 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:08:54 ID:akdrcR9i0
乾いた雑巾 絞るだけ絞っといて
ついにはポイ捨てかよ
マーチに300%関税かけてやれや

147 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:09:00 ID:bDbdu5dZ0
本当に安くていいものなら、別に国産じゃなくてもいいよ。

でも中国・韓国だろ・・・

俺は車乗らないから自爆することはないけど、どっかから突っ込んで来られたら逃げようがないしなー。

欠陥自動車作って、シナ・チョンの部品メーカーが規格どおりに作ってくれてませんですたって言っても遅いからなw

148 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:09:05 ID:/uw7ZGp9P
これは仕方ないんだよ。日本メーカーが高いから。
時代の流れだ。その代わりに、自動車メーカーは絶対に助けるなよ。


149 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:09:38 ID:TnXuSYcF0
国外脱出はしないから、部品は輸入でってことなのかね?

150 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:10:00 ID:hngB9/F60
民主党を支援した労組の方々に今の気持ちを聞いてみたいw

151 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:10:17 ID:tyS/N6ov0
>>27
いや出ていってないじゃんw
国内に居座ったまま下請けを切ってるだけで

152 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:10:23 ID:SDIneKOW0
>>78
国士サマも革命家サマも、大企業叩き、金持ち叩きでは、連帯してた

国士は国民、革命家は庶民という言葉が好きだけど、
その意味するところは、自分が属する貧乏底辺カーストということだから

153 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:10:27 ID:mzQiZ7b30
ナマポと年金は給付から貸与にします。

154 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:10:30 ID:lsp4DDgM0
しかし

大企業の労組は馬鹿だよな

民主党応援したら

会社が海外移転だもんな

155 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:10:43 ID:JDMxl9GK0
関税かけろ関税を!!
ウォンなんて二年半で対円で100円=700ウォン→1400ウォンだぜ!!!
ダンピング対象だろうが!! もう各企業で対応できるレベルじゃねえ
政府が責任持って日本の雇用を守れ!!
日本は自動車部品関税0%だろうが!!!!!!!!!!
韓国は10%だぜ?
ふざけんな!!!!!
もはや日本政府の不作為だ!!怠慢だ!!!!

関税かけろ関税を!!
ウォンなんて二年半で対円で100円=700ウォン→1400ウォンだぜ!!!
ダンピング対象だろうが!! もう各企業で対応できるレベルじゃねえ
政府が責任持って日本の雇用を守れ!!
日本は自動車部品関税0%だろうが!!!!!!!!!!
韓国は10%だぜ?
ふざけんな!関税かけろ関税を!!
ウォンなんて二年半で対円で100円=700ウォン→1400ウォンだぜ!!!
ダンピング対象だろうが!! もう各企業で対応できるレベルじゃねえ
政府が責任持って日本の雇用を守れ!!
日本は自動車部品関税0%だろうが!!!!!!!!!!
韓国は10%だぜ?
ふざけんな!!!!!
もはや日本政府の不作為だ!!怠慢だ!!!!

!!!!
もはや日本政府の不作為だ!!怠慢だ!!!!



156 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:11:03 ID:dQKAYIcJ0
国家をおどしまくって法人税減税やエコカー減税やらせといて
この仕打ち。詐欺師の売国奴。
国家は銃規制の解除と量刑の緩和してくれねーかな。
個人レベルで納税分を車メーカーから取りもどしたいってヤツは多いだろ。
衆愚政治は甘すぎるぜ。

157 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:11:08 ID:DCmwHWZc0
日本企業は全部日本から出て行った方がいいな
それが日本のためだ

158 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:11:24 ID:cqIkVWZaO
なんで国を挙げて反日感情丸出しのところの部品なんかを使おうと思うのだろうか?
ツバ啖入りキムチと同じじゃないか

159 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:11:25 ID:Hk95/0k+0
何かも在が悪い

160 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:11:26 ID:2AaroGoh0
左右の思想が国籍や人種で分かれるものだと勘違いしている無知なネトウヨ
こういうバカに限って一生涯非正規社員でよろしい


87 :名無しさん@十一周年:2010/09/18(土) 18:58:06 ID:jyP9e1uM0
>>78
ネトウヨ=日本人
クサヨ=チョン

161 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:11:26 ID:6rAJlJwM0
いいねー
どんどん海外にシフトしてこうぜw
おれ公務員大勝利!wwww

162 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:11:35 ID:lBzR4SEv0
とりあえず、法人税激安にして相続税上げて欲しい。
じーさんばーさん金もってるから、そこからしか搾りとれんだろう。
あとリーマン。

163 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:11:57 ID:DGascp43P
正社員の解雇規制を緩めないと日本は没落する
このままだとどんどん企業は海外に移転する
ソニーや日立なんて研究拠点までインドに移転するっていうし

164 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:12:00 ID:9t64DyMT0
>>149
日産は同時にやっとるね
トヨタは耐えようとしている様に見えるが、円高が続けば
トヨタだって脱出するだろうね

165 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:12:03 ID:gZX8iIgK0
”純国産車”ってうたえば多少お高くても売れるんじゃね?

166 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:12:13 ID:QAXMe5xs0
>>91
>基盤のコンデンサ吹っ飛びましたぐらいじゃすまないだろ・・・

まじでよ、基板の悪質劣化電解コンデンサの件でも、これ自力で総張替えしたからな
こんなのがよ、多々あるわけよ、詐欺な行為で知らずと購入させられている末端ユーザ
(というか「お客様」な)にとっては、もはや訴訟のレベルな

ま、とにもかくにも、怒り心頭なわけよ、ことに中国産・朝鮮産部品にはよ

CRT3本、エアコン2機、冷蔵庫1台、軽自動車1台、電子レンジ2台、PC関連に至っては、
数知れず・・・全部、異常な速攻アボーンな

ま、自分が気をつけていても周りの無知なヤツ等が購入してくるものだから、
被害案件には、事足りる状態な

ということで、トヨタ・日産さんよ、爆弾わざわざ自社製品に埋め込むようなならば、
今後は購入リストから外させてもらうな


167 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:12:35 ID:/ydLizNd0
だからいったのに。アメリカが大騒ぎしたときつぶしておけばよかったんだ。

168 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:12:37 ID:k5gC1tqI0
鳩山と小沢が円高ウォン安を極端に押し進めたことが原因だな。

169 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:12:40 ID:svz8l3sJ0
ジャップは時代に取り残された恐竜w
かつてアメリカの製造業を潰したように
今度は日本が潰される番だ ざまぁw


170 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:12:41 ID:ovV8QI0q0
本格てwwww

ついに「中味はヒュンダイ」か

171 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:12:53 ID:95P1CQWz0
庶民の方が票は多いんだから
衆愚アタックで報復されるぞ、、、

172 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:12:58 ID:4aTytJNi0
国が円高対策全然やらないからな、企業に言っても仕方ない
為替操作だのなんだの言われても、うちらも飯が食えないんだって
つっぱねて円安にしないと雇用の流出は止まらない

173 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:13:25 ID:jyP9e1uM0
>>138
過剰保護なんて全然出来てない
普通にリストラとかされてるしね
派遣が正社員保護のためだと思ってるのかもしれないが
機械化が進んでわざわざ正社員を使わなくてもバイトですむ仕事内容ってだけなんだよ
派遣は正社員と同じ仕事しているっていうけど
派遣と同じ仕事している正社員なんていない
同じ部署にいる正社員は派遣の管理をしているんだよ

174 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:13:38 ID:C6pWP7k50




         亡国の日本自動車産業




175 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:13:49 ID:lBzR4SEv0
>>169
韓国だって次は追われる番だよ?

176 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:13:54 ID:676N+3gD0
>>40
俺のAtokは「ne」って入力したら
変換候補に「ネトウヨざまあwwwwwww!!!!!!」と出てくる

177 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:14:07 ID:D3u8koLr0
今でも円高のせいで輸出が苦しいのに
関税なんかかけたら部品が高くなって高コスト要因になるし
かつ相手からも敵対的な関税掛けられて日本から出て行くしかなくなるけどな
おまえらなら出て行くなら出て行けって言うんだろうけど

178 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:14:31 ID:fCPXXSfF0
>>150
潰れるのは家族経営の弱小企業とか町工場ばかりだから
労組には関係ないって思ってるだろ

179 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:14:47 ID:EqCpMQLD0
何もおかしくはないなw

そもそも日産の場合、マーチとか海外製品だぞ?もう既にw
日本産の日産マーチはレア(ごく一部のみ)


180 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:15:11 ID:GuicfaSP0
正社員は今の時点ではボーナスも満額もらえて
年収650万円の幸せな暮らしをしているよ。

181 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:15:26 ID:DCmwHWZc0
公務員になれない屑どもは全員乞食になればいい

182 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:15:34 ID:tyS/N6ov0
確か二年後にトヨタは車の値段下げるって話してなかったか?
下請けにさらに金を渋らせることかと思っていたが

こういうことだったんだな

183 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:15:51 ID:dQKAYIcJ0
>>167
だよな。米国に対しトヨタを擁護しまったあげくが
トヨタは韓国に部品発注するんだぜ。もう終わりだろ。
ネトウヨなめられすぎwww

184 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:15:57 ID:eyHhsN+x0
>>169
>今度は日本が潰される番だ ざまぁw
韓国の自動車会社は既に淘汰されているだろwwwww

185 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:16:09 ID:moFz5EiP0
今どこのメーカーだって 国内開発 海外生産 場合によっては組み立てだけ日本だろ
車も家電も生産自体は ほとんど国内にない常態なわけだ

今回は 開発まで海外でやらせようって話しな たぶん
下請けの技術者拉致って韓国に閉じ込めておくんだろ

ま 派遣切りで設計者大量に斬っちまったから
開発したくてもできないんだろうけどね
メーカー(笑)

186 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:16:13 ID:axNtFVKl0
こっからドル円95ぐらいに戻ればウォン安でどうなるかな

187 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:16:20 ID:jyP9e1uM0
>>160
知ってる?
普通の国は右翼も左翼も愛国心を持ってるんだよ
思想が偏れば偏るほどガチガチの愛国主義者になる
日本の場合だけ何故か左翼は愛国心を否定する
要するに日本人じゃないって事

188 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:17:01 ID:yyjX7JyN0
部品だけならトヨタ・日産に限らずどこもやってるよ。

今怖いのはタイ生産のマーチだけでなく他の基幹車種を韓国生産にしようとするゴーンの動き。

189 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:17:14 ID:HgVUblPR0
>>177
出てけば?
日本の派遣制度に甘えて
エコポイント需要に頼り切った自動車メーカーが
海外だけで生きていけるとは思えない

海外の有名自動車メーカーなんて
中国に買収されたりしてるのに

190 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:17:31 ID:JBFgT8ytO
もう車乗ろうとも思わないし、殆ど要らん生活。

メーカーも大変だねぇ。

191 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:17:55 ID:NM47vvB00
トヨタ日産車の購入拒否
つーか買えないけど
買えない状況を作ったのもこいつらの仕業だけどな

192 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:17:59 ID:k5gC1tqI0
「日本は基本的に円高が望ましい」
鳩山政権発足直後、民主党はこう宣言した。
これが何を意味するかがだんだん明らかになってる。
外国人参政権、外国人への子供手当無制限支給、大規模移民計画…
国内産業抹殺とシナチョンへの依存は小沢派の売国政策の一環。

193 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:18:03 ID:G6R2XjLb0
>>180

もうその後継は続かないよ
これからは事務職は中国で行われるだろう
中国人留学生を積極的に採用して日本人新規採用は抑制
1,2年日本で日本企業の風習を学ばせて
その後中国人を中国で働かせるのがこれからのビジネスモデルだよ
一方で理系を中心に優秀な日本人学生は中国韓国に引き抜かれます

194 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:18:11 ID:xV3QBetg0
韓国の部品なんて使ったら、壊れまくるのが目に見えてるのに…
メキシコ湾での重油流出事故が、なんで起こったのか分からないのか…

195 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:18:11 ID:5H/6+gYv0
日本人労働者は優秀でストとかも起こさないから出て行かないとか
ほざいてたバカは元気かな
危機感がなさすぎるんだよな
半導体、液晶TV、みな日本が先行してたのに
対応がノロマでひっくり返されちまった

196 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:18:45 ID:DCmwHWZc0
既得権益の企業どもを日本から追い出そう

ようやく日本は世界に開かれね

企業は敵だな



197 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:18:52 ID:4GP+gVvs0
リコールが劇的に増加するな。トヨタ・日産終了だろ。

198 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:19:00 ID:JzpbBCix0
>>185
フォックスコンが儲かるわけだ

199 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:19:03 ID:avWKAOm40
日本国内の企業の製品技術が低すぎて注文できないんだろ

200 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:19:14 ID:SDIneKOW0
>>191
>買えない状況を作ったのもこいつらの仕業だけどな

それは・・・
自分のせいじゃない?と言ったら怒る?

201 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:19:34 ID:cQTTVPXU0
でも法人税引き下げは要求します^^

202 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:19:33 ID:aRLKEWO30
これで国内で自動車が売れないとブー垂れてんだから自動車屋は馬鹿としか言いようがない
オツムの中はスッカラ菅か

203 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:19:44 ID:D8u8VJBe0
韓国なんて、まともにF1の韓国GPだって、まともにサーキットさえ作れてないのに
韓国の部品なんてちゃんとした部品なのか心配で絶対に使いたくない



204 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:19:53 ID:svz8l3sJ0
>>175
クソチョン国なんてどうでもいいよ てか早く滅べばいい
でもその前に滅びるのは日本で確定 愛国者ほど損をする
それがグローバル時代なんだよねwwww


205 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:19:59 ID:LJP8ZUdf0






                 民 主 党 恐 慌 の始まりである








206 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:19:58 ID:LRpnv9qX0
円高容認の民主党政権のご要望どおりです

207 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:20:04 ID:D3u8koLr0
日本は勝ち組の公務員と負け組のその他しかいない国になるだろう

208 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:20:12 ID:ouDfVhyq0
企業が生き残るためには仕方が無いですねwww

絶対トヨタの車は買わない
韓国と共に生きて、また惨めに逃げ出すといい
その時、裏切り者を拾ってくれる馬鹿がいればだが

209 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:20:19 ID:DGascp43P
正社員の解雇規制を緩和したほうがいい
このままだとどんどん海外に移転する
ソニーや日立なんて研究拠点までインドに移転するっていうし
簡単に辞めさせられない日本の無能新卒をとるくらいなら、
まじめで優秀なインド人雇うってそりゃ

210 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:20:43 ID:cqIkVWZaO
>>188
プリメーラeの頃を思えば日産の腐り具合が良くわかるなぁ

211 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:21:03 ID:DCmwHWZc0
>>207
周りに負け組みが日々増え気持ちがすがすがしいw

212 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:21:32 ID:mzQiZ7b30
マスゴミやウンコ経済評論家が円高は良い事とはしゃぎ捲くってるんだから当然だ。

円 高 は 良 い 事 だ ら け で つ ニダ。

213 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:21:59 ID:9t64DyMT0
>>208
日産マーチでも買ってろ

214 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:22:09 ID:n9EMs/wT0
ホンダの車を買うわ。

215 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:22:23 ID:2AaroGoh0
自動車メーカーはメチャクチャ儲かってるんだぞ

■経常黒字、47.3%増=輸出回復、貿易黒字額の伸び最大-10年上半期

 財務省が9日発表した2010年上半期(1~6月)の国際収支速報によると、海外とのモノやサービスの
取引状況を示す経常収支の黒字は、前年同期比47.3%増の8兆5262億円と大幅に拡大した。

 08年秋の「リーマン・ショック」後の世界経済悪化で落ち込んでいた自動車などの輸出が回復し、輸出か
ら輸入を差し引いた貿易黒字が、金額ベースで比較可能な1986年上半期以降最大の伸びを示したことが
主因。

 上半期の貿易黒字は前年同期に比べ約6.3倍(3兆4131億円増)の4兆601億円に拡大。うち輸出は、
同39.6%増の31兆3864億円と4期ぶりに増加した。特に米国向け自動車や中国向け自動車部品が好
調に推移、過去最大の伸び率となった。(後略)
(2010/08 /09-12:43)ttp://www.jiji.com/jc/zc?k=201008/2010080900106

216 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:22:30 ID:/bwbyU1n0
内部チョン製
オワタ。
車はもう乗らない。

217 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:22:39 ID:eyHhsN+x0
>>207
>日本は勝ち組の公務員と負け組のその他しかいない国になるだろう
韓国の勝ち組は海外脱出組だけどなwwwww

218 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:22:40 ID:hngB9/F60
>>212
円高のメリットとか言っちゃってるバカなTV局があったなぁw

219 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:22:43 ID:576UlSGs0
つうか国内企業製の部品だって、この10数年でかなり質が落ちてるのに
これ以上、パーツの質を落としてどうすんだよ。

220 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:22:56 ID:5H/6+gYv0
ミンスになって格差がかなりの速度で改善されてるな

















日本と韓国の格差だけどな

221 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:23:01 ID:BGTi4P7q0
     _____       
   /::::::::::::::::::::::::::\~プーン      
  /:::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::;;;;\~プーン   
  |;;;;;;;;;;;_|_|民|団|_|~プーン     
  |;;;;;;;;;;ノ∪  \,) ,,/ ヽ~  
  |::( 6∪   \  / )~   民主党に逆らう奴はネトウヨ
  |ノ  (∵∴ ( o o)∴)~  外国人参政権も民意!
  | ∪<  ∵∵   3 ∵>    ネトウヨざまぁ!
  \        U ノ ,i」=、
    \_____/  | □|
___/         \ |__|
|:::::::/    \___ ,.r‐/  /ュ_
|:::::::| '\        |´  ̄ニ}{ニ 〉
|:::::/   \____|、

222 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:23:04 ID:PTCQYckuP
ついに来る時が来たか。

法人税も高い、FTAも結ばない、円高も放置、解雇規制が厳しすぎ。
これじゃあ、日本で製造業はやっていけないよ。
日本の方針としては、製造業以外で雇用を生み出すって事なのか?

223 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:23:31 ID:svz8l3sJ0
チョン車をハンマーでぶったたき火をつける日本人労働者が世界中に
報道されるのも時間の問題wんで、エンジンかけたら動いてびっくりwwwワロス

224 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:23:33 ID:B05EOrbD0


225 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:23:38 ID:6JJATpnJ0
今は円高であっても、そのうち国際競争力の落ちた日本は円安になる。
そうなればインフレが起きて、国債ば暴落、物価は上がり、預金も価値がなくなる、
食料の輸入もママならなくなり、今まで冷や飯を食わされていた農家は潤う。

226 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:23:45 ID:R8vXp0L80
>>214
ホンダも二輪はとっくにタイ、インドネシア製
すぐに四輪もそうなる

227 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:24:09 ID:HsyVS3l40
今後、イギリスやスウェーデンみたいに国内メーカーが、
海外に買われていくんだろうね。
おもいきってダメになった製造業は切っていかないと、
国内の産業構造変えていかないと経済の沈滞を打破ができないんだろうけど。
・・悲しい

228 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:24:19 ID:DGascp43P
<日経>◇日立、研究・開発でインドに拠点 高度なシステム設計

 日立製作所はインドや中国など新興国での研究開発(R&D)機能を相次ぎ拡充する。2012年度までにインドに新拠点を設けるほか、
中国の研究人員を200人に倍増させる。電力・情報システムなどの開発力を高め社会インフラの受注拡大を狙う。大手電機ではソニーも
インド拠点を大幅に増強しており、研究開発の海外現地化が中核分野に及んできた。

 日立は米国、英国、中国、シンガポールにR&D拠点を持つが、12年度までにインドにも研究人員を常駐させる。優秀な
ソフトウエア技術者を囲い込み、高度なシステム設計などを任せる。デリー・ムンバイ間に工業団地や貨物鉄道などを
整備する大規模計画などをにらみ、電力や鉄道の専門家を配置することも検討する。

 中国のR&D法人である日立中国研究開発(北京市)には現在、約100人の技術者が所属。これを12年度までに
社会インフラ関連の現地技術者を中心に200人規模に増やす。昨年末には中国の産業政策を担う国家発展改革委員会
と次世代電力網(スマートグリッド)などを対象に技術協力契約を結んだ。これら先端技術の標準化作業に積極的に関与して
実際のシステム提案に生かす。

 ソニーはインドのR&D拠点「ソニー・インディア・ソフトウエア・センター」(バンガロール市)の技術者数を過去3年で3倍強の約1000人に
増員した。立体的な映像を楽しめる高機能テレビやデジタルカメラなどに搭載するソフトの開発を強化。優秀な技術者を低コストで
確保しやすいため今後も増員を検討する。

 電機各社は数年前まで中国・アジアを生産拠点と位置付けてきたが、リーマン・ショック後も高い経済成長を維持する新興国は
最重要市場に姿を変えた。国内外のメーカーとも市場攻略にはR&Dの現地化が欠かせないと見ており、人材争奪が激しくなっている。
--
日経新聞より

解雇規制が厳しすぎるからこうなるんだよな

229 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:24:25 ID:OqXEKZBc0
>>209
本当にインド人が真面目で優秀なのかが疑問なんだがなあ・・・
少なくともうちの研究室に居たポスドクはいい加減な仕事っぷりだったが
何人か外国人ポスドクを見てきたが逆に日本人の真面目さに気付かされたけどな

230 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:24:28 ID:+qR8PuaK0
なんでトヨタや日産がコストダウンに励むのか知っているか?
その主な原因は、日本で車が売れないから・・・だ。

日本の自動車業界は年間2000万台の車を生産している。
その内訳は
海外現地生産1000万台
国内生産輸出500万台
国内生産国内500万台
だ。

つまり、円高で影響を受けるのは、国内生産輸出500万台で、
それはもしも影響を受けたとしても、国内生産輸出を減らして
海外現地生産でカバーすれば良いだけなのだ。
そしてその、海外現地生産では、アメリカの暴走問題でもわかるとおり、
ほとんどの部品は現地調達されていおり、円高の影響を受けない。

トヨタや日産がコストダウンに励むのは、日本で車が売れないからなんだよ。

231 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:24:48 ID:X/Yd07Oy0
ホンダなんて韓国製じゃないにしてももっと酷いだろ

232 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:24:49 ID:zmh4Pwg90
そりゃ、部品は韓国産の方が安いから、品質に影響が無ければ乗り換えるのは当然。
企業はこれでコスト削減に成功し、より利益を得る事が出来る。

受注が無くなる日本の部品メーカーは倒産するかも知れないが、その責任をトヨタや日産に求めても仕方が無い。
日本の為~と言って情けで部品を発注するくらいなら、潔く切り捨てるべし。

技術力も品質も変わらぬ癖に値段は高い日本製。
企業群の末端(下請)からじわじわと、技術力が追い付かれた順にアジア勢に呑みこまれていく。
トヨタや日産とて例外では無い。彼等も、品質で並ばれた時に備えるのに必死で、日本の部品メーカーを気遣ってる余裕なんて全く無いのよ。
今の内にコストを抑えてないと、生き残れない。品質でほぼ同等なら安い方を皆が求めるから。

233 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:24:49 ID:hngB9/F60
そういえば、民主って結局雇用対策何もやってないよな?
農林・介護へシフトとか意味不明なことを言ってたけど、最近はそらすら聞かない

234 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:24:54 ID:jyP9e1uM0
>>225
その前の円高で農家が全滅するだろ

235 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:25:02 ID:VMlAufoJ0
>日本自動車工業会の協力で自動車メーカー約10社が参加する。

民主糖の韓国派議員の圧力だろ。民主糖を支援する日本の労組はアホー。

236 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:25:26 ID:JzpbBCix0
>>222
大企業は法人税を40%も払ってないでしょ

237 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:25:44 ID:DGjP2Nva0
最近じゃ金型を韓国や台湾で作らしてるケースもあるね

金型どこのメーカーで作ってんの?って聞いたら韓国、って言われて
ちょっとびっくりした


238 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:25:47 ID:k5gC1tqI0
日本人が車を買わないのは民主党が異常なデフレを放置してるせいだよ。
買った途端価値が下がる車や不動産を日本人は買わなくなった。
現金で持ってた方が有利だから当然そうなる。
中国、インドなど日本よりはるかに所得の低い国で車が売れてるのはインフレが進んでるから。

239 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:26:08 ID:uEGDf/n70
トヨタや日産の糞車買わなくてよかった。ゴキウスとかw

240 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:26:10 ID:2AaroGoh0
自動車業界は今、空前のバブルだ
更に儲けようなんて貪欲だな

貿易黒字、3兆4009億円=対アジアは過去最大-上半期
(2010/07/26-11:58)http://www.jiji.com/jc/c?g=eco&k=2010072600072


241 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:26:10 ID:G6R2XjLb0
>>229
中国人は優秀だけどインド人はほとんどバカだよ

242 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:26:48 ID:GYiMDCAR0
トヨタのあきお
やっぱお坊ちゃまだわ
早く一族追い出すべし

243 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:26:48 ID:PTCQYckuP
>>236
払ってないけど、人件費や関税などの条件をひっくるめて
海外のほうが条件がいいから、どんどん海外移転が進んでるんでしょ。

もう製造業は日本に要りませんというなら話なのか?

244 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:26:53 ID:TnXuSYcF0
これも円高の恩恵ですw

245 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:26:56 ID:9t64DyMT0
>>214
ホンダ?????
外国製部品を一番積極的に使おうとしている所じゃないか

トヨタが絶対使わない韓国製ハイテン鋼を使いまくるホンダがお好みか

246 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:27:19 ID:eyHhsN+x0
>>241
>中国人は優秀だけどインド人はほとんどバカだよ
確かに、犯罪をやらせたら中国人に勝てる民族はいないなwwwww

247 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:27:21 ID:7NVlsXQH0
スズキの時代が来たぞ、皆の衆。
スイフト買おう、スイフト。

トヨタのディーラーみたいに、車検の時に
ガス欠寸前の車をよこす事も無いしさ。

貸した車で遠出されたらたまらんって考えなんだろうけど、
270万の新車を買ってもこの仕打ちってどうなん。



248 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:27:44 ID:SzvzhMad0
ブレーキ、足回り系は命に関わるからブレンボとかオーリンズに換えておけよ


249 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:27:54 ID:D0rPv0gJP
国民が自ら選んだ民主党が輸出企業を見捨てたから

国民が見捨てたようなもん。
日本の自動車会社は、電気自動車作っている新興国の会社に、
世界の市場をいずれ奪われる。
斜陽産業だな。

韓国製は品質がって笑っていられるのは今のうちで、

韓国製をつかいはじめることで、奴らは品質面で鍛えられいずれ、
日本は優位を取れなくなる。

ほんと地獄の失われた30年になんじゃね

250 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:28:30 ID:DCmwHWZc0
お前らもがきくるしめばいいじゃん

251 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:28:38 ID:Ptzh2jUu0
日本のものづくり、製造業も終わりだな
これで公務員だけ高給じゃ暴動だろ
公務員削減をしていかなくてならない
公務員死ね

252 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:28:40 ID:JzpbBCix0
>>230
内需を崩壊させたのは派遣制度でしょ
大体、似たような車で、車種だけ増やして、車が売れないって・・・

253 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:28:57 ID:fCPXXSfF0
>>222
現政権の施策は日本の将来は観光立国&外国人観光客誘致って考えだろ
製造業の事なんか初めから眼中にない!つか見捨ててる

254 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:29:00 ID:OqXEKZBc0
>>241
中国人は同期の奴がなあ・・・
別のキャンパスの研究室に所属してるのに
なぜか深夜うちのキャンパスをうろうろしてたりと研究してる気配すらない

255 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:29:05 ID:Hp/6Af3RP
国内がどんどん疲弊していくのを満足そうに眺める菅直人

256 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:29:10 ID:9t64DyMT0
>>236
日本で作った分には40%取られてるよ
海外で作って海外で納税すれば控除されるので合計すると40%以下だ

257 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:29:16 ID:2AaroGoh0
>>238
デフレ対策に意図的に手を付けなかったのは自民党
デフレが解消されると面白くないのは金持ち(自民支持層)だぞ

258 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:29:18 ID:6JJATpnJ0
>>234
農協が農家を借金ずけにしてる間は大丈夫。

259 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:29:37 ID:dTX6Cfw40
>>243
必要だけど、雇用を期待できないだけ。

260 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:29:41 ID:mzQiZ7b30
さあモマイラ
将来有望な林業と介護に転職汁!

261 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:29:46 ID:hngB9/F60
>>253
>観光立国&外国人観光客誘致

無謀すぎるw

262 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:30:25 ID:l8fMIubC0
もう皆で農業やろう。

263 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:30:43 ID:cv+j4gYa0
>>251
同意。

264 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:31:07 ID:oo9mGmkFP
トヨタ日産てことはスバルダイハツもトヨタ系でしょ?
もうスズキしか信じられないね

265 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:31:08 ID:xV3QBetg0
インド人が真面目ってのは、妄想が入ってるな。
間違いなく日本人の方が真面目だし、インド人が優秀ってのもほんの一部。

266 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:31:09 ID:Ptzh2jUu0
公務員だけが最後まで甘い汁吸うんだよな
公務員を真っ先に削減しなきゃいけないのに

267 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:32:02 ID:jyP9e1uM0
>>232
なんでも派遣のせいにするなよ
車が売れないのは日本人の多くがすでに車を所有しているため
昔は一家に一台だったのに今は2、3台あるのが当たり前だろ
新規に買う必要がないから売れないんだよ

268 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:32:16 ID:UWi66iYR0
円高だから調達費が安くて済むのか、なるほどね~
仕方ないこととはいえ国内の下請けまた試練か・・・
こんなとき民主なら・・・民主ならきっと!
・・・すっごい見当違いな対策をしてくれるに違いないwww

269 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:32:38 ID:G6R2XjLb0
【車/貿易】モノ作り企業の日本脱出計画--気がつけば、タイが"自動車王国"に [09/08]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1283917530/

日本人大学生の就職難が深刻化する一方で、外国人採用を増やす企業が相次いでいる。
国内市場で成長が見込めず、アジアや新興国で事業を強化するためだが、日本の大学生の前途はますます厳しい
http://www.j-cast.com/2010/06/20069022.html
http://livedoor.2.blogimg.jp/himasoku123/imgs/b/5/b51dc94a.png              
【雇用】採用基準を全世界で統一 各国社員の能力、適性を一定レベル以上に保つのが狙い…パナソニック [10/09/04]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1283562865/
              
               ↓

【就職】学生の就職深刻 3年目、80社受け内定なしも “終わり見えない” [10/09/16]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1284692644/

結論、日本人の若者は無能なのでいらないだけです

270 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:33:27 ID:w/xXzCSo0
いくら安くてもこんな最悪の劣化車なんか買わねーから

271 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:33:35 ID:34T3JZujP
韓国には下記のようなまともなベンチャービジネス
も有るのに、一部のネトウヨが韓国のイメージを悪く
しているんだよね。
http://www.youtube.com/watch?v=G_uWqB9iH0A
http://www.youtube.com/watch?v=XiNAadU0ADY
http://www.youtube.com/watch?v=emyFU0RJHmE

272 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:34:25 ID:+qR8PuaK0
日本の自動車業界は年間2000万台の車を生産している。
その内訳は
海外現地生産1000万台
国内生産輸出500万台
国内生産国内500万台
だ。

その中で自動車産業の足を引っ張っているのは
減り続ける国内生産国内500万台だけ。

国内生産輸出500万台は減っても国内で作るのを止めるだけで、
海外現地生産1000万台でカバーできる。

しかし、減り続ける国内生産国内500万台は、減税などの景気対策を
日本国民が講じない限り、絶対に増えない。

つまり、自動車産業が本当にして貰いたいことは、
為替の介入じゃなく、国内景気対策なんだよ。
介入するカネがあるなら減税してくれ・・・がホンネ。


273 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:34:35 ID:DGjP2Nva0
>>265
ウチの会社にいるインド人は頭いいし、真面目だな

まあわざわざインドから日本に来るくらいだから当然エリートなんだろうけど
インドにいるインド人を見たことないから平均的なインド人がどんなのかはわからんよな

274 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:34:42 ID:moFz5EiP0
>>265
ゆとりの社会適応能力のなさを計算に入れてないだろ

275 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:34:42 ID:3B0bme+w0
発展途上国で「何とか使える」レベルの物を作るにも
日本人の管理が無いと出来んよ

先の事を考えない
その場しのぎで誤魔化すことしか考えない

発展途上国が発展途上国であるゆえは「考え方」によるところ

うちの会社はあまりにも中国人がカスすぎて全員クビ切ることになったわ
コストが掛かってもゴミを作られるよかマシってことで
日本人の雇用を少し増やしたわ

276 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:35:06 ID:+/7NVhYX0
昨日ヒュンダイグレンジャーっつうののタクシー乗ったけど、
車名聞かないと日本車と間違いそうな出来ではあった。

277 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:35:24 ID:DGascp43P
製造業は世界シェアがどんどん減衰していって、利益もどんどん減少。
しかし、正社員を解雇も出来ないし、給料も下げられないから採用数がどんどん減少。

公務員は、儲からなくなった企業のせいで、税収がどんどん減少。
しかし、公務員を解雇も出来ないし、給料も下げられないから採用数がどんどん減少。

若者にはキツイ世の中になったと思う。
せめて正社員の解雇規制とっぱらえばな…

278 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:35:41 ID:wuooo0pT0
車はすでに純国産は無い。輸入した部品を、中国人やベトナム人が組み立てている。

279 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:35:58 ID:1ZWsvD7O0
もう中国韓国製は関税かけまくれ


280 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:36:15 ID:THaKAq9N0
日本の企業が悪いみたいな記事だよね
製造業を見殺しにしようとしてるのは民主だろが
大企業も滅びそうな勢いなんだぞ、今

281 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:36:23 ID:DCmwHWZc0
ここでも公務員にしっとするかw
負け犬ども

282 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:36:23 ID:jyP9e1uM0
>>265
日本に来るインド人は家が裕福なエリートだから優秀
一昔前の中国も共産党員のエリートの子女が留学してきてたから優秀だった
今は貧民が出稼ぎ気分でやってくるからすぐ犯罪に走る

283 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:36:28 ID:2AaroGoh0

■自動車の国内生産、16.8%増=輸出など好調、9カ月連続プラス-7月 
(2010/08/31-15:20)http://www.jiji.com/jc/zc?k=201008/2010083100600

■トヨタ、7月の世界生産10%増=国内生産がけん引 
(2010/08/27-13:59)http://www.jiji.com/jc/zc?k=201008/2010082700446
■トヨタ、10年の世界生産台数は838万台を予想=前年比16%増 
(2010/08/04-16:08)http://www.jiji.com/jc/zc?k=201008/2010080400627


284 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:36:46 ID:svz8l3sJ0
努力して公務員になった先見の明がある人が叩かれる日本は異常
そんな羨ましいんなら自分も公務員になればよかったのにw
皆で手をつないでゴールみたいな事してるからダメなんだよ

285 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:36:58 ID:kg1QbKYW0
「アジア製みたいな低品質買うかよ!」
って言ってる人は、多分日本製を買う金は無いか、
またはアジア製を買う金も無い層。

286 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:37:00 ID:Tm8k6eiH0
>>241
逆だろ?
俺の場合、中国人は言い訳ばっかで使えなくて、
インド人は技術の吸収が無茶苦茶早かったぞ

287 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:37:03 ID:Zu6Zfq4Z0
これからは日本製部品の車しか買えない時代なのかwww


288 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:37:06 ID:1yLh2VNw0

本田宗一郎さんも松下幸之助さもおっしゃられていただろ?

『韓国とは関わるな』と。

289 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:37:57 ID:PS6+MMPF0
チョン産に社名変更しろカスが

290 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:38:13 ID:LqWlT8cU0
メイドインジャパン

だからこそ少々高くても手に入れたくなるというのに

全然わかってない

291 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:38:15 ID:XZSMYUJx0
『派遣なんて使う企業はカス。日本から出てけ(キリッ』

『出てくんならさっさと出てけよwww出て行く詐欺wwっw(キリッ』

292 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:38:28 ID:8FtGTpCZO
こういう企業は法人税をたっぷりとってやれよ

293 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:38:35 ID:SXPF/DcY0
>>2-1000
お前らが色々難癖つけて車を買わないからだよ。
自業自得って奴だな。

これでまた国内産業が衰退し、失業率が上昇する。
お前らの責任だぞ?
潔く腹を切れ馬鹿共が!

294 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:39:09 ID:DO5uPrGMP
普通なら野党がここぞとばかりに、補助金の恩恵をたっぷり受けた企業が国内企業を切り捨ててるとは何事だって言って
政府を突き上げる場面なんだろうけど、いかんせん経団連のポチの自民じゃなあw

295 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:39:20 ID:rNWGp48N0
これ、「アイ○ン精○」とかに影響来るの?
地元にあるもんで、どうなんじゃろう?
と思って。

296 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:39:21 ID:I+4tC1KB0
しょがないじゃん。
韓国とアメリカはグルなんだからさ
国が無策なのに、一企業にどうしろっていうんだよ

297 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:39:22 ID:Q08Sujd20
最も命に関わるのは、実はミッション/デフ/ステアリング等のギア系だ。
まあここら辺は流石に韓国製を使う気は無いだろうが。

298 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:39:53 ID:WprXFqnq0
>>1このスレタイはないわ。
お前アメリカの原爆落とした息子の記事でもスレたててたろ。

299 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:40:14 ID:NfXk7u1S0
日本の貿易黒字は拡大している。実質為替レートは比較的低い。
にもかかわらず、為替介入をした日本は、首脳国が目指す
人民元切り上げに水を差した。

効率の悪い大企業依存型の中小企業を保護すべきではないが、
現政権が組織票と引き換えに何らかの対策を講じる危険性はある。

300 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:40:44 ID:Mnnrv5p50
ゴーンのパクリ経営

301 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:40:54 ID:2SOd2jFa0
>>293
奥田が政治に口を出すなら
自動車税の引き下げ等に、力を入れたら?

302 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:41:12 ID:TV+/ikqZ0
今まで散々下請け会社を虐めておいて見殺しですか

303 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:41:12 ID:g2tYSi/U0
>>284

産業あっての公務員だと思うが



304 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:41:13 ID:ZJE0ov7kP
日本人もどんどん海外へ出て行くべきだな

305 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:41:26 ID:ZitpBMgI0
韓国部品メーカーって技術指導者はみんな日本人だよ!

306 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:41:36 ID:svz8l3sJ0
>>297
電気自動車になったら全部いらない技術だなw

307 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:41:36 ID:2AaroGoh0
>>280
バカ言うなw
日本の製造業がダメになった最大の原因は、
自民党政治の元、企業が正社員を非正規に置き換えた為に、
連綿と続いてきた技術の伝承ができなくなったからだぞ

308 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:41:39 ID:gTTNQ11S0
政府が雇用確保しようと頑張ってるのに
企業がこれじゃなw

309 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:41:39 ID:ZXqbd0GQ0
トヨタ終わったな

310 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:41:40 ID:cBVdoQk+0
しかし、なんで韓国なんだ・・・
法則発動か。

反日のリスクより、
幹部の給与下げれば国内部品で良いじゃない。

311 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:42:02 ID:DGascp43P
やっぱりこういうときのためにWEを通しておくべきだったな。
あのとき一部の高給マスゴミにのせられて、全く関係のないブルーや低賃金労働者、
中には派遣社員まで一緒になって「明日はわが身」と反対してたが
生産性の低いホワイトのしわ寄せで真っ先に切られるのは、こういう人たちなんだよな。

[派遣業界] ホワイトカラー・エグゼンプション反対
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/haken/1167791919/

派遣板にまでこんな↑馬鹿げたスレを立てて
高給ホワイト正社員の味方してたんだから間抜けな話だw

312 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:42:05 ID:DCmwHWZc0
公務員あっての産業だな

313 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:42:05 ID:THaKAq9N0
こうなるのを期待しての政策だったんだろうな
製造業をぎりぎり追い込んで韓国との取引に応じるしか
ない所まで持っていく

テレビ見ても韓国韓国だし、本当にうんざりだ
人種差別は反対はだったけど、マジで韓国人は無理だ

314 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:42:07 ID:Ok5Ff8yR0
日本人の給料はまだまだ高すぎるからな
国際競争力を高めようと思ったらもう少しだけ下げなきゃダメだな

315 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:42:25 ID:AzAurm0c0
完全に菅のせいだな


316 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:42:28 ID:LBb8FGDwP
とうとうトチ狂って自分たちの足食い始めたか


317 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:42:36 ID:YLwrn2LS0
またネトウヨの逆法則か・・・。
もう日本も終わりだな。

318 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/09/18(土) 19:42:46 ID:RzNZn7RV0
まぁ、民主党としては大歓迎だろうがな。

319 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:42:51 ID:WWAtBL94P
せめて、南アフリカあたりにしといたら、
メルセデスでもBMWでもVWでもやってることだから
ううーーんっっ・・・ってことになりそうな・・キモするのだが・・

320 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:43:00 ID:G6R2XjLb0
>>286
ネガキャン乙
今や日本国内で中国人内定率の高さは際立ってる
土人インドなど使いものにもならない
不法入国してカレー屋やってるくらいだろ

321 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:43:03 ID:xV3QBetg0
ゆとり世代を馬鹿にしすぎなやつ多いな。
確かに馬鹿が多いのは事実だが、まともなやつもかなりいる。
言ってみれば、両極端って感じだな。
それにしても、よく報道されてるゆとり世代の情報鵜呑みにしすぎだ。

322 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:43:22 ID:9t64DyMT0
>>283
自動車が100ドルとするだろ?1ドル125円の時は
12500円だが、これが1ドル85円になると 8500円となる

海外の景気が回復すれば輸出量は増加する
だが採算が取れるかどうかは別の話だってのはわかるよね?
採算は取れないのに値上げは出来ない。そして>>1に繋がる

付加価値の高い製品だから円高で即売れなくなるという事は無いが、
部品レベルとなると…

323 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:43:24 ID:Q08Sujd20
>>306
ハンドル無しか。自動運転? そりゃラクで良さそうだなw

324 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:43:28 ID:jyP9e1uM0
>>307
アホか
自動車工場なんて大昔から派遣工だらけだっただろ
派遣会社ってワンクッションを置くようになっただけで
単純労働はずっとバイトがやってたんだよ

325 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:43:48 ID:ubyD3OfsP
なんでよりによって韓国なんだろうな、せめて中国にしろと。

こういう馬鹿なこと考える奴らってやっぱり年寄りなのかね。

326 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:43:56 ID:+qR8PuaK0
日本の自動車業界は年間2000万台の車を生産している。
その内訳は
海外現地生産1000万台
国内生産輸出向け500万台
国内生産国内向け500万台
だ。

その中で自動車産業の足を引っ張っているのは
唯一減り続ける、国内生産国内向け500万台だけ。

国内生産輸出向け500万台は減っても国内で作るのを止めるだけで、
海外現地生産1000万台でカバーできる。

国内生産輸出向けは、逆に増えたら増えたで、国内で作るのを止めて、
海外現地生産を増やした方が、より多く儲けることが出来る。

しかし、減り続ける国内生産国内け500万台は、減税などの景気対策を
日本国民が講じない限り、絶対に増えない。

それどころか、国内生産国内けがボーダーラインよりも減ってしまったら
国内向けすら日本で製造する意味が無くなる。

つまり、自動車産業が本当にして貰いたいこと、日本国民が本当にしなくてはならないこと
は、
為替の介入じゃなく、国内景気対策なんだよ。
介入するカネがあるなら減税してくれ・・・がホンネ。

327 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:44:25 ID:BaWBKo270
割安と思って中国に工場作ったら
ストライキで割高になり真っ青

それにこりず今度は朝鮮から
不良部品買って
世界中に売りまくって
リコールの山w

そして日本国内では
国産品買う奴は激減と

屠ヨタも似算もそのうち
つぶれるな、電気自動車時代になれば不要企業


328 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:44:26 ID:gTTNQ11S0
>>321
マジレスすると
ゆとりで使えた奴は見たこと無いぞ

329 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:44:29 ID:XZSMYUJx0
>>317
派遣なくしたら正社員になれるっていってたのはリベラルだった気がするがwww

330 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:45:02 ID:Mnnrv5p50
>>326
日本だと車を買い換えるのは馬鹿がやること

331 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:45:02 ID:uoTklFw70
「4代目マーチ」でトヨタを追い抜く日産

日産自動車のカルロス・ゴーン社長がグローバル・ローコスト経営の先頭を走っている。7月に国内発売を開
始した4代目「マーチ」はタイから輸入する。生産は追浜工場からタイに移した。日本の自動車メーカーが量産車を海外拠点から輸入するのは初めてだ。
タイ工場での現地部品調達率は95%。内訳はタイ85%、中国とインドで10%と、グローバル調達を徹底させた。
日産再建期にゴーン氏はNKK(現JFE)からの鋼板調達を減らして新日本製鉄に切り替え、大幅なコスト削減
に成功した。今回の「マーチ」でも、車体に使う「ハイテン材」(高張力鋼板)を日本から輸入するとコスト高
になるため、現地調達する方策を見出した。

決算を見ても日産は好調だ。11年3月期の第1四半期の中国での販売台数は、前年同期比68.2%増の
24万3千台。同時期の中国市場は69.5%伸びており、キャッチアップに成功している。それに比べてト
ヨタ自動車は18%増の18万6千台。伸び率、台数ともに日産に後れを取る。

日産がトヨタに勝ったのは、国内事業と北米事業の収益力の差だ。第1四半期の国内事業を比較すると、日
産は売上高1兆431億円、営業利益433億円で、営業利益率4.2%。トヨタは売上高2兆8066億円、営業利益2
74億円で、営業利益率は1%にすぎなかった。北米事業では、日産は売上高7749億円、営業利益668億円
で営業利益率は8.6%。トヨタは売上高1兆4836億円、営業利益1097億円、営業利益率7.4%。いずれも日
産に軍配が上がる。

332 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:45:17 ID:wYPv6Bl40
>>321
政治、経済、社会
これらの政策を見る限り
馬鹿なのは団塊世代

333 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:45:25 ID:THaKAq9N0
>>307
ジミンガージミンガーはもううんざりだ
だいたい、製造業よりもマスコミや金融、保険の方が
正規が少ないだろが

工場には昔から季節工がいたんだよ
それもふくめて派遣がとネガキャンしやがって

日本の製造業を日本人が叩くなんておかしいと思ってるよ


334 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:45:48 ID:dTX6Cfw40
ほら、こういう状況です。

【モノづくり】自動車用金型 : 業界2位と3位が事業統合へ--再生支援機構から出資受けて経営立て直し図る [09/18]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1284767546/

335 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:46:01 ID:KuWY0iCC0
やっぱHONDAだな
俺は次の新車はFITハイブリしかありえない

336 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:46:16 ID:ewd7MaEm0
これまでは底辺層の出稼ぎ先といえば愛知とかだったけど
これからは海外(東南アジア)になるんだね

337 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:46:36 ID:KUcQEqjQ0
これこそが民主党の狙い。

338 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:46:43 ID:XZSMYUJx0
>>324
たまに『職人』と単純労働者をいっしょくたにして論じようとする人がおるよね。
ラインなんて猿や発展途上国の人間でもある程度の品質が出来るように
設計されてるのに。

339 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:46:45 ID:9t64DyMT0
>>310
幹部の給料なんて知れている
日本の経営陣は元々欧米ほど高給取りではない

部品メーカーが人件費引き下げなんて普通にやっているが
それにも限度があるよね?無限円高で採算ラインはどんどん下がっているんだから
限界を超えれば日本での生産は不可能になる

340 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:46:57 ID:L8RB8eOl0
とうとう乾いた雑巾は絞る限界が来たんだな
利益だけを追求するTOYOTAはさすが血も涙も無いわ
中小の自殺者倍増だな

341 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:47:18 ID:8WOSUyky0
新車補助金と為替介入で助けてこのザマだ

菅は税金泥棒と非難すべきだろ

342 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:47:22 ID:IosLH/WIP
>>102

何がザマーミロなんだ?
在チョンも糞もねえぞ?雇用が更に失われて新卒者更に困るだけだぞ?

343 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:47:34 ID:YLwrn2LS0
日銀に毎年60兆ほど国債直接引き受けさせて
それを財源にマニフェストを満額実行し内需拡大する事こそ
正しい政策なのに、為替介入とか金を溝に捨てるようなもんだな。

ほんと、菅は阿呆。

344 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:48:20 ID:UWi66iYR0
海外からの部品調達は理解できたが、それがなんで韓国になるんだろ?
中国やインドネシア、インドなんかにも提携先あるんだし検討対象になりそうなもんだが・・・
むしろ韓国よりもインドあたりのほうが安そう

345 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:48:20 ID:kg1QbKYW0
>>327ただの悲観主義なのかお花畑楽観主義者なのかよくわからんが
結果そうはならんと思うのよ。少なくとも10年後は。


346 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:48:28 ID:Mnnrv5p50
島国では自動車産業は滅びる

例 イギリス

347 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:48:33 ID:mJ3WdAC40
>>79
ちょい前までは組めてたらしいよ、わりと簡単に。

348 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:48:39 ID:cvH1G4Tx0
やっぱ思うんだけどさ、どんなに税制優遇してもこういう企業は最終的にはでていくんじゃないのか?

もっと内需企業に金使って欲しい。
税金使い損だろ。

349 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:49:05 ID:uoTklFw70
>>335

ホンダ、国内をスリム化…軽の新工場やレジェンドなど白紙に
http://response.jp/article/2010/07/16/142888.html
ホンダは将来的に国内の生産能力を現在の年130万台から、70~80万台程度に引き下げる方針を打ち出している。このため、三重県四日市市に予定していた軽自動車の新工場建設を、白紙に戻す。



ホンダは将来的に国内の生産能力を現在の年130万台から、70~80万台程度に引き下げる方針を打ち出している。
ホンダは将来的に国内の生産能力を現在の年130万台から、70~80万台程度に引き下げる方針を打ち出している。

350 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:49:39 ID:XZSMYUJx0
>>340
利益だけを追求するってアウディですら中国に工場移転していくなか、
日本に雇用を残してたのに。
雇用を国内に残してたTOYOTAキヤノンは叩かれて、
さっさと中国に行ったユニクロはダイヤモンド、東洋経済で特集くまれて
持ち上げまくり。
TOYOTA、キヤノン。カワイソスwwwww

351 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:49:40 ID:2AaroGoh0
>>333
なんだよジミンガージミンガーって
事実を書いてるだけだろうが
ネトウヨってやつは、民主党批判さえできれば事実なんてどうでも良いらしいな
終わってるわ

352 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:49:51 ID:ewd7MaEm0
この流れはTOYOTAが悪いわけでもなんでもない、悪いのは改革できずにチンタラ、グダグダやってる政治
企業の競争力を損なうような国から企業が逃げ出すのは当然の流れ、誰だってそうするだろ?

353 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:50:34 ID:THaKAq9N0
>>351
事実を教えてさしあげたのに理解できないなんて
終わってるよ
おまえは

354 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:50:44 ID:+qR8PuaK0
>>341
新車補助金打ち切って、国内販売台数が少なくなるから

日本の自動車メーカーは、部品から何から海外生産分から調達せざるを得なくなる。

355 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:51:14 ID:9t64DyMT0
>>299
輸出にあわせて物価を下げているから何とかなっているだけだぞ
人件費をガリガリ削って部品をチャイナやらコリアにしてようやく維持出来ている
貿易黒字が維持ではなく拡大したのは単に外国の景気が日本より良くなったというだけの話で

円安時代のままの状態で輸出して採算が取れている訳じゃない

356 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:51:37 ID:dTX6Cfw40
>>335
ホンダは、日本が既に重要なマーケットではないと
言っていたぐらいだから当然だな。

357 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:51:41 ID:pMwvNkSR0
自動車会社の工場に行っても
本当に活気ないしな

この前久しぶりに行ったら、生産ラインは停めているんだ
って言われてあせった

リーマンショック後、激変している

358 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:51:44 ID:xV3QBetg0
>>332
団塊世代は馬鹿なんじゃなくて、時が止まってるって言った方がいいかもな。
新しいことを、覚えようとしない、理解しようとしない、試そうともしない。
そして、現状を理解しようとしない。

359 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:51:45 ID:G6R2XjLb0
>>345
中国メーカーが電気自動車界を制して
世界最強の自動車メーカーになるのは確実だよ

360 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:51:48 ID:XZSMYUJx0
>>351
いちおう聞くが、ライン工にどんな伝承すべき技術があるんだ??

361 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:52:00 ID:KJjkBUBg0
>>346
代わりに自動車番組の「トップ・ギア」が産業になりました

362 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:52:14 ID:mJ3WdAC40
>>352
建前にしても日本の企業ってのは社会貢献だの地域奉仕だの唱ってるんだけどね。

363 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:52:38 ID:El731GH00
日産ただでさえダサく、フランス企業なのにチョンってwwww\(^o^)/

364 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:52:41 ID:E65ZfHv10
>>1
何回失敗すれば気が済むんだろうね。韓国で調達って、ソウルオリンピック以来、何回失敗した?

経営者に問題ありじゃないか?

365 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:53:10 ID:a3sfTrMm0
>>351
きちんとレスを理解して反論しましょう。

朝鮮学校卒で義務教育を受けていない君には無理かなw


366 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:53:16 ID:7GpUyqCX0
はじまったな

367 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:53:47 ID:uoTklFw70
工作機械生産額、日本27年ぶり首位転落 09年、トップ中国の半分

日本の生産額は2009年に08年比57%減の58億ドル(約5200億円)に落ち込み、
9%増の109億ドルに伸ばした中国に一気に抜かれた。
その差はすでに2倍近くに開いており、首位の座を取り戻すのは容易ではない。
金属を様々な形に加工する工作機械で、世界のものづくりを支えてきた日本の製造業が、
大きな転機を迎えている。



ものづくり大国日本ww

368 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:53:59 ID:DGascp43P
自民時代にWEと解雇規制緩和を実現してたらこんな自体にはなってなかったろうに

369 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:54:01 ID:dMlB0Nbl0
トヨタや日産が何しようと構わないが、ちゃんと「韓国部品でできてます」って報道してくれないと
フェアじゃないよな。

370 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:54:10 ID:G6R2XjLb0
とりあえず日本の下請けは当面生き残るでしょ
おそらく中国企業が買収してくれるし

やばいのは輸送関係
確実に終焉
そして造船業も韓国中国に負けてるだけでなく
日本から送るものなくなり終焉ですね

371 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:54:43 ID:dTX6Cfw40
>>359
確実かどうかは、わからないが電気になれば
エンジンを作る必要もないので、追いつくには良い機会だろうね。


372 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:54:47 ID:9t64DyMT0
ホンダ信者がなぜか多いな
フィットだけは止めておけ
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/bizplus/1274233275/

海外部品の比率はトヨタよりホンダのほうが高い
トヨタは国内に有力部品メーカーを多数抱えているので
ホンダみたいにいきなり部品購入先の大移動とかは出来ない

373 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:55:09 ID:vgDAuY4B0
「財産は子供に残さず、老後は子供に頼らない」「当てにしていない」

トヨタ自動車、日産自動車など国内自動車大手が、割安な韓国製部品の
本格調達に乗り出すことが18日、分かった。



まじでもう日本終わっているな。

374 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:55:21 ID:nUfNOpNn0
>>361
不思議とイギリスは貧乏になってもメディアのクオリティ高いな。
『アレックス・ライダー』なんてジュブナイルの映画化を
ケーブルでかけてたからふと観たら撮影が良いのなんのって。
なんでテレビ屋が大金突っ込んでる邦画はダメなんだ?

375 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:55:39 ID:bK/crHEf0
儲かってる時にも賃金上げずに内需を殺して、あげく国内で売れないから外国に逃げるって脅してる経団連って本物の売国奴だよな

376 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:55:50 ID:+qR8PuaK0
最終的には

カネを腐るほど持っているのに、
その腐るほど持っている金の使い方を知らない日本国民

がバカなんだよ。

エコカー減税は4千億弱しか出さず、
為替介入には1兆円も2兆円も使うなんて
キチガイじみたことしているのに、

それをキチガイじみたことと思わないんだから。

377 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:56:01 ID:kg1QbKYW0
>>359ん?俺はアジア部品使ったらダメになるなんてのは妄想だって
チクしただけだよ。俺も今のところ中国・韓国の勝ちルートだと思ってるよ。

378 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:56:07 ID:svz8l3sJ0
>>367
ネトウヨが日本の工作機械が無ければ世界は何も作れなくなるキリッ
とか言ってたのつい最近なのにwwwwジャップの誇大妄想ワラタ

379 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:56:12 ID:/PZE0WHD0
アメリカとかは自国製造部品を使おうとか言ってんのになw

もう日本は見限って脱出するわ。

380 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:56:26 ID:NfXk7u1S0
>>355
経費削減は単なる企業努力。貿易黒字も事実。
まさか採算が合わない取引で貿易を拡大させたわけでもあるまい。

381 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:56:32 ID:THaKAq9N0
>>375
それしていなかったらトヨタは潰れてたよ
それがいいか悪いかは別にして

382 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:56:43 ID:fFIrpyTD0
またチョンが日本は我々無しではなんたらかんたら言い出すわ

383 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:56:50 ID:uoTklFw70
アジアの対米コンテナ輸出、日本が3位に後退 09年、2位韓国

2009年の米国向け海上コンテナ船輸出で、
韓国が初めて日本を抜いてアジア地域で中国に次ぐ2位になった。
3位の日本は金融危機後の自動車関連輸出の減少幅が大きかった。
韓国は家電製品の輸出拡大が寄与した。
アジアから欧米への輸出では日本の存在感が年々低下。
日本が前年比30.7%減の51万5248TEU(TEUは20フィートコンテナ換算)。
3年連続で減少した。



もうね韓国にも遅れをとってるんよねw

384 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:57:51 ID:kcQ6Xyok0
どこもかしこも団塊世代のアホが経営者だもの
志なんか存在するわきゃない

385 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:58:15 ID:svz8l3sJ0
>>374
日本はアニメしか能が無いから

386 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:58:19 ID:akdrcR9i0
今度は
キムチタイマー
で故障頻発だね
あっ
頑丈で10年も持つクルマなんていらない
って宣言してタッケか
そのための選択なんだね

387 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:58:22 ID:KJjkBUBg0
>>374
文化的センスは昔からイギリスが先を行っているね。
経済的に没落してもセンスは変わらんなあ

388 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:58:29 ID:IosLH/WIP
>>350

これさ、ユニクロとか中国産のは買うべきじゃないと大号令かけたほうがいいんじゃないか

日本人は自分たちの雇用を守りたいなら外国産は安くても一切買わない事と。

周知徹底させる運動でもやるかな。日本人の雇用を守るためにユニクロやダイソーで買い物するのは止めようと。

ユニクロの店舗前でポスティングすっか。みんなやらないか?



389 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:58:31 ID:cqIkVWZaO
>>369
これこそ情報開示が必要だよな
場合によっては保険料率も変わるんじゃね?

390 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:58:37 ID:i/eVXklZ0
どうせ国内だったとしても作っているのは加藤みたいな奴なんだから
大して変わるまい。

391 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:58:43 ID:w8QL8RjT0
日本製以外、日本人以外を使ってる企業の製品をちゃんと不買してるんだよな?

392 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:58:50 ID:G6R2XjLb0
>>378
中国人が本気を出せばすぐに追い抜かれるのは簡単な話だった
原発もすぐに抜かれるだろう
新幹線も楽に抜かれたしね
アニメはアジアじゃ中国アニメ旋風だし
もう日本は何も勝てないな

393 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 19:58:55 ID:+qR8PuaK0
日本国民は、日本国民が損をすることにしか貯金を使わないし、

日本国民は、日本国民が損をすることにしか政府にカネを使わせない。

こんなバカな国民は北朝鮮にすらいない。

394 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:59:11 ID:hpcO/ZEX0
目先の安さに連られてリコールと改善対策の嵐になるなw

395 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:59:34 ID:TT3FFFS+0
ハイエンドは国産、日本人の手になる製品
普及品は東南アジア製
これで充分だろ
払った金額に応じた品質のものを手にするべき
工業製品に故障は許さないって、単なるクレーマーだろ

396 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 19:59:36 ID:vgDAuY4B0
ID:G6R2XjLb0

とりあえず六四天安門について教えてくれよ。

397 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:00:07 ID:xV3QBetg0
安物買いの客失いになるんですねw

398 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:00:14 ID:THaKAq9N0
>>392
まだどれも抜かれてないw

399 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:00:17 ID:EA2euSPk0
>>360
非正社員に置き換わったのは何もライン工だけじゃないよな
嘗ての自民党は、全社員を非正社員にしかねない勢いだったからな
ホワイトカラー何とかなんて法案もあったわけだし
経営者の俺には関係ないが、貧乏人の皆さんは精々頑張って生き残ってくださいなwww

400 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:00:30 ID:33wZTEOP0
何でだろうな
韓国が日本部品買ってサムスンとかが調子良いと所詮日本はは下請けだって主張がされるのに
日本が韓国製部品買って製品作ると韓国は下請けだろって主張がされないんだな

401 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:00:35 ID:+qR8PuaK0
日本国民は、日本国民が損をすることにしか貯金を使わないし、

日本国民は、日本国民が損をすることにしか政府にカネを使わせない。

こんなバカな国民は北朝鮮にすらいない。


402 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:01:46 ID:G6R2XjLb0
>>398
新幹線は抜かれたよ
アニメもアジアじゃ中国>日本の世界だよ
アジア海外旅行行ってる人なら誰でも知ってる話

原発も日本から技術者送るからすぐに
発展進化して日本の技術は抜きます

403 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:02:15 ID:BaWBKo270
それにしても変動相場制とは何なんだろう
日本にとって孫悟空のあたまにはめられたワッカみたいなものか
いつもこれで苦しめられる
ドルの大本アメリカがだらしないことが原因なのか
日本が優秀すぎたからなのか

いずれにしろ加工貿易だけではやっていけないことが
はっきりした

404 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:02:18 ID:miCuVqfA0
外車海苔の俺には日本車がどうなろうが知ったことじゃない

405 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:02:20 ID:Q08Sujd20
しかしまぁ賑やかな釣堀だことw つうか釣り師多すぎw

406 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:02:24 ID:IosLH/WIP
>>392

とりあえず、お前が愉快犯の日本人なのか、生粋のシナチョンなのかはっきりしてくれよw



407 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:02:50 ID:e+TIelCt0
>>14
分かったか!


もうちょっとで完全に日本人成りすませるなw

408 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:03:02 ID:/JVqHlwF0
民主党の狙い通りだろ。
ついに日本崩壊が本格化してきたな。
やつらは日本を滅ぼして、
日本人を殺したくてしょうがないんだから。

409 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:03:17 ID:nUfNOpNn0
>>402
中国のコンビニに旧Dr.スランプとポケモンの商品はあったが、
中国キャラはみかけなかったよw

410 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:03:19 ID:ewd7MaEm0
>>388
そんなことやって何になる、店舗ごと無くなって店員の雇用もなくなるだけだぞ

411 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:03:33 ID:svz8l3sJ0
>>402
まじかよ!もう日本はダメだな
これからは中国様にODAしてもらって細々と生きよう

412 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:03:39 ID:jzVjDePM0
今のトヨタ車なら、韓国製の部品を使ってもなんら不都合が無いぐらい
コストダウンと品質低下混在状態だから、別に構わんのでないの?

413 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:03:43 ID:F6JnveFD0
部品メーカーはドイツに売り込め。

414 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:03:47 ID:uoTklFw70
【日産 マーチ 新型発表】1か月半で受注2万台を突破
http://response.jp/article/2010/09/02/144656.html

日産自動車は、新型『マーチ』の発売後1か月半の累計受注台数が2万台を突破したと発表した。

新型マーチは生産をタイに移管したため、品質問題などから販売の先行きを懸念する声もあったが、こ
うした声を打ち消す勢いで大ヒットとなっている。新型マーチはタイでも爆発的な人気となっている。

新型マーチは7月13日に発売した。販売目標は月間4000台なのに対して、発売から1か月半の9月1日
現在で累計受注台数は2万0011台となった。



タイ製マーチですら売れてるんだから
韓国製部品組み込んだ車も当然売れるだろ

415 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:04:09 ID:ATm+61lO0
すげーな使い捨てかよ。

416 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:04:17 ID:THaKAq9N0
>>402
海外旅行者w
素人の判断かよw
マジで糞ワロタw

根拠は素人の「そう思う~」だとはw

417 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:04:34 ID:TT3FFFS+0
日本人の行きすぎた潔癖さは一旦滅ぶべきだと思うけどな
国内はそれでいい
海外では安かろう悪かろうの戦略でいかないと
韓国台湾の後塵を拝すだけ

418 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:04:50 ID:moFz5EiP0
さて 太平洋にジオフローと作って新国でもつくるか

419 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:04:55 ID:IosLH/WIP
>>400

それは、元々は日本の技術だからだろ。教えに行ってるのが日本人なんだから



420 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:04:57 ID:Gfw67gAq0


  民主党では しゃぁないな としかいえん

421 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:04:58 ID:dJxViWpp0
このまま円高で安定するなら内需を強力に拡大できるチャンスでもあるのだが・・・。


422 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:05:07 ID:yIlApFch0
今の自動車メーカーって部品買ってパチパチ組み立てるだけで技術力ないもんな
ホント利益しか考えてないこれは仕事で会話してるとわかる

423 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:05:17 ID:zMpUAAIB0

どうせ法則発動だよ。
絶対の自信を持ってそう断言できる。

424 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:05:34 ID:G6R2XjLb0
>>411

もう日本のアニメ産業は10年後には消滅ってのが定説になってるからね
アニメでもダメだよ
中国からODA?琉球群島再定義に加わらないような国を
助けてくれないよ

425 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:05:50 ID:svz8l3sJ0
>>417
そもそもアジアの製品が安かろう悪かろうという認識が時代錯誤
日本人が大嫌いなサムチョンなんて凄いブランドになってるぞwwww


426 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:06:36 ID:2+x0J8fp0
恨むなら民主党政権を恨め。

427 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:06:49 ID:33wZTEOP0
完成品作って利益上げた者勝ちでしょ?
サムスンに日本製部品使われて日本の家電が壊滅的なように
韓国製部品使おうがシェア取った奴が勝ちだわ

428 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:07:05 ID:Ok5Ff8yR0
日本の部品会社がもっとコストを下げればいいだけ
中小企業なんて社長の家族全員を役員にしてウハウハだろ

429 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:07:05 ID:jzVjDePM0
>>402
砂漠化と環境汚染が深刻化した中国なら、今更原発から多少放射能漏れが起きても
問題ないし、大丈夫なんじゃね?

430 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:07:10 ID:DGjP2Nva0
>>414
高額な製品は話が違うが、
大衆向け製品は安くて品質がよければ生産地がどこであろうと売れる
これからは新興国でいかに売ってくかが勝負だしなあ
何で韓国?とは思うが安いとこから仕入れるってのは必然のながれだあな

431 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:07:12 ID:IpBV39590
車の時代は終わった

432 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:07:13 ID:45h0qsRI0
ネトウヨは車買えないからおk

433 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:07:19 ID:HuhxN3UiP
>>113
コストは安くなったはずなのに車体価格は値上がるばかりだしw
不思議だよねぇ・・・

434 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:07:29 ID:gZGhcCtT0
一部の超富裕層のためにある自民党を盲目的に支持してしまう底辺ネトウヨの不思議
B層だとバカにされる理由はここにある
少しは頭使え

435 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:07:38 ID:LnTm6SwG0
どこの企業もこんな感じで日本軽視進めてるな。
円高よりも少子化が理由だけど。

436 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:07:47 ID:TT3FFFS+0
>>425
過剰な機能の豪華版
簡素な機能の廉価版
と選択肢を提示しろって話だが

437 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:08:03 ID:kl1SXG2K0
あんまりやると韓国車との差別化が難しくなるような
それに、韓国の下請に対して乾いた雑巾絞るような
要求が出来るのだろうか?
歴史持ち出された終わりな気がするけど

438 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:09:08 ID:6++bfVld0
>>433
最近、小うるさい環境性能ってやつだ
あれにとにかく金がかかる


439 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:09:11 ID:2JgIwC760
安全性より安さか・・・

命も軽く見られたものだな

トヨタと日産は未来永劫 購入しないことを決めた

440 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:09:20 ID:hpcO/ZEX0
>>414
発売直後にこーなるのは殆ど試乗車で自社登録するだけなんだよね
実売じゃないし三ヶ月後にどうなるか見ててみな

441 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:10:33 ID:EcPWEJL70
>>320
不法入国や外国人犯罪は中国がダントツぶっちぎりの首位だけどな。

442 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:10:42 ID:IosLH/WIP
>>410

バカなの?小さいことから地道に活動するしかないだろ?個人が出来るのはこれぐらいだし

政府が関税かけたりして国内産業守ろうともしないんだからw

お米は守るけど、自動車はしょうがないよねっておかしいだろw

それと、小さいうねりは、いずれ大きくなる。外国産を買わない事が日本人の雇用を守ることなんだって多くの人が知れば、

善循環が起こる。

443 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:10:44 ID:0jPD1zOk0
トヨタ・日産に見捨てられるのは、

「自己責任、努力不足、甘え」


444 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:10:46 ID:c7FGSc5B0
これでトヨタのブレーキが効かなくなる事故が多発するフラグだな

445 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:10:47 ID:pENLgOiv0
>>427
どこの国の話だ日本の家電売り場では
サムウンコは売れないから置いてないんだが

446 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:10:50 ID:dJxViWpp0
>>435
内需型企業にとっては円高は絶好のチャンスでもあるがな。
まあ輸出企業にとっては悪夢以外の何物でもない。


447 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:10:55 ID:DGjP2Nva0
>>437
>歴史持ち出された終わりな気がするけど
2chに毒されすぎww
ビジネスの話なんだから、相手が値下げしなきゃ他のメーカに変えるだけ

448 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:11:01 ID:uoTklFw70
VW開発担当「現代ソナタを完全分解して研究」

 フォルクスワーゲンのウルリッヒ・ハッケンベルク取締役(研究開発担当)は「現代・起亜自動車の成
長を注視している。特に現代・起亜自が車をどのようにデザインするか徹底的に研究している」と述べた。

 品質・商品性の面で全世界の自動車メーカーの「教科書的存在」とされているフォルクスワーゲンの研
究開発責任者が、現代・起亜自のデザインと製品性について研究していると公式的に明らかにしたのは
、今回が初めてだ。

周囲の関係者に「ブルートゥースなどの電子製品は現代自が日本車よりも一枚上手だ。車の全体的な完
成度や走行性能は認めるに値する」と話した。

ハッケンベルク取締役は、「現代・起亜自についてどう思うか」という質問に対し「現代・起亜自はここ数年
で飛躍的な進歩を遂げたが、その最大の理由はとても魅力的な製品を発売することができたから」との
見方を示した。


449 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:11:10 ID:svz8l3sJ0
>>424
それって大陸棚がどうこうって奴か?背に腹は帰られないし沖縄ぐらいしょうがないね
中国様は昔から朝貢したら10倍返しとか超太っ腹でございますからなー

450 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:11:33 ID:0PkH+9Ea0
>日韓政府の主催による
なんだ、出来レースじゃないか。
元々為替介入だってまともにしなかったって事は、分かっててやってたんだろ?
今の日本政府はゴミ。糞以下で存在価値もない。
今後車業界だけじゃなくて、こんなの増えてくるよ。
そしてその度に見ることになるだろうね。

「日韓政府の主催による」


451 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:12:16 ID:dTX6Cfw40
>>445
ソニーの液晶は、サムスンだけどね。
PCの液晶パネルは、日本製なんてほとんどないし。

452 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:12:23 ID:j9L9tD9i0
何の為にエコカーでトヨタを儲けさせたのやら…。
トヨタを標的に集中増税やれ。
もっと言えば、経団連企業をを潰しに掛かる法案を通せ。
今の腐りきった無能売国経営層を強制的に総退陣させろ。

453 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:12:30 ID:33wZTEOP0
>>445
「日本」ではの話だろ世界じゃそうじゃないんだな
日本だけで小さくやってればいいってならそれならそれでいいけど
もうそんな時代じゃないって

454 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:12:54 ID:/Evac6vT0
あーあ

ついに系列殺しまで始めたか

455 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:12:57 ID:Ok5Ff8yR0
>>429
万が一の事故に備えて、偏西風で放射性物質が飛んでいくように東が海になっているところに原発を作るのが常識

456 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:13:22 ID:M0dd7XG70
これからは中古車が売れるようになるな

457 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:13:40 ID:PrMQGknf0
仕事で大宇のマティスって車を5km移動させるのに3回エンジン止まった。マジ勘弁。

458 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:13:43 ID:svz8l3sJ0
>>451
PS3のメモリもサムチョンだっけ

459 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:13:52 ID:DGascp43P
連合が支持母体の民主党じゃ、経済は悪くなる一方だろうな。
残る聖域は正社員の過剰待遇のみ
これをどうにかしないとどんどん海外に移転する

460 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:13:57 ID:3zxUKQ4w0
>>414
組み立ての話であるしタイの話だから書こうか考えたが
そのタイマーチに言及する書き込みがあったので関連として置いとく

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/1015?page=3

>結論から書けばマーチは「高い」と思う。タイの日系企業のあいだじゃ有名な話
>なのだけれど、最初日産としちゃ90万円くらいの価格設定にすることを狙っていたらしい。
>ところがラインを立ち上げてみたら品質的に厳しく、加えて日本側からの強いリクエストも
>あって日本仕様は部品をグレードアップ(タイヤなんかタイ仕様とまったく違う)。

>さらに入念な完成検査をすることになったそうな。そのうえ、日本に上陸した後、
>再度PDI(納車前点検)するというのだから驚く。

時間が経つにつれてこなれていくのか分からんがこういう話がされているとだけ。

461 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:14:15 ID:58Z3MCLp0
もうトヨタ・日産車は買わない

462 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:14:40 ID:ewd7MaEm0
>>442
真正面から戦うという大和魂はないのかよ、腰抜けのネトウヨめw
姑息な手で競争を阻害してもそんなものの効果は一時的だと思うな。

人は欲しいものを買うし、欲しくないものは買わない
いいものを買うし、いいと思わないものは買わない。

463 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:15:47 ID:F5uzHx5N0
エコカー減税制度やめれば。
CMうざい。

464 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:15:57 ID:uoTklFw70
欧州新車販売、5か月連続マイナス…8月実績
http://response.jp/article/2010/09/17/145299.html
9位はトヨタグループ(レクサスを含む)で、3万2616台を販売。前年同月比は21.8%減と、7か月連続のマ
イナスだ。レクサスブランドは15.9%減の774台、トヨタブランドは21.9%減の3万1842台と大幅な減少に見舞われた。

トヨタ以外の日本メーカーでは、日産が前年同月比18%減の1万8932台と、2か月連続のマイナス。
マツダも19.8%減の9811台、スズキも39.6%減の9524台、ホンダも34.4%減の7768台と苦戦している。


韓国メーカーでは、ヒュンダイが2万0276台を販売し、前年同月比は0.1%減と4か月連続で減少。
キアは1.6%減の1万2654台で3か月連続のマイナスだ。



欧州では現代が本田や日産よりシェアが高いんだよね
トヨタも没落してるので将来は日本勢が駆逐されるかもしれんねw

465 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:15:59 ID:IrcAmX++0
グローバルか。
企業の国籍は無いようなもんか。
日本産の日産てのが皮肉だな。
よりによって韓国とは。

466 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:16:21 ID:81wzYFsz0
ホンダ以外のらね

467 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:16:24 ID:w3AQ4w6r0
素材コストを下げたらジャストインタイムが出来なくて、製造効率が下がったでござる

468 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:16:44 ID:HuhxN3UiP
>>438
実際それだけなのか激しく疑問なんだけどね
昨日今日始めたならまだわかるけど数年前からやってる割にコストダウン成功しないって変じゃね?

469 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:17:11 ID:JuRMkl7d0
>>434
だが民主党は在日と朝鮮と中国だ
日本には日本人のための政治活動をする政党はない

470 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:17:30 ID:kl1SXG2K0
アメリカとか輸出先だと、売るためには地元への貢献求めらるけど、
そのうち日系企業なのに、日本国内でもそういう感じになったりして
雇用に貢献しない企業は排除みたいな

471 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:17:30 ID:G6R2XjLb0
>>448

現状
韓国車>ドイツ車>日本車って認識か

これが
中国車>韓国車>敗戦国車ドイツ日本

こうなるわけね

472 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:17:37 ID:rLGbiKX00
>>402
アニメなんかどうでもいいわ

473 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:17:41 ID:jPQYZ/xg0
連合が自殺希望なのだから、仕方が無いだろ。


474 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:17:52 ID:5aQ2pTaB0
つまり日本どうなっちゃうの!?

475 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:17:58 ID:dJxViWpp0
>>453
ところが日本企業が日本国内で日本人相手に競争していた時代は
競争の目的が高品質・高性能だったので、
そこで培ったハイクオリティな工業製品を海外に売り込むことが出来た。
ところが日本ブランドに自信をつけて、本格的に海外進出して外国企業と競走を始めたら
競争の目的が価格の叩きあいになってしまって、逆に苦しくなってしまった、
というジレンマもあるですよ。


476 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:17:59 ID:XZSMYUJx0
>>399
じゃあ、実際にどういう伝承すべき技術がある職種が
派遣に置き換えられたのか俺におしえてくれ。自称経営者さん。
ホワイトカラーエグゼンプションなんて年収800万以上って
規制のある中での制度だろ?

477 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:18:02 ID:4t1tpB1E0
>>460
他国での新設工場だから信頼性が上がるまで時間はかかるだろうねえ。
マーチ買うなら2年ぐらいたってからの方がいいだろう。

478 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:18:05 ID:TT3FFFS+0
>>460
UVカットガラスさえもオミットした最廉価グレードは
完全に『見せ球』、商業ユースに特化してるからなー

479 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:18:58 ID:IosLH/WIP
>>425

的外れだなあwお前w

雇用がなくなりゃ、欲しい物さえ買えなくなるんだよw

ほんと馬鹿w 悪循環おこすだけだろそれw

まあ、お前のようなゴキブリチョンスケはそっちのほうがいいのかw

480 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:19:15 ID:HuhxN3UiP
>>466
ホンダなんて速攻でフィットの3割の部品は海外から調達するといった糞企業なんだけどw

481 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:19:39 ID:G6R2XjLb0
>>474

国有財産を証券化して中国に買ってもらうしかないね

482 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:19:48 ID:EcPWEJL70
>>231
ポスコの鋼板に真っ先に飛びついたのはホンダだけどね。
今でも国内生産車の外国製部品比率はホンダと日産が飛びぬけてるでしょ。

まぁトヨタのように、国内下請けの尻をたたいて部品単価を下げさせるよりかは良心的だ
てのが2ちゃん世論だからしょうがない。


483 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:20:13 ID:XwnDgtbM0
>>1
あ~あ

484 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:20:29 ID:jPQYZ/xg0
連合のトップが裏切り者なのか、
労組がアホなのかは知らないが、
こんなの普通の頭があればわかるだろ?

485 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:20:45 ID:RJNtCZaF0
>>166
スレタイだけ読んで
書き込んでる馬鹿かw

日本自動車工業会の協力で自動車メーカー約10社が参加する

トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱、スバル、ダイハツ、スズキ、日野、いすず

おまえさんのホンダも入っているんだがw

486 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:20:50 ID:DGjP2Nva0
>>468
環境性能は数年沖に規制が厳しくなってるからね

487 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:21:13 ID:9t64DyMT0
ホンダを持ち上げる奴がやたら多いのは何故だろう
ホンダは国産部品で固めてるとか思ってるんだろうかね?

ホンダの部品メーカーが殆ど成長してないのが何故かとか
考えたこと無いんかな

488 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:21:26 ID:87LOrFVa0
【政治】 日本経団連の米倉会長「新成長戦略、前倒しを」 為替介入を評価 消費税率引き上げの実現に期待 
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284602829/
宿主をくいころして巣立つのか

489 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:21:51 ID:3zxUKQ4w0
見本市に見に行く以上は冷やかしでなくいくらか形だけでも商談するだろう。
ただ、トヨタ・日産の目線がもはや国外のみに向かうだけかとは言い切れず、
日本国内に向けた圧力・交渉術の類としても見ているのではないかと思う。

490 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:22:14 ID:IosLH/WIP
>>462
的外れだなあwお前w

雇用がなくなりゃ、欲しい物さえ買えなくなるんだよw

ほんと馬鹿w 悪循環おこすだけだろそれw

まあ、お前のようなゴキブリチョンスケはそっちのほうがいいのかw


491 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:22:34 ID:hOU9VbEP0

ネトウヨざまぁwwww

韓国大勝利wwwwwwwwwwww

492 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:22:49 ID:Z2aOlYag0
法則発動の予感

493 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:23:00 ID:8ZcP3tFd0
日産はどちらかと言うと、フランスの企業だからな。
国産車なんて思わない方が良い。

494 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:23:21 ID:hywSAUNH0
http://www.youtube.com/watch?v=gy8w6pMsuUQ
http://www.youtube.com/watch?v=i_RVLOsUW6U


495 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:24:01 ID:dTX6Cfw40
>>487
どこも同じなのにね。
違いなんて何もない。

496 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:24:04 ID:4uZ4neDy0
韓国の部品で作られてるなら、韓国メーカーの車買えばいいじゃないって風潮(国外での)が広がるな

497 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:24:19 ID:DGascp43P
正社員を解雇するまでに企業が踏むべき9つの要綱ね。

1 : 経費の削減:交際費、広告費、交通費
2 : 役員報酬の減額
3 : 新規採用の中止
4 : 正社員の昇給停止、賞与の抑制、削減
5 : 配置転換、出向
6 : 一時帰休
7 : 非正規社員の解雇
8 : 希望退職の募集
9 : 時間外労働の中止

経営者から見たらリスク高すぎだろ日本の正規雇用。
そりゃあ、グローバル企業なら海外に逃げるだろ。
わざわざ面倒で糞高い日本人を雇う必要なんてない。
ソニーや日立が研究拠点ごとインドに移転するのも当然だよな。
今後どんどん増えていくと思うよ。

498 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:24:28 ID:1wj0+P6v0
これで日本人はますます自動車を買わなくなるな。

499 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:24:31 ID:/H7J3lQ50
いっそ下請けが組んで車作ればいいんじゃないか?

500 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:24:57 ID:HuhxN3UiP
>>486
チマチマ減らさずにドカンと減らせばコストが墜ちるってことか
国は難癖つけてドカンと規制値を上げてくるだろうけどw

>>487
アホンダ儲は馬鹿しかいないからなw

501 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:24:59 ID:uoTklFw70
トヨタが国内生産縮小へ、新興国での現地生産を拡大
http://www.fukeiki.com/2010/05/toyota-cut-domestic-production.html
持続的な成長戦略を進める中、中国やインドなどの新興国では新工場を建設し現地生産を拡大。
為替変動によるリスクが大きい国内の輸出車生産においては、「需要ある地域での生産」を基本として
徐々に国内生産を縮小。国内販売分やハイブリッド車などに特化していくことを明らかにしています。

愛知県の「田原工場」にある3ラインのうち1ラインを削減するなど、2015年までに国内生産能力の2割近
くを削減する見込みとのこと。


もう国内製造業は縮小や減産、撤退、人員削減の文字しかでてこないんよ
お先真っ暗ww
ものづくり大国日本ww

502 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:25:32 ID:XepaMn4P0
海外に生産拠点うつしてみたものの最終的なコストは国内で作った方が安上がりってのは今はまだある話だね
とにかく国内製作はインフラが揃っててどんな物も品質が良質で
製作って工程一つ間違えると何十何百万てもんがオシャカになる事も結構あるからな

あっちじゃ1人でやる仕事を5人10人でやるし、機械使う分にはコストは同じ
とはいえ楽観視はできんわな、取引は最終的なコストでするもんじゃないしよ
書類上の数値みただけじゃ現状国内で作るような判断はなかなかしない
製造はとにかく火を絶やさない事が重要だから今の状況はきついだろうねえ

503 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:25:50 ID:xxShKY1E0

 トヨタ・日産、法則の時限爆弾のスイッチ押しちまったか
 
 しばらく買えないな



504 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:25:54 ID:kl1SXG2K0
トヨタって、そういう面では従来、日本的だったんだよな
2ちゃんじゃ叩かれるけど
別に良心的ってワケじゃなくて、そういう社風なだけだった
んだろうけど
日産なんてゴーンとかいってドコの国の企業かすらワカラナイ
国内下請切りまくって業績回復したくらいだし


505 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:25:57 ID:A6pagXON0
日本では車が売れないんだから、この結果は仕方ないのかもしれん。
民主党も、環境税だの温室効果ガス25%削減だの言ってるから、輸出産業
が国外に逃げるのだ。
選んだ国民にも責任あるわな。

506 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:25:58 ID:leNq0J4g0
ネトウヨざまあw 

507 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:26:07 ID:svz8l3sJ0
>>494
なんだこのキモイのは
こんなもんに現を抜かしてるから日本がダメな国になったんだよ

508 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:26:08 ID:FPef+tO60
なんという死亡フラグ。 みんな、(日本から)逃げてー!

509 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:26:14 ID:FE3xddVp0
一般の労働者風情が自民党なんて支持してんじゃねぇよバカw
大企業の役員や高級官僚くらいになってからにしろよB層

510 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:27:18 ID:uQg3+m+z0
くっさいネトウヨ
韓国製液晶パネルのiPhoneは買いません!キリッ

511 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:27:24 ID:DGascp43P
労働者の味方の労組が支持母体の民主党が政権とってから
どんどん生活が苦しくなってるのは気のせいだろうか?

512 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:27:24 ID:bapLoJ15P

トヨタ日産なんか潰れろ。オレと家族はホンダか外車。芝刈り機もホンダ。参ったか!w

513 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:27:46 ID:5VpXgZzs0
自分たちのところだけ利益が出ればそれでいいんだよ

それが企業の論理

514 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:27:56 ID:dJxViWpp0
>>501
まあこの先も円高が永続的に安定するのなら内需型企業が勢いをつけるから雇用も安定するのだが、
今の円高は急激に進行しているからマズいんだわな。


515 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:28:26 ID:9+MxarE80
いまだに自民がとか民主がとか言ってるいってるアホはどうでも良いよw

これはグローバルな経済の中の構造的な問題だから、政府どうこうの話じゃないよ。
ある意味止むを得ない選択だ。まあおまえらニートには分らんだろうがね。

516 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:29:04 ID:9t64DyMT0
>>512
何故ホンダを持ち上げるんだ?理由を言ってみてよ

517 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:29:22 ID:DGjP2Nva0
>>502
マーチのタイ生産もそうだが、10年先とか将来を見越しての戦略だろうね
国内でやってる分には品質は安心だけど、いつまでもコストが下げられない
実績、経験を積むことで現地工場のレベルを上げてゆこうという

518 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:29:28 ID:RJNtCZaF0
>>482
お前は知らないのかトヨタのエンジンは中国製だよw

519 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:29:51 ID:8e65TFGF0
「国内企業を見殺しか」ってどこにも書いてない一文つける ちゃぽーん
「在特会側、争う姿勢」を「日本側、争う姿勢」とスレタイ改変する ちゃぽーん

どうにかしろよ、こいつ

520 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:30:26 ID:vle2qYs50
下請けが死んだら大変なことになるな

521 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:30:44 ID:uoTklFw70
モノ作り企業の日本脱出計画--気がつけば、タイが"自動車王国"に

これまでタイで生産していなかった自動車メーカーも積極的だ。スズキは2012年春
の稼働を目指して、タイに新工場を建設中。200億円を投じて、日本で9月に発売
する新型「スイフト」などを年間10万台規模で生産する。

最先端のエコカーを現地で生産する動きさえある。トヨタ自動車はハイブリッド車
「プリウス」の生産を年内にもタイで開始する見込みだ。トヨタはタイで、新興国
向けの戦略車である「IMV」を100万台以上生産して、輸出した実績がある。高度な
生産ノウハウが必要なハイブリッド車も量産して、海外にも輸出する。


「こんな国に誰がしたのか。今のままじゃ日本が沈没する。企業が生き残るには、
海外で生産するしかない」(スズキの鈴木修会長)といった意見が、産業界では
目立つ。政府の新たな経済対策に対する期待も空振りに終わった。逆風が続く中、
自動車業界を先頭に、モノ作り企業の日本脱出計画が着々と進行しつつある。

522 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:30:49 ID:EcPWEJL70
>>225
円安だとトラクターなんかの農機具を動かす為の石油は高騰。
どうすんの?
化学肥料のりんや有機肥料の原料である骨紛・蹄角も100%輸入に頼ってる。

523 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:31:21 ID:X7FxFo4J0
トヨタは自分の儲けしか頭にないんだな。 日本を出て行けよ、売国企業。

524 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:31:25 ID:IosLH/WIP
>>501

おかしいと思わないか?

日本人は殆どが日本車しか買ってないのに、生産拠点を海外に移そうとする。

どこまで企業を大きくしたいんだ? イマジンのいう国境のない世界になればいいが、現実は到底違う。

そんな中で、経済だけが一人歩きしてる。

俺は、第三次世界大戦と地球の滅亡が眼に見えるよ



525 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:31:45 ID:FE3xddVp0
トヨタなんて自民党政権時に内部留保をタンマリ蓄えてるんだぞ
しかも、今は車が売れまくりときた
それでも部品調達を海外にシフトするとか、完全な国賊行為だろwww

国士様は当然黙ってないよな?
国士様は当然黙ってないよな?
国士様は当然黙ってないよな?
国士様は当然黙ってないよな?
国士様は当然黙ってないよな?

526 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:31:46 ID:9t64DyMT0
>>514
内需企業は生産性低くて給料が低いんだけど

内需代表と言えば、イオンかな?イオンって正社員率2割だぞ?
みんなそこで働くのかな?

トヨタは正社員率8割で年収も内需企業より基本的に高いんだが
トヨタが外国に逃げたら彼らはイオンでパートタイムすればいいのかな?
全員雇えるパイが内需企業にあるのかな?

527 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:31:54 ID:xMxOIEzR0
今度は韓国なのか
中国の方が安上がりだと思うんだがな
何気に各社の上級車種ですらmade in chinaって書かれてる部品積んでるよな
マジェスタとかレジェンドとかに入ってた

528 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:32:04 ID:tdCqbOrQ0
こうして国内で見捨てられた高品質な部品メーカーが、ヒュンダイに高額の報酬で雇われていくんだよ

529 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:32:08 ID:uQg3+m+z0
おいネトウヨ!
韓国製の液晶が涙で滲んでるぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
中国が攻めてくる!って
中国製のマウス母ちゃんに投げるのやめろよwwwwwwwwwwwwwwwww

530 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:32:24 ID:dJxViWpp0
>>517
>いつまでもコストが下げられない

つうか日本国内の製造業はすでに世界最高レベルの低コスト体質であり
もはや切り詰める余地もないのが現状なのだが、
それをぜんぶ円高がパーにしてしまっている。


531 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:32:50 ID:+RiSLJ9n0
一家総出でトヨタの下請け、関連企業で働いている
ご近所一家はどうなるんだろうか…

532 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:32:58 ID:WLzrzr5R0
台湾で作ってても

メイド・イン・チャイナ

って描いてあるよ

533 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:33:19 ID:Ibm4snwI0
自分さえ良ければ、あとはどうでもよいという利己主義企業が蔓延してるな。

534 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:33:52 ID:UsSHrxKO0
まあ、これも環境配慮の一環として認められる行為なんだよw
詰んだなw

535 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:33:54 ID:+qR8PuaK0
日本の自動車業界は年間2000万台の車を生産している。
その内訳は
海外現地生産1000万台
国内生産輸出向け500万台
国内生産国内向け500万台
だ。

その中で自動車産業の足を引っ張っているのは
唯一減り続ける、国内生産国内向け500万台だけ。

国内生産輸出向け500万台は減っても国内で作るのを止めるだけで、
海外現地生産1000万台でカバーできる。

国内生産輸出向けは、逆に増えたら増えたで、国内で作るのを止めて、
海外現地生産を増やした方が、より多く儲けることが出来る。

しかし、減り続ける国内生産国内け500万台は、減税などの景気対策を
日本国民が講じない限り、絶対に増えない。

それどころか、国内生産国内けがボーダーラインよりも減ってしまったら
国内向けすら日本で製造する意味が無くなる。

つまり、自動車産業が本当にして貰いたいこと、日本国民が本当にしなくてはならないこと
は、
為替の介入じゃなく、国内景気対策なんだよ。
介入するカネがあるなら減税してくれ・・・がホンネ。

536 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:33:56 ID:vg/NqE210
bmw乗りの俺には関係ないや。

537 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:34:01 ID:33wZTEOP0
そもそも利益考えない企業なんて無いよね

538 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:34:42 ID:IosLH/WIP
>>529

馬鹿日新聞工作員乙

539 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:36:49 ID:QXjGdDhr0
日本に貢献する気のない企業は法人税をたくさん取るべき。

540 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:37:40 ID:dJxViWpp0
>>526
内需型企業つうてもいろいろあるわけで。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100918/biz1009181801006-n1.htm

自動車産業は1台あたり数万点という膨大な部品を調達する産業であり、
これが発達する事で1国の経済は大変な恩恵を得られる。
だからこそ新興国はこぞって自動車産業を国策として優遇してきたわけだが、
これから電気自動車の時代になると部品点数は一気に減る。
シャシー・モーター・内装と、殆どのユニットがモジュール化され、
それこそその辺のホームセンターブランドの自動車が出てきてもおかしくない時代になる。
そうなったら自動車産業が国を支える産業としていられる時代も終わることになるがな。


541 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:38:01 ID:+/8rYkRh0

政府主催って



542 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:39:33 ID:XepaMn4P0
>>517
日本の品質クラスのレベルアップってのは物凄い難しいと思う
今の日本の環境は多分海外じゃ10年20年程度じゃ揃えられない。ていうか多分揃わない
がやっぱそういう視点で外に拠点移してるのは間違いないわ
日本の製造はやっぱり素晴らしかった!って判断がされるころまで生き残ってればいいが・・・
試されてるうちに壊滅してまうからなぁ

まぁあっちで再現される可能性もあるだろうが。そうなったらいっそ力不足であきらめもつくんだけど
製造に携わる日本人がやれることつったら明日は今日よりいいものつくることぐらいだよ

543 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:39:37 ID:0jPD1zOk0
正社員を解雇できないなら海外に移転すればいいじゃない
ってことじゃね?

544 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:40:13 ID:uoTklFw70
>>539
本社も移転し始めてるわな

円高が招く日本素通り

 三菱化はこうした中国やインドの拠点で生産能力を増強する一方で、国内工場での生産は年内に打ち切る。
ここまでなら、よくある生産の海外シフトの事例だが、同社はさらに踏み込んだ。
昨年6月にシンガポールにテレフタル酸事業の統括会社を設立し、本社機能まで外に出したのだ。
 東京から居を移した5人の日本人とインド人、韓国人らの混成チームが、年商約4000億円の同事業の指揮を執る。
寧波工場の幹部は「本社移転で東京出張よりもシンガポール出張の回数が増えた」。
いずれ法人税を日本政府ではなくシンガポール政府に納める日も来るかもしれない。

545 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:40:46 ID:Gfw67gAq0

日韓政府の主催 だな

 民主党のご意向に従っただけじゃん




546 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:40:51 ID:sXfqvDZV0
こういうことが狙いで「見守るだけ」だったんでしょうかねぇ

547 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:41:05 ID:JQazGXNS0
もうモノづくりは韓国に完全に負けているのに
まだ幻想にしがみついてる土人国家日本だな

548 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:41:18 ID:X7FxFo4J0
でも民主党の連中は大喜びだろうなあ・・・・
日本の下請けが潰れても、韓国の方が儲かるから。

549 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:42:02 ID:dTX6Cfw40
>>536
BMWもコストコストコストなのを知らないのか?w

550 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:42:05 ID:FE3xddVp0
利益は外国人株主に分配されて終わり
日本人なら、お零れになど期待するなよw

551 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:42:07 ID:7IvBl/JL0
トヨタ・日産、韓国製部品を本格調達へ
檀君の呪いが発動するなw
どんな事故が連発するか楽しみw

552 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:42:23 ID:WLzrzr5R0
いつまで製造業なんかやってるんだよ

そんなの、よその国でもできるだろ
国内のある工場(静岡県)なんか、作業員に
知的障害者をたくさん雇ってたぞ

それはすばらしいが、いつでも外国に抜かれると
いう意味にもなる。

だいたい、なんでソフトやる奴が不幸になってるんだ

553 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:42:40 ID:svz8l3sJ0
>>542
タイ人とかに技術オリンピックで日本はもう勝てないらしいよ

554 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:42:45 ID:ImK2+QRj0
車関係って日本の根幹を支える部分だし、中小企業を全部殺す気だなw
電化製品もシェアやばそうだし日本オワタw

555 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:43:13 ID:3RLVbiHC0
だって円高だもの。
民主党はこれが目的なんでしょ?
その民主に投票したり、周りの民主党支持者を野放しにしてるんだから自業自得。

そうじゃないなら、自営の人は民主党支持者や関係者お断りの札をだすべきだし、
サラリーの人は同僚や取引などの付き合いから排除するべき。

556 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:43:30 ID:DGjP2Nva0
>>544
でもこれから新興国での需要を取り込むにはやらなきゃ海外や現地のメーカーと
戦えないんだろうな
インドのマルチスズキなんかが好例なんだろうね

557 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:44:05 ID:KwwM6C9n0
これが韓国メーカーに裏でフィードバックされることになるとは

558 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:44:20 ID:dJxViWpp0
>>552
池沼を雇わない企業はお役所に嫌がらせされるですよ。
そうでなかったら誰があんなもの雇うものかと。


559 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:45:05 ID:EljtIzKr0
いや~見事に買収されてますなw

560 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:45:20 ID:BaWBKo270
円高なんだから
日銀は紙幣をばんばん刷って
海外資産を購入しまくればいいんだよ

いま印刷しなくていつするの


561 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:45:29 ID:FE3xddVp0
ネトウヨってのは本当に頭が悪いんだなw
基本的に大企業の見方が自民党で、中小零細企業の見方が民主党なんだよ
そんなことも知らずに書き込んでんじゃねえよバカw

562 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:46:09 ID:+qR8PuaK0
円高だから

じゃない

国内で売れないから



総生産台数の半分以上を、すでに海外で生産している自動車メーカーには
円高・円安は簡単にリスクヘッジが出来るので関係がない。

563 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:46:16 ID:ZAINl+850
>>548
羅老3号成功するといいですね。

564 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:46:25 ID:xWN9ydNW0
政党をバックに車検ばっかやらせて 挙げ句 国外へすたこら
さっさか。税金 ガソリン 駐車料金 保険 金食い鉄魂は 
年内車検切れ機会にぽいしたる。まだある。免許書き換えに 
なんで金掛かるんだ。大体 リサイクルとかなんとかで 引き
取りまで大金ふんだくり。呆れる。ホントに資本家に優しいん
だね。にっぽん。

565 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:46:27 ID:W7TOCrDY0
心配せんでもいい。
韓国製部品なんて使い物にならんし

566 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:47:16 ID:lhJlvHv30
主催は日韓政府主催だそうだが、管総理は「一に雇用、二に雇用、三に雇用」と言ってたはずだが、
これでは日本の部品製造企業は売り上げは韓国に食われ、社員のリストラ、解雇に向かうだけだ。
管は口から出まかせで総理になったのだ。
もともと民主党が政権交代できたのも口からでまかせで有権者をだましたからだが。

国民は民主党に鉄槌を下す必要がある。自民党を応援して、衆議院の解散に追い込み、再度の政権交代を図るべきだ。

567 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:48:02 ID:B05EOrbD0
これを訴訟大国アメリカでやってみればいいのに

今プリウスだけでなくカローラですら因縁つけられて裁判沙汰になってるよね

568 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:48:31 ID:9t64DyMT0
>>540
もっと紹介してやろうか

サビ残のランキングは一位飲食業、二位医療福祉、三位小売(スーパーとか)
製造業は建設業よりも下位という優良産業

非正規率も異様に高いのが多い
http://www5.cao.go.jp/j-j/wp/wp-je06/06-00503-01.html
製造業は下から数えたほうが早い
規模の大きな産業の中では建設業より少し多い程度という優良産業


給料も低い
飲食業とかで時給1300円とかある?
製造業だとやたら批判された派遣ですら時給1300円以上とか普通にある
しかも製造業は正社員率8割だ7割非正規の飲食に勤めればいいのかな?

飲食は大体が非正規でしかも最低賃金付近

もちろんエリートは別だよ?それで全員エリートになれるのかな?
全員医者になれるのかな?全員官僚になれるのかな?

569 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:49:17 ID:uoTklFw70
トヨタ社長、現代自の成長に危機感あらわ

トヨタ自動車の豊田章男社長は16日、自動車専門紙オートモーティブ・ニュースのインタビューで、
「現代・起亜自動車がすごいスピードで成長している。新たに発表された車種のデザインもかっこいい」と
述べた上で、ライバルメーカーの躍進について、「(トヨタが)現在のような成功を続けられるかどうか自問
する必要がある」と危機感をあらわにした。


豊田社長の発言は、米国市場でカムリと競合モデルとの販売台数差が徐々に縮小していることに
する危機感を表明したものだ。4月の販売実績を見ると、カムリは2万8000台で、ホンダ・アコード
(2万9000台)とともに首位圏内だったが、現代自ソナタ(YF、1万9000台)との差は縮まっている。


570 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:49:29 ID:+qR8PuaK0
円高だから

じゃない

国内で売れないから



総生産台数の半分以上を、すでに海外で生産している自動車メーカーには
円高・円安は簡単にリスクヘッジが出来るので関係がない。

しかし国内で売れないとうリスクをヘッジするには、
国内で雇用しない
国内で給与を支払わない
日本で作らない
安い海外の部品を使用する
しか、方法がない。

571 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:49:54 ID:hA4GjeT40
>>193
中国人留学生っつったって、あいつら大陸で就職できなかった奴らだぞ。
本当の意味で出来る中国人は自国の国営企業かアメリカの方へ渡る。

なにより、半年働かせたら、すぐに化けの皮が剥がれる。
日本企業といか、厳格な欧米企業のやり方は中途半端モノは到底着いて来れない。

572 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:51:11 ID:X7FxFo4J0
トヨタの株二度と買わねえ。  とんでもねえ売国企業だわ。  
自分さえ儲ければ他はどうでもいという精神が汚いわ。

573 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:51:33 ID:UJzRnaCr0
しょうがねーじゃねーか
円高をほったらかすミンス政権のおかげだ
義理人情抱えて沈没するわけにはいかねーだろ

574 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:52:12 ID:nTyQ9ito0
部品が安くて事故が増えるぞー
事故が増える増えるぞー 事故が増えるぞー♪

575 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:52:15 ID:B05EOrbD0
法人税を今の50倍にすべきだな

576 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:52:46 ID:8SgQDaBL0
この期に及んでなおおまえが悪い企業が悪い政府が悪い
まさしく日本人だな

577 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:53:03 ID:TRP5ko1n0
内需拡大(笑)

578 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:53:12 ID:+qR8PuaK0
円高だから

じゃない

国内で売れないから



総生産台数の半分以上を、すでに海外で生産している自動車メーカーには
円高・円安は簡単にリスクヘッジが出来るので関係がない。

しかし国内で売れないとうリスクをヘッジするには、

国内で給与を支払わない
国内で雇用しない
安い海外の部品を使用する
日本で作らない

しか、方法がない。

579 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:53:44 ID:62jPrkkE0
粛正です
民主が掲げた「文革」です

580 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:53:46 ID:Mnnrv5p50
>>578
税金が高過ぎるからな

581 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:53:55 ID:AeU2Pyr70
なんら問題ない

だが、権利は貰うw

582 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:54:03 ID:hA4GjeT40
EV車になると部品が全く違う物になるから、従来のガソリン車は安い国から仕入れて、
これから売り出すEV車は品質が保たれる国内の限られたメーカーとか、そういう棲み分けをしようとしているんじゃね?

583 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:54:08 ID:diTsxVuf0
法則発動に期待www

584 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:54:35 ID:j3pK/WDS0
やれやれ、コスト重視ならタイとかにしろよ。
中国・韓国製品なんぞ買いたくもない。

585 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:54:54 ID:XepaMn4P0
>>553
国内の製造が「人」の手による技術の純度を落としてるから仕方ない
いかに早く楽に技術を必要とせずに品質を維持し提供できるかを考えると職人いらないからね
技術オリンピックに出るような職人は相当珍しい環境にいない限り国内じゃほとんど育たないと思う
基礎知識として必要な技術ではあるが仕事では使いにくい、手間と時間がかかる
他にもっと早く正確に完成させる手段があるから使わない
一昔前に想像してたような職人はもうあまりでてこないだろうね。ハードもソフトも進化してるからなしゃーないわ



586 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:55:09 ID:4WsMCR/70
円高はプラスとかいう記事あったよな
70円くらいまでは大丈夫だとか何とか

587 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:55:10 ID:S+Gz9b960

これでも自民党を応援しますか?


労働白書:「派遣規制緩和が格差助長」 非正規増え低所得層拡大
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100803dde001020020000c.html
日本型雇用は有効・非正規増を批判…労働経済白書
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100803-OYT1T00651.htm
収入格差の拡大、初めて国の責任認める 労働白書
http://www.asahi.com/business/update/0803/TKY201008030149.html
派遣緩和が格差助長 労働白書
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010080302000204.html
労働経済白書、「非正規」増加で所得格差拡大
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819481E2E1E2E2EA8DE2E1E2EAE0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL

588 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:55:10 ID:CFvmZb+L0
で、海外でも車の需要がなくなったらその次はどうするんだ?
宇宙人にでも売りに行くのか

589 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:55:19 ID:RJNtCZaF0
誰かのせいにしか出来ないのか
民主党と一緒だなw

590 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:55:42 ID:Gfw67gAq0


日韓政府の主催 だな

 民主党のご意向に従っただけじゃん





591 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:56:04 ID:AeU2Pyr70
馬鹿だ
中華!w
日本人工員を○せ!
そして外国人を移民するのだ!

592 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:56:21 ID:dJxViWpp0
>>568
そのチャートには倒産件数とか解雇された人数とか入ってないのだが。
製造業、特に輸出恃みの外需企業の下請けは
円高・金融危機・リセッションのたびに不況型倒産に直面し、リストラを行っている。
こないだ潰れた振興銀も石原銀行も、
バブル後の需要減で危機的状況に陥った中小製造業者を救済するためのものだった。


593 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:56:43 ID:Mnnrv5p50
だいたいCADソフトが韓国製の時代だしねえ

594 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:56:46 ID:aWUpCTMM0
こんな奴らのためにエコカー減税してたの?

595 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:57:04 ID:q3tNzRZ90
うちは多品種少量生産でデンソー、BMW、GMとかの仕事やってるけど
それすら危ういのかな(´・ω・`)

596 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:57:17 ID:A6D/Ide40
法律で外での生産・製造・販売を禁止しないとダメだねw

鎖国化するしか、もうダメ

597 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:57:24 ID:jPQYZ/xg0
組合費を払って(強制徴収だがw)、自らの首を絞める。
自らの思考能力を捨てれば、そうなるわな。

598 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:57:46 ID:PEUJcKKR0
小学生のとき、座間の日産工場に社会科見学に行った
おみやげに分度器セットもらったな

599 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:57:51 ID:dKEl7u1W0
トヨタと日産を買うやつは朝鮮人

600 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:58:25 ID:L2EmJQZn0
やってることは生保とかわらん。

601 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:58:29 ID:wy4wP6rg0
敵国から部品調達とかなに考えてるの?

602 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:58:38 ID:gUbMdJTc0
日本の税金使ってエコカー減税してたのは何だったのか
トヨタが狂ってたのは知ってるが、日産はどうしたんだ?


603 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:58:41 ID:9+MxarE80
>>585
むしろ、日本の製造業の駄目なのは何でもかんでも職人技「暗黙知」だって規定するところなんだよ。
韓国・タイ・中国の経営者の方がその辺は優秀だぞ。
日本人が職人技だって思ってる部分を標準化してだれでもできる仕事に落とし込んでるから安く作れるんであって、
もはや人件費の安さだけが競争力の源じゃないんだよね。

604 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:58:47 ID:SKhIZvsF0
>>580
値段も高い
工業製品で値段が上がるのは、バイクと車だけ

605 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 20:59:05 ID:+qR8PuaK0
総生産台数の半分以上を、すでに海外で生産している自動車メーカーには
円高・円安は簡単にリスクヘッジが出来るので関係がない。

しかし国内で売れないとうリスクをヘッジするには、

国内で給与を支払わない
国内で雇用しない
安い海外の部品を使用する
日本で作らない

しか、方法がない。

今までは減少する国内販売に、
国内で雇用しないという段階までで対処できた。
しかし、減税措置が終了して、さらに国内販売が減少するので
リスクヘッジももう一段階進めて、
安い海外の部品を使用するで対処するしかない。

このまま日本国民が政府が景気対策にカネを使うのを、財源は?などと言って反対し続ければ
最終的に企業は、日本で作らない・・・で対処するしかない。
円高であろうと、円安であろうと、かかわらず・・・だ。

606 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:59:40 ID:cTGiPUrGP
>>1
円高だから仕方がない

607 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 20:59:42 ID:9t64DyMT0
円高信者、内需企業信者は最新データじゃないと文句言ってきそうだな
エクセル形式だがどうぞ
http://www.stat.go.jp/data/roudou/sokuhou/4hanki/dt/zuhyou/dt012.xls

非正規率
製造業 20%
飲食 非正規率 70%
小売 43%

製造業並の産業と言えば小売しかないので
製造業捨てるのなら劣悪小売とか劣悪飲食業で働くしかないね


内需企業は外需企業に比べ、何もかも最悪だと言うデータはいくらでも出せるぜ

608 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:00:12 ID:EAo8YWos0
Honda SUZUKIを買え

609 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:01:08 ID:AeU2Pyr70
>>602
一部しか知らされていない
自社の株式さえ上がればいいのです。
配当金、命!w

610 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:01:06 ID:N/sVuKis0
made in ?

611 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:01:11 ID:axNtFVKl0
一時期、町工場が韓国に買収される!ってニュースあったよな

612 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:01:30 ID:IosLH/WIP

為替操作で、自国産業を守ろうと世界各国がするなら、いっそのこと固定相場制にすればいいんだ

為替で儲けようとする金融業者とFXゴミクズに追い金やる必要ねえよ





613 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:02:26 ID:ufz8SPmS0
奥田らは日韓でなく、韓日と言わせたいだろうからナ。
日本の経済界を空洞化に追いやった旗頭がトヨタの奥田
だもんナ。


614 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:02:31 ID:8e65TFGF0
ずっと+で言われてたわな
温暖化ガス削減、円高放置で企業が逃げれば
思う存分大企業批判できるね、って

615 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:02:42 ID:04rFY0rs0
国内部品を80%以上使ってる自動車購入者に国内産業振興協力金とかだす様な政策が必要だな

616 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:03:13 ID:RhcZAxPQ0
てか直接的な要因の円高に対する民主の無能ぶりを指摘する人間はいないのか?

コストが見合わなければ他に移転するのは企業としてしょうがないだろ
倒産させたって喜ぶのは中韓だけだしな




617 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:03:27 ID:1BzZcKX40
はあああ?
莫大な税金つかってエコカー減税やって助けたのに

何してんじゃ! 強欲ボケのトヨタ 日産
国民を敵に回してるのが判ってねえな、なめきってるだろ
ふざけんな!

618 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:03:28 ID:S+Gz9b960

高齢者の富裕層にだけに、より富が集まる政治を行う自民党を
それでも支持しますか?

■世帯ごとの所得格差、過去最大 現役は29歳以下で顕著
http://www.asahi.com/national/update/0901/TKY201009010506.html


619 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:03:28 ID:RmdehXqG0
自動車販売が不振な時代なのに、どうして安全性を犠牲にして、ますます自動車離れを加速させるような
斜め上の対応を採るのだろうか?

620 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:03:58 ID:GIEtskj80
終了

621 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:04:06 ID:IosLH/WIP

国内生産してる車のうち、何割が海外輸出向けなんだよ?

海外向けまで生産しないと経営成り立たんのか?

622 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:04:08 ID:AeU2Pyr70
とよた()
技術をあの毛嫌いしていた韓国人へ継承しますw
トヨタ日産は買いません

623 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:04:24 ID:c8/p277f0
ついにアクセルがおかしな車が
日本でも走り回ることになるのか
おっかねーな

624 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:04:31 ID:+qR8PuaK0
総生産台数の半分以上を、すでに海外で生産している自動車メーカーには
円高・円安は簡単にリスクヘッジが出来るので関係がない。

しかし国内で売れないとうリスクをヘッジするには、

国内で給与を支払わない
国内で雇用しない
安い海外の部品を使用する
日本で作らない

しか、方法がない。

今までは減少する国内販売に、
国内で雇用しないという段階までで対処できた。
しかし、減税措置が終了して、さらに国内販売が減少するので
リスクヘッジももう一段階進めて、
安い海外の部品を使用するで対処するしかない。

一見、国内で売れないとうリスクを、国内でより多く作って輸出することでヘッジ出来ると思うが、
自動車メーカーはすでに、総生産台数の半分以上を、海外で生産しているのだ。
国内で売れないとうリスクのために、海外の需要を海外生産から奪うことは出来ないのだ。

このまま日本国民が政府が景気対策にカネを使うのを、財源は?などと言って反対し続ければ
最終的に企業は、日本で作らない・・・で対処するしかない。
円高であろうと、円安であろうと、かかわらず・・・だ。

625 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:04:37 ID:SH3ZNkQFP
俺が昔勤めていたゼネコン会社の社訓が
「21世紀の地域社会の繁栄に貢献する会社」だった。
でも、木製建具や手摺とかの金物製品は安価で品質の悪いインドネシア産のモノを輸入して使ってた。
なにが地域社会の繁栄に貢献だよ。
そのゼネコンも潰れちゃったけどね。

626 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:05:07 ID:3zxUKQ4w0
>>587
派遣拡大が無かったら?もっと早くに工場が海外飛んでたよ。
見ろよこのニュース、考えろよ自動車会社の考え方。
「派遣は悪!派遣が無かったらばら色だった!」って考えが通じると思ったら甘すぎる。

すっぱり諦めたほうが良かったのか、派遣でもって少なくとも国外に留める猶予を
作った方が良かったかの話。アメリカを見れば分かる。工場は一度飛んだら帰ってこないんだよ。

627 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:05:19 ID:9+MxarE80
>>616
だから、円高が要因じゃないんだってw
本当に2chのネトウヨは馬鹿だなぁ・・・・・
もっと大きなグローバル経済のなかでの構造的な要因なんだよ。

628 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:05:22 ID:9t64DyMT0
>>592
円高なんだから倒産とかが悲惨なのは当たり前だ
それを受け入れろと言うお前は何なんだと言うことになる

円安にするなり何なりして製造業を復興したほうがどう考えても良いだろう
劣悪内需産業に製造業1000万人の労働者を吸収できる余地があるのか?

これからは福祉ってか?福祉の給料が製造業よりどれだけ低いか知った上で
言うんだよな?

629 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:05:29 ID:dTX6Cfw40
>>617
一部の派遣をその期間雇えていただけではあるまいか?

630 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:05:53 ID:ezGqbLKU0
大失業時代だな
部品製造の国内下請けも終わり
軽自動車の生産ラインも終わり

631 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:06:06 ID:2CJRrVSR0
外国の部品を組み立てるだけの工場かよ
もう日本製なんて言えないな

632 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:06:08 ID:EcPWEJL70
>>613
その奥田日経連会長を副会長として支えたのが吉野浩行・本田技研工業取締役相談役な。

633 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:06:10 ID:4t1tpB1E0
>>494
なんだこのキモイ光景はw

634 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:06:13 ID:PTCQYckuP
>>617
法律、ルールの範囲内なら海外に移転するのは企業の自由。
税金をどれだけ突っ込もうがね。

>>621
国内で車が売れないからな。
ここを解決するか、円安にするかしないと、
国内で作るのはデメリットしかない。

635 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:06:14 ID:hmtewVvS0
章男の不倫マスコミで取り上げろよ

636 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:06:18 ID:nOJisTqR0
>>108
滅亡する国家の言語を覚えてもしょうがないだろ食糞土人

637 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:06:36 ID:DGjP2Nva0
>>623
鳩山が退陣して一気に騒ぎが沈下したな
IIHSだっけ?
結局、電子制御の不具合は発見されず踏み間違えの可能性が高い、
とかさりげな~く報告書だしてたような

638 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:06:54 ID:LUve4oug0
>>613
典型的な嘘つき
その時代日本国内に複数拠点化と銘打ち
工場を作りまくってました。

それと>>1をよく読め、日韓政府に招かれて
商談展示会に行ったのは、国内メーカー10社だ
トヨタ・日産は代表企業として名前が上がったに過ぎない
いい加減>>1をよめ、それとスレタイが前スレのまんまだなw

639 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:07:02 ID:oJNwlztZ0
こうやって先代が築き上げたブランドを
ドブに捨てる訳ですね



640 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:07:47 ID:3zxUKQ4w0
>派遣でもって少なくとも国外に留める猶予を

訂正:国内

641 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:07:54 ID:AeU2Pyr70
トヨタと日産は中華!

642 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:08:07 ID:Mnnrv5p50
製造業派遣を禁止したからだろ

643 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:08:16 ID:AlnNhDw70
まぁ、団塊世代が自分たちには技術があると勘違いしてふんぞり返ってサボってきたツケが来たね。
技術があったのはその前の世代なわけでw
来年国籍を決めなきゃいけないけど日本はやめておこう。


644 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:08:26 ID:RhcZAxPQ0
>>627

それならもっと円安で国内雇用で充分コストが見合っても企業は他国にまで進出してたっての?

つかグローバル経済の構造的な要因ってスッゴク曖昧な表現だけどわかるように説明してくれる?w


645 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:08:39 ID:zEeSVlv+0
下請けに毎年のようにコスト削減させてこれか

646 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:08:43 ID:xKK1ceSi0
クルマがないと困る理由ってなんだ?
チョイ前に、ガソリン高騰でクルマ手放した人は「都会に住んでればクルマなんて要らない」だし
田舎に住んでる人は「クルマがないと出掛けられない、バスや電車なんか2~3時間に1本だぜ」って理由だろ?

だったら国なり、自治体が本腰入れてバスや電車の本数増やせばいいんじゃね?
一時間に数本は無理でも、1~2本ならそんなに不便でもなかろ?
税金や保険料で出ていく金より、あんがい安上がりじゃないか?

そろそろ、開き直ってこんな奴らをあてにするの辞めたほうが良くないか?

647 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:09:18 ID:y2hfPUMD0
この政府では、失業率10%も夢じゃなさそうだな

648 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:09:39 ID:YzfaIOU70
1ドル150円の時代には海外に日本の企業はなかったの?

649 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:09:43 ID:+qR8PuaK0
総生産台数の半分以上を、すでに海外で生産している自動車メーカーには
円高・円安は簡単にリスクヘッジが出来るので関係がない。

しかし国内で売れないとうリスクをヘッジするには、

国内で給与を支払わない
国内で雇用しない
安い海外の部品を使用する
日本で作らない

しか、方法がない。

今までは減少する国内販売に、
国内で雇用しないという段階までで対処できた。
しかし、減税措置が終了して、さらに国内販売が減少するので
リスクヘッジももう一段階進めて、
安い海外の部品を使用するで対処するしかない。

一見、国内で売れないとうリスクを、国内でより多く作って輸出することでヘッジ出来ると思うが、
自動車メーカーはすでに、総生産台数の半分以上を、海外で生産しているのだ。
国内で売れないとうリスクのために、海外の需要を海外生産から奪うことは出来ないのだ。

つまり自動車メーカーにとって為替介入は意味をなさない。

このまま日本国民が政府が景気対策にカネを使うのを、財源は?などと言って反対し続ければ
最終的に企業は、日本で作らない・・・で対処するしかない。
円高であろうと、円安であろうと、かかわらず・・・だ。

650 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:09:51 ID:oJNwlztZ0
>>631

MADE IN JAPANって書いてある
某社の外付けHDDも中身は
サムスンだしなw

651 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:09:58 ID:IosLH/WIP
>>624

日本国内の販売台数って20年前ぐらいからそれほど減ってねえだろ?

毎年500万台ぐらい売れてんだろうよ?



652 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:10:18 ID:dJxViWpp0
>>616
なんせ民主党政権最初の財務大臣が円高推進していたからな。
つうか衆院選前は「円高で日本が元気になる!」と謳ってたのが民主党。
円安に進んだときに自民党を攻撃していたw


653 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:10:36 ID:AeU2Pyr70
働かざること山の如し

本社を日本へ置く必要もない

韓国へ本社と社員を現地雇用すれば安上がり

そしたら、国債返還の必要もなくなる

そして二度と帰ってくるな!w

654 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:10:40 ID:rMgW8+OL0
さがら自動車にはガッカリさせられたと先輩が言っていた

655 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:10:56 ID:KPh3ADtz0
トヨタや日産買わなきゃいいだけの話

656 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:11:44 ID:3xzqz0XA0
ホンダもフィットとか海外製部品使いまくりじゃね?w

657 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:11:45 ID:QHAcR1y50
おまえら、普段からクルマなんていらねえって言ってるじゃん

658 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:12:02 ID:+qR8PuaK0
>>
そのとおり。

日本国内の販売台数は、バブルが崩壊してから、全く増えていない。

659 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:12:54 ID:LUve4oug0
>>646
地方で公共交通機関よりクルマが有用なのは
大都市部における一定面積あたりの人口密度が
桁違いに低く、鉄道やバスでの施設維持費に対する
収益が悪すぎるからだ、人口減と大都市部への人口偏重が原因

660 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:13:01 ID:q3tNzRZ90
そもそも機械製造にかかわる人間が減って逝ってる気がするんだが
工作機械製造にもうちょっと力入れたらどうなんだろう

どこの会社逝ってもおじいちゃんに近い人しかいないし

661 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:13:04 ID:dJxViWpp0
>>628
だから急激な円高でも急激な円安でも企業倒産は増えるんだよ。
どっちかに安定していなければ国の成長モデルを立てることが難しいんだわ。


662 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:14:07 ID:ewd7MaEm0
>>647
てかすでに目前だと思う

663 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:14:10 ID:AeU2Pyr70
日本国の住民を増やさないように配慮しています

俺らは失業者です

商業もなくなります

いい晒し首企業ですw

もうブランド力も無くなります()

664 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:14:25 ID:VEiwLRTJ0
日産、トヨタ様頑張ってください。きっと新たな儲け口が開ける。

665 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:14:29 ID:i/u4G82O0
法則発動するの?もう

666 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:14:45 ID:PTCQYckuP
>>651
・新車販売台数
平成2年 778万台
平成21年 460万台

しかも、軽自動車の占める割合が増えている。

667 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:15:11 ID:GFn8tWJV0
これ、麻生総理が企画した展示会だけどw
ネトウヨどうするのww


668 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:15:12 ID:RJNtCZaF0
お前らの身の回りにある者、全て何かしら海外製品が使われてんだけどw
馬鹿なの?死ぬの?

669 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:15:25 ID:uz/+g9KJ0
もう日本のための企業じゃない。
優遇する必要もないだろ。

670 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:16:33 ID:Rs9peWdE0
重要保安部品は国産使い続けるじゃないかな

昔ホンダが韓国製部品導入したけど直ぐに国産に戻したと聞いたことがあるし


671 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:16:35 ID:8e65TFGF0
>>666
それで増税か

672 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:16:40 ID:ewd7MaEm0
>>666
グラフにしたら笑うくらい右肩下がりなんだよな

673 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:16:43 ID:TE4sp3sS0
>>662
目前じゃなく確定だろw

自動車産業で期間してるけど来月以降受注が減ると聞いたから年末から無職だろうなw
もう車捨ててナマボ貰うわ
仕事なんかやって欄ねぇ

674 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:16:54 ID:edrZfG3+0
>>669
世界一高い法人税で日本企業を虐めてたのに優遇って何のことだ?

675 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:17:31 ID:wQOQUM380
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    >                  <

676 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:17:52 ID:q3OHnJTj0
国内で頑張って欲しいよ、どうにかなんないの?

677 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:18:16 ID:EabgWlcI0
自由民主党公認で、先の参議院選挙に立候補して見事落選し、
供託金を没収wされた、自称「2ch出身の経済評論家」、
東亜コテハン三橋貴明氏のありがたいお言葉。
********************************
内需を成長させたいなら、方法は単純だと思うけど。円高にすればいいんだ。
********************************


678 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:18:24 ID:3y7OqDrL0
大前提として利益が出なけりゃ、企業の存続自体が無理なわけで。
コスト競争が激しく、思いつくコストダウン手法はやりつくされ、円は高くなり、
国内の販売台数も頭打ち、おまけに世界的大不況ときたもんだ。

こうでもしなければ、メーカーも生き残れないだろ。
この件でメーカーを叩くのは筋違いだわ。

679 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:18:29 ID:zEeSVlv+0
>>646
そりゃ車作る過程でいろんな所に仕事が回るからだろ

680 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:18:48 ID:dJxViWpp0
>>672
バブル崩壊で急に減った国内需要を金融バブルの始まった海外に求めて、
それで新興国需要などが活発な時期は良かったけどな・・・。


681 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:19:15 ID:TFTLj3qB0
ヨタ車もヒュンダイ車と変わりなくなるのか…

682 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:19:16 ID:AeU2Pyr70
東海に産業がなくなる

社の本社機能も通信網の発展で日本人を雇う必要も無くなります

PC情報網で韓国のほうが優位に立ちます

これはすごいことです

誰もこの暴走を止めないというw

社は日本人を飢え死にすることが目的です

これはすごい

俺を見ろ!

683 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:19:20 ID:IosLH/WIP
>>666

金周りさえよければ新車の需要はあるんだよ。

やっぱ新しい車っていいもんな。

やっぱ日本人の給料上げないと駄目だろ。コストカット競争みたいなこと散々しても

販売台数が悪くなってるって言うのは、日本経済に構造的な欠陥があるってことだ



684 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:19:20 ID:GwGI3jOv0
部品ってどの場所のだろ?
内装関係じゃないだろうな

685 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:19:31 ID:XlrWDlnO0
部品調達とかじゃなくて もう韓国に移住してくれクソヨタ社員

686 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:19:42 ID:WJ7ywsOj0
在日とつるんでトヨタや関連企業を叩いてる奴が元凶な。


687 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:20:02 ID:PTCQYckuP
>>676
円安にする、国内で車が売れるように誘導する。
もちろん、これにはかなりの税金を突っ込まないといけないが、
出来なければ国内には残らない。

先進国で製造業を国内に残すってのは、難しいという事を認識したほうがいい。

688 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:20:35 ID:dTX6Cfw40
>>676
今更どうにもなりません。
世界的な流れだから。

689 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:21:07 ID:qu2nfOvl0
944 名無しさん@十一周年 2010/09/18(土) 17:19:53 ID:BU882SrE0

新聞読んでたら

主にエアコンやブレーキの部品と書いてある

エアコンはともかくブレーキはまずいだろブレーキは




690 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:21:28 ID:FtmYCPLg0
円高株安の最中に代表選やってた民主の狙いはこれだったんだな

691 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:21:39 ID:eE0Zh8eR0
今外車って安い?

692 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:22:01 ID:FM+YnLaY0
>>676
誰か他人に期待するより自分でやることだ。

693 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:22:09 ID:LUve4oug0
>>674
しかもFTA交渉では他国に徹底的出遅れ
欧州のように雇用流動化で正規、非正規の垣根を低くしたり
EU域内や隣の経済圏から安い移民を受け入れることもなく
そういった労働者市場への改革をやらないなかで
どうにかこうにか留まっていた企業に
左傾政党は惨い仕打ちをかけるしでw


694 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:23:08 ID:edrZfG3+0
>>687
>>もちろん、これにはかなりの税金を突っ込まないといけないが
馬鹿官僚の実績からして全部無駄金になるな
なんで政府の失敗をさんざん見ておきながら未だに政府に頼ろうとするんだ?
法人税を廃止して規制を撤廃して企業の自由な経済活動にまかせたほうがずっと効率的

695 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:23:16 ID:ZZRAhxCD0

国内企業も団塊がモノ作りしてたころは精巧な部品とかで信頼できたんだろが

今のアホユトリの期間工が作ったようなのならまだ朝鮮製のほうがマシってことなんだろw

>トヨタによれば

696 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:23:21 ID:PTCQYckuP
>>685
このまま日本の没落が続けば、それもまんざらでは無くなるぞ。

日本にいるメリットがあるから日本にいるだけであって、
メリットが無くなれば日本にいる必要はないからな。

697 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:23:35 ID:qrPVgYr20
>>683
終身雇用や昇給制度が崩壊したのも一因だな。

この二つがないとローン組むのすら自殺行為だし。

698 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:23:39 ID:FtmYCPLg0
>>691
日本車の感覚で外車を買うと痛い目に会うぞ
経験者が言うんだから間違いない

699 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:23:41 ID:Vq4IAe7FP
>>691
アウディは値上げするとか言ってるね。

700 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:23:41 ID:3y7OqDrL0
>>687
先進国に残る製造業の工場ってのは、
今後、比較的少量生産か大量生産でも完全に自動化できるものに限るだろうね。

大量生産のものほど、人件費のコストメリットがでかすぎる。

701 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:23:47 ID:dJxViWpp0
>>691
VWなら10万円のキャッシュバック付きだがな。
まあ円高なんだからVWは痛くも痒くもないけどw


702 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:24:03 ID:Mnnrv5p50
韓国では工場労働者の時給が400円ぐらい
一部の大卒エリート以外はバイトになるのが当たり前の国

703 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:24:22 ID:1J4ZX08l0
企業栄えて国が滅ぶ
国が滅んでも企業は逃げられる
終了

704 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:24:46 ID:9t64DyMT0
>>661
間違った考えを何故改めない?
製造業潰して内需企業で働けと言うアホな提案は引っ込めないんだな?

正社員率が製造業より低く、年収もそれなりで、それなりの規模を持った
製造業の大体となりうる産業は建設業だけだ

だが建設業はこれ以上雇用出来る余地は無い
何せ公共事業も期待できないし、民需は製造業由来の場合が多いので
製造業無くなれば建設業がどうなるかは明白だな


となると円高で喜ぶ小売に勤めるしかないんだが、これがまた劣悪な労働環境にある
飲食業ほどではないが、小売はやはり劣悪だ年収低いし非正規率高いし、サビ残も酷い

円安で内需企業が倒産する事なんて全く心配する必要は無い
優良産業製造業が成長すればそこで働けばいいし、そもそも外需由来の内需拡大で
実は円安で内需企業も恩恵を受けるんだから
豊田市とか円安時代飲食とかも含めてめちゃくちゃ景気良かったんだぜ?

705 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:24:58 ID:AeU2Pyr70
首を切られた工員を再雇用したくても見向きもされないどころか、

トヨタ日産は悪評を立てられます

工員の数だけ悪評立てられます

これはこれで面白いw

706 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:25:09 ID:XlrWDlnO0
>>696
ヨタの日酸はもう日本企業じゃないから出て行けばいいよ
日本に売るときは関税を200%載せてやればいい


707 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:25:44 ID:Rs9peWdE0
まぁ今だって禄に日本語話せない手順書読めないブラジル人に
適当に仕事教えて作った部品だからな

韓国・中国製でも品質変わらんかもしれん

708 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:26:04 ID:zEeSVlv+0
>>691
維持費高くつくのでやめとけ

709 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:26:19 ID:edrZfG3+0
>>706
アメリカが許すわけねーじゃん

710 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:26:30 ID:Lx29EeEI0
うちは4台中3台が日産だけど、
このニュースとゴーンの高給で、次は無いな。

711 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:27:10 ID:ZZRAhxCD0

ゆとりは日本から追い出して韓国の工場に強制派遣して低賃金で働かせれ!

そうすれば無駄な雇用促進のために企業に税金払う必要なしw



712 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:27:11 ID:AeU2Pyr70
社会のために貢献をしたいと思う気持ちが経営者に足りない
終わっている
Byニートw

713 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:27:31 ID:NM47vvB00
トヨタ日産車は不買
国内雇用を踏みにじり利益追求した売国企業に鉄槌

714 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:27:43 ID:OYaNircb0
派遣はいけません
円は強い方が外国のものが安く買えていいです

日本国民の思うとおりにしたら日本の産業が潰れましたけど
文句はないですよね

715 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:27:54 ID:PTCQYckuP
>>706
バカ?
そういうジンバブエの大統領みたいな思考が
どんどん日本をダメにしていっているんだろ。

もし、トヨタや日産がアメリカ企業になったとして、そんな事をしたら、
日本からの輸出に対して同じ事をやられるぞ。
もっと広い視点で物事を考えろ。

716 名前:646[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:28:01 ID:xKK1ceSi0
>>659
以前見たテレビの話だけれど、利用者減少で第三セクターに移った電車会社が
利用者増加のためにあえて本数を増やしたんだが、その結果地元が通勤可能圏内になって
そこに家を建てる人が増えて利用者が増したんだそうな。

それが無理ならカーシェアリングでどうよ?
自治体が駅までの巡回バス出すなり、ボランティアを募って巡回するとか(この場合事故時の補償とかの不安はあるけど)
いいかげん他人任せをやめて自分たちで動くべきじゃないかと思うんだけどなぁ、

717 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:28:19 ID:ebDxRWMd0
>>1
円安になって大打撃食らえ

718 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:28:28 ID:fmYS+Tn50
日本メーカーのクルマやパソコンでも

中味は韓国製やら台湾製の部品が大量に入ってる

自国の利益にならないメーカーは今すぐ消えろ

トヨタ、日産、NEC、富士通その他諸々

719 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:28:52 ID:rxM5K7od0
車は国産車で・・・と思ってたけど、
頑張ってBMWかベンツだな、こりゃ。

720 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:29:13 ID:eQhTltfY0
>>674
法人税が高いって言っても実際はそんなに負担していないじゃないか。


721 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:29:17 ID:cixrMK4J0
>>676
中小の製造現場で働いた経験があれば
日本で製造業やっていくのは難しいということが解る。
少品種大量生産の注文は人件費の安い海外にいってしまい、
日本に残っている仕事は多品種少量生産が殆ど。
段取り替えが激増して現場の人間の負担は昔の数倍になってる。
それなのに単価は昔のままか安くなってるから、給料据え置きで初任給から殆ど上がらない。
要するに『労多くて益少なし』がどんどん悪化してる。
「日本はものづくり大国」とか言ってるお偉いさん方を見てると無性に腹が立つ。現実見ろよ、と。

722 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:29:20 ID:ruXbJXTL0
>>702

韓国は日本より、非正規雇用の割合が多いらしいね。
竹中が目指せ韓国!っていってたがw。

国がすさむね。

つか、日本人、もう自転車でいいんじゃね?w
車会社が日本をうらぎって、もうばかみたい・。
部品を韓国調達なんて、あぶなくてのれないw

723 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:29:28 ID:LnetmO9UP
国賊トヨタだけはガチ

724 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:29:41 ID:edrZfG3+0
>>713
国内生産比率と部品国内調達比率が一番高いのはトヨタ
逆に海外生産比率が一番高いのはホンダ
「はじめから日本人なんか雇わなければ解雇する必要も、バッシングもされないわけです」ホンダ幹部

725 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:30:18 ID:0VWsYo1f0
国内需要をもたらさない会社の製品は、ボイコット汁!


726 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:30:37 ID:AeU2Pyr70
そもそも免許を持っていない。

これからの時代、何が付価値わからない経営者()

車もっている人はダサい時代にします()

俺が焦点だ!

727 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:30:41 ID:Alra8NxR0
これやっちゃうと法人税下げにくくなるんじゃないのかなぁ

728 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:30:41 ID:LUve4oug0
>>716
そんな沿線不動産開発まで上手くいく事例なんて極小だろ
しかも雇用の場への通勤圏内になったとか
もともとの立地が恵まれていたんだろうな

729 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:31:15 ID:Mnnrv5p50
>>722
実効レート換算だと韓国の若者の方が豊かなんですけど


730 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:31:20 ID:XlrWDlnO0
>>715
究極のバカ発見w

クソヨタ社員か?

731 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:31:22 ID:PTCQYckuP
>>725
短絡思考すぎだろ。
ボイコットしたら、さらに国内から工場が無くなるぞ。
国内で車が売れないのも、工場が海外へ出て行く要員だからな。


732 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:31:25 ID:3y7OqDrL0
>>721
だからと言って、設計や製造技術で頭ひねって、
段取りの作業工数を減らすと、仕事が減ってしまうと
外注組付けから泣きが入るという始末なんですがw

733 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:31:29 ID:MtRZ2FUM0
こんな奴らにエコポイントとかつけて 儲からしてやったんだよ
さあ増税で返してもらおうか


734 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:32:13 ID:9t64DyMT0
>>730
何でホンダを除外してるの?

735 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:33:29 ID:XlrWDlnO0
>>731
売国企業には出て行って貰えばいい。国内需要は日本人を大切にする企業だけで回せばいい!


736 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:33:49 ID:0VWsYo1f0
>>731
国内需要もたらす会社の製品買って

国内需要もたらす会社の工場に頑張ってもらえば良いじゃん

737 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:33:50 ID:ruXbJXTL0
>>716
バス路線も減便になればなるほど、不便になるからのらなくなるんだよ、
二時間に一本では待ちがながすぎ。
小型バスをせめ1時間に一本はしらせ、乗り換えも一時間以内は100円引き
とかすれば、結構利用でてくるはず。
高速とかタダにするんだったら、公共交通を発達させてほしいわ。
年よりふえるばかりで、あと10年もすれば70代ドライバーがふえ、危険だ。

738 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:33:55 ID:dJxViWpp0
>>704
建設業が振るわないのは、ここ30年ばかりずっと公共工事が減り続けているのが原因。
政府が首都高の近代化刷新工事やリニア網の全国展開推進をすれば
比較的カンタンに回復できる。

正直、俺だってハイクオリティな工業製品を作る製造業のほうが日本人の性に合っているとは思うよ?
だけど国内需要で間に合わなくなって、海外需要恃みの製造業を昔のようにやる事は不可能だ。
円高が悪いだぁ?
じゃ思いっきり円安に振ったらどうなるよ?
お前の言う製造業者の仕事は増えるが手取りは減る。
下手をしたらスタグの恐れも出てくる。
円高も円安も絶対悪でもなければ善でもない。
急激な進行が最も良くないのだ。
今の日本がとるべきは急激な円高の進行を止めて、
徐々に緩慢に円安を進めることだと思う。


739 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:34:27 ID:muNLIA300
>>721
関わってる人として
今後その業種で生きるのは不可能と感じるか
「この方法なら!」というアイデアってある?

税金で補助とかじゃなく
自立で採算取れる方法っつーか

740 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:35:19 ID:LUve4oug0
国内に工場を作りまくっても
景気の浮沈で雇用調整がニュースになれば
端っから海外生産しかしないような業種や
その比率が高い企業より目立って叩かれ
さらに>>1のようにちょっと読めば国内メーカーすべてが
商談会に行くご様子なのに、たまたま国内二大メーカーだったばっかり
企業名が書かれて、「なら○○○にする!」などと
脊髄反射され、やってらんねぇって感じだろうw

741 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:35:35 ID:PTCQYckuP
>>735
海外売上比率の高い企業は全部出て行くぞ。
脅しではなく、マジで。

そして、国内の雇用は壊滅して、内需企業も潰れる。
ジンバブエが辿ったのと同じ道。

742 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:35:51 ID:UejcDzNg0
>>716
それを見越して作った路線が今廃線になっているんだよな

743 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:36:11 ID:AeU2Pyr70
月曜日の株式は上がります。

しかし韓国の雇用が生まれるので韓国の平均株価が上がります。

短絡的思考です。妄想です。

韓国が日本のGDPを抜く日も目の前です。

俺はニートです。

744 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:36:29 ID:edrZfG3+0
>>720
法人税優遇処置は日本だけでなく全世界にある
韓国は一割を切っている
>>723
国内生産比率と部品国内調達比率が一番高いのはトヨタ
逆に海外生産比率が一番高いのはホンダ
「はじめから日本人なんか雇わなければ解雇する必要も、バッシングもされないわけです」ホンダ幹部


         ,,-―--、
        |:::::::::::::;;;ノ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |::::::::::( 」 <  売国奴トヨタはホンダを見習え
        ノノノ ヽ_l   \______________
       ,,-┴―┴- 、    ∩_
     /,|┌-[]─┐| \  (  ノ
      / ヽ| |  バ  | '、/\ / /
     / `./| |  カ  |  |\   /
     \ ヽ| lゝ    |  |  \__/
     \ |  ̄ ̄ ̄   |
      ⊂|______|
       |l_l i l_l |
       |   ┬    |

ネトウヨ(笑)

745 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:36:36 ID:gD603Tfs0
お前らアメリカでリコールが問題になった時もトヨタ叩いてたよな

トヨタ・日産が日本から出ていけばおまえら満足するんだろ?
良いことじゃないか

746 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:36:43 ID:EcPWEJL70
>>735
出て行った企業が納めていた法人税の穴埋めはどうするの?


747 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:36:51 ID:muNLIA300
>>737
1時間に1本ではほぼ無理
最悪59分待たなくちゃいけない

俺はよくバスで移動するけど
30分待ちの路線までは普通に乗る
1時間待ちの路線には乗らない

1時間に1本が一番無駄っぽい
なのに地域バスって1時間に1本ぐらいが多い

748 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:37:03 ID:dJxViWpp0
>>724
国内調達率を維持するために結果的に下請けに負担を強いる事になって、
それが2ちゃんでよくある理不尽なトヨタ叩きの原因にもなってるんだよな。


749 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:37:55 ID:8vOKtYW30
>>1

関東自動車も、AKB加藤事件を起こして
トヨタも見限ったかな。

750 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:38:35 ID:MtRZ2FUM0
韓国って汚いよな 中国と同じで未だにまともな為替取引もできないんだから


751 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:39:04 ID:AeU2Pyr70
>>746
法人税を払わない義務はありません。

去るものは追わずです。

徐々に日本の影響力もなくなります。

圧政から開放です。w

752 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:39:21 ID:DGjP2Nva0
>>748
ホンダ、日産はトヨタよりも下請けメーカー叩かないの?
同じような部品を高い値段で買ってくれてるの?

まあネタでやってる、もしくは無知なバカが2chの煽りを真に受けてるだけかと

753 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:39:48 ID:ehhD93no0
中古車関連株爆ageだな

754 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:40:06 ID:PTCQYckuP
>>748
それくらいやらないと、日本でなんて生産出来ないからね。
ビジネスの世界がどれだけ熾烈か分かって無い奴が多すぎ。

営利企業は利益を出すのが仕事なんだぞ?
だったら、そんな企業は要らないという奴がいるが、
どうやって経済を回して、どうやって雇用を作っていくんだ?

755 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:40:17 ID:iFlzrwve0
田代並みの没落っぷりだな。

756 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:40:25 ID:Mnnrv5p50
アジア一聡明な指導者と菅総理の差が出たな

757 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:40:29 ID:9t64DyMT0
>>738
手取りが減ると決め付けている所がアホだな

簡単に言えば、
円高はデフレを呼び、給料を下げる効果があるのに対し
円安はインフレを呼び給料を上げる効果があるんだぜ
実際円高になる直前にデフレ脱却してないのに給料がちょっと回復し始めてた

あと公共事業を増やすのと、円安は相対する存在ではない
円安にし、製造業を復活させ、同時に公共事業を増やせばいいではないか
何でわざわざ正社員率8割、労働人口1000万人の製造業を捨てようとするんだ?

現在300万人程度の規模しかない建設業が
1000万人の超絶規模の製造業の労働者全員を雇用出来るとか夢見てる時点でもうお前は終了だ

758 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:40:34 ID:Rw+GbMZl0
見殺しか?じゃなくて干殺しです!だろ

1つの客に切られたら即脂肪といういい加減な仕事をしていた会社も問題だが、
そもそも従わないといろいろな圧力をかけて会社を叩き潰すという恐喝めいたことを
トヨタや日産がやってきたんだからその責任はきっちり果たしてほかの客を紹介するとか
しないとな

759 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:41:39 ID:XlrWDlnO0
>>748
納期と仕様を提示して見積もり

見積もりからこれとあれを削って4割安くしろ

儲けがほとんど無いけどしょうがない

予算が付いたからこれを納期に間に合わせろ

工工工エエェェ(゚Д゚)ェェエエ工工工 納期が早まってるし

仕様書が届いたら見積もりと違うし

赤字に近い状態で納期に間に合わせると

仕入れ価格を3割りカットしろ

760 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:41:49 ID:LUve4oug0
>>735
その国内を大切にしていると考える企業とやらをあげてみろよ

日本はな、資源がない以上なにをかで食っていかざるを得ないんだよ
製造業に代わるものでもあれば言ってみろよ
二言目には内需内需と騒ぐ現政権みたいなやつがいるが
内需企業はどれも資本が小さく受け皿にならないばかりか
人口減によって市場が縮小していく定めから逃げられない
どうにもならない雪隠詰状態なんだぞ
内需企業のためにも、日本を食わせられるものが必要なんだよ

761 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:42:11 ID:sVLtKlXf0
日本メーカーから受注の部品の精度は異常。
金属部品のバリ高さとか、平面度、同軸度とか公差が小さく製造側は
いつも泣かされる。
その為に常に金型部品交換、研磨の費用がかさみ利益を圧縮。
海外メーカーは、公差が二倍から四倍大きく、傷、打痕についても甘い。
しかし、バリの脱落による電装部品ショート、内部摺動部の異常磨耗、
雨水進入、油漏れ、粉塵進入による機能停止が多いのも事実。
部品設計上の問題よりも、品質にムラの有る雑な作りがクオリティ下げている。
当たり外れが大きいのもそこが原因。
外国企業に公差の外れ、細かい傷、打痕を指摘しても、
これくらい何の問題も無い、性能には影響ない事と逆切れされ、
この単価ならあたりまえ。
ならば、他所に頼めばいい位の強気の態度。
以前、小さい傷が実は材料が原因の亀裂で、ブレーキ油圧が保てなくなる
事故が何件も報告された事も有る。

762 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:43:43 ID:dJxViWpp0
>>752
日産がハブ屋とベアリング屋を呼びつける。
「お前ら高いからハブは中国から、ベアリングはインドネシアから買うことにしたわw」

トヨタがハブ屋とベアリング屋を呼びつける。
「今度から『ハブベアリング』という単体パーツを使う事にするのでお前ら試作品作ってまいれ」

どっちが慈悲深いかはわからんが・・・。


763 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:44:24 ID:Ad8nqJ1k0
あちゃー、メーカーも下請けもオワタぁ

764 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:44:30 ID:AeU2Pyr70
ずっと下へ行きます。

韓国人を裕福にします。

そして消費させるのです。

だけど、欠陥品が出れば、リコールです。

当たり前です。株主を大切に。w


その先、トヨタ日産がいなくなると外国から調達する金がなくなります。

貿易赤字です。

農業立国が目の前ですw

765 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:44:42 ID:Zl7rVCQ00
うれしいなぁ
民主政権のおかげでどんどん日本人の仕事が減るね
民主支持者は涙を流して喜んでるだろう

766 名前:小沢応援団長[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:44:49 ID:/uw7ZGp9P
それもこれも、小沢を選ばなかった日本国民が悪いのだよ。www
管だったら、これからどんどん自殺者が増えるぞ。www
企業もどんどん倒産する。wwww 本当バカだねぇ。www
クリーン、クリーンと叫びながら死ねばいいさ。www
小沢は外需依存から内需中心に転換するつもりだったのに。www
官僚と仙谷の犬の管では何もできんよ。www

767 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:45:41 ID:LUve4oug0
>>748
最初に中印市場を育てるために
中印に工場を作り、生産コストを下げる競争をしかけたのは
欧米だしな、企業規模を保ち競争力を維持するには
海外生産に後ろ向きで大手では後発組だったトヨタでも
出ざるを得なくなった。
こういった経緯すら知らないアンチがもう
恣意的なスレタイだけで反応しまくるから
話がおかしくなるんだよな

768 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:46:02 ID:s5l6neYS0
>>102
そうなれば、ナマポもらってるおまえらダニはどうやって生きてくの?

769 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:46:43 ID:PTCQYckuP
>>761
最近は、モノによっては海外でもまともな製品が作れるようになってきているぞ。
苦境に立たされた国内部品メーカーが海外資本に買収されて、
日本人技術者が海外に技術移転を進めているからね。

日本の最大手の金型メーカーの工場も中国企業に買収されてるし。

770 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:46:59 ID:LnetmO9UP
日本はこうなる
http://www.dailymotion.com/video/xc1vle_yyyyyyyyyyyyyyyy_news

771 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:47:42 ID:T4jPBy2q0
>>1
ミンスのせいで円高に歯止めが利きませんwww
未だに見てるだけですwww


怨むならミンスに投票したアホを怨めwww

772 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:47:49 ID:ruXbJXTL0
>>747
それは30分に一本あればこしたことはないが贅沢もいえない。
うちは車が一台なので、あとはバスを利用なんだが、
乗る人がへったとかで、一昨年36本、昨年一日30本あったバスがまたもや21本にへらされて、
まことに不便。朝晩は一時間に2本あるけど、日中は1、5から2時間に一本。
乗り換え不便です。
おまけに土日はもっとバスがないw

ちなみに、環状道路をまたをつくるそう。それに1500億かかるらしい。
できたとき若者へってるぞ、無駄がね!

773 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:47:50 ID:Ad8nqJ1k0
不良部品が増えるよ!やったねオーナーちゃん!

774 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:48:40 ID:+LB7slXx0
民主政権は大喜びしそうだなwwwwww


775 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:48:47 ID:/XdVY5gh0
二日前から製造派遣で仕事を始めた
派遣先は金属加工(プレス・板金・溶接)をしてる中小企業の工場
時給は1000円、土曜は隔週休みだが基本休出、祝日は出勤で残業は毎日2時間で月40時間まで

っていうか、派遣を使う規模の会社(工場)じゃないんだよ、ぶっちゃけ
まぁ、人件費の安い海外に対抗するため、国内でも人件費を削減して生き残るために必死なんだろうけどさぁ
最近は、派遣会社も今まで見向きもしなかった中小企業にまで営業をかけて、人を送り込んでるってのもあるが

で、求人広告には「簡単作業だから長期勤務もらくらく」とか書いてあって行ってみたら、仕事内容は自動車部品
のロボット溶接
これが求人広告の画像 ttp://tsushima.2ch.at/s/news2ch94534.jpg

まぁ、ロボット溶接で時給1000円だから、こっちもロボットよろしく材料の脱着だけかと思いきや、
冶具の載せ換えやティーチング、ワイヤー交換から材料の準備までやらされた
これらの作業は俗に「段取り」と呼ばれる準備作業で、何かと面倒なんだよ
俺は工業高でやった20年近く前の記憶と、機械加工の経験が少しあったからそれなりに出来たけど、
ズブの素人には到底無理な作業内容

(つづく)

776 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:48:48 ID:VDQCS/de0
これねえ、只買うだけじゃないんだよ
部品の素材、公差、加工処理方法を
態々御丁寧にメーカーが指示書出して「作ってもらう」んだよ

もう20年以上前からやってるよ
これ請け負ってる韓国の図面屋は
「金もらって、ノウハウまで手に入った」って笑ってたね

その時はもう国内では陳腐化した技術だったけど
今度のこれは日本との素材加工技術差を解消する
あちらの長期戦略の一環だろうね

777 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:49:06 ID:Mnnrv5p50
国民にムチを打てる聡明な指導者がいないからな

778 名前:646[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:49:10 ID:xKK1ceSi0
>>728>>737
オイラの駄レスにまじめにレスくれてありがとう
自分は名古屋在住なんで、やっぱり地方の事には認識不足なのかな・・・

でも通勤客目当てなら、午前や夕方時の本数だけでも増やすとか、
買い物難民の年寄り対象なら、役場の職員を2~3人増やして巡回するとかできないかなぁ

やっぱり甘ちゃんの考えか・・・。

779 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:49:24 ID:504p7nAg0
チョヨタはバカで売国奴で品質は劣るからなあ
エンジンも作れないし
グチャグチャ足でモーターでごまかすインテリアカーしか売れないしw

780 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:49:34 ID:e+TIelCt0
あおるなーw記者w

781 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:49:35 ID:dJxViWpp0
>>757
>円高はデフレを呼び、給料を下げる効果があるのに対し
>円安はインフレを呼び給料を上げる効果があるんだぜ

なんかお前のレベルが分った気がした。
ドル高でもインフレ起こしたアメリカやポンドが下がるのにデフレが進行したエゲレスはどうなる?


782 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:49:35 ID:cixrMK4J0
>>732
忙しくなっても暇でも現場の人間に救いはないなw
熟練工が持て囃されるわけでもないし若い時しか体力持たないから、年取ったらリストラだ。
若い人間が敬遠して当たり前。

>>739
余程特殊な製品を開発するとかシェア独占してるものがあるとかじゃないと、
製造業でゆとりのある現場は実現できないと思う。
他の方法としては、ベテランをなるべく作らない事かな。
つまり「誰でも同じものが同じ速さで出来る」環境を作って、
入社して20年ほど経って体力が衰え始めた社員を自動的に切るシステムを作る。
今生き残ってる中小製造業は殆どこっちのやり方。だから現場には夢も希望もない。
だから、俺は別業界に転職した。

783 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:49:42 ID:C5DXlgQ80
日本車も終わったな

784 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:49:47 ID:edrZfG3+0
>>767
>>こういった経緯すら知らないアンチ
火付け役は在日だったりして(笑)

785 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:49:50 ID:WxbfrBwN0
>>108
どこにシフトしても一応つかえるのは
やっぱり英語。

786 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:49:59 ID:XlrWDlnO0
>>762
無限ループでコストダウンの強要をしているのに車両価格はモデルチェンジごとに値上がりするのはなぜだ?
下請けなんか給料下がりまくりなのにメーカー幹部は史上最高の報酬を更新し続けているし。
コストダウンも昔は半年で5%くらいなのが、数ヶ月で3割安くしろって、氏ねって言うのと同じじゃないの?
利益のでない仕事をやらされ、日本人社員をクビにしまくって強制的に人件費を下げさせられ
徹底的に奴隷下請けをやらされた挙げ句に、韓国から買うから取引停止なw
素晴らしい会社だよね

787 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:49:59 ID:0TJmQnIm0
法則発動!ていうか品質が悪い部品使うんじゃ法則関係なしに業績悪化するなw
ただでさえ最近のトヨタ車は品質落ちたのにどーすんだよ

788 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:50:29 ID:AeU2Pyr70
>>771
人のせいにしている時点であんたは日本人ではありません。

これは必然です。

東海へ行く気なんてさらさらないからさっさと引越しw

789 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:52:01 ID:9t64DyMT0
輸出を止めれば日本は経済縮小し続ける構造なので永遠に不況という結果になる

米国が貿易赤字でも成長できているのは外国からの投資があるからだ
人口もかなり増加してて資源も豊富、金融にも強く農業大国でもある

アメリカが貿易赤字でも成長しているからといって日本も同様に成長できるわけじゃない
日本は資源が無く、人口は減り、金融も苦手で投資も来ない内需で成長できない国なんだから

790 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:52:45 ID:XlrWDlnO0
>>787
それは本社の設計が悪いからで部品メーカーの責任ではないぞ!

791 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:52:58 ID:Oi4sBAyw0
この隙に、欧米(特に米国)の車には日本製の部品が組み込まれて品質が向上するんだろうな  (´ー`)y─┛~~

792 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:53:22 ID:DGjP2Nva0
>>786
自分、車業界の人間なんだが他の業界、例えば電気とかはどうなんだろ?
コストダウンの要求って車より楽なのかな?

793 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:53:26 ID:/XdVY5gh0
>>775の続き

ぶっちゃけ、この作業内容は派遣でやるレベルの仕事じゃないし、派遣でやってたら割に合わない
挙句に終業時は時間外で掃除をやらされて、作業日報までしっかり書かせる始末
正味の残業時間は時間外手当が出るけど、この30分ほどの清掃・日報記入は時間外手当が支給されない
中小企業だからか、保護具もろくに用意されて無く、皮手じゃなくて軍手を使ってるから、速攻で火傷した
これがその画像ttp://tsushima.2ch.at/s/news2ch94535.jpg

安全対策も不十分で、本当は自動運転中は人が立ち入れないように、ロボットの動作範囲は安全対策をしなくちゃいけないけど、その処置は皆無
早い話が「人命より生産優先」で、ロボットが自動運転中にもその横の冶具で材料の載せ換えをするから、頭をロボットのアームが掠めていく罠
そもそも労働安全衛生法で、ロボットの仕事に係わる人は「産業用ロボット安全衛生特別教育」の講習を修了した人でなければならないが、
当然俺は上記資格など取得していない
俺を早く一人前にしようと教育し、派遣なのに正社員扱いされるのが理不尽
俺が仕事を覚えれば覚えるほど、相対的に時給のレートは下がる罠
派遣会社に対し、拒否される前提で時給2000円ならやるわって言ってみて、案の定拒否されたら安全衛生の事でクレーム付けて辞める

ここまで人命より生産が優先されてる時代だとは思わなかった
人件費の安い海外と競う時代になり、派遣の受け入れ態勢が無い下請け企業までが派遣を使い出したせいで、
雇入れ時の安全衛生教育もろくにしないし滅茶苦茶
雇用契約書に「安全衛生教育は現場配属前の雇入れ時に行う」って明示されてるのに

高度経済成長期どころか、戦前・戦中や戦後すぐの安全衛生意識かも知れん
まぁ、中小企業は昔からこういう感じなんだとは思うが、全ての原因は製造コストの引き下げを不当に要求してくる発注元の大企業にあると思う

794 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:54:04 ID:Zl7rVCQ00
つーか民主党同様に企業は出てゆけと言ってた連中の希望通りになっただけ
単純な脳細胞だからうれしいだろ

795 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:54:11 ID:GEyElQ5/0
>>1
剥奪だろ・・・・

796 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:54:18 ID:eE0Zh8eR0
所詮足

797 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:54:23 ID:9t64DyMT0
>>781
それを聞いてどうするんだ?話が続くのか?
それは経済成長しているからだが、だから何なの?

798 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:54:57 ID:XlrWDlnO0
>>791
というかどのみち電気自動車の時代が来るから

トヨタはアメリカのベンチャーテスラ自動車と業務提携したからガソリン車を作っているメーカーの中ではダントツに盤石と言える

799 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:55:02 ID:dJxViWpp0
>>786
クルマは年々安全基準も厳しくなって重くなり大型化して付属品も増えてるからだと思う。
昔みたいにエアコンもパワステも付いてないクルマなら安く作れるだろうけど。
なにしろ70年代末期の日産サニーの車両重量は今のワゴンRより軽かったわけで。


800 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:55:10 ID:sVLtKlXf0
どんなに高精度、高性能の金型、加工機械を導入しても、
ある程度の数をこなせば精度低下は起きる。
早めの部品交換、研磨、寸法出しをしている現場は大丈夫だが、
作業者が横着で面倒くさがりで、怠け者だと問題を指摘、破損
するまで何もしない。メンテ記録、チェックリストには実施済みになってるが。
日本でも、海外でも作業者の質で左右される。
民族的な部分でそこをどう管理するかが難しい。

801 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:55:13 ID:AeU2Pyr70
代理店を日本へ置いても、購買力がありません。

仕事がないからです。

そして代理店がだんだん減りはじめます。

社員を切ります。

悪評が立ちます。

購入する人が減ります。

会社の規模を小さくする必要が出てきます。

株式が落ちます。

後は想像にお任せします。

802 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:55:27 ID:ABXXY5Ys0
おまいら実際どうしたいの?

一方で「派遣廃止!雇用者の権利を守れ!トヨタは悪だ!」とかいっときながら、一方で「国外移転とはどういうことだ?国内雇用を守れ!売国だ!」

って無理だろw トヨタは別に国営でもなんでもないわけで、儲からない場所や方法は取れないじゃん。自由経済自体を批判すんの?

お前らワガママすぎw

803 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:56:10 ID:Ok5Ff8yR0
廃業したらいいじゃない
小汚い部品作りなんか人件費の安い中韓にやらせておいて
日本人は高度で知的な仕事をすればいい
かつて、アメリカが日本に製造業を奪われたときにそうやっただろ
次は日本が同じようにやればいい

804 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:56:25 ID:ruXbJXTL0
>>778
地方はみな車たよりだからね。わかいうちは気付かない。
しかし団塊がとしとれば。。。年取るまでわかんないんだよなー。

しかし知り合いの76さいのおばちゃんは「あと10年はのる」とかいってて
まっことにこわい。
75すぎたら、免許更新は毎年にしろ!

805 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:56:36 ID:ehhD93no0
>>791
某部品会社に勤めてる従兄弟がこの前ドイツ出張行ってきたって言ってた

806 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:57:03 ID:DHGuD2qh0
自社の商品需要が海外のほうが高い
それだけ・・・

807 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:57:33 ID:ewd7MaEm0
日本の製品には清潔・綺麗・丁寧・徹底した品質管理などのイメージはあると思うから、
口に入るもの(食品とか健康食品)や肌に触れるもの(化粧品とか)の製造なら
国内製造でも世界を戦えると思うけどどうかな?

808 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:58:01 ID:1BzZcKX40
エコ減税だとか補助金で、どんだけ税金使って助けたと思ってんだよ

補助の期限が9月できれたら 速攻で恩をあだで返すのかよ

809 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:58:02 ID:bAeYW8Ik0
トヨタと日産の商品を買わなければいいだけの話。

810 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:58:17 ID:DGjP2Nva0
>>802
中国政府による中国人の日本叩きと同じでガス抜きみたいなもんだ
叩く相手がいないとつまらないじゃん

811 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:58:24 ID:AeU2Pyr70
負のスパイラル突入です

外国へ行ったら、円高が解消されて俺らは助かります。

なぜなら、アメリカ人投資家はトヨタを倒すことを常に考えているからです。(嘘)

だから、俺は清掃業をしたいと思いまスw

812 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:58:28 ID:LUve4oug0
>>784
それは分からんが
基本的な前提条件すら真逆に捉えてるような
素なのか工作なのか分かんないよう人がいて
話が噛みあわないw

813 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:58:30 ID:6t9dR4gV0
資本主義社会でこれが問題視されるならば、
その社会構造そのものに異を唱えるべきだな。
当たり前のことすぎてつまらん話だ。

814 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:58:47 ID:dJxViWpp0
>>797
エゲレスはリセッション起こしてたよ。

まあ日本が製造業中心に経済成長するには、
必ず日本以外の国も経済成長していなければならない、という但し書きが必要になるわけだが。


815 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:59:17 ID:9t64DyMT0
>>809
ホンダを除外している理由を教えてくれ

816 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:59:47 ID:gD603Tfs0
>>803
高度で知的()

日本は技術職の給料がものすごく安い、IT関係だとアメと比べて3-5分の1


817 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:59:47 ID:+qR8PuaK0
総生産台数の半分以上を、すでに海外で生産している自動車メーカーには
円高・円安は簡単にリスクヘッジが出来るので関係がない。

しかし国内で売れないとうリスクをヘッジするには、

国内で給与を支払わない
国内で雇用しない
安い海外の部品を使用する
日本で作らない

しか、方法がない。

今までは減少する国内販売に、
国内で雇用しないという段階までで対処できた。
しかし、減税措置が終了して、さらに国内販売が減少するので
リスクヘッジももう一段階進めて、
安い海外の部品を使用するで対処するしかない。

一見、国内で売れないとうリスクを、国内でより多く作って輸出することでヘッジ出来ると思うが、
自動車メーカーはすでに、総生産台数の半分以上を、海外で生産しているのだ。
国内で売れないとうリスクのために、海外の需要を海外生産から奪うことは出来ないのだ。

このまま日本国民が政府が景気対策にカネを使うのを、財源は?などと言って反対し続ければ
最終的に企業は、日本で作らない・・・で対処するしかない。
円高であろうと、円安であろうと、かかわらず・・・だ。


818 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 21:59:47 ID:cixrMK4J0
>>807
日本の食品・化粧品・医薬品は中国人に大人気。
中国人観光客は日本に来たら山ほど買って帰る

819 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 21:59:59 ID:kzpCEfGi0
円高が酷すぎるからなぁ…

820 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:00:44 ID:AeU2Pyr70
車を買う必要がない

俺の住んでいる地域は電車網が発達している

よしかなよしかなw

821 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:01:05 ID:504p7nAg0
三河の治安の悪化をさせ、富士SWで脱糞放尿スカトロ日本グランプリを行い、
8年間も負け続けて市場最弱になり、フェラーリスパイ事件をおこして
ドイツで有罪判決がくだり、TTE社長だったオベ・アンダーソンが更迭され、
ピットロードだけは最速記録でペナルティをあちこちのサーキットでもらい、
エンジン供給しても一度も勝つことなく、公式ファンクラブも2006年に赤字で解散し、
もう、不正と赤恥の連続でしたね。
ワークスとしても史上最弱。
エンジンサプライヤーとしも市場最弱。

どこまでも落ちるね(笑)

822 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:01:43 ID:XlrWDlnO0
>>792
電子基盤関係は低価格品はほとんど中国にふってるよ!

中国の基盤工場は最新の日本製の自動機を大規模に導入していて驚くほどのハイテク企業になっている。
故に日本の弱電関係の中国製産ものはかなり品質が良い。

これはコンピュータ化されたハイテク製造機会を入れれば簡単なことなんだけど
材質とか加工精度とかを問題にする自動車部品の生産とは全く世界が違う。
但し電源系は電力回路とか使用する部品の品質でできが違ってくるので安いからと言っても中国製は危険。
中国では有名現地メーカーの製品の新型冷蔵庫で感電して死んだりする。

823 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:01:56 ID:+qR8PuaK0
日本の自動車業界は年間2000万台の車を生産している。
その内訳は
海外現地生産1000万台
国内生産輸出向け500万台
国内生産国内向け500万台
だ。

その中で自動車産業の足を引っ張っているのは
唯一減り続ける、国内生産国内向け500万台だけ。

国内生産輸出向け500万台は減っても国内で作るのを止めるだけで、
海外現地生産1000万台でカバーできる。

国内生産輸出向けは、逆に増えたら増えたで、国内で作るのを止めて、
海外現地生産を増やした方が、より多く儲けることが出来る。

しかし、減り続ける国内生産国内け500万台は、減税などの景気対策を
日本国民が講じない限り、絶対に増えない。

それどころか、国内生産国内けがボーダーラインよりも減ってしまったら
国内向けすら日本で製造する意味が無くなる。

つまり、自動車産業が本当にして貰いたいこと、日本国民が本当にしなくてはならないこと
は、
為替の介入じゃなく、国内景気対策なんだよ。
介入するカネがあるなら減税してくれ・・・がホンネ。

824 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:02:03 ID:ABXXY5Ys0
>>810
そうだろ?その程度だったらまだ良いんだけどさ、中にはマジギレしてるヤツも居るじゃん。

825 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:02:11 ID:DnozYzKM0
なに、どういうこと?
民主党の大勝利ってこと?

826 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:02:26 ID:DHGuD2qh0
いや待てよ・・
逆に安全・高品質のメイドインジャパンを売りにしたほうがいいのかも?

827 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:03:09 ID:muNLIA300
>>782
なるほどなあ

>入社して20年ほど経って体力が衰え始めた社員を自動的に切る
>今生き残ってる中小製造業は殆どこっちのやり方

そこまで厳しい環境なわけね

給料激安だけど体力的に楽で誰でもできる
そーゆー風にシフトしちゃどうなんだろうねえ
月収6万
そのかわり家賃1万の食費2万
残り3万をどう使うかは自由で

828 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:03:25 ID:zydkThI80
>>793直接雇用申し込んだら?

829 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:04:03 ID:6t9dR4gV0
>>826
そのチャンスもあるだろうけど、むしろ、
車なんていう過去のフロンティアは終わった。
次へ、とならないといけないんじゃないかなと。
言うのは簡単だがね。

830 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:04:11 ID:c9Fr1GMm0
製鉄会社とかは輸入業者で円高の好影響を受けまくりなのに
なんで安くしないのの?

831 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:04:16 ID:ewd7MaEm0
>>818
だよね、そこならなんとかなりそうだよね。むしろそこでしか戦えないというかw

まあ中間層も気軽に購入できるような価格にする必要はあるだろうけどね。
あとは、ロールスロイスのような超高級な何かを製造するってもの一つだよね。

832 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:04:29 ID:KfdVPxUu0
貧すれば窮すだな('A`)
自分は優秀と勘違いしてる無能ごみ老害ばかりだからな…
最低限団塊以上の学のないキチガイを社会的に排除しないと国力衰退に歯止めきかなくなるね


833 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:04:42 ID:+qR8PuaK0
日本の自動車業界は年間2000万台の車を生産している。
その内訳は
海外現地生産1000万台
国内生産輸出向け500万台
国内生産国内向け500万台
だ。

その中で自動車産業の足を引っ張っているのは
唯一減り続ける、国内生産国内向け500万台だけ。

国内生産輸出向け500万台は減っても国内で作るのを止めるだけで、
海外現地生産1000万台でカバーできる。

国内生産輸出向けは、逆に増えたら増えたで、国内で作るのを止めて、
海外現地生産を増やした方が、より多く儲けることが出来る。

しかし、減り続ける国内生産国内け500万台は、減税などの景気対策を
日本国民が講じない限り、絶対に増えない。
一見、国内で売れないとうリスクを、円安にすることで
国内でより多く作って輸出することでヘッジ出来ると思うが、
自動車メーカーはすでに、総生産台数の半分以上を、海外で生産しているのだ。

国内で売れないとうリスクのために円安にして、海外の需要を海外生産から奪うことは出来ないのだ。

それどころか、国内生産国内けがボーダーラインよりも減ってしまったら
国内向けすら日本で製造する意味が無くなる。

つまり、自動車産業が本当にして貰いたいこと、日本国民が本当にしなくてはならないこと
は、
為替の介入じゃなく、国内景気対策なんだよ。
介入するカネがあるなら減税してくれ・・・がホンネ。


834 名前:南米院 ◆ULzeEom5Pip0 [] 投稿日:2010/09/18(土) 22:04:42 ID:ixvzm6Fh0
信頼度の低い韓国製使うとは。
こりゃ法則発動だなqqqqq

835 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:05:06 ID:EL8+c1lwi
部品の色が全部キムチ色

836 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:05:09 ID:ukGlNmPt0
>>807
今まで高品質でなんとか挽回してきてた訳で
ここまで円高進んできたらどうにもならなくなるんじゃない

837 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:05:11 ID:hSaM6WTC0
まあこれだけ円高だと仕方ないかもな
アメリカがドル安にして輸出を2倍にすると言っている以上、手の打ちようがない
あとは人民元高に持っていくくらいしか方策がない

838 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:05:37 ID:D8hOwZoe0
ますます車離れが加速するねw

839 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:05:51 ID:dJxViWpp0
>>826
ところが海外進出して海外企業と競走を始めると、
競争の目的がクオリティの追及ではなく、価格の叩きあいになってしまい
メーカーの販売実績は伸びるのに従業員は逆に苦しくなってしまうという罠が。


840 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:05:59 ID:GCIjLxY/0
「この車は韓国製パーツを使用しています。」の一文を付けた張り紙を義務付けろや!
俺はてめーの金が、日本の中小零細に使われおまんまの糧になるのは本望だが
反日民族には鐚一文払いたくねーの。パソコンだって厳選したパーツ選んでるくらいなのに。
もう潰れて良いよ糞メーカー共。

841 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:06:01 ID:Mnnrv5p50
ハイブリッドや最新ディーゼルエンジンじゃなきゃデンソー以外でも十分だしな

842 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:06:50 ID:+qR8PuaK0
自動車メーカーはすでに、総生産台数の半分以上を、海外で生産しているのだ。

国内で売れないとうリスクのために円安にして、海外の需要を海外生産から奪うことは出来ない

843 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:07:20 ID:AeU2Pyr70
さあ、盛り上がってきました

より賃金の安い所へ

最後にはインド自動車とガチンコバトル

ゴーンは更迭wwwSHINE

844 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:07:27 ID:cqIkVWZaO
>>826
それが本当の道なんだよな
今の大企業の創業者なんか、みんなそうだった
メイドインジャパンw
なんてバカにされても真摯な態度で物を造り商売してきた
売れればいいなんて下種な考えは持ってなかった
くたばれグローバルwって感じだわ

845 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:07:39 ID:wYysMdxW0
自分の国をないがしろにする企業

846 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:07:40 ID:9t64DyMT0
>>814
不景気だと経済成長しないわけじゃないぞ
円安で給料が下がると信じているお前みたいなアホが要るかいかんのだな
お前がなんと言おうとデフレは給料を下げる効果がある
日本がデフレ脱却するには円安にならなきゃ無理だぜ

1ドル125円から85円になって平均年収増えたと信じてるバカだから
製造業捨てようとか言ってる訳だ

それとも製造業が優良産業である事が理解できてないのか?
生産性の低いサービス産業なんぞ盛り上げても製造業の代わりには絶対にならんってのが
まだ理解できていないのかな?

847 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:07:44 ID:NjlF65Ic0
いつも戦犯は小泉 竹中 経団連って事にしてる連中ほど臭いものはない

既にバブル崩壊後の95年頃からこの路線確定していた、それも政府が
この現状を作ったんじゃない、誰が作ったかといえば、民間でそれは
団塊の左派労働組合員達だ、バブル崩壊以後、企業としては新卒の
一定数の確保と技術の伝承という観点からワークシェアリングを進めようと

していた、それに猛烈な反対をしてさせなかったのが大企業労働組合だ
彼らは当時の労働組合の為だけに、そして自分達の強欲の為に若者
中小企業を見殺しにして、自分達の雇用と賃金体系の維持を確保した

結果何が起きたか、大企業は中小企業を絞り上げ、新卒採用を極端に減らして
彼らの給与水準維持の為に動いた、そして実感なき景気回復期に於いての
膨大な内部留保でプールした金の使い道とは、団塊世代の退職金に消えいてくのだよ

その間の多くの若者は職にあぶれて結婚できずに少子化が進んだ、日本の内需は先細り
今の現状は団塊と老人が若者が享受するはずだった富を搾取する構図になっている。
そして元凶である労組が猛烈に応援して出来た政権こそが民主党だ

848 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:07:45 ID:Ok5Ff8yR0
>>837
チンパン大統領はなんで日本を狙い撃ちするんだ

849 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:08:42 ID:/XdVY5gh0
>>828
労働安全衛生法に従い、職場環境改善を派遣先に進言したら、「明日から来ないでいいよ」と既に言われました
多分、来週には同じ現場で次の犠牲者が出てるかと

850 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:08:59 ID:dJxViWpp0
>>834
自動車部品はよほどスカを安物買いしない限り、どこの国のも大差ないよ。
ただしアメリカ製だけはダメだ。
高いのも安いのもぜんぶダメだ。
見渡す限りスカ部品だけ転がっているのがアメリカ製。


851 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:09:05 ID:88Pd7ddq0
もう製造業でまた繁栄を取り戻すってことを考えるのはやめたほうがいいんじゃね?
外国のほうが安いのはわかりきっていたことだし

852 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:09:32 ID:1BzZcKX40
ソーテックのPCで韓国製パーツの怖さを実感してるからなあ

マジで乗る気にならんわ

853 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:09:33 ID:ewd7MaEm0
>>836
高品質(過剰品質)で高価格の家電や自動車は求められてないようだけど
高品質の安心安全の食品薬品化粧品なら世界中から求められると思うけどね、
まあ安価ならだけどw

854 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:09:45 ID:XlrWDlnO0
>>838
リーマンショックの影響を堅実経営で乗り越えてきたスズキ自動車が国内に最新工場を作っていたんだけど
円高過ぎて採算が合わないと言って建設を止めてしまった。
そこへ軽自動車の税金を4倍にしますよ宣言!
完全なスズキ潰し。というか自動車メーカー絶滅計画だろ?

自動車メーカーは遠からず絶滅して東芝や日立が電気自動車を売り出せばいいよ!

855 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:10:21 ID:AeU2Pyr70
ロスチャイルドはもう引退した?んです

ゴーンの独自の発想ですw

ゴーンさえよければいい

856 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:10:34 ID:0JLaph8/0
あーあ終わったな
早く自動車に変わる日本の柱産業造らないと
任天堂が良い線行ってるだろ

857 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:10:36 ID:+qR8PuaK0
日本の自動車業界は年間2000万台の車を生産している。
その内訳は
海外現地生産1000万台
国内生産輸出向け500万台
国内生産国内向け500万台
だ。

その中で自動車産業の足を引っ張っているのは
唯一減り続ける、国内生産国内向け500万台だけ。

自動車メーカーはすでに、総生産台数の半分以上を、海外で生産しているのだ。
国内で売れないとうリスクのために円安にして、海外の需要を海外生産から奪うことは出来ない。

それどころか、国内生産国内けがボーダーラインよりも減ってしまったら
国内向けすら日本で製造する意味が無くなる。

日本国民は経済対策をして、日本で作る車を日本国民がより多く買うようにしない限り、
国内生産が増えることはない。

858 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:10:57 ID:/XdVY5gh0
何で建設業法や警備業法はあるのに、製造業法は無いの?

859 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:11:33 ID:wz99x9Vx0
うーん…ちょい不安だが
中・韓国部品使ってても上の管理体制がしっかりしてれば大丈夫だし、
そこんとこさえ気をつけてりゃ…大丈夫かなぁ…

860 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:11:35 ID:ABXXY5Ys0
>>844
今の車の値段が倍になっても、君は買うかね?

861 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:12:07 ID:HuhxN3UiP
>>815
ホンダ儲は基地外が多いから
これガチ

アホンダとか今国内で一番いらない企業だっての

862 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:12:10 ID:XlrWDlnO0
>>857
トヨタのアメリカ工場の作業員と日本の工場の作業員の給料の違い知ってる?
あっちで利益の出ない分を日本の派遣社員が稼ぎ出していたんだぞ

863 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:12:11 ID:XkuOTde30
トヨタ、日産はもう買わないことにした。
中身は韓国製パーツ

864 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:12:14 ID:6t9dR4gV0
>>851
俺もそう思う。
戦える要素として高品質とレートを比較して。
自分自身が買い物をする場合を考えるとよく解る。
日本人、円は設定がおかしい。

865 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:12:38 ID:eQhTltfY0
完成車や部品の輸入関税上げたらいいやん

866 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:12:40 ID:L8RB8eOl0
アメ車なんかは世界中の部品で出来てるがやっぱ今一でしょ
韓国の部品を調達してカンバン方式が成り立つのか?
韓国じゃ日本は嫌われてるんだろ?


867 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:12:42 ID:j9eN+F2H0
今まで経団連を散々甘やかしてきた結果がこれかよw

868 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:12:56 ID:/XdVY5gh0
国内で部品調達したかったら、まず中小企業の労働条件と職場環境を改善しろよ

おまえらも実際に現場で働いたことが無い分際で口出しすんな

869 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:12:58 ID:cvH1G4Tx0
まあ、消費者のほうも食品以外は国産品とか拘らないことだな。
俺もまったく気にしてない。というか、率先して海外製を買っている。

870 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:13:09 ID:++ckj/jS0
この期に及んで、まだ自分で自分の首を絞めることに気付かないのかよ
短期的にはコスト削減で良いかも知れんが、これによって韓国企業に
力を付けさせることになるんだぞ? その場しのぎの、
アホな日本人の経営者は長期的な戦略できてるの?

871 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:13:14 ID:kS5sQK5z0
自動車部品ってどこも出資してる子会社から調達してんじゃないの?
独立系は厳しいとしても子会社切って韓国製仕入れるとは思えないが

872 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:13:15 ID:Oi4sBAyw0
>>844
そういえば、自転車メーカーのBMCは中国生産が主流になってるいたのに、
スイス国内に材料から自前で作るための大きな工場を作ってスイスメイドを売りにするするみたいだ

873 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:13:51 ID:cqIkVWZaO
>>860
その倍になった車の中古を買うよw
ちなみに今の愛車は20年落ち軽ターボだよ
完全無欠のメイドインジャパン

874 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:14:22 ID:XlrWDlnO0
>>863
いっそヨタと日酸はヒュンダイのマークを付けて売ったらどうかな?


875 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:14:31 ID:Pn/acnWO0
今更感があるが
家電メーカーは20年くらい前からもう国内・韓国見切って台湾中国にシフトしてたじゃん


876 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:14:37 ID:ABXXY5Ys0
>>862
アメリカでの販売網保持するためのバーターでしょ。アメリカでの雇用なんざ。
それでもやんないとダメなわけ。チャイナもそうなってるよ。

877 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:14:38 ID:BwvEVrsO0
民主党に投票したくせに、仕事がなくなった、首になったと
文句言ってるやつ

だまって首をつれ。自業自得だ。

878 名前:民主党政権=平成の豊田商事事件。マニフェスト詐欺で1億人破産[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:14:54 ID:ESkGspEY0
日本と輸出品目がかぶる韓国は円高でウマウマしてるよ。
民主党政権の円高誘導は韓国のためにやってる。

879 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:14:57 ID:+qR8PuaK0
>>862
アメリカでアメリカ人を雇用してアメリカで販売するコストよりも

日本で日本人を雇用して、アメリカまで運搬してアメリカで販売するコスト

の方が低いって??????????????????

んなバカな(笑)

880 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:15:05 ID:HuhxN3UiP
>>858
歯車如きが文句をいうなと
明日から来ないでいい言われたんなら1ヶ月分の給料丸儲けだろw

881 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:15:08 ID:/XdVY5gh0
>>871
おまえバカだろ

ネジやボルトを作ってる子会社なんてあるわけねぇーだろ

882 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:15:31 ID:Ezri2xTK0
せめてベトナムかシンガポールから部品を調達しろよ。
リコール多発で自動車業界も終わりだな。

883 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:15:34 ID:sVLtKlXf0
スズキの会長は、数年前から自民支持から民主支持になったよ。
浜松市長選で民主所属候補を会社ぐるみで応援したぞ。
その人が落選したら、浜松市に未練無いから本社を相良に移すと言ってたらしいから。


884 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:15:36 ID:T046RF8/0
自動車メーカ10社か
国内の光岡省けばいいのか?

885 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:15:55 ID:AeU2Pyr70
あと5年後の国債未達で公務員も削減されます。

もちろん購買力も下がります。

先を見ている企業です。

だが、警官だけは削らないでほしい。

警官を削減すれば、犯罪率がうなぎのぼりです。

安全じゃなくなるwww

ゴーン()

886 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:15:59 ID:9t64DyMT0
>>862
左翼為替レートを出す前に一応釘をさしておくが、
一ドルいくらかちゃんと明記しろよ

あと日本の時だけなぜか正社員を除外するのは止めろよ
正社員の給料を加味した上で米国の工場の給料の話をしろ

887 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:16:17 ID:+qR8PuaK0
日本の自動車業界は年間2000万台の車を生産している。
その内訳は
海外現地生産1000万台
国内生産輸出向け500万台
国内生産国内向け500万台
だ。

その中で自動車産業の足を引っ張っているのは
唯一減り続ける、国内生産国内向け500万台だけ。

自動車メーカーはすでに、総生産台数の半分以上を、海外で生産しているのだ。
国内で売れないとうリスクのために円安にして、海外の需要を海外生産から奪うことは出来ない。

それどころか、国内生産国内けがボーダーラインよりも減ってしまったら
国内向けすら日本で製造する意味が無くなる。

日本国民は経済対策をして、日本で作る車を日本国民がより多く買うようにしない限り、
国内生産が増えることはない。

888 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:16:29 ID:cixrMK4J0
>>864
次のステップとしてITやら金融やら模索していたようだけど、
結局全部吹き飛んじゃったからなぁ。今はグリーン何ちゃらだっけ。どうかなぁ。
>>868
製造業なんて大企業系列以外には入らないほうがいいよ。
中小の製造なんかマジで蟹工船だから別業界に転職したほうがいい。

889 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:16:33 ID:i7OHrFk2P
国民が何喚いても自業自得だから。
派遣と輸出産業を悪者にし続けてた糞共は全員餓死すればいいと思う。

890 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:16:44 ID:DHGuD2qh0
ドイツメーカーのクルマが欲しいんじゃなくて、ドイツ国内で作られた純正ドイツ車がほしいって思うのは
今は贅沢なのかねえ

891 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:16:48 ID:dJxViWpp0
>>846
>それとも製造業が優良産業である事が理解できてないのか?

日本の製造業は世界最高クラスのハイクオリティと、
間違いなく世界最高の低コスト体質を実現した優良企業ぞろいである事はじゅうぶん理解しとるよ?
極限まで合理化されたためにもうこれ以上削る余地もない事もな。

自動車産業を振興するのは良いが、
これから電気自動車の時代に入って、
今まで数万点の部品を調達することによって得られた経済効果は期待できるのか?
高度な加工技術と組み立て技術によって守られてきたエンジンの競争力も無意味になるぞ?


892 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:16:55 ID:LUve4oug0
>>847
団塊左傾どもだけのせいとも言えないが
言っていることはよく分かる。
要は雇用の流動化による労働市場の最適化を
国が労働行政と税制とで再設計してこなかったことが大きい。
世代によって否応なく色分けされた
正規と非正規とに埋めがたい格差を築き
一方にのみ調整リスクを負わせ、ワークシェアという
現正社員に受けが悪いリスク分散型社会を作れなかったことが
危機においての消費行動にもろに反映されだしてる。

893 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:17:00 ID:XlrWDlnO0
>>877
それどちらの自動車労連組合員のヨタ社員ですか?


894 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:17:32 ID:8qxTjPhnP
人物探訪:豊田喜一郎 ~ 日本自動車産業の生みの親(抜粋)
http://www2s.biglobe.ne.jp/~nippon/jogbd_h15/jog295.html

わしは織機を発明し、お国の保護(特許制度)を受けて金をもうけたが、
お国のためにも尽くした。この恩返しに、喜一郎は自動車をつくれ。
自動車をつくってお国のために尽くせ。

(中略)

我々日本人の誰かが自動車工業を確立しなければ、日本のあらゆる民族産業が
育ちません。それは別にトヨタでなくともいい。けれども現状のままでは、
カナダがフォードのノックダウン生産(部品を輸入し組立だけを国内で行う)に
占領されて自動車工業など芽もないように----日本も同じ道をたどります。
引いては日本の工業が全部アメリカの隷属下に入り、日本は永久にアメリカの
経済的植民地になってしまいます。

(中略)

三井三菱といった大財閥さえ手出ししない事業を、と身内は反対したが、
喜一郎は頑として聞き入れなかった。その決心をノートにこう書いている。
困難だからやるのだ。誰もやらないし、やれないから俺がやるのだ。
そんな俺は阿呆かも知れないが、その阿呆がいなければ、世の中には新しい
ものは生まれないのだ。そこに人生の面白みがあり、また俺の人生の生き甲斐が、
そこにあるのだ。出来なくて倒れたら、自分の力が足りないのだから潔く腹を
切るのだ。

895 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:17:42 ID:Mnnrv5p50
TOYOTAの社長が韓国車を認めてるのに

896 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:18:01 ID:j9eN+F2H0
どうせ大して車両価格変わらないんだろうな。客が何にも得しねぇ事すんなボケが。

897 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:18:28 ID:R0EzmOAO0
品質が同じなら安い方にいくのが企業として当然のことだろ。


898 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:19:00 ID:WI1EdmF90
さすが
子会社イジメトヨタと首切り日産
だぜ

899 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:19:21 ID:88Pd7ddq0
やはりグローバル化って良いことじゃないってことがはっきりしたね。
鎖国っていうのは大げさだけど、基本は国内で完結させる仕組みが絶対必要だと思う。

900 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:19:22 ID:Pn/acnWO0
手遅れにならないうちに
とっとと派遣という名の奴隷制度復活させろよ

901 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:19:25 ID:vwsP1HxO0
社員の給料が高すぎんだよ
給料捻出するために安い部品調達w

902 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:19:58 ID:DGjP2Nva0
>>891
そう簡単には電気自動車の時代はこないよ
インフラも問題もあるし、バッテリーの性能がネック
まあ、まずは小型車からだろうね

そいえば初代プリウスが出たときも、もうすぐ電気自動車の時代、
なんて言われてたような・・・?

903 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:19:59 ID:6t9dR4gV0
世界レベルでのグローバル化は、歪を一瞬で受け止めることを望まれるわけだな。
まあ、なんていうか、全てが当然というしかない。

904 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:21:04 ID:4KeePjjv0
イカサマ為替主義なんて一度崩壊したほうがいい

905 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:21:12 ID:8qxTjPhnP
中略)

当時、フォードが横浜で巨大な自動車工場建設を計画していた。それが完成したら、
国産自動車の芽はつぶされてしまう。そこで日本政府は実力と実績のある国産会社
「一社、または数社」に絞って集中的な援助を行い、その他の企業は自動車生産を
許さない、という法案を準備中で、翌年1月には議会に上程されるとの情報を
喜一郎は掴んでいた。
政府の期待する筆頭候補が鮎川義介が設立した日産自動車であった。鮎川は
「国家・民族のために、日本に重工業を始め、すべての産業を打ち立てる」と
宣言しており、アメリカのグラハム・ページという自動車会社の工場施設を
そのまま買い取って、横浜の新子安海岸に大工場を建設しつつあった。
「国家・民族のために」という志こそ同じだったが、喜一郎は「人のものを(そのまま)
受けついだものには、楽をしてそれだけの知識を得るだけに、更に進んで進歩させると
云う力や迫力には欠けるものであります。日本の真の工業の独立をはからんとすれば、
この迫力を養わなければなりません」という考えであった。

(中略)

ええか、車を売り込むのに、うちの車は他の車よりいいなどとは、決して言うてはならんぞ。
世界のどこに比べても、現在のうちの車は一番劣悪なんだ。
 ただ、国産品だから買ってくれ、使ってくれと頼むんだ。そうでなければ、自動車は
いつまでもアメリカの独占物になる。日本の自動車工業は育たず、であるから日本の民族
工業全体が、二流三流のままで取り残される。
 皆さんが使ってさえくれれば、トヨタは必ず改善して、やがて世界一の車にしてみせる。


906 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:21:18 ID:ukGlNmPt0
>>889
世の中複雑なのに
水戸黄門の世界みたいに単純に考えすぎだわな

907 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:21:18 ID:D7wrIwUqP
品質管理の手間とかで、かえって金掛かったりしてなw

908 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:21:18 ID:A4LHpVuI0
これさぁ・・・・・・
ヒュンダイとか韓国勢のバリューを引き上げるだけなんだよねー。
で、やがてHYUNDAI自体に、やられる、と。

今の液晶テレビまんまじゃねーか。バカだから同じ路線に突入してやんの。死ねよ経営者。

909 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:21:33 ID:LUve4oug0
>>899
ドメスティックに徹したら企業規模が小さくなって
そもそも雇用が産まれないし、すそ野は広がらないし
日本自体が潤わないんだけど

910 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:21:48 ID:WI1EdmF90
>>894
>引いては日本の工業が全部アメリカの隷属下に入り、日本は永久にアメリカの
>経済的植民地になってしまいます。

真の意味でそのほうが、日本人幸せだったんじゃないのw

911 名前:名無しさん@九周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:22:11 ID:WVB+v1raP
こういう話聞くと、少子化対策なんてとんでもないよな。
これから日本は、必然的にどんどん仕事がなくなっていく。
これ以上子供を増やしても未来の失業者を生み出すだけだわ。


日本人よ、子供はこれ以上作るな!!!

912 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:22:21 ID:GCIjLxY/0
ヒュンダイをNo.1メーカーにする為に、トヨタ・日産には不良品納入しまくり
リコールの嵐にするのが想像出来るわ。
国がお人よしなら、企業もお人よし。残った部品メーカーはこれらに対抗できる
自動車メーカーを立ち上げるべき。なんなら光岡に格安でパーツを供給して復讐しろ。

913 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:22:40 ID:88Pd7ddq0
>>909
なら今のまま沈めば良いね。
今のままじゃ沈むしかないし。

914 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:22:42 ID:cKlNCyFW0


日本の中小企業が見殺しになって

潰れるところを韓国企業が買収、技術はそのまま韓国のもの

これ民主党の筋書き通り


915 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:22:55 ID:Mnnrv5p50
軌道エレベータを作れ

916 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:23:10 ID:6t9dR4gV0
>>909
かつて、海の向こう側がどうなってるか解らない人たちはどうして潤った?

917 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:23:30 ID:XlrWDlnO0
>>912
グリコ森永事件ですね

918 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:23:35 ID:AeU2Pyr70
>>866
もう一度言う。

日本株化は長期で下がります

購買力がないからです。

物を売らないと工場はストップします。

組み立て工員がバイトへ替わります。

バイトは車は買えません。

車が売れないと、バイトも首を切ります。

企業規模も縮小されます。

これは、株主は月曜日に売り逃げしたほうがいいレベルw

919 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:23:58 ID:hSaM6WTC0
まあ朝鮮の電気製品でも技術がいる部品や素材は日本製使ってるし
車でも同じようになるんだろうな
遠くないうちに電気自動車へ転換していくだろうから
部品や素材メーカーも旧態依然の車からは離れた方がいい

920 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:24:06 ID:9t64DyMT0
>>891
円安になれば戦えるよ
お前は日本人が韓国人より劣っていると思っている様だが
決してそうではない。対等の条件なら日本は戦える

製造業潰して全員内需企業で働くと言うのがどれだけ悲惨なのか、って所は
理解したよな?非正規社員率2割の製造業を潰してみんな非正規7割の飲食に勤めれば
幸せになるとかさすがに考えてないだろう?

非正規の年収すら製造業と内需企業には格差がある
製造後湯は時給1300円とか普通にあるが内需企業で時給1300円とか無いぜ?
店長だってそんなにもらってない

921 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:24:15 ID:UZbgG9mG0
>>909
ドラスティックだろ。暴力反対。

922 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:24:18 ID:hFR87R6nP
クソワロタ
また車が売れなくなるねwwwwwwwwww

次は何離れですか????
トヨタの日本離れwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

923 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:24:31 ID:dJxViWpp0
>>902
まあ日本は当分ハイブリッド中心にやってくだろうな。
得にトヨタのシステムはシステムだけ買っても
トヨタのエンジニアにセットアップしてもらわないと使い物にならないという魔法みたいなやつだしな。


924 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:24:37 ID:C+o2/tox0

日本企業を見殺しにしてまでチョン企業と結びつく、トヨタ・日産の不買運動をしよう!!!




925 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:24:39 ID:LUve4oug0
>>889
悪者を仕立てるには裏があるって本当だよね
国内に拘ってきたがための齟齬がすべて叩きネタにされるw
なら最初から考えなきゃよかったって企業が
後から後から出るはずだよ


926 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:24:41 ID:g6QGbqog0
円高ヒャッホオオオオオオオオオオオオオオオオオオ

927 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:24:54 ID:kS5sQK5z0
>>881
部品ってそのレベルかよw
ただな自動車用ネジ、ボルト、バネとかは日本企業の技術が優れれて入り込める余地無いと思うが

928 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:24:56 ID:9rL692uL0
部品に不備があったらトンズラされるとこが出てくるな

929 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:25:23 ID:M2LcXbAi0
しょうがない
資本に愛国心だの是非もない

930 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:27:02 ID:R51yi2zg0
>>908
マスコミ(2ちゃん含め)=韓国対策だろ

トヨタも日産も韓国部品なんか使いたくないだろうけど
2ちゃんの記者がトヨタ日産叩きをするから
しょーがねー部品だけ使ってやるよ、ってことなんでは

931 名前:名無しさん@九周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:27:07 ID:WVB+v1raP
日本は完全に老人の国だよ。働いてない老人は資産だけはたんまりとある。
円高になってもこういう老人は一切困らない。っていうか、むしろ円高で
資産のある老人達は得をするわけ。で、政治は人工的にいっても
この老人達が実験を握ってる。ゆえに、日銀は円安誘導しようとしないってわけ。



もう完全に日本は老人の国だ。

932 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:27:14 ID:UINNas/80
もう日本に町工場とか工場なんていらないよ
あんな汚くてうるさいの、後進国だけでいいじゃん
日本の景観や治安もよくなるよ

933 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:27:26 ID:edrZfG3+0
>>899
>>やはりグローバル化って良いことじゃないってことがはっきりしたね。
>>鎖国っていうのは大げさだけど、基本は国内で完結させる仕組みが絶対必要だと思う。
とりあえずお前ら愛国者様(笑)が使うエネルギーは全部国産にしろ
石炭を液化して人造石油をつくれば全て国産でまかなえるから
なあに、一リットル一万円もだしゃ国産化できるって(笑)
韓国の安い部品なんか調達するなっていう愛国者様なんだから、アラブの安い石油なんか当然一切使わないんだろ(笑)

934 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:27:46 ID:+qR8PuaK0
日本から、財務省の変な呪文で変身している「国民一人あたりの借金ガー」を駆逐しない限り

日本の経済が上向くことはない。

日本の経済が上向かなければ、日本にグローバル化した製造業が留まることもない。

なぜなら、グローバル化した製造業にとっては、日本はもう、世界の一地区でしかなく、

経済成長が見込めない地区から撤退することは、企業の方程式であるからだ。

935 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:27:54 ID:Ezri2xTK0
もう部品メーカーで会社立ち上げて車作れよ。
自転車と同じで、ユーザーは戻ってくるよ。

936 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:28:21 ID:DGjP2Nva0
>>923
日本はっつーか、ベンツとか海外メーカーもようやくハイブリッド出してきたしな
最終的にはEVに向かうんだろうけど、当面HV、その後PHVってのが
大方の見方だったと思う
後、トラックとかデカい車のEV化は結構困難だしな

937 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:28:24 ID:ruXbJXTL0
>>889
ばか?派遣はだめです。
なぜなら、まともな賃金がもらえない人たちは、将来の消費者にならないから。
4年から製造業派遣解禁して、低賃金な若い労働者をふやしたのはまずかった。
派遣じゃせいかつせっ系もたたず、けっこんできない。

だいたい4ねんから、いざなぎを超えの景気wwで、企業は最高益を出し、
内部留保もつみあがった。ほんとうは労働者に分配してれば、内需が育ち
こんなに景気もひえこまなかった。

たこが足を食い・・本体まで・・って話。

韓国部品の車・・・乗れないなー。こわっ。、

938 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:28:37 ID:f6HCOZHx0
強い円で海外の製品を買えば良い話

110円のころに比べて2割円が高くなってるのなら
単純に海外の車を2割安く買えるはずなのに
その手の話が全く出てこない

どうして海外メーカーは円高を武器に売り込みをかけないのだろうか
ヒュンダイは嫌だけどクライスラーとかなら買うぞ

939 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:28:47 ID:1kS9ZRnQ0
チョヨタ

940 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:28:57 ID:wZK7orky0
品質ダダ下がりになるわな。
海外の工場がカイゼンなんぞをすると思うなよ。

941 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:28:59 ID:JE7fl7Ud0
法則発動待ち

942 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:29:00 ID:9rL692uL0
カ@コクに発注して、指定部品(日本製)と違うもの(たとえば安くおさえるために自国製や中華製)を組み立てに入れられて…

943 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:29:13 ID:RJNtCZaF0
>>930
2ちゃんの記者w

俺たち記者だっのか?


944 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:29:27 ID:0+oJ9eLG0
製造業海外流出してあぼんって なにこの英国病

945 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:29:40 ID:+qR8PuaK0
日本から、財務省の変な呪文で変身している「国民一人あたりの借金ガー」を駆逐しない限り

日本の経済が上向くことはない。

日本の経済が上向かなければ、日本にグローバル化した製造業が留まることもない。

なぜなら、グローバル化した製造業にとっては、もう日本は、世界のただの一地域でしかなく、

経済成長が見込めない地域から撤退することは、企業の方程式であるからだ。

946 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:29:55 ID:hUh62Pq20
>>914
東証2部のユニオン光学がそれだったね!!


社員が可愛そうでした(--);

947 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:30:15 ID:AeU2Pyr70
トヨタ日産は合併したほうがいい()
そしたら、部品を相互に使える。
もうするってか?

日本人には一切金を回しません。
ダムです
これから面白い

俺は、金持ちがいいという概念を棄てている

経営者は古すぎるw

948 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:30:16 ID:K40X9OdP0
そして不良品が増加するわけか

949 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:30:35 ID:zdcrWIbN0
2010年秋以前年式の、トヨタの中古車価格が上がるな。
新車と同じくらい高騰したりしてw

950 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:30:36 ID:sVLtKlXf0
韓国製のバネ組んでる車は、5万キロ走った位からダウンサスになって行く。
8万キロあたりで程よいシャコタンでかっこよくなるよ。

951 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:30:36 ID:LUve4oug0
>>891
その電気自動車信仰は少し前の認識だよ
自動車黎明期からガソリンエンジンと時期を
そう違えず生まれた電気自動車が、その当時ですでに
満充電で50km以上走っていたのに、現在になっても
電気自動車は150km程度しか進化してない
電池って100年の歴史があって、その間に試された組合せ数知れず
結果、素材革命かブレイクスルーでもないと大きく発展するような
ものじゃないねやっぱりってのが今の認識


952 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:30:39 ID:dJxViWpp0
>>920
>製造後湯は時給1300円とか普通にあるが内需企業で時給1300円とか無いぜ?

下請けや孫請けの派遣労働者の自給はそんなに高くないって。
急激な為替変動やリーマンショックみたいのがあるたびに
社長が「今月だけ・・今月だけ凌げれば来月には必ず!」と、
従業員の給料を工面しているのが中小零細の製造業の現実だよ。

つうかお前さっきからお花畑な話ばかりしているが、
実際に製造業に携わっているわけじゃないだろ?
それどころか働いたことのないやつ臭がプンプンするのだが・・・。


953 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:30:55 ID:leRBxCer0
で、トヨタは生き残って何がしたいの、日本を廃墟にして自分だけ生きれると思ってんの?
?て薄れ行く意識の中で後悔しても遅いんだよ?

954 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:31:27 ID:0TpvVhIP0
これは終わったな日本

955 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:32:07 ID:F0wos1kV0
某御手洗のだって酷いもんだよ
一時期は総従業員数7000人以上居た工場が海外に生産移してその数は1/5以下に減った。
だがそれだけじゃない
部品を作っていた下請け、運送関係、みんな一掃された

956 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:32:12 ID:88Pd7ddq0
>>933
基本はって書いただけでこれかよ。
だったら沈めば良いじゃん。

957 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:32:13 ID:6t9dR4gV0
>>953
どうなんだろうね、巨大企業は一種の国家みたいなものじゃない?
生き抜くにはどうすればベストか。
それだけ考えている風に思う。

958 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:32:30 ID:Ba2rNmANP
日本を円高にした張本人のくせに。

959 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:32:31 ID:9vovPbHN0
法則の予感しかしない

960 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:32:49 ID:LUve4oug0
>>916
それなりの人口規模とそれなりのエネルギー消費で
細々と生きていたのが幸せだったってことでしょう
全ては相対なんですよ。
でも大航海以降はご存じのとおりで

961 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:32:52 ID:b1ohSvMO0
結局、安かろう、か
おちおぶれる前のあがきですね

962 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:33:00 ID:Jt1FYRHh0
トヨタ→チョンタ

日産→韓産

ということですねw絶対に買いませんww

963 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:33:48 ID:2otK9hZc0
なんかターミネーターの人工知能みたいな会社だな。
自分を作った人間も殺しても世界征服するみたい。

964 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:33:50 ID:LnetmO9UP
これでまた町工場から吸い上げた技術を横流しするんだよな

965 名前:jjokbari ◆9wwww...rE [sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:34:02 ID:CQoMa4Xt0
(ლ ^ิ౪^ิ)ლ >>911もっと言ってやれwww


      日本人は子供を作るな!!!!!!!




966 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:34:25 ID:AeU2Pyr70
金に群がるのは汚い女

俺は独身で通す。

金で女を買う時代は終わり。

しかし金がないと物は買えない

もう発表済みだから、之を貫けよゴーン()

967 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:34:52 ID:2qjacdPG0
中古車買うからいいよ

968 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:35:07 ID:yZ6gAalA0

自動車を含めて、製造業は新興国の主力産業なんだよ。
日本のような高賃金の土地でやるもんじゃない。

969 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:35:07 ID:sVLtKlXf0
レクサスブランドだけ日本製使用。
トヨタブランドは価格に応じた韓国製部品比率を設定。

970 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:35:30 ID:5WPlsL0k0
大量の税金投入して、
派遣法まで作ってこのざま
小泉竹中の構造維持改革は大成功

971 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:35:34 ID:KHqyi3Y10
ついでに本社も韓国に移せばいいのに

972 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:35:41 ID:pKazQZSz0
親類が、自動車関連の零細工場やってるけど
仕事がいつまであるかわからないので、若い人が来ない状況で
定年後の再就職の人で回してる感じ。年金あるからいつでもやめてもらえるし。
(リーマンショック前は人の募集もしてたけど、応募は無かったそうだ。
ただ、最近は経営が本格的に危ないので取らなかったのは結果的には良かった。)

周りの零細工場も似たような状況らしいので、
数年もすると自主廃業になる工場が出てきてどっちにしても海外に頼らざるをえない

973 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:35:41 ID:R51yi2zg0
>>946
韓国に売るような企業は
元から社長が「バカ殿」を本気にするような、池沼だからな
そのうち仕手で潰されるのがオチのレベル

バブルが弾けても残るのが
本物の企業ですよ


974 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:35:55 ID:DGjP2Nva0
>>951
車の重量も多分倍以上になってて、色んな電装系もついてて、
出せる速度もまったく違う
その比較は安易すぎねーかw

975 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:36:01 ID:+n6FrolU0
トヨタ車だけは乗りたくなくて所有しなかったが、やっぱり正解だったわ。
異常な価格で下請けいじめてるだけじゃな

976 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:36:16 ID:LUve4oug0
>>913
潔くていいねw
でも高台に残りたい人間がいっぱいいそうだよ
>>921
えw

977 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:36:18 ID:2otK9hZc0
ボーイングもエアバスも先進国にある主力製造業だよ

978 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:36:19 ID:T2khc2By0
十年前にあるオーディオメーカーに勤めてたけど、
中国製の電源コードは不良品ばっかりだった。
何がって、長さが全部まちまちで、規定より数センチ長い。
クレームすると、担当の中国人女性は、「日本人の基準が厳しすぎる」
と居直っていた。

その後、ヨドバシカメラに行ってくだんのコードを手に取ってみたら、
日本製になっていた。ただし、値段はかなり高かった。

979 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:36:25 ID:CVtjSidfP
>>14
これは本物かw

980 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:36:33 ID:+qR8PuaK0
日本から、財務省の変な呪文で変身している「国民一人あたりの借金ガー」を駆逐しない限り

日本の経済が上向くことはない。

日本の経済が上向かなければ、日本にグローバル化した製造業が留まることもない。

なぜなら、グローバル化した製造業にとっては、もう日本は、世界のただの一地域でしかなく、

経済成長が見込めない地域から撤退することは、企業の方程式であるからだ。

総生産台数の半分以上を、すでに、海外で生産している自動車メーカーにとって、

もはや日本は特別な存在ではなく、日本の工場も、アメリカの現地工場とおなじなのだ。

アメリカで車が売れなくなればアメリカ工場を閉めるのと同じように、

日本で車が売れなくなれば日本の工場は閉められる。

車が売れなくなった日本の工場のために、アメリカ工場を閉めることなど無い。

981 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:37:12 ID:t5ogmu770
もう日本経済は終わりね。
自業自得だわ。
いまさらもう手遅れね。
私は日本が滅亡しても悲しまないわ。

982 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:37:16 ID:cvH1G4Tx0
円高路線は介入してもトレンド自体は変わらんから
内需転換出来るように政策してくれよ。

エコカー減税やエコポイントで企業に金渡しても意味がない。

983 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:37:17 ID:owavy2Rk0
買わないだけですから。元から日産車なんて興味もありませんが

984 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:37:19 ID:+H6Jt7teP
もういいよ
軽の税金上がるんじゃ、新車なんて買うヤツ減るだろうし

985 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:37:32 ID:NSiSLs/L0
もう買わね
HONDAにするわ

986 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:37:51 ID:SsJP56fi0
すべては26歳以下のゆとりが悪い

なにか日本のために発明したか?


987 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:38:08 ID:GwGI3jOv0
不具合見逃して市場クレーム・リコール多発の予感

988 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:38:31 ID:A4LHpVuI0
まさか。
目先のコストで買ってるだけでしょうに。

工業製品ってのは、ただ買うだけじゃないからな。
ああせい、こうせい注文つけるだろ、全部お勉強の素材だ。
金払って、勉強させてやんの。

で、5年10年続けてテレビの液晶事業みたいに、自動車大手がひっくり返される、と。
そのときになって今のテレビみたいに、気づいた時にはもうどうしようもなくなるわけだ。
ホント、今考え直さないと、自動車産業=主要工業のピラミッド構造はマジで終わるぞ。

今のテレビ産業なんて、昔に比べたら全然外貨稼げてない。
華やかさがないのは当たり前。

989 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:38:34 ID:LUve4oug0
>>974
時代時代においての実用性って尺度では正当でしょ?
今は電子デバイスや空調があって当たり前だからさ


990 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:38:43 ID:DosFskOh0
日本の製造業たたきの成果だな。
これが目的だったんだろ。

991 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:38:56 ID:edrZfG3+0
>>985
国内生産比率と部品国内調達比率が一番高いのはトヨタ
逆に海外生産比率が一番高いのはホンダ
「はじめから日本人なんか雇わなければ解雇する必要も、バッシングもされないわけです」ホンダ幹部


         ,,-―--、
        |:::::::::::::;;;ノ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |::::::::::( 」 <  売国奴トヨタはホンダを見習え
        ノノノ ヽ_l   \______________
       ,,-┴―┴- 、    ∩_
     /,|┌-[]─┐| \  (  ノ
      / ヽ| |  バ  | '、/\ / /
     / `./| |  カ  |  |\   /
     \ ヽ| lゝ    |  |  \__/
     \ |  ̄ ̄ ̄   |
      ⊂|______|
       |l_l i l_l |
       |   ┬    |

ネトウヨ(笑)


992 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:39:12 ID:6t9dR4gV0
>>960
おいしい目にあってきたのも事実、日本がね。
今はその逆の歪を受け取る時になっている。
それは仕方ないことではないかな?
悪者など居ないのも私はあなたと意見は一致している。

993 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:39:27 ID:hSaM6WTC0
ガソリンに代わる無尽蔵で安価かつエコな燃料が出てこない限り
電気自動車への流れはもう変えられんと思う

994 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:40:08 ID:g6QGbqog0
ざまあwwwwww


995 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:40:10 ID:gv840j9E0
もうトヨタも日産も不買対象だな。

走る棺桶しか作れない韓国に部品を調達するなど
死ねと言っているようなもんだ。

まだPC程度ならと思っていたけど自動車となれば話は別だ。


996 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:40:20 ID:EcPWEJL70
>>898
>>724

997 名前:jjokbari ◆9wwww...rE [sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:40:23 ID:CQoMa4Xt0
(ლ ^ิ౪^ิ)ლ おれの親は公務員なので、おれは生き残れるww



998 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/09/18(土) 22:40:29 ID:SsJP56fi0
トヨタ買ってるやつの責任は?????????????????????????????
こいつらのせいだろ


999 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:40:36 ID:9t64DyMT0
>>952
お前、自分の理論が間違えすぎてて既に揚げ足取るしか
反論できない状態なの分かってるのかな?

俺は全員が1300円だとは一言も言っていないんだが
そして一部のエリート非正規社員だけが時給1300円を勝ち取れると言うほど狭き門ではない
製造業で時給が高い非正規雇用ってのは普遍的に存在する

だが内需企業はどうだ?時給1300円なんてものすごいレアだろう?

揚げ足を取るのではなく、
「非正規の時給すら内需より高い」をこれを認めるのか認めないのか
内需企業の時給なんぞ最低賃金付近をさまよってるのばっかりだというのを認めるのか認めないのか

1000 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/09/18(土) 22:40:42 ID:RZEclw1s0
トヨタ 「法人税下げないと海外にでていくぞ!! でていくぞ!」
トヨタ 「円安誘導しないとでていくぞ!!」
トヨタ 「海外部品超やしーうひょーーー」
国民 「出て行く出て行く うるさいくせに、 結局最後まで居座るつもりだろ・・・」

1001 名前:1001[] 投稿日:Over 1000 Thread
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