【経済】消えゆくスポーツカー販売低迷、環境規制で苦戦 - 2ちゃんで盛り上がってる炎上ニュースを探すブログ

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【経済】消えゆくスポーツカー販売低迷、環境規制で苦戦

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 低燃費のエコカー人気の陰で、スポーツカーがこの夏、相次ぎ姿を消す。トヨタ自動車が7月末でレクサスのスポーツクーペ「SC430」を、ホンダが8月末で「シビックタイプR」の生産を終了する。マツダも6月末で「RX―8」の欧州向け生産をやめた。若者のあこがれだったスポーツカーも今は販売が低迷し、国内外での排ガス規制も強まり、苦戦している。

 SC430は1981年に登場してバブル期などに人気を集めた「ソアラ」を引き継ぎ、2005年夏に発売された。06年には月平均約130台売れたが、昨年は税込み710万円という高価格もあって、月20台程度に低迷した。

 ホンダは昨年6月末にスポーツカーの「S2000」の生産をやめたばかり。サーキット走行もできる性能にしたシビックタイプRは、国内の排ガス規制が今年9月に強化され、その基準を満たせないため、国内生産を終了する。

 マツダのRX―8は04年に欧州で約1万8千台が売れたが、昨年は1128台に落ち込んだ。欧州は来年から排ガス規制が厳しくなるため、欧州向け生産をやめた。国内や北米向けの生産は続ける。

 スポーツカーは自動車メーカーが先端技術を競うシンボルだったが、最近は燃費や安全面に競争の舞台が移った。また、乗車定員が少ない一方、価格は高く、エコカー補助金の対象にもなりにくい。メーカーは売れる車種に生産を絞り込んでおり、販売が伸びないスポーツカーには厳しい目が向けられている。

 スポーツカーが売れなくなった背景について、ガリバー自動車研究所の鈴木詳一所長は「趣味的なクルマへの出費が削られているうえ、高価格化などもあって買いたくても持てない状況になっている」とみる。携帯電話など若者の出費が多様化しているのに加え、一世を風靡(ふうび)したトヨタの「スープラ」など数車種が02年の排ガス規制強化で姿を消し、選択肢が狭まったのも追い打ちをかけたという。

 ただ、トヨタは富士重工業と共同で価格を抑えたスポーツカーを11年末をめどに開発中だ。ホンダは加速や操作性の良さをうたうハイブリッド車(HV)「CR―Z」を2月に発売し、スポーツ感覚と低燃費の両立を目指す模索も始まっている

応援クリックをお願いします! 1 名前:ちゅら猫 ◆CHURa3Ewlc @ちゅら猫ρ ★[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:06:50 ID:???0
★消えゆくスポーツカー販売低迷、環境規制で苦戦

低燃費のエコカー人気の陰で、スポーツカーがこの夏、相次ぎ姿を消す。トヨタ自動車が7月末で
レクサスのスポーツクーペ「SC430」を、ホンダが8月末で「シビックタイプR」の生産を終了する。
マツダも6月末で「RX―8」の欧州向け生産をやめた。若者のあこがれだったスポーツカーも今は
販売が低迷し、国内外での排ガス規制も強まり、苦戦している。

SC430は1981年に登場してバブル期などに人気を集めた「ソアラ」を引き継ぎ、2005年夏に
発売された。06年には月平均約130台売れたが、昨年は税込み710万円という高価格もあって、
月20台程度に低迷した。

ホンダは昨年6月末にスポーツカーの「S2000」の生産をやめたばかり。サーキット走行もできる
性能にしたシビックタイプRは、国内の排ガス規制が今年9月に強化され、その基準を満たせないため、
国内生産を終了する。

マツダのRX―8は04年に欧州で約1万8千台が売れたが、昨年は1128台に落ち込んだ。
欧州は来年から排ガス規制が厳しくなるため、欧州向け生産をやめた。国内や北米向けの生産は続ける。
>>2へ続く

2010年7月20日1時33分 朝日新聞
http://www.asahi.com/car/news/TKY201007080613.html
写真:7月末で生産終了になるレクサス「SC430」7月末で生産終了になるレクサス「SC430」
http://www.asahi.com/car/news/images/TKY201007080627.jpg
写真:8月末で生産終了となるホンダ「シビックタイプR」8月末で生産終了となるホンダ「シビックタイプR」
http://www.asahi.com/car/news/images/TKY201007080631.jpg
写真:6月末で生産を終了したマツダの欧州向け「RX―8」6月末で生産を終了したマツダの欧州向け「RX―8」
http://www.asahi.com/car/news/images/TKY201007080628.jpg

2 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:07:02 ID:hkRhzXj+0
HUNTER×HUNTER実写化決定!松本潤主演
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/eva/1279441927/

3 名前:ちゅら猫 ◆CHURa3Ewlc @ちゅら猫ρ ★[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:07:04 ID:???0
>>1より

スポーツカーは自動車メーカーが先端技術を競うシンボルだったが、最近は燃費や安全面に競争の舞台が移った。
また、乗車定員が少ない一方、価格は高く、エコカー補助金の対象にもなりにくい。メーカーは売れる車種に
生産を絞り込んでおり、販売が伸びないスポーツカーには厳しい目が向けられている。

スポーツカーが売れなくなった背景について、ガリバー自動車研究所の鈴木詳一所長は「趣味的なクルマへの
出費が削られているうえ、高価格化などもあって買いたくても持てない状況になっている」とみる。携帯電話など
若者の出費が多様化しているのに加え、一世を風靡(ふうび)したトヨタの「スープラ」など数車種が02年の
排ガス規制強化で姿を消し、選択肢が狭まったのも追い打ちをかけたという。

ただ、トヨタは富士重工業と共同で価格を抑えたスポーツカーを11年末をめどに開発中だ。ホンダは加速や
操作性の良さをうたうハイブリッド車(HV)「CR―Z」を2月に発売し、スポーツ感覚と低燃費の両立を
目指す模索も始まっている。(若松潤)

4 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:07:48 ID:3pFHoFVx0
スポーツカーってなんかキモヲタとか、ダサい兄ちゃんのイメージついちゃったからもう無理だろ。

5 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:10:57 ID:gNJ4i8Vq0
スープラってあんなダサいのにスポーツカーなの?


6 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:11:09 ID:GQIle63WP
どんなにハイスペックだって活かせる場所がないからな
外装はスポーツカーで中身は低燃費にすればいいんじゃね

7 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:12:08 ID:0cptG3zx0
燃費悪い、居住性が悪い、維持費が高い、価格が高いと良いことなしだからな。
ワンボックスやコンパクトカーの方がいろいろメリットが多いしなあ。

今は新車の売れ行きでセダンがかなり減って、ハッチバックが6割以上だそうだ。

8 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:13:03 ID:VirPAnEz0
スポーツカーのスポーツって意味がわからん

9 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:14:01 ID:atYwjgXm0
こんなのは無駄が好きな人が買えばいいのだから大衆メーカーがわざわざ作る
必要ないよ。買えないやつが安いスポーツカーなんて乗る必要ないし、
メーカーがそれを用意する必要もない。

10 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:14:32 ID:6W181SQWP
昔シビックに乗ってたけど大衆車と思ってた

11 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:15:46 ID:k32b0beC0
排ガス基準が厳しくなってパワーも燃費も悪くなる

12 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:16:04 ID:0cptG3zx0
>>10
シビックでスポーツっていったら、タイプRを指してる。

13 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:18:07 ID:qv9ngAtv0
いやいや、環境規制が緩くても売れませんからw

いまどきスポーツカーを買うのは頭文字Dヲタか
価値観がバブル期の中高年喪男くらいだろw

14 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:20:04 ID:jqmglpaS0
ただポルシェとかフェラーリは売れているよね
やっぱ歴史の違いかな

15 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:20:49 ID:I4paa2hw0
スイフトスポーツ買えよ

16 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:21:30 ID:UKKUPOmT0
超高性能バッテリーとモーターで電気スポーツカーを
つくれば無問題

17 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:22:00 ID:sIWxMl4p0
労働者の3割が非正規労働者なんだから、栗真がないと生きていけない地域を除いて
労働者の3割は決して車を買わないのと同じ。
裾野が狭くなれば、ニッチなスポーツカーなんて絶滅して当然だろ。

18 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:22:29 ID:pLfWYR/P0
8は普通にモデル末期だろ

19 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:22:33 ID:ZZ8xXw0s0
車で速く走る事になんて、なんの価値もねぇからな。

高速で他の車を追い抜く事に優越感を覚えるような人には需要あるだろうけど。

20 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:22:45 ID:6qFSDLSl0
車ってどれも同じに見えるんだよな、新しさを感じないんだよ

21 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:22:51 ID:ma/W4kAw0
若いヤツが軟弱化したってことだけ
男もうだうだネットで文句言うだけになったら終わりだわな~

22 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:23:17 ID:FgpzSVqkO
シビッククーペっどうみてもセダンのような

23 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:23:36 ID:jqmglpaS0
あとは不景気だからでしょ
スポーツカーを買えるのは金に余裕があるとき
貧乏人が増えた今、売るのは難しいね

24 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:23:45 ID:BGBNT0P00
>レクサスのスポーツクーペ「SC430」
もうねアホかと

25 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:24:16 ID:11remw49O
20年くらい前のCARBOYみたいなノリが一番楽しかったかもな…
あの時代が懐かしい

26 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:24:22 ID:kS5z91JQ0
東京じゃ、スピード出す場所もない
首都高なんて危なすぎるし、夜以外は混んでるし

27 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:24:37 ID:Ff49ZHgv0
オープンカーは楽しいが…まあそれだけだな

28 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:24:57 ID:78pySQrB0
3リッターオーバーの高級車がOKで
2リッターそこそこのスポーツカーがダメっていう
基準がチョットアレな感じ


まぁそれ以前に売れてないんだろうけど


29 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:25:14 ID:TU+Bn0TZ0
80スープラ見たらヘッドライト見てみ?
だいたい曇ってるから
片方だけキレイな場合、修復歴アリの可能性大

30 名前:少しマジカキコ。[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:25:20 ID:f4sH9v/e0
走り屋って自体、珍走団みたいなイメージだし。

GTドライバーだって、実は持ち込みで、速くないし、金ないし、
職業にならんし。スポンサー探しの毎日だし。
峠、箱庭走ってて夢に繋がらないしね。

趣味で走っても、最近は性能上がりすぎて、GTRとか運転つまんないし。
CPとか日産縛りがえげつないし。
サーキットでは結局ハンコクとかのタイヤ勝負だし。

スポーツカーって、近年自慢ビラカシ系になりつつあるけど、
数千万の車じゃないとビラかしにならんし。

国産メーカーが、スポーツカー(300万前後)売りたいなら、
NAで性能落として、イジリ倒せるキャパ残して、安価に売ったら?

それが、出来ないなら、1千万クラスで、牛とか馬とタメはれる車
作って♪ 官能的なやつね。電子制御はそこそこで♪

性能で車買う奴いないから。100キロの国なんだから
デザインに力入れてね。

そしたら、売れるかもね

31 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:27:05 ID:3eP0weYF0
また車離れスレかよ。

これに関してはどれもこれもモデル末期だろ。
SCなんか実質値上げのレクサス扱いになった頃から終わってた。

32 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:27:48 ID:bnafbZpn0
スポーツカーっていってもいろんなニーズがあるからな。

ガワや速さはどうでもいい。
レスポンスが楽しい車なら。
しかし、電動車にそれを望むのは、難しそうだ。。。

33 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:28:28 ID:TU+Bn0TZ0
スポーツカーてなぜにスポーツ?
乗ってるヤツは大概スポーツからかけ離れてる

34 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:28:51 ID:B6nFjyiG0
昔と違ってスポーツカーも普通の車も、デザインが同じようになってきてるね。

35 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:28:51 ID:jqmglpaS0
無駄にでかく高価にしたツケだよ

メーカーは基本を思い出せ
AE86、CR-X、スタタボ、シルビア、180X、RX-7

36 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:33:29 ID:QVcrV5JM0
ビート、カプチーノ、AZ-1、コペン、ユーノスロードスター
これらだって“スポーツカー”だったのに
今メーカーが作るスポーツカーって
高級素材、ハイテク、280馬力、400万オーバーのスーパーカーばっかりじゃん。
要らんわそんなもん、ってか買えんわ。

37 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:34:08 ID:X8eDpD+R0
RV車の方がよっぽどあれだろ

38 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:34:25 ID:LmYbsWJLP
>>33
いえてるw
やたらデブが多いよな?

39 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:34:51 ID:0np3PkB/0
趣味的な車だからこそ、電子制御てんこ盛りで速く走らせてやってんだよ的車は売れねぇんだとおもいます。

40 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:36:25 ID:hlzlWcCW0

スポーツカーが無くなっても、メーカー以外の人は誰も困らない。
景気が回復したら復活したらいいんじゃないの?

41 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:36:59 ID:TUiG6pUQQ
技術一流
ドライバー二流
文化三流

三流には家電ゴミバンがお似合い

42 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:38:05 ID:4PaLMKlJ0
>>1
金が無い奴が大部分だからじゃね???

43 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:38:12 ID:ldPYlHat0
>>33
スポーツウェアと同じじゃね?
特に運動する訳じゃないけど
ハイテクスニーカー履いてたりするだろ
カッコだよ、カッコ

44 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:38:37 ID:Ff49ZHgv0
文化に上下つけたら
底辺の仲間入り

45 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:38:38 ID:RIBG6pvn0
自動車保険の自由化から10年位か、若年層とスポーツタイプの保険料が上がったんじゃなかったっけ
海外でもスポーツタイプは保険料高かったんじゃなかったかな
それだと買いにくいわなぁ、30半ばで保険料最安までいける人だともうクルマは実用のみで興味自体
が無駄に感じてくるかなぁしかたないねぇ

46 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:38:50 ID:rl5YohuJ0
スポーツカーは車両価格が高いし、下手糞と調子乗こきのアホが事故りまくるせいで保険も高いし困ったもんです。

47 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:39:06 ID:iCFjg8pV0
のってるやつがかっこよかったためしなし。
背伸び印象があるよねw

48 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:39:24 ID:GQIle63WP
>>21
実際に行動を起こしたら我慢が足りないだの過激だの叩かれるんだがな
何をしても叩かれるって悟っちゃったから何もしないんだよ

49 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:41:41 ID:8U5/FoVo0
単純にデザインがダサくなったからじゃね
その原因は衝突安全性確保が一つだけどさ
S15のノーマルとか今でも目で追っちゃうなあ

50 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:41:54 ID:iCFjg8pV0
ああ、俺がウイング批判とかしてたからこんなことに。

51 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:42:27 ID:mE0CPr9X0
スポーツカー(モドキ)って皆格好悪いじゃん。
現行のGTRとかRX8とかロードスターとかインプとか…
珍走に買わせないようにわざとダサいデザインしているんじゃ
ないかと思ってしまう。

52 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:44:24 ID:1nCrECNd0
FT-86は250万程度という話だから値段的には
手ごろな価格だと思うけど、発表されたコンセプトカーの
デザインがどうにも好きになれない

空力とか燃費の関係で仕方ないのかも知れんけど
あのナメクジ流線型はどうにかならんのか
どの車もみんなあんなでゲンナリだわ

53 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:44:38 ID:GGQdOS1t0
自転車みたいにルック車作ればいいと思うよ

54 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:45:50 ID:okyhucVR0
ライトウェイスポーツってーと
最近はどんな車になるの?

55 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:46:32 ID:FwClJaGQ0
なんでZ、はぶられてるの?売れてるから?

56 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:46:45 ID:T1N1PewK0
だって三菱iみー?より遅いんでしょ
そりゃ売れませんよ

57 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:46:56 ID:jhCJM3SnO
>>54
コペン、スイフトあたりじゃないかな?


58 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:48:15 ID:AkEGPmiP0
だってAT猿ばっかだもの MT車乗れないだろwww しょうがないよ ペダル3つすらも操作できないし、ペダル二つだけでもコンビニダイブするのがAT猿の成せる業

59 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:48:19 ID:XPDLWlL90
俺のサニトラはいつ再生産してくれるんですか?

60 名前:名無しさん@十周年[ ] 投稿日:2010/07/20(火) 02:49:13 ID:ablhCUC/0
いまベンツEワゴン乗ってるけど
次何のろうかな。
なんかいい車ない?

61 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:49:42 ID:6HbQgZAH0
カローラGTみたいなのもダメか?

62 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:50:07 ID:7RgfcdmQ0
でも中古価格は高騰するんだぜ。
需要があるのか無いのか分からん。

S2000再版して欲しい。あとビートはどうなった

63 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:51:24 ID:x0CYG7LxO
是非日産自動車には頑張ってほしい

64 名前:名無しさん@十周年[ ] 投稿日:2010/07/20(火) 02:52:09 ID:ablhCUC/0
日産って何気に高いよな。

65 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:52:56 ID:jqmglpaS0
60過ぎの白髪紳士がZのオープンとか乗ってたらかっこいい

66 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:52:59 ID:jC+Va4XD0
>>10
シビックは大衆車タイプあるでしょ

67 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:53:26 ID:2sYOLA8sP
>>63
日本が誇る技術の日産はもうないんだ。
今あるのは日産と言う名前の外車メーカー。

68 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:54:57 ID:MJ5k3hZr0
>>60
ウニモグ

69 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:57:12 ID:t4xbwBmy0
2ドアは一度乗ったらもう充分だわ。
次は5ドアハッチあたりに乗り換える。

70 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:57:16 ID:gSZ53OOZ0
そろそろ燃費をターゲットにしたレースを流行らせろよ
なんか娯楽的に面白くねぇ

71 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:57:29 ID:FwClJaGQ0
>>61
今出すならプリウスエコとかじゃね。
マグホイールやカーボンパネル、スチール製のパーツをアルミ製に変えたりして軽量化
専用開発の低燃費タイヤを標準装備とか。

72 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:57:33 ID:fh4G6Eo6P
ポルシェもフェラーリもあるから
日本はDQNファミリーカー作ってればいいよ

73 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:57:34 ID:v87ksITN0
売れなくていいだろ、貧乏人が買う車じゃないから。
日本車の場合GT-Rが最低価格でLF-A辺りのを細々作れば良い。

74 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 02:57:53 ID:Lkh1Lyyk0
車重1トン未満、1リットルターボ、
前後ディスク、MT、Aセグの車が出たら買うのになぁ…。

75 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 02:58:32 ID:G3LlwazI0
ミツルハナガタ は今なら売れるか?
光岡がリメイクをアニオタ向けにすれば

76 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:00:17 ID:P8tob9nS0
マーチスーパーターボみたいなやけくそなヤツが出たら購入考えてやってもいい。

77 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:01:30 ID:k9LXG8Qe0
>>58
ATといえばかーちゃんが車変えて乗ったんだけど
クラッチの位置にサイドブレーキペダルがあるのがスゲー怖かった
今の車には乗れないなと本気で思ったわ

78 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:02:58 ID:KNA/0D/x0
社会人になった時にクルマを買おうとして車種に迷っていたら、ダイハツの営業マンが猛烈にムーヴをプッシュ。

「お客さん、それならムーヴがオススメですよ!」

へっ? なんで?

「軽自動車はコンパクトなボディですから、恋人とドライブ中でも密着できますよっ!」

ほぉー。(←オレ的にはコロンブスの卵的発想)

「それにAT車ですから、ドライブ中も恋人と手を繋げるんですよっ!」

おおっ!(←食いついている)

「更にフロントベンチシートだからっ! 彼女にひざまくらもしてもらえるんですよ!」

スバラシイ!(←ひざまくらを妄想して狂喜乱舞)

「そしてッッ! とどめはこのフルフラットシート!( ̄ー ̄)ニヤリ」

もうそれ以上何も言うな! このクルマ買っちゃる!・・・とまあ、こんな感じでムーヴを買ったワケ。

それから彼女もでき、ドライブにも行ったさ。だけど、星を観に彼女とドライブに行き、
帰りのクルマの中でそっと手を繋ごうとすると、彼女はオレの手を思いきりつねって、
「いやらしいわね! ○○ののエッチ! スケベ! ヘンタイ! 蛆虫! 氏ね!」
とボロクソに言われちゃったよ。ひざまくらどころじゃないしorz

そして、車検で販売店にムーヴを持って行った際に先述のダイハツ営業マンに事の次第を話したら、
彼はセールスの時と違った『(・∀・)ニヤニヤ』顔をして一言。

「それはべつに私やムーヴのせいじゃないしーヽ(´ー`)ノ」  ええ、まったくその通りで・・・

79 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:03:22 ID:y+i/+ZUK0
ふと思うのだが、その昔CARBOYやらOPTION誌で伸びたメーカー、ブランドなどは今はどうして食べているのかね?

ちなみにABに行くとステアリングカバー、家具調小物置き、車内間接照明とかが人気らしい。

80 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:03:35 ID:uDwIwMEp0
また排ガス規制キツくすんのか。
そりゃさ、排ガスは綺麗なのに越したことはないけど
結局は消費者にコストが跳ね返ってくるんだぜ。
現行で何か大きな支障があるのかよ。

81 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:06:38 ID:Sap8ahM/0
公道使って何がスポーツだ

82 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:08:21 ID:VeWiI7/K0
ドリフトとかいう珍走行為のおかげで スポーツカーというと
バンパーも付いていないような 小汚い乞食クルマのイメージになった。
自動車メーカーは土屋圭市さんに責任を取って貰えば?w


83 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:08:31 ID:KITQCVa30
>>76
あたらしいマーチのスパチャーエンジンでミッドシップ
作ってくれないかぁ、150万くらいで

・・いまの日本メーカーにそんな元気ないか。

84 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:08:41 ID:jdEt9BsW0
>>38
人より重量があるんだから馬力のある車じゃないとw

85 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:08:57 ID:okyhucVR0
>>77
大丈夫。
人間は大抵の事には慣れてしまうよ。

86 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:09:20 ID:1CQ/OfRu0
>>1
スポーツ"カー"とか無いわ。騒音やら排ガスやら専有面積やら今の時代からしてみると全然スマートじゃない。
これからはスポーツ"バイシクル"の時代のだな。良識あるまともな人間はロードレーサーやクロスバイクに乗り換えてるよ。

87 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:09:27 ID:V/YhYPXd0
>>78
アホスwww

88 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:10:06 ID:YH8suK890
スーパーカーという言葉も聞かなくなったな

89 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:10:20 ID:v87ksITN0
>>81
マラソンとかサイクリングとか否定するのか

90 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:10:26 ID:Lkh1Lyyk0
客が自転車に流れてるんじゃね?
スポーツ自転車乗ってる人を見かけるのが増えたし。

91 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:12:14 ID:FRoT7V0H0
>>88
カウンタックが頂点。
異論は認めない。

92 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:12:32 ID:pYbmIIPE0
まずは若いもんに運転の楽しさを体験させなきゃだめだろ。
国内全メーカー共同開発で、軽のFRスポーツを作りゃいいんだよ。
エントリーモデルとしてさ。もちろん格安でだぞ。
シャシーやエンジンが共同でも、ガワだけ差別化すりゃ面白くなるべ。

93 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:13:05 ID:NfiY5lZD0
チャリンコ乗るぐらいならバイク乗ればいいのに

94 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:14:04 ID:z1JGwhLi0
>>1
以前、陸送の仕事で一般車に混じってスポーツカーもやったことがあるが、
スポーツカーは格好良くてスピードは出るにしても、とにかく座席が窮屈で運転しづらかったな。

95 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:14:44 ID:6sxdWCDt0
スポーツカーで街の中タラタラ走るの? アホくせーw
2chしかやらんのに光入れてるようなもんだろ

96 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:15:11 ID:jC+Va4XD0
>>92
FRって自体コスト高なのに…
コペンで我慢しとけよ

97 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:15:22 ID:L+n7HTLv0
>>56
え?

98 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:15:39 ID:jqmglpaS0
俺が免許をとった頃は、車は買ってから3年で乗り換えるってのがデフォだったな

99 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:15:45 ID:LMuQzDB+0
っか 格好だけのスポーツカー買ってドコを走るんだ
キビキビ楽しく走れる運動性能の高い車作ってから
スポーツカーが売れないって言えよ

ベンツ、BMWはソコソコ売れてるぞ

100 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:17:59 ID:1nCrECNd0
スポーツカーが売れないのは、車の性能を感じられて
心置きなく走るとこが日本には殆ど無いってのも一因だと思うよ
どっかの人気の無い道で交通法規無視して走るしかないような
日本では敬遠されても仕方が無い

かといってサーキットで走るにしても場所も少ないし
気軽に走れるってわけでもないしで行き場所が無い

101 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:18:02 ID:xEjE2gvB0
4.5L位のセダン買って、足回り強化するだけで
トルクもあるし早いよ~
FRでドリドリできるし


102 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:18:14 ID:atLxcYIBO
>>86
そんな捻くれた考えを持つ人を良識ある人間とは言わんのですよ(´・ω・`)


103 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:18:29 ID:Epgr7HoW0
スポーツカーは豚が乗ってるイメージしかない

104 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:18:30 ID:7LIZOKFA0
軽から高級外車まで、いまどきスポーツカーなんか乗ってる男は
大抵自分に自身が持てないブサメンwwwwwwwwwwww

スポーツカーに乗ってオレカコイイとか恥ずかしすぎるwwwwwww

105 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:18:49 ID:Gd6Nd41d0
日本の不思議
損をする方向へ手を上げてでも進む
で、その結果既存の物を手放すだけで
新規の収穫は一切なし

これの繰り返しで今がある


106 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:19:08 ID:dgy/llGpP
ノンスリ組んだA175Aランタボで、友達乗せてマックスターンして驚かせたのは25年前のよい思い出。皆元気にやってんのかな。

107 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:19:13 ID:L+n7HTLv0
>>93
バイクは駐禁を切られる。
>>74
有るがな。ちょっと重いけど。
http://twingo.renault.jp/spec/spec.html#param

108 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:19:52 ID:kHdmYgp90
おお、エリーゼ安くならないかなぁ~

109 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:20:15 ID:kZaH2/1f0
制限速度で走ったってマヌケなだけだろ。

110 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:22:31 ID:TciyMZlh0
スポ-ツカーなんて生活に余裕が無きゃ売れないよ。

111 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:23:01 ID:L+JdGZuR0
>>99>ベンツ、BMW
それスポーツセダンって言えば良いのかな?
良い車だけどね。

つか¥が無いんだろ今の餓鬼は
単にそれだけの事じゃんw

112 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:23:13 ID:Ra8iy4BH0
まずソアラにエンブレム付け替えただけの車が100万高いとか、そういうふざけた商売してるから売れないんでしょ。

まあ2シーターの車契約してしまったアホが言うのもなんだけど。
人生にそう何度も無い買い物だから、今回は冒険してみたw

113 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:23:29 ID:kOUbkLqW0
若者に金を与えなきゃ売れるわけ無いだろ

114 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:24:07 ID:jC+Va4XD0
>>110
そりゃそうだわな
しかもこういうの買う層って大体サーキット行くしな
公道でやるのは馬鹿だけ

115 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:24:56 ID:g2fLR+u/0
維持費がとにかく高い。
せめて2台目などは税金や保険を格安にするとかして欲しい。
後、スポーツカーの保険高杉。昔ユーノスロ-ドスター乗ってたが、
保険の等級見直しでいきなりクラウンなどと同等になりやがった。

116 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:27:06 ID:IApftSw0P
スポーツカーが全く意味が無いのは間違いないな、日本は特に。

117 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:27:52 ID:6sxdWCDt0
最近のスポーツカーはどれも完成度が高すぎてツマンネ
スピード感も加速感も昔ほど感じない
昔みたいにフル加速したらどこへ飛んでいくか分からんような車が懐かしいよ

118 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:27:59 ID:bt4rW7KG0
スポーツカーに限らず、スポーツ全般を無くすべきだな。野球もサッカーも。
あんなことを続けたらエネルギー消費も二酸化炭素排出量も多くなる。
TV放映なんてもってのほか。電気代に留まらず消費活動も増える。
半端に健康的になって寿命が延び、社会保障費が増えるし。

119 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:28:20 ID:fy1wgOz40
スポーツカーはオブジェとして楽しむのが一番。
走行性能はミニバン程度で十分。
そう、自分は老けたと思う。

120 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:28:55 ID:z1JGwhLi0
>>1
まあ、北海道の気候がさわやかな時に
原野にどこまでもまっすぐ伸びる道路をオープンスポーツカーで走ってみたいって気持ちはあるんだがな。


121 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:29:20 ID:KLUCYUjN0
>>92
俺も昔はそう思ったが、現実的には売れないんだよ。
もし発売されても、お前も買わないと思うよ。

122 名前:名無しさん@十周年[ ] 投稿日:2010/07/20(火) 03:29:22 ID:ablhCUC/0
アウディのクーペは結構売れてるだろう?
あれのどこがいいのか知らんけど。

123 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:29:29 ID:OH5KIMxpP
スポーツカー、スポーティーカーの方が 買い換えサイクル長かったんじゃないの?

平成元年前後なんて、スポーツカー人気真っ盛りだったけど、周囲で古い車って
大抵、ワンボックスとかワゴン車だったし。

そういう車ばっかりになったって事も買い換えサイクルが長めになった要因だと思う。

本来なら、ファッションブームみたいに、スポーツカーブームにまた回帰させるつもりが
車の嗜好ってそんな数年で循環出来る軽薄なものじゃなかったから
戻ってこなくなっちゃったと。

124 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:29:43 ID:Lkh1Lyyk0
>>118
ピザだらけになるよ

125 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:29:54 ID:9Wd8U+VZi
スポーツカーじゃなくてオシャレカー作ればいいのに。
今の低燃費卵形に飽き飽きなんだけど。過去の車のリバイバルでもいいよ。

126 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:30:28 ID:KhbUPYPnP
今後はCRZの高性能版みたいのが主流になるのかもね

127 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:31:54 ID:FOd9RL+f0
新車がミニバンと軽自動車しか売れないんじゃ中古購買層の若者もいきなり軽やミニバンになるわな


128 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:32:03 ID:qbj8SvQv0
公道しか走らない奴がスポーツカーとか笑える。

129 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:32:10 ID:FRoT7V0H0
>>108
やっぱ今スポーツカー買うっつーとエリーゼくらいしかないよな。

130 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:32:35 ID:OH5KIMxpP
>>20
スポーツカー好きは、毎回のモデルチェンジとかで
「前モデルよりねじり剛性が~%アップ!」とか「トルクが~kgアップ!」とか
「cd値がマイナス~!」とか 「新開発 電子制御~」とかにワクワクして振り返ってみると たいして
代わり映えしないものを買い換えてたんだよ。



131 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:33:00 ID:p8tWCghC0
その昔、まだ車が特別な存在だった時のモノだわね。
今時車にステータス感じているヤツなんか、
金融か不動産あたりの成り上がり社長さんか、キモヲタか
子どもにDQNな名前つけるような金髪の父ちゃん母ちゃん達だろ?




132 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:33:01 ID:Lkh1Lyyk0
>>125
オサレカーは増えたがな(´・ω・`)

133 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:33:58 ID:LMuQzDB+0
>>111
SLK、Z3、Z4、ミニは立派なスポーツカーだと思うが



134 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:34:28 ID:7Gz8E9Q50
原価の高いスポーツカーよりも、ドンガラみったいなミニバンのほうが高くても良く売れるからなんだな。

135 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:34:47 ID:SU+H7iJE0
スポーツカーっていう呼び名が昭和臭がしてダサイ。

136 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:34:57 ID:fzM03OCa0
GTRもいいけどNSXが生き残って進化して欲しかったなぁ

137 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:35:59 ID:n7xBP+Yh0
販売が低迷したのは、お前らがw
俺だって金があれば欲しいさ

規制云々より、自分で自分の首を絞めた結果だからなぁ

138 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:36:04 ID:AvCkQ9VS0
ベルボトムのジーパンみたいなもんか。

139 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:37:01 ID:93Liro2T0
庶民向け安物スポーツとしてEFEGシビックとロードスターが
細々と生き延びてきたけども、シビックが先に消えちゃったね
今公道で見かける安物スポーツは、ロードスターだけになっちゃった
2シーターなのに快挙だな

140 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:37:13 ID:FRoT7V0H0
>>135
じゃあ「スペシャリティカー」なんてのはどうだ?

141 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:37:19 ID:OH5KIMxpP
スポーツカーとか 其の手の車は 白バイとかからみたら「お得意さん」だったからな

なんだか ドライブしてるとずっと後ろ 追尾されてて 不愉快だったわ。
まあ、そういうお得意さんが居なくなっちゃったから、駐禁や飲酒厳しくして無理矢理
お得意さんを作り上げてんだろうけど。



142 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:37:47 ID:B87lAK7C0
時速300キロで走るカッコいい電気自動車作ればいいじゃん

143 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:38:21 ID:y7UomJ4v0
単に国内メーカーのスポーツカーが売れてないだけのような

144 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:39:21 ID:RAYRfK9P0
>>40
事業仕分けの科学技術と同じで続けないとノウハウ等が失われてしまう
ゲームのセーブデータみたいに気軽に中断、再開とはいかない

145 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:39:35 ID:AvCkQ9VS0
んじゃ光岡とかw

146 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:40:21 ID:p8tWCghC0
>>143

確かに国産のそういう車って、
思い切りも無いし、普通の車に毛が生えた程度だから、
全然購買意欲は湧かないよね。

俺、車なんか乗れればいいと思っているけど、
アストンマーチンとかは凄いなって素直に思う。

147 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:40:48 ID:zzA1Khp00
高速道路でも制限速度100kなのにスポーツカー(笑)ってそもそも存在する意味無い
こんな無駄な車に技術使うならもっと頑丈で安全な車作ってくれ

148 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:41:15 ID:qV48E/wJ0
>>135
スポーツカーって和製英語っぽいけど、ちゃんとした英語として外国で使われてるんぜ

149 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:41:16 ID:dgy/llGpP
前ストラット後ろリジットの軽いFR欲しい。

150 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:42:06 ID:vdceEyih0
ミニバンでさえ持て余す下手糞がとんがった車に乗るはずもなく。

151 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:43:08 ID:NQLwI/oY0
>>141
そうだったのか
よく、白バイが後ろにいた

152 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:43:31 ID:KITQCVa30
>>149
おまえ流す気まんまんだなw

153 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:44:01 ID:/VGYXeew0
販売台数が減って利益確保のために自動車の販売価格が上がってる

154 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:44:20 ID:UIT1mHwi0
スポーツカーは衰退してもいいよ
それよりLサイズのミニバンが衰退してることは問題。エリシオンの廃止は残念
結局少子化が原因なんだろうが

155 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:44:31 ID:LMuQzDB+0
>>144
レースじゃないんだからそのデータが要らないだろ
世界で一番売れたスポーツカーと言われてる
S30のシャーシはバキュームカー部門だろ

156 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:45:24 ID:uDwIwMEp0
>>149
何がやりたいかはよくわかった

157 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:45:33 ID:1sEm7cvP0
貧民向けのすぽーつかーが消えて行っているだけだな。
数千万以上の物はむしろ大人気だ。

158 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:47:06 ID:jdEt9BsW0
地元のドリフターズは今何処?・・・

159 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:47:19 ID:/VGYXeew0
販売台数が減って利益確保のために自動車の販売価格が上がってる
この状況で新車買う奴は馬鹿

160 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:47:44 ID:dTjFT5AC0
昔は公道でのスポーツカーとそうでないクルマとの性能差が歴然としてたからな。
だからちょっとした上り坂でヒイヒイ言ってる4ドアセダンを尻目にスイスイ走るスポーツカーは憧れだった。
当時の日産サニーやトヨタカローラでは公道を普通に走るのがやっとだった。


161 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:47:59 ID:jqmglpaS0
>>154
それこそいらんだろ
ボクシー、ノア、ステップワゴン、これらがありゃ十分

162 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:48:06 ID:vdceEyih0
>>158
ミニバン乗って体傾けてハンドルの天辺握ってます。

163 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:49:32 ID:fh4G6Eo6P
スポーツカーは気持ちがいい。
しかし、金がかかるからもういい

164 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:49:46 ID:jC+Va4XD0
>>157
大人気?嘘こけw
昔から一定数売れてるだけ

165 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:50:49 ID:vdceEyih0
まぁミニバンの方が自動車屋としては貨物車両の流用で済むから美味しいわな。

166 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:51:38 ID:NooS3xcU0
>>160
今だって性能差は歴然だけどな。一度いい車に乗ったら軽なんて乗れない。
高速とかで無駄に飛ばしている奴とか怖くないのかね。

167 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:51:38 ID:dgy/llGpP
>>152
S2000とか完成度高過ぎて楽しくなかったんです。公道160キロカウンターは流石にリスキーですわw

168 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:53:00 ID:M/hinUK5O
 う~ん、シビックRも終了か。











スポ車乗ってた頃、タイプRヲタは他人の車種や仕様にケチつけたり馬鹿にしたり、
他の車種のヲタに比べ不快な奴が多かったなあ。



 いよいよメーカーから完全に見放されたか。




    ザマミロ





169 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:53:07 ID:Ax9gUpNf0
スポーツカーは程度の良い中古で買うもの
新車で買うとか無いわ

170 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:54:29 ID:fh4G6Eo6P
昔はスポーツカーばっか乗っててたまに旅行でレンタカーの日産マーチとか乗ると怖ろしかった


171 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:55:13 ID:SU+H7iJE0
知り合いがスポーツカーっぽい車にのってたんだが。
なんか停車してエンジンをすぐに切ると壊れるとか・・・
なんか、いろいろとめんどくさいんだなって思った。

172 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:55:22 ID:jC+Va4XD0
>>170
車種に応じた運転できないって怖すぎwwwwwwww

173 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 03:58:00 ID:YIcFgCJ40
最近やんちゃやる若い奴が減ったからじゃね?

174 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:58:20 ID:Lkh1Lyyk0
>>168
ミイラ取りがミイラになっちまったか…

175 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:58:38 ID:dTjFT5AC0
>>166
昔の軽は坂道で苦しくなるといってレベルでなく、本当に登れなくなってしまうシロモノだった。
それに比べたら今の軽はちょっとスピードが乗らなくなる程度で、実用上ちっとも問題にならない。
昔のスポーツカーの魅力とはエンジンのパフォーマンスの事だったんだよ。
それから暫くして4ドアセダンの実用上のパワーに問題がなくなると
ようやく人馬一体のハンドリングなど、マニアックな要素で売るようになってきた。


176 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 03:58:53 ID:CTw3OJn60
スポーツカーっつーけど単に機械を操縦するのが何がスポーツなんだか。

177 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:00:09 ID:jdEt9BsW0
>>171
つ ターボタイマー

178 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:02:45 ID:ocJ2n5Cg0
>>64
その手の車種はフロントシート、リアシートが均等に狭いんだこれが。
2ドアクーペは大概フロントシートだけはゆったりしてるから普段二人以上乗らないなら断然楽だな。
そしてなにより驚くのは見切りが悪くて運転し辛い昔の2ドアクーペよりさらに見切りが悪い事なんだわw

179 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:02:46 ID:Lkh1Lyyk0
>>176
http://www.google.com/

180 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:03:13 ID:QX4k9sgbO
去年エコカー減税&補助金てムーブカスタム買った俺様は勝ち組だな

CVT快適すぎるわw

181 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:03:52 ID:dbM9oM/p0
今の軽自動車のEKワゴンが名車2000GTのハンドリングより優れているって
ベストカーに書いてあった。
おそらくハコスカも今のカローラにも劣る性能だと思う。
つまり、昔のスポーツカーはスポーツカーに乗っているという感覚を
一般道で味わうことができてけど、今では一般道では軽自動車のターボと
大して変わらない
それなら普通の車買おうってことじゃないの?

182 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:04:04 ID:t4xbwBmy0
>>176
モータースポーツ全般に言えるな。
まぁ俺もよくは分からんが、集中力とかテクニックとか経験から身につく勘とか、
体力をや筋力を主軸とするスポーツと共通するところは多いと思われ。

183 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:04:06 ID:OLHCTLpF0
第二世代のポンティアックトランザムがほしい・・・

184 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:04:37 ID:ePebxJpL0
俺はスポーツカー好きだけどね。
普通に街乗りしてても、ブレーキの効きが気持ちいい。
ただし、視点が低いから前の方で起こってることが分からん。

185 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:06:22 ID:llGy08Jt0
結局金に余裕が無いって事が大きいんだろ

186 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:06:35 ID:Lkh1Lyyk0
>>181
足回りと重心で違いが出るんじゃね?

187 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:07:13 ID:wNnNWYZ40
スポーツしたけりゃ自分の足で走れ

188 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:07:18 ID:dTjFT5AC0
>>181
ほんとにそんな感じ。
初代GT-Rのハンドリングとか、基本的にただの4ドアセダンだったしな。
フェアレディZ然りサバンナ然り・・・。
バイクではカワサキの500SSとか酷いものだったw


189 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:07:45 ID:fzM03OCa0
>>160
上り坂になるとクーラーのスイッチを切るのは当たり前だったよなぁw

190 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:07:49 ID:jdEt9BsW0
>>184
それを感で察知できたらニュータイプ
ネズミ捕り避けにも必要な能力だ

191 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:09:25 ID:ocJ2n5Cg0
>>111
2ch的には貧乏(笑)はタブーですからw


192 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:09:33 ID:llGy08Jt0
スポーツカーいいぞー
ちゃり乗ってるこのパンツまるみえ

193 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:09:41 ID:fh4G6Eo6P
また昔のフェアレディZとか乗りてえな

194 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:09:46 ID:jC+Va4XD0
>>189
あったあったw

195 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:10:48 ID:A1do3Eqd0
MTの軽自動車乗ればゴーカートみたいで楽しいぞ。

196 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:11:25 ID:NooS3xcU0
>>189
うちのはクーラー自体無かったよw真夏はハンドルくるくる回して窓全開だw

197 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:11:34 ID:F28h8GFD0
>>172
お前アホじゃね?免許もってないかいくつもの車乗り換えた事ないだろ
スポーツカーとかって言われる車の中でもサーキット走ってるような車種に何日か乗ってから
安物の大衆車にいきなり乗り換えてみろ 質の悪いサスと安物タイヤで剛性無くフニャフニャで
なんか酔ってきそうになって気持ち悪くなってくるぞ 車に応じた運転が出来ないんじゃなく軽や
ミドルサイズ以下の普通車が粗悪すぎるんだよ 走行性能にそれなりに金かかってる車になら
急に乗り換えてもあんまり不安は感じねーんだよ

198 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:11:46 ID:dTjFT5AC0
>>189
二代目・三代目あたりのサニーの車両重量って、あれで今のワゴンRより軽いのにな。
だから今のエンジンがいかに高性能になったかと言う事だな。
エンジン性能だけなら本当にスポーツカーである必要がなくなってしまった。


199 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:12:27 ID:L+n7HTLv0
>>170
バイクの後に自転車に乗るとブレーキがプアで20km/hが怖い。

200 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:13:52 ID:fzM03OCa0
>>196
で、車によっては三角窓なんて便利なもんがありましてw
てか昔はこんなに暑くなかったからそれで良かったのかもしれんww

201 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:14:31 ID:9tnmzqnM0
どこか、家運タックや512BBとか古き良きスーパーカーの
レプリカ作って出してくれんもんか…。 EVででもいい。

202 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:14:47 ID:t4xbwBmy0
>>199
単車の修理出した時に代車で原付渡されたときは怖かったな。
軽くてフラフラするし、バイクをまたげないからバランス取り難いし。
必死に回しても横から車にガンガン抜かれるし。
二度と乗りたくないと思った。

203 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:14:48 ID:L+n7HTLv0
>>176
レース中のF1ドライバーの心拍数は140以上。スポーツだろ

204 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:16:31 ID:93Liro2T0
スポーツカーに限らずこの10年で車そのものが何かボロくなった印象がある

205 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:16:34 ID:M/hinUK5O
>>174
 タイプRヲタは「おまえ何様だ」って思う高慢な奴が多かったから仕方ない。



206 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:17:06 ID:llGy08Jt0
使いようによってはスポーツカーが一番安全かもな

207 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:17:23 ID:bnafbZpn0
おれ、ランチアストラトスに乗りたいな。

208 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:17:30 ID:jqmglpaS0
直線だけならへたするとエルグランドやフーガの方がスポーツカーより速いからな

209 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:18:11 ID:lE/RSNsb0
>>203
俺は最低でも約160とか聞いたんだがな
どちらにしてもそれを2時間続けるんだから化け物には違いないが

210 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:18:38 ID:jdEt9BsW0
>>200
その昔、冷房が付いてるだけで高級感があった時代・・・
真夏に見え張って窓閉めて運転してたら意識が飛んで事故りそうになったり・・・

そんな話を聞きましたw

211 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:19:18 ID:dTjFT5AC0
>>204
クルマが最もしっかり造られていたのが昭和60~平成初期。
なんというか、見えない所でも手抜きの跡が今よりずっと少ない。


212 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:19:25 ID:7pGykeITO
ディノ245GTを購入して約2年。秋にようやくレストア完了して納車される。
なんやかんやで1800万になったけど後悔はしていない。
早くイエローディノで箱根を走り回りたい。

213 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:21:23 ID:ocJ2n5Cg0
誤爆した模様

214 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:22:08 ID:lE/RSNsb0
>>212
細かいツッコミだが246じゃね?

それにしても日本車でもエリーゼみたいな
見た目だけでもワクワクするような車は何か無いものか
個人的にリトラが消滅してからつまんないデザインが増えた希ガス

215 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:24:19 ID:Lkh1Lyyk0
>>199
ママチャリ?

216 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:26:39 ID:F28h8GFD0
>>208
確かに・・まぁ前からクラウンとかスポーツカーも真っ青のトルクだったし・・・
つーか高回転型のNAはベタ踏みの軽ターボに初期加速は負けるからなw

217 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:28:44 ID:WA9co0WD0
俺が知ってるスポーツカーはインプレッサくらいだな
でもwrc撤退しちゃったしな・・・

218 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:29:32 ID:uXwkvB3T0
嗚呼
シビックRなくなるのか…
すげーショックだわ

219 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:29:40 ID:ocJ2n5Cg0
>>214
奇抜なフロントデザインが増えたのにあまり魅力を感じないのは確かですな。

220 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:30:22 ID:L+n7HTLv0
>>216
クラウンが速くなったのはV6になってから。
それまでは発進加速でもシビックの方が速かった。

>>215
バイクは20km/hから2m強で止まれるが自転車だと無理でしょ

221 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:33:26 ID:ocJ2n5Cg0
>>218
無くなる前に買ってみては?
維持費が続く限り貴方の物ですよ

222 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:33:34 ID:v7w/rumnP
自分らでエコエコ言ってたんだから、自己責任だろ。

223 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:34:01 ID:MCVcibvb0
唯一、メカニカルキーのレクサス車
ビッツでさえスマートキーなのに

今月で絶版になるから、しばらく乗り続ける予定

224 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:35:09 ID:jqmglpaS0
>>218
欧州から輸入する台数限定のシビックRもお勧め(セダンじゃないけど)

225 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:36:20 ID:mbxKouEBI
>>8
スポーツ走行してみたらわかるよ。

あと昔はスポーツ走行するのにスポーツカーは必需品だった。
今は全ての車が高性能化されたからスポーツカーである必要性はなくなった。

226 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:37:30 ID:v7w/rumnP
>>219
あの朝鮮人の顔みたいなフロントは、何なんだろうね。
どれもこれも。

227 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:38:41 ID:dgy/llGpP
アウトビアンキA10みたいな運転が楽しい車だったら、FFでも乗りたい。

228 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:39:16 ID:F28h8GFD0
>>220
普通車は早くなりスポーツカーは以前の小型軽量から規制や安全性のため重くなっていったもんな

229 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:42:05 ID:QId4bxDp0
またトヨタS800とかホンダS800の時代に戻ればいいよ

230 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:44:32 ID:L+n7HTLv0
クラウン
0-100km;5.6秒

シビック・タイプRユーロ
0-100;6.6秒

231 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:44:36 ID:8EHR8zDT0
セリカもシルビアもいまは手に入らない・・・
90年代はS15でも200万あれば買えたもんな。
今はそれなりに速い車を買うなら最低でも350万以上必要だし
プアスポーツカーが無くなったのが痛い。

232 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:45:07 ID:ocJ2n5Cg0
>>226
まぁ、朝鮮顔というかその朝鮮が三菱からパクったエンジン載せてFR2ドアクーペをMTで出してしまった所まで来るとお笑いですな。
ヒュンダイマーク消すと騙される人いまっせ、きっとw

233 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:46:07 ID:lE/RSNsb0
>>229
そういう小排気量のスポーツカー良いな
VWのTSIみたいなのがあれば実現は不可能じゃないと思う

234 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:46:34 ID:zbr1juZD0
バブル期はすごかったなぁ
スポーツカー全盛期

2代目シルビアのデザインは神だった

235 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:50:31 ID:F28h8GFD0
>>230
あえて言わせてもらうが排気量・馬力とトルクの圧倒的な差とFFという加速競争に不利な条件でそれだから
シビックとかタイプR勢の性能はかなりの物だよw

236 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:50:40 ID:8EHR8zDT0
90年代のトヨタなんてスタタボ、セラ、レビン、トレノ、MR2、セリカ、カレン、スープラと
全てのカテゴリで走りに振ったラインナップだったのに今じゃ2ドアすら無いもんな。
あの時代のトヨタは神すぎる。狂いだしたのは奥田体制になってからなのか?

237 名前:名無しさん@十周年[age] 投稿日:2010/07/20(火) 04:51:17 ID:pbIRBrhD0
>>230
ゼロクラじゃなくてクラウンか?

238 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:51:33 ID:lE/RSNsb0
>>234
二代目というとS10型か。かなりマニアックだなw
俺はS15が個人的に至高だけど

239 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:51:43 ID:n6QoQ6dC0

ていうか、スポーツカーに乗れば乗るほどスポーツ不足になる矛楯を何とかしろよ。足こぎ自動車にするとか・・・あ、そりゃ自転車かw


240 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:51:43 ID:6t2Cd2Ie0
>>234

華麗なる刑事で田中邦衛が乗ってたヤツか

241 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:52:37 ID:dgy/llGpP
シルビアは初代が美しい。http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY26HGAQw.jpg


242 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:54:33 ID:aVIqJuwq0
神のGTOこそ至高の存在
異論は認める

243 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:55:01 ID:Lkh1Lyyk0
>>220
自転車のディスクブレーキは?

244 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:55:05 ID:34z1p7uv0
>>236
男が牙抜かれて家族の為のミニバンや維持費がかからない車にシフトするって
読みきってたんだから経営陣は狂いだしたどころか相当優秀なんじゃね?
二輪業界なんて時代読めずに超高性能のバイク出し続けてるが生産台数は右肩下がりだぜ

245 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:55:08 ID:jqmglpaS0
>>234
二代目ってこれだぞ、しぶいな
ttp://f41.aaa.livedoor.jp/~fuku/sil.htm

246 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:56:10 ID:ZYKe/3x90
まあーしゃーないわ  流行り廃りはあるからな
ファッションでもスポーツでも
ナイキのスニーカーが大流行したりな Jリーグの視聴率が20%とかな
時代は流れるんだよね  

長い地球の歴史の中で生き残ってきたのは、強い生き物や賢い動物とは限らない。
むしろ、その時々の環境の変化に対応できた動物だけが生き残ることが出来た
と進化論を唱えたダーウィンは語っている

自動車業界も 変化に対応していかなけば生き残れないということだろうよ

247 名前:名無しさん@十周年[age] 投稿日:2010/07/20(火) 04:58:54 ID:pbIRBrhD0
いまのうちにアリスト、フェアレディZ買っておくか。


248 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 04:59:11 ID:ocJ2n5Cg0
>>241
この言葉を送ろう「異論は認めない」

249 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 04:59:24 ID:+qDZMBS3O
自分は原付二種乗りだけど、タイプRを見たら道をゆずる。
こちらが前に出るとタイプRは急ハンドルと急加速で強引に抜いていくから怖いんだ。
こないだ青信号でタイプRが2回続けてゆっくり発進したから
こちらが前に出たら、やっぱり猛然と加速して追い越され、田舎道を凄い速度で走り去った。
クルマそのものは好きだったのだが、一番見たくないイヤなクルマになってしまった。

250 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:00:06 ID:L+n7HTLv0
>>235
直6時代はシビックの方が速かった。
今じゃ1秒もの大差がついてしまった。

>>243
乗ったことが無いやつには分からんからあきらめろ。

251 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:00:17 ID:8c0Z7lDz0
売れないのは国産スポーツカーだけ、外車は欧州のは普通に売れてる
スポーツカーなんて居住性犠牲にしてまで見た目で乗るものなのに、国産はほとんどがださい
外車もださいのはあるが、フェラーリやポルシェ、ベンツなんかはブランド力があるから、ださいデザインのでも売れる
一方国産はデザインださいうえに、ブランド力もないし売れないのは当然

若者が車に興味持たなくなったり、買えなくなったりしてるのも影響は勿論してるだろうけど
おっさんになってまでスポーツカーなんて恥ずかしくて乗ってられんしな、外車ならいざ知らず

252 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:01:51 ID:F28h8GFD0
>>244
そのかわり歴史に残る二輪の日本勢黄金期を作れたんじゃないか?
それに二輪とは逆に四輪は海外の高級車がアホみたいなハイパワー車を出しまくって
日本は完全に遅れてから280馬力以上のセダンなどを出すようになったじゃないか

253 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:02:03 ID:GhbfvNuB0


新車で買った32のGTーR、16年乗ってる。


254 名前:名無しさん@十周年[age] 投稿日:2010/07/20(火) 05:03:13 ID:pbIRBrhD0
>>251
ベンツなんてスペックの割には遅いし、フェラーリだって
欠陥ばっかだろ

255 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:03:28 ID:lE/RSNsb0
>>250
クラウンの直6と一括りに言っても
1Gから1JZターボまであるんだが

256 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:04:19 ID:Lkh1Lyyk0
>>236
現行でスポーツ走行できるのがセダンとハッチバックしかないしな

257 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:04:49 ID:LMuQzDB+0
トヨタはEVでスポーツカー販売してくるだろ
テスラモーターズと業務提携したんだし

258 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:04:55 ID:L+n7HTLv0
>>255
一番速いやつの0-100何秒?

259 名前:名無しさん@十周年[age] 投稿日:2010/07/20(火) 05:05:28 ID:iucw4W0j0
きちゃない空気吐き出すガソリン式エンジンのスポツカーが姿消すのはよいことだ。
次世代クリーンエンジンを搭載したスポツカーの登場が待たれる。
もっとかっこよいデザインしろ、不細工なクルマは見苦しいのだ。

260 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:06:06 ID:dWdvmI/z0
クラウンのシャーシで作ったソアラ系統がスポーツカーとは笑わせる
レーシングカーとスポーツカーの違いもわからない一般ユーザーばかり
軽く小さく運転して心地よい車がスポーツカー
2シーターの必要性は全くないがお手本はユーノスロードスター
フィットでも100Kg軽量化してサスをマルチリンクにし心地よい排気音をだせばOK
横川で釜飯食って軽井沢方面へ抜けるとき喜んで旧道を走りたくなる車がスポーツカー


261 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:06:36 ID:gr8tqj2E0
スポーツカーの定義は無い

262 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:07:41 ID:ocJ2n5Cg0
>>259
つ衝突安全
サツマイモを切ったようなデザインはご了承ください。

263 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:08:06 ID:L+n7HTLv0
>>254
ベンツは300km/h出るけど速くないの?

264 名前:名無しさん@十周年[age] 投稿日:2010/07/20(火) 05:08:38 ID:pbIRBrhD0
>>260
つまりLFAだな

265 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:08:56 ID:FOd9RL+f0
>>176
昔はパワステもないスカイラインなんかに小径ハンドル付けて太いタイヤ履かせて車庫入れなんかすると筋トレ並のスポーツだったんだよ
昔は道路整備も悪くシャコタンにするとマンホールや踏切の段差で火花散らしてヒットしてたから障害物避け競技の要素もあった

266 名前:ジェレミーがお怒りのようです・・・[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:09:33 ID:aVIqJuwq0
>>259
「パァゥワァァアアァァ―――――!!」

267 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:09:37 ID:Inh6jwjt0
1トン+1500ccなら、公道走ってても楽しいだろ。
2トン+2500ccで公道走ってもなー。

268 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:09:43 ID:Lkh1Lyyk0
>>250
ディスクブレーキ付き自転車が2m強で止まれない証拠は?

269 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:10:08 ID:lE/RSNsb0
>>258
クラウンの具体的なデータは分からんけど
察するに1JZターボを積んだのが最速だと思う
確か同じ型のエンジンを積んだマークⅡで6秒半位だったかと

270 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:10:39 ID:wim66e7/0
新車を買う層が40代以上になっちゃったからな。
スポーツカーはさすがにはずかしいだろww

271 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:11:40 ID:34z1p7uv0
>>252
そのかわりってのがよくわからん
>>246と同意見で客の意識の変化にあらかじめ対応して
少数の車好きを切り捨てた経営陣は経営能力凄いよねって言ってるだけだぞ
車好きユーザーからは納得出来ないだろうけど会社は利益出す事が絶対正義で赤字だと
従業員をクビにしないといけなくなるんだから俺はトヨタ車は絶対買わないけど
トヨタの方針自体は間違ってるとは思えんよ


272 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:12:44 ID:ocJ2n5Cg0
>>270
いや、全然。
金も自由になってきたし色々手間かかる事も一段落して落ち着いてきたし。


273 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:14:20 ID:L+n7HTLv0
>>269
だろ?
だから、全直6クラウン<シビック・インテグラ<V6クラウン3.5、なんだよ。
FRが有利な加速ですらシビックやインテグの方が勝っていた。だから売れた。

>>268
止まれる証拠は?

274 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:14:23 ID:ZYKe/3x90
結局国産スポーツカー=走り屋=暴走族というイメージ付いちゃったからな
安価で高性能のスポーツカー日本メーカーが造っちゃたからな
そんで若者がスポーツカー買って 峠辺りでドリフトしたり 公道でゼロヨン したり違法改造したりな
国産スポーツカー=暴走族みたなイメージ付いちゃった 日本では
ここらがフェラーリやポルシェやアストンマーチンとは違うところ
フェラーリやポルシェは決して安売りはしないんだよね
一度チープなイメージがついちゃうと2度とイメージ回復できないんだよね
ポルシェやフェラーリが200万くらいの価格で買えて若者が買って公道で暴走すると金持ちはフェラーリやポルシェ買わなくなるわけよ
ポルシェやフェラーリ が『ブランド』でなくなっちゃうわけど
ルイヴィトンやシャネルがダイエーなんかに置いてたら 『ブランド』や『ステイタス』がなくなるのと同じこと




275 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:14:28 ID:F28h8GFD0
>>260
軽く小さく運転して心地よい車という定義は同意しかねる
確かに楽しい車の条件の1つだとは思いが軽く小さくなくても楽しくワインディングでき
素性がよくそれなりに弄れて草レースや走行会でれるなら小さくなくてもかまわないだろ

276 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:16:13 ID:dgy/llGpP
俺は底辺の中年だが、未来の有るみんなには精一杯生き抜いて欲しい。今日から夏休みの人も多いだろうが、人様に迷惑かけない範囲で外に出て楽しんで見ることをオススメします。http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYppLGAQw.jpg


277 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:16:30 ID:zid9JudW0
サッカーシューズなんかの道具と同じ。

専門機能に特化して研究して性能の良い、使い心地の良いものが作ることが出来るのなら、
そのノウハウを一般商材に転化して、一般商材でも良い商品をつくることが可能になる。

また、専門道具で信用を培えば、そのブランドは一般商材でのブランド力へ転化する可能性もある。

スポーツカーも作れない会社は、所詮その程度。発展途上国に技術で負けて、没落あるのみだ。

278 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:16:33 ID:Lkh1Lyyk0
>>273
止まれないと言ったのは君でしょ?速く証拠出してよ

279 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:17:59 ID:L+n7HTLv0
>>244
バイクの生産台数は右肩上がりですが
http://www.honda.co.jp/news/2010/c100125b.html

280 名前:名無しさん@十周年[age] 投稿日:2010/07/20(火) 05:20:06 ID:pbIRBrhD0
>>263
タイプは?

281 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:20:09 ID:jC+Va4XD0
>>244
二輪に積載能力も糞もないw

車>生活、趣味
二輪>趣味

金がなきゃ趣味は減らされる
車の趣味って部分がスポーツタイプだったって落ち

282 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:21:15 ID:34z1p7uv0
>>279
君、NHK職員かTBS社員になれば良かったのにね
ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/living/04_02.html

283 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:21:20 ID:M9OusCSp0
いまどき見栄張るバカかスピード違反バカしか乗らねえよ、スポーツカーなんて。

284 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:23:22 ID:kx8ix7Zz0
なぜ「若者のスポーツカー離れ」というお決まりの
フレーズを使わんのだ?

285 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:26:47 ID:hftKHeQu0
>>274
フェラーリは国産車ならGT-Rぐらいの扱いを維持してるけど、ポルシェはロードスターぐらいだよ。
もう高級車としてのブランド力では同列に扱うのは無理なくらいレベルが離れてる。安売りしすぎたからw

サーキット走るような時の性能面をメインにしたブランド力は維持してるけどね。


286 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:27:06 ID:CWFoQvfd0
>>260
一応言っとくとオープンカーとスポーツカーは別物だよ。
マツダが商品力が薄い小型スポーツカーにオープンを組み合わせて
ヒットさせたが本来は別の概念。

287 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:28:06 ID:F28h8GFD0
>>271
時代読めずに超高性能のバイク出し続けてるって君が言った事象のおかげでって事だよ
ハイスペックのバイクを筆頭に欧米各国で日本製のバイクは知名度を上げて販売台数で日本メーカーが
上位独占をするようになったのは君の言う間違った先見の明の無い戦略のおかげだよって事
バイクが売れなくなったのは二輪業界なんて時代読めずに超高性能のバイク出し続けてるせいだなんて
一切の要因を無視した暴論でお笑いもいい所だよw
それに高い利益をもたらす高価格帯のトレンドに乗り遅れた車の出力の自主規制とかの失敗とか四輪も
失敗してんじゃん

288 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:28:13 ID:cvEm2uMZ0
あっちと同じ値段でシビッククーペ売れよ
台数でるだろうに

289 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:29:42 ID:263KDYNV0
>>283
痛車需要がある
痛車はやっぱりスポーツカーじゃないと見栄えが悪い

290 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:30:58 ID:CWFoQvfd0
>>282
国内販売台数が減ってるだけで世界販売台数は増えてるから
ホンダとしては成功と言っていいんじゃないの?

291 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:31:00 ID:B87lAK7C0
都心じゃ駐車場代高過ぎなんだよ
乗っていった先で止める場所探すのにも一苦労だし

292 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:31:34 ID:xdh2i3/c0
幼稚園バスもある意味痛車

293 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:31:42 ID:zo5yL0Fj0
普通に走る分には何百馬力もいらないかね

294 名前:名無しさん@十周年[age] 投稿日:2010/07/20(火) 05:33:16 ID:pbIRBrhD0
>>289
どうせならKブレイク仕様のLS460で痛車して欲しい。
どこもしないんだよなぁ。
http://www.k-break.com/gallery/img/pla_02.jpg

295 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:34:30 ID:LrisvB5A0
90年代の時点でスポーツ車は売れなくなってるのに、今更すぎだろう
俺はロードスター持ってるけど

296 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:34:38 ID:qapnvjV50
>>283
200~300万クラスの車が見栄になるのか?

297 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:35:04 ID:W+WawwuD0
気合い入れて走るときは楽しいけど
普段がねぇ
疲れちゃうのよ

298 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:35:27 ID:M9OusCSp0
>>289
痛車自体が醜悪だし。
どういうセンスして車体にベタベタとアニメキャラ貼るんだ?
本来の車のデザインぶち壊してるだけじゃん。

299 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:36:14 ID:zo5yL0Fj0
坂道をスムーズに登れるくらいのパワーがあればいいかな

300 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:37:19 ID:Lz5DpYyO0
給料減ってるのに基礎的支出は増える一方
車は高いは税金高いはでどんな人間が乗れるっていうんだ
自分の会社の車をボーナス代わりに現物で支給してやれ
それだけで充分に技術の継承は出来る

301 名前:名無しさん@十周年[f] 投稿日:2010/07/20(火) 05:37:29 ID:qqDLyOl00
売れない原因は金が無いとかエコカーとかあるけど
スポーツカー乗ってると周りより浮くとかむしろダサいとか思われてそう

302 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:38:10 ID:dbM9oM/p0
これ以上スポーツカーが高性能化したら
一般道路ではストレスを感じるために走るようなもんだろ
つま先でチョンとアクセルを触って、終わりじゃねぇ・・・
それなら、1000ccクラスの車を踏み込んで走るほうが
楽しい気がする。

303 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:40:15 ID:zgKOxJuW0
昔はカッコいいイメージあったんだろうけど今は
周囲の生暖かい視線に耐えながら乗らないといけない
乗り物だからなあ。
よっぽど好きなやつかオサーンしか無理だろう。

304 名前:名無しさん@十周年[age] 投稿日:2010/07/20(火) 05:40:29 ID:pbIRBrhD0
>>289
若年層向けに販売や興味を向かせるならあっても良いと思うが。
VベルやUCF30ではやって欲しくないな。

305 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:41:23 ID:gGY3jj5j0
世の中、とかく面倒な物はことごとく
敬遠されていく・・・・

クルマ、オンナ、人間関係・・・・





306 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:42:39 ID:dgy/llGpP
最後にかっこ良いのと悪いの貼っておく。
最近の拾い物ですが、
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY8fnPAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY8vnPAQw.jpg


307 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:43:24 ID:V6sdEeoa0
走る無駄

308 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:43:30 ID:R0QC24+G0
RX-8はスポーツカーじゃないだろ。
スポーツカーのRX-7を無くした時点で自業自得。

309 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:43:32 ID:zo5yL0Fj0
お金持ちの人はプリウスとか買ってるのかな

310 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:43:55 ID:lE/RSNsb0
>>306
真ん中のラインが無けりゃS30もかなりカッコいい部類だろjk

311 名前:名無しさん@十周年[age] 投稿日:2010/07/20(火) 05:44:15 ID:pbIRBrhD0
いやプリウスなんて大衆向けだろ

312 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:47:42 ID:fzM03OCa0
>>302
もうすでに上の方ではアレコレ電子制御なしでまともに走れないような
馬力になってるよねw

313 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:48:10 ID:LMuQzDB+0
>>310
V8Zのラインは普通だろ

314 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:52:20 ID:lE/RSNsb0
>>313
そうなの?知らんかった

それはそうと>>306はどっちがかっこいい方と思ってるのだろうか
個人的にはどちらもいいと思うんだけど

315 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:52:37 ID:QId4bxDp0
>306
やっぱワタナベ履かせないといかん
無理して20インチはいかん

316 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:54:26 ID:6CwfsEUN0
スポーツカーに乗ったことが有るのと乗ったことが無いのとよく分かるスレだな

317 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:54:47 ID:B87lAK7C0
>>314
どっちもデザインはカッコいいと思うけど、このZのカラーリングはないわ

318 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:55:58 ID:zgKOxJuW0
まずはスポーツカーって言葉をどうにかしないとダメだな。
もう単語だけで昭和臭漂うイメージだもん。
最近の若いので少し余裕があるのを釣るには
オサレなイメージがまず必要。

319 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 05:56:58 ID:jL4KsNUh0
一時期コンバーチブルに乗りたくて、MR2に乗ってたら会社の同僚から、好きじゃないといわれた
「なんで?」って聞いたら「自分が入らないから」だって

320 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:56:57 ID:R0QC24+G0
>>318
スイーツカー

321 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:58:01 ID:21NZ2PNv0
スポーツカーという呼び方はいまどきどうかと思うが
もうそれに限らずクルマのデザインは出尽くしてる。だからモデルチェンジのたびに
前モデルのデザインを崩すことでしか新車をアピールできない。
いまやフェラーリだってカッコ悪くなっちゃってる。

322 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 05:59:50 ID:QiqJ7KugP
スポーツカーの定義が狭すぎる。
俺の中では初代プリウスはスポーツカーだぞw あとショボい軽とかもw
皮肉でもネタでもなく「考えながら」運転する必要がある車は楽しいよ。
疲れるしな(スポーツですから)。
スペックを考えながら、全体を見通し計算し確実な走りをする事も
十分「スポーツ」だと思うんだけど、車ヲタや車業界は多分認めないよね。

スポーツカーの低迷は、そんな風に保守的に「楽しい車」の定義を勝手に狭めてしまい、
新しい楽しみを見つけられないユーザーと、それを提示できなかったメーカーの責任である。

323 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:00:23 ID:jqmglpaS0
バブルの時、スポーツカーに類した古い名称
スペシャリティーカー、ハイソカー、デートカー

324 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:01:09 ID:wwFAo85X0
>>318
言葉を大事にすることは悪くない
>>322
業界は認めてるけどヲタが文句付けてるだけだよ

325 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:01:28 ID:RttC1zC30
このS30はないわー

ディーノはいいね。 撫でまわしたいw
でも乗るとガッカリするんだよな。
優れたデザインは時代を超えるけど、
エンジニアリングは・・・・

326 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:02:12 ID:CWFoQvfd0
>>322
スポーツの原義は楽しみだし、SUVってのもあるから別に間違ってない。
乗って楽しいのがスポーツカー,楽しいことをするために乗るのがSUV。

327 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:02:39 ID:moCjF+7DO
>>318
お前も昭和臭漂ってるぞ
>オサレ

328 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:05:11 ID:ZYKe/3x90
確かに “スポーツカー”は響きが古いな  今時 ハッスルしよう! とか言っている感じで時代に合わない
あともうそろそろ スポーツカーの 『デザイン』はネタ切れじゃねーか
20世紀でデザイン出尽くしたかんじ もうまったく新しいデザインのスポーツカーなんて出て込んだろ
大河ドラマがネタ切れになってきているのと同じようなもの

329 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:06:14 ID:uXwkvB3T0
適度に早い車じゃないと糞詰まらん
なんでミニバンとかワゴン運転できるの?
糞詰まらん
移動する気にもならん
超自虐行為だろ  プ

糞トロイファミリーカーと女向けのコンパクトカーをケツからボリまくるのが男ってもんだ

330 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:07:16 ID:R0QC24+G0
スポーツカーの響きが古いって言ってる奴が古いんだと思うけど。
今の若者には新鮮だろ。

331 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:07:57 ID:D37eppoE0
>>329
早くなくてもいいが馬力とトルクは欲しい

332 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:08:09 ID:M9OusCSp0
>>329
最低ですね。

333 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:08:57 ID:LMuQzDB+0
>>322
車ヲタは認めるだろ燃費レースや岡山に速い軽が存在するのも知ってるだろうし
お金持ちの人が認めないだけだろ見た目にアレだから

334 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:09:45 ID:RttC1zC30
ドライバーが楽しいのがスポーツカーだろ。

遅くても、アドレナリンが出ちゃうのがスポーツカー。

退屈でも速いのがレーシングカーの正義。

遅くてもスポーツカーは成立するんだよ。

335 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:09:54 ID:iGEGw10B0
趣味から道具になったってことか。

336 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:10:27 ID:jqmglpaS0
まぁ、あれだな
なんだかんだ書いてる俺だって乗ってるのはSUVだし
しゃーないわな

337 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:10:53 ID:EpvmvbQe0
バブル期はいろんな車があったな
この前セラなんかまだ乗っている人がいてびっくりした

338 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:11:16 ID:v87ksITN0
スポーツカーってスピード出せるからブレーキやサスが良くって、
実は安全な車なんだよね。

339 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:11:52 ID:R0QC24+G0
見た目がカッコ良くて鼻先が尖っててそこそこの馬力があればそれはスポーツカー。
どんなに速くても先が尖ってなければスポーツカーとは認められない。

340 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:12:58 ID:21NZ2PNv0
尖ってるって、、マッハGOGOかよ

341 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:13:37 ID:l6CQsHOq0
小型、軽量、高効率エンジン  
ライトウエイトスポーツなら、スポーツカーとエコカーの両立は十分可能だと思うが、
そんな車を作る自動車会社が存在しない・・・

342 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:14:35 ID:vGbcl63t0
スポーツカーで思い出すのが、94年~97年式のカマロ、エアロ付ければ外見は最高(っ´∀`c)
維持するのが大変そうなので買わなかったが、買わなくて本当によかった
貧乏人は軽自動車しか乗れないっす

343 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:14:38 ID:YEHdiSmb0
>>333
認めないのは文句ばっかり言って全然買わない車オタのようなイメージがある。

344 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:14:51 ID:5Z9nj23a0
今時の勉強全くしないで、東京の中堅以上の私立行こうとしてる
呑気なやつらが車を知るきっかけはゲームや漫画だよ。
文化祭が終わるこの時期からはじめたって
馬鹿頭なんだから無理だって。

345 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:15:17 ID:rgy5VKw70
ヨタハチは半端なくエコだったなあ。

走る、のびる、クイイック。

足まっすぐ。

346 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:15:51 ID:RttC1zC30
>>341

豊田製のエンジン載せた7。

ケイタでもバーキンでも可。

347 名前:うんち[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:16:24 ID:5OhPsLmf0
なんだかんだで、お前ら車好きじゃん。スポーツカー以前に車離れ食い止めようぜ!

348 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:17:04 ID:d28TqZF50
現実問題としてスポーツカーを1台目に購入する人は少ないだろうし、2台以上車を持てる人は限られてる。
フェラーリが売れてたりするが、"低価格スポーツカー"の市場は2~3車種分くらいしか無いのではないかな?
メーカーはむしろ1000万以上の高性能スポーツに割り切った方がいいかも。

349 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:17:54 ID:R0QC24+G0
>>347
経済的にラジコンくらいが限界だ。
ラジコン流行らせてサーキットも増やせばそこそこ売れるかもしれない。

350 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:18:49 ID:M9OusCSp0
普通のセダンでも十分性能あるし、スポーツカーに乗る必然性があまりないからなぁ。

351 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:19:00 ID:pZLpTOCd0
GTRとCRZとプリウスがあるじゃないか

352 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:19:06 ID:fzM03OCa0
>>341
>小型、軽量
これと「安全」の兼ね合いが・・・

353 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:19:57 ID:lE/RSNsb0
>>347
好きだけどさぁ…
お財布の関係上フェラーリとかのプラモ作って
ニヤニヤするのが限界

354 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:21:41 ID:ZYKe/3x90
>>348
確かに日本には ポルシェやフェラーリ アストンの様な自動車メーカーはないな
とにかく売れればいい→安くてスポーツカーを作る→若者が公道で暴走→スポーツカー=暴走族のイメージが付く→イメージが悪いので売れなくなる
結局スポーツカーが売れなくなったのはメーカーの責任もあるな


355 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:21:53 ID:L8ldljbC0
昔GTO(ツインターボなw)に乗ってるとき
信号でならんだグロリアに、スタートダッシュで普通に負けて
イプサムにした

356 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:22:11 ID:zgKOxJuW0
>>347
興味なきゃスレッド開きさえしないからな
やっぱり俺含めてこのスレにおっさんしかいなさそうな辺りが
一番問題なんだと思うw

>>349
子供には普遍的にメカに対する憧れってあると思うんだよね。
今は大人になるとそういう憧憬を隠したがる傾向があるというか
そんな感じはする。

357 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:22:41 ID:wim66e7/0
>>347
今の時代は外装は普通なのに内装は異常に豪華ってのが受けるような気がする
んだよねえ。


358 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:24:30 ID:kqwxlnKz0
ハイテク満載のGT-Rよりも
カウンタックの方が未来を感じさせてくれた。

359 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:25:24 ID:RttC1zC30
>>352

リスクとらずに楽しさが得られるとでも?
だったら、ゲーム機で十分。

リアルに死が感じられるから、生が実感できるのだよ。

360 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:25:45 ID:EHtH8TpC0
昔のシビックタイプRは200万円くらいだったのに
今のは300万くらいするんでしょ?

361 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:26:02 ID:j3OBcM2c0
電器自動車なら売れる

362 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:26:10 ID:jqmglpaS0
スポーツカーじゃないかもしれんが去年まで乗っていた
ホンダの某V-TEC車(もちろんMT)
7000回転以上からの官能的サウンドは脳みそがとけそうだった
まんまゲームのようなレーシングサウンド
若いゲーム世代にもぜひ実車であじわって欲しい

363 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:26:52 ID:IkJUlUxo0
>若者のあこがれだったスポーツカー

いったいいつの話してるのだ?
中年に人気の
お金に余裕のある(お金はあるが嫁がいねえ)
奴らの道楽だろw

ああ朝日か納得。


364 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:29:00 ID:n6QoQ6dC0
手作り芸術品なレース用の車と、市販の量産車とは全然違う。
という基本が分らずにレース車両のイメージを塗られた市販車を喜んで買ってスポーツスポーツ逝ってる馬鹿が減ったから、売れなくなったんでしょ。

365 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:29:30 ID:G23On0Yx0
「高級」スポーツカーなんていらねえんだよ。
バイクにも言えるが、変に落ち着いたデザインばかりにしやがってクソが。
ファンにまで魅力が感じなくなった車をだれが買うんだよ。
オマケにガソリンはクソ高いし、道路は落ち葉マークばっかで能力高い車に乗るほどストレスになるし
若い奴らの給料は低いわ、税金ばかり高いわで売れる方がどうかしてるっつーの

366 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:30:34 ID:/YMRMB+N0
TEST

367 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:30:53 ID:21NZ2PNv0
5ナンバー時代のクーペFRが最高だった。
日本のせまい道路で吹っ飛ばすのは3ナンバーじゃ無理なんだよ。高速なら別だがそれならアリストでもいい。
いくら3ナンバーでスポーツカーつくっても売れないよ。86の新型も3だろ?意味ないと思う。

368 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:30:58 ID:FYWuW3qa0
>>348
フェラーリなんか日本では年間に400~500台程度しか売れない
シェアなんて無いに等しいよ
国産低価格スポーツカーでも1車種で年間1000~2000台程度は売る

369 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:32:10 ID:JhI+ZOWc0
BMWやVW乗ってる人は多いんだけどね。

370 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:32:38 ID:ru+jWT4BP
Z32かっこよかったな

371 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:32:57 ID:fzM03OCa0
>>359
いやいやw
それじゃなかなか売れないからメーカーも作らない、という話で・・・


372 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:32:57 ID:R0QC24+G0
>>364
歪んでるなあ。オーダーメイドのバット使わなくても野球できるしスポーツでしょ。
手作りのレース用の車ってF1とかだと思うけど市販車関係無いし。

373 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:33:14 ID:RttC1zC30
キミの給料が安いのはわかる。

374 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:33:26 ID:a+xGpy7H0
いっかいFRのクーペに乗ってみたいよう。

375 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:33:38 ID:FYWuW3qa0
>>367
もう軽とミニバン以外は国内市場はほとんど無視して開発されてるからな
最初から海外で売ることしか考えてない
国内はついでで売ってるだけ

376 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:33:40 ID:ePJ/n3FT0
もっと手頃な値段のをだせよ
SCとか若者はかわん

377 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:34:32 ID:lE/RSNsb0
>>365
自動車税やガソリン税とかは元を辿れば
昭和期の道路整備のために作られたような税だからね
いい加減減らしてもいいとは思うな

378 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:34:45 ID:JhI+ZOWc0
>>363
自分の乗りたい車も買えねえのかよお前ww
爬虫類面にガリガリの風貌そのまんまに生きてる痕跡残してないというかww
最近のゆとり馬鹿は日本の足引っ張ってばかりだな。

>>372
買えないから言ってるだけだろ。
馬鹿の気持ちをわかってやれよw

379 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:35:26 ID:0itL/oBJ0
公道でスリル求める奴とかただのアホ
そういう馬鹿が減ると思うとせいせいする

380 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:35:27 ID:R0QC24+G0
>>376
安いの出すとか以前に・・・
その車作ってる期間工でも買えるようにまともな給料出せよw

381 名前:名無しさん@十周年 [] 投稿日:2010/07/20(火) 06:36:00 ID:4uztVgbV0
一昔前スポーツカーは「俺もいつかこういう車に乗ってやる」という
モチベーションの種だったんだが、今は単に恨みの対象なのね。

382 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:36:35 ID:OQhH6Mt10
ジジィがカネ持ってるんだからそっち向けに開拓するしかないでしょ
高齢者と暴走族でなかよく交通戦争やってりゃいいと思うよ

383 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:36:35 ID:n6QoQ6dC0
>>375
世界戦略用の車、ね。ああいうのは寿命・耐久性もそれ相応って事なんだろうな。安い鋼材つかったりして。

384 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:37:03 ID:TO2Qvun00
スポーツカー離れは分からなくもないけど、クルマ離れなんてしてるのだろうか。
毎回同じものを貼って恐縮なのだが。
なぜ多くの2ちゃんねらがクルマ離れしてると認識してるんだろう。

乗用車の保有台数
1966年.  2,289,665  1988年 29,601,092
1967年.  2,996,254  1989年 30,712,558
1968年.  4,091,752  1990年 32,937,813
1969年.  5,514,190  1991年 35,151,831
1970年.  7,270,573  1992年 37,310,632
1971年.  9,104,593  1993年 39,164,550
1972年 10,915,284  1994年 41,060,611
1973年 12,964,298  1995年 42,956,339
1974年 14,551,868  1996年 45,068,530
1975年 16,044,338  1997年 47,214,826
1976年 17,377,551  1998年 48,684,206
1977年 18,618,213  1999年 49,968,149
1978年 19,942,495  2000年 51,222,129
1979年 21,409,307  2001年 52,449,354
1980年 22,751,052  2002年 53,487,293
1981年 23,646,119  2003年 54,471,376
1982年 24,578,524  2004年 55,288,124
1983年 25,435,492  2005年 56,288,256
1984年 26,320,361  2006年 57,097,670
1985年 27,038,220  2007年 57,510,360
1986年 27,790,194  2008年 57,551,248
1987年 28,538,497  2009年 57,682,475
http://www.airia.or.jp/number/pdf/03_1.pdf

385 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:37:06 ID:iU994fPr0
スポーツカーって見た目カッコイイけど運転荒い人多いし
ドライバーはキモヲタメガネ君ばかりだし。

386 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:37:09 ID:21NZ2PNv0
>>374
面白いよ。雨の日に2速で交差点吹かしながら曲がったら半回転しやがったw

387 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:37:30 ID:TmstYsLd0
なによりホンダの車種が消えすぎだよ、、、

388 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:37:31 ID:FYWuW3qa0
>>369
それなりに数が出ている輸入車でも
以前と比べて上のクラスが全然売れなくなってきてる
エントリークラスに偏るようになってきてる

389 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:38:06 ID:chVp/Y9jP
>>381
いい事言うね。
正にその通りだ。

つうか、そんな奴等が日本人なのだから日本がこれから先どうなるかわかる。

390 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:38:16 ID:ZYKe/3x90
まあーしゃーないわ  流行り廃りはあるからな
ファッションでもスポーツでも
ナイキのスニーカーが大流行したりな Jリーグの視聴率が20%とかな
時代は流れるんだよね  

長い地球の歴史の中で生き残ってきたのは、強い生き物や賢い動物とは限らない。
むしろ、その時々の環境の変化に対応できた動物だけが生き残ることが出来た
と進化論を唱えたダーウィンは語っている

自動車業界も 変化に対応していかなけば生き残れないということだろうよ


391 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:38:52 ID:I+UVSt1f0
ハンドルをきったぶんだけかっちりと曲がる車を大事にしたいよね
この前台車で軽に乗ったら、ハンドルくるくるまわしてやっと曲がったし
ペダルもゆるゆる、サスもふにゃふにゃ、こんなのが今のニーズなのね

392 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:39:26 ID:MK67jT6+0
高性能化し過ぎて自分で操ってる感覚が無くなった車ばかり。
人に自慢したり、所有欲を満たす為のスポーツカーはもう一部の人しか買わない。

393 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:39:36 ID:+Z1wB+vq0
フィアットX1/9、ポルシェ914、ロータスエラン
今でも魅力的

394 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:40:01 ID:JhI+ZOWc0
軽トラ最高とかいうキチガイがわいてきそうな雰囲気だなww

395 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:40:52 ID:chVp/Y9jP
電子制御なんて切れば言いだけの話し出し。
要するに、買えないコジキが言い訳してんだろ

396 名前:名無しさん@十周年[age] 投稿日:2010/07/20(火) 06:41:13 ID:pbIRBrhD0
中古のフェアレディZ買うお。
夏のナスで

397 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:41:23 ID:p6j8/J/c0
だいたい車で外の広い世界へ出ることより暗い部屋でキー叩いてるキモイのが増えたからな。
スポーツカーどころじゃないわ。昔なら車に熱上げてた若年層が今はものすごくじじ臭くなった。
こんな時代に中年の俺は確かに勝ち組だ。

398 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:41:26 ID:RttC1zC30
>>384
> スポーツカー離れは分からなくもないけど、クルマ離れなんてしてるのだろうか。
> なぜ多くの2ちゃんねらがクルマ離れしてると認識してるんだろう。

不本意ながら離れざるを得ない層が多いからだと思われ。

399 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:41:45 ID:Na/S3BJU0
若者の(ry

400 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:42:12 ID:R0QC24+G0
買ったら買ったでイタズラされたり中国人に盗難に遭ったりとかのリスクが怖い。
給与削減のほかに治安やモラルの低下も一因だろう。
若者のせいばかりにしては売れなくなる一方だ。

>>395
電子制御切るってどういう事だよw

401 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:42:18 ID:/IxjK+FD0
20年以上前の話だろうなぁ、ほんとかっこいい車も多くて
無理してもほしかったよ。男で車好きなやつはたくさん居た


402 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:43:01 ID:MDpgQMjB0
>>384
不況の時間差だろw ジジババが車を手放してないから減るわけがない。
いま死んでる老人はあまり車をもってない世代だしな。団塊あたりが
車を手放しはじめないと数字の下落にはつながらないよ。団塊が下の世代に
家や車を買ってやってなんとかもってた。だけど最近は若者が持てなくなって
きてることが保有台数の増加数からわかるだろww なめんなよw

403 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:43:01 ID:JhI+ZOWc0
>>400
一生部屋でキーボード叩いてれば?www
気持ち悪いなお前ww

404 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:43:25 ID:MK67jT6+0
雪の積もった峠での軽トラはオモチャとしては最高

405 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:43:34 ID:RttC1zC30
>>391

軽は、むかしからそんなもの。
緩いユーザ向けに緩く作ってある。

406 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:43:35 ID:SX6dT8EMI
>>390
車業界が難しがってるのは日本市場の変化が激しいから。
海外なんかだと、未だに若者はスポーツカーやSUVに憧れる。

日本だと絶滅危惧種な2ドアクーペも海外生産だと継続されたりするだろ?

407 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:43:36 ID:TmstYsLd0
街で見かけるのは変なセンスの悪いジャケット来た成金おやじか、メガネかけて袖まくってるキモヲタみたいなのしか乗ってるの見たこと無い
横に彼女乗せてかっこいいとおもう人が乗ってるケースはまれ

408 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:43:55 ID:v7w/rumnP
運転がそもそも嫌。
以前はクーペにセダン等、色んなのに乗っていたが、
もう乗りたいとは思わない

409 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:44:50 ID:NO3DBxel0
>>381
「いつかはクラウン」 良いキャッチコピーだわ・・・

410 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:45:00 ID:60M9q4h10
>>1
スポーツカーは、要か不要かでいえば、間違いなく不要だが

どんな商品でもそうだけど、要か不要かだけで作っていくと、
絶対その業界は先細りするんだよね。

ああいう、遊び心とかこだわりがある車作っていくことで、
技術も伸びるし、別方向に枝葉も生まれる。

メーカーもユーザーも、ニッチな部分に投資する
余裕がないといえばそれまでだけど、
明るくないニュースではあるなぁ。

411 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:45:04 ID:TO2Qvun00
>>402
増加の割合が減ってるのと、若年層に何の関係があるの?年齢別のデータなんて出してないよ?

412 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:45:35 ID:chVp/Y9jP
日本人向けに商品作ってると会社がつぶれるね。

これから日本企業は日本人みて開発しちゃダメだ。

413 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:45:58 ID:lE/RSNsb0
>>401
そういう世代の親父の影響を受けた奴も少なくないと思うけどね
自分の例で恐縮だが俺もそうだし
単純に若者のクルマ離れ云々よりも選択肢の増加だと思うんだよな
やりたいことの選択肢が増えたことはいい事だとは思うが

414 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:46:35 ID:IZLHxyQu0
免許取る金も持ってなくて車もバイクもスクーターすら運転したことがないクズがネットで拾った知識を武器に論争するぜ~

415 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:46:46 ID:yT3t1psbO
スイフトスポーツが何気に売れてるのは、5ナンバーかつ特別仕様ではないところにある。ある意味隙間狙い、5ナンバーシビック消滅以来まともにスポーツしてるからね。



416 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:47:44 ID:MDpgQMjB0
>>384
これから落ちるんだよww 例をだしてやると不況のあとテレビのギャラが
減ってきたのはつい最近だろ。しかもつるべ落としだww ようするに
不況が深刻化して製作会社へのしわよせでまかないきれなくなってきたんだよ。
いままで車の保有台数がへらなかったのは、若者の親世代がまだ裕福だったからだな。
だが、親世代のしわよせをまかないきれなくなってくると、新しい世代はもう
車をかえなくなってくるんだよ。わかるか?これから5年くらいで日本はいっきに
ジリ貧国家に転落していくんだよ。CD、車、家、なにもかもうれなくなってくるんだろう。

417 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:47:48 ID:z36hOwNr0
勝手に障害物避けてくれたり緊急停止してくれたり
ガス欠やオイル交換、タイヤの摩耗状態や取り締まりや気象情報を教えてくれたり
高齢者があまり考えなくても無難に乗れるような車造りにシフトしていくんだろうな
あと障害者専用車とか

418 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:48:02 ID:sCU1bmSX0
発動機に頼っておきながら「スポーツ」って頭涌いてるだろ
せめて「フィットネスカー」に改名しろ

419 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:48:20 ID:ckI2WvDv0
R32 GT-R乗ってたが、いい加減古くなってきたのと30代も半ば近くになったこともあり
スカイラインクーペに乗り換えた。
厳密にいえばスポーツカーじゃないけど、ラグジュアリーなスポーティークーペで
そこそこ走るしデザイン的にも大人が乗っててもおかしくないしで気に入ってる。
Zと違って4名乗れるから便利だし。

420 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:48:36 ID:v7w/rumnP
>>412
それじゃ益々日本人に売れなくなるんじゃね

421 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:49:18 ID:TO2Qvun00
>>416
なんか先を予測して語るのが好きなオジサンって感じだね。

422 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:49:56 ID:MDpgQMjB0
簡単にいえば、日本が貧乏になったんだよww 不況が大衆に蔓延するまで
時間がかかったわけだ。若者は貧乏になってきていたが、親世代が助けることで
没落ぶりがわからなかったが、いまの若い世代の親はどんどん貧乏になってきてるから
親からの援助も期待できなくなる。若者向けの市場はことごとく縮小していって
若い世代は車も家もかえなくなってくるよww 貧乏国家日本の誕生だ。

423 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:50:08 ID:JhI+ZOWc0
>>414
ダッサイコジキすなぁ

>>420
金の無い日本人相手にしない方がいいでしょ。
日本人は消費者としては3流だよ。

金は無いし、文句ばかり出し、頭悪いから使いこなせないし。

424 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:50:23 ID:RttC1zC30
>>416

買い替えペースは落ちても、保有台数は落ちないよ。


425 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:50:57 ID:DXVdeKqS0
スポーツカー、どこで走らせんのさ?公道じゃスピード出せないのにさw
デートでスポーツカーなんてダサすぎだし、家族乗せるにゃシート足りないし
カーセックスするにはスペース無いし。

スポーツカー=痛車のイメージしかないわw

426 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:51:00 ID:FYWuW3qa0
>>402
人口はすでに減少しはじめてるわけだから
保有台数が頭打ちになるのは当然のことだよ

東京や大阪の中心部以外は車がないと生活に支障が出る所が大半だから
保有台数自体は急激には減りはしないと思うよ

ただ買い替えサイクルはどんどん伸びるだろうし
買う車も最低限の車(軽やコンパクト)に切り替わっていくだろうけど

427 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:51:15 ID:seJY81pb0
>環境規制で苦戦

どうしても現実から目を背けたいんだねぇ。

428 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:52:15 ID:hfulPRL+0
Zは?

429 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:52:21 ID:9VqMR+K20
この時勢にスポーツカー乗ってるのってなんかヤバいことしてそうで怖い

430 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:52:38 ID:G23On0Yx0
>>417
そして危機意識の薄いドライバーが増えていく、と。
ブレーキとアクセル踏み間違えまくる現状を見るに、下手くそに車を与えるべきでないとおもうんだがなあ。
移動、物流の妨げにしかならねえ。
道路するくよりも田舎に赤字上等でバスを走らせた方がよほどマシ。

431 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:53:08 ID:JhI+ZOWc0
>>422
だからって、車は糞だとかいっちゃうのはどうかと思う。

日本人の若者を全員日本から追い出して、
韓国か中国の若者と交換したら経済が復活しそうだわ。

432 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:53:21 ID:R0QC24+G0
20代でスポーツカー買ってる奴なんてボンボンか公務員か団体職員くらいしかいない。
若者の雇用が不安定で給料も上がらず貧乏になったって事だ。
あと見栄張らなくても良い時代になった。電車でデートする時代だ。

433 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:53:25 ID:TO2Qvun00
>>426
> 買う車も最低限の車(軽やコンパクト)に切り替わっていくだろうけど

そうだね。実際、今のコンパクトカーは昔のカローラよりしっかり走るし。

434 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:55:01 ID:/6SC+qcu0
僕のMX3はスポーツに入りますか?
別に入らなくていいんですが
暑いです
黒なんでとても暑いです
エアコン壊れててとにかく暑いです

435 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:55:12 ID:MDpgQMjB0
>>432
その若者が親世代になっていけば、車どころの話じゃないな。
最近は自転車暴走族とかいるそうじゃないかw
日本人は自転車で通勤みたいになるかもな。かつての中国みたいにね。

436 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:55:12 ID:ghwnSYcK0
ジドウシャ(笑
スポーツカー(笑)(笑)

このご時世に、スポーツカーどころかクルマ自体買う奴なんて
情弱どころかガチの池沼だろwwwwwww
自転車と公共交通機関があればどこにでも行けるし、買い物は
通販で事足りる。マイカー(笑)の存在価値なんかゼロだwww
毎年毎年10万も20万も税金取られて、警官にビビリながら走らせて
クルマ持ってない奴のアッシーにされるのがそんなの楽しいのか?
どんだけMなんだよwww マジキチwwww
そんなバカはクルマと同じぐらい価値が無いから、今すぐ詩ねよw
生きてても無駄どころか害悪www

437 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:55:32 ID:KX3wz5fk0
S30とかKPGC110乗りたい

438 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:55:38 ID:v7w/rumnP
>>423
消費者(客)を論評するのは結構だが、
車屋はそんな考え方で、経営続けられるのかね。

439 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:56:39 ID:ePJ/n3FT0
>>432
ヲタクと田舎ヤンキーも

440 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:56:57 ID:FYWuW3qa0
>>438
自動車メーカーはもう日本市場から撤退したがってるぐらいだからな

441 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:57:05 ID:JhI+ZOWc0
>>438
え?
実際日本人に商品売ってたら儲からないだろ。

モンクばかりだし、かね出さないし、反日だしww

442 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:57:05 ID:LVoXxQzU0
徹底した改造の禁止に車検制度で高価格じゃ無くなる方向だろ
お蔭で暴走車は減ったのだろバイクに似たところがあるね
規制すればこうなるのはわかってるだろ

443 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:57:33 ID:MDpgQMjB0
>>438
定年まで持てばいいんだよww その後はモラルの高い住民だけの住む
セキュリティ万全のマンションにすめばいいだろww

444 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:58:08 ID:SX6dT8EMI
90年代までは車は共通の話題になったからな。
オタクが唯一一般人との架け橋として車を使用してたり。
今は世間体なんか気にしなくて良い、友達なんかいなくて良い時代。
だからオタクも一般人との架け橋だった車を痛車にしてしまった。



445 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:58:20 ID:YLAMnAcf0
ソアラ、クラウン、マークⅡ3兄弟などハイソカーブーム

スープラ、スカイライン、シルビアなどスポーツクーペが流行

スキーブームでパジェロ、ランクルなど四駆の販売好調

ワゴンRの登場でスポーティなスタイルよりユーティリティ重視の
カテゴリーが生まれる

不況が続き、低燃費、実用性に優れるミニバンが支持を得る←イマココ

446 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 06:58:28 ID:Chsbr1GK0
「富裕層」に売ればいいのにw

447 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 06:59:38 ID:I+UVSt1f0
もっと国産自動車の歴史を愛せるような啓蒙活動が
必要だな

448 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:00:12 ID:ghwnSYcK0
>>431
糞に決まってるだろwww
存在価値なんかゼロどころかマイナスなんだからwww
クルマもクルマに乗ってる奴も糞www
そんなにブーブー遊びがしたいんなら、てめーが韓国か
中国に移住しろよwww 日本には必要ねーんだよwww

449 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:00:16 ID:N4dQwdDE0
排気量の多い3ナンバー多すぎ=高価=人間的に最も脂っこい世代がちょうど
あの就職氷河期世代(←これが一番重要)=買えるはずがない=売れない。
当然といえば当然。

450 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:00:25 ID:FYWuW3qa0
>>445
下二つが逆だ
クロカンブームの後にミニバンブームが来て
今はそのミニバンの小型版といえる背高軽にスライドしてる

451 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:00:35 ID:s4WQ3OCV0
車検の期間伸びねえかな

452 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:03:13 ID:v7w/rumnP
>>445
このミニバン流りのせいで、低車高車の公道での視界が悪化した

453 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:03:23 ID:ocJ2n5Cg0
>>318
平成感覚溢れる言葉がいいかな。

ユトリーカー 660cc FF AT


454 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:03:28 ID:pZLpTOCd0
SMX、ステップワゴンブームが火付けかい



AT限定免許解禁になって普及したら車も寂れたということで

455 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:03:39 ID:DXVdeKqS0
車検なし、自動車税なしになれば高い車も売れるよ

456 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:03:40 ID:ggHvuy0m0
どうせ買えないからどうでもいいよ・・・

457 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:03:50 ID:SX6dT8EMI
>>436
アッシーとか使うなよ、バブル世代w

458 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:04:11 ID:Fy3sEyO50
そりゃさ、バブルの頃の様に金が余ってる時代なら
買う奴いるだろうけど、このご時勢、若者の数%は無職で
数十%は貧困層なんだから買う奴(買える奴)はごく僅かだろ
かえって定年後のおじいさんの方が買いそうだ

459 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:04:21 ID:cR182MKV0
かっこわるいデザインの車に乗って
ほらコレ、スポーツカーだと、バカじゃないの?
田舎出のバカにしかなれないようなデザインを先駆的だかなんだか
しらないが出してくる、恥ずかしくって乗ってられねえよ
そしたらお前はスポーツカーを知らないとか言い出す
客まで出来上がっちまってるNSXの頃はまだ格好良かった

460 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:05:21 ID:MDpgQMjB0
結局、日本ブランドを確立できなかったなwww
科学技術立国とかなんとかいいながら、結局は外車のほうがいいもんな。
自国の文化を否定しながら西洋文明をとりいれてきた国だけはある。
いまだって西洋人をCMでつかってなんの批判もおきないしなw

がんばったほうだよw センスもないのによくもここまで経済大国のふりが
できたよ。もうごまかせないみたいだけど。

461 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:05:52 ID:R0QC24+G0
でもお前ら、一億円当たったらスポーツカー買うんだろ?
その前に家か・・・

462 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:07:00 ID:Chsbr1GK0
>>461
いやあ、当たったら貯金しちゃうだろ。この時代

463 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:07:16 ID:hFGH47Rk0
確かに最近見ないな。

464 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:07:48 ID:9TjRiigP0
なんかインポ野郎が増えたな、
スピードとか加速感って官能的なんだが。

465 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:07:55 ID:FYWuW3qa0
>>454
AT限定ができたのは91年だが
取得者が増えてきたのは最近のことだぞ
最初のうちは全然人気がなかった

もう今は新車の98%以上がAT車だから
MTで取る意味などほとんどなくなってしまったからな
そのうちAT限定がデフォでMT解除がオプションになると思う

466 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:08:02 ID:SX6dT8EMI
>>450
クロカンのあとにステーションワゴンブームあったよね?

あと、ハイソカーの前にスポーツカーで、その後はハイソカーとスポーツカーは分断してはやったような。
いわゆるVIP系って奴と走り屋系。

467 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:08:32 ID:eeJai4hj0
もはやダサイような気がするよ、スポーツカーなんて。

468 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:08:42 ID:YLAMnAcf0
NSXとかフェアレディー、スープラ、国産最高280馬力!とか巻頭は全部300万
以上もするスポーツカーで、特に車好きでもない俺がCGとかモーターファンとか
買っていた・・そんな時代もありました。

469 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:09:07 ID:MDpgQMjB0
くだらない田舎に道路をつくるからだろ。都会にアウトバーン作るのが
先立ったんだよ。クソ自民のせいだ。

470 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:10:42 ID:SX6dT8EMI
>>469
土地を明け渡さなかった奴らのせいじゃね?

471 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:10:53 ID:9EG7TtcF0
こち亀の大原部長とかそういう世代のものだよスポーツカーって

472 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:11:04 ID:v7w/rumnP
官能的なトルクの匂いを感じる

473 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:11:03 ID:vCVC9iw/O
そもそも日本にスポーツカーとか似合わないから

474 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:11:38 ID:BwmDp1j+0
>>1
燃費は最悪
保険バカ高
荷物は載らない
人も乗らない(精々2人海苔)
どこで300キロ出すの?



買う理由がない



475 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:12:41 ID:FYWuW3qa0
>>466
クロカンの後というか、並行する形でステーションワゴンブームもあった
そういうのを全部ひっくるめて当時は「RVブーム」と言っていた
バブルの終わり~90年代半ばぐらいの頃だ

それに終止符を打ったのが
94年の秋に登場したオデッセイ
この車の登場で実用車の大半がミニバンに集約される流れになった

476 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:12:54 ID:21NZ2PNv0
>>474
>>どこで300キロ出すの?

深夜の湾岸

477 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:13:28 ID:chVp/Y9jP
買う金が無いだろw
貧乏人。

478 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:13:40 ID:wwFAo85X0
>>425
まぁいいから君は自転車で走ってなさい

479 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:13:40 ID:Kef3dDIE0
日銀不況の影響がこんなところにまで。

中央銀行は金を支配してることで、その国の風景や文化まで変えることができる。
おまいらの支配者はそれと知られず、この20年でそれを行っているのだ( ^ω^)

480 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:13:43 ID:tOFZNOpI0
>>468
そういえば当時は車雑誌が多かったね、
今で言うDQNな車に改造したオーナーが
写真投稿するコーナーもやたらにあった。
今思えば馬鹿っぽいがまだ今より夢があった時代だったのかも。

481 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:14:28 ID:a8K77KDD0
個人金融資産1400兆円のうち約6割を占める60代以上の連中に
高級車をガンガン売ればいいと思うよ

482 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:14:37 ID:9TjRiigP0
>>474
たぶん真剣に書いてるんだろな、
別に車種、排気量だけで決まるものでもないよ。

多方面に渡って童貞クンなんだろな~

483 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:15:16 ID:t+ahns5T0
うちのじいちゃんはフェラーリ乗ってるぜ

トラクターだけどなw

484 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:15:18 ID:j9RWdJfH0
ライトウェイトスポーツっての?小さいやつはまぁいいと思うけど、
大排気量のデカイやつは、特に日本では走らせる場所あるのかね

485 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:15:26 ID:usikM8oY0
次のロードスターが1.3リッターなんだろ?
カッコが気にいれば、デカいのいらないし買ってしまうかもしれん

486 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:15:50 ID:I+UVSt1f0
維持するのは大変だけど、NSXなんかは
夢のあるデザインだよなぁ

487 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:16:14 ID:Kef3dDIE0
車はいつでもそこにあるし、車の刻んだ歴史も覚えてる人間がいる限り無くなることはない。
俺は人間だからおまいらみたいに金の奴隷にはならん。

488 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:16:22 ID:pZLpTOCd0
>>465
人気がなかったというより、法人がまだMT車多くて
学校等MT免許推奨していたからな

489 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:17:13 ID:v7w/rumnP
売れないのは会社の自己責任。

490 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:18:30 ID:8zHAYFjy0
こりゃあグランツーリスモシリーズも売れなくなりそうだな。
懐古主義のおっさんで且つプレステ持ってる人しか客がいなくなる。

491 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:18:57 ID:j1K0x5Sz0
>>485
初代のイメージに戻るんだろうな。
現行はむだにでかいよね。
馬力だって120馬力くらいあれば充分。
200馬力あってもサーキットじゃないんだから使い切れないじゃん。
価格を抑えられるなら100馬力でもいいよ。
そのかわり高回転型のエンジンね。

492 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:19:18 ID:MapsJQqCO

昨日、久しぶりにポンティアック・トランザムに乗ってる奴を見たw
(ナイトライダーの車ね)
バブルの終わりぐらいまでは、カマロやコルベットもよく走ってたのに、
最近は、ごくたまにマスタングを見る程度だな。



493 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:20:00 ID:jL4KsNUh0
>>474
アウトバーン(家から約2時間)
燃費気にしなきゃいけない経済状態の奴は乗らないだろ
チョイスがなくなるのは淋しいな

494 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:20:39 ID:FYWuW3qa0
>>490
グランツーリスモももうメインマーケットは海外(欧米)に移ってるから
日本で売れなくても全然問題ない

495 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:20:59 ID:PGsZyDZ40
アンチエコってホント何の役にも立たねえのな。

エコオバサンやスイーツのがマシじゃん。

496 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:21:03 ID:SX6dT8EMI
ま、サーキット行く金なくて公道で無茶する様な奴は買わなくて結構だがな。
家やゲーセンでレースゲームしてなさいって感じ。


497 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:21:34 ID:Z+h7ZItxP
>>448
よう乞食野郎
寝言こいてる暇があるなら仕事探しに行けや
まともに働けないならせめてバイトでもしててめえの食費くらい親に渡せ

498 名前:南米院 ◆ULzeEom5Pip0 [sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:21:40 ID:chqDtEuL0
スポーツカー乗ってる奴って
間違いなくオタクな容姿をしてるqqqqq
しかも煩いんだよ、あの重低音が。

499 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:21:42 ID:chVp/Y9jP
>>494
やっぱり、日本人って消費者としても3流なんだね。

500 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:21:59 ID:gGY3jj5j0

×【経済】消えゆくスポーツカー販売低迷、環境規制で苦戦


① スポーツカーなのにカッコ悪い
② スポーツカーなのにカッコ悪い
③ スポーツカーなのにカッコ悪い
④ スポーツカーなのにカッコ悪い
⑤ スポーツカーなのにカッコ悪い
⑥ スポーツカーなのにカッコ悪い
⑦ スポーツカーなのにカッコ悪い
⑧ スポーツカーなのにカッコ悪い
⑨ スポーツカーなのにカッコ悪い
⑩ スポーツカーなのにカッコ悪い



501 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:22:44 ID:4jzYtUPZ0
>>498
一部の連中だけだろ


502 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:22:54 ID:Y/GofLL40
AudiのTTに最近乗り始めたが、確かにこの手の車は需要ないだろうな
自己満の車だもん

503 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:23:08 ID:lE/RSNsb0
>>494
つまり日本車の収録数にも影響してくるかもしれないのか
GTシリーズ好きなだけにそれは残念だ

504 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:24:33 ID:Ky1nbVqr0
そもそも実用性が無い
スポーツカーでは行楽に使えないしホームセンターにも行けない
足として金食いすぎて採算があわん

505 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:26:03 ID:FYWuW3qa0
>>503
というか、日本車の走り志向の車種自体がどんどん減ってきてるからな
自然と日本車の収録数は減る傾向になっていくと思う
軽やミニバンばっかり収録しても仕方ないだろ

506 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:26:05 ID:v7w/rumnP
クルマで自己アピール(嗤)

507 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:27:55 ID:jfGNB/6n0
良く回るエンジンだったら120~140馬力もあれば充分だよね
車重は1100kgぐらい

508 名前:名無しさん@十周年[sae] 投稿日:2010/07/20(火) 07:29:45 ID:LP8BqMp40
カッコイイけど走ってるトコを運転してる自分じゃ見れないからね…
ミッドシップでボンネットの中にはスペアタイヤ。荷物全く積めないよ。

メリットは少し車高が低いから、自転車乗ってる人のスカートの中が見やすい事くらいか?

509 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:30:11 ID:JhI+ZOWc0
はぁ?

510 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:30:47 ID:qbPpLkhu0
エコカー基準が厳しいんだよね。
軽い車は燃費を良くしないとダメだから、コンパクトカーに元気の良いのが無くなった。
スポーツカーは重量級の大排気量車か、ハイパワーターボでしか存在出来なくなった。

511 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:31:54 ID:lE/RSNsb0
>>505
GT4からベレGやコスモ、シティターボといった
昔の車好きを体験したい中年層に向けたような
ラインアップが増えたからその方向の維持でも
十分だと思うけどね

512 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:33:09 ID:BwmDp1j+0
>>508
車高低いと対向車のライトが眩しくてショウガナイ
メリットは全く無いと言っていい

513 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:33:32 ID:chVp/Y9jP
ターボなんて35くらいしか無いよ。

514 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:34:10 ID:5+Z1aVOR0
>>507
ヴィッツの足回りがもう少し改良されれば
基本、あれで十分

515 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:34:54 ID:jqmglpaS0
>>1
「欧州は来年から排ガス規制が厳しくなるため」って書いてあるが
RX-8でさえパスできないのに、これらは基準をパスできるのか?

ランボルギーニ、フェラーリ、ポルシェ、ランチャ、ロールス(ベントレー)

516 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:34:59 ID:jfGNB/6n0
スポーツカーって乗っていて格好良いかどうかじゃなくて
運転していて気持ち良いかどうか、だと思うけど・・・

517 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:35:11 ID:XDyox9YC0
消費者がそう仕向けた訳じゃない
ファミリーカーを量産した自動車メーカーが
そういう方向へ舵を切ったの

>>1の記事は意味ない
メーカーが望んだからこうなった
ただそれだけ

518 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:35:12 ID:pYMNHg0Z0
>>483
生半可な知識だと恥をかくぞ。フェラーリじゃなくてランボルギーニな。

519 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:35:35 ID:vT/8HDYd0
車のこと全然知らんから
どんなのがスポーツカーでどんなのが一般車なのかわからん
クーペとかシビックとかいうのは車種?ブランド名?商品名?会社名?
どんな車が好きか聞かれたらとりあえずムスタングとか
答えてたけど、それ自体、車の機種なのか商品名なのかわかってない
とりあえず作ってる会社はフォードらしいのだけど

520 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:35:56 ID:8aj5s72Y0
スポーツカーって暴走族、タバコ、刺青、MDMAと同じで反社会的なイメージ

521 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:36:59 ID:F+BGxGpH0
>スポーツカー販売低迷

だって買っても女にもてないんだもん

522 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:37:07 ID:8zHAYFjy0
>>494
トータル売上的にはそれでいいかもだが、なんか寂しくねぇか?
国内においてもプレステを代表する看板ゲームだったものが
見向きもされない時代遅れゲームになってしまいかねないというこの惨状。

523 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:37:18 ID:5EayqCiL0
パワーなんて100馬力もあれば十分だろ
足回りをそれらしくしてタイヤのグレード落とせば立派にスポーツカーだ

524 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:37:43 ID:dZurD7QG0
デザインがクソすぎて買うリストにも入らん

525 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:37:57 ID:YLAMnAcf0
車を趣味ではなく道具として見直したとき、軽自動車やミニバンが真っ先に
選択肢に入ってくるのは当然。スペース効率が良くて、馬力だってそんなに
必要ない。スポーツカー熱が冷めて、遅かれ早かれ辿り着く結果だ。
ミニバンは昔は商用車的なイメージでお洒落とはほど遠かった。現在はエコで
賢い買い物を優先する事が、年齢を問わず浸透しているから抵抗無く買えるんだよな。

526 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:38:13 ID:I+UVSt1f0
>>512
でも車高が低くないと、スポーツカーとはいえんな

527 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:39:39 ID:JhI+ZOWc0
>>518
金も無いし、知識も無いJAPww
嘘ついてもバレバレのみっともなさww

つうか、軽トラで十分みたいなのりになってきたなww

なんでJAPって、何々で十分見たいな言い方をすぐにするんだろ?
ジジイみたいだよな、その萎縮した嗜好。

528 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:41:05 ID:lKyo0se20
200万以内に収めても売れねえだろうなぁ・・

529 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:41:50 ID:SX6dT8EMI
>>519
スポーツカーと大衆車は、世代により境界線が曖昧。
Wikipediaあたりに書いてるんで参考に。

クーペは車の形。シビックは商品名。
69年型のフォードマスタングのファストバックは世界で一番カッコ良い車。
異論は認める。


530 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:42:20 ID:CR2ZJSKI0
お先真っ暗ではローンも組めんのでは

531 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:42:49 ID:0IxN9gee0
パチンコを禁止したら
DQNがガンガン車に金使いそうだけどな

532 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:42:53 ID:ZYKe/3x90
123

533 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:43:21 ID:dZurD7QG0
そもそも排ガス規制ってもういいんじゃねーの?
なんでこれより厳しくする必要あるんだ?

534 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:43:47 ID:t5Xn/AZyO
車時代は終わったんだよ

535 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:44:02 ID:vT/8HDYd0
>>529さん
詳しくどうもありがとう
「でも所有するときはカッコいい車が欲しいからそういうのを解説してるサイトを教えろ」
と書こうと思って書きそびれたので、書き足そうとしてたところだったのだけど
とりあえずWikipedia見てみます

536 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:44:31 ID:PGsZyDZ40
純EVスポーツなら環境基準は問題ないし
需要もあるだろうけどまだン千万だからなあ・・・・

537 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:44:47 ID:ECKBbqVk0
デブ化しすぎ
峠じゃタイプRなんかよりスターレットのが速い

538 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:44:59 ID:0IxN9gee0
>>533
日本は充分エコ大国なのに身を削ってまで『エコエコ』唱えてるからな
ガリガリの女が『ダイエットダイエット・・・』とブツブツ言ってるレベル

539 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:45:03 ID:cY7MEKBY0
マツダロードスター乗ってるが普通に運転だけでもおもしろくてたまらん
道路に吸付いてる感じ
ワンボックスなんかは苦痛

540 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:45:31 ID:D37eppoE0
公道300km/hオーバーがスポーツカーの醍醐味だよな

541 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:45:33 ID:h+lNV/hG0
アメリカで安売りしてるエクリプス日本でも安く売ってよ!
エンジンは小さいほうでいいからさ。

542 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:45:36 ID:YLAMnAcf0
ジャニーズやAKB48のメンバーがこぞって「スポーツカーに乗りたい!おしゃれ!」
みたいなキャンペーンやったら・・変わらんか。

543 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:46:06 ID:JhI+ZOWc0
何々で十分とか言うと、知ってると思われると考えてんのかな?

俺に言わせれば、としよりみたいで恥ずかしいわ。
つうか、貧乏な家に育ったのか?

何なの?そのみっともない貧乏思考?ww

つうか、これから日本人をみて商品開発したら会社潰れるぞ。

544 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:47:20 ID:SX6dT8EMI
>>525
スポーツカーも道具として考えたら最初に出る選択肢だけどな。
早く走るためだけの道具だけど。

結局、値段や利便性の妥協で中途半端なスポーティセダンとかスペシャリティーカーに
なってしまうんだけどね。
ま、普段の生活でミニバンが必要なシチュエーションって少ない気がするんだが。
子沢山でもないし、買い物もまとめ買いなんかしないし。

545 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:48:03 ID:EHtH8TpC0
バイクとおなじで儲かる高価なスポーツカーばかり作っていたら
車に興味ある若者が減ったってのもあるだろうに。

546 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:48:53 ID:5vNHyDxo0
スポーツカーっぽくないけどランチアデルタが欲しいとです・・・

547 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:49:51 ID:lKyo0se20
>>546
いや、まてよ・・・

548 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:49:54 ID:Nb6A1K6E0
何度も書き込んで一生懸命煽ってるのにろくにレスつけてもらえないヤツがいて笑えるw

549 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:50:08 ID:dZurD7QG0
昔、C3コルベットに乗ってたけど普段の足としても使ってた。
別にスピード出さなくても普通に流すだけで十分満足して面白かったなぁ。
今じゃ家族いて乗れないけど機会あれば又欲しい車だわ。


550 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:50:42 ID:fzM03OCa0
>>544
>早く走るためだけの道具

一般的にスポーツカーといわれてる中でもそんな車は数少ないような
気もする・・・

551 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:50:48 ID:N4BeB//R0
リッターあたり3km以上も走る車は
スポーツカーとは言いません

552 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:51:28 ID:GRICvmFf0
海外税は積極的にスポーツカーやオープンカーを出しているんだが・・・
日本の場合は単に所得が追いつかなくなっただけでしょ?
環境規制云々なんてのはRX‐8くらいなもんで・・・

553 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:51:31 ID:BeyYXhv80
>>1
エンジン音も振動も少ないスポーツカー作ってよ。

554 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:51:53 ID:ubNJJVe+0
>>551
なにそのマイ定義

555 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:52:15 ID:bX/XCOfs0
小さい荷物が積めないとか
そういうことへの改善がないから
小さい車は選択肢から消える

2m前後の長尺物を詰める小型スポーツ車とかがあれば
そういう荷物を積んで出かける層には受ける
実際ないから道具車を選択するのよ

556 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:52:39 ID:YL8VMLHA0
買っても、日本では性能を活かせるところ無い。

速度違反で罰金払うか、事故って堀の中に入るか、だわな。

557 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:52:46 ID:JhI+ZOWc0
>>553
こういう奴が日本人の典型。

日本人をみて商品開発してたら
絶対に会社が潰れるよ。

558 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:53:52 ID:lE/RSNsb0
>>551
つまり3ローターのユーノスコスモこそが
スポーツカーということか

559 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:54:34 ID:un/LvlTsO
でも海外メーカーはスポーツカー(2ドアクーペ&オープン)の開発に積極的なんだよな。
90年頃は国産スポーツ天国だったのに今は完全に逆転した。

560 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:54:35 ID:4AlLP6hV0
そもそも、スポーツドライビング(笑)に興味がある層自体が少ないわけで。

大半の人が望んでいるのは、速い車ではなく、低燃費で安全で快適な車なワケで。
形にしても、スポーツカー的なかっこよさである必要もない。

スポーツカーが生き残れる要素が極小なんですよ。
各社のスポーツカーは趣味的要素の強い高級価格帯に
極少数ラインナップされるという方向性にしかならんでしょう。

561 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:54:48 ID:jC+Va4XD0
>>552
海外の大衆車が日本で売られてるか?
もってきてもうれないから、そういう車種だけが日本に来るのだけ

562 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:54:59 ID:lKyo0se20
>>557
騒音、振動が少ないつーのは素晴らしい技術なんだが。

563 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:55:00 ID:NO3DBxel0
>>553
つhttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/080305/biz0803052321016-n1.htm

564 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:55:04 ID:dZurD7QG0
もっと規制緩和せんと今後どのメーカーも同じ様な車しか出ないだろな。
T-Rexが欲しい
http://my-funspace.com/wp-content/uploads/2009/06/trex1.jpg

565 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:55:11 ID:yVd0m7Ku0
>>552
あっちじゃ安いクーペもあるしな
日本じゃ売れないからださないし手頃なのもださない悪循環のループになってるな

566 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:55:21 ID:tF8Pplx5P
見た目悪くても環境に優しい車の方がいいわな

567 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:55:30 ID:Z8HM/JEl0
スピード(加速)もあるが
運転の楽しさだろう。

今、ミニ1000/64馬力乗ってるけど
峠じゃ負けないぞ。

全開しろよミニバン。邪魔なんだよ(峠では)。
まあ、全開しても楽しくはないか。

568 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:55:36 ID:SawdFqzz0
画像の中にスポーツカーは見当たらないが

569 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:55:55 ID:9gbqJkB10
>>1
新しい規制の中でも「スポーツカー」と呼べる車種を開発する。それが出来ないなんて…日本も落ちぶれたな

570 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:56:17 ID:NN2hrcxW0
>>559
欧米と日本じゃ歴史が違うからね。
日本は自動車の根本を解って居ないよ。
道具としてのみ開発してその技術力が優れて居ただけって話。
欧米では基本、自動車は人生の愉しみの為の物だから。

571 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:56:30 ID:Okxypjlx0
ふーん

572 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:56:46 ID:jfGNB/6n0
性能を追求しすぎて暴力的なイメージ付いちゃったのが苦戦の原因だろうね
末期なんてもはや兵器っぽかったし

573 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:56:47 ID:OzB1QxDL0
RX-7最強、ガソリン代で泣けてくるぜぇ

574 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:57:05 ID:3I1cmyGu0
むかしRX8とか欲しかったけどなあ・・
趣味の荷物つめないから諦めて3Lのワゴン買った
一人で乗り回してるからムダなんだけど
選択肢がないからしょうがない

575 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:57:19 ID:kR5K+ANa0
>>1

そんな、クルマ好きの仲間内でのステータスに「しか」ならないもんが不景気に売れる訳ないだろw
ただでさえ趣味嗜好の多様化でクルマ好きが減ってるのによw

576 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:57:44 ID:+Z8p2Upv0
>>556
いまはいろんなところにサーキットがあるよ
国際サーキットでも走行会頻繁にやってるから
思う存分踏み切れるよ
R35みたいに変な縛りがなきゃね

577 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:58:17 ID:5vNHyDxo0
>>567
楽しみ方は人それぞれ
夜走ればいいじゃない

578 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:58:17 ID:ru+jWT4BP
実際あまり走ってないな。

579 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:58:44 ID:bnafbZpn0
運転すること自体が楽しいって思うかどうかって大きいと思うよ。
そう思わない人はスポーツカーなんていらない。

何が楽しいかは人それぞれだから、車種もいろいろ考えられるんだろうけど
今は時代が厳しいのかなあ。

580 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 07:58:56 ID:SawdFqzz0
車買えないor免許持ってないキモイ君達のスポーツカー総バッシングになってるかと思いきやそうでもないんだな

581 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:59:33 ID:dZurD7QG0
まぁ・・バブルの頃みたいに右みても左みてもポルシェだのフェラーリだの
ってうじゃうじゃいてもなんかなぁ とは思うが・・・

582 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 07:59:45 ID:NN2hrcxW0
まあでも、実際、スポーツタイプってあんまり沢山作り過ぎたら意味が無いよ。
目立たないじゃん。そんなん意味無いね。

583 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:00:22 ID:jC+Va4XD0
>>577
そもそも公道で全開にして飛ばすとかアホだし触るなよ

584 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:00:54 ID:fzM03OCa0
>>558
おお、懐かしいw
その気になるとR32がエコ車と思えるくらいの勢いでしたわww

585 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:01:04 ID:aZOIld3w0
日本は狭いんで・・・
誰も見てないところでエンジン全開にして飛ばしたいなら北海道にでも池って言う

586 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:01:36 ID:enBSdJDs0
15年ぐらい前までは概ね車高(てか目線)が低かった
550時代の系なんて今からすればゴーカートのように低い
今はミニバンとシャシ共有とかでハッチバックも目線が高くワインディングが楽しくない

587 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:01:44 ID:+zi1kd1+0
むしろはじめから快適性捨てて
車体の軽い(結果的に燃費もいい)スポーツ作ればいいのに

588 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:01:58 ID:OIuhqi1C0
必要の無い機能をどんどんつけて、値段を高くして押し売りした結果
ゴテゴテつけたオプションで重くなって、排気量あげて、値段アップ
給料あがらないのに、車だけどんどん値上がり

若い時に楽しさを経験しなかったら、一生車なんて乗らないよ
車無しで生活できてたら車なんて買わない
そして、さらに若い世代もそれを見て育つわけだから乗らない
入り口をせばめた後遺症は今後も延々続く

589 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:02:14 ID:cY7MEKBY0
日本人がこんな民族だってことだ

お金は生活保護や福祉にまわせ
みんな平等に貧しくなりましょうという

590 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:03:04 ID:NN2hrcxW0
>>589
最小不幸社会ってやつですねw

591 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:05:25 ID:CIb81XZO0
そもそも意味がわからない

592 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:05:40 ID:4AlLP6hV0
>>588
生憎と一部の都会の住人を除いて、日本は車が無いと不便な地域だらけですから。
車無しで生活できるという条件は、あんまり意味が無い。

スポーツカーは、単純に需要が無いんですよ。

593 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:05:46 ID:LjfmhmMA0
うちの近所に
「ナウなヤングのガッツなGTスポーツカー専門店」という
看板を出している中古車屋がある。

クルマでその店の前を通るたび、とっても恥ずかしい気分に
させられる…orz

594 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:06:05 ID:ZYKe/3x90
>>553
確かアメリカのEV自動車 テスラロードスターというスポーツカーがEVだから騒音ないよ

TOYOTAと提携した EV自動車メーカーだったと思う

595 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:06:34 ID:GRICvmFf0
今度はルノーが小型オープンクーペを出す。
日本でいえばコペンの少し上くらいの価格帯の車だよ。
もちろん、向こうだって大量に売れるわけではない。儲かる商品ではないだろう。
でも、出すんだよ。

596 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:07:57 ID:cY7MEKBY0
わしはセカンドカーが軽トラ、サードカーがロードスターじゃ

597 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:07:59 ID:vBTI0NE80
別に大排気量のセダンでも十分速いからそれでもいいんじゃないの。
静かだし乗りこごちも良いし200kmで走ってもまったく怖くない。
一番おかしいのはスポーツ系の車を批判する奴に限っておとなしくミニバン乗ってりゃいいのに
変なドレスアップしている馬鹿が多すぎる。運転もおかしい奴ばかり。

598 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:08:10 ID:YL8VMLHA0

クルマを所有すると、費用や責任が増えるからね。

無くて済むなら、その方がいいよ。

599 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:08:50 ID:wL7gQ86Z0
「俺の走りはMTでしかできない、ATだとシフトタイミングもあわないしキマったトルクも満足に維持できないから使いものにならない。」

・・・と豪語している自称MTスポーツカー乗りがいます。
ちなみにレース等は一切経験なしのちなみにストリートオンリーです。
ドリフト族でも走り屋でもありません。


600 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:10:12 ID:+Z8p2Upv0
>>599
模擬レースくらいやればいいのにねw

601 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:11:05 ID:NN2hrcxW0
>>598
車関連のスレで見掛ける最も惨めなレスだなw

「ボクは貧乏です。車買える奴死ね。」って普通に書いたら?ww

602 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:11:11 ID:lKyo0se20
>>597
なんで静かな車に音でかいマフラーつけたがるんだろうな・・・


603 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:11:12 ID:GKGHzfur0
独りよがりな改造DQNが多いから消えていいよ

604 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:12:26 ID:zSqiTu4q0
ポルシェだっけ? スポーツカーこそ効率の良い移動手段って言ってるの。
あれは本当だぞ。バカでかいワゴンもほとんどは一人が乗ってるだけ。
空力とか考えてもスポーツーこそ燃費よく出来るはず
じっさいカプチーノとか燃費良かったしな。
ロードスターの燃費バージョンみたいなの、できないのん?

605 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:12:35 ID:sdj2/Fqy0
世の中みな安くなってしまったのに
車の維持費だけが何時までたっても変わらない
これじゃ縮小するしかないよね

外国はどうなんだろうね
例えば税金関係とか駐車場代とか車庫証明とか

606 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:12:56 ID:JhI+ZOWc0
欧米で音の静かなスポーツカーなんて売り出したらどん引きされるわw

607 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:14:11 ID:ZYKe/3x90
>>599
私の周りにも一人いる MTしか買わないんだよな でも別にスピード出すわけでもなく安全運転
モタスポファンでもないしな ATでいいと思うんだけど
なぜMTにこだわるのか聞いたことあるんだけど なんて答えたか忘れた

608 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:14:36 ID:5EayqCiL0
>>595
コペンより高いって
日本に持ってくると350万くらいの値札がつくんじゃないか?

609 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:15:01 ID:/c906pB+0
>>597
マフラー
足廻り
エアロ

元々全部スポーツ走行向けパーツなのにな

610 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:15:30 ID:ifxj6uBMO
アクセラスポーツこそ至高

611 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:15:34 ID:JhI+ZOWc0
JAPは、田植えとかして生きてきたカッペ民族だから
スポーツカーとかってなんだか判らないんだろうね。

つうか、日本の文化って実はすげー落ち目だから
お前らの考えや流行は恥ずかしいものになりつつある。

企業もお前等をみて商品を開発するのを段々にやめるし、
お前等は外国人のお下がりで生きる時代が近々来るよ。

612 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:15:38 ID:v87ksITN0
>>599
こいつはロータリーには乗れないな

613 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:15:41 ID:zSqiTu4q0
>>596
ロードスターも乗った事あるけど、正直軽トラの方が運転は楽しいと思う
軽トラこそ2シーターリアルスポーツだなwww

614 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:16:27 ID:sHsEDcCd0
>>567
弱車をあおるなよw

615 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:16:33 ID:cY7MEKBY0
>>607
うちの親父もそうだがATの運転できない

616 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:16:43 ID:cXYFtNTy0
スポーツカー+DQNワゴン+軽自動車
この組み合わせでOK

617 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:17:23 ID:kWeeNE+60
>>606
日本は神経質な人が増えたから・・・
例えば電車内のおじさんおばさんの馬鹿でかい話し声はスルーするのに
携帯電話のヒソヒソ声には眼光するどく反応するみたいなね

生活の形態とか育った環境が均一化してきているから
その影響なんだろうけど・・・

618 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:18:54 ID:8zHAYFjy0
速いクルマの優位性と魅力を具体的にきっちり説明できれば売れると思うけど、
公道を走るという条件もあってか、どうやっても突っ込み所満載になってしまう。
かつて速いクルマに乗っていた人ですら、懐かしくは思っても、実用的ではないと判断してる現状。

619 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:18:54 ID:5awYsRk60
そりゃ街中で見なくなるわけだわなw
おじさんちょっと寂しい・・・

620 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:19:02 ID:ZYcwa9GS0
全開。いいなあ。
2速全開でもたいしたことはないぞ。
スピードじゃない。「峠」はたのしい。

所詮、機械だ。
めい一杯、引き出さなきゃ。

ミニバンATで
ボロロンマフラーにかえてるのはよ~わからん。

621 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:19:26 ID:UZoIHxay0
クルマて実用本位でいいよ、軽トラとか


622 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:20:25 ID:TL+Ur1wV0
何も車を楽しむのにスポーツカーである必要は無いからね。
車の性能を使いきる楽しみ、という意味じゃイマドキの
スポーツカーは、どれも性能が良過ぎるんだよ。


623 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:20:39 ID:JhI+ZOWc0
>>617
神経使う方向が違うんじゃね?www
カッペだなぁJAPって。

つうか、人生の生き方を知らないよな。

624 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:20:42 ID:/c906pB+0
>>599
2ペダルMTならまだしも
一般的なATじゃMTとシフトタイミングが全く違うのは間違いじゃないぞ

あんたがMTとAT乗り比べて批判してるなら何も言うことはないが
MT運転した事ないのにその人の事あれこれ言うのはどうかと

625 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:22:05 ID:wwQXSe+b0
理屈で考える人が多くなったから
感触、感覚、体感とかで選ぶ感性の人が減ったんだろうね

626 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:23:22 ID:jC+Va4XD0
>>605
車庫証明なんているのって日本ぐらいじゃねーの?www
車検とかもそうだけど、自己責任なことが多いきがするわ

627 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:24:36 ID:yJBAsHSg0
これだから日産ファンを辞めれないんだよな

GTRなりZなりシルヴィアなり、どれかを常に生産してるし
パイクカーシリーズといい、キューブといい、ジュークといい、趣味性デザインを片時も忘れないし

628 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:25:20 ID:UPKb23by0
真面目な話、自動車会社がサーキット整備しないと売れないと思うぞ。
性能をフルに発揮する場所が無いんじゃ、ハイテン鋼とアルミで出来た1/1模型と変わらん。

629 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:25:57 ID:LjfmhmMA0
食いつきいいねこのスレw
3スレくらい逝くかな?w

630 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:26:17 ID:4MtWmDv00
キットカーもナンバーが取れるようにして欲しい。
イギリスとか、いいのがあるんだが、
公道を走れない車持つほど裕福じゃない。

631 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:26:19 ID:HADiKnqz0
180SXで引越しは可能か?
http://www.ksky.ne.jp/~jun2/drive/guerrilabo/g01-1_shinkon/g01-1_shinkon_1.htm

180SXで寝ろ!
http://www.ksky.ne.jp/~jun2/camp/camp/myhome180.htm

180SXで餅は焼けるか?!
http://www.ksky.ne.jp/~jun2/drive/guerrilabo/g03_mochi/g03_mochi_1.htm

632 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:28:16 ID:UZoIHxay0
楽しむために乗るならジムニーとかはいいかもね


633 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:28:24 ID:WCVbCVDr0
>>623
まあ煽りなんだろうけど、ある意味あってるね
同様な環境での競争で優劣が決まって人生が決まる
こういったレールで人生を生きてきた人間が増えてるんですよ

優劣や勝ち負けで人生に違いが出ても
価値観や育んで来た感性に違いが少ないから
社会の上から下まで同じような感性の人間しかいなくなる

634 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:31:03 桜 ID:VxjO+lkAP
スポーツカーって、今でいうiPadだべ。
背中にバカと書いた紙を貼り付けて歩くようなものw

635 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:32:01 ID:QWkzSU1tP
電子制御てんこもりで、使えもしない馬力ばっかり出して
値段バカ高にして そりゃ売れなくなって当然だわ

636 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:33:45 ID:P5rIBxx7O
スポーツカーが楽しいというより、マニュアル車が楽しいんだよ
低燃費のマニュアル車出せ

637 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:33:55 ID:bTzzpGIf0
大排気量スポーツはどうせ買えないし
今ならコペンみたいな、小排気量、そこそこ軽量コンパクト
回転でパワーを稼ぐスポーツ「風味」くらいでいいんじゃない?
でもって省燃費、空力ボディ

まあ低速トルクあったほうが扱い易く速いってことで
高回転重視の車は消えていったけど

638 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:35:04 ID:SawdFqzz0
>>634
ほらほらこういう買えない君がいっぱい来ないと2ちゃん的には盛り上がらないよ

639 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:36:42 ID:HAAwR5U90
今どき、スポーツカーなんて高速走っててもほとんど見ない。
激増しているのがワンボックスタイプ。

ディーラーでも、セダンユーザーがワンボックスファミリーカーに一度シフトしてしまうと、もうセダンには戻ってこないと言ってた。
理由はなにかと使い勝手がよいから。

640 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:37:33 ID:6LNqnUMQO
1回、背の高い車に乗りなれたら、クーペのような背の低い車にはもう乗れないな。

641 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:39:25 ID:eDxpqSVK0
スポーツカーと言えば外車。

642 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:39:36 ID:jC+Va4XD0
>>636
MTがない車のほうが少ないんだが?w

643 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:39:52 ID:M/hinUK5O
 数年前、新車でスポーツタイプ買ったら10年落ちの改造老朽車乗ってる奴から馬鹿にされたんだけど。
 新型をやたら小馬鹿にする評論家気取りの奴が多いのも、
新型スポーツが売れなくなった原因のひとつじゃないかな。



644 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:40:02 ID:bTzzpGIf0
スポーツ風味でなおかつハイブリッドという車の未来を見据えた
ひとつの形、CR-Zは俺的に理想の車だな
しばらく買えないけど、買える時期がきたら欲しいな

645 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:41:05 ID:a27zH+9U0
>>635
>電子制御てんこもりで、使えもしない馬力ばっかり出して
>値段バカ高にして そりゃ売れなくなって当然だわ

20世紀までは若者や金持ちのオッサンに人気あって売れてたんだよ。
でも今は国民が・・ていうか世界中がセコくなっちゃったんだよ。
車の運転そのものを楽しむ人びとがほとんど消えてしまった。

646 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:41:15 ID:nfNqW47Q0
クーラーぶっ壊れたコルベットに乗り続けて15万キロもう限界かも知れない
免許取得して翌日から乗り始めたから右ハンドル乗れない
軽の左ハンドルとかないですかね?

647 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:43:36 ID:JhI+ZOWc0
CR-Zってインサイトのちっちゃい版だろ。

648 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:45:04 ID:bTzzpGIf0
>>639
まあクルマの本懐は移動の一言だからねえ
車乗ってれば移動の利便性という問題は避けれないし
人や荷物の運搬なら断然ワンボックス、ミニバンになるね

スポーツカーの良さを感じる時って常にあるわけではないし
これは仕方ないね

649 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:45:15 ID:i07DuoVF0
>>8
セックスもスポーツだというのと同じ用法。

650 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:46:10 ID:JhI+ZOWc0
>>648
じゃあ、お前一生作業着で生きろよ
能無しの薄っぺらな話してんじゃねえよカス

651 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:47:35 ID:bTzzpGIf0
>>650
キチガイ乙

652 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:49:39 ID:H7walQ6Zi
ロードスターもでっかくなっちゃったしなあ。
小さくて軽いのがなくなったからもう冷蔵庫
みたいな車とロードバイクでいいや。

653 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:49:45 ID:v7w/rumnP
背の低い車は乗っていて特有の安心感がある
車高高いSUVとかは個人的にだめだ

654 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:50:09 ID:cBpelU6j0
電気モーターで駆動してガソリンエンジンで発電するスポーツカーって作れないの?

655 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:51:44 ID:JhI+ZOWc0
>>651
何がキチガイだよww

お前の馬鹿さ加減を思い知れよww
知ったような口きいてるけど、薄っぺらで物凄く頭の悪い意見じゃん。

656 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:53:22 ID:y408NURG0
軽のスズキ。多分改造したセルボだった。
チェリークーペX1より全然速かった。
今カッコいいのはランボルギーニムルシエラゴ。
世界最高のスポーツカーはトヨタカローラレビン。
111エンジンはヤマハ発動機製。デザイン担当はかのジウジアーロ。
2ドアセダン、1600cc、マニュアル。
排気音も良いし、低重心の車体はコーナーでも抜群の安定性。
CRXはおまわりさんが、
「この車は鉄板薄いからぶつかったらペチャンコになるよ」
と教えてくれた。

657 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:53:32 ID:yVd0m7Ku0
>>647
排気量もボディにつかってるものも違う

658 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:54:04 ID:ZYKe/3x90
まあ欧米の金持ちでも スポーツカー=フェラーリ ポルシェ アストン とかはセカンドカーだからな
普段はメルセデスやレクサス乗っていて 気が向いたらサーキットいってフェラーリやポルシェでかっ飛ばす
1台しか持てんかったらスポーツカーは買う気にはならんな 実用性低いしな
まあ金があったらセカンドカー サードカーにアストンでも買って 鈴鹿あたり走ってみたいけど

659 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:54:10 ID:bTzzpGIf0
>>655
はいはいキチガイキチガイ

660 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:54:21 ID:y563k+DR0
5ナンバーで1600か1800のショートストロークのクーペ作ってくれ。

車体がデカくて排気量が多いスポーツばかりを追ったのが問題なんだろ。

661 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:54:28 ID:JhI+ZOWc0
レクサスは無いだろw

662 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:55:30 ID:68Q769AO0
>>419
スカイラインクーペ良いよね。俺も好き。

663 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:56:45 ID:vBTI0NE80
>>644
CR-Zなんて0-100km10秒以上かかるなんちゃってすぽーていカーだろwww
勘違いしておかしい運転している奴が多すぎwwww
クラウンの方が圧倒的な加速だぞwwww

664 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:57:30 ID:/pSb7pnAO
年収300未満の30代の低所得者です
営業車のプロボックスで大満足です

665 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:58:18 ID:xG27x60x0
>>663
排気量が違うクラウンと何で比べるわけ

666 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 08:59:03 ID:lE/RSNsb0
>>663
別に>>644は書き込みを見る限りでは
圧倒的な加速なぞ求めてないだろ
スポーツ風味=スポーティという解釈ならピッタリじゃん

667 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 08:59:09 ID:bTzzpGIf0
>>663
加速とかそんなに凄くなくてもいいの
ここは日本なんだし
そんなこといったら昔のVTECなんかみんな雑魚扱いだよ
雰囲気でいいの

668 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:01:17 ID:Eib/NMSy0
C1はサーキットなんだよ、とC1レーサーでやってた。

669 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:03:01 ID:zSqiTu4q0
>>646
スマートに軽登録の左ハンドルがあるぞ

670 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:05:37 ID:vBTI0NE80
なんだ、ここには必死にアクセルベタ踏みしているCR-Z海苔が多いのか?wwww

671 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:05:59 ID:Q8I9ohxtI
>>664
プロボックスはオートマしか経験無いからわからんが、
前身にあたるカローラバンはなかなか熱かった。

営業帰りや工場でFドリしたのは良い思い出w

672 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:06:42 ID:lSL5OcQg0
昔のスターレットターボみたいのだせば売れるのに・・・

673 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:06:51 ID:DOoDQi+a0
DQNミニバンばっかでつまらんな

674 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:07:25 ID:tDdohjRW0
すべて電スロのせい


675 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:07:39 ID:Fg9StNNH0
スポーツカーってオタクが多いからだろw

676 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:07:56 ID:l6zCopDm0
普通のセダンやツーリングワゴンみたいな車の足が
20年前と比べると格段に良くなったからね。
普通の人が安全マージンを考えつつ軽く攻め気味に一般道を走るには
不足は無い上に実用性も兼ね備えているからね
「これ一台で充分」となるのだろう。

677 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:08:35 ID:lE/RSNsb0
>>672
ヴィッツのTRDターボ仕様で我慢しろってことじゃね?

678 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:08:43 ID:kAGy0bJs0
>>664
プロボックスベースでスポーティカーを作ればそこそこ売れるかもな
価格を150万程度に抑えられればの話だが

679 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:08:58 ID:JDO/rwzh0
環境っていうけど、たまに32スカイラインとか180あたりのマフラーやらエアロなんか
つけている車見るけど、目も当てられないよな。ボアボワ音を垂れ流しながら走るさま
は単なるオンボロにしかみえない。音を大きくすることが、チューンナップから壊れて
るからそう聞える、っていう価値観に推移したんだよね。

680 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:10:16 ID:zSqiTu4q0
いまどき180なんか乗ってるのはブラジル人

681 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:10:19 ID:Q8I9ohxtI
>>646
俺は3日で左ハンドルになれた。右側通行にも1日で慣れたし。
あなたも直ぐに右ハンドルに馴れると思うぜ。

682 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:10:22 ID:8ssiIcV70
テスラとヨタの協業に希望をつなぐか…

683 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:11:32 ID:ncuNINU+0
スポーツカーって何がいいの?
速度制限がある高速道路・燃費の悪さ・雪道はダメ・
かっこいいとか?その感覚がわからない

684 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:12:01 ID:CfzatXA60
>>658
俺は貧乏サラリーマンだが、
やけくそでフェラーリ348tsの中古買ったことがある。
地理的な都合上、踏み切りは渡るわ、ジャスコ、ダイエーの
買出しに使うわ・・・。
最終的にホームセンターの買出しで屋根外して、助手席に
脚立を積んで帰ったなぁ。(おぉ!何でも積める!)

貧乏人が買うとこんなもの。

685 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:12:57 ID:vBTI0NE80
>>679
32スカイラインとか180なんてまったく見ないよ。もう20年前の車だぞ。
たまに32GT-R見るぐらいかね。

686 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:13:02 ID:3MxWO/l20
>>683
動力性能の余裕、所有することの満足感、好み

687 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:13:37 ID:ajAI37Xj0
【経済】消えゆくスポーツカー: 販売低迷、環境規制で苦戦

スレタイ見て、スポーツカーの販売低迷現象が消えつつあるのか?なんてひねくれた解釈をしてしまったw

688 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:14:08 ID:CjOwCQFG0
ドイツへ出張したら、暇だろってんで、休みの日にビリヤードとなぜか
カート場に連れてかれた。あんな忙しいスポーツはいらん

689 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:15:03 ID:bTzzpGIf0
>>683
フィーリングや雰囲気を楽しむんだよ

690 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:15:20 ID:Ckr0ZMF60
スポーツカーが乗りたい20代に金がなくて
子育て終えて買える頃には運動神経が衰えている
そして最近のスポーツカーはこの年寄り向けのばっかりだろ
売れるかボケ

691 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:16:03 ID:9zWN/d/80
>>685
そうなのよ、俺の180SXももう18歳。
ここまで古い走り屋御用達の車を
いまだに無改造で尚且つ普通に足として使う俺ってすごくね?

692 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:17:41 ID:kAGy0bJs0
>>691
フルノーマルなら高く売れそうだな

693 名前:名無しさん@十周年[さげ] 投稿日:2010/07/20(火) 09:19:01 ID:qHil2k4b0
>>677
ヴィッツRSターボの中古買う位ならコルトラリーアートの方が‥‥


694 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:19:08 ID:XVDjkb3U0
スポーツカーに乗ってる奴ってほぼバカばっかだよなw

695 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:19:33 ID:Reuao/K/P
見た目スポーツカー中身エコカーとかもうね

696 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:19:35 ID:XiMH3xU/0
見てよし乗ってよしのワクワクするような車を日本のメーカーが作らないからでしょう
本当によいものを作れば少々高くても売れる時代ですよ

697 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:19:35 ID:ZYKe/3x90
>>688
西欧では生活の中にモタスポ入っているからな

698 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:21:03 ID:SNBcmEaj0
女からは
「スポーツカー乗ってるのって、デブかブザメンが多いよね」
と言われてますからw

699 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:22:41 ID:pKLktl5D0
販売低迷は当たり前だろ
昔みたいにいろんな車種を出してくれなくなったんだから当たり前
服に例えたら、昔は店に30-40着あって選べたのに、今は2、3着しかおかれてない
これで少々気に入らなくても買えっていったって無理な相談
売れないって当たり前なんだよ

それから環境規制はメーカーが逃げたウソの言い訳だから書いた奴はよくわかってないね

700 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:24:16 ID:QWkzSU1tP
>>683
クルマとの一体感、操る喜び

便利なだけの白物家電的なクルマにしか興味がない人には
決して理解できないだろうけど

つか、こういう価値観自体が既に昔のものになってしまったって
ことなんだろうなぁ

701 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:24:47 ID:c35wkN11P
>>699
へー じゃなんでいろんな車種出なくなったの?

702 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:25:00 ID:CzjBXdkN0
今の車は、ATなのにブレーキべダルが体の中心線から右に寄りすぎて
左足ブレーキが本当にやり難いし疲れる。

ATなんだからブレーキペダルをもっと左に付けろよ。


703 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:25:04 ID:9zWN/d/80
>>692
シートを含む内装、ホイール、エンジンルーム内、すべてドノーマル。
既に動かないがCDプレーヤーまでオリジナルのまま。
だが青空駐車なんでボディーの痛みがあるし高く買う酔狂な奴はそういないだろ。
エコカーに関心がないわけじゃないが俺はこれを大事に使い続けるつもり。

704 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:25:49 ID:exoZQBdhO
勢いで無限RR買っちゃったW
500万くらいなら安いもんだな

705 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:25:50 ID:GFvmegNQ0
女が好きなのは高級輸入車の後部座席。
メルセデスSクラスレベルな。
スポーツカーが好きといっても、実際に乗せると乗り心地悪いとか言う。
自分でスポーツカーを運転する女は極めて稀有だが、
俺のヨメはそういうタイプ。

706 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:26:00 ID:6cBt025d0
653 :名無しさん@十周年:2010/07/20(火) 08:49:45 ID:v7w/rumnP
背の低い車は乗っていて特有の安心感がある
車高高いSUVとかは個人的にだめだ


確かに。
車ってエンジン、馬力云々より
まず車型だよな。
ミニバンって乗ってて、楽しさも感じないし
安定性も無くてすげー疲れるだよな。


707 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:26:30 ID:pKLktl5D0
>>701
アホ言うな
メーカーが近年何をやってきたかぐらいわかるだろ

708 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:26:41 ID:Ckr0ZMF60
>>696
GTR1000万円

709 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:26:43 ID:xPST2Cwg0
シビックタイプRもRX-8も商品としての寿命が尽きただけじゃねぇのか

710 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:27:47 ID:cM98/mbcP
今は逆にかっこわるいから

711 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:27:47 ID:lE/RSNsb0
>>705
あるあるwww
嫁に借り物のエキシージ乗せたら文句ばっか言われた
飛びついたのそっちだろうがと思ったわ

712 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:27:53 ID:v7C6TUr70
車で飛ばすのが恥ずかしい時代だからな


713 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:28:52 ID:c35wkN11P
>>707
わからない 教えて

714 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:29:02 ID:68Q769AO0
>>706
まああれは後席の人間が楽に大人数乗れて荷物を積んだりするための車だしな。
ドライバーズカーじゃなく、一面ショーファードリブンカーみたいなところがあるな。

715 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:29:21 ID:4gFoHCdq0
フェアレディZとマツダロードスターさえあればおk

716 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:29:44 ID:kAGy0bJs0
>>703
5ナンバーサイズでFRというだけで十分価値があるよ
モノコックの下回りが腐ってなければ改造ベースとして高く売れると思う

717 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:29:49 ID:mea9t23K0
スーパーカーとスポーツカーってどう違うん?

718 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:30:18 ID:pKLktl5D0
>>709
そもそもどちらもこういう車を選ぶ客のニーズに答えていない車
設計当初からいろんな面で妥協している面があるから
買う側となってはそこがどうしてもネックになって普通に買ってくれないだけ

719 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:30:53 ID:aVIqJuwq0
>>717
消しゴムがあるかどうか

720 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:31:08 ID:VB6RNgPt0
そりゃ金さえあれば欲しいが
金がない

721 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:31:14 ID:bTzzpGIf0
>>691
大事に乗ってくれ

722 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:31:30 ID:eDxpqSVK0
ポルシェ911ターボ vs 日産GTR

723 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:31:33 ID:CjOwCQFG0
MTの方がおもろいが、最近へったもんな

724 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:33:27 ID:591blP0Y0
で、バイクみたいにしぼんでいくと。

725 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:33:38 ID:mLJZWGHf0
近所の珍走がうるさいんで、この際排ガス規制だけじゃなく
騒音も規制して、もう車は電気自動車だけでお願いします

726 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:34:22 ID:hHSZTy3B0
エコを意識すれば当然100万以下でそこそこ走れる、電気自動車の時代だろ

727 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:34:39 ID:SNBcmEaj0
車なんて一部の絶滅危惧種の人達を除くと、移動の手段でしかないからな。
視界が狭く、乗り心地が悪いスポーツカーが敬遠されるのは当然だろ。

728 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:34:46 ID:v7C6TUr70
軽ターボMTがちょうど良い
ランエボとか性能もてあます
コペンとかもうちょっと軽い奴が欲しいが


729 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:35:15 ID:yn/PO7Vf0
走り屋(笑)は底辺だから金ないもんなw

730 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:35:40 ID:k/KXRJ8v0
mixiには走り屋多いんだよなぁw
最近の車は面白くないって言ってる連中。
細身でメガネでシャツを中に入れてるイメージ

731 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:35:56 ID:QgGPgwW30
スポーツカーって、有酸素運動なん?

732 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:36:18 ID:hDtF8wxz0
スポーツカーもなくなったら、いよいよMT絶滅だな
踏み間違いするオートマ猿が増えてるのに
あんなゴーカートみたいなの乗ってて楽しいのかね

733 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:36:28 ID:Gs2lqNMd0
排ガス規制するなら、一人当り年間に排出出来る量を規制
しろよ。排出権だな。ついでに余ったら売れる様にしろ。

734 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:36:43 ID:eDxpqSVK0
スポーツカーも進化を遂げ、近い将来、電気自動車タイプになるでしょう


735 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:37:04 ID:9zWN/d/80
>>716
>モノコックの下回りが腐ってなければ改造ベースとして高く売れると思う
下回りは大丈夫だと思うが、まあ見えないところにグジュグジュ、なんて可能性もあるから分からない。
ともあれ価値があると言ってくれてありがとう。
>>721も㌧。
ではスレチになるしそろそろこの愛車に乗って出ねばならないので失礼する。ノシ

736 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:38:16 ID:aVIqJuwq0
>>730
なんか萌えキャラでペイントしてそうw

737 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:38:18 ID:v7C6TUr70
>>732
楽しくて乗ってるわけじゃないからな
ただの移動の道具

738 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:38:57 ID:eDxpqSVK0
しかし将来予測もすれば、石油は200年ほどで吸いつくされるのか・・・・
人類って罪だなあ~

739 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:39:09 ID:Q1YMDHPG0
みんな金ないだけだろ

740 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:39:21 ID:PfBivlV/0
車:見栄やこだわりなく実用にはしったら車産業不景気
服:作業着のような普段着のみでは衣類産業不景気
食:素材のこだわりなくお腹膨れればイイや不景気・・

741 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:39:24 ID:xtG0BmQk0
今のご時勢、貧乏人が車を買うなんて
株を塩漬けにするようなもんだ


742 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:39:30 ID:LsKuw++D0
まだ、こんだけ残ってりゃマシなほうだろ


743 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:39:32 ID:l6zCopDm0
スポーツカーの定義の中にシビックタイプRは入るの?

744 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:39:50 ID:JF5etaJe0
衰退するばかりの日本ではもはやスポーツカーなんて売れないだろう
日本で売れるのは軽自動車・コンパクトカー・ミニバンといった貧乏人向けの車だけだしなw

745 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:41:01 ID:JhI+ZOWc0
>>744
そもそもの、JAPの萎縮した嗜好にあってるよな。

ここの奴等も、移動の手段でしかないとか
ゴーカートに連れて行かれて嫌だったとかww

生物学的にみて物凄く低品質なのがJAP

746 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:41:34 ID:NxRIlE6b0
ここまでCR-ZタイプR待望論なし

747 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:42:19 ID:v7C6TUr70
>>739
あっても貯蓄で車なんかに出さないしな
金持ちは買っても外車ばっかりだし


748 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:43:05 ID:vBTI0NE80
>>717
値段が一桁違うことw

749 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:43:38 ID:rVjMPcxT0
>>727
運転席の乗り心地はいいぞ

750 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:43:47 ID:WBQKEc8u0
スポーツカーって金と資源の浪費だし
知り合いでは公道で暴走行為しちゃう馬鹿しか乗ってないな

751 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:44:51 ID:gwPqf9GR0
>>176
>スポーツカーっつーけど単に機械を操縦するのが何がスポーツなんだか。

最近の免許もない低知性ユトリガキが頭ごなしにいいそうなセリフだ
じゃあ日中炎天下で強制労働の土方はスポーツじゃないのか?って話だ

752 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:45:19 ID:xPST2Cwg0
スポーツっぽい車に乗らない奴が多いのはわかるが、
そこから思考を
「スポーツカー不要」
に発展させてしまう人が多いこと多いこと

753 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:45:29 ID:vBTI0NE80
>>727
最近の車はみんな視界悪いよ。
剛性アップのためか知らんがサイドガラスは小さいしピラーが寝すぎ。
ミニバンでさえもデザイン優先なのか視界悪い。

754 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:45:35 ID:vCcGLyzd0
スポーツカーって、どんなスポーツするためのものなの?

755 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:46:36 ID:N5eMMhK30
>>752
それはたんなる嫉妬だから可哀そうだと思って見守ってやれ

756 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:46:36 ID:pKLktl5D0
スポ車叩きなんてしたって時間の無駄と人生をつまらなくするだけなのに
どうしてもそういうのがやめられないってのが今の日本の凋落が深刻ってことだな

757 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:46:46 ID:eDxpqSVK0
F1とかも電気自動車で競うようにしとけよ

758 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:46:50 ID:BgvlsJQx0
次はRX-8買おうかな
でもめんどくさいんだよな乗るのが

759 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:47:06 ID:yn/PO7Vf0
ID:JhI+ZOWc0
荒れてるな~普段からいいことないのかな

>>751
おまえ馬鹿やなw


760 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:47:17 ID:h6j7j5Gm0
フルパケットシートにしたら嫁の尻が入らなかった

761 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:47:47 ID:vBTI0NE80
>>743
FFの4ドアなんてスポーツカーじゃねえよwww
ホンダはまともなFR車作れねーからな。昔はNSXとかS2000とかあったが。
今は単なるミニバンメーカーwww

762 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:48:41 ID:zaRoqS6h0
ロードスターが残ってれば文句無いです

763 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:48:58 ID:PRK4nNRC0
とりあえず速い乗り物を所有したい奴はバイク乗ろうぜ
100万、200万でそこいらのスポーツカーが足下にも及ばない動力性能が手に入るぞ

764 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:49:04 ID:AtcVXn8u0
>>743
そもそもスポーツカーの定義そのものがない

765 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:49:49 ID:yWlyxq4y0
今時スポーツカータイプに乗ってるのヲタクかオッサン(おじいちゃん)くらいだろ

766 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:49:50 ID:GFvmegNQ0
1970年代のアルファロメオでも買おうかな。
250万くらいでいいタマあるよね。

767 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:49:50 ID:l6zCopDm0
>>754
2サイクル幌のジムニーを運転すればよく分るよw

768 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:49:56 ID:lE/RSNsb0
>>757
モーターの音しかしないF1なら本気で観るのやめる
あの甲高いエンジン音がいいんじゃないか

769 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:50:16 ID:/G5qlq+F0
ゲームで我慢します

770 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:50:22 ID:ZYKe/3x90
>>757
そういう時代も来るからさ もう少し待ってくれよ 黎明期は自動車技術の発展に貢献したわけだしさ
EVF1の時代まで今しばらくお待ちくだされ

771 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:50:23 ID:bTzzpGIf0
>>754
ここまでくると言葉遊びだな
エコポイントとか子供手当てと同じ
ガチなスポーツという意味合いはなく、強いていえば雰囲気でしょ
だから性能的に遅いスポーツカーもあればレーシングカー並のスポーツカーもあるし

772 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:50:26 ID:XReqQfiQ0
ゴルフGTiとかアバルトとかメーカー製のドーピング車両って、
それなりに出るんだよな…。

773 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:50:29 ID:xPST2Cwg0
まぁ、日本人向けのスポーツカーは作らない方がいいかもな
技術を追求するならむしろ足枷にしかならんかもしれん

774 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:52:12 ID:gwPqf9GR0
今でもむしろ多すぎるくらいだ
20年前でもひと月10万掛かる小僧にゃ贅沢品だと言われたのに
貧乏人はゲンチャリかバス電車で十分なんだよ

あと今はミニバンのような運動性無視のクルマばかりだから
曲がり切れずバスに特攻とか危ない事故ばかり起こす

775 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:52:51 ID:v7C6TUr70
>>768
数年後にターボになるんじゃなかったかF1
ワールドエンジンとか・・・

776 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:53:41 ID:yWlyxq4y0
>>763
大型バイクこそとっとと消滅してもらいたい、税金3倍にしたほうがいいね

777 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:53:41 ID:Bm0eWtoB0
若者のスポーツばなれ

そういえば、小学生のスポーツ刈りも最近見ない

778 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:54:25 ID:JhI+ZOWc0
>>768
よさなんて
JAPにわかるわけないだろ?

779 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:54:25 ID:eDxpqSVK0
だいたいスピードなんか、現状だったら120も出せれば法定速度考えれば十分だろ~~~

780 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:56:04 ID:JwV84hCx0
残念ですがお宅の元会長に徹底的に搾取され尽くしたせいで
若者に車をまして高級車を買う余裕なんて無いんですよね死ね苦しみ悶えて死ね

781 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:56:39 ID:N1jvPiMZ0
ここまで「スポーツカーは2シーターでFRかMRに限る」なし

782 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:57:00 ID:QoXwqjz90
密かに嫁のホンダZをコルトラリーアートに買い換える算段をしていたのに…

783 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:57:01 ID:/afTy/zs0
>>732
>スポーツカーもなくなったら、いよいよMT絶滅だな

これからはホンダのCR-Zみたいなマニュアル車が増えてくるんじゃ?

784 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:57:28 ID:D99j7Nfr0
101レビンでなんちゃってスポーツしてる俺だけど
次に買うのはワゴンタイプにしようと思ってます

燃費云々はどうでもいいんだが、運動性能を引き出す道路がねぇよ
同じ道路を同じ速度で走るなら積載量が多いほうがいいっていう

785 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:57:31 ID:StgLVrto0
「スーパー」カーなんて名前なのに妙に丸っぽくてツルペタだから名前負けして売れないんだよ
こういうスーパーカーを出せばいい
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/007/230/52/N000/000/000/CIMG2272.JPG
http://blog-imgs-22.fc2.com/o/h/i/ohirunetako/IMG_0889.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/meitetubus/imgs/f/4/f44e0f29.JPG


786 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:57:41 ID:kAGy0bJs0
モータースポーツは富裕層の遊び
馬に乗ったりクルージングを楽しむのと同じことだ
貧乏人だらけの現代日本には最も似つかわしくないスポーツだ罠

787 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:57:54 ID:vBTI0NE80
>>779
120kmまで加速するのに5分かかるおまえのカローラと3秒で120kmに達する俺様の米論を一緒にするなよwwwww

788 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:57:55 ID:lE/RSNsb0
>>775
確かにそんな話は挙がってるね
昔みたいな1.5リッターで1500馬力なんてなったら
喜んで観るわ(まずありえないけど)

でも統一エンジンとかは全く理解できん
それぞれのメーカーの技術競争が見物なのに
変な規制掛けて揃えようってのはおかしいと思う

789 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:58:05 ID:gS6G99KG0
花形満

790 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:58:50 ID:HH986pTb0
>>645
オッサンになれば、無茶な運転しなくなるし
余計スポーツカーは必要ない

791 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:59:11 ID:VF0CaNH30
>>730
今年のコレクション、シャツインが結構多いのに・・

やっぱりあなたはヒゲめがねリュックですか?

792 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:59:12 ID:wZc/+1eB0
昔みたいな、廉価版のスポーツカーっぽい気持ちになれる車もないしな。

793 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:59:16 ID:mLJZWGHf0
>779
60kmでいいんじゃね?スピード違反もなくなるし、死亡事故も減るだろうし

794 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:59:22 ID:qHil2k4b0
>>772
ホットハッチは微妙にスポーツカーのカテゴリーからはじかれてる気がする。
速くはないけどエンジンやサスを使い切れるスペックで楽しいのに。


795 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 09:59:42 ID:JhI+ZOWc0
タックインを馬鹿にしてる時点でファッションしらないよね。

796 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 09:59:44 ID:zlLUfJmo0
>>785
だっせーデザインw

797 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:00:02 ID:7+mQ1h1g0
天皇がデザインした車つくれば、ネトウヨが買うよ

798 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:00:06 ID:v7C6TUr70
>>788
コストダウンしようとしてるが迷走してる感じだね
構造的にF1を安くやるのは無理なのにね


799 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:00:11 ID:vBTI0NE80
>>785
トヨタのぽんこつエンジン積んだなんちゃってスポーツカーですか?

800 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:00:15 ID:xPST2Cwg0
>>785
オロチはどうなんだろう・・・

801 名前:3月1日は朝鮮人サイバーテロの日[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:00:24 ID:Le2SBxuz0
月恋でキムタクが乗っていたような

802 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:00:52 ID:D99j7Nfr0
>>785
かっけEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!

そうだよな
これこそがスポーツカーでスーパーカーだよな
男の子の憧れだよ
今の丸みを帯びてケツから見たら女みたいなフォルムに興味ねぇし
ってかRX-8とフェアレディZとか似すぎなんだよお前ら

803 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:01:06 ID:StgLVrto0
この前公道でオロチ見たけど凄かったぞ
超ゴツゴツしてて真上から鉄球食らったみたいに潰れてた

804 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:01:38 ID:pKLktl5D0
多様な価値観というものを認められないから今の日本がこういう状態なんだよな
ちょっと呆れてしまうわ

805 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:02:08 ID:YzeIGOoQi
>>731
サーキットかラリーで林道走ると何がスポーツなのか判るよ。

806 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:02:18 ID:JhI+ZOWc0
日本人は昔から価値観一緒じゃないとダメだろ。
変わったものは徹底的に叩きまくる。

807 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:02:24 ID:yWlyxq4y0
>>786
日本は金持ち多いんだが
金有るけどスポーツカーなんて要らないってさ

【調査】世界の富裕層、1000万人回復 日本は165万人 [10/06/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1277524200/l50

808 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:04:29 ID:+cEYLD5w0
環境規制というよりカッコ悪くて日本の道路なんかで乗ってられないだろ
運転しているのはバカとしか思われないよ


809 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:05:08 ID:zlLUfJmo0
>>731
走行会で一日走ってると疲れちゃって、最後はブレーキ踏むのがめんどくさくなる。

810 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:06:19 ID:aKSdcqMY0
フェアレディZとGTRだけは軽のエンジンを載せてでも絶やさないでほしい。。。。


811 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:06:34 ID:GFvmegNQ0
これが激しく欲しい。
http://delauto.jp/site/stock_detail.php?id=16

812 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:06:37 ID:vDmG0uuu0
スポーツカーなんか造ったところで公道では性能発揮出来ないだろ。
その性能自体が無用の長物。
厳密には、急発進・急ブレーキも道交法違反ですから。

813 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:06:42 ID:D94okYpV0
スポーツしたいならバイク乗れ

814 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:06:48 ID:D99j7Nfr0
>>808
まぁねぇ
日本だとステータスでカッコイイ、憧れるって目で見るよりも
出る杭は気にいらねぇって感じになるしな


815 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:07:00 ID:55hNIYn00
シルビアやソアラは、上級モデル300万円台のPHVで出せば売れるよ。
価格に見合う魅力が無いから売れないだけだろ。
SC430なんて売値の半値の価値しかない。

816 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:07:34 ID:xPST2Cwg0
そのくせにミニバンに羽根が付いてたりする意味不明さ

817 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:09:21 ID:aKSdcqMY0
燃費を考えるとエコカーも最後はスポーティなスタイルになるんだろうな。

818 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:09:22 ID:CjOwCQFG0
カッコいいか悪いか、ビミョーだよな。
こないだ、近所のスーパーの駐車場に現行型のGT-Rできて
中年のオサーンが買い物してんのみたわ

819 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:09:44 ID:9bPBxEdm0
>>816
高確率でマフラーも替わってる

820 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:10:44 ID:nzKgSBbX0
>>810
そんな汚点を残すくらいなら途絶えた方がマシ
機が熟せばまた復活できる事もあるだろ

821 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:10:56 ID:34u9psQa0
金さえあればZ4欲しい。
あれ。日本車じゃないわ(w


822 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:11:01 ID:FQCZtML50
サーキットの走行会とか、椅子に座ってスポーツとか笑わすなw

823 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:11:14 ID:zlLUfJmo0
ミニバンに羽根は見たことないな。
ポルシェにGTウィング付けてるのを見た話はあったが。

824 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:11:47 ID:D94okYpV0
>>818
誰がどんな車に乗ってようとどうでもいいじゃん、好きなもの乗ればいいよ。

825 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:12:22 ID:7TCecEmY0
>>12
ねーよw
シビックといったらSi-VTECとかSiRで十分スポーツ車だった
Rはスポーツというよりレーサーレプリカ

826 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:12:31 ID:FzkvEDvWI
>>822
スポーツ走行してからそう言う話ししようぜ。

827 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:12:41 ID:v7C6TUr70
>>819
下痢便音みたいなマフラーばっかりだな・・・


828 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:13:28 ID:dB9JbzPT0
>>822
こういうスレではゆとりがネットで囓った知識と先入観で語る傾向があるよね。
若者の○○離れスレとかもそうだけど
身を以て体験していないことをネットで情報を見て分かった気になってる奴が多いね。

何というか頭でっかちっていうのかねぇ・・・

829 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:13:34 ID:zlLUfJmo0
>>822と煽ってるやつを隣に乗せてあげたいw
シートベルトはわざと3点だけで。

830 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:13:41 ID:fKIc+Enk0
>>822
パソコンの前で椅子に座っているのと同じだと思っているのかw

831 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:14:16 ID:34u9psQa0
距離のあるトンネルだと、
下利便音をイヤというほど帰化される。


832 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:15:43 ID:zlLUfJmo0
>>831
関越のことかーーーー!!

833 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:15:45 ID:aKSdcqMY0
売れなくなった原因はほとんどの国産スポーツカーが3ナンバーになったことだろ

834 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:15:55 ID:FzkvEDvWI
あ、色々みて思った。
シビックとかランサーとかをスポーツカーって言い出した辺りからスポーツカーって廃れ出した気がするな。
別にシビックとかランサーとか否定するつもりは無いけど、スポーツカーとは別ジャンルにすべきだったのかもね。

835 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:16:28 ID:bTzzpGIf0
>>828
ゆえにゆとりなのだろう

836 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:16:50 ID:ZYKe/3x90
123

837 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:18:00 ID:zlLUfJmo0
>>834
シビックRはともかくランエボ・インプあたりから走行会も変な雰囲気になっちゃってねぇ・・・
どんなやつでもそこそこタイム出せるもんね>ハイパワーターボ4WD

838 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:19:02 ID:ZYKe/3x90
モタスポとスポーツは違うと思うけど
モタスポはモタスポで十分凄いと思うけど
バイクで300㌔出せばプロの凄さが分かるよ

839 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:19:07 ID:drqAamkd0
コペン最高

840 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:19:37 ID:cXYFtNTy0
>>837
俺もLSDが標準になった頃に、もう誰でもドリフトできるんじゃね?
って思うようになった。

841 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:19:53 ID:yWlyxq4y0
インプレッサとランエボがA級戦犯、見た目ダサいのに速さだけはスーパーカー級

842 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:20:14 ID:fKIc+Enk0
スポーツカーの定義づけの関してだが
スポーツと言うだけなら
MTで渋滞路を走るだけで充分スポーツと言える気がする

843 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:20:15 ID:/lCPlBDf0
スポーツカー(笑)
走り屋(笑)
車が趣味(笑)
って時代だもんな。

844 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:23:20 ID:4zzsk1Ul0
>>822
一回カート場(遊園地のじゃなくてちゃんとした専用施設のね)に行って10週程走ってみる事をお勧めする。

845 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:25:04 ID:5eZj6fx80
アテンザスポーツ買いました22歳

846 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:25:16 ID:vkQ5MRed0
今は軽やコンパクトがスタイリッシュで高品質だし十分だもんな 別にスポーツカーが欲しい訳じゃないけど
ほかにろくなのないから買ってたって層もいるはず

847 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:25:22 ID:AxAR27ak0
センス的に見てホットハッチ最強だろ

848 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:25:42 ID:bTzzpGIf0
>>841
あれは性能絶対主義だからな
雰囲気とか味とかそういうのはぶっ壊して速さのみ追求
2ドアとか2WDスポーツは立場無くした

唯我独尊で頑張ってたのはロードスターくらいか

849 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:26:11 ID:xPST2Cwg0
>>845
あれはスポーツと名のついた普通の車だ
オレも乗ってるからわかる

850 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:26:14 ID:SX7IW2LQ0
カプチーノとかみたいに軽排気で作るべき

851 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:28:05 ID:kAGy0bJs0
ロードスターベースのスモールセダンがあれば欲しいかも
2シーターというのはどうしても使い勝手が悪いんだよなあ

852 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:28:05 ID:mLJZWGHf0
スポーツカー好きなのは結構ですが
公道では法定速度守って安全運転でお願いします

853 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:28:28 ID:v7C6TUr70
コペンは顔が残念だな
まったり乗るならいいけど


854 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:28:29 ID:bTzzpGIf0
ランエボとかインプをベースに2ドア2シーター作ったらどうか?
今は売れないんだろうなあ

855 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:29:10 ID:lJdRG0Y30
例えばいっそ初代コスモみたいな、「いやーすごいね。高くて」
「これどっから乗るの?」「低いなー車高」
みたいな、半分売るつもりないみたいなの のみ作ってくれんかな?
もうスポーツカーは受注生産のみとか。
by ワゴンRのオーナー

856 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:29:12 ID:zlLUfJmo0
>>848
んで、ランエボ・インプを無理して買ったやつらが同じ車を買った金持ちが
パンスカ高性能パーツを組んでるのを見て諦めていった。
車てやっぱ金持ちの趣味だもん。

857 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:30:37 ID:cXYFtNTy0
>>844
初心者が10周なんて無理だろ…
まずは第一コーナーでスピンだな

858 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:30:52 ID:ly8jugEc0
普通のシビックとタイプRって結構違うの?
昔、シビック乗ってたなぁ。

859 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:31:11 ID:CjOwCQFG0
二輪でおkといいたいが、熱いときにメットかぶってとか信じれん

860 名前: ◆65537KeAAA [] 投稿日:2010/07/20(火) 10:32:45 ID:ds5aYsTMP ?2BP(4546)
今のスポーツカーって、一般人にはもはやコントロール不可能なスペックだもんな。
セダンとかミニバンでも、一般人的には充分走りを楽しめてしまう。

861 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:33:28 ID:v7C6TUr70
>>850
楽しいけど売れないだろうな
コペンは頑張ってるけどいつ生産終わってもおかしくないしな


862 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:33:52 ID:UB8eqEoW0
RX-7(FD)に電気モーター載せて販売すればバカ売れすると思うんだ

863 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:34:21 ID:GtK/7vjU0
変えるわけないだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
食い物買うのにいっぱいなびんぼうそうばっかなのにwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ぜいたくもいいとこだwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

864 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:36:02 ID:aONnryOI0
俺たちが学生の時には
サーキットの狼とかメカドックが連載されていたからな

865 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:36:05 ID:zlLUfJmo0
>>862
自転車に乗ったJKを観察するのか。

866 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:36:38 ID:SX7IW2LQ0
>>861
日本の道路駐車場事情を考えるとフットワークの軽い車が最適なんだけどね
まぁスポーツカー購入するような人は嗜好が違うか

867 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:36:42 ID:l6zCopDm0
>>849
加速とかはともかく
普通の車があのレベルという事は
普通じゃない車をどのレベルまで持っていくかって所だな。
もう快適性の部分を大分犠牲にしなければならないだろう。
アテンザだってタイヤを45から60に替えて俺にとっては丁度良い位だよ。

あ 俺ワゴン乗りねw

868 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:37:11 ID:drqAamkd0
トヨタ2000GT再販

869 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:37:22 ID:iugn+Z6z0
工場や発電所の排ガスはゆるゆるのくせにwww



870 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:37:22 ID:0ZY2J5LH0
ちょうど今,車買い換えようと夫婦で各社検討中だが
条件が
・スライドドア(電動)
・女性でも運転しやすい
・子どもが乗り降りしやすい(させやすい)
・荷物がたくさん積める(ベビーカー等)

形→どーでもよい
走り→どーでもよい

で日産ラフェスタかホンダモビリオ,マツダプレマシーかMPV
トヨタアイシスあたりが候補。

これが一般家庭の現実。

871 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:38:23 ID:zlLUfJmo0
>>870
モビリオに電動スライドドアなんてあったか?@スパイク海苔

872 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:38:27 ID:lydDCJHU0
テスラとかカッコ良いじゃん

873 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:39:18 ID:11remw49O
スポーツカーってのは
MFPのサニーとか某花屋が乗ってたクレスタとか
ああゆう車のことだと今でも思ってる

874 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:41:02 ID:v7C6TUr70
コペンが無くなったらダイハツから660cc4気筒エンジンが無くなるな
一時期4気筒エンジンのミラ乗ってたけど下のトルクは無いが振動少なくてぶん回して楽しいエンジンだったな


875 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:41:11 ID:5pAzqQUr0
>>870
軽をセカンドにして好きなの買えばいいだろ
2人とも電車での通勤なら車なんてレンタカーで充分
一台しか持たないのにその選択の意味がわからん

876 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:42:03 ID:xFNgNODU0
若者が車に乗らなくなったから、チューニングパーツメーカーのHKSが大打撃。

http://www.fukeiki.com/2010/01/hks-cut-40-job.html

自動車部品の「HKS」が40名の人員削減、組織再編で

静岡県富士宮市に本拠を置く自動車部品製造の「エッチ・ケー・エス」(HKS)は、
従業員の約15%に相当する40名の人員削減を明らかにしました。

対象となるのは全従業員で、退職日は2月末日までの随時。なお、退職する40名は
グループ企業への転籍も含んだ数字。

主に自動車用のチューニングパーツを扱う同社は、自動車販売低迷の影響を受けて
売上が悪化しており、マフラー製造部・サスペンション製造部・機械加工部を
「製造部」に統合する等の組織再編に合わせ、余剰となる人員の削減に踏み切った格好。

同社によると、割増退職金等の支出で3500万円を計上する一方、年間で約2億円の
人件費削減効果を見込むとのこと。

877 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:42:05 ID:rk8JfZbO0
子供が生まれたんで2シーターは候補から消え
迷いに迷ってかなりの値引きしてもらってカマロを買った
高速ぶっ飛ばすよりも低速でのドコドコ感が好き
もちろんカラーはトランスフォーマー

878 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:43:09 ID:3/38wA0N0
若いやつらスペシャリティーカー買ってやれよ。
どこに行くにも電車とか年寄りだろ。


879 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:43:14 ID:GFvmegNQ0
>>870
うちはプレマシーだ
幼児が2名なので、大きくなるまではこれで我慢だな。


880 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:44:17 ID:zlLUfJmo0
>>876
HKSなんて割高で買ったことねーや。

881 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:44:29 ID:v7C6TUr70
>>876
古い車種のパーツ廃盤しまくりだしな・・・


882 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:45:18 ID:dB9JbzPT0
>>870
MPVはデカすぎないか?

>>875
君の価値観で勝手に決めつけるなよ

883 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:46:13 ID:sb5mAnL+0
宝くじ当ったらS2000買う予定だったのに...

884 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:46:58 ID:zlLUfJmo0
>>883
初期型買おうとして、フルバケが入らないと聞いて断念した。

885 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:47:17 ID:5pAzqQUr0
>>876
割増退職金で3500万を経常
人員削減で40名
てことは、退職金80万なん?

886 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:47:28 ID:gwPqf9GR0
エボインプなんて内装やら細かいところが所詮カローラだろ
いい年した男がコペンなんて軽こっぱずかしくて乗れないのと一緒

887 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:48:28 ID:yWlyxq4y0
>>883
スマンが宝くじ当てて買うような憧れのクルマじゃないし

888 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:49:25 ID:zlLUfJmo0
>>885
割り増しだろ?

>>886
300万ランエボの内装は100万円ランサーだもんねw

889 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:49:25 ID:5pAzqQUr0
>>887
おまえは、宝くじの当籤金を全部車に突っ込む馬鹿なのか?

890 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:50:03 ID:M2lGjLeZ0
>>845
よう俺。あれは楽しい車だよ。
一回目の車検でロードスターに買い替えたけど。

891 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:50:15 ID:EMcBDmkG0
この前ロードスター借りたら、一日雨降りっぱなし&前輪パンクで散々だったわ

892 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:50:22 ID:tGm/CVj40
人目を気にせず気楽に乗れるスポーツカーがいい

893 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:51:02 ID:mCAPAJdtO
>>875
子供居て、休みの日に車乗って郊外のイオンやアウトレットに行く、
普通の家族が選ぶ、普通のラインナップじゃないか

そんな我が家は妻の親戚関係を立てた結果、
ダイハツ ブーンルミナス
どうだ、知らないだろうorz

894 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:51:50 ID:QbH+C5zL0
>>886
ランエボやインプに高級な内装がついてたら、逆にいやだろw
ああいう車は無骨な内容が似合うんだよ。

895 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:51:57 ID:yWlyxq4y0
>>889
なんでそんなに極端なんだ、厨かよ

896 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:51:59 ID:K6qPzI9D0
車って全体的に価格上がったよな。
装備が充実したからしょうがないんだろうけど


897 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:53:03 ID:zlLUfJmo0
>>894
意味の無い本皮シートとか嫌っw

898 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:53:51 ID:KFtpLIcR0
スポーツカーはキモヲタが乗る車ってイメージが定着したからなー

899 名前: ◆65537KeAAA [] 投稿日:2010/07/20(火) 10:53:56 ID:ds5aYsTMP ?2BP(4546)
>>896
軽自動車で200万超も珍しくないものな。
リッターカーは逆に下がった気がする。

900 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:54:14 ID:ocJ2n5Cg0
>>727
まあ、実際乗り換えてみるとその視界が悪い筈の昔のヌポーティカーより死角が多くて驚くのが今のクルマなんだわw

901 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:55:08 ID:pj53Q1d70
>>1
昔は阿呆でも正社員だから、金が借りれた。 今は博士でも失業者だから、金が借りれない。

902 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:55:20 ID:mCAPAJdtO
>>870
その候補ならラフェスタだけど、
ホンダフリードも良いと思う
マツダは止めとけ。ディーラーがダメ杉る

903 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:55:32 ID:XnmH5HkA0
軽くてコンパクトなやつ作れよ

904 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:55:55 ID:CSGU6RmT0
>税込み710万円

高すぎる。 日本車の価格じゃねーよ。 技術的に未熟だから、こんなに高くなるんだよ。

905 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:56:18 ID:tGm/CVj40
スポーツとか贅沢は言わないからMTを売ってくれ
MT設定を探すだけで一苦労とか買う気失せる

906 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:58:04 ID:V6AnhnR30
普段はハイブリットで羊走行
早く走りたい時だけ、ガソリンエンジン+モーターで狼さんに。

これからのスポーツカーはそんな感じになるんだろ。

907 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:58:55 ID:Suh2pObp0
>>876
HKSがそんな大企業になってたのも、
シビックがハッチバックじゃないのにもビックリだわ。

908 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:59:37 ID:CSGU6RmT0
デザインがクソすぎる。 スマートじゃない。 ただのデブに見える。

909 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 10:59:37 ID:jC+Va4XD0
電動スライドドアならステップワゴンじゃねーの?

910 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 10:59:40 ID:fKIc+Enk0
昔、15年落ちのボロボロなカリーナの
2ドアハードトップ1600GT に乗っていた事がある。
リアがリジッドで楽しい車だった
昔の車は見た目が大衆車でも扱いようによっては
充分に走りを楽しめたのに
今の車は見た目ばかりで乗ってもさっぱり楽しくない

911 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:00:07 ID:tOFZNOpI0
結婚が早かったので53歳でじいちゃんになった旦那が
最後のお願い!スーパー7かボクスターに乗りたいんだ、
絶対乗りたいんだ、買うぞ、買っていい?買ってください。
と毎日ごねる。スーパー(マーケットにお買いもの)カーで十分です!

912 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:02:00 ID:4zzsk1Ul0
>>904
それレクサス(笑)だしな。
トヨタ時代から100万位値上がりしてる。
そもそもこの型のソアラは高いが。

913 名前:黒澤 ◆NiaVD3lwrE [sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:02:35 ID:BxGiOhpUP
2リットル
ターボ
4輪駆動

正義!!!

914 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:03:09 ID:9bPBxEdm0
MTコキコキしながら両手両足駆使して、綺麗にクラッチ繋ぐまで一生懸命練習して
シフトチェンジのとき助手席の娘の頭が前後に揺れ無くなったときが一番嬉しかった
MT珍しがる娘にノブに手載せてごらんとか言って見え見えの手段で手触ったりな


915 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:03:47 ID:Xe3wRZtm0
魅力を感じる車ってスポーツカーのカテゴリーくらいにしか無いんだが
その他の車は単なる道具にしか見えない

しかし昔から道具の方がよく売れる
こればかりは仕方がない

916 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:03:48 ID:zlLUfJmo0
>>911
スーパー7てw
あれは普通の人は運転できないだろ。
トゥ&トゥ。

917 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:03:52 ID:fKIc+Enk0
>>913
初期型セリカGT4でも仲間に入れて貰えますか?

918 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:04:26 ID:hIc4jWXR0
ほしいと思うけど結局どこ行っても叩かれない
ワーゲンゴルフを買ってしまった。

919 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:05:20 ID:bbv/mFGE0
>>784
そんな20年弱前の車によう乗るね


920 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:05:26 ID:CrI9qZnL0
スポーツカー買ったけど維持が大変だ
月のローン20万
シャッター付き車庫2万
ガソリン1万(ほとんど乗らないから)
その他車検などなど・・

921 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:05:55 ID:9XReApgd0
ソアラなんて300万前後の車だからな
価格だけ上げてもしょうがないわな

922 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:06:07 ID:UB8eqEoW0
>>ナイキのスニーカーが大流行したりな 
アメリカで買ったエアマックスの底が先日散歩に行ったら外れました
軽量モデルはゴムが脆い

923 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:06:08 ID:wPfn/cJP0
もう消えたね

924 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:06:17 ID:1oDjfH3p0
>>91
フォウアwねーわww

925 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:06:21 ID:xjIfAe9V0
むしろスポーツカーこそ軽だろうと思う。

軽量小型は運動性の向上とともに燃費にも良い。
高速走ったら背高ミニバンより前面投影面積分空力的に有利。

楽しみの為に大きなクルマよりも経済的な軽の方がいい。

どうせ2座なら小さくていい。




926 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:06:23 ID:XnmH5HkA0
ハチロク ロードスター S2000 と乗り継いできて
現在ミラバンの俺
なんかこれでいいやって感じ

927 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:06:51 ID:9XReApgd0
>>918
当たり障りの無さでは世界トップだろうなw

928 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:06:56 ID:zlLUfJmo0
>>913
いまはFFの方が早いっしょ。
100kgもあるぺラシャ担いで加速減速なんてナンセンス。


929 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:06:58 ID:R4P58rhs0
スポーツカー乗ってる奴ってキモヲタ多い

930 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:07:53 ID:xPST2Cwg0
昔は車がファッションっていう要素が濃かった
趣味とかじゃなくて、「着る」ものだった
つまり「人と違う格好したい」という人がスポーツカーに乗ってた部分がある
オロチなんかはそれを極端に表現した車だと思うけども、
今の時代は車は実用品であってファッションの要素は薄れてしまった
だから「あんな人と違う無意味な車乗って」なんて言われる事が多くなったんだと思う

931 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:08:34 ID:9bPBxEdm0
>>911
ボクスターなら10年落ちが100万ちょっとからあるだろ
買ってやれよ
維持費は小遣いから天引きな!って言えばOK

932 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:08:50 ID:M/hinUK5O
先代レガシィB4のターボMT乗ってるけど、中古で人気あるなあ。
MTはかなり高値が付いてるよ。
よく走るけどピュアスポーツじゃないし、ドリフト向けでもないのに。

新車だとAT率が圧倒的なのに中古だとMTが人気だもんな。
MT乗りは何で新車で買う人が少ないんだろ。



933 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:09:25 ID:mh9virGc0
インプのキモオタ率は異常
何であんなに痛車が多いんだ?

934 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:09:27 ID:11remw49O
>>914
>MT珍しがる娘にノブに手載せてごらんとか言って

で、フニャフニャなノブに手を乗させたとw

935 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:09:35 ID:49uVfvy90
NAのFRで5ナンバーのスポーツカーって言うと、
国産、外車問わずに何がある?



936 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:09:36 ID:zW6z26AN0
「軽なんか車じゃない」って、日頃いってた車好きな会社の後輩が
結婚してまもなくRX-8からなんとワゴンRに乗り換えた
嫁が目を吊り上げて「こんな不経済な車は要らない」って買い換えを迫ったそうだ
哀れ後輩は「恋人時代は、速い速いと喜んでいたくせに・・・」と嘆くことしきりだったよw

937 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:09:53 ID:ocJ2n5Cg0
>>857
無理すれば出来るんじゃない?車体が10周回る位は。

938 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:11:04 ID:mSfKB8Yl0
もう、車は憧れじゃないからね。

939 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:11:38 ID:9XReApgd0
>>935
何故5ナンバー?

940 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:12:09 ID:zlLUfJmo0
>>934
そして彼女の手が1コーナーに飛び込みながらシフトダウン!
「ヒール&トゥが遅い!回転合わせなさい!なにやってるの!」と叱り飛ばされる。

941 名前: ◆65537KeAAA [] 投稿日:2010/07/20(火) 11:12:18 ID:ds5aYsTMP ?2BP(4546)
女性は総じて「高い金出して、狭い・荷物載せられない・五月蝿い車買うなんて馬鹿」だと思ってるからな。

942 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:12:26 ID:v7C6TUr70
>>936
女は結婚すると本性出すからな・・・


943 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:12:27 ID:iugn+Z6z0
モータースポーツ文化を欧州のように育ててこなかったつけが回ってきたんだよ。

目先のことしか考えないでつまらない車ばっかり作ってたらいつのまにかみんな車に興味無くなってましたとさwww

自業自得


944 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:13:59 ID:pj53Q1d70
100kmしか出せんのに、スポーツもヘッタクレもないやろ、JK。

945 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:16:28 ID:veQqB3TLP
つまらないからだろ。
軽で緑の農道を走るほうが爽快感があるぞ。

946 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:17:06 ID:gwPqf9GR0
>>926
おれも普段の足はキャブオーバーの軽ワゴン
街中じゃコーナーなんか楽しめないし移動手段として最良

ただ気抜くと、やたら煽られたり割り込まれる

947 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:17:18 ID:0nJwMBATI
>>936
結婚してからアメ車を買った俺は勝ち組!






嫁に取られてしまったが…

948 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:17:22 ID:aJ0HL+/50
ここで、スバルが
まさかのSVX復活を発表!!

・・・なんてあり得ないよな。
もう1度乗りたい車だわ。

949 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:17:31 ID:9XReApgd0
>>943
そこらのバンですらよく走る時代だからなあ

950 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:17:32 ID:PcZy2RC0O
駐車して自分の車を眺めたり、駐車してる他人の車で目を奪われるのはスポーツカーが多いけどな。
30半ばで一応スーパーカーブームの残り香を嗅いでたからかもしれんが。クーペ フィアットとかピアッツアとか今見ても素敵。ま、今はプリウスの皮乗っけても売れないんだろうけどw

951 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:17:50 ID:Er/iSM/20
金持ちに100台売れ。
それがトリクルダウンだ。

景気は回復するんだろ?労働者派遣法の規制緩和で。
庶民は買わないよ。
お前らがそうしたんだろ。

952 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:17:52 ID:11remw49O
>>940
その言葉攻めで逝きまくりそうw

953 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:19:48 ID:1iegPvCc0
アルテッツァイイ車だよ安いし

954 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:20:21 ID:CSGU6RmT0
>>914
シフトチェンジヘタクソ過ぎだ。 教習所で教官に怒られなかったのか。

955 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:20:24 ID:zlLUfJmo0
>>948
こないだ走ってるの見た>アレシヨーネ

>>952
ttp://up2.pandoravote.net/up17/img/pan2jyu00000929.jpg

956 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:21:55 ID:hIc4jWXR0
別にエンジンにこだわりないから150万位で形だけでも
かっこいいクーペ出せばいいのに。

957 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:22:37 ID:p6j8/J/c0
>>926
車不要論者の代表格はなんと言ってもアキバを徒歩でうろついてるやつ。
どっちがキモイかはすでに決着している。

958 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:23:06 ID:KYw/NWaC0
高校生でも運転できて、9人乗りで2000CCの
MITSURU-HANAGATA2000を発売するべきだ。

959 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:23:33 ID:zlLUfJmo0
>>956
パワー無くても、ブレーキがしっかりしとけば飛ばせるもんね。
ランエボ・インプ買うヲタどもは最初にブーストコントローラ買うんだもんなぁ・・・

960 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:24:05 ID:aJ0HL+/50
>>955
俺は残念ながら廃車にしたけど、
カタログやモーターファン別冊は残してる。
たまに見かけると、やっぱ見惚れちゃうなぁ。

961 名前:957[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:24:54 ID:p6j8/J/c0
リンクは>>929の間違い。

962 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:25:12 ID:fKIc+Enk0
>>956
逆に見た目はこだわらないから
1500~1600CCくらいのNAで
高回転がきれいに回るエンジンが乗っている車がほしい

963 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:25:43 ID:v7w/rumnP
>>957
そうやって人格攻撃に走るから疎まれるんだよ。
お互い様だろうがね。
車なんて所詮単なるモノ。
万人にとって、自分同様に価値のあるものとする前提は傲慢だ

964 名前: ◆65537KeAAA [] 投稿日:2010/07/20(火) 11:26:09 ID:ds5aYsTMP ?2BP(4546)
>>962
実際出たら「コレはねーわ」って叩くくせに。

965 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:27:06 ID:fWRBG9WM0
>>49
俺はS15ドノーマルで乗ってるよ。何気にカッコイイと思ってる。
18歳から乗って今9年目だけど、全然調子良い。

966 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:28:01 ID:zlLUfJmo0
>>965
自分の車が一番かっこいいんだよw

967 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:28:12 ID:xPST2Cwg0
まー、あとはアレか、女はスポーツカーに興味ないからな
女が興味ないもんは売れないし、ダサいのレッテルを貼られる
これが今の日本

968 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:28:46 ID:imii0hId0
ターボもいらんよ 3ナンバーもいらんよ
小型 軽量 取り回ししやすい ハンドル操作と後輪の応答性が良い

こんなコンセプトでもっかい素直に作ればいいと思う

もう なんでもかんでも儲けが前面に出てしまってるからねぇ
不必要なターボだ 馬力だ ハイテク足回りだっていらねぇの

あと昨今流行のエコカーって 全然エコじゃないですから
「オレはエコカーに乗ってる」という自己満足です

969 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:28:48 ID:p6j8/J/c0
>>963
同じ「単なるモノ」ならフィギュアより車の方がよっぽど人間的。

970 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:30:02 ID:fKIc+Enk0
>>964
かもしれない
orz

971 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:31:02 ID:zlLUfJmo0
>>967
イタリアみたいだな。

>>968
ただ、攻勢は凄いからね。
観光地走ってるレンタカーは半分以上ハイブリッドちゅかプリウスだよ。
あれは結構効率的な販促だな。

972 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:32:01 ID:xPST2Cwg0
アリオンあたりを見た目だけカッチョよくしてみたらどうだろう?
とか思うがトヨタはアリオンのデザインに手間ヒマ魔、そして金かけるような事はしないだろうな

973 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:32:10 ID:D99j7Nfr0
>>936
実際に自分のお財布から金を出すと女は本性むき出しにすっからな


974 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:32:19 ID:ZYKe/3x90
女云々はいいってことよ
女にモテルからこの車にするとかちょっとな
女のケツおっかっけることしか頭に無いのか 
幕末の志士のように大志を抱けよ
日本を変えるぜよ このままでは日本は中国 韓国の後塵を拝することになるぜよ

975 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:32:25 ID:KYw/NWaC0
アレシヨーネとかスタリオンとか近未来のデザインで
わくわくしたものだ。あの頃からそろそろ近未来になったのに
あんな車が全然走ってないのはなぜだろう。

976 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:33:12 ID:hIc4jWXR0
サイノスは比較的安くてかっこいいと思うんだが
あれの現代版を出せばいいのに。もちろん値段は昔くらいの値段で。

977 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:33:25 ID:ocJ2n5Cg0
>>973
× 自分の
○ 旦那の稼いだ金

もうね・・・

978 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:33:44 ID:zlLUfJmo0
>>975
コスモスポーツなんて、あの時代によく作ったもんだよ。
いまじゃ絶対企画書通らないw

979 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:34:51 ID:4+mWupJ00
うちのコペンいいよ。

動力性能は低くても
車重の軽さと重心位置の低さ
簡単にオープンできる手軽さは秀逸。

ZとかGT-Rって巨大戦艦であって、もはやスポーツじゃないだろ

980 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:35:49 ID:UpTyTAAx0
そんなことよりコペン買おうぜ!

981 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:36:59 ID:zlLUfJmo0
>>980
でも軽油で走るんでしょう?

982 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:38:06 ID:v7C6TUr70
>>979
セカンドカーにはいいかもね


983 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:38:19 ID:v7w/rumnP
軽さとバランスが大事
グランツーリスモ4で真っ先にやるカスタマイズは軽量化だ。
ステージ3まで一気に

984 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:38:54 ID:UpTyTAAx0
>>981
ガソリンだよw
ハイオク入れる人もいるらしいけど

985 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:39:35 ID:zlLUfJmo0
>>984
ノッキングセンサーで無駄になるだろうに。

986 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:40:49 ID:RQM3YYRf0
売れねーのにごて盛りでどんどん値段上げてりゃこうなるだろ

987 名前: [―{}@{}@{}-] 黒澤 ◆NiaVD3lwrE [sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:41:13 ID:BxGiOhpUP
>>928
速いのではない正義なんだよ
と言うか日本の至宝だろ?エボを辞めくさった三菱はヘタレ過ぎるわ!
>>980
コペンよりもカプチーノがいい
デザインダサいしさ

988 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:41:42 ID:UpTyTAAx0
>>985
燃費はよくなった気がするw
ガソリンが200円に到達しようかという時期にハイオク入れてみたことがあったけど、
値段比と燃費費考えたらむしろ安くなった

ような気がした

989 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:43:14 ID:ltJd2Ysy0
>>959
インプSTi乗りだが、用途はほとんど高速クルーザー(つーか移動の足)になってるな。

天候を問わず、高速でも山道でも安全に速く走れるのが主目的で、限界まで攻めることはないなあ。

990 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:43:28 ID:zlLUfJmo0
RX-7のアペックスシールを改良して灯油で走るようにして欲しい。

991 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:44:29 ID:jN5WWjWm0
おれのヨタハチ25km/L走るんだけど。

992 名前: ◆65537KeAAA [] 投稿日:2010/07/20(火) 11:44:57 ID:ds5aYsTMP ?2BP(4546)
>>988
たぶん気のせい。
以前コペン乗ってたときに燃費計付けてレギュラーとハイオクの燃費を比較してみたけど全然変わらなかった。
運転の仕方に注意した方が燃費は伸びるよ。

993 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:45:26 ID:ZOtR53mF0
今のスポーツカーってオタクが痛車にしてるイメージしかないわ

994 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:45:37 ID:zlLUfJmo0
>>989
なにその日本負圧協会。
ときどきぶん廻してあげないと、高回転で廻らなくなるよ。

995 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:46:26 ID:ocJ2n5Cg0
>>988
以前そういう試しをしたら0.8%向上した。
誤差ですな。
しかし差額10円なので浄化剤目当てで5回に一回位いれてたり。

996 名前:黒澤 ◆NiaVD3lwrE [sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:46:29 ID:BxGiOhpUP
とりあえず食パン車を流行らせといてスポーツが売れないとか抜かすメーカーは頭が悪いわ


997 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:47:29 ID:jN5WWjWm0
>>990
灯油とガソリン1:1で割っても走るとかいう噂あるよな。

998 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:48:29 ID:xPST2Cwg0
>>996
結局それに尽きるな
メーカーの責任が一番大きい

999 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2010/07/20(火) 11:48:51 ID:9bPBxEdm0
1000ならセラ買うんだ

1000 名前:名無しさん@十周年[sage] 投稿日:2010/07/20(火) 11:48:58 ID:3v51O9qb0
おれのS2000 TypeSは最高にかっこいい。
ダサいと思っていたフロントウイングが今は愛しくてたまらない。
ホイールハウスのおかしな隙間を埋める程度に適度に落した車高とRAYSのホイール、車高調はビルシュタイン。
タイトな車内には冒険心を掻き立てられるエンジンのサウンドが幌越しに聞こえてくる。
昨日なんかはオープンで一日中走り回って日焼けがつらい。汗もダラダラだった。
こんなに運転が楽しい車にはもう出会えない。
今の車は(特にトヨタとホンダ)どれもこれも「室内空間」や「低燃費」しかとりえがない。デザインも似たり寄ったり。
感性を持った人間が運転するにはあまりにも醜い。
そんなものを販売するメーカーも信じられないが、ただ、空間が広いというだけで然したる目的もなくミニバンを選ぶ購入者がいることにも信じられない。

1001 名前:1001[] 投稿日:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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