【自動車】「86(ハチロク)」復活 トヨタ、「FT―86」を2012年春に発売へ - 2ちゃんで盛り上がってる炎上ニュースを探すブログ

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【自動車】「86(ハチロク)」復活 トヨタ、「FT―86」を2012年春に発売へ

トヨタ自動車と富士重工業が共同で開発中の小型スポーツカー「FT―86」(通称)が、2012年春に発売されることが7日、分かった。同時に、スポーツ車を専門に扱う店舗「86(ハチロク)」(仮称)も立ち上げる。トヨタは伝説的なスポーツ車「86」をよみがえらせ、車の楽しさを提案する考えだ。

 FT―86は、富士重製の水平対向エンジン(2リットル)を搭載する後輪駆動の小型スポーツカー。08年に両社が計画を発表、09年の東京モーターショーに試作車を展示。すでに海外でテスト走行を始めた。

 「86」は、1983年発売の「カローラレビン」と「スプリンタートレノ」の共通車両型式「AE86」にちなんだ。当時、手頃なスポーツ車として人気に火がつき、今では伝説の名車となっている。

 新「86」も、若者が買いやすいように、価格はスポーツカーとしては低めの250万円前後に設定する方針。名称は「FT―86」を、ほぼ踏襲する案が有力だ。

 両社は当初、11年末の発売を目指したが、08年秋からの世界的不況の影響で新車販売が急落。トヨタの大規模リコールの影響もあり、計画の見直しが検討課題にのぼった。

 ただ、トヨタの豊田章男社長は、車の楽しさを提案することで自動車市場を活性化させる戦略を示しており、それにはスポーツ車の品ぞろえが不可欠と判断した。

 生産は富士重が担当する。同社は12年春をめどに軽自動車の生産から撤退する予定。FT―86の生産により、業績を下支えするねらいもある。

 新店舗は、トヨタ店やネッツ店など全系列で展開するが、店舗数は絞り込む。販売台数の少ないスポーツ車を展示する店は少なく、存在感が薄かったが、トヨタの改造車シリーズ「ジーズ」を含め、新店舗ではスポーツ車を常時展示する。
応援クリックをお願いします! 1 名前:出世ウホφ ★[] 投稿日:2010/10/11(月) 03:49:17 ID:???0
トヨタ自動車と富士重工業が共同で開発中の小型スポーツカー「FT―86」(通称)が、2012年春に発売されることが7日、
分かった。同時に、スポーツ車を専門に扱う店舗「86(ハチロク)」(仮称)も立ち上げる。トヨタは伝説的なスポーツ車「86」をよみがえらせ、
車の楽しさを提案する考えだ。

FT―86は、富士重製の水平対向エンジン(2リットル)を搭載する後輪駆動の小型スポーツカー。08年に両社が計画を発表、
09年の東京モーターショーに試作車を展示。すでに海外でテスト走行を始めた。

「86」は、1983年発売の「カローラレビン」と「スプリンタートレノ」の共通車両型式「AE86」にちなんだ。
当時、手頃なスポーツ車として人気に火がつき、今では伝説の名車となっている。

新「86」も、若者が買いやすいように、価格はスポーツカーとしては低めの250万円前後に設定する方針。
名称は「FT―86」を、ほぼ踏襲する案が有力だ。

朝日新聞
http://www.asahi.com/business/update/1007/NGY201010070018.html
画像 トヨタが2009年の東京モーターショーに出展した「FT―86」のコンセプトカー=トヨタ自動車提供
http://www.asahicom.jp/business/update/1007/images/NGY201010070024.jpg
「86(ハチロク)」と呼ばれたカローラレビン。発売から20年以上が過ぎても根強い人気がある=9月、静岡県小山町、中川写す
http://www.asahicom.jp/business/update/1007/images/NGY201010070026.jpg
>>2以降に続く

2 名前:出世ウホφ ★[] 投稿日:2010/10/11(月) 03:49:26 ID:???0
両社は当初、11年末の発売を目指したが、08年秋からの世界的不況の影響で新車販売が急落。
トヨタの大規模リコールの影響もあり、計画の見直しが検討課題にのぼった。

ただ、トヨタの豊田章男社長は、車の楽しさを提案することで自動車市場を活性化させる戦略を示しており、
それにはスポーツ車の品ぞろえが不可欠と判断した。

生産は富士重が担当する。同社は12年春をめどに軽自動車の生産から撤退する予定。
FT―86の生産により、業績を下支えするねらいもある。

新店舗は、トヨタ店やネッツ店など全系列で展開するが、店舗数は絞り込む。販売台数の少ないスポーツ車を展示する店は少なく、
存在感が薄かったが、トヨタの改造車シリーズ「ジーズ」を含め、新店舗ではスポーツ車を常時展示する。(中川仁樹) (おわり)

3 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 03:50:07 ID:pmmlXLhg0
あーそう

4 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 03:50:25 ID:faG/xZ4L0
ずいぶん先だな

5 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 03:53:21 ID:WJupYG0AO
71カローラHT GT、最高!
リフトバックも可。


つか、もっと肩の力を抜いて作れよ。
所詮はカローラにちょっと強いエンジンを載せただけの車だったんだからさ。

6 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 03:54:19 ID:W2LqmC1u0
まあ
発売されても
売れないんですけどね

7 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 03:54:26 ID:u1Zr6p0K0
キッチリ1000まで伸ばせ。

8 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 03:54:28 ID:FxM4iicP0
今の時代AE86の名だけで売れないと思う。
昔のままで復刻するなら別かも知れないが。

9 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 03:54:34 ID:/AihLyz70
仕事遅すぎてワロタ。発表したら3ヶ月、遅くても6ヶ月以内じゃないと興味なくす。
おっさんのペースで仕事してんじゃダメぽ。

10 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 03:54:45 ID:j87SVL2Z0
86の良さって、小型・軽量・FRってトコでしょ?
全然違う気がする

11 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 03:55:18 ID:YarsqxTb0
11年中だっての信じてたのに(;-;)

12 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 03:55:53 ID:9p+1HB3e0
ハチロクが250まんえん・・・

13 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 03:56:24 ID:+wDC1TbJ0
なに???

14 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 03:57:08 ID:Lb4Wx1TZ0
とうふ店ステッカーを純正でお願いします

15 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 03:57:12 ID:SEpfyI3i0
>>8
完全復刻は無理かもしれんが
ミニやビートルみたいな感じにするべきだよな。

16 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 03:57:33 ID:8U0Rk6laP
高すぎるね

17 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 03:57:36 ID:/H/N2ypU0
イラネ

18 名前:www ◆SbILoVERqY [] 投稿日:2010/10/11(月) 03:58:27 ID:gHKlskkQ0
スプリンターE100型復活しろよ・w・

あの角ばりが最高なのに。

復活したら即予約して買うわ@w@

19 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 03:58:53 ID:rBg9np0T0
カッコ悪w

20 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 03:59:42 ID:osFPexs6O
(´・ω・`)CR-乙並には売れるかもしれないけど、まぁ売れないだろうな

21 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 03:59:51 ID:RlgBqoaJ0
>>若者が買いやすいように

はぁ?
トヨタは自動車メーカーが言うところの「車をほしがらない若者()」に売りたいんだろ?
若者の所得でも買えるようにって事だろ??

じゃぁその半分の125万円までだな。

22 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 03:59:55 ID:DCfpA1Pz0
かっこ悪いが150万円なら買うかも

23 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:02:07 ID:Qx+tbVXJO
西森

24 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:02:21 ID:8tezQSPd0
画像2つともダサいなぁ・・・しかも原型留めてない気がするが

25 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:02:21 ID:RlgBqoaJ0
つーか、金の無い若者はまず一括じゃ無理だろ?
ローンの審査通る位の金額にしてやらんと買えないんじゃねーの??

26 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:03:28 ID:Dih8Tb6m0
中身別物でいいからさ。外観はまったく同じにしろよ。ダサい。

27 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:03:56 ID:DyyX6yxPO
>>6
× 売れない
△ 買えない
○ 欲しくない

28 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:04:02 ID:WJupYG0AO
以後、金が無いから買えないんだよ…という、ヘタレは書かなくてもいいよ。

オマエなんか、最初から相手にされていないんだから。

29 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:04:40 ID:je17qtx+0
免許が5万以下、習得日数3日以下
車が50万以下
月の維持費が1万以下
ガソリンが、リッター50円

これぐらいじゃないともう車は売れない

30 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:04:43 ID:V8UZyZ6b0
金型起こすのに時間がかかるのか
FRPにして
部品はビッツ、カムリ何かと共通でいいから
早くしろよ

31 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:04:57 ID:NYhqNpwS0
昔のデザインで中身は最新ってのだったら結構売れそうなんだがな
86に限らずだけど

32 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:05:30 ID:ghbNQf1W0
MTでなければ面白くないから買わない。
どうせ高いんだろうし。

33 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:05:37 ID:RKv1uCZA0
ずいぶん先の話だなおい
40になっちまうよw

34 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:05:59 ID:gp3en07S0
オッサン&オタク専用車になるだろうな。走り屋なんてダサい奴しかいねえ。

35 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:06:04 ID:DCfpA1Pz0
中古出たら買うよ。それでもFRってだけでバカみたいな値段なんだろね

36 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:06:37 ID:fmLmSjATO
>>1
これは………いじれないよね?
前みたいに素人がパーツ集めてアレ出来るアレじゃねぇぞコレ

37 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:10:24 ID:9JjVFSHGO
ミニバンで便利さを知ってしまったんだから
スポーツカーなんて売れるワケない
売れない分利益が乗せられてボッタクリ


38 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:10:37 ID:sO/bBzFA0
>>36
前のアレは素人でもアレ出来てサイコーだったよね
無理なんだろうけど前のを復刻させてくれるといいな
実家の倉庫探にピストンやらカムやら眠ってる

39 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:10:49 ID:SGdG+oZX0
まあ、トヨタがこういった車に力いれてくれるってのはうれしいじゃない。
面白かっこいい車なら、頑張ってセカンドカーにしてみたい。

40 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:11:48 ID:IYgVopDV0
サイズがAE86より大きい
コンパクトじゃない
しかも高い
これならマツダロードスターとかほかのを買う

41 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:11:50 ID:Y5Ufp5Fi0
スポーツカーって言うけど、
法定速度以上出せないし
何の意味があるの?

買う意味が分からない。

42 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:12:11 ID:i4RbK3Cb0
おいおい遅すぎじゃね。今の若者に乗れるスポーツって殆ど無いじゃん
で発売された時はもう若者じゃ無くなってるっていう罠

43 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:12:59 ID:j1WHLR/X0
86=頭文字D 程度のニワカが、86って名前だけで買うんじゃねぇの
水平対向なんて買う気がせん

44 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:13:48 ID:zNWfLv6k0
>>42
若いな
オッさんには1年半などちょうどいい待ち時間なのだ


45 名前:ネコちん♪ ◆RIaAan710E [] 投稿日:2010/10/11(月) 04:13:58 ID:0fXDj+iW0

http://www.youtube.com/watch?v=Nk21eOIdR4w&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=ezrmU9YayHs&hd=1


   ∧ ∧  
  (=゜o゜)   
  .(∩∩)

46 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:14:39 ID:62wHrDoq0
2drの車はこれから売れんのかな。
安ければ傾向も変わるかも知れんが、250万は高いな。
2drの国内販売台数
1990 約33万台(最盛期)
2007 約2.5万台
 

47 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:14:57 ID:tPgahXMZO
>>31
だな
下らないプライドが邪魔をするんだろうな



48 名前:ネコちん♪ ◆RIaAan710E [] 投稿日:2010/10/11(月) 04:15:38 ID:0fXDj+iW0


http://www.youtube.com/watch?v=SQeErgpIKd8&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=MC8vRsxdrk0&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=oLqsk43nqvw&hd=1


   ∧ ∧  
  (=゜o゜)   
  .(∩∩)

49 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:15:52 ID:je17qtx+0
>>46
2ドア市場は
もう終わってるじゃん

50 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:17:00 ID:BGE5lSOg0
>>38
深夜に近所の電柱に滑車付けて吊ってたら、エンジン盗もうとしてるとアジア人
と勘違いされて通報されたヒトですねわかります。

51 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:17:00 ID:g+VWHjPrO
トヨタは余裕がなくなってるから、
結局販売されないと思うんだが

52 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:17:10 ID:xFPn191S0

金のない若者向けに貧乏臭い車を売ると
若者とトヨタの心中事件になっちゃいますよ
ターゲットは前のポンコツ86の思い出を美化する中年でしょう

53 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:18:51 ID:ZHp5GBbO0
懐古厨にあの形だから売れてたんじゃないのか?w


54 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:18:52 ID:V8UZyZ6b0
>>41
合理的思考では分からない
脳内で満足
雰囲気で満足
座席に座ってメーター眺めて満足
ボンネット開けてエンジン眺めて満足

55 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:19:04 ID:FxM4iicP0
昔某大会で貰った86のドア(Lの方だけ)は使うときが来たのか?

56 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:20:34 ID:IaDeaJ740
オレは27がいいな
もちろんオバフェン付きで

57 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:20:50 ID:M8brJDWR0
カッコ悪っ!
CR-Zも相当ひどかったけど、話をかけてひどい。
どうせならセリカを復活させてくれ……。
といっても、今はZZT231にデザインが似てるアクセラに乗ってるが……。

58 名前:ネコちん♪ ◆RIaAan710E [] 投稿日:2010/10/11(月) 04:21:10 ID:0fXDj+iW0

http://www.youtube.com/watch?v=SQeErgpIKd8&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=bAvy9_HKhXc&hd=1



   ∧ ∧  
  (=゜o゜)   
  .(∩∩)

59 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:21:50 ID:kCwsbU4s0
若者が買いやすいように~の部分は余計だったなw
昔で言うセリカとか中年層がスポーティに走りたいみたいな位置付けだと思うよ

60 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:23:34 ID:n0aRKxoJ0
最近のご時勢で20代で250万の車買えるのなんて、富裕層か地方公務員でしょ?
昔は高卒の工員でも買えたレベルだけど

61 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:24:07 ID:NjKGciWA0
2リッター250万の86wwww


62 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:24:58 ID:erMdNmdq0
車を手放した時から、金が減らなくなってうん10年


63 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:25:41 ID:+lXhO2Cm0
250マンで高いって、スポーツカー語るなよ
便棒任は黙ってロムってろ。

64 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:25:46 ID:yTxy/5nM0
レガシーフィーチャリングトヨタみたいな感じで作ったほうがよかったんじゃないかなぁセールスだけ考えるなら

65 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:26:10 ID:kCwsbU4s0
20年前と違って今だと500万くらいの感覚だろな
夏バイトで50万稼ぐとか無理でしょ

66 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:26:36 ID:iAO1+Lj00
「トヨタが売りたいもの」であって
「消費者が欲しいもの」ではないよね

67 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:26:38 ID:eeZk5L8b0
走るに関してはシビックタイプRとかS2000の方がどう考えても完成してるだろ
デザインダサイけどw

68 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:26:44 ID:zNWfLv6k0
>>59
すれ違う最新Zの運転席見てみろ、頭が油でピカピカのジジイばかりだぞ。
先日などその横に若いケバ女乗っててプンプン匂いまで漂ってきたよ

あ、言い忘れるとこだった、おれはジジイです

69 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:27:04 ID:1vZ2Zu4B0
違うんだよなぁ

70 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:27:15 ID:prd22jc7O
つうかダサいし事故渋滞増えるだけだから作んな

71 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:27:35 ID:FxM4iicP0
車なんて
スバルのサンバー(エアコン付、CD,シガーライターなす)で十分。
見てくれはどうでもいい

72 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:28:12 ID:uZ35uIqz0
>>1
朝日の記事じゃ当てにならんな

73 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:28:46 ID:5pqhvwM60
250万も払うなら100万でYZF-R1買うわ

74 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:28:50 ID:sO/bBzFA0
KP61も復活させてください

75 名前:68[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:29:04 ID:zNWfLv6k0
誤:頭が油でピカピカ
正:頭皮が油でピカピカ

76 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:29:09 ID:YarsqxTb0
>>31
マジレスすると昔の形だと安全基準クリアできないから
出したくてもだせない

77 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:29:44 ID:DR56M+740
86の名前冠しているから悪いんだよな。
S2000とかと比べれば、買いやすい価格帯だと思うけど。
どうせならこれのオープン出せば良いのに。

78 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:29:49 ID:yTxy/5nM0
峠に走りに行くより、車中泊上等で高速に乗るほうが楽しくね?と思うんだよね
そもそも峠行ったって走るところなんてないんだし

まあいまの20台がどう考えてるかは知らんけど

79 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:30:34 ID:uZ35uIqz0
>>67
S2000は駄目だろ脚が固過ぎるよ、サーキットならいいけど
公道ではパンパンはね過ぎ。

80 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:30:48 ID:kCwsbU4s0
>>68
Zは昔からジジイ向けだったよw
自分の頃はシルビアとか2Lなのに180とか中古の86だったよ。

81 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:31:02 ID:ghbNQf1W0
>>68
いや、美しく歳を取った人がスポーツカーに乗ると、しぶくてカッコいいよ。
日本人は美しく老いるということができない人が多い。
俺もなんとか努力して品のあるジーサンになりたいんだが…。

82 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:31:12 ID:UXrUd+aX0
AE86にAE111のエンジン換装したようなの出してくれ

83 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:32:22 ID:7jyaNoSy0
この販売スケジュール決めた人賢いな

今の若者が250万の車買う頭金ためようとすると
確かに1年半くらいかかるだろうからな

84 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:33:17 ID:PIl9kNNn0
プリウスの上位モデルと同じくらいと考えると価値が低すぎる

85 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:33:58 ID:IaDeaJ740
エンジンは2TGか18RGで

86 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:34:27 ID:Zy4YzkjK0
AE86って走り屋がよく乗ってた車だよねw

87 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:34:45 ID:sO/bBzFA0
>>82
5バルブは勘弁
擦り合わせ作業が面倒

88 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:34:48 ID:NjKGciWA0
アルテとどう違うん?

89 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:34:52 ID:hsC28WzY0
これハチロク乗りが乗り換えたくなるようなクルマか?

バカにしとんのか

90 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:36:38 ID:ZRaw53AO0
水平対向は良いエンジンだけどスバルはダメ。
ドライサンプだったら買うけどな。
アルシオーネとポルシェじゃ、同じ6発でも全く違う。

あとボディ剛性もスバルじゃダメだ。サッシュレス・・・
30万㎞走るように剛性上げないと、サンバー赤帽仕様のようにな。

91 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:36:40 ID:0boaWOa40
前も復活してなかったっけ

92 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:36:58 ID:RdypCDOC0
これはダメだろ
デザインが気持ち悪い

93 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:37:19 ID:5pqhvwM60
>>88
うん、俺もアルテッツァ思い出した
TVCMも走りの楽しさを意識した感じだったのに
今では高級車扱いのレクサスブランドなんだっけ?

94 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:39:07 ID:ghbNQf1W0
復刻を希望する車

 トヨタ→特になし
 日産→スカイラインGT(俗に言うハコスカGT)
 ホンダ→インテグラXsi
 スバル→SVX
 三菱→ランサーセレステ
 マツダ→コスモスポーツ

これらの車が全部思い浮かぶ人はオッサン。

95 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:39:27 ID:eeZk5L8b0
セリカリフトバックの復刻版とかダルマとか出した方が売れる気がするな

96 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:40:05 ID:kCwsbU4s0
どうせならターボ車にすればいいのにな
そして86なんて全然違うからスープラの後継車扱い

97 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:40:40 ID:cTiuXzcpP
どこらへんがハチロクなんだよ
ふざけたことやってっと豆腐屋にぶん殴られるぞ

98 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:41:06 ID:IaDeaJ740
日産はブル510のサンスケがいいな
後ろタイヤ思いっきりハの字にして

99 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:41:09 ID:IllbSMgQ0
>>7
アイドリングっすか?w

100 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:41:35 ID:NaS9SFiu0
全部富士重製なら買う
当然エンブレムもヨタ(笑)でなく富士重で

101 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:41:40 ID:PRa9hi5DO
>>96
一応スープラはこれとは別に開発する予定らしいけれどね

102 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:43:16 ID:R8xxqWBk0
これならRX-8のほうが欲しいな

103 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:44:54 ID:FxM4iicP0
私は中学の時にフェラF40を雑誌で見ていつか買う!と決めて
その後コツコツ貯めて1300万ちょいの頃に結婚していて
2年目で子供が生まれた時に【あ、フェラ諦めよ・・・】と思った。

やっぱり高級車はゼニに余裕がないとダメだと・・・


104 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:45:00 ID:5pqhvwM60
>>100
ヤマハの三連音叉がついたエンジンならトヨタ買ってもいいと思ってたおれが通りますよw

105 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:45:22 ID:hsC28WzY0
いまからでも遅くない、86という名前を変えなはれ
そのほうが絶対に売れる

しかし富士重工とトヨタでFTってか。あまりに安易な・・
どうしたんだマーケティングのトヨタよ

106 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:47:31 ID:uZ35uIqz0
アメリカではFR-2って名前を登録してるらしいな。

107 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:48:19 ID:HLVovpslO
ホント企業はいつも後手後手だよな。
今更出されても少し遅いよ。
86なんて頭文字Dで人気が出たんだろ。
ブームのときに出さないと。

108 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:48:58 ID:fAbXOJ0W0
会者の知り合い、まだこの車にのってるけどな…

109 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:49:35 ID:XNt4+WgU0
で、誰に売る気よ

110 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:49:44 ID:svXshPFO0
走ってたら警察がうるさい
そもそも渋滞が多くて走れない
止めたら直ぐに切符を切りに来る

こんなもんが楽しいってどんなマゾだよ

111 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:49:48 ID:rSX56D6rO
>>10
その通り

本来のハチロクの魅力は、大衆車の代表であるカローラとスプリンターなのに、ヤマハ製高回転型4バルブDOHCを搭載していたため、いわば『羊の皮を被った狼カローラ版』だったから
また、そのギャップも魅力の一つだった

最初から『スポーツカーを作りましたから買ってください』じゃあ、全く駄目

112 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:49:53 ID:A426IaSG0
なんか重苦しくてカッコ悪いデザインだ

113 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:50:12 ID:eeZk5L8b0
シティターボIIブルドッグのカブリオレを出せ

114 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:50:34 ID:uz50g+d00
レクサスのマークでも付けとけよw

115 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:51:39 ID:nnOfcmod0
>伝説的なスポーツ車「86」

・・・

116 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:52:11 ID:CEJrQhqC0
あるてっつぁの豪華装備無しの
軽量モデル出した方がいいのに

新しい86て車重幾らあるんだ?

117 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:52:11 ID:1Tvdgn+40
すごく・・・マツダです・・・

118 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:52:24 ID:pXblOVYq0
2年前は2010年発売って言ってたから
なんだかんだで発売は2014年ぐらいかな?

119 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:52:58 ID:sO/bBzFA0
>>107
漫画が出る前から人気あったよ
ただ、漫画で知った人間がボッタクリ価格で買うので中古価格は高騰した

120 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:53:07 ID:oj0taUn20
>>114
確かにデザインはそれっぽい・・・

121 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:53:52 ID:M8brJDWR0
>>115
トヨタの伝説的スポーツならヨタハチか2000。
伝統ならスープラ、セリカだよな。

122 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:53:53 ID:mlIHpSq90
これ、バリバリ伝説に出てたやつだろ?今の奴は知らんだろ

123 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:55:04 ID:uZ35uIqz0
>>114
レクサスよりサイオンって感じだなぁ

124 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:55:04 ID:NrTgw8dl0
トヨタのチーフは誰でもドリフトできるFT86を目標にするとか言ってたから
どう考えてもトヨタが指揮を取っている時点で期待できないです
スバルならもっと違う形にできただろうにもったいないですね

125 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:55:45 ID:6L7ICbQc0
名前をプリウス86にしたらアメリカが無条件で買ってくれるよ。
もちろんエンジンはHV

126 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:55:53 ID:3EiKUwXi0
>>122
あたまもじDって漫画でいまでも豆腐屋のせがれの主人公が乗ってる車がこれ。

127 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:56:13 ID:M8brJDWR0
>>122
バリバリ伝説はホンダ乗りが主人公。ついでに言うならあれはバイクの話。

128 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 04:58:08 ID:eeZk5L8b0
ハゲのマンガ書いてた人だろ、顔が同じだから見分けがつかんわ

129 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:58:28 ID:NrTgw8dl0
記事ありました
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091023/1029817/
トヨタのスポーツがダメな理由がチーフからにじみ出てて残念な気持ちになります

こんなのに付き合わされるスバルのエンジニアもたまったものでは無いと思ってるでしょうね
トヨタは金だけ出して口は出さずにスバルをチーフに据えてやらせてみればよかったとなると思います
まあ車以外でも出来る人間分かっている人間を殺して事業が失敗するよくあるパターンですけどね

スバルは後輪駆動が作れないわけではなく
DCCDなんてFRとAWDのいいとこ取りを既に完成させていますからね
AWDだけでなくFRでも十分本格的に走れる車を作れたのにチーフのせいで残念な結果になりそうです

細かいことよりももっと大きな主幹をトヨタに委ねたこと自体が残念でなりません
トヨタのジーズだったかでノアやボクシーをチューンしているのを見ると本当に悲しくなってしまいます


130 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 04:58:43 ID:G+p5O0ykO
>>122

そうそう、ヒデヨシが乗ってたな。

それはそうと主人公の流川楓は何をのっていたか忘れてしまったよ。

131 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:00:09 ID:RUngICjP0
ハチロクって名前を付けたら売れるかな~っていうコンセプトから間違い


132 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:00:16 ID:uZ35uIqz0
>>122
それ71では?

133 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:01:12 ID:WoLWAjmP0

> 富士重製の水平対向エンジン(2リットル)

> 「86(ハチロク)」(仮称)

レビンもトレノも作らないて事なのか?

スバル製エンジンのFRのクルマでいいのか?

250万もするなら中古で他にもっと良いの有りそう。


134 名前:ネコちん♪ ◆RIaAan710E [] 投稿日:2010/10/11(月) 05:03:28 ID:0fXDj+iW0


http://www.youtube.com/watch?v=mmzcTghUNik&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=63Ma1t9_HDw&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=nHOE4F-130Y&hd=1


   ∧ ∧  
  (=゜o゜)   
  .(∩∩)

135 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:04:06 ID:nt1WLyun0
ハチロクって名前だけで、中身全く別物じゃん
そもそもなんで2リッターなんだよ

136 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:06:10 ID:y+zFPLr80
フラットトラック専用
ダート&ドリフトマシンだな。

137 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:06:28 ID:G+p5O0ykO
リヤシートと助手席をなくして、水平対向完全ミッドシップにすればいいのに。


138 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 05:06:35 ID:RKBPeokU0
これ一瞬熱くなったけどイラネって感じになっちゃうんじゃないの。
最初うわぁて思ったけど、販売2年後とか。。

139 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 05:07:41 ID:CDpfQxqpO
これで車重が1.3tとかなるんだろ?いらん。

140 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:11:15 ID:DDBA8rQkP
今のトヨタに86のような車を作るのは無理だろ。
なんだかんだ理由を付けて大枚を吹っ掛けてくるはず。

141 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:11:38 ID:RZKYHiP/0
>>価格はスポーツカーとしては低めの250万円前後に設定する方針。

ナメテねえか

142 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:11:41 ID:op0rR2d10
ハチロク(笑)

143 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:14:42 ID:y09t409F0

ださい!!

下品なおっさんスポーツかよ

144 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:15:11 ID:WFoar1tf0
>>110
確かになw
違反バリバリの運転してて切符切られるなら自業自得だが、
普通に吊るしで走ってても難癖つけてくる白バイやパンダなんかがウザくて
趣味性のクルマなんざ宝の持ち腐れだよ。

145 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 05:18:03 ID:/Szv7RPH0
ぶっちゃけ2年ぐらい前にさっさと既存のプラットフォームで
手頃なFR出しておけばよかったんだよ。
もうウンザリw

146 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:18:59 ID:WoLWAjmP0
現代の日本の道路は凸凹だらけそんな所でドリフトが
どうのこうの言われてもね。

其れよりヨタハチ復活して欲しいね。150psくらいで

147 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 05:20:18 ID:eeZk5L8b0
多田サン、ゴルフのスコア100切るのとドリフトと運動神経って関係ないと思われ…

148 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 05:20:23 ID:VUEpjlNt0
藤原拓海がこれに乗換えたら売れる

149 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 05:21:46 ID:S8EzbfZo0
これ86とは全然違うクルマだろ
これが売れるんだったらライトエースに「86」の名前を冠すれば売れるのと同じレベル
だいたい今時のデフレだってのに当時の価格水準ならともかく250万出して誰がこんなの買うんだよ?

150 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 05:22:09 ID:V4qOJ/HjO
社外エアロでどう変わるかってのもあるな

151 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 05:22:39 ID:sHPDxg0S0
つかこれセリカじゃんか

152 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:23:21 ID:gDIaar7J0
つまりDQNターゲットですね。

153 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 05:25:24 ID:7ivFTuUmO
またあたまもじか

154 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 05:25:31 ID:IgVVqsPd0
2000GTのガワだけでいいから復刻してほしいなあ

155 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 05:25:36 ID:pw8dTg2+0
>>111
じゃヴィッツベースでいいエンジンとFRにしたほうがよかったか

156 名前:ネコちん♪ ◆RIaAan710E [] 投稿日:2010/10/11(月) 05:25:36 ID:0fXDj+iW0


http://www.youtube.com/watch?v=sd6aa8xaapY&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=9RWAEjVGD4U
http://www.youtube.com/watch?v=prDP1__Nsdo&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=_v38x57v4cU&hd=1


   ∧ ∧  すげー
  (=゜o゜)   
  .(∩∩)

157 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:25:53 ID:nV4Q6sff0
若者が買いやすいように、とか言いながら、実際は退職金目当てだよ
当時買いたかったが金がなかった奴が、退職金で買うことが可能
またこれを買わせることで自分はまだ若いと考えたい奴らを肯定する
本当に若い奴らに買わせるためには、100万を切らなければ無理

158 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:26:18 ID:/NItU50k0
マツダ車かと思った。
お手軽というなら値段は200万円以下、排気量は1500CC程度じゃないと

159 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:27:13 ID:MZOsJkeZ0
>>1



情報弱者の習性を利用したリサーチ会社の「経費節減」型マーケティングスレ兼、
情報並びにメディアリテラシーに疎い情報弱者の扇動を目的とする典型的「記事広告」或いは「提灯記事」スレ

ジャーナリズムの中立性を無視し、ニュースと自称して、
アドバタイジングを目論む「記事広告」について、知りたい方は
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A8%98%E4%BA%8B%E5%BA%83%E5%91%8A

「ステルス・マーケティング」について、知りたい方は
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%B1%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0

「Consumer Generated Media(コンシューマー・ジェネレイテッド・メディア、略称:CGM)」について、知りたい方は
http://ja.wikipedia.org/wiki/Consumer_Generated_Media

「バズ・チューニング」について、知りたい方は
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%82%BA%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%B1%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0




160 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:27:54 ID:etw8+HYTP
>>158
たしかにマツダっぽいデザインだよなw

161 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 05:28:26 ID:9wXZKUNi0
250万ならインプレッサのターボでよくね

162 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 05:28:41 ID:KZ2JhsntO
貧乏な若者はエコ車だろ馬鹿

163 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:29:47 ID:wptjxPi70
2000で小型スポーツも無いだろう
長年人気だけどそれは漫画人気なので
主人公が乗り換えない限り売れないだろう
あの値段ならシビックのタイプRのほうがいい

164 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:31:20 ID:EIxm/nWCP
ベースグレードで250は高いな
専用シャシーでFRならコスト的にわからない気もしないけど
19インチのアルミとかLSDとか付いたら余裕で300超えるな

ベースグレードは199.8万円とかにしてほしかったな
必要最小限の装備で(5MT、最低限度の快適装備、ホイルはてっちんでおk)

でラグジャリーが230万、スポーツが250でターボつきでそれぞれ30アップぐらい
これなら食指が動くが

165 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 05:34:42 ID:pQ8NbDA+O
あたまもじの良さはハチロク(笑)が並み居る新車をぶち抜くカタルシスにあるわけで
まあまず主人公の乗り換えはないだろうが

166 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:36:07 ID:A426IaSG0
凝ったデザインや機能は不要
今の技術で普通につくって 車重1t、1500cc、190万円、これなら買う

つーか金無いしこんなモン待ってないでフィットHV買う

167 名前:ネコちん♪ ◆RIaAan710E [] 投稿日:2010/10/11(月) 05:36:53 ID:0fXDj+iW0

http://www.youtube.com/watch?v=YLeau0uwGLY&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=HYaFFVVooiw&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=d8_izoVxYQU&hd=1


   ∧ ∧  
  (=゜o゜)   
  .(∩∩)

168 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:37:32 ID:VIvqDIqv0
>>106
なんか日本でもそれでいい気がする。

169 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 05:38:02 ID:dFYjgvvW0
実家が経営してるボロアパートに今じゃ滅多に見ない三菱FTOに乗ってる独身で50歳くらいのおっさんがいる
休日は必ず洗車している
こういう層が買う車と思う


170 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:39:23 ID:AfYO7RGS0
ハチロクなんてGTだったら130万で買えたのに・・・

171 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:40:06 ID:NrTgw8dl0
きっと
スイスポのほうがいいんでしょうね
残念ですが

172 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:40:35 ID:YCZrcM/ni
正面から見るとニダーにしか見えない
トレス疑惑

173 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:40:41 ID:2QO1W8nR0
>>165
新旧対決来るかな?

174 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:41:43 ID:96rGWKZ50
朝鮮戦争で活躍したジェット機ですね。

175 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:42:36 ID:AfYO7RGS0
顔付きが鋭すぎるなぁ
こういういかにもスポーツって顔いきなりされてると何かダサいよ
顔はもうちょっと落ち着いた感じで走ると速いっていうのがカッコいい
レビンはその辺ちょうどいい感じの顔だった

176 名前:ネコちん♪ ◆RIaAan710E [] 投稿日:2010/10/11(月) 05:43:43 ID:0fXDj+iW0


http://www.youtube.com/watch?v=rQdHLM1EmJY
http://www.youtube.com/watch?v=tLveTgY4Cb0




( ^▽^)<わっはっはw

177 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 05:44:30 ID:KvLJklRt0
実は旧86完全復刻版出したほうが、よっぽど馬鹿売れするというオチ。

178 名前:ネコちん♪ ◆RIaAan710E [] 投稿日:2010/10/11(月) 05:45:32 ID:0fXDj+iW0


       o              
        /ヾ.       ノノハヽ 
      ./  ヽ     。从^▽^)  <下り最速をめざします♪    
      /    ゝ   イ  /<∨>\    
     ./ /⌒ )  ┌┸──────┐
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179 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 05:46:11 ID:LTWOnXx90
そもそも開発に関わってるヤツラがスポーツカーに興味無いんじゃないのか?

180 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:46:53 ID:Dm2KdZXGO
>>151
俺も画像見てセリカ思い出したわ

181 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 05:47:21 ID:pQ8NbDA+O
>>173
・・・それだ!w

182 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 05:47:48 ID:MAMz70ry0
昔の86が出た時ってバブルの時じゃなかったか?
バイト代も今より高かったし、バイトにも直ぐに就けたし、バイトでも車のローンの審査がOKだったから売れたと思うけど

183 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:48:09 ID:9HQPr3T80
一体幾つあるんだよ、ハチロク専門店w

AE86専門店 カーランド - AE86 SPECIALTY CARLAND - ハチロク専門店
ttp://www.carland86.com/

AE86専門店・チューブガレージ
ttp://www.tubegarage.com/

AE86専門店|インパルス
ttp://www.e-impulse.com/

AE86専門店「テックアート」
ttp://www.tecarts.com/

AE86ハチロク専門店ツールボックス
ttp://www.pg-toolbox.co.jp/

AE86専門店 Car Shop グランプリ
ttp://www7.ocn.ne.jp/~cs.gp/


184 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:49:08 ID:nnOfcmod0
>>182
バブルちょっと前に無くなった

185 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 05:49:09 ID:aK4aJiPe0
トヨタだけじゃなく、ニッサンも180復活とかしないと
何か盛り上がらないよなぁ。


186 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:49:26 ID:42m6wq2c0
AE86は一番安いGTが定価138万円だったな。実質120万プラス諸経費。

187 名前:ネコちん♪ ◆RIaAan710E [] 投稿日:2010/10/11(月) 05:50:02 ID:0fXDj+iW0
>>182

( ^▽^)<もっとまえ

188 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:50:15 ID:EIxm/nWCP
>>185
R32を昔のまま出してくれたらすぐ買うぞ

189 名前:ネコちん♪ ◆RIaAan710E [] 投稿日:2010/10/11(月) 05:50:53 ID:0fXDj+iW0




( ^▽^)< ↓ ハチゴー

190 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:50:55 ID:AwxeIyqk0
86に限らず昔のガワに今の装備つけて
売れる車って結構あるはず
デザイナーが反発してるのか稼ぐ気無いか
商売気あればイニD人気絶頂の時にコラボって再販してもよかった物を

191 名前:ネコちん♪ ◆RIaAan710E [] 投稿日:2010/10/11(月) 05:52:22 ID:0fXDj+iW0

( ^▽^)<カセットテープ入れがあったw

192 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 05:57:42 ID:MAMz70ry0
今の若者は買わないと思うよ。
ターゲット層にしている若者はローンの審査通らないだろうし
免許取る金だけで精一杯だと思うけど

193 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 05:58:34 ID:42m6wq2c0
86って大事に乗る車じゃ無かったのになぁ。
250万だと大事にしちゃうね。

194 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 06:03:36 ID:xidqRy+G0
ハチロクのベース車買って整備レストアすると同じ値段になる
走ってるのを見て目を引くのはハチロクだよな

195 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 06:06:22 ID:WoLWAjmP0
http://item.rakuten.co.jp/xebec-auction/c/0000001784/
ベンツでも値下がりが凄いのに250万も出して誰が買うの?

196 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 06:08:37 ID:JJ+QG07x0
>>190
昔の車体は安全性がとかいうけどそこは技術で何とかしろよって話だよな

197 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 06:13:53 ID:2eTpqyXw0
>>192
その免許すら取れないのが現実だと思うけどね?
 

198 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 06:14:33 ID:z6d3dsZ+0
現状のデザインじゃ、AE86の魅力だった、
Light weight sport carってイメージは無いなぁ。

199 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 06:14:48 ID:xdnqmIfL0
素人にゃ、中身の事まで分からん
ボディのデザインが全て
見た目が全然別モノだから、これは違う車だ
売りたきゃ、逆のもの(ボディだけ当時と同じデザイン 中身は別物)を持って来ないとダメ

200 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 06:22:52 ID:pw8dTg2+0
>>197
免許だけで30万とかだからな

201 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 06:25:03 ID:0+4IJIct0
86はデザインがスゲー良かったんだよな、未来を感じさせるデザインで。
30年経って新しい86でございって出したのがコレじゃガックリだわ。

202 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 06:25:14 ID:MAMz70ry0
トヨタは本当に単細胞だな
昔売れたからって今も売れると本当に思ってるの?

ターゲットの若者で250万出せる人が何人いるか、ローン組める人が何人いるか調査してるの?

203 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 06:25:21 ID:JJ+QG07x0
そもそもドリフト車が求められてるのかって話しだよ

204 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 06:26:01 ID:/HQcESQVO
これだけローン審査が厳しくなると買いたくても買えないだろ。

205 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 06:28:13 ID:D7iJW0PN0
峠を超えて配達するとうふ屋なんてありゃしない。

206 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 06:30:50 ID:ndv6+pF9O
ヨタハチなら買ってやる

207 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 06:32:27 ID:bjLp6S2yO
良いクルマと思うがカネがない
職も不安定でローンが無理だし安い軽にするかな

208 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 06:35:48 ID:Ic/s0gu8O
40過ぎにもなって、
一声かけりゃ600人ぐらい集まるとか言ってた
DQNを思い出した…結局パクられて反省すらせず、逃げまくったヘタレだったけね。

そんな馬鹿が増えるのは困るな。




209 名前:名無しさん@恐縮です[] 投稿日:2010/10/11(月) 06:36:21 ID:SDsfhE+H0
たまに、ボロ車を走らせたときに感じる開放感って知らない?
開発陣は高級車に乗りすぎたと思う

210 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 06:38:54 ID:MAMz70ry0
トヨタファイナンスがローンの審査甘くして、金利も安くしてくれるんでしょうね
ローン金利は今5%くらい? 昔は13%とかだったけど、平気でローン組んでたな。


211 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 06:42:54 ID:3/39M40D0
元の86とデザインの関連性がみられないんだよな
これだと86ファンはテンション上がらないんじゃね
塗装まで赤にしてるし、ノスタルジックを喚起させつつ現代風にしないとうまくいかないでしょ

212 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 06:43:00 ID:Rur+5MPS0
マツダの車っぽい。

213 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 06:43:11 ID:WoLWAjmP0
不景気な今ローンでクルマ買うのはダメ!
現金で値切ったほうが良い!

214 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 06:44:39 ID:piMWrCzJO
いい車だと思うけど実用性を考えると…

215 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 06:45:20 ID:bjLp6S2yO
中古のユーノスにでもするわ

216 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 06:45:44 ID:WMCZUARd0
>>213
売る側からしたらローン組んで余計な金利を払ってくれた方が有り難い
現金出しても値切れないよ

217 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 06:46:40 ID:yTxy/5nM0
ヴィッツっぽくてもいいから~ってやつはオーリス買ったんじゃないの

218 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 06:46:43 ID:a9nN5Y3x0
250万円か

219 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 06:47:13 ID:nnOfcmod0
>スポーツ車を専門に扱う店舗「86(ハチロク)」(仮称)も立ち上げる。
レクサスの失敗

>トヨタは伝説的なスポーツ車「86」をよみがえらせ、
アルテッツァの悪夢

なんだこの嫌な予感しかしない車は

220 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 06:48:57 ID:z6d3dsZ+0
>>219
やはり、アルテッツァは黒歴史?
デザインは今よりずっといいと思うけどね。

221 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 06:50:19 ID:uVXdpbcTO
>>208
そういう系統の車じゃないよ。
どちらかというとインプやランエボ系の
眼鏡くん御用達なほう。

峠ブーム以降、本来なら暴走族をやっているような層が流れ込んで変なドリフト車があふれたけど。

222 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 06:50:27 ID:jNUjlYqoO
スピードが100キロ越えたらキンコン音はつけてくれ。
後、昔の感じのままでいいんだよ。
紹介されてる写真は86じゃない。

223 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 06:51:43 ID:QcbsxFPBO
頭の中でハチロクの定番、パンダカラーをFT-86にしてみたら

どうしてもパトカーになっちまう。

224 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 06:53:05 ID:0ToOMCuF0
>>28


225 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 06:53:10 ID:XrwQJCitO
86はとにかく頑丈だったのが良かった。
今、市場に出回ってる86は走行20万キロなんてのが当たり前のようにある。
スポーツ車で大衆車でもある車としては異常だと思うが、スバルの水平対向がそこまで頑丈だとは絶対思えない。

226 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 06:53:33 ID:uVXdpbcTO
専用に気合い入れてつくるんじゃないよね。
とりあえず、今あるファミリー車を機構だけ後輪駆動にして
後はご自由にってほうが近いと思う。

227 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 06:55:03 ID:PElob60+0
俺にはホンダのPCXがある

228 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 06:55:58 ID:qWCa4E/SO
乗りたいけど

どうせ馬鹿が事故しまくって保険が高くなるんだろ

229 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 06:56:15 ID:je0k7Xa10
カローラひっくり返した感じなのか

230 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 06:58:40 ID:ljxI+M3y0
かつての86がいい車だと思わせるような風潮に腹が立つ。
イメージで車が買えるかよ。
車に金をかける若い奴なんか絶滅してんだ。


231 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 06:59:09 ID:TgfodjPIO
2リットル(笑)
フィットRSの方が数倍魅力的に思えてくる

232 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:01:26 ID:vWrAkb4K0
このルックスで250万? それ86か……?

233 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:01:32 ID:Ga10yzWg0
リトラ作れなくなったのが寂しいよな。

234 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:01:37 ID:E+1QkQBH0
SL人吉の蒸気機関車?
8620形も「ハチロク」と呼ばれる。

235 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:01:54 ID:qfXGJlke0
>>219
アルテッツァはカー雑誌が勝手に86の再来とか書いてたんだろ?
FRとはいえセダンだし86とはコンセプトが違くね?

236 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:03:12 ID:f5PvgnIN0
....ひょとして未だにイニシャルDってやってんの?

237 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:07:35 ID:lbdJrpuWO
頭文字D気取りで86レビン乗ってる馬鹿って街中で苦笑いされてる事に気づいてないんだろうか?

238 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:07:40 ID:dRsP8RvD0
>>235
この車も86とは大分コンセプトが違う気もするが

239 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:10:35 ID:WoLWAjmP0
>>237
86トレノだと大笑いされるのかな?

240 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:13:28 ID:Jj+hCPUkO
とりあえず車重1屯と価格200万は
切ってもらわんと…^^

241 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:14:44 ID:dakFWZju0
前から言われていることですが
86というよりセリカですな

242 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:18:09 ID:hBX6zh4O0
>234
ハチロクって言ったらセイバーだろ?

243 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:20:01 ID:uVXdpbcTO
余計な装備は要らないから安くしなきゃ。
もしくはオプション扱いで。


昔の箱スカGTーRでも
値段が高い=高級車と思い込むのか
当時としては高級なクーラー装着車が意外と多いんだってね。
昔は窓に「冷房車」ってシールが貼ってあった。

244 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:20:52 ID:66/wKtMbO
2リッターFRじゃハチロクってよりシルビアに近い気がするんだが・・・

245 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:21:28 ID:NMSI45f00
FT-86以外に売る車あんの?

246 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:23:14 ID:nbBJlIrz0
棲み分けがスポーツカーだと思うから何か悔しいんだと思う。
痛車ベースで投入されたと思えば気にならないな。


247 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:23:58 ID:qfXGJlke0
>>238
国際レースを意識してつくられた86とじゃ違うわな・・

248 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:25:17 ID:9iUts80J0
>>148
しかもATでノーマル。
それでR抜いたりするわけですね、つまんえ

249 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:26:11 ID:uP+6getx0
おそらく、失敗するでしょう。
原因
1)価格 150万位の廉価版が必要。250万円はデフレ下では高価。
2)ボディー 5ナンバーで抑えるべし。あと100ミリ抑えるべし。
素人の私でさえ、失敗するのが十分わかります。
みな、昔の86を期待しているのです。社長以下、昔の86を十分に研究
すべし。すでに研究・解析していると思われるが、何か必要なのか初心に
戻り再考すべし。開発のリミットまであと半年もないが、発売延期しても
最高の86を世に出すべきだ。スポーツカーに造詣の深い社長ならわかっ
ているはずだ。

250 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:26:11 ID:hWphoVV+0
MR-2が欲しい。

251 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:27:02 ID:uVXdpbcTO
アルテッツァみたいにクロノグラフ腕時計風なメーターとか止めろよな。


アルテッツァって、後期になると1G-FE搭載された方は
ファミリー車として人気だったんでしょ。

252 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:28:37 ID:d38mC6WZ0
大衆車にちょっと良いエンジン搭載してあとはユーザーが作ったブームだろ。
メーカーが力入れすぎるとポシャる。車マスゴミもたかるシナ。

253 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:29:12 ID:RhUMffqoO
専用ボディーは割高感があるからいかんよ
プリウスにインプのエンジン載せた方が
コンセプトとしちゃAE86に近い


254 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:29:40 ID:AAGLiR030
姿形別物でハチロクの名だけで250マンで売れると思ってんのか
アフォか

255 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:32:21 ID:E2KKse0GO
>>252
ベース車両安く売って純正のカスタムパーツたくさん売ればいいのに


256 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:33:45 ID:uVXdpbcTO
ベースになる車だけ安価な値段で出せば
あとは各自が好きなように改造するなら
あんまり作り込まないほうがいいよね。

257 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:36:13 ID:EtzElWNl0
びっちゅのhotバージョン出した方が売れるんじゃね?台数的には。

258 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:37:23 ID:MIYq49gJ0
ふ~ん

>低めの250万円前後

  自分のところの期間工が買える金額を設定する常識はないのか?


>専門に扱う店舗「86(ハチロク)」(仮称)も立ち上げる

  レクサスの教訓が生きていないようなw

259 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:37:40 ID:2TZ1oJDT0
なんか人相が悪いな

260 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:38:34 ID:WKkoltZqO
俺の収入だと中古のシビックくらいしか買えない。

261 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:40:32 ID:ce9kbXJN0
何でこんなに人の気持ちの分からない会社なんだろう・・・
この車は売れないよ。

262 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:40:46 ID:MIYq49gJ0
あれで、250万円なら、もうちいと出して、BMW買うわw

豊田君は、自分を高く評価しすぎる傾向があるね。

世間知らずの章君らしいねど。

263 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:41:03 ID:qfXGJlke0
>>256
出すらしいぞ?

トヨタ自動車は、富士重工業と共同開発中の新型車「FT86」で、
モータースポーツ用や改造用のベースモデルを設定する。

264 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:44:24 ID:d8acry7k0
なんだ、名前だけか
天外魔境をドラゴンクエストのラベルで売るようなもんか
開けてびっくり!ってね
イラネーヨ

265 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:44:46 ID:SClTS211O
今の手頃な峠のコーナーは、ドリフト防止の対策が施してあるだろ。走るとこないじゃん。

初代みたいに、ブームになる程売れる訳がない。

年寄りが懐かしがって手を出すくらいじゃね?



266 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:45:36 ID:no3fEwdz0
俺長らく車好き車趣味だけど
そういえばトヨタだけは買ったこと無かったな
そういうメーカーなんだろうな
最高のミニバンとか最高の電気自動車とかだけ作ればいいのに
下手に高級車とかスポーツカーとか分不相応なことするから…

267 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:45:53 ID:GjYOu7sZ0
藤原とうふ店のハチロク

略称 FT-86

268 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:45:59 ID:0RW7tXe60
ホンダ シティターボ とか、昔の外見そのままで
中身最新にしたら、結構おっさんが買うと思うんだけどなぁ。

269 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:46:17 ID:dRsP8RvD0
>>262
320i クーペ \4,680,000
もうちいとっていうレベルじゃねーぞw

270 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:46:48 ID:eZiyt+Hd0
フロントのデザインが10年前だね。

271 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:48:19 ID:E2KKse0GO
>>263
セリカGT-FOURラリーA思い出した

272 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:48:46 ID:ptqjT1ktO
>>225
頑丈だとトヨタが困るのよ。

273 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:49:03 ID:F+qtZJ/M0
重要なのは見た目だな
何故NEWビートルの人気があるのか、少しは考えてみるといいよ
ああいう、現代風アレンジをして出せばいいのにね

274 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:51:03 ID:aMYJc9uHP
無免だし車の事全く詳しくない俺が空気を読まずにレス

トヨタの車ってどれも無駄にぐんにょりしてて変
日本車ならもっとキッチリカッチリしてよ
>>1の画像だって古い方がかっこいい

275 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:51:17 ID:+OpFZSVN0
安全性のためにドアをぶ厚くしないで

276 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:52:03 ID:xFPn191S0
>>261

金のない連中はダイハツかスーバルーを買えということですよ

http://adsoftheworld.com/files/images/daihatsupig.jpg
http://images.thetruthaboutcars.com/2010/05/Subaru-ad-1976-4WD-Wagon-ad.jpg

277 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:53:18 ID:ce9kbXJN0
モノを売るにはデザインが大切だって分かってないしな。
もっと直線的にしなくちゃ商品コンセプトが伝わってこないよ。

278 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:53:52 ID:pVfANnD7O
この中途半端さがトヨタっぽい
あんまり売れないだろうね

200万切るか
キモオタ仕様のボッタクリ価格にするか
どっちかでないと

279 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:54:51 ID:GWpgjeSV0
でもお高いんでしょう?

280 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:55:11 ID:uVXdpbcTO
この車の眼鏡デブ率はインプやランエボを越えるな。

281 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:55:17 ID:wl+d3iwS0



いいとしこいたおっさんが、クルマクルマってバカじゃね?

282 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:56:08 ID:hBX6zh4O0
レオーネみたいなエクステリアをスバルが出してくれればなぁ…
というか、今朝蔵王でSVX見た、あのデザインは反則だw

283 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:56:29 ID:CYeFPhSF0
トヨタが角ばったセダンかクーペ作れば結構売れると思う
ソアラとかクレスタみたいに

284 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:57:13 ID:qyJDUZM70
>>268うけど、
ターボⅡブルドッグのデザインは今でも通用すると思う。
Fit RSベースで出来ないものかね。

285 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:57:51 ID:WCy7FzXx0
とりあえずベルタかカローラアクシオをFRにして
200馬のエンジンを積めばいいじゃん。
そうしたらあとはユーザとショップがかってに改蔵
してくれるよ。

286 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:58:35 ID:pmnYEfW8O
ヒュンダイあたりのスポーツと外見的には大差ないなw

287 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 07:58:45 ID:CYeFPhSF0
昔からの疑問だけどなんで車だけは完全復刻版が出せないの?

288 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:59:02 ID:7uVcFckS0
FF14みたい

名前だけ

289 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 07:59:32 ID:TKrhGdEy0
86は非力で軽くて扱いやすいから売れたんだろ

290 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:00:07 ID:FcYWJx8Y0
客層をどこへ向けているか決まっていないんじゃないか。
CR-Zがそれなりに売れているってだけで同価格帯でいけると。

昔走っていた年配層向けなら250でいいかもしれないが、
若年層向けなら200万切らないと話にならない。
2Lと決めた段階でもうそれは無理だ。

291 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:01:00 ID:tHmc3FL/0
パンダ86

292 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:01:12 ID:CYeFPhSF0
たぶんS13シルビアもまったく同じ性能デザインで復刻されたら売れると思うw
というか80~90年代のクーペ、ハイソカーは大抵売れるんじゃないかなぁ

293 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:01:51 ID:WCy7FzXx0
>>287
法律も変わるしね。アイアンバンパーやリトラクタブルライトなんて絶対に無理。
フェンダーミラーはウケが悪い。モコモコのモケットの内装なんて絶対に売れないだろうし
ウッドパネルの外装なんてありえないでしょ。

294 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:02:54 ID:lALotkEW0
1.5Lでもっとコンパクトにして150万で売らないとダメじゃん
トヨタってアホだね

295 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:03:40 ID:PDtONmuZP
>>289
偶然そうなって、漫画の影響で後から人気が出ただけだから
狙って作ったわけじゃない

296 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:03:58 ID:xNuV8tkX0
・デフレスパイラルによる収入減
・雇用不安によるローン審査の厳格化
・交通法規の罰則強化による危機意識の増大

250万のスポーツカーが売れるような時代ではありません。

297 名前:陸戦型ぬこ[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:04:16 ID:5WgDADSuO
>>287


当時と衝突安全基準や環境燃費基準が全然違うから、車が大きく重くなってるせいじゃまいか?

298 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:04:27 ID:VYYn3vxi0
売れなくてもこういう車を出すのはいいことだ
でもエントリーモデルも必要だろ

>>292
少しデザインとライトやワイパーを近代化したらすごく良さそうだよな

299 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:05:04 ID:CYeFPhSF0
>>293
なるほどね・・・そんな単純な話じゃないってことか
でも今の車は丸すぎるよ・・・

>>294
実はヴィッツRSが一番86に近いと思うけどね。駆動方式は違うし絶対流行らないけど。

300 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:05:12 ID:pmnYEfW8O
MR-Sの後継作ったほうがまだましだろ
年間200台は売れる

301 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:05:49 ID:JLCUcLu50
値段が高い

若者の所得が減ってるのに何故250万円もするんだ?
お前等お得意のカイゼンしやがれふぁっきん

302 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:08:08 ID:4Md86Ihi0
   r ‐、
   | ○ |         r‐‐、
  _,;ト - イ、      ∧l☆│∧  良い子の諸君!
(⌒`    ⌒ヽ   /,、,,ト.-イ/,、 l  若者の車離れとよく耳にするが、
 |ヽ  ~~⌒γ⌒) r'⌒ `!´ `⌒)  当時群がってたのは今のジジイ共だ!
│ ヽー―'^ー-' ( ⌒γ⌒~~ /|  今の若者は、離れるも何も
│  〉    |│  |`ー^ー― r' |  最初から近づいてすらいないな!
│ /───| |  |/ |  l  ト、 |
|  irー-、 ー ,} |    /     i
| /   `X´ ヽ    /   入  |

303 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:08:12 ID:AY3EH7w40
この値段ならロードスター買うわと思ったが、あっちも昔に比べて値上がりしてんのな。

せめて入門モデルは200万位じゃないと若造は買えんぞ。

304 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:08:44 ID:hK+tPLrI0
物好き貧乏人がFRに乗るための車だったのに、この値段じゃ負け犬は買えないだろw

305 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:09:15 ID:ydPq+ov9O
>>268
俺は車屋だが、昔のフレームやらデザインは基本的に頑丈な設計。
今と比べものにならないくらいにな。
エアバッグや燃費は当然今の方が進化してるが。
質のいい材料つかってるからな。
今はもう、クーラーやらと同じで車も使い捨ての時代だからな。
昔のデザイン、フレームで復刻して中身最新にしたら売れるかも試練。
ただ、フレームが頑丈で重いから燃費は落ちるなw

306 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:10:58 ID:CYeFPhSF0
今のうちにバブル期の車乗るのが一番得だと思う、古臭いけど質感が違う

307 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:11:10 ID:EAQ0bbLG0
こんなんだったら、ヴィッツを200kg軽量化したのを出してくれ。

308 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:11:12 ID:vT5JaVGq0
こんなものよりヨタ8復刻させろ!



309 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:11:58 ID:u5oOMyh20
首都高環状線でぐちゃぐちゃになってるイメージ。あくまでもイメージだけどな。

310 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:13:14 ID:o0wy7nGM0
今の若者って、スポーツカータイプなんて買わないだろう?

311 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:14:01 ID:CYeFPhSF0
>>310
手ごろなスポーツがないからどんどん離れていくんだよ
車やバイクが好きな若者はごまんといるよ。

312 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:14:15 ID:T3pST1QB0
まあトヨタがこれほどやるんだから250万でとんでもないいい車なんだろう、走る場所があれば

313 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:14:51 ID:T29YiI7t0
こんなゴミ買うくらいなら中古で絶版になってるスポ車買うだろ
FRか4駆のターボ車買う

ただしエボ、インプは見た目が残念

314 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:15:40 ID:WCy7FzXx0
>>307
アンダーコートはがすと小石がまるで天ぷら揚げているみたいな音を立てて
車体に当たるよ。エンジンルームの遮音材とるとエンジンの音と熱がもろに
車内に襲ってくるよ。それでもいいの?

315 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:15:41 ID:xQHsGSF7O
高いわ 買うやついるのか?

316 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:15:00 ID:F+qtZJ/M0
4ドアなら選択肢に入れてもいいけど、2ドアは流石にね
実用性も兼ねていないとキツイ


317 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:16:37 ID:O2WihWzE0
>>287
【1】法律の壁
 特に、安全性と環境性。法律がなかった頃の旧車は仕方ないけど、新型なら現行法律厳守。
 リトラクタブルライトが×なのはこのため(歩行者を引っかけて引きずる可能性があるから)
 黒煙まき散らし車など、法律がなくても今では誰も認めてくれん。
【2】コストの壁
 部品だけじゃない。プレスに必要な金型だけでも何個あると思っているんだ。
 昔の車の金型は、潰されてるか現役で走ってる国にドナドナされてる。


318 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:16:38 ID:Wa2Cxvpi0
今の若いのがこんなん買うかなあ
ノスタル親父用に まんまAE86せば?

319 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:17:11 ID:CYeFPhSF0
逆にCR-ZにテンロクVTEC積んだら楽しそうだ

320 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:17:11 ID:acY5sovl0
130万位でFT-85出してくれ

321 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:17:22 ID:vu0UcLUoO
トヨタ名義でロータス売ってくれた方が良いです。

322 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:18:14 ID:lhxuXGHlO
こんなの作るよりピックアップ量産してシナ軍上陸に備えろよ


323 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:18:44 ID:pmnYEfW8O
>>311
車やバイク好きでもスポーツタイプが好きなのは極めて少数だがな。
VIPカー()笑やらビクスクのほうがまだ需要ある。

324 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:18:50 ID:QRDJrrSV0
中古の86を買う層ってのはさ、チューニングする事を前提で買ってるわけよ
マフラー交換と車高調整程度で満足しちゃうような、そこいらに良く居る軽4厨とは違うわけ

で、だ
一度でもいじった経験があれば、水平対向エンジンをいじるのがどんだけ難しいか知ってるもんなんだ
例えば2000年初期辺りのインプレッサなんて、カツカツにチューニングされすぎててマフラー交換程度でも調子悪くしてたし
例えばタービン + 等長エキマニみたいなお手軽10~20万チューンすら、水平対向では30~40当たり前のコースになるんだ
カム交換だけも普通の直4の倍以上かかる
水平対向ってのはそんだけ金がかかる、だからあまり流行らない
インプレッサよりランエボの方が売れるのはそういうわけ
買った状態でただ乗るだけならともかく、チューニングすると同じ金をつぎこんでも手応えがまるで違うもんなんだ

ましてや86の売りはヤマハ謹製の5バルブエンジン4A-G
高回転まで一気に吹け上がる気持ちの良さと、エンジンレスポンスの良さが売りなんだ
それを何が悲しくてスバルのエンジンなんかに替えられなきゃならないんだ・・・・・

新設計とか余計な事しないで、IQにYZF-R1の不等間爆発エンジンをポン付けしただけで良かったのに
大して回りもしないスバルのもっさいエンジンを、3ナンバーサイズの車体の載っけたってどうしようもないだろ?
俺達はレスポンスの良い軽量な車が欲しいんだ、水平対向の3ナンバー車が欲しきゃ初めっからレガシィ買うって

325 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:19:03 ID:1zzUqe0W0
ぶっちゃけ水平対向の時点で無いわ

326 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:19:11 ID:JLCUcLu50
大して売れそうもないな。
リサーチ不足が否めない。

国内の若者に売りたいんなら5ナンバーのMR-2を120~150万円くらいで売らないと。

327 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:20:05 ID:CYeFPhSF0
>>323
確かにそうかもしれないな。
価値観が変わってきたんだろうなぁ・・・

328 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:20:11 ID:HZGH4zglP
俺はちょっと欲しいなぁ
86どうこうじゃなく、比較的低価格スポーツカーとしてね
フェアレディZとかスカイラインとか買えねーもん

329 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:20:29 ID:T3pST1QB0
アルト・ラパンあたりに1.2リッターぐらい乗せて足回り強化したのがいい。日本の道路ででかいスポーツなんてあり得ない

330 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:20:43 ID:Bh7u/VY40
>>317
フィアットの500とかワーゲンとか上手い事やってるじゃん

331 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:20:54 ID:nJBELRRkO
>>1
携帯からも見れる画像を貼れよ

いい加減モバイルアクセスの時代だって感じろ

332 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:21:11 ID:bxasw5/vO

昔、TE27に乗ってダートラやっていたから、
名前が27だったら買ったかもしれんな。

333 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:22:30 ID:YP2X252h0
250万円のどこが低め設定なんだい?

馬鹿にしているのかい?

そもそも、AE86はスポーツカーとしてではなく、ローエンドの実用車として作られ、
そののち、改造を通して、またアニメや漫画で取り上げられてブームに至ったとい
う希有な車だ。

しかも、小型軽量FRというコンセプトを尽く達成していない。
3ナンバー車じゃだめですよ。これじゃ、できそこないのZじゃん。

334 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:22:40 ID:pVfANnD7O
RX-8でよくね?


335 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:22:42 ID:mK46WC/p0
>>310
軽で十分
ただ、うちのiと同じ程度の値段なら、次買う時の選択肢に入れてもいい
その程度の意識だな

バブル期じゃないのだから、メーカー側は若者の懐事情をもう少し考えた方が良いですな
しかし、今回のデザインでは値段云々以前の問題だねぇ
一体どこの層を狙ってるんだろう

336 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:22:45 ID:WCy7FzXx0
>>324
スバルはロムチューンも難しいんだっけ?

337 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:22:46 ID:no3fEwdz0
トヨタのFRホットハッチ
http://www.carview.co.jp/news/0/121054/
この辺をシンプルに煮詰めればよかったのに
KPスターレットの再来として
トヨタがやると86と同じ結末かもしれないけどw

338 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:23:17 ID:+HzzuTqJ0
以下、最終形の

カローラ、カリーナ、スプリンターGT

カローラTワゴン、カリブBZ

セレス、マリノ

トレノ、レビン

を、FRで150万以下で出せばいいだけの話。

339 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:23:33 ID:E2KKse0GO
>>329
スズキの小型で事足りるじゃねーか

340 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:23:46 ID:ydPq+ov9O
若者には売れないこと位余裕で分かってんじゃね。
あいつら金ねーし、都会は車いらないし、田舎は軽だらけだし。
俺は80年代シビックなら欲しいな。まん丸目玉で、真っ赤な奴
めちゃ頑丈なんだぜ。

341 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:23:46 ID:M9+CFmS90
水平対向なんて、新たにやるからコストがかかるんだよ

既存のV6でよかったのに・・・・

342 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:24:11 ID:CYeFPhSF0
>>337
こっちのほうがずっといいな、ヴィッツを軽くしてFRにするだけで楽しそう
だけどこのコンセプトカーはフィットにしか見えない

343 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:24:16 ID:pmnYEfW8O
>>331
おまえはおまえで専ブラ入れるなりして対応しろよ

344 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:24:27 ID:aMYJc9uHP
>>331
モバイルでも6年前からフルブラウザの時代

345 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:25:14 ID:J4sH36VA0
ビデオ公開して、世界中に中国とはこういう国だよと紹介してあげないと、多くに地球人が酷い目にあう。
まともな地球人を救うことに繋がる。

民主党には興味が無かったが、最近は憎悪を感じる。
中国に脅されているのならそれも国民に伝えるべきだ。
ビデオを公開したら核をぶち込むと脅された。と世界に発表すべきだろう。
そして憲法改正し、日本も核以上の兵器の開発と潜水艦やミサイル防衛を徹底し、その為の増税なら喜んで払うわ。

今の政治家に 日本人を名乗る資格無し!!!

346 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:25:51 ID:KBAGKXSLO
予想通り名前だけの別物か…

347 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:26:34 ID:T29YiI7t0
そろそろ白GTOとか、○○は孤高の車などのコピペが貼られるな

348 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:26:47 ID:BCyv6TAN0
いまこそガゼールの復活を

349 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:27:04 ID:CYeFPhSF0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

350 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:27:05 ID:b0ASc/Y2O
デザインはナムコのカーナンバー4がよかった

351 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:27:08 ID:jVoFEpcD0
ちょうど発売時期に車検が切れるから、欲しいなあ。

>341
水平対向ナシにしたら、スバルが関わる意味合いが無くなるだろw

352 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:28:26 ID:KmR8HAUA0
いつから86がスポーツカーになったんだ。
MR-2ならともかく、86はカローラとかスプリンターだぞ。

シビックがスポーツカーだというのか。
カルタスがスポーツカーだったとでもいうのか。

トヨタの不見識はものすごいな。あいかわらず…。

353 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:28:27 ID:v9QjeNBv0
ホンダのハイブリッドスポーツカー並に痛い車になりそうな気が・・・

354 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:28:54 ID:h3l/VyH/P
日和ってHV搭載するに違いない

355 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:29:14 ID:NNP1NUhEO
これよりRRサンバー存続させろよ。

356 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:29:51 ID:wfVvLZc10
>新「86」も、若者が買いやすいように、価格はスポーツカーとしては低めの250万円前後に設定する方針。

アメリカで売ってる価格帯にしろよ
マーク2クラスも含めてトヨタ車は大抵2万ドル以下にwww

357 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:30:13 ID:dP2xqSXnO
携帯からでも見れたけど…

358 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:30:16 ID:ydPq+ov9O
ドリフトしたら勝手にブレーキングします。

359 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:30:59 ID:M9+CFmS90
>>351
水平対向が好きなのって、スバル好きだけじゃん・・・・
大して低重心でもないし

360 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:31:10 ID:P8AwhBvF0
>>111
だね、ついでに言えば250万円も高杉。

「200万円以内、軽量、FR、5ナンバー」のゆるスポーツを出した方がずっと良かった、
ハチロクを名乗ってへんてこなスポーツカーもどき出すなんて、豊田は全く何も分かってない
社長としか思えない。


361 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:31:18 ID:CYeFPhSF0
トヨタは安価FRのクラウンコンフォートをもっと利用するべき
てかコンフォートGT-Zはもう少し評価されるべき

362 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:31:22 ID:MAMz70ry0
これ買うならRX-7を中古で買ったほうがいいわ

363 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:31:23 ID:EAQ0bbLG0
>>314
そうじゃなくて、ボンネットやフェンダーをジェラルミンかカーボンにするとかの
各パーツを軽量化して欲しいと言ってるのだよ。
値段が高くなるけど、特別なスポーツモデルなら仕方がない。

364 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:31:27 ID:63YQ6lqZ0
> 富士重製の水平対向エンジン(2リットル)を搭載する後輪駆動の小型スポーツカー

水平対向エンジンってプラグ交換が結構手間なんだよね…
昔GCインプ乗ってた頃それだけが不満だった。

365 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:31:27 ID:KmR8HAUA0
>>341
初心をわすれさってしまったんだよなー。

最初はインプレッサのドライブシャフト抜きでいこうしてたんだぜ。
それなら二月もあればだせるぜーという感じだったのにな。

インプレッサリトナが廃盤に成ってたことを知らず、新型インプレッサが
基本的にハッチバックだったことすらしらなかったトヨタの大失態。
というかスバルがそもそも乗り気になってないからなぁ。

FRなんて糞だと信じてる奴らにFRを押しつけようとするトヨタ。
話がこじれるのも当たり前。

366 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:31:49 ID:GWpgjeSV0
雪国だからFRってのがなぁ

367 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:31:51 ID:acY5sovl0
トヨタは86て名前付ければ売れると思ってるんだろうな
なんで86が人気あったのか全然分ってないんだろう

368 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:31:58 ID:V1gN2fZp0
豆腐屋は坂道下るだけで何ヶ月掛かるんだろw

86は安いソコソコ速いFRって事で人気があったんだよなぁ。
ランサーターボやワンダー、グランドにCR-X、金があったらカニ目セリカに鉄仮面
いい時代だった・・・

369 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:32:49 ID:JLCUcLu50
>>328
低価格スポーツカーとしてもスペック見る限り加速は期待できないぞ。
250万溝に捨てるようなもんだ。
もし見た目だけカッコイイスポーツカーであれば中古の外車で十分じゃないか?

370 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:32:50 ID:/W3CXTQO0

なんか、過去の栄光にすがりついてるみたいで可哀そう。

 昔のリバイバルみたいなもの秋田

 アニメ 映画 音楽 ...車もか...

 オリジナルを超えられないで、お茶を濁す程度w


 新しい提案があれば良いのだけれど...



371 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:32:56 ID:7wo4g3vWO
本体が250万円


すまん俺はおりるわ



372 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:32:56 ID:no3fEwdz0
>>342
やっぱそうだよな
どうしてこういう基本的なことがトヨタはわからないのだろう?

373 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:33:43 ID:WCy7FzXx0
>>362
( ^ω^)・・・   (・∀・)セイカイイ!!

374 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:34:46 ID:CYeFPhSF0
>>372
わからんけどやっぱり大企業病としか言えないな

375 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:34:56 ID:qyJDUZM70
>>237
痛車の1つだと思えばアリかとw

376 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:36:08 ID:V6ieU1J9O
86っていうよりもシルビアの踏襲だな

ターボついたら中古で買うよ

377 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:36:12 ID:KmR8HAUA0
>>367
86の「6」がエンジンの排気量の1.6㍑をあらわしていた、ということ
すら忘れてるからな。その後のAE111世代とかはともかくとして、AE86と
AE85のちがいはそのように理解されていたはず。

数字の意味がトヨタ内で長島茂雄の「3」みたいになってて笑うぜ。

378 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:36:13 ID:T29YiI7t0
>>362
FD最高ですよ
速い、カッコイイ

狭い、人、モノ乗らない、燃費悪いなどの犠牲があり
成り立ってる車だけどね

379 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:37:04 ID:CYeFPhSF0
大体今トヨタカローラで売ってるセダンが

カムリ(3ナンバー)
カローラアクシオ(5ナンバー)
ベルタ(5ナンバー)

こんだけやぞ・・・

380 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:38:08 ID:VjIPNY/VO
>>363
ホワイトボディが200Kgないのにどうやって軽量化するんだよ。
エアコンレス、ガラスも樹脂、リアシートもなし、超軽量ホイールにエンジンやサスもアルミ化・・・。
いったいいくらで売るつもりだ?

381 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:38:44 ID:qyJDUZM70
>>295
そーそー。売れたって話だけなら92だって売れてるんだよ。
当時もFFかFRかでどっちが速い?とか言い合ってたわけだけど、実際はどっちもどっち。
あの時代、若者に手が届く価格で、そこそこ速くて格好よければよかったんだから。
所詮カローラはカローラ。

382 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:39:21 ID:dakFWZju0
86抜きにして水平対向のFR,というのは
車として面白そうには面白そうである
売れるかとか走らせてどうかまでは知らん

383 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:39:27 ID:qfXGJlke0
これNAとは限らねーんだろ?NAなの?

現行インプの250馬力ターボ(260万)と同等のエンジンが載って250万だったら
けっこう魅力的なんじゃね


384 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:39:44 ID:1PiaHP61O
TRCにVSC、電制スロットルは絶対につくだろう。
振り回すなんて絶対無理!

385 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:40:40 ID:WCy7FzXx0
>>380
なんか911のRSみたいだなw

386 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:41:07 ID:phcZbYRR0
本体200万総計250万なら考えてもいいが
これいろいろつけたら軽く300万超えるだろ
誰に売るつもりなのかなw

387 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:41:10 ID:T29YiI7t0
92は売れたよね、若い人は価格帯が低めだったS13か92乗りが多かった
見栄っ張りな人は31レパとか20ソアラ買ってたね

388 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:41:31 ID:VjIPNY/VO
>>368
ハチロクはノーマルだとシビックあたりの相手にはならなかったぞ。
中古で出回っていじれるようになってから人気が出た。

389 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:42:03 ID:9Q0+1e8q0
スポーツカーだと250万でも安いって事になっちゃうのか
うちの8人乗りワゴンより20万程高いんだけど

390 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:42:25 ID:HtZxd6KZ0
>>64
おれもそう思う。86、レビンじゃ貧乏くさい。
スポーツだし、この価格だと買うのは、若くて30代、
中心は40-50代だろう。
やや高級化したレガシィのイメージを利用したほうがい良い。


391 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:43:02 ID:WCy7FzXx0
>>383
車種板だとターボモデルということになっているみたい
 【07ウザイ専用】FT86スレ【隔離スレ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271755691/

392 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:43:51 ID:KmR8HAUA0
92のエンジン積んだり101のエンジン積んだり、111のエンジン積んだり
してまで86の延命をしてきた層が果たしてこの車に手を出すのかなぁ。

393 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:44:00 ID:dakFWZju0
スポーツカーは車両価格より任意保険の高料率のほうが
若者購入者の足を引っ張ったと思うが
今はそうでもないのか?

394 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:44:49 ID:6z2PMf/v0
レビンは赤、トレノは白だ

395 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:44:49 ID:/W3CXTQO0
何年か前に出た スカイラインGTRって売れてるのか?

時代は温暖化ガス排出量が少ないエコな車だったんじゃなかったのか?

396 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:45:39 ID:qfXGJlke0
>>386
まぁニートじゃ買えないわなw

>「目標は“AE86と同等の価格”。つまり、一般的なサラリーマンの手に届く値段で
新型FRスポーツを世に送り出す」と多田チーフエンジニアはFT―86の想定価格を話した。

1983年のAE86(レビン/トレノ)の新車価格は「GTアペックス」で約160万円。
当時の大卒初任給(男性)は、全国平均で13万2200円。

これに対し、09年は83年比52・3%増の19万8800円となっている。


397 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:45:45 ID:KmR8HAUA0
>>391
ああガゾーレーシングで発売前の車を改造して
改造自動車ショーに出してた奴でしょ。
まぁいいんじゃない。夢があって。

398 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:45:53 ID:i1m437FdO
あのヤマハのぐっと踏み込むとバリバリバリと吹き上がるDOHCが良かったんだ
オリジナルは足まわりが弱かったけどな


399 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:46:19 ID:SfTongKNO
>>386

これに乗る奴は、むしろ色々外すからその辺は問題ないだろ。

400 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:46:40 ID:7wo4g3vWO
これじゃ若者は車を買わないわ

大企業トヨタのマーケティング能力ってこの程度なのか



401 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:46:50 ID:HtZxd6KZ0
>>67
安物FFが何言っているんだ?

>>68
あと外人に人気があるな。
日本にいる貧乏中年白人系外人が
中古のZに自慢そうに乗っている。

>>90
サッシュレスはいいぜ。
でも、スバルでもなくなったな。

402 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:46:51 ID:aiRwmf7TO
これなら安く買える中古のインプやレガシィB4で遊んだ方がいいな。



403 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:47:09 ID:1PiaHP61O
>>361
それが一番手っ取り早いな。
純正フルスポット増しボデーに3S-GT積めば完成。
でも中が狭いからクラウンコンフォートも選ばせてくれ。

404 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:47:38 ID:ZW8JbuGz0
日本の自動車メーカーは商売分かってねえな
無駄なものをいっさい削ぎ落して価格を150万円に設定しろ
ただしスポーツカーだからエンジンと足回りについては一切の妥協を許すな

405 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:47:58 ID:mnyhPkkaO
待たせ過ぎ。

売り出す頃には
目新しさが無くなって
もうみんな既に飽きてて
そんな2年落ち中古車みたいなクルマ
誰も買わない。



406 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:48:15 ID:phcZbYRR0
昔と違って
若者がローンしてまで車買わない時代ってかなり違いが大きいと思う
現金中古軽で済ます時代w

407 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:48:24 ID:7MThlJSW0

寮の駐車場でこのトレノでドリフトのまねごとやってる馬鹿がいたな。
あんなのがまた出てきたら五月蠅くてたまらんよ。

408 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:48:29 ID:/W3CXTQO0

結局、懐古主義的な40代のおっさん向け?

 に思えてきたw



409 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:48:41 ID:T29YiI7t0
>>393
そんなに変わらない、2.5リッターのセダンから、FD(★つきまくり、保険料高そう)
に乗り換えて、保険の変更もやったけど、1年間の日割り分(残り約11か月分)追徴されたけど
1万もかかってないと記憶してる

410 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:48:41 ID:L8sQVwK+0
星型14気筒エンジンにしてくれたら買うかも

411 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:49:18 ID:9Q0+1e8q0
あぁ、2012年春なのか
その頃には綺麗さっぱり忘れてるな


412 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:49:26 ID:SfTongKNO
>>390

なんで若僧が新車で買えなきゃいかんのだ。
中古でいいだろ。

413 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:49:43 ID:D52r2vpKO
86は免許取って中古で60万で買い10年乗ったオンボロが100万で売れた
漫画には感謝してる

414 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:50:01 ID:KmR8HAUA0
>>395
R32はやっと50万円代でもそこそこの程度のが出てきたよ。
R33は値上がり傾向、R34は海外に買い取られて球数自体が
少ないから見かけない。

スカイラインGTRの歴史はココまで。スカイラインのトップグレードは
350GT Type SPだ。日産GTRは別の車。

415 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:50:50 ID:UzoLQVTy0
また豆腐屋?

416 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:50:55 ID:ea5WKVMU0
昔はハチロクと言えば8620形のことだったんだけどなぁ
キューロクは今でも9600形のことだよな、お前ら?

417 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:51:10 ID:i1m437Fd0
再来年の話かよ。その頃にはもう忘れて他の車買ってるよ。

つーか250万円ってなによ?
こんな高い車、86のようにおもちゃみたいに使えるのか?

418 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:51:32 ID:ISb1GOW10
これはイラネ。
スバル版のAWDターボバージョンなら買う。


419 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:52:01 ID:6z2PMf/v0
>>412
でも、新車はピッカピカだぞ
あの光り方はちょっと魅力的じゃないか?
歳喰ってからピッカピカの新車に乗ってもつまらんだろ

420 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:52:12 ID:KmR8HAUA0
>>410
どうやって積むんだww



それにプロペラがないから空冷もむりだぜ?

421 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:53:28 ID:NNP1NUhEO
>>410
お国の為に戦ってこい。

422 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:53:52 ID:i1m437FdO
当時大卒初任給が13万円、アルバイト時給が550円位だったかな。
そのくせガソリン代はハイオクで170円位していた
レビン、トレノだと新車で160万程度だったかな
それでも若者にしっかりと売れていた
携帯が無かったからな。女とコミュニケーションするには車が必須だったよ。

423 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:54:43 ID:ZW8JbuGz0
俺が欲しいスポーツカーは、900kgの軽量ボディに、9000rpmまで回る1400ccのエンジンを積んだ車だ
日本のメーカーはさっさと作れ

424 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:56:25 ID:phcZbYRR0
>>423
お前にしか売れない車作れないだろw

425 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:57:26 ID:mYWkVpUT0
86音源復活か
ポリスノーツが熱くなるな・・・

426 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:57:53 ID:Z9RNN4tuO
発売する頃には頭文字Dも終わってハチロク熱も冷めてるだろ

427 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:58:42 ID:E2KKse0GO
>>422
勘違いしてませんか?ハイオクなんで当時有りましたか?

428 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 08:59:21 ID:mrBv7YIe0
そもそも元のハチロクにしたって
誰もスポーツカーだとは思って無いだろうに
あんなプアなエンジン積んだリジットサスのクルマw

429 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:59:27 ID:i1m437Fd0
そうかターゲットが40超えたオヤジ連中だから高いのか。
それにしてもこの層は子育て真っ最中なのにこんなファミリー向けに使えない
スポーツカーもどきに250万円も出す奴がいるとは考えにくい。

>>422
携帯電話って長い目で見て社会悪だよな。国が指導して定額5000円に決めてしまえばいい。




430 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 08:59:37 ID:KmR8HAUA0
>>422
つ「親の収入」
つ「進学率」


大学に行くようなボンボンは車くらいポンと新車で買って貰えたし、
高卒で働くのが当たり前だから25くらいになれば、新車買えるくら
いの貯蓄はできた。それに大卒と高卒の格差も、そんなになかった。。
年齢で計算すると殆ど変わらない。4年分の社会人経験ブランクを
取り戻すのはその後の人生で並大抵のものじゃない。

431 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:00:20 ID:ql+WGaKw0
オプション、税金、登録込みで250万でも要らない。

432 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:00:44 ID:dzH2Bwfn0
>>423
どっちかというと海外メーカーがその条件に当てはまるね
ただエンジンはそこまで回るのは軽かホンダのK20Aしか知らない

433 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:01:55 ID:giE3XSTa0
今乗ってる車が潰れたら丁度MCしてるぐらいの時期かな
値引き次第では候補にいれようかしらん

434 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:02:02 ID:acY5sovl0
>>422
80年代は仕事選び放題、毎年凄い勢いで昇給し無茶なローンも平気で組めた
単純に物価だけで比べれんよ

435 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:02:24 ID:T29YiI7t0
>>426
以前はともかく、最近は啓介のFDばっかりバトルしてるな
今は兄貴のほうのFC
86で直近だと、親父のライバルだったS2000とやったときかな

436 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:02:48 ID:HtZxd6KZ0
>>383
それなら、今のインプの陳腐な内装を真面目に作ってくれた方がいいと
思うんだが・・・。

>>395
売れてるんじゃない?あの価格帯では、ベンツに近いくらい売れている
印象がある。俺の田舎でも数台は走っているよ。走っている台数は、
ベンツSLよりちょっと少ない程度の印象。
スポーツカーであることを考えると驚異的な気がする。

>>396
当時の所得と単純に比較するのも難しいね。
今の若者が車にどれだけお金を使えるかも考慮する必要があるし。
86の名前で出すなら価格は120万~190万で出すべきだね。
実際今の若者が乗っている車は軽やコンパクトで価格もやはり
100万から200万以下がほとんど。
カローラルミオンでさえ、今の若者からしたら、高嶺の花。



437 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:03:12 ID:KmR8HAUA0
>>427
はい、有鉛ハイオクガソリンです。




…ってさすがに86時代には無鉛ハイオクガソリンあったぞwww

TE27時代とかと勘違いしてないか?

君、80年代嘗めすぎ。

438 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:03:59 ID:2k51Nxu70
もっとコストをカットして150万くらいで出せばいいのに。
ヴィッツにブン回せるエンジン積んで、足回りをちょいと固めればそれで十分。

439 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:04:10 ID:IPGXKWZzO
豆腐屋仕様を出せば売れると思うんだけどな

440 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:05:54 ID:7KLvioJO0
価格は130万程度になる見込み。

とかだったら期待するけどさ…

441 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:06:10 ID:qfXGJlke0
>>436
8月は16台だってよ>gtr
あんなの売れるかよ

442 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:06:18 ID:GACdmNNS0
>>427
1983年に、出光興産と日本石油(現:ENEOS)が無鉛ハイオクを発売

443 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:07:04 ID:RhUMffqoO
おまいら、ブーンX4の事も思い出してあげてください

444 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:07:27 ID:xFPn191S0

トヨタは変な芸能人を使ってCMを継続しているので
ここでもあまり叩かれませんが
それら妙な癒着を拒否するホンダさんは
いろいろ嫌がらせの書き込みをされているようですね

445 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:07:56 ID:HtZxd6KZ0
>>408
ほんと、そうだよな。
こんなの買えるの、GTRやその他1千万オーバーの
スペシャルカーは流石に買えないけどって言う中流おっさん
くらいなものだろう。
200-300万程度なら簡単に出せるし。

446 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:08:47 ID:Nnd6UkkyP
実際のところ、今の時代売れるか売れないかは
男の好みじゃなくて、女の好みになってるからな。。w

447 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:08:52 ID:Q/gIEVJ10
MR2がほしい(´・ω・`)

448 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:09:32 ID:xcp51gB50
直感的にこの車嫌だな~と感じて、その理由にやっと気づいたんだ。
この車、顔が

 <`Д´>

なんだよ。

449 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:09:55 ID:PMBypEEr0
86なんて別に速くはなかったけど、学生でも買える手ごろな
値段と割とおしゃれな感じだったから良かったんだよな。

450 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:10:19 ID:LzP7PHKp0
これでWRCとかに出せば売れる! とか思っていたりして

451 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:10:36 ID:HtZxd6KZ0
>>441
そうなんだ。じゃ、俺の勘違いか。


452 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:10:50 ID:pM5aLAhs0
走る棺桶
自動火葬装置つき

453 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:11:07 ID:rvR3aR3A0
安!

454 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:11:20 ID:lSrRLYWU0
スーパーGTの300に出るのに2ドアが必要なんだな。

455 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:12:01 ID:hTzcFsD70
いらん(´・ω・`)


456 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:12:08 ID:KmR8HAUA0
タイヤもでかすぎるし、ボデーも3ナンバーサイズの普通車サイズ。
小型普通車枠であったレビンとはかけ離れてる。どちらかといえば
スカイラインだな、このサイズは。セリカというにもでかすぎ。

457 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:12:25 ID:qfXGJlke0
スバルにはFRがなかったから良かったな

458 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:12:52 ID:+gwAUojC0
250万ってシルビアのターボがそれくらいだったし
NAじゃなくてターボなら妥当な金額だと思う

459 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:12:59 ID:ijK9PLe8O
昔の形で出せばいいぢゃん

中身を最新にしてさぁ

86はコントロールが楽しい車ぢゃん

なんで新しい形になるんだろう



460 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:13:27 ID:b8JiXU440
基本に戻ってカローラランクスかアレックス辺りをベースに2リッターのエンジン載せればいいのに。
って、ファミリアSワゴンのスポルト20そのままだが。

これで180万位で出した方がまだ楽そうだ。

461 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:14:08 ID:lvjZVrS5O
またキチガイの走り屋が環状とかで暴れるから勘弁してくれ
最近、つまらんヤンキー漫画のせいで阪神高速にバカが沸いてるし

462 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:14:10 ID:eGzCCVPt0
そういや
「スペシャリティーカー」て言葉も聞かなくなったな・・。

日産シルビア・・・ホンダ・プレリュード・・何もかもがなつかしい・・。

463 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:14:13 ID:SH5uh8l50
スポーツカーをかっこいいと思ったことが一度もない
まわりもスポーツカー乗ってる奴がいない

名古屋はスポーツカー乗ってる若者多いらしいけど、ほんと?

464 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:14:42 ID:PMBypEEr0
エンジンは2TGシリーズにしてほしいね

465 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:14:51 ID:xmz+H/IcP
>>333
当時に夢をはせる40代以降の2ndカーとして需要を見込んでいる
だから大して売れないよ

今の若者が86をそれほど神格化なんかしてないし
アニメで火が付いただけで そもそもそれほどの車でもない

TOYOTAの空気読めなさは異常

466 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:15:02 ID:zPJ6ZKp/0
限定でカローラGT出してたじゃん。
ベースは当然それで作れよ。
レビンって名前で。



何だよ「FT86」ってwww

467 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:15:07 ID:HtZxd6KZ0
>>418
いいね。レガシィかレガシィの上のクラスを作って、6発、3.6Lターボ、AWDを
作って欲しい。そのおまけ的に、1300か1600でコンパクトかミニサイズの
AWDを作ってくれたらそれも買うわw

468 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:16:04 ID:HscVyKBd0
そもそも現代の人は車をステータスと感じなくなってるだけだろ
乗って使い勝手のいい車がいいんだよ

469 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:16:26 ID:ARMDJWE10
トヨタ2000GT復刻してくれ

470 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:16:52 ID:KmR8HAUA0
>>461
安心しろ、そんな車じゃない。このまま行けばおそらくRX-8の方が
速いような感じになる。中古のシルビアより遅い車じゃ環状なんか
出てこれないって。

471 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:17:57 ID:zlJGEvBL0

BELTA の金型をすこしイジって、FR仕様にして、1600cc位のエンジン載せれば良かったんでないの?
車重は1t弱だし、新車でも価格は120万円位から出てるし、こんなオッサン車がキビキビ走ったら
結構ビビるぞ。(・∀・)

472 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:18:36 ID:2k51Nxu70
>>443
良い車なんだけどなあ。ダイハツが売る気無しだったが。
高速走行時のやかましさなんかが、日常で使うにはちょっとしんどいかもなあ。
独身なのにミニバンに乗りたがる若者にはまったく受けないだろうね。

473 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:18:51 ID:9bXvqS+M0
走り屋(笑)のネルシャツorパーカー率は異常w

474 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:19:03 ID:1PiaHP61O
>>423
そういえば、その条件に当て嵌まる33年オチの「素材」を持ってたわ。
来年あたり板金に出そうっと。

475 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:19:26 ID:i1m437FdO
>>449
国立大の学費が年間で15万円もしなかったからな


476 名前:黒澤 ◆NiaVD3lwrE [sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:19:45 ID:/ppHZr1dP
結局若者向けと言いながら若者買えないよね
あと、スポーツって金かかるからオプションも買えないよね
やってる事がチクハグだよね

477 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:21:46 ID:cXA0jn6D0
若者ぶってる懐古厨向け=若者向け

478 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:22:04 ID:B5F6sDBZ0

スポーツカー買ってもスピード出せる道路ないじゃん。
スピード出せば捕まるし・・・何かメリットあるの?


479 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:22:22 ID:7GIig+V50
>>460
いやマジほしい。
ランクス、1.8L、Zグレードは、最後の良心でした。。。

480 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:22:40 ID:IpCNWWIl0
>>111
まじ同意

481 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:24:21 ID:1zzUqe0W0
>>423
エリーゼやエキシージが近いな、

482 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:24:46 ID:d38mC6WZ0
デザインを鳥山明にまかせるなら買う。車業界だれが最初にそれに気づくか。


483 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:25:27 ID:NeuELFErO
贅沢になんでも奢って豪華にすんなや、もっと肩の力を抜いて安価で皆が楽しめる
スポーティカーを作れよ!


トヨタの役員「そうか金かけんでもラフに作った方がウケがいいのか。そんで
ロードスターの牙城が崩せれば安いもんwww」

かくして誕生したMS-Rが散々だったので、もういくらシンプル回帰を願っても
トヨタはやらんだろうな。
仮に実際、目の前に提示されても魅力的に映らないんだろうよ。
ハチロクやバラードが輝いていたという記憶はもう思い出の中だけのもの。

484 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:25:38 ID:R9FBjpJA0
性能には文句ないが、デザインはカクカクしてる方がいいなあ

485 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:25:50 ID:z78v+Ev60
トヨタって企画へただよなあ

486 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:25:57 ID:98nYzBhb0
なんだかんだいってFT86スレは伸びるな

値段たけーよ、出すのおせーよの二点については
>>83が理由だろうな

でもFT86発売頃には軽量コンパクト化されたロードスターがFMCで見えてたり、
アイゴのFRホットハッチが販売されたりで選択肢が沢山出てきて楽しみではある。

最近のクルマ雑誌も巻頭にそのテの記事がてんこ盛りで久しぶりに雑誌なんか買っちゃったぜ

487 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:27:01 ID:giE3XSTa0
>>481
エリーゼいいよね
けど維持費計算したら高すぎて大蔵省の許可が出なかった
レンタカーでもいいから乗ってみたい

488 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:27:29 ID:4LvRdOF40
マツダの車みたい

489 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:29:26 ID:F3UzSVia0
せめてBM 325位のエンジンを載せてないと
ドンガメ糞車だろう。

490 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:30:14 ID:K/UPND/X0
今のメーカーのラインナップに無いのは、ロータスエリーゼのような見事に割り切った潔さと、それで遊ぶ場所と仲間だろう。
御仕着せのパッケージなら、キット売りで組み立てる楽しめるような(例えば、実物大デアゴスティーニ)売り方が長期に渡り定着した顧客を掴める。


491 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:30:21 ID:pVdDmNbD0
アルテッツアのエンジンつぶして手放した俺にしてみれば
ほしくてたまらんのだが。

6速MTはでるよな?

492 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:30:42 ID:05ezD+ES0
プリウスなんかのエンブレムって
アリクイみたい エンブレムにむかって
プレスラインがあるからな 恐ろし

493 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:31:33 ID:dakFWZju0
「86」だというからいろいろ言われるのであって
「セリカ」ならそんなに言う事はない

494 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:32:00 ID:hn1b4HWlO
>>488
富士重工業⇒マツダだから当然だろ

495 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:32:14 ID:RLYxb49F0
トヨタ レビン/トレノ セリカ スープラ
日産 シルビア スカイラインクーペ(2L直6)
ホンダ プレデュード インテグラクーペ NSX
マツダ RX-7
三菱 GTO

メーカーは、上記をとっとと作れ!
今のスカイラインクーペ(V36)は、レパードと名を改めたらソコソコ売れるかも

496 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:33:33 ID:m/YQYTq80
いやぁ全然変わってないね
懐かしい感じ

497 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:33:34 ID:nRMyeMND0
鉄なら8600
インテルなら8086

498 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:33:54 ID:Lo14Z6ZE0
でかすぎるんだよね
もっとコンパクトでキビキビ走るやつ作れよ
お値段も140マソ~170マソぐらいじゃないとお手軽じゃないし

499 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:34:18 ID:u1aA1BFn0
>>495
プレリュードはいらんだろ

500 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:34:46 ID:3/NwS2Lg0
>>441
まあ夏には今年末のモデルチェンジで大幅パワーアップするってのが
リークされてたからな、夏以降に買うのはよほどの物好きだけだっただろう。

といっても、さすがに月100台売れる車ではないがね。
俺をはじめとして金さえあれば欲しいのだが・・・ってやつは、多そうだが、
ある意味そういった高嶺の花のあこがれの車的なポジションを狙ったのだろうから、
それはそれで成功なのかも。

501 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:34:57 ID:8HWf6KJV0
こんなモンのどこがハチロクなんだw トヨタはもう、エポックメイキングなクルマなんて作る事は
出来ないんだから、プリウスとコンパクトと、ジジイ専用大型セダンでも作ってろ。

502 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:35:56 ID:Z/oT1sVj0
標準グレードが250万前後って、お高いよね?
カローラでしょ?

503 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:36:16 ID:/wgZyC1d0
ハチロクってそんなに良い車?
見てくれ的に魅力は全く感じない。


504 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:37:45 ID:yDUcsj6q0
デブった86なんぞはイラン!
KP61を80万で売れ!

505 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:38:36 ID:L08sy8EJ0
そういう連中wwwwwwwwww

506 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:38:38 ID:5aySfVtJ0
4A-Gを復刻で作って、車体もそのまま復刻で作って、
完全復刻車を1万台限定、のほうが売れそうだと思うけど。
というかそれだったらローン組んででも買う。

507 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:39:53 ID:9bXvqS+M0
>>504
乞食wwwwww

508 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:40:59 ID:UmjWmp1a0
アルテッツァって86の後継車として発売された筈なんだけど

無かったことにされるんですか(´∀`)

509 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:41:15 ID:R8lLj6fy0
>>94
トヨタ→1600GT

510 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:41:17 ID:o4bz7ABP0
ttp://www.asahicom.jp/business/update/1007/images/NGY201010070024.jpg

これは見た目的にも売れんわ

511 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:41:26 ID:F29JAeiS0
S16シルビア出してくれねーかな・・・

512 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:41:50 ID:3/jNBuJmO
俺はドリフトに興味ないから、モリゾーが企画中の新型スープラが出るまで待つ。

513 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:41:57 ID:C4au3h+x0
どこふぁ86なに?

514 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:42:29 ID:u1aA1BFn0
KP61に思い入れ持ってるおっさん多いからな
今からでもFT-61にしたらいいよ

515 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:42:37 ID:YyE0EARu0
フェアレディZを安っぽくしてみました
みたいなデザイン

516 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:42:45 ID:bUjWUThMO
カローラでもスプリンターでもいいけど、藤原とうふ店物語の面白さがわからん。


517 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:43:14 ID:weZ/hkXV0
エンジンだけ今のにして車体は昔のままが一番。
今のカローラのエンジンでもいけるだろう。

518 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:45:05 ID:Eche7IzA0
>>508
違う、アルテッツァの再来なんだよw

519 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:46:07 ID:r666wiAv0
>>503
見れくれじゃないよ。86の魅力は。
軽量ボディにFR+高回転型の4A-Gのエンジン積んで
120万そこそこの価格だったんで手頃に
楽しめるクルマだったんで売れたんだよ。

パーツも大量に出回ったし。

今は程度がよければ中古で160万以上の値がつく。

520 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:46:11 ID:Q1A0JdAA0
にゅるみたいな走れる場所作ってよ。。
ヨタ車割引があっても、文句は無いからさ

521 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:46:23 ID:sCBWOfc90
当時、国産車のデザインに急激な進歩を感じてワクワクしたなぁ。
86が楽しい車だってことは言われてたけど、
ワクワクはしなかったよ。


522 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:46:58 ID:YyE0EARu0
>>516 金掛けた車を腕でねじふせるからじゃね
あと車だけじゃなくて主人公の貧乏くささも親近感ある

523 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:47:47 ID:ISb1GOW10
>>472
あれば日常はつかえないよ。
高回転のハイプレッシャーターボで5万キロ走ったらエンジン終了だから。
あくまでラリーベース車両。


524 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:48:09 ID:Eche7IzA0
>>519
今の価値は漫画補正掛かってるだけなんだが

525 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:48:28 ID:qcd/f1ZB0
71の2ドアがかっこよい
ああいう素っ気ないものを造ってほしい

526 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:49:02 ID:xHsbOdde0
何言ったところで結局マンガに便乗ってところは変えられないわけで。
天下のトヨタ様も落ちぶれたもんだ

527 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:49:39 ID:EtzElWNl0
>>518
確かに、エンブレム付け替えただけで100万upとかふざけた事やられたからな>アルテ
アレで、トヨタを見限ったよ。

528 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:51:25 ID:nT4XOMvU0
トヨタの車には夢やら憧れなど無いからな
ただの移動の道具だよな
今までは信頼性だけが取り柄の代物だったが最近では 信頼性も無いガラクタと化しているな
奥田など見ていると 奢れる者は久しからず と言う言葉が良く似合う


529 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:51:35 ID:3VsxxFZg0
拓海はまだ走ってるのか?

530 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:52:46 ID:uVXdpbcTO
拓海
「でらあよ、まだまだでらあよ」

531 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:52:53 ID:EtzElWNl0
>>528
営業車がカルディナバン→プロボックスに変わったときのがっかり感と言えば
分かって貰えるか?

532 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:53:04 ID:NDQBgXw30
250万!一時のS15よりたけーし。
ちなみに、S15は6MT、LSD標準、250ps、
トルク28.0の車重1260kgで当時230万くらい。
これくらいの性能じゃねーと納得できねぇ価格だぞ。

533 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:53:27 ID:xHsbOdde0
>>519

見てくれだよ。
その証拠に、白黒塗装でないと値が上がらないw

534 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:54:19 ID:Ck0n6ps90
FT-86が若者向けと思っている奴は情弱。
バリバリ団塊の退職金狙いです。
こいつら、気持ちだけは若者だからなぁ~w


535 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:54:20 ID:3/jNBuJmO
>>531
プロボックスなんて公道のゴキブリだもんな

536 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:54:32 ID:r666wiAv0
>>524
漫画補正は間違いないが、漫画補正前から価格は高騰していたよ。

KP61乗りだっただけに、KPが語られるのはいいなw
海外でも人気だもんね。
http://www.youtube.com/watch?v=5Z6liAP3Dqg&feature=related

537 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:55:40 ID:qcd/f1ZB0
ハチロクなんて、素じゃぜんぜんダメ
1000万かければ速くなる(ドリキン土屋w)

538 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:56:38 ID:Z/oT1sVj0
>>516
究極の豆腐作りのために、日本中を旅するところなんて
なかなか面白かったけどな。

539 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:56:41 ID:K/UPND/X0
これだったらヨタ8の現代版出した方がまだいいね。

540 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:56:55 ID:/SC6XOsp0
結局、文句だけは言うけど、誰も買わない。
スポーツカーの運命だよ。

86って、アルテッツァと同じぐらいしか売れなかったんだぞ。

541 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:57:35 ID:Eche7IzA0
>>534
走ってるCR-Z見れば分かるもんな。
気持ちいいほど50代以上の年寄りばっかw

今の若いのはクーペなんて全く興味ないだろ。
あってもポルシェとかそっちの類だ。

542 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:58:21 ID:UwTyOEIr0
これは売れない

543 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 09:58:47 ID:EtzElWNl0
>>542
それはみんな分かってる。

544 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:59:10 ID:ISb1GOW10
>>533
あれはアニオタに大人気だからなw

545 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:59:12 ID:uVXdpbcTO
>>519
CMキャラクターが郷ひろみだったのも影響してる。

林家ぺーさんは、パー子さんが郷ひろみのファンだったから
AE85のレビンを購入してる。

546 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 09:59:58 ID:ZW8JbuGz0
>>483
>MS-R

これMR-Sのことかな
MR-Sはオープンカーなのが良くなかった
その前のMR-2は運転して面白い車だった
エンジンがガサついて鋭くないのが難点だったが
MR-2の車体に、ホンダのV-TECを積めば、ほぼ理想的な車で、もうフェラーリいらないと思ったほどだ
奥田がトップに就任して以降、トヨタはやることすべてが裏目に出たというのが正しい認識だ

547 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:00:18 ID:qne3b0/p0
Σ(゚Д゚;エーッ!
こ。。。この美味しそうなデザインの車が、たったの170万!!

てのを期待してた俺はバカでした 


548 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:00:55 ID:uVXdpbcTO
三菱もスタリオン再発すべきだな。

549 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:01:31 ID:3xoH5OBr0
車名はレビトレにしろよ
形式は当然AE-***でな

550 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:01:50 ID:ISb1GOW10
>>546
MR-Sか。
ジムカーナ1日やるとドアが閉まらなくなるんだよなアレ。


551 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:02:39 ID:xQ4Rss9N0
>奥田がトップに就任して以降、トヨタはやることすべてが裏目に出たというのが正しい認識だ




552 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:03:46 ID:3OnrSfkJO


553 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:04:45 ID:lEHzYhwY0
>奥田がトップに就任して以降、トヨタはやることすべてが裏目に出たというのが正しい認識だ

期間工とか蟹光線野郎が良く使う言葉だな。時期的に的外れだと思うけどねえ…

554 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:04:51 ID:QelomBpQ0
出すの遅すぎだろ。
少しはミニバンのやっつけ仕事っぷりを見習えよ。

555 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:04:55 ID:Eche7IzA0
>>546
MR-2は格好がな・・・

初代のエンジンフードなんて
便所のベンチレータだなんて言われる始末だったし。

まあ、トヨタにデザインを求めるのが間違いなんだろうけど。

556 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:05:26 ID:bt57VgF+0
ニートキモオタは豆腐屋になれ、と?
峠のあんまり人に迷惑かかんないとこで事故って死ね、と?

557 名前:ネコちん♪ ◆RIaAan710E [] 投稿日:2010/10/11(月) 10:05:28 ID:0fXDj+iW0



http://www.youtube.com/watch?v=sd6aa8xaapY&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=9RWAEjVGD4U
http://www.youtube.com/watch?v=prDP1__Nsdo&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=_v38x57v4cU&hd=1


   ∧ ∧  すげー
  (=゜o゜)   
  .(∩∩)

558 名前:ネコちん♪ ◆RIaAan710E [] 投稿日:2010/10/11(月) 10:06:03 ID:0fXDj+iW0


http://www.youtube.com/watch?v=YLeau0uwGLY&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=HYaFFVVooiw&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=d8_izoVxYQU&hd=1


   ∧ ∧  
  (=゜o゜)   
  .(∩∩)

559 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:06:05 ID:lQ4r/2e20
86の良さってFRで軽い車体とパワーは無いが定評のあるエンジン
安定した中古流通量とサードから供給されてる大量のパーツ類かと思ってた
土屋の影響で盛り上がってきた86人気の当時でも若者が新車で買うならMR-2だの180だのに走ってたような

560 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:06:45 ID:tm3Ucrvz0
「街の仲間たち」リストに、86が加わる日も近いなwww

561 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:08:10 ID:UQQX/8360
数年前、ベストカーに出ていた予想図そのままに作れ。
んで、シンプルに徹して安価を目指す。

こんな車なら、レガシィをFRにするだけで出来るやん!

562 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:09:31 ID:cyxQjF0L0
CR-Zも期待したが車体が激重で、エンジンがしょぼいし、
価格が100万間違えたんじゃ?って思えるくらいコスパが悪いのでスルー
フィットが安く出せるんだから何勘違いしてんだって?かんじだった。
きっとレビンも往年のよさを全部骨抜きにされるだろう。

563 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:09:57 ID:Eche7IzA0
>ベストカーに出ていた予想図

あんなのでいいのか??
・・・ベストカーの合成予想図なんてどれもゴテゴテのパッチワークなんだが。


564 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:10:00 ID:lQ4r/2e20
モータースポーツが隆盛を極めていた80~90年代だって若者の多くは中古車を選択してたしな
ましてや就職氷河期だの給与の水準も数十年前だの騒いでる昨今に250万はメーカーとして配慮した結果とはいっても誰も手をださんだろ

565 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:10:28 ID:X/5qFG9f0
DQNには、高すぎるんだろ

566 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:10:46 ID:V6crFnNE0
2012年までに景気がよくなるといいでつね^^

567 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:11:57 ID:4SejgPxp0
うん。 ペッタンコの車が乗りたい。
ぶっちゃけ、それだけだよ。

568 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:12:10 ID:PpovQISj0
何かマツダっぽい外見だね…

569 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:12:57 ID:BRhTCDLH0
>>1
86名乗ってる割に250万とか高すぎ。
売れません。

570 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:13:19 ID:Eche7IzA0
>>565
DQNが欲しがるのは中古のセルシオとかエルグランドだから。
それも100万しないような。

571 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:13:56 ID:uz6i7IXZ0
排ガス、安全対策、基準が厳しくなってもう昔みたいな軽量で安い小型スポーツカーは作れない。

572 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:14:16 ID:RShQ25fS0
2リッター 250万は リアルハチロクユーザーだったおいらに言わせると当時のマークⅡ出しかない・・・
 1.6リッター 170万、200psで出せよ・・・。ついでにハイブリットでな。



573 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:14:51 ID:gIaUssYP0
マスタングやカマロが昔風のデザインで発売されてるよな。もちろん中身は最新。
日本だとFJクルーザー、オリジンくらいか?スポーツ(スポーティ)カーでも出せばいいのに。

574 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:16:26 ID:pR6VaOln0
>>41
> スポーツカーって言うけど、
> 法定速度以上出せないし

ですなw 

575 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:16:35 ID:NeuELFErO
>>546
ケータイなんでウチ間違った。
それで合ってます

576 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:16:39 ID:lQ4r/2e20
>>572
86の感覚を目指すなら1.6で200PSは必要ないだろw


577 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:16:45 ID:ISb1GOW10
>>570
トヨタの元高級車って底辺DQNに人気あるよなあ
クラウン・セルシオ・アリストとか古い車に新しいナンバーのは
乗ってる奴の95%がアホ。



578 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:17:46 ID:FstYEh5Q0
>>569
86名 乗れるなら安いだろw

579 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:19:00 ID:/0fedHxq0
>>577
トヨタに高級車ってあったけ?
高額車しか思い浮かばんけど

580 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:19:40 ID:CuGTkf1B0
もう昔のカローラレビンみたいな角張ったデザインにはできないんだろうね・・・

581 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:20:07 ID:WbM4gLj70
>1
こんなニダー顔じゃ誰も買わない

582 名前:ネコちん♪ ◆RIaAan710E [] 投稿日:2010/10/11(月) 10:21:24 ID:0fXDj+iW0


http://www.youtube.com/watch?v=Nk21eOIdR4w&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=ezrmU9YayHs&hd=1


   ∧ ∧  

  (=゜o゜)   
  .(∩∩)

583 名前:ネコちん♪ ◆RIaAan710E [] 投稿日:2010/10/11(月) 10:21:42 ID:0fXDj+iW0


http://www.youtube.com/watch?v=SQeErgpIKd8&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=MC8vRsxdrk0&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=oLqsk43nqvw&hd=1


   ∧ ∧  
  (=゜o゜)   
  .(∩∩)

584 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:21:45 ID:QelomBpQ0
>>495
90年代はいい時代だった。

俺はHONDAしか買わなかったけど、S15とFTOが消えたのは残念だった。

585 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:22:39 ID:AoBOg4820
正直、なんら86の原型留めていないよな
この車・・・

586 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:22:40 ID:QwQA8B0S0
若者気取りのおっさんが買うんだろうな

587 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:22:46 ID:8O3T7kMC0
レクサスみたいに、世界一高く日本人に売るから買わなくなった。

若者に売る車も日本だからぼったくり価格で販売か?

588 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:24:00 ID:t+qsQJGD0
ズレまくり。
名前だけ86つけたって意味ねぇぞ。

だいたい、この見た目、スペックじゃあ悪名高き「アルテッツア」となんもかわらんじゃないか。

なーんもわかっちょらん!

589 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:24:26 ID:ISb1GOW10
>>579
ま、メーカーが言ってる自称高級車だがね。


590 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:24:41 ID:/0fedHxq0
>>586
俺、オッサンだけどこれはいらんわw

591 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:25:00 ID:W3h/QrqgO
最近の若者は本当に車に興味無いんだなあ…

俺は18の時
免許取ってすぐ13シルビアKsをローン組んで買ったもんだが

当時は90年でまだバブルの名残があったんだけどな

592 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:25:03 ID:lQ4r/2e20
自分が250万出して86的な遊び方をするなら中古でAW11でも買って思う存分魔改造する

593 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:25:26 ID:RN8uTIq10
昔のハチロクが好きな人なら、こっちよりジュークターボの方に魅かれるんじゃないかな?

594 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:25:45 ID:RCk0DSjR0
登り最速

595 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:25:52 ID:6MaDdwAa0
せっかく水平対向を積んだのに、車高を高くしてどうする。
250万もかけて重くしてどうする。


596 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:26:49 ID:/+XHf9XM0
イニシャル・デー

597 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:26:53 ID:td14HRfwO
てっつぁの二の舞だな

598 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:27:18 ID:Fy2Ae4Hx0
>新「86」も、若者が買いやすいように、価格はスポーツカーとしては低めの250万円前後に設定する方針。

250万じゃ、簿給使い捨ての若者は買えません。

599 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:27:41 ID:NsT8A1bG0
86ハチロクの字が目に飛び込んで
一瞬蒸機の8620かと思ったオレは鉄道イタク(オタク程ではない)

600 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:27:45 ID:jVXHZiQQ0
>>569
まあ、売れないのは確実だな。

当時、GTアペックスが154万円。(エアコン別)
内装が貧弱なGTVが139万円。(エアコン別・LSD標準)
エアコンを付けると値引きしてプラス13~14万円。

この金額だから、親が50万ほど頭金を出して、大学生がバイトで貯めた30~40万頭金出して
残りはローンでバイトして払ってた大学生が非常に多かった。

大学生でも乗れる値段だったから売れた事をトヨタは忘れてる。
おまけに今じゃスポーツタイプは保険が高くて敬遠される状況だし。

601 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:28:19 ID:RShQ25fS0
>>576
いや、今ならという事だ。 俺的には160PS
で十分だが、今の世の中じゃショボって言われるだろ。

602 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:28:44 ID:UueO8w/Q0
期待してたんだけど、やっちゃったね
今は身の丈に合わないクルマ買うと馬鹿にされるんだよ

603 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:28:53 ID:87DvMM5/0
燃費悪くても良いから KERS をつけろよ

604 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:29:07 ID:jmEpcyp70
>>591
S13は爆発的に売れて、街中S13だらけだったな。
もう発売されたのは20年も前か・・・。

605 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:30:39 ID:9SHZSjA00
今の規格のせいで一回り大きくなるのは仕方無いとしても
デザインは同じにして出すくらいのサービスはしろよ、糞トヨタ

606 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:31:00 ID:KQ+jYN4R0
スレタイ見てブルーインパルスがF86で復活するのかと勘違いしてしまった…


オレって何歳だよ

607 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:31:32 ID:IRztzF3PO
つーか、86なのるのなら車重は1t切り、価格は200万切りじゃないとなあ。
おもちゃにできる車にならないと86とは言えないだろ。
ラインナップにハッチバックもないし。

608 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:31:51 ID:NZ8pxH670
トヨタの若手社員は沢山給料貰ってるんだろう、
通常、年収の1/3が車を買える限度額って言うから
トヨタは若手に年750万以上の給料出してるんだろ。
他の薄給の若者?貧乏人なんて相手してねーよ!だろw

609 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:32:34 ID:GhE2pbt40
普通にアルテッツァ(軽量化)を再発売した方が良いと思うが・・・・

もしくはカローラGTとかさ。

610 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:32:47 ID:sUZXHZVh0
トヨタの期間工は買えない値段ですねw

611 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:32:58 ID:t+qsQJGD0
そもそもズレてる上にあれもこれもつけようとするから没個性的なツマラン車ばかりになるんだよなぁ。
対象層をハッキリ決めているのなら、まずは値段から設定して逆算してつくってけよ。
そうしたらトガったおもしろい個性的な車になるだろ。

若者層に売りたいのなら新車で150万以内。 もしくは思い切って100万切るくらいの車つくってみろ!

612 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:33:09 ID:7SuJTvi60
昔、友人が86レビンのGT-APEXを買ったんで、俺は対抗してランサーターボを買った。
高校時代の仲間とよく秩父に走りに行ってたな。

613 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:33:23 ID:RShQ25fS0
>>604
可変バルタイのホンダB16Aも同じ時代だったよな・・・
あの頃に戻りてぇ・・。

614 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:34:00 ID:Q0gfuA9/0
最近になってトイチのトレノとかが妙に欲しくなったが売ってない
111は見た目が嫌だ

615 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:34:16 ID:jVXHZiQQ0
>>608
トヨタの若い正社員向けに造る感じだな。
中小企業で働いてる人には、今じゃ250万円は荷が重くて買えない。

616 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:34:35 ID:0omDtn8eO
軽規格で、ヨタ8復活希望
ガルウイングドア付けてくれ

617 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:35:09 ID:Qmt3v9aC0
>新「86」も、若者が買いやすいように、価格はスポーツカーとしては低めの250万円前後に設定する方針。

保険やらオプションやら入れてたら300万円くらいするんじゃない?
買いやすいのかなぁ。

618 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:35:22 ID:Fy2Ae4Hx0
40代以上のおじさんが買うだけで、ほとんど売れず、1~2年で消滅しそう。


619 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:35:28 ID:7Rpg1MgE0
これ、何にも付いてないベースグレードが250万円で、
ナビ等のオプション付けて+50万
んで、エコな規制のおかげでノーマルのトランスミッションのギア比がぜんぜんスポーティ(笑)じゃないから
ディーラーオプションでクロスミッションとか設定して楽しい車に仕上げるのに結局500万くらいかかるってオチじゃねーよな?

620 名前:名将ヨシイエ[(*^^*)] 投稿日:2010/10/11(月) 10:36:36 ID:lLIEFutO0
もうけに走ったな

利益率はレクサス並だな

621 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:36:57 ID:CuGTkf1B0
こいつ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1286724916/-100
とバトルしたらどっちが勝つのw

622 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:36:57 ID:RShQ25fS0
>>616
ガルじゃないけど、ホンダのビートの中古で良いじゃん。

623 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:37:25 ID:Z0mODMgN0
どこにエンジン入ってんの? ってくらいボンネットを低くしてみなよ。
プレリュードは低くてオシャレだったなぁ。。。 
トヨタにはムリだけど

624 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:37:52 ID:2TUQUlYPP
板金塗装に10万超えるような車はハチロクじゃない

625 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:38:21 ID:n5CNqFMv0
250万じゃ、高いな。
ベース車で150万位じゃないと。

626 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:38:23 ID:9SHZSjA00
トヨタって自動車会社なのに車を作る情熱が足りないよなあ

627 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:39:03 ID:jVXHZiQQ0
アメリカじゃ2万ドルで売り出すよ。
日本でボッタくりしておいてな。

628 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:40:06 ID:RdcQhwPf0
なんで吊り目にするんだろうな、昔のガンダムのような目のほうがカッコイイのに
あと250万は高すぎ、デフレは続くんだし昔の86と同じ150万にすべき

629 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:40:12 ID:xkHjlEOJ0
値段や性能以前に、
今のミニやビートルみたいにそれとわかるデザインにしないのは話にならんだろ

630 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:40:54 ID:/NgqNw8z0
もっとレビン トレノっぽくしろよ
71時代から、そこに人気があったんだろ

631 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:41:49 ID:jVXHZiQQ0
軽く走るだけならロードスターかMRSで充分だろ。

632 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:42:33 ID:9SHZSjA00
まあ車を作ることに対して情熱が無い会社には何言ったって無駄ってことだな

633 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:42:36 ID:0omDtn8eO
>>622
ガルじゃないと目立たね~
そろそろ、キャラが限界だ

634 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:42:46 ID:7Rpg1MgE0
>>623
そのプレリュードは確かにかっこよかった。スポーツカーじゃなかったけど。
当時はトヨタでもAE90はイイ線行ってたとおもうけど。
でも今の時代は対歩行車の衝突安全基準があるからあんな形では販売できないのでは。

635 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:44:00 ID:p+m7Wodh0
コンパクトな車体に大きなエンジン積んでくれるだけでいいんだけどなぁ
2リッターのビッツとか

636 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:44:08 ID:t+qsQJGD0
しっかしこういうの見るたびに思うけど、ほんと最近の日本企業のマーケティングってどうなってんの?
こんなん対象にしている層に数十人規模で聞き取り調査しただけで、とても売れない&魅力ないっての判明するだろうに…

そもそも適当にFRスポーツカーつくって、なんか売れそうにないから86の名前だけ後付でつけてみました感がありあり。

637 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:44:23 ID:RewPsjzt0
2000cc 250万で小型スポーツカーってアホか。

今の時代、1500cc 150万 燃費20km/L で作れや

638 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:44:29 ID:FstYEh5Q0
>>629
あ、それは言えてる
トヨタはやれば出来る子 http://blogs.yahoo.co.jp/waiya018/37884351.html

639 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:45:26 ID:cmxXaZ2I0
どんなにカッコよくてもどんなに速くても
燃費の悪い車は売れない

そうじゃなきゃプリウスだらけにならないもん

640 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:45:42 ID:yd0ILeihO
F藤原T豆腐店

641 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:46:35 ID:lzjPebe90
うん。 それにABS付いてないとだめだし。。。
極端に言って、ガソリンエンジンでは限界きてるよ

642 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:47:23 ID:NTYFR+pj0
>>639
あれも燃費のいい車じゃないんだけどね。
日本人って煽れば買う人たちが多いから

643 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:47:52 ID:M7BlPrGf0
>新「86」も、若者が買いやすいように、価格はスポーツカーとしては低めの250万円前後に設定する方針。

無駄だと思うよ
ヨタの管理職以上の社員の子どもやその友だちにアンケートとってみればいいのに

つきあいで「買うかも」と口に出してみても、割引するから書面を起すとか言ったら
絶対ハブられるよ

『若者』にはカネが無いんだよ、単純に

644 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:47:53 ID:RdcQhwPf0
俺なら250万だすなら同等のRX8買う
4駆だけどこっちのほうがデザイン上

645 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:48:20 ID:7Rpg1MgE0
>>638
すごいオモチャっぽいな。色が青だからか。
それにしてもそのブログ主、
>レンジローバーに負けない性能ならいいかもしれませんが
とか言っちゃってるけどレンジローバーのどこの性能のことを言ってるのだろう。排気量か?

646 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:48:25 ID:jVXHZiQQ0
>>639
1600cc、150ps、10km/l 160万円なら売れると思うよ、今の時代でも。

647 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:50:12 ID:rWt4+guBO
ベストカー(笑)の妄想いや予想ではこれの4ドア版をアルテッツァの後継車として出すことになってるらしい

648 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:50:48 ID:uqim11Cc0
水平対抗って、整備性悪いんじゃネーノ?

649 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:50:59 ID:zTI7VujZ0
3ナンバー、クーペ、2Lって誰買うの?

650 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:51:35 ID:0YDV/Xmti
セリカのLB好きだったな。
あんな感じだったら、買ってもいい。

651 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:52:36 ID:+pbZJHVt0
>>644
4駆だったっけ?
FRだったような

652 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:52:51 ID:NJ2r5K5K0
安全基準無視して軽量化。排気量は1600。2+2レイアウトハッチ。
86をしっかりと受け継ぐデザインにしてエアバックやエアコンすら
で標準仕様はアクセサリー何も無しで低コスト化(これは難しいか)



653 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:52:52 ID:jj++nDHx0
3ナンバー?ならいっそ水平対向じゃなく2J乗せろよ

654 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:54:38 ID:lGog+gF70
ベース150万なら少しは売れるだろうな

655 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:55:19 ID:7Rpg1MgE0
>>644
無くなっちゃう前にRX8買ってあげてね。
なお、友人が乗ってるが燃費悪いと泣いてる。
そいつに対してぜんぜん燃費悪く無いだろとFD乗りが説教してるw

656 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:55:31 ID:EbMSixqyO
名門日産のS16(仮)の完全勝利である

657 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:57:17 ID:FstYEh5Q0
>>645
ブランド力くらいしか思いつかん

658 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:57:53 ID:RewPsjzt0
だいたい多くの若者が250万のスポーツカーを買えるわけ無いだろ。
買うのは不況を逃げきって、年金生活で悠々と生活している団塊のオッサンだけ。

659 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:58:42 ID:RagrTzxq0
かっけぇ

660 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:59:15 ID:EHBbFTIgO
>>113

死にますよ …確実に

661 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 10:59:56 ID:Sv5TK/O40
>>628
軽が50万で買えた時代だな

662 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 10:59:59 ID:HQh/7qxA0
しばらく軽乗っていたがちょっと物足りないんで中古のロードスター買ったが、
めちゃくちゃ面白い。車がこんなに楽しいものとは思わなかった。もちろんMT。

663 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:00:49 ID:NTYFR+pj0
>>658
250万くらいならそこまで苦じゃないと思うんだが。


664 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:01:19 ID:HtZxd6KZ0
>>635
流石にヴィッツじゃ無理だろw

665 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:01:51 ID:lGog+gF70
総額で250ならまだいいが
おそらく300超えるだろ

666 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:01:59 ID:IsdAWjoe0
安全規格とかあるんだろうが、でかすぎ。

667 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:02:20 ID:rnCvloMyO
AE92でいいよ
86はバカがまたウルサ車に改造して人をひき殺すから面倒くさい

668 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:02:55 ID:RdcQhwPf0
価格が高いあたり、車重1300kg越えてそう
中古50万で日産33GTS-T買ったほうがましだな

669 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:02:59 ID:kHJmJBB40
当然100㌔超えたらキンコンキンコン鳴るんだろうな?
でなきゃ復活とは呼べない

670 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:04:10 ID:PoQhkDl20
若者向けのプロジェクトを推進した結果、若者に買えない値段で出す事になったあの車だな。

アホだねトヨタは。

671 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:04:51 ID:6clkKsB30
断言する
最初の数ヶ月しかもたないはず

あと新たな販売店網を立ち上げるの?
レクサスで失敗してるだろうて

672 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:05:32 ID:oYPKMsLC0
>>655
車にそんな詳しくないから知らんのだけど、RX8とかってロータリーエンジンって奴なんでしょ?
ロータリーエンジンって構造的に普通のエンジンより燃費悪くなるもんなの?

673 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:06:03 ID:mu431Xi40
>>669

残念、アレは105km/hなんだ

674 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:06:33 ID:W2AwWDN40
カローラFX復活しろ

675 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:06:40 ID:lGog+gF70
サイノスだっけ?
なんちゃってクーペでもいいと思うんだが
本当に若者に買わせたいならな

676 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:07:16 ID:7Rpg1MgE0
>>657
まだブランド力が残っているのか…
200万円値下の時にレンジローバーを欲しくて買ったのではなく、
高額なクロカン4駆が欲しかっただけというやつばっかりだということが判明しちゃったしね。
あの時にレンジローバーのブランドが死亡したとおもったw。

677 名前:ネコちん♪ ◆RIaAan710E [] 投稿日:2010/10/11(月) 11:07:58 ID:0fXDj+iW0


http://www.youtube.com/watch?v=63Ma1t9_HDw&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=4hDEaWAEYUs&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=d5Pl8L7ncKE&hd=1


   ∧ ∧  
  (=゜o゜)   
  .(∩∩)

678 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:08:05 ID:HtZxd6KZ0
>>663
公務員か一部上場大手まででしょうな。

俺の近くの市民病院駐車場には、
20-30代の乗っている、フーガ、クラウン、
アルファードヴェルファイア?が停まっている。

679 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:08:16 ID:CK7TdZhz0
アルシオーネみたいな車出せよ

680 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:08:22 ID:NJ2r5K5K0
昔は車は家宝だった感があるが今は完全に道具。「使えるか使えないか」
と値段が重要な選択肢。昔の若者みたく兎に角欲しいから他の生活切り詰
めてローン組んでなんて有りえない。今更無理にスポーツカーなんて売ろ
うとしたって無理。

681 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:08:32 ID:kHJmJBB40
>>672
圧縮比高くできなくて燃焼効率悪いからな

682 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:08:41 ID:x5MdIy7mO
アイゴFR、150万じゃなきゃ売れないでしょ

683 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:09:28 ID:p+m7Wodh0
>>661
昔は取得税の免税点が50万円だったんだっけ

684 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:09:32 ID:lGog+gF70
>>678
独身なら実家にいるか一人暮らしかで大きく違うだろ
可処分所得が段違いなはずw

685 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:09:41 ID:H7nEOaTM0
>>674
オーリス買え

686 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:09:52 ID:Z9RNN4tuO
群馬の田舎者しか買わないだろ

687 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:11:03 ID:d8tC7jua0
MR-Sって何で売れなかったんだろ?

688 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:12:41 ID:RdcQhwPf0
>>687
デザインがMR-2より悪くなった、以上

689 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:13:15 ID:n5CNqFMv0
カローラWRCを何故日本で出さなかった!

690 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:13:15 ID:OBnCFoy30
ってか、スポーツカーじゃないだろこれ

691 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:13:39 ID:Qaq7kyp00
>>41
スポーツカーは走る必要すらないんだぞ。
エア走り屋を知らないと見える。

692 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:13:46 ID:lGog+gF70
>>689
売れないからだろ

693 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:14:15 ID:EHBbFTIgO
73.8万円なら買ってもいいかな?
72.6万円のJrならなおよし

694 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:14:41 ID:nwQs6cOU0
来年の春じゃなかったのかよ?
アウディかそれともいじって面白そうな新しい86
2年後ならアウディかなぁ

695 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:16:06 ID:7Rpg1MgE0
>>655
構造的な問題かどうかしらんが少なくともゆっくり走っても飛ばして走っても燃費が対して変わらん。
RX7は街乗りリッター4から5、遠乗りリッター7から8ってとこだったけど。
RX8はもうちょっと良いくらい。
4000ccクラスのスポーツカーだと思えば悪くない燃費だとは思うよ。
でも乗ってる人は1300cc(もしくは2000ccクラス)だと思ってるから燃費が悪いように感じるんだと思う。


696 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:16:07 ID:PZfAcxFr0
2リッターで250万とか高すぎだろ
コミコミで300万コースじゃねーか

697 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:16:26 ID:H7nEOaTM0
いまどき駆動方式にこだわるのなんてさ、はっきり言えばボクみたいなマニアdake


698 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:16:48 ID:7YgYtQkv0
軽い、安い、手頃な大衆車でFRってのが86の売りだろ、
また勘違いしてるよね、トヨタってw
だいたい86の時代と違って、公道でドリフトなんて暴走族あつかいなんだから、
こんな車なんて走る所無いだろ。

699 名前:陸戦型ぬこ[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:17:11 ID:5WgDADSuO
>>545

ひろみ郷がCMしてたのトレノだぉ
カイパン一丁で飛び込みSEXYトレノってキャッチコピー 赤黒の3ドアハッチ

700 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:17:57 ID:NeuELFErO
>>691
最近はエアー走り屋ってのがあるのか。

つかそれなら走るどころか車すらいらない気が……。
ガチャカチャやりながら走らせてるゼスチャーだけでいけそう

701 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:18:46 ID:B+0aJby80
そもそも86って、スポーツカーじゃないんでねの?
プロボックスみたいなノリのクーペーとか3ドアなんかあったら近いかも。

702 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:18:50 ID:jJLziyMF0
トヨタの車だから、運転して楽しい車であるはずは絶対にない。
トヨタは入り口からして車の作り方を間違ってるから。

せいぜいサイドブレーキやアクセルオンでリヤタイヤを流して遊ぶのが
楽しいと勘違いしている低脳下手糞に売れる程度。

703 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:19:39 ID:RVvqPzQE0
それより、IQの間違ったテコ入れはだれも指摘してあげないのか?

704 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:20:15 ID:EaEUutDa0
250万からってRX-8やロードスターの価格帯に入るじゃないかw
トヨタのスポーツカーなんて魅力無いんだからもっと安くしないとな

705 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:20:26 ID:N9ZVF3fj0
ハチロクぽくないね
MR2やスプラーの流れ

706 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:20:43 ID:yx0nn4vk0
>>687
ハードトップだったら買ってやってもよかった


707 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:21:29 ID:QZaBhtmDO
KP61で十分

708 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:21:43 ID:PrtbEfSwO
スポーツカーが売れるとマーケティングしてる時点で、
世代ボケしてるよな。

709 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:22:55 ID:kadNSnhs0
こーいう車ってだれがメインターゲットなんだよ
当時欲しくて今金ある団塊目当てならわかるけど、若者向けって・・・。
こーいうのが好きな若者ってごく一部じゃねーか。しかもそーいう若者はこれ買わないだろ・・・。

710 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:22:58 ID:beA0a7oo0
プラッツを2ドア化してFR車にして150万でだしたら売れそうだが

711 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:23:18 ID:qOJW8r7l0
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\    <「トヨタは入り口から」
    /   ⌒(__人__)⌒ \
    |      |r┬-|    |
     \     `ー’´   /
    ノ            \
  /´               ヽ
 |    l              \
 ヽ    -一””””~~``’ー–、   -一”””’ー-、.
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ   <だっておwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)   
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //       
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/      
|     ノ     | |  |   \  /  )  /
ヽ    /     `ー’´      ヽ /    /
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バンバン
 ヽ    -一””””~~``’ー–、   -一”””’ー-、
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

712 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:23:59 ID:zMbQ9WWt0
なにこれ

713 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:24:50 ID:PZfAcxFr0
そういえば、最近の女子アンケートで
数年前は軽自動車に乗ってる男性は論外って結果だったのに
最近では軽自動車に乗ってる男性は経済的で環境を考えてるって意見だったな。
そのかわりスポーツカーに乗ってる男性は環境を無視してて馬鹿っぽいって結果だった。

果たして2年後に販売しても売れるのか疑問だ

714 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:25:39 ID:RdcQhwPf0
こんな車がイニシャルDという本になっても本は売れないだろうな

715 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:25:55 ID:yaExugXD0
同じガワって作れないものなの?

716 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:26:06 ID:bqB6dsFwP
こんなの86じゃない
完全復刻で頼む

717 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:26:38 ID:RnwlhcIJ0
>>695
ロードスターにレネシス載せた車※がリッター12キロ前後
やはり車が軽いと燃費いいね

※ノプロなどが載せかえできる


718 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:26:50 ID:WmF01uLI0
86ってエンジン搭載位置と駆動輪がFRであるってだけでスポーツでも何でもねぇし

719 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:27:04 ID:nwQs6cOU0
>>714
Dの意味がディーゼルとかそんな意味になるんじゃねえ?
もっとも本も車も売れるわけねえかw

720 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:27:33 ID:kadNSnhs0
>>713
というか女子も車にお金かけるのがばかばかしいって考えになってるんだろうね
そりゃ金有り余ってたらスポーツカーが人気出るのは当たり前だし

721 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:27:45 ID:n5CNqFMv0
>>711
エンジンすらまともに作れないからな。

走る、曲がる、止まる
の最初から出来てないんだから
「入り口から」ってのは間違ってないぞっと。

722 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:27:53 ID:nRyRvYLW0
買わない奴の意見を聞かずに
買う人の意見を聞いたらこうなりましたとさ

723 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:28:32 ID:a7vSTZ690
日産がシルビア再発したほうが、人気が出そう

724 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:28:42 ID:FR/zbWLj0
>>715-716
昔と全く同じ形は今の安全基準を満たせないから無理って聞いたことある

725 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:29:12 ID:z/kM69NQP
パンダ柄にしないの?

726 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:29:57 ID:n5CNqFMv0
>>720
違う違う
女の目線じゃ、
「車にお金使わないで、私に使えや!ゴルァ!」ですよ。

727 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:30:05 ID:lGog+gF70
>>723
シルビア最終型売れなかっただろ・・・・
そういう時代なんだよ

728 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:30:30 ID:BW+fONd80
250万とか高すぎるわ、デフレの時代が10年以上続いてるわけだし

中国とか東南アジアの工場で生産して、138万位までに価格を抑えられれば
今の若者にも手が届くんじゃないか


729 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:30:42 ID:IsdAWjoe0
>>727
最終もデカくて嫌われたな

730 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:30:43 ID:P9nSpb280
どうせ日本ではほとんど売れないだろ?

731 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:30:48 ID:uvGK19FY0
> 水平対向エンジン(2リットル)
> 価格はスポーツカーとしては低めの250万円前後

まあ失敗が目に見えてる。

732 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:31:36 ID:RdcQhwPf0
>>727
おそらくS13の型で、といいたかったんだろう

733 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:31:41 ID:FstYEh5Q0
>>700
陸サーファーと一緒で エアー走り屋なんて昔っから居たぞ
ラリー仕様で土足厳禁とかな

734 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:31:47 ID:T3pST1QB0
>>339マイナーチェンジの新型スイフトが俺の理想的なものになってた・・・
最近の小型は基本女向きなのかドラポジが合わないんだけどチルト&テレスコとかついてるし
スティングレーでもめちゃ出来のいい7速パドルがついてる

735 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:32:01 ID:PZfAcxFr0
>>726
ネタぽいけど事実だよね
オレも好きな女の子に「私に投資しなさいよ」って言われたw

736 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:32:04 ID:/xbgZW+40
いまどきスポーツカーでもないよねえw
それよか、3ペダルが絶滅寸前で
自分は果たして、まだMT車を運転できるか不安だ

737 名前:ネコちん♪ ◆RIaAan710E [] 投稿日:2010/10/11(月) 11:32:24 ID:0fXDj+iW0


http://www.youtube.com/watch?v=Nk21eOIdR4w&hd=1



   ∧ ∧  こういうのでんのかな?
  (=゜o゜)   
  .(∩∩)

738 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:32:30 ID:7Rpg1MgE0
>>708
発売まであと1年半あるだろ。
やるんだよ、これから。
女子高生あたりが読む雑誌で「スポーツカー乗ってるオトコ特集」とか、
スイーツ(笑)あたりが読む雑誌で「スポーツカー乗ってるオトコ特集」とか、
アイドルのブログで「スポーツカー乗ってるオトコカッコイイ」とか。
女性アルファブロガーにも「スポーツカー乗ってるオトコカッコイイ」とかな。

20年前、若者がスポーツカー買ったのは女にモテるからだったろ?
実は若い男がスポーツカーを選んでたんじゃないんだよ。女がスポーツカーを選んでたんだ。

739 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:32:50 ID:lGog+gF70
シルビアの最終型って小さくなってなかった?

740 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:32:53 ID:IsdAWjoe0
>>735
ちゃんと「投資基準D++です」って答えたんだろうな


741 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:32:56 ID:h9gH2UDsO
藤原豆腐店仕様のを限定販売したら売れる

742 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:33:41 ID:ond4LQCA0
また警察に目をつけられる車が出るんだなw

743 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:33:52 ID:dlZ8F/tt0
庶民には必要ない車でしょう。
多分、そんなに売れないと思うんだけど・・・
スポーツカーに乗ってる人は法定速度を守らないだろうし・・・
世の中には無駄な車だよね。

744 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:34:12 ID:tKnhHaBX0
25万でも考えちゃうな・・

745 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:34:13 ID:9SHZSjA00
シルビア最終型ってカッコ悪いって記憶しか無いな

746 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:34:19 ID:WWuEsLUi0
>>644
4駆じゃねーよww
FRだぞ

747 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:34:55 ID:IIVkxgnUO
2012年春に発売

遅いわっ

748 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:35:35 ID:/xbgZW+40
実はダイハツ・コペンがあれば他は不要

749 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:35:49 ID:xoJIs3HwO
お前らトヨタだとことごとく批判するよな(笑)
普段馬鹿にするレクサスだって中身そのままフロントだけ変えてBMWが売ってたらマンセーするんだろ?

軽量化→安全性ゼロ、まるでチャンコロ車
価格を押さえる→内装がーー、質感がーー
テンロク低排気量→パワーがーー
大排気量ターボ→税金がーー
足回り固く→乗り心地がーー
足回り柔らかく→ロールがーー足回りがーー

クルマ関係のスレの書き込み見るといつもこんな感じなんだけどwwww

750 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:36:45 ID:PZfAcxFr0
2012年なんてよくて雇用回復の兆しがでてきた程度だと思うから
若者で250万もだせるやつなんているのか?

751 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:36:54 ID:z/kM69NQP
峠での若者の事故死を推奨してるのかトヨタは

752 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:37:08 ID:PX3WAmu40
若年層の購買力そぎ落としといてから
「若者向けのコンセプト!!」みたいな・・
売れるわけねーべさ

753 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:37:15 ID:bbmoj9so0
>>730
世界中で売れないだろ

せいぜい中東と中国の坊ちゃんが買えるくらいか

754 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:37:16 ID:/i4MKHiSO
よくもまぁガソリンで走る車を再び発売するな

755 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:37:25 ID:n5CNqFMv0
>>749
そりゃ、車知らない馬鹿の発想だな。
ヨタとBMじゃ車体の剛性そのものが違いすぎ。

それすら判らん馬鹿がそんな事言うんだろうけどな。

756 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:38:25 ID:NeuELFErO
>>733
それなら車は必要だが……何もエアー走り屋なんて最近の言い方せんでも、
エセ走り屋と言ってくれれば……。

757 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:39:24 ID:bqB6dsFwP
>>724
じゃぁ、初期型MR2で・・・

758 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:39:29 ID:a7vSTZ690
シルビアの最終型は5ナンバー、2L。
スタイルは個人の好みもあるので省略。


当時は空前のミニバンブームで、完全に埋没した…。


いまだせば少しは違ったかもな。

759 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:40:50 ID:2PW/aGma0
それにしてもすげぇ釣り目だな

760 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:40:57 ID:7Rpg1MgE0
>>755
それはサスの味付けのせいでそう感じるだけなことに気づいたほうがいい。
トヨタと比べるべきはベンツだよ。ベンツとトヨタは似てるぞ。
BMと比べるのは日産だ。

761 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:41:00 ID:RdcQhwPf0
S15はここで不評の割には中古相場は高いけどな

762 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:41:34 ID:jKRLZfVC0
>>744
それはない
あほかと

763 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:42:34 ID:RewPsjzt0
>>718
同意。
昔、知人の86運転させてもらったことあるが、
あんなのスポーツカーじゃないよ。
ハンドリングはダルだし、エンジンレスポンスは悪いし
腰高でコーナリングも平凡だし。
漫画でイメージだけ作られた単なるカローラ。

コペンのほうがよっぽどスポーツカーだよ。

764 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:42:39 ID:T8/D9SSZP
>>103
フェラで我慢できなからだろ!

765 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:42:46 ID:/xbgZW+40
似た思想の車種ってバブル景気崩壊後も出てると思うが
ことごとく失敗してるぜ
まずは
S15シルヴィア
アルテッツア
アルテの遺伝子はレクサスISになって、今でも売ってるけど全然別物なってる

766 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:43:15 ID:+BIuHJfX0
やっぱ日本のメーカーじゃロータスみたいな
本気のスポーツカー作りはできんのかいのぅ。

まぁ700万のスポーツカーなんぞ買えんけども。(´・ω・`)

767 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:43:45 ID:8OszUTTG0
5ナンバー枠に抑える
200万円以下にする。
1.6L直4にする。
パンダカラーが似合うデザインにする。

以上を織り込むだけで売れる車になる。

768 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:44:07 ID:NTYFR+pj0
>>755
車の性能はエンジンじゃなくてU/Bの剛性だからね

769 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:44:15 ID:TW7uqxz00
なぜこんなに前から宣伝始めるの?
2年後なんて沖縄が中国領になってる可能性もある。
それほど不確実な時代。
1ドル50円かも

770 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:44:23 ID:NMSI45f00
>>749
でも実際、このクルマを250万払って買いたいと思うかあ?

771 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:44:51 ID:XdRDYQkp0
>>721
>エンジンすらまともに作れないからな。
だからスバルに作らせるんだろ

ボクサーがまともかどうかは別問題としてw

772 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:44:57 ID:78+3UN/10
200万で作れるだろ

773 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:45:06 ID:BaNL2t4w0
S15ヴァリエッタはなかなか好きなデザインだったけどな

http://www.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/NI/S053/NI_S053_F001_M001_1_L.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/498400/p1.jpg
http://www.works.ne.jp/gazou1/IMG_2752.jpg

774 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:45:36 ID:IrcCEbQM0
これならあと50万出してZ買うわ

775 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:45:48 ID:n5CNqFMv0
>>770
スバル版AWDターボでこの値段なら考えるか。

FRのNAじゃぜってー無理。

776 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:46:01 ID:4BX69p/d0
日本車のモデルチェンジとか復刻版て元の面影全然ない。
2000GTを外観をあまり変えずに中身は最新装備にした復刻とか作らないのかな。

777 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:46:18 ID:Q/mCVjrtP
流麗なデザインで高給なイメージは時代にそぐわない
オリジナルが売れてた時代より不景気ですよ

778 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:46:21 ID:IO3nZNNU0
日本人の若者自体が減っているんだよ。
新成人が120万人だぜ?
30歳で155万人、29歳以下で150万きってる
ちなみに37歳は200万人だ。も一つおまけに言うと新生児は110万人切っている。

当時とは経済事情が違うが、「若者向けスポーツカー」がそんなに売れるとは思えない。

ちなみにアルテッツアは第二次ベビーブーマーがそろそろ一クラス上の車を持つだろうから、
と企画されたスポーツセダン(と記憶している)

779 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:47:03 ID:QSQoq7PY0
>>763
いやもともと86はスポーツカーなんて言われてなかったけど?
あとエンジンレスポンスはよかったと思うけど。
今の車と比べてもしょうがねぇじゃん。

780 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:47:10 ID:UysqaLkD0
さっそくヒュンダイニタ゜なっているなWWWW



781 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:47:16 ID:qlTRB0nO0
>>9
中学生はもっと社会勉強しろ。


782 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:47:23 ID:NTYFR+pj0
>>750
そこまで高くないんだからそういうの好きならセカンドカーで持ってればいいんじゃない?

>>766
売れりゃ幾らでも作るけどね

783 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:47:37 ID:Nv9G49hG0
まぁ俺的にはこのご時世で出しただけでもありがたい。
各社が続けば良いんだよ。
スポーツ、スポーティカーの選択肢がほとんど無いこの状況。
そのうち奇跡のような一台が出てくれれば良い。


784 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:47:47 ID:OBA8THNwO
内需拡大も出来ないシナチク企業となったトヨタ



785 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:48:40 ID:PZfAcxFr0
ドイツ車のFRに惚れてBMW乗ってるがトヨタにFRなんて作れるのか?
クラウンとか乗っても全然楽しくないぞ

786 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:48:45 ID:XdRDYQkp0
>>763
漫画に出てくる86は滅茶苦茶いじってるからw

あれだけ金かけていじればスポーツになるだろ
そういう意味では改造許容のある車ではあった

787 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:49:37 ID:cmxXaZ2I0
>>646
いい線ついてくるね
大量生産と部品共通化やってコスト転嫁したとしても
確実にニッチ市場になるので数が捌けず作らないだろう
だってプリウス(ry

788 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:50:15 ID:nS1t5Jap0
本田技研がJGTCレースに出してる「HS010」は
実は、NSXになるはずだった車
豆知識な
(金融危機で市販化は断念、レース専用として誕生)

789 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:50:26 ID:RdcQhwPf0
安いスウィフトスポーツで充分だな

790 名前:715[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:50:28 ID:yaExugXD0
>>724
( ・∀・)ノシ∩へぇ~へぇ~
なるほろですね。


全く同じガワは無理としても、AE86を彷彿とさせるようなスタイルじゃなきゃ売れないわな。
単にFRの2000ccというだけでは。

791 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:50:30 ID:OOVh3qxz0
今、経済のスピードが物凄く速いから1年半後とか、おまいらますます
貧しくなっていて、それこそインドのタタの激安海外自動車とかしか
買えなくなってんじゃね?w

792 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:50:38 ID:NeuELFErO
S15はS14の肥大化を反省して珍しくダウンサイジングしたのに、もうあんときで
若者のスペシャリティカー離れは決定的だったんだな。
ホント、ねらーの「最近デカすぎるんだよ、5ナンバーで作れ!」っていう声
(当時は2ちゃんはないけど)を真面目に聞き入れた珍しいパターンだった

793 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:50:49 ID:uZ8xBwDN0
※パーツは中国製&韓国製

794 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:52:04 ID:LcOOfmYA0
乗り出し300万超えるってことか。
ナビだのエアロだの付けたら400近くいくね。

795 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:52:16 ID:n5CNqFMv0
>>791
まぁ、今の車を維持することは可能だろうけど
新車は無理かもね。

796 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:52:27 ID:NTYFR+pj0
>>791
タタはたとえだろうけど
一回タタに乗って60kmでブレーキ踏んでみればもう乗る気になれないよw

797 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:52:27 ID:sO/bBzFA0
>>763
GTVに乗ったの?APEXに乗ったの?


798 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:52:28 ID:CK7TdZhz0
>>793
中国製はねーよアホ

799 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:53:56 ID:XdRDYQkp0
>>775
ターボ仕様も出るんじゃね


+100マソでw

800 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:54:12 ID:A2HX5Gp3O
渋川市民の俺が来ましたよ

801 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:54:19 ID:RdcQhwPf0
これが売れなかったとなると、また車の若者離れと書かれるな

802 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:54:26 ID:n5CNqFMv0
>>797
実は85だったというオチ

803 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:54:27 ID:TcwsrJ0a0
最初に買ったクルマがAE86。雑誌に煽られてドリフトとかやってたけど
今考えるとキチガイそのものだった。

804 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:54:49 ID:y0WWj2m20
頭文字Dの作者に20億ぐらい積んでやれよ、トヨタは。

805 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:55:03 ID:kWV6ZU4W0
スポーツカーうたっているけど、このスバルのエンジンってターボ付いてんの?
ターボなしの水平対向エンジンなんてゴミなんだが。

806 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:55:16 ID:+pbZJHVt0
>>780
チョンはこんなものでも起源を唱えるんだな・・・

807 名前:ネコちん♪ ◆RIaAan710E [] 投稿日:2010/10/11(月) 11:55:41 ID:0fXDj+iW0

http://www.youtube.com/watch?v=g80ozWzyli8&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=T0_WNEf-dnc&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=NeUlbdf-7hM&hd=1



   ∧ ∧  ぶおーん
  (=゜o゜)   
  .(∩∩)

808 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:55:48 ID:NTYFR+pj0
>>801
トヨタがどの辺に目標設定してるか知らないけど
一般的には売れるわけがないw

809 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:56:03 ID:hohK4OR+0
カローラじゃないのに 86っておかしいから

810 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:56:07 ID:+BIuHJfX0
>>776
ミニやチンクやカブト虫と違って、日本のメーカーはその辺りが下手すぎるよな。

811 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:56:11 ID:FstYEh5Q0
>>802
Σ(゚д゚lll) www

812 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:56:25 ID:5+1XGiDV0
やっぱりトレノ、レビンって言ったらTE27だろ

813 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:56:30 ID:LcOOfmYA0
カローラのベース+セリカの外装+アルテッツァのパワートレイン+インプレッサのエンジン=FT-86?

814 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:56:38 ID:nS1t5Jap0
>トヨタは伝説的なスポーツ車
この記事、ここが間違いだよな・・・
少なくとも、登場時はそんなに評判なかった
世代が変わってから、話題に上ることが多くなった
特に、あの漫画か

815 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:56:42 ID:nCJnWJLo0
免許を取って初めての車を買う時、
レビン86とプレリュードのどちらを買うか最後まで迷ったな・・・。
結局プレリュードを選択したけど後悔はしなかった。

816 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:56:44 ID:sO/bBzFA0
>>802
同じ86でもGTとGTVとAPRX、クーペとハッチバック
ではハンドリングが違うのわかってない人多いよね

817 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:57:29 ID:62wHrDoq0
最近、レクサスといい、トヨタもコンセプトがおかしくなってきたな。
ズレてるより、方向性が逆転してねーか?


818 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:57:41 ID:Y/SQemBL0
違った解釈したバカがつくっちゃたんだね

819 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:57:50 ID:rUc6cio9O
>>809
スプリンター…。

820 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:58:28 ID:NTYFR+pj0
>>807
ねこちんはこっちの方がお似合い

http://www.youtube.com/watch?v=6wy0ngAqKZw

821 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:58:37 ID:uwGUivPT0
>>814
トヨタまでが漫画人気にあやかろうって時代になったってことか。
いっそオプションで痛車仕様用意するくらいの方が清々しいのにw

822 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:58:45 ID:XdRDYQkp0
>>784
内需が拡大しないのはジジババ優先政策で若者に金がないからであってトヨタのせいではない

823 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:58:59 ID:soyOQApG0
結局200万は切らなかった訳か

今の若い世代って250万をローンなり現金なりで買えるほど
裕福なのかね?

824 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:59:20 ID:WWuEsLUi0
>>663
初任給が手取り13マンで入社してから年昇給3千ぐらいしかない俺には到底無理だ

825 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 11:59:34 ID:7Rpg1MgE0
>>785
ベンツに乗ってもクラウンと同じ感想になると思うよ。
BMはFRを運転していると強烈に意識させるフィーリングが本当に良くできてると思う。
車に興味無い人に言わせると、乗り心地悪い・まっすぐ走らない・ハンドル重いの三重苦なんだろうけど。

826 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 11:59:52 ID:0AYlwlcP0
250万ww
重量www

だめだろこれw

827 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:00:17 ID:+nTsTdpV0
教習料金を
試験センターで筆記合格→校内実技講習→仮免許→自分で路上実技練習→実技試験
にして、8万円くらいにしろよ。


828 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:00:44 ID:NeuELFErO
>>815
プレリュードは初代?
初代は渋くて静かなブームだったね

829 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:00:48 ID:9SHZSjA00
そのうちに吉野家とゆでたまごの件みたいに
トヨタとイニDの作者間でいざこざが起きるかもなw

830 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:00:53 ID:a7vSTZ690
これ、エディックスみたいなネタ車で終わるだろ!!

最初、初期需要があって終わり。
その後は好奇の目で見られる。

831 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:00:57 ID:kWV6ZU4W0
>>815
トレノ・レビンとプレリュードじゃカテゴリー違うんじゃないの。
まあ当時女に人気あったスペシャルティカーといったらプレリュード、シルビア、ソアラとかだったし。

832 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:01:00 ID:Ff0zxRN/0
>>781
appleを見習うべきだな
発表から発売までが早い

833 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:01:16 ID:MALOOSti0
収入あったらぜひ乗ってみたいけど
俺のショボイ人生じゃ10年後生きてるかわかんないからなあ
酒やめて、節約してなんとか貯金できる状態だし
収入が増えるわけでもないし。もう一個仕事すればいいのか

834 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:01:22 ID:RewPsjzt0
>>797
ハッキリ覚えてないが、APEXだったと思う。
>>802
そりゃねーよ。
パンダトレノだったけど、その知人はネッツトヨタの整備士だからな。


835 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:01:23 ID:uwGUivPT0
>>823
自動車は金銭感覚狂っちゃってるよね。
今の値段の中で考えるから250万を「安め」とか言っちゃうんだ。
EK9シビックRは車両200万で買えたんだぞ。(コミコミで250弱行くけど)
当時と購買力は変わってないどころか落ちてるくらいなのに。

836 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:01:39 ID:soyOQApG0
>>822
トヨタが派遣規制緩和に関わっている以上関係ないとは言わせない

837 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:01:40 ID:Z1UlcD0HO
インプの2ドアをフロントシャフト抜いて売っとけや

838 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:01:44 ID:ezYYExAg0
250万は、当時でも若者にとって手頃なスポーツ車ではなかった。
まして今の状況で・・・

さすが、コストカット以外のあらゆる方面で不器用な盗用多。空気読めなさすぎw

839 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:01:57 ID:ob9VBetn0
>当時とは経済事情が違うが、「若者向けスポーツカー」がそんなに売れるとは思えない。

から、ジュークみたいな変化球になっちゃうんだろうな。

840 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:02:04 ID:euefObWD0
>>828
2代目じゃね?
初代がブームになったことなんかあったかな?

841 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:03:02 ID:nS1t5Jap0
こういうのを見てると、やはりトヨタ自動車工業という会社は
「車のスーパーマーケット」を目指してるのだなと感じる

842 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:03:05 ID:nCJnWJLo0
>>828
デートカーと言われた2代目。たしか初代プレリュードは全く売れなかったでしょ?

843 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:03:42 ID:LcOOfmYA0
こんなのに250万出すぐらいなら、普通にCR-Z買った方がまだまし。

844 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:03:46 ID:sO/bBzFA0
>>834
APEX・・・・
GTVに乗ってたら違った印象を受けてたかも
APEXとGTVではステアリングのギヤ比とナックルアームの長さが違うのよ

845 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:03:50 ID:uwGUivPT0
来年また転勤でブランク明けで車買う予定だけど、それまでに俺の目を中古エリーゼから引き剥がす車が出ないものか。

846 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:03:56 ID:d4IpFLrV0
なんちゅうメタボ車体

847 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:04:13 ID:mIa2LFHt0
AE86なんか「鉄屑が数100万で売れる」ってレベル

848 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:04:36 ID:euefObWD0
>>831
S13シルビアと86は同世代ではないだろ

849 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:04:56 ID:FytO1fZUO
この車買う人は86オタか、コンセプトを理解してないオバサンだけだろうな。

不人気車であることは間違いない。

850 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:05:00 ID:D6u04TWlO
MR2にボクサーエンジンを積んだ方が
魅力的だと思う。

売れるかどうかは別だが…

851 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:05:05 ID:ezYYExAg0
トヨタだっけ、プリウスみたいな戦略価格つけたりする知恵はもってんのに。
そういうことも考えないってことは、本気で売る気もないってこったね。
そもそも、スペックからして、どう考えても売る気なさそうだし。
この無意味なアドバルーンに、どういう意図があるんだろ。

852 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:05:14 ID:soyOQApG0
せめてフルオプションで200万で収まるようにすべきだったな

853 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:05:17 ID:n5CNqFMv0
>>845
黙ってエリーゼにしろよw

854 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:05:28 ID:gUE4ztFs0
セリカの車格だろ
それでもデカイがなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

855 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:05:32 ID:NTYFR+pj0
>>823
人に寄るねー
若い子=貧乏というより下が酷くなっただけで
上の層は給料と言うより雇用が保証されてる層もちゃんといるから
頭金無し250万ローン組んでもなんとも思わないのもいる。

ただこれは若者向けの車ではないと思う

856 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:06:04 ID:nS1t5Jap0
で、軽自動車も売ることにしたんだろ?
ダイハツ仕入れのやつ

感動した軽四は、3年位前のスズキ・セルボだけだった
あれはちょっと感動した

857 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:06:20 ID:XdRDYQkp0
>>838
でもさ

200万で作れ=中国工場で作れ

なんだぜ
まさにデフレスパイラスだろw

858 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:06:49 ID:FF6Gk3zRO
>>808
スポーツカーなんて元々大量に売れるジャンルじゃないよ。

ただ、車もバイクも売れ筋だからといって貨物やスクーターばっかり造っていたら
気付いた時には誰も彼もみんな興味を失ってしまっていた。

ぶっちゃけ盗用多なんて好きじゃないけど
そういった過去を反省していろんな楽しみを提案して行こうという姿勢だけは評価するべき。

859 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:06:57 ID:NeuELFErO
>>840
目立ってないから静かなブームと書いたw
それなりに人気があったから2代目あんなキーブコンセプトで作ったかと……。

860 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:07:05 ID:BvwKYQ67O
それにしても頭文字Dは人間の絵下手すぎ

861 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:07:07 ID:7Rpg1MgE0
>>845
T-REXはいかが?車輪3個しかないけど、俺はエリーゼよりT-REXが欲しい。

862 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:07:18 ID:ZW8JbuGz0
NSXの中古車見てたけど、状態いいやつはまだ400万円以上する
20年前の車なのに6割しか下がっていない
とんでもない高値だ
若者が買うわけないから、おやじが欲しがってるんだろう
17年式のNSXなんか約1200万円以上する
これじゃいつまで経っても買えねえじゃねえか
おやじまじ勘弁

863 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:08:22 ID:0g11HcJuO
そもそも、メーカーが車名じゃなく、型式を言う事がおかしい。 
他の車を発表する際に型式なんかで言わないだろ?
普通は「カローラ/スプリンター」「レビン/トレノ」で発表すんじゃないの? 

メーカーが「ハチロク」とか言ってる時点で漫画に乗っかってるとしか思えない。

864 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:08:25 ID:nCJnWJLo0
86の下取り価格の高さにはちょっと嫉妬したわー。

865 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:08:39 ID:uwGUivPT0
>>853
エリーゼだとセカンドカーいるからなぁ・・・
まあ維持できなくもないけどさ。

866 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:08:49 ID:qmqTB0MK0
>>859
初代ってリトラクタブルじゃないやつだぞ?
サンルーフは手動だったはずだし、それなりに人気?
知らんな。

867 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:08:51 ID:NZ8pxH670
トヨタも本当に馬鹿だよなぁ
250万で出すなら、トヨタ2000GTとかにすりゃ良いのに
F1でも活躍したんだから、それをフィードバックしました!
とか言って、デフレ時代に合うコンセプトで仕上げました!
とかなら、良いのにw

868 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:09:24 ID:nS1t5Jap0
昔と今で何が違うか
同じ所得の額面なのに、与信で落ちるんですよ今はw
だからローン断られると・・・・現金積むしかないわけですね

個人的には金貸しごときを儲けさせる必要ないと思うから、用意できるなら現金でいいと思うが

869 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:09:39 ID:ufHTkAGT0
>>862
今の車がいかに魅力がないかわかった。

870 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:09:51 ID:ezYYExAg0
>>862
いや、俺オヤジだけど、1200万出せるならM3セダン買うわ。

871 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:09:54 ID:l/eDZuZT0
若者に買ってほしかったら100万まで下げろw

872 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:10:46 ID:XdRDYQkp0
>>867
どうせなら
「トヨタインプレッサWRX」とかでいいw

873 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:11:07 ID:NTYFR+pj0
>>857
上のほうで
どうせ中国・韓国製品使ってる!
みたいな事言ってる人も
250万は高い200万にしろ!
と言う人もいる。
安くしようとして非正規使うと(派遣使う第一目的は人件費抑制じゃないけどね)
トヨタは派遣を酷使しすぎだ、内需拡大の敵!
で品質落として価格落とすと
こんなのスポーツカーと呼べない!
と叩かれる。

どうすればいいんだろうねぇw

874 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:11:22 ID:k0R1fgoS0
トヨタの工場で働く派遣労働者の若者がこれを買おうと思ったらトヨタローンは審査通しますか?

875 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:12:09 ID:n5CNqFMv0
>>874
通りません、通しません。

実際はこんなもんだろうな。

876 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:12:12 ID:uwGUivPT0
>>861
なんぞコレw
ちょっと逝きすぎww

877 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:12:35 ID:kWV6ZU4W0
>>861
これ値段いくらだよ。
バイクを3輪社にしたようなもんだよな。
同じような車にラディカルとかあるけど。
レーシングカーというかゴーカートというか・・・
最近の車が重い重い言っている奴はこういう車買えば?
1000万以上するが。

878 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:12:41 ID:NDQBgXw30
つか、中古で程度のいいインプレッサでも買った方が賢いよな。
そっちの方が走りでいけてるし。

879 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:12:49 ID:GePWtSeg0
中身は新しくでもいいけどボディーは同じに作れないの?
ボディーが同じなら売れそうだけどさ。

880 名前:ネコちん♪ ◆RIaAan710E [] 投稿日:2010/10/11(月) 12:12:50 ID:0fXDj+iW0
>>820

   ∧ ∧   そういやGT5に 水陸両用車の
  (=゜o゜)   シュビムワーゲンが出てるとかなんとか 
  .(∩∩)

881 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:12:58 ID:st4S/9Rn0
ハチロクよりセリカ出せよ

882 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:13:00 ID:lQ4r/2e20
NSXはメーカーがリフレッシュプランを完備してるから他の中古車よりは購入後の安心感が違う
それも値段が下落しない一因だぞな

883 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:13:15 ID:rmlKKBiGP
ターボエンジンは搭載されるのだろうか
最近見ないけど

ツイン・ターボで どうですか?

884 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:13:38 ID:NeuELFErO
>>866
ああ、まあやっぱブームというのはいい過ぎたな

885 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:13:41 ID:EIohivz10
何このニダー顔

886 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:13:53 ID:OoKPZeUw0
1.6じゃ無いのか・・・・。

887 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:14:13 ID:uwGUivPT0
>>873
車格落とせよw

888 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:15:01 ID:dcURK9n/0
これは売れない。


889 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:15:26 ID:tzmgciSV0
今の若者はお金持ちなんだ

890 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:15:32 ID:IsdAWjoe0
>>788
それHSVじゃないか?

891 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:16:28 ID:x97mHoFP0
素直にハイブリッドだけやっとけよ・・・あと電気車
先を考えれば一応、経営的には損しないはずだぞ

892 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:16:49 ID:ob9VBetn0
>>867
2000GTのポジションに相当するのは、LFAだろ。

893 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:17:37 ID:XdRDYQkp0
>>876
>なんぞコレw

つ漢

894 名前:ネコちん♪ ◆RIaAan710E [] 投稿日:2010/10/11(月) 12:18:00 ID:0fXDj+iW0



http://www.youtube.com/watch?v=Nk21eOIdR4w&hd=1


      ふつうにかっちょいいと思うけど
   ∧ ∧  こういうのでんのかな?
  (=゜o゜)   
  .(∩∩)

895 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:18:35 ID:n5CNqFMv0
>>867
F1で活躍って、ネタですか?w

896 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:19:02 ID:NTYFR+pj0
>>891
電気車は売れるのか疑問。
コンパクトカークラスでガソリン1リッター分しか走らないで
走行距離の長くてインフラ未整備の海外で売れるのかねぇ

897 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:19:25 ID:lQ4r/2e20
>>895
少なくとも観客の括約筋は鍛えられたんじゃないのかな

898 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:19:50 ID:XdRDYQkp0
>>886
だからボクサーエンジンに1600は無いと何度言えば・・・

899 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:20:16 ID:ezYYExAg0
2000GTこそ、もしやるなら、デザインを可能な限り再現してほしわ。
ストラトスみたいに。
どっちも、もうリトラクタブルに出来ないのが厳しいけど。

900 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:21:11 ID:62wHrDoq0
かっこいいし、お値段もお手頃。
はずしてねーじゃん、トヨタw。

901 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:21:21 ID:uwGUivPT0
>>898
昔あったんじゃね?
FJ1600のエンジンって確かスバルの水平対向だった気が。

902 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:21:26 ID:0omDtn8eO
水平対向ディーゼル搭載しとけば?
キャッチコピーも考えた
問題は環境じゃない、財布に優しいかだ


903 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:22:01 ID:b9io4JUG0
車欲しいけど
免許取るのがめんどくさいからいいや

904 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:22:03 ID:VQozKRtj0
FR
2.0L NA
150PS
車両重量 1460Kg

で、ベースグレードが250万ってところだろうな。
・・・誰が買うんだろうね。

905 名前:ネコちん♪ ◆RIaAan710E [] 投稿日:2010/10/11(月) 12:22:30 ID:0fXDj+iW0
>>898

       o              
        /ヾ.       ノノハヽ 
      ./  ヽ     。从^▽^)  <ヘッド面研しまくるんだw   
      /    ゝ   イ  /<∨>\    
     ./ /⌒ )  ┌┸──────┐
    / (   .(   |_________.| 
   ./ヽ_ ヽ._.ノ )    |         |  
   /  ヽ.   (    │        │ 
  ./     ゞ__ノ    │        │ 
 /             │        │ 
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

906 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:23:05 ID:Y/727+eo0
250万じゃ話にならんだろ。
200万切るように努力しろ。

907 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:23:15 ID:8OszUTTG0
S15は売れなかったっていうバカがいるけど、結構売れた部類だ。
低脳は発言するな。

908 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:23:17 ID:/F40u1v40
>>1
酷いデザインだな・・・



チョンがマツダ車を真似てみましたって感じ

909 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:23:39 ID:wjRKopzV0
>>若者が買いやすいように250万円ってwww

トヨタの想定している若者って、40歳以上かよ。

910 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:23:55 ID:8rt3dy3Y0
欲しい車なんてユーノス・コスモ20Bだけですが何か
生産中止から15年、上物はそれでも100万円
そろそろ真剣にオレごときでも買える値段まで下がってきたw

911 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:24:18 ID:NeuELFErO
ああスマヌ。2代目MC前、2代目MC後、3代目がゴッチャになって幻の1世代を
妄想で精製していたようだ。
今ググッたがプレリュードの初代はオレも知らんw

912 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:24:18 ID:gWUdLM1l0
>>899
これでいいじゃん。
高いけど。
http://roadstergarage.jp/ryuuki.htm

913 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:24:47 ID:ob9VBetn0
>>899
2000GTは、ドライビングランプのところをそのままヘッドライトにできるよな。

914 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:24:47 ID:yIMPtJej0
これってコーナー曲がるときに「カメ!」とか叫ぶ漫画で流行ったんでしたっけ?

915 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:25:14 ID:XdRDYQkp0
>>901
昔はな

今の新型ボクサーは2000と2500だけ

916 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:25:29 ID:ezYYExAg0
>>912
そんなのあるんだw

917 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:25:48 ID:uVXdpbcTO
>>840
当時、兄がプレリュードを探してもらったって聞いて
写真をみたら初代のプレリュードだった。

速攻で断ってた。


初代…おっさんくさい

二代目…デートカー

三代目…セナがCM

四代目(最終)…欲しい

918 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:25:52 ID:uwGUivPT0
>>914
いや、その漫画の主人公はRX-7のFCに乗ってた。

919 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:25:54 ID:qmqTB0MK0
>>914
違います

920 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:26:02 ID:FF6Gk3zRO
>>904
アルテッツァとかいう悪夢を彷彿とさせるなw

921 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:26:11 ID:lCPlEOQd0
むしろ日産シルビアが
「硬派な走り屋ご用達」扱いにされてるのが
ちょっと信じられなかったりする

かつては「軟弱な女たらしが乗る車」のイメージだったのに

922 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:26:23 ID:Y6mkBSlt0
新型アクセラが最強でFA?

923 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:26:29 ID:IsdAWjoe0
>>899
ピニンかイタルに頼めばOK
トヨタに期待する必要は何もないぞ

924 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:26:55 ID:Olg6Jszw0
いいから早く出せよww
トヨタはこの間延びが一番悪いわw

925 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:27:13 ID:8rt3dy3Y0
>>915
兄貴、それは4シリンダーだけで
実は6シリンダーもある、3600だか3700ですけん

926 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:27:25 ID:soyOQApG0
>>922
現行アクセラはあの変な顔をどうにかして欲しい

927 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:27:25 ID:G6e3eXsc0
名前だけで全然別の車じゃねーか
しかも渋いとこ持ってきるのに、新しいのはDQNカーに見える…

928 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:27:36 ID:uwGUivPT0
若者向けはヴィッツベースでいいのに。
なんでこう的外れなんだろうな?

929 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:28:06 ID:qmqTB0MK0
>>917
最終は5代目だよ

930 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:28:29 ID:GbL4Il3zP
こういうコンセプト、日産がやるべきだろ。
今、4ドアのR34に乗ってるけど、ドア4枚付いたマニュアルのスポーツ車が無くなって、買い替えができん('A`)
たのむから、どっか作ってくれよ。

931 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:28:34 ID:No8cAl340
FR
120PS
車両重量 980Kg

で、ベースグレードで90万だったら、拾う神もいるだろう。
惜しい選択をしたなトヨタは

932 名前:ネコちん♪ ◆RIaAan710E [] 投稿日:2010/10/11(月) 12:28:59 ID:0fXDj+iW0
>>914

( ^▽^)<http://www.youtube.com/watch?v=CZEFpINScsM

933 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:29:07 ID:x6Nc6fDw0
スターレットじゃないのか。

934 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:30:18 ID:GflhcLnj0
エンジン2リットルで小型?
そして価格250万円とか
そんな物が売れると思ってるのか?

935 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:30:29 ID:8rt3dy3Y0
今の時代、駆動輪を気にしてるのは、マニヤと自動車ヒョロウン家だけですばい

936 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:30:36 ID:uwGUivPT0
>>932
アニメあったのか、知らんかったw

937 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:31:22 ID:VwMI6QnC0
中年太りしたのか
肥えたオッサンばかりでカッコ良くもない。

やっぱ乗ってる人が大事なんだな。



938 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:31:58 ID:n5CNqFMv0
NAでFRでこの重量は致命的だな。

おっと、NAのS14に10年乗った俺の悪口は言わないでくれ。

939 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:32:38 ID:JuGnS/eQ0
日産・エルグランドが前輪駆動になる時代に、何をほざいてるのかと・・・w
若者はトヨタ・iQだろ

940 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:32:46 ID:jspRgxFn0
いやー車の値段以前にさあ
免許取得費用、保険代、税金等の維持費で車持てない奴が多いんじゃねーの?

車両本体は別に安い中古でも買えるわけで
それでも若者が車を買わないって事は
維持出来ないからで。

941 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:33:42 ID:/TO+RMkQO
前の同僚がのっていたよ、これ
レカロ載せて毎週末にいじっていた
結構こわれるみたいで金がかかるようだった
よくやるよとみていたが走り屋にはたまらなかったのかな

942 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:34:19 ID:RVvqPzQE0
>>940
そこまでの奴は車持たないほうがオマエのためだぞw

943 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:34:42 ID:FF6Gk3zRO
>>933
そいつは大幅にグレードダウンしてヴィッツとかいう名前になりました

944 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:35:00 ID:uVXdpbcTO
>>899
2000GT好きなら「ヘアピンサーカス」
あれに出てくる2000GTは
大坪さんの私物らしいけど
谷田部の記録だしたときの車両で
空力のためにライトを収納したまま照射できるようにしてる。

945 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:35:29 ID:KWnS/hC50
>>942
日本語でおk

946 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:35:58 ID:sOHLogyZ0
痛車のベースにしか用途が無いね。

947 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:36:07 ID:S/VDJP0M0
塗装をオプションで痛車専用塗装とかにしたら売れるんじゃ?
ミクとかさw

948 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:36:07 ID:ob9VBetn0
>>930
とりあえず、RX-8かアテンザでも。
あとBMW。

949 名前:ネコちん♪ ◆RIaAan710E [] 投稿日:2010/10/11(月) 12:36:19 ID:0fXDj+iW0

( ^▽^)v  ヴィッツ


950 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:36:26 ID:8AavmEpoO
カロリンタートレビノじゃねーのかよw

951 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:36:29 ID:XdRDYQkp0
>>925
もうそれのターボ仕様をトヨタに載っけて911だのR8だのGTRだのとガチバトルするかw

952 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:36:29 ID:crjcFmzy0

東京都港区
10/16(土) 中国大使館包囲 尖閣侵略糾弾! 緊急国民行動
ttp://www.ganbare-nippon.net/news/diary.cgi?no=14

期日: 平成22年10月16日(土)

時間と内容:
 14:00 抗議集会 集会場所:都立「青山公園」南地区
         (千代田線「乃木坂」駅下車、徒歩3分)
 15:30 デモ行進 出発
 16:10 デモ行進 到着(三河台公園)

 デモ終了後 中国大使館前にて抗議行動
 (逐次、細部情報をUPします)

主催: 頑張れ日本!全国 行動委員会、草莽全国地方議員の会
連絡先: 頑張れ日本!全国 行動委員会 TEL:03-5468-9222

953 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:37:00 ID:uwGUivPT0
>>938
FFホットハッチでいいと思うんだけどなぁ。
小排気量でFRは軽くできんだろ。

954 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:37:15 ID:1bJPvpVE0
若者向けとか言ってたから、200万は絶対切ると思ってたんだが。
250万なんてRX-8あたりと競合する価格じゃん。

相当なレベルじゃなきゃ見向きもされんぞ。
シルビアみたいな位置づけなら間違いなくコケる。

955 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:37:20 ID:ezYYExAg0
外装もさぁ、デザインはともかく、割り切ってバンパーも全塗装やめて少しでもコストカットしろっての。
そん代わり、足とエンジンだけは妥協しないでさ。
それで売れないなら、そもそも需要ないんだよ。

956 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:38:08 ID:CUhynDdb0
ロードスターが220万くらいなのに。
これは180万くらいじゃないと

957 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:38:36 ID:ob9VBetn0
>小排気量でFRは軽くできんだろ。

カプチーノ復活希望

958 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:39:12 ID:kDPRUEg+0
三角窓いいかげんつけてくださいよぉ・・・・
ボンネットはダンパーつけてあるんでしょうね?
たいしたコストならないでしょ
おたくの主査に、口うるさく言ってありますから

959 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:39:50 ID:KWnS/hC50
>>953
ガワが306マキシなら買う

960 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:40:41 ID:jspRgxFn0
>>942

諸外国に比べて高いじゃん
アメリカだと2000円程度で免許とれるし
車検もないし
税金も安い

免許取得に20万とかかかるという話をすると
外国の奴は大抵びびる。

961 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:40:51 ID:IsdAWjoe0
>>952
その手のデモで、日本国国旗を持っていくのはいいんだけどってか、当然なんだけど。
旧帝国軍軍旗を持っていく人がいるから嫌いだな。

962 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:41:00 ID:+HzzuTqJ0
OEMでマツダのデミオをFRで出せば?

120万から150万の間で

963 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:41:08 ID:TxXU+ZnbO
頭文字Dはもう終わった漫画

964 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:41:44 ID:4v/f85UJ0
マツダの車みてーだな

965 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:41:45 ID:TEyKFkkV0
どう考えてもインプレッサ1.5AWDをベースに
FR化とデザイン内装のリニューアルで
200万以下で出した方がいいだろ

966 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:42:02 ID:C1p0UnSD0
>>963
作者が終わらせ方に困り切ってるマンガ

967 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:42:06 ID:Sc8ESY6a0
>>954
ただでさえ金がないきょうびの若者向けなら200は切ってないとなぁ…

968 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:42:13 ID:uwGUivPT0
>>957
あれも当時の軽としては軽い方じゃなかったけど。
カプチが700kgで、アルトワークスとか650kgくらいだった気が。
あの頃に比べると、今の車は全部デブ。

969 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:42:14 ID:6dlpOBgL0
>>33


970 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:42:38 ID:bxasw5/vO

そもそも、ライトウェイトスポーツなら、
車の質量が1000kg切らなきゃね。
できれば、900切って欲しい。

971 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:42:44 ID:6SDNJKKr0
エコ路線はどーすんの?

972 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:43:14 ID:VcMBz52O0
カプチーノとか走る棺桶だし復活なんて100%無理

973 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:43:18 ID:MvHbkkhA0
リアブレーキがドラム式だったら笑う

俺は4輪ディスクしか眼中にない
理屈じゃねえんだな、精神的な安心よ

974 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:43:25 ID:2uMaaAS70
>>966
編集部が終わらせたくない漫画
かつてのドラゴンボールと一緒

975 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:43:30 ID:n5CNqFMv0
>>971
トヨタのエコ路線はエゴ路線。



976 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:43:43 ID:lCPlEOQd0
そういやアルトワークスみたいな車も見なくなったなあ・・

977 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:43:44 ID:GkXXPty2O
アルテッツアで懲りたくせにまた出すんか。
あっと言う間に販売終了するだろう。

978 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:43:48 ID:2cDyLRNt0
大してコストが掛かってるように思えない技術が加わり
徹底的なコストダウンでチープになった内装と塗装や外装品・・・
10年問題なく走った車が今じゃ5年も乗ればガタガタ
価格は20年前の4割り増し

今時の車に魅力なんてない

979 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:44:12 ID:+j6EKSmq0
トヨタ製の2リッターNAなら、速さは三菱のコルトver-Rや今は無きダイハツブーンX4にすら劣るレベルになりそうだな・・・・
スイスポ辺りといい勝負になりそうだ。
でも250万でソレはさすがに無いか・・・・・?
現状ならRX-8辺りが同クラスかな。


980 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:44:29 ID:ZvI1tqdTO
ぶっ壊しても中古の安い車!
だからハチロクは(中古車として)人気があった

250万()笑

981 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:44:36 ID:ezYYExAg0
>>966
ん?
逆に、着地点は明白なんじゃない?
単行本で読むぶんには、そんなにぐだぐだな展開じゃないよ。

982 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:44:46 ID:ob9VBetn0
>>961
戦闘旗は、勘違いな感じだよな。

983 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:45:01 ID:uwGUivPT0
>>972
カプチでフォードエクスプローラーに追突されて10m以上吹っ飛ばされるも無傷だった俺が通りますよ。

984 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:45:03 ID:mDIm2268O
水戸納豆レーシングってあったよね

985 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:45:08 ID:GbL4Il3zP
>>948
もう、マジでBMWで考え始めてるよ('A`)

986 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:45:11 ID:IsdAWjoe0
>>963
>>966
>>974
事故死。安全規格は大切だね。公道は死ぬねってオチでもういいんじゃね?

987 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:45:18 ID:GflhcLnj0
こんなの買うくらいなら、アクセラかインプレッサの方がよっぽどいい。

988 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:45:33 ID:uVXdpbcTO
>>958
不躾て横浜

989 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:46:02 ID:lQo8boXaO
>>964
俺もオモた

990 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:46:16 ID:A6mXzMhwP
211:10/11(月) 05:33 DoB4QZXTO
578 :自治スレでローカルルール他を議論中:2010/10/11(月) 01:07:11 ID:T3C4qgb10
いや、どうも、こういう内容らしい。
海保船舶が横付け。海保職員が乗り込む。
その後、中国船舶が突如離船。
取り残された海保職員が中国人船員に飛び蹴りされて中国船舶から
海中に突き落とされる。
海に落ちた海保職員を潰すように、中国船舶が進路変更。
海保職員が必死に泳いで逃げるのを執拗に銛で突き殺そうとする中国人船員。
海保船舶が海保職員を救出するため停船し救助に乗り出す。
その後ろから中国漁船が溺れる海保職員に乗り上げ、海保職員が海の中に
沈んで見えなくなる。
その後、浮かび上がった海保職員は海保船舶に後部から担ぎ上げられる。
這い上がる海保職員めがけて数秒後に漁船が全速力で海保船舶の後部から
衝突し、海保側の船体が大破。
ビデオを見た日本側関係者は異口同音に「これ殺人未遂だよ」と呻くように
言ったらしい。


991 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:46:27 ID:wO4QhyHE0
T-REXはやり過ぎだけど
ヤマハ(YZR)にエンジン供給させて小型スポーツ(重量800kg以下)を作ればいいと思う

992 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:46:34 ID:pY72EIEu0
>>938
GTO神の足元にも及ばないクズめ


993 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:46:42 ID:ZW8JbuGz0
>>930
フォルクスワーゲンのDSGのようなクラッチレスMTは、クラッチなしでギアチェンジできるMTと
同じなわけだから、その辺で妥協するしかないんじゃね
DSGはトルコンのようなロスはなく、クラッチを合わせた時に起こるショックもないから、
クラッチべダルを踏むよりいいと思う

994 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:46:55 ID:X+oY72cfO
これ3ナンバー普通車なんだろ?

995 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:47:28 ID:IsdAWjoe0
>>992
GTOは変態マシンとしては秀逸だ

996 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:47:51 ID:xUMAUDte0
>980
中古車で人気な車種があると、そういうクルマが好きな自動車評論家が煽るんだよな。

出しても売れないんだけどw

997 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:47:57 ID:oVlDwTaL0
>>931
その数値は次期ロドスタの目標値みたいね。

998 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:47:57 ID:bxasw5/vO

GA2みたいなのがいいなぁ

999 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/10/11(月) 12:47:58 ID:S28K90Xk0
>>978
内装がチープになってて、コストダウンしてるはずなのに、
車両価格はどんどん上がっていく不思議。。。

1000 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/10/11(月) 12:48:09 ID:x5MdIy7mO [2/2]
1000ならFT86は売れない

1001 名前:1001[] 投稿日:Over 1000 Thread
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