【経済】高級車ブランド「レクサス」、苦戦!…国内登場5年で販売台数は目標の半分 - 2ちゃんで盛り上がってる炎上ニュースを探すブログ

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【経済】高級車ブランド「レクサス」、苦戦!…国内登場5年で販売台数は目標の半分

 トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」が、国内販売を始めて30日で丸5年。米国での成功をひっさげて、輸入車の牙城(がじょう)に挑んだが、景気低迷もあって、販売台数は目標の半分程度。それでも、定評のあるアフターサービスに加え、ハイブリッド車(HV)を積極投入し、長期的に客層を広げていく考えだ。

 愛知県の知多半島を主な販売エリアとする「レクサス東海」(同県東海市)は25日、5周年イベントを開いた。

 招待された約150人の客は同日発売の新型車を見学した後、店の2階に移動し、サックスの生演奏を聴きながら高級ホテルのシェフによる軽食を楽しんだ。

 同店は、顧客約900人を対象に毎月2回ほど、コンサートやバーベキュー、ゴルフコンペなどを企画する。幹部は「お客さまと生涯おつきあいするのがレクサス。車を買っていただいた後が大事」。

 実際、定期点検などアフターサービスの獲得率はトヨタブランドの店舗が70~80%なのに対し、同店はほぼ100%。トータルで利益を出す販売戦略が実を結んでいる。

 だが、こうした成功例は少数だとの声もある。

 トヨタは当初、年間5万~6万台の販売を見込んだが、最高は2007年の約3万5千台。その後は年3万台を割り込んだ。09年は1店舗当たりの販売台数が約170台。アドバンスト・リサーチ・ジャパンの遠藤功治マネージングディレクターは「販売店の多くは投資コストをまだ回収できていない」とみる。

 苦戦の理由は、ターゲットとする富裕層の独BMWやベンツなど高級輸入ブランドへのこだわりが予想以上に強かったことだ。担当の大原一夫常務役員は「壁が厚かった。目標が甘かったと言われても仕方ない」と苦戦を認める。

応援クリックをお願いします! 1 名前: ◆SCHearTCPU @胸のときめきφ ★[tokimeki2ch@gmail.com] 投稿日:2010/08/27(金) 23:37:40 ID:???0 ?PLT(12556)
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」が、国内販売を始めて30日で丸5年。
米国での成功をひっさげて、輸入車の牙城(がじょう)に挑んだが、景気低迷もあって、
販売台数は目標の半分程度。それでも、定評のあるアフターサービスに加え、
ハイブリッド車(HV)を積極投入し、長期的に客層を広げていく考えだ。
愛知県の知多半島を主な販売エリアとする「レクサス東海」(同県東海市)は25日、
5周年イベントを開いた。
招待された約150人の客は同日発売の新型車を見学した後、店の2階に移動し、
サックスの生演奏を聴きながら高級ホテルのシェフによる軽食を楽しんだ。

同店は、顧客約900人を対象に毎月2回ほど、コンサートやバーベキュー、
ゴルフコンペなどを企画する。幹部は「お客さまと生涯おつきあいするのがレクサス。
車を買っていただいた後が大事」。
実際、定期点検などアフターサービスの獲得率はトヨタブランドの店舗が70~80%なのに
対し、同店はほぼ100%。トータルで利益を出す販売戦略が実を結んでいる。

だが、こうした成功例は少数だとの声もある。
トヨタは当初、年間5万~6万台の販売を見込んだが、最高は2007年の約3万5千台。
その後は年3万台を割り込んだ。09年は1店舗当たりの販売台数が約170台。
アドバンスト・リサーチ・ジャパンの遠藤功治マネージングディレクターは「販売店の多くは
投資コストをまだ回収できていない」とみる。
苦戦の理由は、ターゲットとする富裕層の独BMWやベンツなど高級輸入ブランドへの
こだわりが予想以上に強かったことだ。担当の大原一夫常務役員は「壁が厚かった。
目標が甘かったと言われても仕方ない」と苦戦を認める。

*+*+ asahi.com 2010/08/27[23:37:39] +*+*
http://www.asahi.com/business/update/0827/NGY201008270023.html

2 名前:めいりくす。[] 投稿日:2010/08/27(金) 23:38:09 ID:vVXT3j/M0 [1/3]
v

3 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:38:17 ID:G1IdvVcI0
時代が違う

4 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:38:51 ID:orl8RRadQ
ふーん

5 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:38:58 ID:9ZCFPIolP
そう、時代が違う

6 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/27(金) 23:39:08 ID:ahjBJLQI0
高級車志向のやつは
レクサスにはのらんだろ

7 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:39:42 ID:T0RAfhXMP
だって高級車に見えないんだもの…

8 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:40:29 ID:9B1OL9Lk0
レクサスは高級車じゃなくて
高い車

9 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:41:03 ID:iyBC4xZ+0
服で言えばレナウンみたいなもんだろ 大衆車メーカーってのが駄目

10 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:41:12 ID:9o1zNnNw0
アメリカ志向(嗜好)の車。
つまり、ヤン車

11 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/27(金) 23:41:14 ID:K7jqn0+3O ?2BP(0)
とあるメーカーのエラい人曰く
この国は国際で外人受け入れなきゃやっていけないんだろ?

そんな発言する会社の商品買いたくないね。

12 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:41:26 ID:/Bv3Hgi30
レクサス・チープエディションの登場が待ち遠しいな

13 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/27(金) 23:42:05 ID:3qAaI9FD0
日本で乗ってるヤツ、DQN多いだろ。

特に中古。そんな車に一般人は乗りませんよwwww

14 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/27(金) 23:42:14 ID:qKHldovD0
(仮に)デザインや性能が良くても、ブランドってのはそれ以上の価値があるからな
レクサス乗ってるって言うよりベンツ乗ってるって言いたい
そういうものだ

15 名前:鬼 ◆LHn.wphzgA [] 投稿日:2010/08/27(金) 23:42:16 ID:Ar3pVHuR0
ベントレー2台に乗ってる俺は勝ち組。

16 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/27(金) 23:42:17 ID:ar8ruB620
ロッテリアを連想してしまうのが敗因

17 名前:めいりくす。[] 投稿日:2010/08/27(金) 23:43:26 ID:vVXT3j/M0
JAPは負け組み

18 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:43:28 ID:sUlHTSuX0
トヨタ店でも売ってる車のガワだけ変えただけだろ?
それだけじゃ売れっこない 完全エセ高級車

しかもエンジン欠陥でリコールとか冗談もほどほどにしとけ

19 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:43:56 ID:sC43ibebP
養毛剤みたいな名前

20 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:44:04 ID:xGKlpWzX0
地味で目立たなくて日本に合うと思うがな
値段以外は

iQ欲しいわ

21 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/27(金) 23:44:08 ID:jnFmYQst0
わざわざ買うメリットないよな

22 名前:窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU [sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:45:09 ID:Vwii3BhI0
( ´`)ノ<だいたい1000万のヨタ車なんてDQNしか買わないだろ。
       レクサス乗ってる人間の面見ると大概がヤンキーかデブ中年。

>>20
( ´`)つ|Netsトヨタ|

23 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:45:16 ID:iyBC4xZ+0
ちなみに外車の登録台数が一番多いのが港区 クルマの15%がメルセデスベンツ

24 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:45:19 ID:pMjzPVEa0
ベンベー
アーマーゲー
レクサス乗ってみよう

25 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/27(金) 23:45:20 ID:DiHANVmL0
よしっ

26 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:45:22 ID:28YsulkC0
一台単位の受注生産販売で黒字計上できる価格設定じゃないのかよ

27 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:45:23 ID:nH1N2GrK0
「馬鹿かこの糞レクサス、何やってんだよ~ったくよ~」ワロタw
http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=768

28 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/27(金) 23:45:52 ID:ssJdubF80
高級仏壇を想像してしまうんだよなー
加えて、トヨタという企業があまり好きではないし
1000万以上出すなら、ほかの車が買えるわけで・・・

29 名前:めいりくす。[] 投稿日:2010/08/27(金) 23:45:57 ID:vVXT3j/M0
>>23ヒュンダイが多いんですね

30 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:46:12 ID:WWjQukE20
トヨタの高級車だよって言っても女の反応はかなり微妙だろうからな
ベンツなら車よく知らん女でもとりあえず何かしら食いついてくるだろうけど

31 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/27(金) 23:46:22 ID:OBhoojz20
ハリアーみたいなのもうちょとマシな外観にすれば売れるのに

32 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/27(金) 23:46:32 ID:WqXqjzBX0
ギラギラのホイールにシャコタン
スモークガラスに運転席にはカーテン
カーステレオをドンドン鳴らして走る人と同じ車は、酷く下品だよな

33 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:46:42 ID:uVYZAQdh0
>サックスの生演奏を聴きながら高級ホテルのシェフによる軽食を楽しんだ。

頭悪そおおおおおwww

34 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:46:58 ID:iUEIRffR0
俺、買う気になれば買える収入あるけど、全然欲しいと思わない。

GT-Rが中身の派手さの無いセダンがあればちょっと欲しいかな。
壊れたら面倒なので外車はパス。

今BPE乗ってるけど次買う車なくてこまってる。(現行はダサすぎる)

35 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/27(金) 23:47:16 ID:AOBKi1PQ0
最初は数年で10万台を目指すと言ってたんだけどな
それはもうなかったことにされてるんだなw

しかも最近は当初は導入予定のなかった
エントリークラスのFF車で台数を稼いでる有様だ

36 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/27(金) 23:47:21 ID:pTNhSoHg0
ベンツは高級車
BMWは高性能車
レクサスは高額車

37 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:47:28 ID:mKhpp1Cr0
いまどき女にモテるため車に投資って…。

ババ専ですか?w

38 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/27(金) 23:48:17 ID:XxYqYQuO0
トヨタブランドの時は高品質でライバル車より安いから売れてたんだろ

39 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/27(金) 23:48:45 ID:ssJdubF80
>>35
アルテッツアが元のか

40 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/27(金) 23:48:56 ID:MXVBI9Ju0
レクサス買うのは低能で見栄っ張りの名古屋人だけ
それ、ただのトヨタ車ですよ

41 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/27(金) 23:49:12 ID:UCRxZ+730
トヨタ車に豪華装備してレクサスのエンブレム付けて売るのは絶対にダメだろ。
「所詮トヨタ車」と思うからブランドイメージ上がらない。
売っていいのは専用車台のレクサス車だけ。

しかしアジアっぽいあのエンブレムのデザインはいただけない。
知性が感じられん。課題を出されて10分で完成しそうな幼稚なデザイン。

42 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:50:05 ID:pTNhSoHg0
「プロジェクトX~挑戦者たち~  レクサスの挑戦。奇跡の利益率-高級ブランドっぽい車の誕生」

 トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
 「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。

 「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ!」
 社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください!」

 それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
 しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

 いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
 そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

 そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
 工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
 高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ!」

 内装だけの偽装高級車の誕生だった。
 社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

 「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
 「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

43 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:50:07 ID:iyBC4xZ+0
都内はメルセデスとポルシェが増えたよな 一般人に分かりやすい事が重要なんだろうな

44 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:51:04 ID:iwUrzTkA0
トヨタ車の特徴

1 自家用車5年寿命説で品質も犠牲するコストダウン車
2 コーナーでは矢のような直進性
3 直線では地を這うようなコーナリング特性
4 アクセルはスイッチの様でちょっと踏んでも暴力的に加速
5 ブレーキはカックンブレーキの初期制動だけ過剰な特性。しかもフェードしやすい
6 揺れだしたら収束せずに単振動を繰り返すゴム製ブッシュ多用のサスペンション
7 ハンドリングはゴムのねじりん棒
8 経年劣化でドア落ちするヤワなドアヒンジ
9 低μ路で無くてもセンターラインから自動的に飛び出してしまう高性能電子制御
10 低速コーナリング終了後、直進状態になってもハンドルの向きと車輪の向きが一致しない
11 2013年までに車両販売価格を3割程度引き下げる目標を大々的にアピールし、品質も今まで以上犠牲に
12 ベテランテストドライバー成瀬弘氏をも死に至らしめたF1参戦140戦0勝限定記念車「LFA」が絶賛完売
13 HS250hが米国の衝突テストで過度の燃料漏れのため販売停止。一方、日本国内基準では問題無くリコールされず
14 バルブスプリングにもコストをケチった結果、「信頼性」「耐久性」という「品質」すらも雲散霧消
15 コストダウンが品質向上の鍵と明言(迷言?)する経営陣

結論
トヨタの車は、タイヤ4つとエンジン付けた「ただの箱」ならぬ「産業廃棄物」でFA

45 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:52:23 ID:sB6YzCkXP
レクサスのLS以外はトヨタ車買ったほうがいいしな。
てか最近はアウディが良い感じだ。

46 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/27(金) 23:54:06 ID:7boa4Irv0
ディーラが客選びすぎだろ。今の時代こんな事して売れるわけねーだろ
地方の金持ちは汚いかっこしているやつもいるので相手にしないとか言ってたしな。

47 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:54:09 ID:+fO62oQ50
高級アフターサービス車

そりゃ、限界あるわ。w

48 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:54:09 ID:iUEIRffR0
クラウンはよく乗るけど、ハンドルは軽く、サスはへなへな。

レクサスも同じ?

49 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:54:19 ID:SADgBZb00
>>41
前半は同意だねえ
うち輸入車乗り継いでるけど
未だに親(クルマ好き)はレクサスの型番を判別できず
セルシオ、ソアラ、アルテッツア、アリストと言っている
そのイメージが現行車種に鮮明に焼き付いてる時点で
ブランド戦略失敗

しかも、高級車のイメージを履き違え、
ユーザーの求めるディーラー像をあまりにも日本的に
考えてるので、やっぱりトヨタ好きしかDに寄り付かない



50 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:54:37 ID:AOBKi1PQ0
>>39
それとは別
プリウスが元のHSというので台数を稼いでる

128秒規制がウザイな

51 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:54:40 ID:RS1yXTv+0
黄色いナンバーのれくさすを出せば売れるよ

52 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:54:50 ID:9o1zNnNw0
250万で1000台売れる車作るより、5000万で50台しか売れない車つくってみろよ。
余程難しい商売だから。ブランドってのはそういうものじゃねーのかよ。

53 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/27(金) 23:55:06 ID:DxSUubrD0
レクサススレが立つと、日本国籍じゃない人が大挙して押しよせてネガキャン始めるって
聞いたけど、本当だな。せいぜい頑張れ。

あ、あとそれに乗せられる日本国籍の人、しっかりしろよw

54 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:55:16 ID:eFP3aX4D0
うちの近所だと、レクサスよりBMW代理店のほうが入りやすいもんなぁ
そのくせ殿様商売だからどうしようもないな

55 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:55:25 ID:x/kpmC+t0
そりゃミニバンとかハイエースなんか売っているからだよ。
街の至る所であのエンブレムみるわ。なにが高級車だwww

56 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/27(金) 23:55:51 ID:cuO6e2jL0
LS600hLの後ろ走ったけど、かっこ悪いな。
17マジェのリアの方がカッコいい。

57 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:56:09 ID:OioxvtfYP
>>43
世田谷の千歳船橋辺りのクソ狭い道は、オバサンの乗ったカイエンとタンクトップに髭とかのチンピラ自営業風のハマーH3がど真ん中走りまくりで大変です!><
レクソスはLSが瀑売れしなかったのが痛いわな。


58 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:56:27 ID:iUEIRffR0
>>47
週一で手洗しして3000kmごとに無料オイル交換とかじゃないと。



59 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/27(金) 23:56:31 ID:2wdmEWoK0
左ハンドル仕様が無いから、極度のアホを取り込めていないんじゃね?

60 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/27(金) 23:57:15 ID:kyr0jx9h0
ベンツEのワゴンに5年近く乗ってるけど
こんどレクサスにしようと思うんだ。
何がいいかな?

61 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/27(金) 23:57:21 ID:4JQCqC/7P
左右両方から出ているマフラーがダサい。

62 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:57:21 ID:gFbiE7qU0
>>42
工場長って、職人じゃなくって商人なのかよwww

63 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/27(金) 23:57:24 ID:/O7Avy/G0
今求められている高級車とはシンプルオブザベストだ



64 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:57:35 ID:7KbYDn640
高級車イメージの浸透には時間が掛かるよ。高級車=外車のイメージもまだまだ健在。
ブランドならではの何かがないときついね。女受けするとか。高級車とかは結局見栄の為に
買うんだからそこをどうやって浸透させるか。

65 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:58:05 ID:huH/jtDEP
バッジ張替商法で売るからそうなる

66 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/27(金) 23:58:06 ID:omT3YAs00
LSやGSとか記号みたいな名前は
日本車には馴染まんな


67 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:58:09 ID:QOhpqnqs0
あのレクサスの真っ黒なディーラーには入りづらいw

68 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/27(金) 23:58:30 ID:WWjQukE20
430スクーデリアっぽいデザインのお手頃な車作ってトヨタさん

69 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/27(金) 23:59:25 ID:kyr0jx9h0
アウディくらいの存在感があればすぐにで人気でそうなんだがな。
やっぱ地味なのかな?

70 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:00:21 ID:fVCV4pGs0
だって、レクサスとインフィニティのエンブレムってDQNらシンボルマークになってんじゃん。
ティアナのVIPダサエアロにレクサスエンブレムつけてるやつ見てワロタヨ!

71 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:00:33 ID:QHlvyYGm0
   (( (\.n  ,n/) ))
     ヽ .ソ ヽ ./
    / /  \\
  / /     \\
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  \ \<丶`∀´>/ /
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     |    |
     |    . |
     /   ノ  |
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72 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:00:43 ID:s0AeSDThI
>>58
今時の高級車で3000kmでオイル交換は無いわ。

73 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:00:45 ID:EP7XAZvWP
>>69
確かに、何て言うかこう… これぞレクサス!っていうデザインが無いような気がする。
地味だよな。

74 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:00:49 ID:KaVUv7fq0
カネないから手は出せないけどレクサス結構好きだ。デザインが自分好みいい。
でも高級ブランドというよりは高いトヨタ車ってイメージだな。
トヨタ嫌いじゃないから別に気にしないけど。

75 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:00:56 ID:RNsmW71n0
>>57
日本の道路の狭さを理解できずに、日本で売っている高級車の横幅がどんどん広くなっている事に疑問を感じるなw
たまに乗るのだったらいいけど、日常の足で横幅を気にせずに乗る高級車が欲しい。

横幅 1.7m 以下の レクサスGSを販売してくれ ('A`)


76 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:01:00 ID:hGL7kVPO0
面白いのは、アメリカのドラマだと、犯人の車がレクサスなんだよね。
CSI、24、など、ネガキャンすごいぞ。www
まるで、全盛期のトヨタ提供の刑事ドラマを見ているようだ。w
犯人の車は全て、日産だった。
俺の地元は、愛知だから、レクサスが大衆車になってるよ。w
俺は、絶対に、トヨタ車は買わないけどね。w

77 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:01:13 ID:i3LiADKR0
このディーラー、いまも膝ついてコーヒー持ってきたりしてんの?

78 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:01:13 ID:Lcfo/ta40
セルシオみたいなエラそーなふいんきが無いんだよ。
高級車は丸まったらダメなんだ。


79 名前:窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU [sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:01:21 ID:Vwii3BhI0
>>60
( ´`)つ|プジョー3008|

80 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:01:27 ID:AvSc+vvP0
次はもうちょっとおとなしいフロントマスクのほうがいいな、LS
あれじゃタダのDQNカーだわ
ちょっと仕事では使えんね、今どき
クラウンじゃ失礼だしマジェスタでなんとかってとこかな


81 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:01:40 ID:eDzIVj3L0
おぼえてるやついないだろうが5年前に、トヨタ自身が
「富裕層に売れさえすれば、問題ない」
と宣言してたんだがな
数の上では増えてるよな、富裕層
なんで売れないのかね
それどころか、エコだかエロだか知らんが補助金絡みでしか
販売数維持できないってどういうこっちゃw

82 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:02:02 ID:MiYHFiX90
レクサスには伝説がない。ストーリーがないブランドは高級ブランドにはなれない。

あのホンダですらアキュラの日本導入を断念したのは、やっぱり正解だったな。

83 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:02:35 ID:YqdBvlk60
>>73
レクサスは地味で目立たないからいいんだよw

84 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:02:41 ID:PPh3ybQi0
まあ高級車はブランド力だからなあ
大衆車イメージのところが出すならよっぽど採算度外視でイメージ作り出す
くらいじゃないと

85 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:02:42 ID:u9P3WbTy0
大人の高級カーブランドといえば
ジャグアしかないだろ。
レクサス?
う~ん結局トヨタだし。

86 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:02:46 ID:iZ4XcDmv0
そろそろ漏れのためにプログレを再販してくれんもんかのう…

87 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:02:49 ID:iUEIRffR0
>>60
クラウンアスリートのトムス仕様。
>>72
やっぱり3000で変えると気持ちはいいよ。

88 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:02:58 ID:E5LRFxWq0
ウインダムは無かったことに

89 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:03:13 ID:gUvSiKN7P
アメリカで15年かけてブランド構築したものを、
日本に持ってきていきなりプレミアムでござい、ってのはやり過ぎw
プロセスがない。
車買った後にオーナーミーティングとか単なる馴れ合いだろw

まさにトヨタの奢りの象徴→レクサス

90 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:03:44 ID:MCx3dM34P

まだまだ企業努力が足りないんだろ。


91 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:03:47 ID:2k9fsiZA0
>>77
それソープランドじゃん

92 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:04:15 ID:U2Gl93Mr0
トヨタはカムリ以外はかっこいいと言えない

93 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:04:22 ID:b1oXW26m0
>>83
そこそこ儲かってるけど、それを取引先等に
誇示したくない経営者が乗るには最適w

94 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:04:46 ID:Yzo3LMUO0
歴史あってこその高級ブランドだからな

95 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:05:03 ID:G7YI8koC0
クラウンをレクサスのフラッグシップにすればよかったのにね

96 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:05:15 ID:MH04qGlK0
話題のレクサス乗りと言えばこのスレ

【みんカラ】SEVオヤジ vs LGC 7SEV目【GS450h】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1282479961/

97 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:05:30 ID:dJPKksIn0
iQをレクサスで売るべきだったと思うんだ。

98 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:05:44 ID:G7YI8koC0
>>93
そういう人たちはボルボとかサーブに乗るからなあ・・・

99 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:05:49 ID:y6O4VYUa0
日本車なら、日産車かな~
フーガとかスカイラインとか。





そんな俺は新型マークXに乗っているが。。

100 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:05:57 ID:liZAuYEU0
今一高級車のイメージがないな
クラウン程度、セルシオ以下ってイメージしかない

101 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:06:03 ID:gDnDQCh90
センチュリー除けば、トヨタで一番の高級車であるレクサスが、バルブスプリング折損リコールだろ
ドンだけ安物調達してんのよサプライヤーに一円でも安く入れろと言ってるのに違いない
しかしバルブスプリングが折れるなんてチョロ杉、もっと安いトヨタ車はどうなんだろな
70年前のゼロ戦でも聞いたことねえ、三菱信者じゃないけどなww

102 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:06:12 ID:tAuLBNaoP
高額だけど高級じゃない

103 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:06:13 ID:5mT6V/D90
350よりスカイライン買うでしょ?

104 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:06:18 ID:YqdBvlk60
>>50
HS の元は SAI だよw
プリウスが元なのは、Ct



105 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:06:48 ID:qfJrwntA0
経団連が日本国民を貧しくしてしまったんだから、
車が売れなくなるのは当たり前。

馬鹿経団連と馬鹿奥田は、
自分たちがやっている事が、
購買層の減少を招く事に、最後まで気付かなかったみたいだな。

106 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:06:53 ID:J9DJP+Dj0
個人的には
http://www.autoprestige.co.jp/new/cars/holden/index.html
これ欲しいわ、デカい&速そうで俺好み
高級感とかにはまだ早い年齢だからw
存在感のまったくない豪州車というのもいいw

107 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:06:56 ID:ISM2I25e0
>>50
サンクス
高いプリウス買ってもなぁ・・・


高級車売りたいんだったら、BMWやアウディから開発者ひっぱってこいよな
ハイテンションスチールの工作機械がないと、設計図しか作れないかもしれないけど。
トヨタがいくらBMW、メルセデスをぱくっても同じ剛性感のある車を作れないのは
工作機械の技術がないからって聞いたことあるからな

108 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:06:56 ID:W55Y8CJE0
派遣社員と期間工、そして部品作る中小零細企業を痛めつけて出来た車と思ったら買う気が失せる。
何だか呪いがかかってそう。

109 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:07:29 ID:1rjG+uhV0
>顧客約900人を対象に毎月2回ほど、コンサートやバーベキュー、
ゴルフコンペなどを企画する。幹部は「お客さまと生涯おつきあいするのがレクサス。
車を買っていただいた後が大事」。


なにこの「上司にゴマすって出世しようとするリーマン」みたいな卑屈さw
こんなのを求めているのか、客はww


110 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:07:37 ID:mXi7NBth0
F1で1勝も出来なかったのが痛すぎる

111 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:07:57 ID:rHLuc1sJ0
坊さんが乗ってる。

112 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:08:06 ID:2JXwKCLN0
なんだよ、レクサスってトヨタだったのか。てっきりロッテ(韓国車)だと
思ってたよ。だって、東京よりソウルの方がたくさん見るしな。

113 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:09:16 ID:AvSc+vvP0
>>83
レクサスデザインは浅はかだね
国産最高級車があの品の無さじゃ恥ずかしいね
欧州車にケンカ売るほどの出来じゃないし
こっちもあのフロントマスクで空港に欧州の技術者を迎えに行くのがつらいわ
ほんまなんとかしてくれ

114 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:09:39 ID:9YwrtWI70
>>106
岩城滉一が乗ってるよな
借金まみれなのにこういうの輸入して買えるのが不思議だった

115 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:09:41 ID:YqdBvlk60
今のラインナップでは売れないな・・・

レクサスの今後の予定

新型 -> ct200h(プリウスのレクサス版)
IS -> フルモデルチェンジ
GS -> フルモデルチェンジ

116 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:09:45 ID:Pj9sQENJ0
試乗して分かるが、全然、運転して面白くない。
楽しさがなく、ワクワク感も皆無。
誰が買うんだよ (^o^)   ちなみに俺はBMW乗り

117 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:11:36 ID:tnW5sMUw0
自ら高級車なんて言っちゃうから駄目なんじゃないの?他のブランドはそんな事言っとりゃせんだろ。Lのマークってラグジュアリーの頭文字でしょ、なんか寒いわ。

118 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:11:43 ID:G/1P2P7M0
車に趣味性やステイタスを求める連中が、
選ぶ車は、フェラーリ、マセラッティー、ベントレー、ジャガー、etc.

トヨタ車は下駄車、トヨタ製ってだけで魅力ゼロ

119 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:12:26 ID:3owYN7Im0
ISのデザイン最近古く感じる


120 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:12:43 ID:gwIx/9mL0
いい車だけど、いい車なだけなんだなぁ・・・

121 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:12:45 ID:YqdBvlk60
>>116
運転して楽しみたい人間が、わざわざレクサスを考えるなよw
オマイらとは狙っている客層が違うのだからw

122 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:12:47 ID:hR1ro7vA0
レクサスのマークって「レ」だよな

123 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:13:11 ID:G7YI8koC0
レクサスのレだよ

124 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:13:12 ID:9YwrtWI70
結局車のカッコよさって乗ってる人間次第なんだよな

125 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:13:23 ID:s92AezfJ0
国内なんてどうでもいいんだろトヨタは

126 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:13:23 ID:xGj8oDHq0
貧民だらけなのにレクサス買えるわけねーだろハゲwwwwwwwwwwwww

127 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:14:02 ID:+6hQU/ik0
雨のレクサスとやり方が違うからな
同じにすればいいのに

128 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:14:13 ID:Yzo3LMUO0
なんか所々ドイツ車のデザインエッセンスをパクってるのが韓国車みたいでイヤだ

129 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:14:50 ID:gDnDQCh90
ロッテリアのマークに見えるから、まるでチョンカーみたいだろ。

130 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:15:05 ID:XvWQP9C60
親がレクサス買ってて驚いたよ

131 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:15:20 ID:YqdBvlk60
>>126
日本中の市町村の公用車として、レクサスは大量に売れているぞ
特に知事用としては、LS600h の割合は以上に多い

一般市民は貧乏だけど、税金を使っている連中はみんな金持ちだからなwww


132 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:15:34 ID:8ceqNzn20
おかしな発言をする経営者の作った車
乗る気がしないな
トヨタ おわったな

133 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:15:38 ID:w5oXItZg0
>招待された約150人の客は同日発売の新型車を見学した後、店の2階に移動し、
>サックスの生演奏を聴きながら高級ホテルのシェフによる軽食を楽しんだ。

>同店は、顧客約900人を対象に毎月2回ほど、コンサートやバーベキュー、
>ゴルフコンペなどを企画する。幹部は「お客さまと生涯おつきあいするのがレクサス。
>車を買っていただいた後が大事」。

トヨタの言う「アフターサービス」って軽食だったりコンサートだったりバーベキューやゴルフだったりするわけ?
車のアフターサービスってそういうもん?本気で言ってんのかな?これ

134 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:16:04 ID:FbREh9q00
>>44
> 1 自家用車5年寿命説で品質も犠牲するコストダウン車
トヨタの品質が低いというのなら 他のメーカーのクルマなんて
どうなるの?

135 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:16:22 ID:ISM2I25e0
>>116
自動車雑誌の受け売りみたいな科白ですね

136 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:16:52 ID:0Jlg/27sP
カタログだけみると装備満載でお得に見えるけど乗ってみるとベンツやBMWにかなわない

それがレクサスクオリティー

137 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:17:00 ID:0TgLQhs/0
代官山の狭い路地でカイエンに乗ってる金持ち女がDQNのセル塩
に横すっちまって泣きながら謝ってた。100万くらい取られたのかな。

138 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:17:47 ID:AvSc+vvP0
ISの4気筒エンジンって運転してて楽しいか?
燃費も大した事無いし貧乏臭いエンジンやな・・・
ヤマハ時代の4気筒とえらい違いやの
どないなっとんねんトヨタ
しょうもないハイブリッドよりマジェスタのほうが俺は好きやね

139 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:17:57 ID:rCA/pATy0
みんな高いクルマに乗ってるんだね。
うちの資産は70億くらいだけど
親はカローラで俺はマーチだよw

140 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:18:09 ID:1rjG+uhV0
>>124
火病体質で嫌われてる同僚が、なんか急に親睦会やろうとか言い出して
断れずに逝ったんだが、何故か車で来たとか逝って代行呼んでると思ったら、
無理して買った自慢のポルシェを見せびらかして帰って行った。
その後の二次会では、そいつの話題で黒い方向に大いに盛り上がった。
女の子も「車だけ貸して欲しいわぁ」とか、どん引きだったww

141 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:18:18 ID:NfL/kc9B0
レクサスのあのマーク、ターゲットとしている(?)中高年には
連中が若い頃の「ロッテリア」のマークにしか見えないんだよな

ハンバーガー屋が高級車を売ってるとか、ちょっと買う気になれないね

142 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:18:37 ID:Pj9sQENJ0
>>121

お前、馬鹿か (^o^)
社員か?

後ろに乗るなら、ベンツ買うよ!   
貧乏人は書き込むなよな (^o^)

143 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:18:48 ID:5C6dZgUrP
レクサスは日本立ち上げ当時、ベンツBMWには勝てないから
サービスで勝負すると、TVで放映していたのは笑えた。
F1でも0勝で撤退だし。
トヨタは大衆車作ってりゃいいんじゃない。

144 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:19:47 ID:FAYQ84mb0
値段設定がレ糞スになってから急にボッタになったから売れなくて当然ww

ISなんて元々アルテッツァなのに500万前後とかバカじゃないのww

145 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:20:02 ID:gGCE5Mrn0
メンテナンス費用はやっぱお高いの?

146 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:20:35 ID:vE2ppxnA0
>>139
途方もない資産家だなー
家業はなにやってるの?
うらやま。

147 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:20:37 ID:0TgLQhs/0
いや本当にかっこいい車だしてくれたらレクサス買うよ。
トヨタはベンツやBMWより壊れにくいからね。
おれのベンツなんて毎年クーラー壊れて困っちゃうよ。
こういうところはやっぱ日本車のほうがいいね。

148 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:20:40 ID:lS8O9kKx0
> 今求められている高級車とはシンプルオブザベストだ
これ日本語に訳すとどういう意味になるの?

149 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:21:39 ID:sFhYGSmj0
レクサス発足当時は2ちゃんで盛り上がったなあ
俺も随分叩かせてもらったが今は全然関心がない
まだあったの?って感じw

150 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:21:39 ID:tnW5sMUw0
いっそ、ブランドをロッテリアに売却すればみんな納得いくんじゃ無いか?
あの国の人も喜ぶと思うぞ

151 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:21:43 ID:gwIx/9mL0
今の時勢に合わせて、アルファードとノアのレクサス版を出せばいいのにな。

152 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:21:46 ID:YN/ecNY90
デザインにときめかない

153 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:22:29 ID:Nwtd6BqQ0
レクサスに積んでるV8エンジンは出来がいいのに、
誰もエンジンの話をしない。
8気筒以下で完全バランス(二次振動が出ない)エンジンは
水平対向6気筒と直列6気筒だけなのに。
8気筒以上は二次振動がなくなり、高級車に求められるNVHを
実現出来る。

154 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:22:31 ID:YqdBvlk60
>>135
でも確かに乗っていて楽しい車はあるね。
だけど、楽しいからと言って高級感があるとも言えない。
また楽しさは人によって違うから一概にどんな車が楽しいって事も言えない。

人によっては大排気量のエンジンで加速する瞬間が楽しいって言う人もいれば
コーナーを曲がる瞬間が楽しいって人もいる。

>>142
ちなみに俺はレクサスオーナーではない。
現在はフランス車に乗っている

お前からは、中古のBMW 318 乗りの臭がするなw


155 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:22:38 ID:971cbcCgP
ソアラやアルテにロッテリアマークがつくと、あら不思議。

156 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:22:40 ID:vXAsAvGk0
レクサス買うくらいならフォルクスワーゲンポロ買った方が幸せになれる

157 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:22:52 ID:3owYN7Im0
国産車の中では三菱が作りがいいような気がします
仕事でスーパーグレートに乗ってるんですが、内装も
走りも良い、トラブルも少ない。

158 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:23:08 ID:C6bXJa5h0
>>147
それがマジなら今年の夏は地獄だったろ

159 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:23:15 ID:3+HVVXw6O
シトロエン2CV6のデザインそのままでリメイク車作れよ

160 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:23:38 ID:2RYYV5+Q0
最初から北米価格と同じ値段で売ればいいのに

161 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:23:47 ID:xGj8oDHq0
FFの高級車なんざ売ってる時点でオワットルがな

162 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:23:59 ID:0TgLQhs/0
>>156
ポロなんて舐められるだろうwww
少なくとも男の乗るくるまではない。

163 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:24:49 ID:aH6zsDDg0
>>153
バルブスプリングが破損するとかでリコールされたやつか

164 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:24:52 ID:oBUoyUgg0
>>49
親父さんは正しい眼力をお持ちだ。


165 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:25:02 ID:Nwtd6BqQ0
6気筒以下でもハイブリッドならNVHを減らせて
高級車としての要件は満たせる。
というかハイブリッドって静かだから、自車の出す騒音でなく
外の音が良く聞き取れて、いい感じ。

166 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:25:09 ID:O/tEEV9g0
>>60
本当なら、S212のBlueTECで一択だろうな。

167 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:25:09 ID:gDnDQCh90
>>153
あんな法螺馬力非力エンジンのどこが凄いのよww

168 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:25:09 ID:JQ3wJSxL0
トヨタは当時そのまんまのスプリンター出せ
そのほうが売れそう

169 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:25:30 ID:mXi7NBth0
団塊の世代はトヨタのセダンが大好き
でもレクサス買えるほどの金がないからからマークXあたりで満足してる

170 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:25:33 ID:Pj9sQENJ0
>>154

お前からは、廃車のシトロエンの臭がするなw


171 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:25:44 ID:yHyZsIqm0
デザインと性能「だけ」の車。

高級車ではあっても、名車にはなりえない。

172 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:25:50 ID:bhVVXnzsP
ここに書き込む人種なら知ってるか。
嫌いな車を「Rubbish!」と吐き捨て爆破、破壊することで
おなじみのクラークソン先生のレビュー
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6252469

173 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:26:24 ID:lS8O9kKx0
>>114
見栄っ張りの国民性だからな。

174 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:26:50 ID:C6bXJa5h0
国産の名車といえば?

RX-7
NSX-R
スカイラインGT-R

他は?

175 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:27:12 ID:AvSc+vvP0
>>138
すまんすまん
HSな
エスティマのハイブリッドと基本一緒やろ
あんなしょうもないクルマやのに何でわざわざレクサスブランドで出すんやろ?
1BOXならまだしもセダンでレクサスブランドで何の意味があるんやろな
RXもストラットバネサスのハリアーと基本変わらんやん
レクサスで新車買ってもしょうもないドンペリ店長に馬鹿にされとるだけやもんな
もうトヨタはあかん


176 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:27:30 ID:ISM2I25e0
>>148
ベストのシンプルさってことじゃないの?wwwwwwwwww

>>154
楽しい車ってあるけど、その楽しさっていう表現が曖昧で
専門家の楽しいから何もわからないアホの楽しいまであるんだよ
それがなんともいえないね・・・

BMWだって楽しいのはM3くらいだもの。最近のMは早すぎて怖いし。

177 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:27:32 ID:Nwtd6BqQ0
>>163
仕様やユーザー責任と言い張って、リコールを突っぱねる外車メーカーより
企業体質は、マシじゃないかと、俺は思う。
それに同クラスの輸入車より安いんだよな。

178 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:27:45 ID:JQ3wJSxL0
>>174
初代シビック

179 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:28:02 ID:zZC7Vl2K0
>>27
追突された方は、安クルマのチンピラかw
いい気味だw互いにつぶし合えwww


180 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:28:07 ID:nkW18gZy0
BMWはいつかは乗りたいと思う。
R1200GS AdventureとかK1300Rとか金があれば本当に欲しい
でも維持費が高いんだよな…('A`)

181 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:28:21 ID:liZAuYEU0
>>174
スポーツカーばっかやな
初期のフェアレディZ、ランエボ、インプレッサWRC

182 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:28:25 ID:V+Usj4pw0
俺の中のイメージでは
トヨタのコストダウンって
やっちゃあいけない箇所にまで
手をつけてる感じがする。
目に見えるところだけには化粧を施す。

それと日本車はシートが特にひどい。
あれで買う気にならん。

183 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:28:27 ID:hGL7kVPO0
>>153
コスト削りまくって、パルブスプリングが破損するエンジンが優秀なのか?

184 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:28:38 ID:YqdBvlk60
元々レクサスを民間人に大量に売るには無理があるだろwww

中小企業のおっさん連中は、今でも基本はクラウンだしなw

185 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:28:43 ID:FAYQ84mb0
>>157
タイヤ取れるよw

186 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:28:43 ID:XEKIyW3E0
>>153
このスレで乗ったことある奴皆無だよw


187 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:28:46 ID:QnPJJ+tI0
大丈夫かよ
これでトヨタまで悪化したら日本終わり

188 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:29:40 ID:ISM2I25e0
>>180
バイクの話をするな
BMWのバイクって安定性がありすぎてつまらんらしいよ?
MVアグスタでもかいなされ

189 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:29:42 ID:Nwtd6BqQ0
>>167
直噴とポート噴射を併用するD4-Sは他社は
やってないだろう?
特許の問題だと思うが。
直噴だけだとエンジンが不調になる。
すすで汚れるから。
そこら辺、みんな誤魔化してる。

190 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:29:45 ID:C6bXJa5h0
>>187
既に終わっている

先進国の中で日本だけが不況を抜け出せない

191 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:30:44 ID:aH6zsDDg0
>>186
乗ったことあるがセルシオと変わらんぞ

192 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:30:52 ID:YqdBvlk60
>>174
国産車の名車って言ったら、トヨタのガルウィングドアのセラを忘れてもらっては困る

193 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:31:02 ID:tZswzPPd0
トヨタとデザイン同じなんだもん
買う奴は℃アホ

194 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:31:18 ID:gI8owgK70
トヨタの管理職と、下請けの社長が買わされてただけだろ。
まさに、タコのタコ足食い。

195 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:31:27 ID:9jR+Pte5P
調子乗りが乗るイメージがすっかり定着したからな
セルシオの反省はなかったのかよ

196 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:31:37 ID:YqdBvlk60
>>193

197 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:31:41 ID:Le5ngfwo0
なんせトヨタのイメージリーダー、フラッグシップがプリウスだからな。
身内のより安い車のほうが先進技術のかたまりとしてとらえられてるなら
みなそっち行くわ。


198 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:31:41 ID:3owYN7Im0
中古のISでも花王かしら、結構安くなってるんじゃない?

199 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:31:50 ID:Nwtd6BqQ0
>>175
HSはフルハイブリッドでエスティマのハイブリッドとは別物。
THS、つまりプリウスと一緒の動力分割気候が付いてる。

200 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:32:00 ID:YqdBvlk60
トヨタとデザインは同じでも、内装を細かく選択できるところがいいなw

201 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:32:33 ID:O+EiJmTd0
>>190
他の先進国も変わらんよ
だから円に金が集まる

202 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:32:46 ID:JQ3wJSxL0
>>174
インテRもいい
別にホンダをひいきするわけじゃないが

203 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:32:47 ID:oBUoyUgg0
>>184
クラウンは地味に見えるからいいんだよ。
特にマジェスタw
このご時世だから、LSが駐車場にあるだけで僻まれる。
少なくとも三河地方じゃ常識。

204 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:32:56 ID:yK1+cae/0
レクサスは新興国の小金持ち相手に商売してるのかと思ってた

205 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:32:57 ID:0TgLQhs/0
>>158
ガス入れたら数ヶ月持つんだよ。
毎年暑くなってきたら営業マン呼んで無料で入れてもらってる。






206 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:33:04 ID:i3LiADKR0
>>113
運転手さんご苦労様です

207 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:33:05 ID:A3TjYre/0
連苦刺

208 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:33:18 ID:TmyCVecF0
Lマーク以外に特徴がないのがなぁ。他の外国車は一目見ればどこの車だって判る
顔のデザインしてるのに、日本の高級車はそれがないよね。

209 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:33:46 ID:jXc8K8wD0
勤め先の近くの駐車場にレクサスが停まってるのをよく見かけるんだが、格好良いんだよなぁ。
金と土地と運転技術があったら俺も欲しいわ。

210 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:33:50 ID:sTEWptn4P
昔セルシオ運転したときに、アクセル踏まないと全然クリープしなくてブレーキだけで車庫入れが
できなくて驚いたがレクサスもそうなんだろうか。

211 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:34:00 ID:8LYTfg8d0
ステータスシンボルとしては三流
こんなの欲しがるのって金持ち予備軍だろ

212 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:34:01 ID:Nwtd6BqQ0
>>197
そりゃ数の出る大衆車の方が開発に断然金掛かってるもん。

213 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:34:18 ID:nkW18gZy0
>>188
あの高速安定性は素晴らしいらしいな。
けど、BM乗ったことある人はみんな快適過ぎてつまらないとか言ってるわw
贅沢な悩みだな('A`)

214 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:34:43 ID:i5vCnma/0
おれのフリードのコックピットから見下ろしてやんよ。

215 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:34:45 ID:kBNQro7O0
名古屋はレクサスだらけ。
下請けがクラウン買わされていたのが、ISになっただけだと思う。
レクサス分余計にトヨタに搾取されていると思われw
ISのデザイン好きだから、見てる分にはいいけどね。

216 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:35:03 ID:JQ3wJSxL0
>>204
トヨタと取引してる部品メーカーの社長が
付き合いで(もしくは信奉して)買ったりもする

217 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:35:26 ID:so5gWDObO
ウンコにメッキしたって所詮はウンコだよ

218 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:35:35 ID:gDnDQCh90
>>189
D4のそれがどうしたの?日産は最近直噴やってないけどな、あの程度の
振動特性のエンジンは世界中幾らでもあるけど?まあLS460は380馬力なんてとても無いな
大法螺馬力だ,もしや乗ってんのww

219 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:35:38 ID:liZAuYEU0
>>213
北海道で会ったBM乗り達は、そんな楽してそうには見えんかったけどなあ
電装系がよく壊れるとか、ボクサーエンジンはオイルが偏るから、長く停める時はセンタースタンド使うとか言ってたわ

220 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:35:42 ID:XY+kuecwi
>>169
まぁISとGSの中身はマークXなんだしそれでよかろう。

221 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:35:44 ID:Nq6TdE3b0
>>170
>>154
>お前からは、廃車のシトロエンの臭がするなw
いや、事故車のプジョーぽい臭いもするぜw

222 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:35:44 ID:aH6zsDDg0
>>177
バルブスプリングなんて中華でも壊れんわ
コストカットし過ぎだろネタかよ

223 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:35:50 ID:0TgLQhs/0
正直
クラウンとISならお前らどっち買う?

224 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:35:52 ID:V+Usj4pw0
トヨタだったら初代エスティマ位だろうか
ユニークな車という意味で。
大体車種が多すぎなんだよな。

225 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:35:58 ID:HRvuJ+MK0
トヨタの低品質化がバレて売れなくなったらレクサスが売れるだろ
ほとんど中国とかで作るようになるだろうし

226 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:36:00 ID:tIf/Rqm40
高額な車を選ぶ時、与太車の選択肢が出る発想自体が陳腐w

227 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:36:23 ID:t4SN0O9C0
残念、それはハリアーだ

228 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:36:25 ID:Nwtd6BqQ0
ねらーのお勧めの車の話は嘘ばっかだからな。
買ってから後悔する。

229 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:36:48 ID:mob2wgkzI
>>208
?日本の高級車も顔付きでメーカー分かりやすいだろ?
まぁ、欧州の高級車みたいに車種関係無しに同じ顔付きでは無いけどね。三菱くらいか。日本だと。

230 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:37:08 ID:2k9fsiZA0
>1店舗当たりの販売台数が約170台

このうちどれだけが自分の店で登録して中古車市場に流してるんだろうか

231 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:37:17 ID:KpnoHlH40
>>151
都心だと結構アルファードのリムジン仕様増えたよ
http://www.modellista.co.jp/product/alphard/royallounge/index.html
多分この手のだと思うんだけど


232 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:37:38 ID:3owYN7Im0
>>223
どっちが高いのしらないけど
同じ値段ならクラウン

233 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:38:00 ID:JQ3wJSxL0
>>226
まあトヨタ車に「高級」というイメージは全く持てない
日産なら多少は持てる

234 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:38:03 ID:ISM2I25e0
>>221
イタフラ海苔は基本ドMだからどんな車種でもいいんだよw
90年代初頭のドイツ車だって電装系すぐ壊れるっていうのに

235 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:38:29 ID:/6zLPSg00
爺さんが乗ってるけど俺には無理だな。
レザーシートが臭すぎる

236 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:39:00 ID:so5gWDObO
>>224
昔のトヨタには気概があったからな
初代レビン、トレノ、初代スターレット、初代セリカ、初代カリブとか


237 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:39:06 ID:XY+kuecwi
>>225
普通は壊れないバルブスプリングが壊れてリコールになるレベルなレクサスが品質面で売れるとでも?

238 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:39:30 ID:Hq2VwmJ/0
所詮ヨタ車やん

239 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:39:52 ID:XY+kuecwi
>>223
それらのベースになってるマークX

240 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:39:58 ID:u7D+rLzG0
お前は高級車に乗ってるんじゃねえ 一千万円に乗ってるんだ

241 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:40:01 ID:wLLIplzE0
ウィッシュにレクサスマークをつけたバカを見た

242 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:40:02 ID:YqdBvlk60
>>215
クラウンから IS って、車内狭くなって文句出ないか ?

>>223
一人、もしくは二人で遊びだけに使うのなら IS
仕事でも使うのならクラウン

243 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:40:16 ID:Bl2Ss7p70
>>18
そうそうベンツやBMWに対抗する
高級車専門ブランドを新たに立ち上げるっていうから
当然センチュリーみたいにトヨタ車とは
全く別のラインで作るのかと思ってたら
セルシオやソアラやアルテッツアのガワだけ買えて
大幅値上げしただけなんだもんw

しょっぱなかなこんなクルマ好きを舐めきった商売してりゃ
そっぽ向かれるわ

244 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:40:16 ID:liZAuYEU0
スープラなんて面白かったよな
なんかスポーツカーを勘違いしてそうな感じが

245 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:40:25 ID:AvSc+vvP0
スバルの6気筒エンジンは運転してて楽しかったな
昔のトヨタの4気筒も運転してて楽しかった
そして久しぶりにトヨタに戻って6気筒車を買ったけど、この運転苦行はなんや?と
でレクサスに期待しつつ移行したが、どうも違う
スバルはやっぱりサスがダメダメ
でBMW7シリーズに試乗したら「これやん!」
な~んか悲しかったなー

246 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:40:30 ID:3owYN7Im0
トヨタのイメージってなんか暗い蟹工船みたいな

247 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:41:12 ID:cxK648+G0
>サックスの生演奏を聴きながら高級ホテルのシェフによる軽食を楽しんだ

そういう生活に慣れている人ではなく
憧れている人のためのブランドなんですね

248 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:41:29 ID:JQ3wJSxL0
チェイサーで頑張ってれば良かったものを
それか大衆車だけで行けばいいのに

249 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:42:13 ID:Hq2VwmJ/0
   (~)
 γ´⌒`ヽ
  {i:i:i:i:i:i:i:i:}
 ( ´・ω・) レクサスのレなんてしまむらのしとかわらん
  (:::::::::::::)
   し─J

250 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:42:15 ID:TOW9G68U0
初代ハリアーに乗っているがレクサスブランドに興味はない
同クラスの車種が販売店をレクサスに変えた途端
ブランド価値がプラスされ価格が1.5倍以上ですよ

251 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:42:15 ID:liZAuYEU0
>>246
車製造業界限定なら、トヨタに入れれば勝ち組なイメージが
末端のライン工でも、楽勝で年収500万は超してるだろう

252 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:42:55 ID:tIf/Rqm40
>>246
蟹工船そのものですが何か?

253 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:43:33 ID:BMfWehSb0
>>223
IS

254 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:44:08 ID:YqdBvlk60
レクサス IS と GS が直4 のみになるってレクサスのおっさんに聞いたけど、本当なのか ?


255 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:44:23 ID:csLAK+9M0
国内での戦略が、悉く間違ってたし。成功するわけがない。
バッジ付けただけでぼった栗。
店に入りづらい&店員がスカしてる。
ベンツ、BMW買う層の大半は、はなから国産に眼中ない。
そもそも、クルマ自体に魅力がない。
とどめに、バッチがしまむら。

現状、レクサス乗ってるのは、奇特なヨタ信者か情弱か、無理矢理買わされた
孫請けの禿社長くらいのもん。
とくに名古屋は、最後のパタンが多いような。高速の左側をのろのろ走ってる
禿が多い。


256 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:45:11 ID:gwIx/9mL0
>>223
シャレード

257 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:45:18 ID:X+fv+rCf0
結局ニッチ狙ったブランドだからね。
金持ちはステータスで旧来からの欧州車を選ぶ。
壊れて幾ら金をかけたとか自慢にしたり個性もまた自慢にする。
実力もサービスもそれなりにあるのだろうけど日本人の金持ちのが一番買わないかも。
ちょっとした金持ちはクラウンを買うんだろうな。

258 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:46:05 ID:AvSc+vvP0
>>199
HSとクラウンハイブリッドを試乗したけどまだクラウンのほうがマシやったね
トヨタはどないなってもてん
営業の質もその辺のハンバーグ屋の勢いだけのバイト上がりと変わらんし・・・

259 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:46:59 ID:mob2wgkzI
>>243
?セルシオはレクサスが起源だろ。
日本での話かな?だったらアルテッツァはレクサスで売られてないしな。

260 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:47:08 ID:Le5ngfwo0
>>208 >>229
でも実際ブランドごとに顔のデザインを共通化させるのってつまんなくね?
トヨタのWillシリーズやニッサンのパイクカーぐらいいろいろやってくれたほうが
楽しいね。

261 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:47:17 ID:qaY3nP8c0
>>188
単車のBMWは旅するためのバイクだから癖やフィーリングを楽しむものではないわ
その代わりロンツーやる人間にはあれほどアテにできる相棒はないんだけどね
エンドモデルは一回の給油で560kmとか走るからガソリン気にせず深い山突撃可能だし
シャフトだから雨振っても抵抗感感じないし、やはり総合的にどのバイクより長距離は楽

262 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:47:25 ID:J28RTFcC0
トップギアで
レクサスは車に興味がない人間が買う車と
揶揄されるけど全くそのとおりだよね。

レクサスに恋愛感情に似た愛情を持てない。
つまらなさすぎて。

263 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:47:29 ID:V+Usj4pw0
気づいたら自分が買える金額で
ほしいと思える車は国産車ではもう無かった。
そうそう何度も買い換える位の収入もないから
数年前に新車で買ったクルマをこの後潰れるまで
乗ることになりそうだw



264 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:47:35 ID:0TgLQhs/0
おれもベンツ止めてそろそろクラウンにしようかな。


265 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:47:44 ID:fnNi130q0
>ターゲットとする富裕層の独BMWやベンツなど高級輸入ブランドへのこだわりが予想以上に強かったことだ。

ダメだコリャw
BMWやメスセデスが良いんじゃなくて、レクサスに魅力が無いだけだろ。

レクサスの魅力って何よ?
値段だけが高級な車じゃ、売れなくてあたりまえ。


266 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:47:45 ID:/E6x7K860
マークXと区別できないというか差がないよね

267 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:47:51 ID:Nwtd6BqQ0
まあトヨタは技術的優位品質優位にあるから、
そのうちシェアも逆転していくと思うけどね。

268 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:47:51 ID:3owYN7Im0
レクサスのISという車はとにかく運転しやすいらしい
おばさん向けと、知り合いのISに乗ってるおばさんが言ってた

269 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:48:21 ID:8+TtaD7R0
内装ぴきぴき言わなかったらBPE最強や。
壊れないから乗ってみ。


270 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:48:41 ID:pCAl+tbc0
販売台数は目標の半分か・・・
おまえのとこで働いてる奴隷に言ってやれば

レクサス買えよ!!って

271 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:48:48 ID:gwIx/9mL0
>>265
純粋に工業製品と思えば、優秀なところかな。

272 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:49:59 ID:XEKIyW3E0
>>147
>>53

273 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:50:07 ID:mob2wgkzI
>>260
欧州車を手本にする日本メーカーだから、無理な話だろうね。

274 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:50:22 ID:WkWgWmMt0
ベンツが高級車w

あんなんタクシー用だけどね。
LSとかをそろえてタクシーをやってる会社はまだないなw
個人や小数台ならあるけどね。


275 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:50:29 ID:tIf/Rqm40
>>233
マジレスすると日本人は舶来品を有り難がる癖がついているから、メーカーが本気で売る気なら国内展開をしない方が売れたと思うよ。
要するに国民性が考慮できなかった戦略だったてこと。

276 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:50:48 ID:U0hjTbxO0
サービスと装備と事故ったときの頑丈さはすごいが、そういうのが付いているだけのただの高い車でしかない

高級車ではない

277 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:51:02 ID:Nwtd6BqQ0
どうせハイブリッドに駆逐されてく転換期なんだ。
ガソリンオンリーの車なんて中古でも売れなくなる。

278 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:51:14 ID:1DP2qDZmP
>>275
完全逆輸入の方が売れたよな
逆に希少価値出るし

279 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:51:22 ID:fnNi130q0
>>262
それそれ、 レクサスには色気が無いんよ。

なんかさ、眼鏡かけて地味なスーツ着たカタブツ秘書って感じ。


280 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:51:33 ID:X8CTMJs80
まぁ・・なんつーか、レクサスを必要とする日本人ってそんなに大勢いるん?


281 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:51:46 ID:a5vDEtb70
本当に売れていないのか?
目標設定値を低くしていたのなら
バカ売れってことになるのではないか


とか言ってみる

282 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:51:54 ID:Pj9sQENJ0
社員らしきヤツの書き込みの多いこと、多いこと (^^)

いくら頑張っても売れないんだよ (^^)/~~

283 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:52:23 ID:JQ3wJSxL0
レクサスがナイト2000みたいにしゃべったり迎えに来てくれたりするなら買う

284 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:52:25 ID:0TgLQhs/0
>>274
ドイツのタクシーを言ってるだろうけど
向うで走ってるベンツは日本では販売されない
最低グレードのE190とかだろう。
日本のタクシーがクラウンなのと似たような話だろう。


285 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:53:00 ID:3owYN7Im0
黒い店行かなくても近所のトヨタ店で全部やってくれるからいいよね

286 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:53:03 ID:YqdBvlk60
トヨタは円高の今こそ、海外の高級自動車メーカーを買収して、高級車の作り方を学べばいいのに。

VW や BMW はコスト的に無理だから
ロールスロイスとかジャガーでも買収して、1から自動車作りを学べよw


287 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:53:12 ID:W+HUelVd0
ヌメーっとしたデザインがどうしてもなじめない
見てるだけで疲れる
魅せる力がない

288 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:53:44 ID:hR1ro7vA0
>>36
正解

289 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:53:46 ID:/PqNJpwO0
かっこ悪い、単純に。

290 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:54:18 ID:AvSc+vvP0
こないだトヨタにマジェスタの試乗に行ったら
若い営業マンがあからさまに妬んでたな
態度の悪さに我慢しつついろいろ質問してみたけど「おめーらはいいよなーおれたちなんてさー」やでw
1500万のBMWより900万のマジェスタのほうがええわと決めたけど
あのひねくれた若い苦労知らずの営業とこれからずっと関わるのかと考えたら嫌になったな

291 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:54:23 ID:XEKIyW3E0
>>261
どんだけ脳内なのよ舶来崇拝なのよw
万が一故障した場合のこと考えたらBMWのバイクで北海道の山奥なんか行けない。
クラッチ交換するだけで15万、ABSユニット交換だけで30万、こんな糞バイク
二度と乗らん。
なぜなら俺が北海道で全部体験したことだ。
今はホンダヤマヤの偉大さとスズキの凄さをしみじみ感じる。

292 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:54:30 ID:gwIx/9mL0
>>279
>なんかさ、眼鏡かけて地味なスーツ着たカタブツ秘書って感じ。
和の文化としては、そこに萌えの精神があるはずなんだが・・・
レクサスにはそれがない・・・

293 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:54:47 ID:8+TtaD7R0
>>263
インプターボのMT最強やで。
なにせ安い。


294 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:54:51 ID:JQ3wJSxL0
>>284
そういやセドリックも今普通には売ってないよな
タクシー限定だそうで

295 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:54:55 ID:Bl2Ss7p70
まあ外車も右ハン仕様が手抜きだったり純正ナビが糞だったりとかあるから
日本車と外車のいいとこ取りみたいな国産高級車を期待してた人は
それなりにいると思うよ。

296 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:55:08 ID:sTEWptn4P
白が安っぽい白なんだな。
イタリア車みたいに少しクリーム色混ぜるとかすればいいのに。

297 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:55:54 ID:Pqa1N/HN0
>>279
>眼鏡かけて地味なスーツ着たカタブツ秘書
本当にソレならそれで萌えるがな。

298 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:55:55 ID:OYaT2Fi9P
レクサス買うなら
BMかメルテェデツだろjk
アウディもいいね

だって、所詮トヨタじゃん
トヨタに1000万以上出すって考えられん

高いクルマ買う人は、ブランド料も含めて買ってるわけだから
レクサスはプレミアムブランド足りえないってことだろ?

マツダに乗ってる俺が言える筋じゃないけど

299 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:55:58 ID:0TgLQhs/0
>>291
北海道の高速か?
とばしまくったんじゃねーの?


300 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:56:06 ID:ISM2I25e0
>>286
BMWはトヨタに買収検討されたことがあるみたいよw
ローバーの売り上げが最悪だったころの話
ちなみにベンツにも買収されそうになったことがあるけど大反対されて
主要銀行はブチ切れて、今のオーナーに株式売っちゃった

301 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:56:07 ID:3owYN7Im0
先進国が景気悪いって、世の中薄まってきてるってことだよね
かつて途上国だった国が発展したもんだから

302 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:56:29 ID:Jes38gMc0
>>270
いってるよ

工場たてたときの施工業者や
取引先に無理やり押し付けてる

俺も買わされた

303 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:56:54 ID:cxK648+G0
レクサスは元よりトヨタ大嫌いだが
ソアラとSCだけには惹かれるものがある
生産中止になっちゃったけどね

304 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:57:06 ID:gwIx/9mL0
>>297
結婚してくれw

305 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:57:38 ID:bjXsgJPo0
もう富裕層どもに税金をかけてむしり取れよ・・・
金持ち優遇しても全然下々にまで金が落ちてこない
小泉竹中路線は明らかに失敗だったんだよ

306 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:58:14 ID:8iGp7ZWy0
ベンツ:ブランド力
BMW:運転する楽しさ
レクサス:快適さ
ってところだろうな。
快適性ではレクサスが一番だと思うよ。

307 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 00:58:53 ID:XY+kuecwi
>>297
実際は気取った態度の売れ残り婚活熟女だからな。
それも凄い厚化粧の。

308 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:58:56 ID:41Sd2NJ/0
日本では金持ちは悪い意味で固定してるからな
アメリカみたく金持ちの凋落が激しくないから
次々大金持ちが生まれず新規顧客も生まれない
質がそれなりに良いだけに長く乗れてしまうしな

309 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 00:59:04 ID:AvSc+vvP0
>>293
セカンドカーで乗ってみたいね~
おっちゃん昔みたいな運転出来んけどなw
確かに腕も訛っとるけど、諸般の事情で出来んだけなんやで

310 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:00:00 ID:0TgLQhs/0
>>305
馬鹿野郎。おれがどれだけ税金はらってるのか知ってるのか。
会社経営してるが今年は不景気で実質給料ゼロなのに
税金や保険料に毎月数十万払ってるわ。
馬鹿らしくてやってられない。

311 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:00:00 ID:rsZH2pCW0
ディーラー嫌いの俺としては車に金をかけてほしい。
デイーラーの建物やサービスなんぞ興味がない。

312 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:00:14 ID:E+MAzs4f0
トヨタと同じデザインテイストで、トヨタと同じカラーコード。
どの辺にプレミアム感を見出せばいいのかワカラン。
なんで差別化しないんだろ。

313 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:00:22 ID:g0HbttDv0
というより国内向けじゃないでしょW
大衆車の価格競争では韓国・中国・インドの台頭に勝てなくなる。
そこで、日本車もベンツ・アウディ・BMWのようなブランド性を
世界レベルで確保する必要があった。しかし「トヨタ」では、
ブランドイメージが構築できない。そこでレクサスにした。
内容はトヨタ車を高く販売しているだけだ。

レクサスは最初から国内向けではない。
それに一人あたりのGDPが落ちて、人口が減少し、
富が偏在している国で販売台数が伸びるわけがないだろW。
富の偏りを作ったのはそもそもトヨタを中心とする経団連&製造業だ。

314 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:00:59 ID:OYaT2Fi9P
>>293
スバルは内装が悪いからな
走りは文句無いけど
BP5C前乗ってたけど、ガタピシギコギコうるさかった
今の新型レガもダッシュボードカチコチだし
値段半分のカローラより悪い

315 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:01:21 ID:Hc7mzIOl0
高いのに加えて、DQNの前座を務めてるのに等しいからな。
痛々しさすら感じる。


316 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:01:29 ID:hRZwxhgg0
高級車なのにトヨタ?ってのが日本人の感覚。トヨタだから高級車ってイメージの国ならいざ知らず。

317 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:02:22 ID:JQ3wJSxL0
>>297
井脇ノブ・・・
いやあれは派手なスーツか

318 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:02:43 ID:LDOkZ6nh0
俺が手も足も出ない高額車がポンポン売れてたまるかっつーの!

319 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:02:57 ID:Kgv+ilPzP
レクサスなんかヤクザが逆輸入車に乗ってるイメージしかない
真人間が買う物じゃなかろう

320 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:03:01 ID:3owYN7Im0
昔ガソリン1000円分って言う人多かったね
最近みんな満タンだね
VIP乗ってる若い人も、みんな

321 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:03:01 ID:R8UWqT520
高級車志向のやつがあえてレクサスを選択するとは思えない

322 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 01:03:05 ID:HKTwzPod0
>>306
豚鼻のグリルをクラウンに変えて欲しい

323 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:03:49 ID:g0HbttDv0
>>314
写真でさえ、内装は魅力ないよなW。
内装なんて、エンジンや足回りに比べると
あまり金をかけずに騙せる部分なのにな。もったいない。

ただ、俺は今はマツダでもっさりしているから次は
レンガシィのGt-Sに乗りたいな。

324 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:04:03 ID:8+TtaD7R0
>>314
それは標準装備品。走るしか能の無い車に無理言ったらイカン。

325 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:04:19 ID:Nwtd6BqQ0
本当の金持ちなら、中古でも高く売れるハイブリッド車を
買うと思う。
けど、今の金持ちってカネの使い方が馬鹿そのものだからな。

326 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:04:27 ID:AvSc+vvP0
>>310
オレ去年、納税額と収入がトントンやったぞw
んでな、貯金解約して社会保険料払ったったわ><


327 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:04:28 ID:EcEnADZJ0
もともと国産車をレクサス・ブランドの高級イメージで海外販売したんだから、国内に持ち込んでも普通の
車でしかないんだよね。  こういう事も奥田に分らないのだったら、第二の奥田を作るしかないだろう。

328 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:04:54 ID:8ZIr99i90
ここは店員に勘違いしてる奴が多い。
父親に一台買ってあげたんだけど
店員が上からって言うか、なぜか偉そうで困った。
あまりにひどくて数店舗行ったけど、
殆ど全員同じ感じだった。

329 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:04:57 ID:ANNq7msz0
ダサいっつーか、車を分かってないってレッテル貼られそうでとても買う気にならない

330 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:05:06 ID:V+Usj4pw0
>293 諸経費込みで400万だとなあ
さすがにVWいっちゃうと思う。

331 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:05:10 ID:7vDVlRNO0
レクサスはとにかくオッサン臭い
50越えた人間しか乗らないだろ

332 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:05:15 ID:g22/v36w0
台北はレクサスめっちゃはしってるよ
まあベンツもBMWもアウディもポルシェもだけど
レクサスの存在感はあると思う

333 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:05:18 ID:WwcE89L/0
アルファードにレクサスマークつけて+200万円で売る。
エスティマにレクサスマークつけて+150万円で売る。
クラウンにレクサスマークつけて+150万円で売る。

334 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:05:37 ID:coUsESKF0
アルファベットの組み合わせのネーミングはあれほどダメだとマツダが身をもって教えてくれたのに。

335 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 01:05:49 ID:HKTwzPod0
>>321
GS300の俺に謝れ

336 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:05:58 ID:U1YmtbL90
>>174
サンバーはどうだろうか…

337 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:05:59 ID:kBNQro7O0
>>303
SCいいよな。
コートダジュールのヨットをイメージして作ったデザインなんだそうだよ。
生活感がまるで違っていて、俺が乗ったら可笑しくなるけどなw
人気がないから、中古では安いね>ソアラの最終モデル

338 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:06:00 ID:XEKIyW3E0
>>327
もうすこし車の事勉強してから書きこもうよね。

339 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:06:01 ID:YqdBvlk60
>>321
車に関してはよく判らない
外車は嫌い
内装を細かく自分の趣味にあわせて選びたい

って言うニッチ層は、すくなからずは、いるわけで・・・

ただ、少ないから売れないだけだよw


340 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:06:17 ID:ISM2I25e0
>>310
俺の知り合いは個人企業なのに健康保険だけで20万っていってたな

341 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:06:24 ID:bytZIL640
あの独特の艶々感をみるとゴキブリを想像する

342 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:06:34 ID:Nwtd6BqQ0
個人的には知り合いでトヨタ社員になった奴は
ムカつく性格に改造されてたが、クルマとは無関係。

343 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:06:49 ID:3owYN7Im0
はぁ俺もNTTに就職して台湾行きたいわ

344 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:06:51 ID:OYaT2Fi9P
>>330
STIじゃなくて、素のターボMTなら車両240万程度だと思ったが
コミコミで250-60で買えるんじゃない?

345 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:07:18 ID:XS/dcsiT0
ベンツ買ってる層がレクサスなんて買うわけないじゃん。一番あり得んわ。
張りぼてのギミックおもちゃって分かり切ってるし。

346 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:07:25 ID:AvSc+vvP0
>>325
あんなしょうもないクルマ自分で運転する気せんわ
別に金持ちとちゃうけどな

347 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:07:29 ID:BdETYtN30
レクサスを買えない人種
ttp://002.harikonotora.net/car/src/2192-38.jpg

348 名前:m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU [sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:07:30 ID:5Kcstcg80
俺の周りの中小企業の社長はレクサスが多いな。
日本社会では無難な選択だし車両は経費で落とせるしで、悪くはないみたいだよ。

最近のベンツやBMWのショボさを見ると、レクサスの方が良いじゃんという気もする。

349 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 01:08:24 ID:HKTwzPod0
>>348
W221、220、SL550は別だろ?


350 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:08:39 ID:Sr+hpost0
元が200万の車にお化粧して400万なんてサギ商売なんだ、
そりゃ売れなくても仕方ないだろ。

351 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:08:49 ID:lNKtPrNz0
いや都内は多いだろ
お前らドコの田舎に住んでんの?

352 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:08:53 ID:JQ3wJSxL0
>>347
改造にかける費用を考えると
レクサス買えたりするかもなww

353 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:08:55 ID:GkrzP7SG0
レクサス乗ってる人は浅はかと言うか、車をあまり深く考えない人のイメージがある

>>328
買う方も売る方も程度が低い

354 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:09:00 ID:HIfc+bAA0
は?

355 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:09:15 ID:lEPIfdY50
レクサスのエンブレムをつけたトヨタ車なら結構見るけどな。

356 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:09:17 ID:ISM2I25e0
>>351
目黒区です

357 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:09:20 ID:Lch9f00t0
高速を走っていると、レクサスは前の車を煽っている確率は高いな。ベンツよりも高いかもしれん。

358 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:09:45 ID:Nwtd6BqQ0
>>348
レクサスは街に馴染んでて気付かないのがいい。
思いあがった人種に見られないで済む。

359 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:10:13 ID:AvSc+vvP0
>>341
確かに・・・品がないマスクやねーLS

360 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:10:47 ID:YqdBvlk60
>>351
都内だけど、レクサスよりも外車の方が多く見かけるよw
特に IS なんて見たことないけど、ベンツのSクラスやフェラーリの方がよく見かける


361 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 01:10:48 ID:HKTwzPod0
>>352
ローダウン、ツライチだったら30万位だよ。
店でやって貰った合計で。


362 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:11:01 ID:0TgLQhs/0
>>348
取引先や銀行から見たら
ベンツよりクラウンやレクサスのほうが安心できるって皆言うね。

363 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:11:22 ID:GNxubp//0
もう日本はダメだよ。
欧州車に比べて全てが劣りすぎている。
デザイン・iDrive・・・


364 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:11:32 ID:g0HbttDv0
>>353
ブランドイメージづくりに必死すぎだよな。
レクサスは、まずはステアや足の電子制御をちゃんとしろとw

365 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:11:57 ID:eKi+hY7k0
LSはベストカー(車雑誌)的には大人気なんだけどなw
セルシオ時代の1/5位しか売れてないのに。


366 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:12:03 ID:vXAsAvGk0
BMWの窓開けて道路を灰皿よろしくタバコの灰を道路に落としてる奴は滅多に見ないが
レクサスの窓からタバコの灰を道路に落としてる奴はよく見る。
ていうか道路を灰皿代わりにしてる奴が一番多いのがレクサスのような気がする。
レクサスなんてイメージ最悪、レクサスなてタダでもいらねーよ

367 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:12:16 ID:8+TtaD7R0
>>344
このマシンでちょっと細工するだけで化物だからね。

368 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:13:11 ID:3owYN7Im0
>>366
タバコポイ捨てはマズイけど
灰くらいはいいじゃん

369 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:13:16 ID:8CG9PFg70
>>15
本当ならすごい財力だな。
嘘なら本日の書き込みの中で1番憐れwwww

370 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 01:13:49 ID:HKTwzPod0
>>336
豚鼻グリルとXが付いちゃってる車よりまし。
まぁノーマルなLS460、UCF30はあまり見ないけどなぁ

371 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:14:17 ID:GNxubp//0
>>366
そんな狭い視点で語られてもなぁ・・・
ただおまえがレクサス嫌いなだけにしか思えない。

372 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:14:23 ID:B92gEaLz0
自分の社員に金払わないでどこに買わせるというのだ

373 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:15:36 ID:JQ3wJSxL0
>>361
それにマフラー交換とナンバープレート位置変更
ハロゲンライトに木目ハンドルに革シートとブラックライト
ウーハーとか無線積んでみたり
までやればそれなりにいくんじゃね?

374 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:16:07 ID:0TgLQhs/0
ベンツ乗れないチキンはアウディに乗る法則ってあったけど
今のアウディはかっこいいけど周り多すぎて一昔前のBMWみたいで
おれは嫌なんだよね。


375 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:16:18 ID:HSnYU2CT0
ISは男が運転するには、ちょっと頭上高が低いね。
175センチのおいらで感じる位だから、180センチ以上には無理じゃないか
女性が運転するには、デカくなくてクラウンより良いかも

376 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:16:33 ID:uEDYzmqS0
当たり前だ
実家の親父がしばらくAMGSLを乗り継いでたのに、
この前実家帰ったらマーチになってたw

377 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:16:37 ID:g0HbttDv0
>>363
三菱、ホンダ、マツダあたりはヤバイな。
一時期に比べると、本当に元気がなくなった。魅力も無い。
不当に高価(アコード)だったり、マツダなんかは内装が落ちている。
株価もそうだし。


378 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:16:38 ID:7PUhTQ1V0
セルシオ辞めた理由がわからんDQNばかり乗るのが嫌だったんだろうが
トヨタはDQN御用達メーカーになったし諦めろ

379 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:16:40 ID:vXAsAvGk0
レクサスなんてプラモデルでもいらねーよ

380 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:16:52 ID:E+MAzs4f0
>>361
ダウンサス(スプリングだけ交換)、
安17インチアルミセットで30万くらいだな。
4輪アライメント含めて。
(>>347は19インチ位だと思うけど)

381 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:17:28 ID:csLAK+9M0
>>374
ベンツ乗れないチキンって、どういうこと?

382 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:18:16 ID:OYaT2Fi9P
>>347
あの踏み切りか
あそこをこれで渡るには無理ありすぎだな

383 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 01:18:22 ID:HKTwzPod0
>>373
ホイルをブラックフリートにしたら+40万
ありちゃんにしちゃてますorz

384 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:18:39 ID:Nwtd6BqQ0
フルハイブリッド路線を進めて、輸入車勢に
入り込めない高級車の牙城を築かないと
一層じり貧になると思うぞ。

385 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:18:44 ID:Pqa1N/HN0
>>307
なるほど。。。
厚化粧婚活熟女が、年収1千万以上お金持ち希望とか求めてるのと一緒かw

386 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:18:55 ID:8+TtaD7R0
アルフォードなんて車が売れてるんだから終わってるんだよ。

おれ北海道なんだけどあの車はやばいぜ。

387 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:19:48 ID:AvSc+vvP0
レクサスのどこが情けないってセドリックを目指しとるんやんもん
ふわふわサスやら無駄に厳ついマスクやら戦車みたいな車重
おっちゃんみたいなトヨタファンでも引くわ

388 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:19:59 ID:0TgLQhs/0
>>381
ニュータウンに住んでて近所付き合い気にする人とか
同業や銀行気にしてベンツ乗れない経営者とかね。
いまの若い人はわからんだろうけどむかしは縛りが結構あった。


389 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:20:21 ID:J5Jd29TR0
「トヨタのレクサス」というイメージが付いている時点で失敗だろう。

390 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:20:24 ID:CfuM0eko0
CT20hは良いと思う

391 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:20:59 ID:eKi+hY7k0
>>390
スケベ椅子カラーがか?

392 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:21:19 ID:GNxubp//0
>>377
企業体質の問題が大きいから、今後さらに欧州車との差が出るだろうね。

393 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:22:06 ID:97Z5eRnO0
セルシオ・アリスト・アルテッツァ・ハリアーのままで売ってた方がマシだったってことかw

394 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:22:11 ID:OYaT2Fi9P
>>386
新しいエルグランドのリアサスがマルチリンクだったことに日産の良心を感じた
ヨタのトーションバーはないだろって感じ

395 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:22:28 ID:HSnYU2CT0
>>386
都内で乗る分には駐車場以外、特に問題は無い。

396 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 01:22:30 ID:HKTwzPod0
>>380
キャンバー加工もしたいなぁ。
一番はガトリングにしたいけど調光がでたらめになりそうだから
なんだかなぁ

397 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:22:37 ID:Nwtd6BqQ0
個人的にはアルファードは売れるのも解るが、
エスティマ(2代目)は運転してて怖かった。
あれは何で大ヒットしたのかさっぱり解らない。

398 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:22:59 ID:tIf/Rqm40
>>382
名鉄神宮前駅?

399 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:23:20 ID:g0HbttDv0
>>379
HS250hなんかは、まず格好が悪いもんな。

400 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:23:37 ID:csLAK+9M0
>>384
さっき、NHKのニュースでやってたけど、厨國様が強力な磁石に欠かせない金属(ジスプロシウム等)の
輸出を絞る政策に出たんで、値段高騰して日本ピンチとか。

401 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:24:02 ID:gFkMkcNa0
トヨタ店で売っていれば3倍は売れていただろう
グループの最高級車を非トヨタ店で売っちゃダメじゃん

402 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:25:10 ID:CryFTGm60
FUGA欲しいけどリアのサイドにVIPってエンブレムがあるのがちょっと…。
あれって剥がせるの??

403 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:25:19 ID:OYaT2Fi9P
>>397
初代の志はいずこへって感じだよね
初代は画期的だったのに

404 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:25:42 ID:8+TtaD7R0
>>394

俺の主観だけどアルフォードの雪道での事故は多い。
それも悲惨なのが多い。
重心が高くて車重が重いのが問題なんだと思う。

対向車線に突っ込んでるのとか側溝に転がってるのをよくみる。

405 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:25:43 ID:csLAK+9M0
>>388
いや、そんなことは知ってるけど。俺、おっさんだしw
そういうチキンなら、同様にアウディも乗れんだろって思って。

406 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:26:04 ID:HSnYU2CT0
>>399
あれはレクサスで売るクルマじゃ無いよな
薄利多売デザインだよ

407 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:26:27 ID:YqdBvlk60
>>391
まだ発売されていないが ?

408 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:26:41 ID:LmN3SvuR0
>>394
エルグラ、FRじゃなくなったのが残念

409 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:26:42 ID:J5Jd29TR0
>>393
レクサスのエンブレム取り付けてお店でプラス100万だなんて、誰が納得するんだという話だw

410 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:26:49 ID:0TgLQhs/0
>>405
ベンツよりアウディのほうが安いってパブリックイメージあるから
買いやすいってのもあるんじゃないかな。


411 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:26:54 ID:GNxubp//0
デザイナーが致命的
それにGOを出す経営陣も致命的

412 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 01:26:58 ID:HKTwzPod0
>>402
いやFUGAにそんな事書いてないだろ。


413 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:27:52 ID:IqsGsC1VO
>>374
「ベンツ乗らないとイキがれないチキン」
なら聞いたことある

414 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:28:01 ID:FxsL2BWD0
>388
[高級自動車=権威]の図式がどうしても理解出来ない。
オタクが抱き枕や、等身大フィギュアを自慢したがるようなものなのかね?
修さんの所のこれのほうが、利便性を始めとしてあらゆる意味でいいと思うのだけど?
ttp://www.suzuki.co.jp/swift/

415 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:28:35 ID:KOlEssxLP
店が入りにくそうだよな。

金持ちにとってはステータスだから関係ないか…。

416 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:29:18 ID:OYaT2Fi9P
>>408
広さと低床化を優先したんだろう
あんなでかくて重い車がFRでも運転楽しめるとは到底思えないし

417 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:29:19 ID:xT5KB5wD0
背伸びしたDQNが無理して買うイメージしかないのに
パンピーや金持ちが欲しがるとは思えない

418 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:29:42 ID:0TgLQhs/0
>>413
おれのことかw
確かに車ないと調子に乗れないんだよな。
自転車に乗ると急に不安になってくるwww

419 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 01:29:44 ID:HKTwzPod0
>>414
こんな糞乗るならセド乗るわwww
どっちもtopギアのジェレミーみたいに破壊したい壮大に

420 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:29:47 ID:rrLuoW5t0
レクサスって出稼ぎブラジル人が作ってるイメージ

421 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:30:07 ID:V+Usj4pw0
>344 レガシイ試乗した時ある程度の速度域は
いいんだけど徐行~40キロ位の加減速の感じが
ちょっと自分には合わなかった。
ガバッと加速すれば気づかないけど。

ミニバンいらないからセダンで4座バケットシートで
全てのシートが座面高調整できる車あったらなあ。


422 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:30:09 ID:AvSc+vvP0
>>393
セルシオ(LS)アリスト(GS)アルテッツァ(IS)ハリアー(RX)
クルマの基本構造が「最近の」トヨタ車とほぼ一緒やんけw
そのうちレクサスからスターレット改め糞ヴィッツが出るかもなwww

423 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:30:34 ID:LmN3SvuR0
>>416
楽しみってよりも重いFF特有のつんのめりがないのがいい

424 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:30:35 ID:bEOvrxQa0
一方俺はルノーのルーテシアRSを買った
時代に逆行した高回転エンジン楽しいです(^q^)

425 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:30:44 ID:HSnYU2CT0
>>405
昔話をするなら、安全策を採るなら、ボルボって感じがした
医者とかに多かったよなボルボは

426 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:30:53 ID:M7Y3gAkz0
>>414
スイフトいいよwwwまじでww
不満点は後部座席が結構キツイということだけ
あと荷物詰めないのがちょっと・・・・

427 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:31:22 ID:CryFTGm60
>>412
今、調べたらFUGAの350XVって型にしかVIPってエンブレムついていないらしい。スマン。

428 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:31:55 ID:0TgLQhs/0
でもさ、車乗って粋がれるってのはやっぱ重要なことだよ。
レクサスLSはともかくISじゃ粋がれないかもしれん。

429 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:32:28 ID:E+MAzs4f0
>>414
キープコンセプト過ぎてどこが変わったのか全くワカランw

430 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:32:55 ID:AvSc+vvP0
>>399
しょうもない4気筒エンジンとトヨタ純正ストラットサス
まずクルマとしての基本がレクサスじゃないわけよ

431 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:33:07 ID:GNxubp//0
日本では絶対作れない車
http://www.carview.co.jp/catalog/JAGUAR/XJ_SERIES/latest/overview/

432 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:33:08 ID:ezJHAHlt0
レクサスもアメリカかヨーロッパで作って
逆輸入すれば売れただろうに

433 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:33:19 ID:8+TtaD7R0
>>421
インプはまたちょっと違う感じ。
車重が軽いぶん楽しい。


434 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:33:42 ID:CryFTGm60
>>425
あの丈夫さは人身の場合、歩行者の命があぶない気がするんだが。

435 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 01:34:09 ID:HKTwzPod0
>>427
友達は日産のエンブレの代わりに∞エンブレ付けてるよw

>>418
Aクラスなんてのはないよな?まさか


436 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:34:16 ID:csLAK+9M0
>>410
値段はともかく、昔は、どっちもヤナセで売ってたじゃん。
ヤナセで買う時点で、世間体気にする層には無理だったのでは?

>>425
そうそう。ボルボのほうが、世間の目を逃れられるってイメージあったよね。
もしくは、オペル。

437 名前:かわぶた大王[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:34:23 ID:w8k4WvnK0
低賃金でボロボロになるまでこき使い、
つかえなくなったらポイッと捨てる。

そんな社会を作ろうとしているトヨタ様ともあろうお方が、

なんでレクサスが売れると考えちゃうかな?
車を買わせたきゃ、車を持てるだけの賃金を支払えよ。

438 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:35:05 ID:eKi+hY7k0
>>407
いや、ショーモデルだかなんだか、雑誌でよく紹介されていたのが
金ぴかのスケベ椅子カラーなんだわ。

どうみても下品な色にしか見えない。

439 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:35:10 ID:Nwtd6BqQ0
また、出たよ…ねらーのお勧めの糞車の車種名羅列…。
本当、勘弁してくれ。

440 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:36:06 ID:gDnDQCh90
>>425
俺は帝人ボルボの時代から オンボロボと呼んでいた。まあ車音痴用の車だな
プジョーだかルノーのコンパクトと760のオフセット衝突実験で
ボロボはフロント粉々でダミーの足無くなる位の壊れ方、コンパクトはあれなら足は無事
動画で探せるよまあ最早支那ボロボだしねww

441 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:36:11 ID:AvSc+vvP0
>>428
LSもベンツも粋がっとったらただのチンピラやんけ
フツー乗らんわな

442 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:36:14 ID:E+MAzs4f0
>>437
二極化した勝ち組に売ろうとした結果だろ。

443 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:36:27 ID:OYaT2Fi9P
イメージ的に
ベンツ>BM>>アウディ>>ボルボ=レクサス>>VW
って感じかな、ブランドイメージ

444 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:36:39 ID:FxsL2BWD0
>426
これなら荷物もキチンと積めるよ。
ttp://www.suzuki.co.jp/car/sx4/

>437
TOYOTAのビジネスはヘンリー・フォードのそれとは真逆だね。
フォードは労組は拒絶したが、従業員の待遇を一気に引き上げた。

445 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:37:19 ID:Nwtd6BqQ0
関西弁でいきがる方がチンピラっぽいけどな。

446 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 01:37:49 ID:HKTwzPod0
>439
そんな方にはヴァイロンがお勧め。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11543340

447 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:38:08 ID:GNxubp//0
実際、軽や普通車と高級車では、他車の対応が全然違う。

448 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:38:19 ID:GkV0syhw0
>419
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6029506

CR-Zってどうなん?ハイブリットでてるけど

449 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:38:26 ID:38zeyyna0
セルシオけっこういいじゃん、いつかは買いたいな… と思ってたら
急にダサくなって名前もレクサスなんてのに変わってた。

もはや買う気も無い

450 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:38:43 ID:HSnYU2CT0
>>434
今から20年以上前、車好きな隣の家(会社オーナー)がボルボだったが、
ボディは丈夫なんだけど、エンジンや電気系トラブルで
車はしょっちゅう入院してたわ

451 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:39:31 ID:/+EEGU3k0
レクサスってなんだ?
プリウスより凄い省エネルギー車があるのか?

452 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:39:37 ID:0Zt2AH9B0
エムブレムだけレクサスに変えたアルテッツァ、セルシオ、アリスト、ハリアーほど惨めなものはない。
軽トラにベンツ風にKT66ってつけたの見たがこっちの方がまだ笑える。
どっちも乗ってるのはDQNだろうがw

最後は北米でのフルラインナップを持ってきて国内でのブランドイメージが崩壊したりしてw


453 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:39:48 ID:CryFTGm60
>>444
そのおかげでフォードは赤字に、そして赤字補填の為に金融事業を拡充。
そして好景気で儲けまくるもサブプライムであぼーん。従業員もあぼーんって
オチですぜ。


あ、あぼーんって久しぶりにつかったわw

454 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:40:35 ID:AvSc+vvP0
>>445
ちょっと田舎もんは黙っとってな
>>443
なんか品がええセダンてBMかアウディしか選択肢が無いんちゃうかて不安になるんやけどな

455 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:40:38 ID:X+fv+rCf0
売れない理由は列挙されてるので十分なんだが。
逆にどうすれば売れるようになるのか?だね。
値段を極端に安くするとか以外で。

一応レクサスの回し者ではないよ。
持ってる車は日産車だしw
日本のメーカーが日本で高給ブランド売るのは無理なのかねぇ。

456 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:40:42 ID:0Vj4ktUJi
俺が金持ちになったら買ってやるよ。ベンツとか好きじゃないし。

457 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:41:05 ID:FxsL2BWD0
>439
では、この会社の自動車などは如何?
ttp://www.teslamotors.com/japan/

ある意味において、現時点で最高のステータスだよ。

458 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:41:12 ID:G7YI8koC0
>>453
フォードだけがなんとか耐え凌いだだろ。
ガバメントモータースやユナイスラーは労組抱えて国営自動車会社になっちまった。

459 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:42:07 ID:E+MAzs4f0
GSはともかく、ISは「なぜソレを選んだの?」って聞きたくなる車だな。
IS-F見かけたときはさすがに「金あるんだな」って思ったけど。

460 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:42:10 ID:5PKRd63A0
>>1
>実際、定期点検などアフターサービスの獲得率はトヨタブランドの店舗が70~80%なのに
>対し、同店はほぼ100%。トータルで利益を出す販売戦略が実を結んでいる。
だって3年間半年ごとの定期点検と消耗品の交換が無料だからな。
最初の金額に含まれてるんだけど。
わざわざ別の店に行くわけ無いだろ。
洗車も無料だし。

実際乗ってるけど悪くは無い。
2chはネガキャンがすごいけど、乗ったことが無い奴が騒いでるんだろ。

ブランドに魅力が無いのは確かだな。
俺も車にあんまり興味無くて、買うまでレクサスを知らなかったから。
偽レクサスとすれ違った時にだけ優越感を感じるよ。


461 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:42:40 ID:G7YI8koC0
>>454
アウディってねーちゃんが乗る車ってイメージだな。 アルファロメオとかどうだい?

462 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 01:43:05 ID:HKTwzPod0
>>457
光岡みたいな物?


463 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:43:57 ID:Gi8ANHBn0
安くて壊れない実用車を作って一時は世界一になったトヨタだろ?
高級ブランドに打って出ること自体無理があるわな

464 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:44:10 ID:+ixsqnyp0
高級車ブランド「レクサス」ってなんだ?
ボッタクリポンコツ「レクサス」なら知ってるけど

465 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:44:34 ID:U1YmtbL90
>>459
GSもじゃない?
IS-Fだと金もってるなは同意

466 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:44:39 ID:AvSc+vvP0
>>455
品のないフロントマスクをなんとかしたら大分違うね
なんで不人気時代のホンダや三菱マスクをレクサスブランドであえてやるのか疑問

467 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:44:49 ID:GkV0syhw0
>461
ずっと壊れてる印象しかない

http://abarth.jp/
フィアット500のアバルトは良さそう

468 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:44:56 ID:0Zt2AH9B0
>>460
評判の悪さの原因はベースとなったトヨタ車の値段とそれをレクサスにした後の値段の差のせいもある。



469 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:45:19 ID:i3LiADKR0
友人が、あの緊急の際なんかに繋がるオペレーションセンターだかのねーちゃんと
話し込み、仲良くなりヤッタらしい

470 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:45:27 ID:csLAK+9M0
>>455
F1みたいに簡単に投げ出さないで、仮に赤字でも地道に続けてくしかないんじゃない?
ブランドって、伝統なわけだし。20年くらいしたら、定着して上向いてくるかも。

今みたいに、実績もないのに、手前で「高級ブランドでございます」って、ちゃんちゃらおかしいわ。

471 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:45:37 ID:CryFTGm60
>>461
アルファロメオってずっと入院してる病弱な少女ってイメージだわ。

472 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:45:40 ID:Nwtd6BqQ0
関西弁でいきがる、どチンピラが気にする品って
下品の間違えだろ?
俺の知ってる品のいい関西人は、そんな関西弁使ってないもんな。

473 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:45:52 ID:E+MAzs4f0
>>465
GSは一応アリストの後継だから、なんとなく分かる。

474 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 01:45:55 ID:HKTwzPod0
>>467
流石にそれ乗るなら竹馬だなw


475 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:46:13 ID:7MTf/p1H0
まぁ,かっこ悪いから仕方ないな…

476 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:46:15 ID:OYaT2Fi9P
>>463
初代セル塩がアメリカで評判になったのは
ベンツSの半分の値段で、あの性能だったからだろ?
安くていいものってイメージだから、プレミアムとは違うよね
高く売りたかったら、初代セルシオからベンツSやBM7のような値付けにしとけばよかったのに

477 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:46:37 ID:kBNQro7O0
>>461
アウディは昔から硬派な車なんだけどね、日本じゃそういう女子供のイメージがあるが。
でも、今のアウディはエッジが効いていてすごく男性向きな感じがする。
個人的には格好良く好きだけど、数が出すぎ。そこらじゅう走っていてカローラ並だ。

478 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:46:39 ID:HSnYU2CT0
>>455
こればっかりは、初代セルシオみたいに
時代に合った魅力的なクルマを作るしかないだろね
今一番売れてるのがプリウスなのは、まさにそれなんだろうし

479 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:47:25 ID:ISM2I25e0
>>477
アウディって高いVWみたいな車じゃない?

480 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:47:32 ID:X+fv+rCf0
>>466
デザインかぁ・・海外での評判は悪くなさそうなんだけどね。
それを言ったらカイエンやBMWのキドニーなんて褒められたデザインではないと思うんだ。



481 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:47:54 ID:XzlAlKen0
>>203
うちの地方では、中小企業の社長が外車を買ったら思いっきり叩かれるな。レクサスもダメ。
マジェスタでぎりぎりOKだけど、場合によっては嫌味のネタにされる。マークXで我慢してる人もいるからなあ。

482 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:48:18 ID:AvSc+vvP0
>>461
濃いいイタリア映画なんかいまさらいらんわ
タイトルだけで疲れるわ

483 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:48:36 ID:+ixsqnyp0
>>471
うちの元気なジュリアにあやまれよ

484 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:48:44 ID:FhyPStO20
もし、乗るならこれに乗りたい
http://www.shino-q.com/image/gallery/fiat500_01.jpg
http://www.nitroplus.co.jp/pc/ranking/gunimage/golf.jpg

レクサス?何それ。

485 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:48:48 ID:0TgLQhs/0
>>481
あと税務署が怖いって人もいるよね。

486 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:49:06 ID:Nwtd6BqQ0
車高落とせば、たいていの車は格好よく見えるよ。
輸入されてるクルマの最低地上高調べてみな?
みんな落としてる。
んで、コンビニに入る時に下回りガリっといく。

487 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:49:09 ID:Sr+hpost0
>>15
鬼のくせに人間社会で普通に生活出来てるの?

488 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:49:25 ID:KU2asYDv0
>>1
>同店は、顧客約900人を対象に毎月2回ほど、コンサートやバーベキュー、
>ゴルフコンペなどを企画する。

レクサスオーナーというだけの、見ず知らずの他人とこんなことして楽しいのか?

489 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:49:42 ID:8+TtaD7R0
>>455
電話したら洗車してきてくれて
12年30万キロ保証でメンテナンスフリー。
(毎年新品タイヤ付き)

490 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 01:50:04 ID:HKTwzPod0
>>484
邪魔です
http://maglog.jp/wald/7000051637501if.jpg

491 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:50:16 ID:V+Usj4pw0
レクサスは初心に戻って
初代ダイムラーベンツのような車を作ればいいと思うよ。
早さはないが今の技術だったら相当な
燃費をたたき出すんじゃないかい?

492 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:50:19 ID:Drkpm0sT0
>>477
アウディはそういう車だもん


493 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:50:30 ID:1Q2ju6+w0
>>455
あのイモダサエンブレムから何とかしたら? ロッテリアかっつーの(w

494 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:50:46 ID:M7Y3gAkz0
>>488
結構外車のディーラーとかでも集会やってるなwwww
うちの子自慢みたいなwwwたのしそうwww

495 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:50:57 ID:csLAK+9M0
>>480
なんつーかね。感覚的なものなんでうまく説明できないんだけど、レクサスに限らず、
国産車のデザインって、塊感がないんだよね。もちろん、例外もあるけど、傾向として。
決して、顔つきだけの問題じゃない。
国産って、なんかゴテゴテと付け足していった結果、締まりのない感じ。

496 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:51:05 ID:0TgLQhs/0
>>484
こういう車は東京都内で乗る分にはいいけど地方行くと
めちゃくちゃ煽られるんだよなwww


497 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:51:10 ID:FzfwcKSa0
だってクルマ買ってやると、調子こいて移民入れろとか言ってくるじゃん

だからオレは外車しか買わない

ベンツだって中古なら200~300万円代で買えるからな

レクサスなんか買うより安く済むし、女の子の株が上がるのもベンツやBMW

レクサスなんて見せても、価格以上の注目は浴びないから、コストパフォーマンスが悪いクソクルマなんだよね!!!!


498 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:51:37 ID:HSnYU2CT0
>>484
その辺は、若作りしてるキレイなオバチャン
乗ったら只の婆さんだよ

499 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:51:52 ID:YocXt7nZ0
もっとDQNっぽいカッコいいデザインにしてくれよw
日本人は精神が自立してないから何時まで経ってもやる事が中途半端で無意味なんだよなぁw


500 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:51:54 ID:+ixsqnyp0
>>488
成金同士が集まって成金自慢するから楽しいんだろw

501 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:52:10 ID:X+fv+rCf0
>>470
地道にやるつもりはあると思う。
知り合いに買った人間がいるがサービスは流石に良いので次もレクサスかもって言ってた。
そうすると初期目標の設定値が間違ってるんだろうね。

502 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:52:11 ID:KU2asYDv0
>>460
おれマーチだけど、洗車無料だよ。

503 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:52:37 ID:Cge8pl6LP
クラウンを普通車にした時点で、トヨタ最高ブランド捨てたようなもの。

504 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:52:51 ID:nkn5ByHT0
奥田がなぁ
「大和民族が無くなってもいい」とか言う奥田がなぁ


505 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 01:52:58 ID:HKTwzPod0
>>496
それはやってしまうw間違いなく。


506 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:53:11 ID:6l0vKgUL0
>174
ミゼット

507 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:53:14 ID:BcKq0H5MP
>>468
だよなぁ
元の車と大差ない(様に見える)のに、+100万だの+200万だの
言われると「ハァ?」って感じだモンなぁ

逆に元の車は売り続けて、「これでもか」って位の豪華装備を
追加して「+100万でも納得」みたいな展開ならまだ違ったカモ

508 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:53:34 ID:Nwtd6BqQ0
DQNデザインを追求したいなら、クラウンアスリート
たマークXをフルエアロもしくは社外エアロでローダウンすると
相当DQNに見えるぞ。

509 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:54:11 ID:5PKRd63A0
>>469
緊急時とは限らないよ。
電話して目的地を告げるとナビの行き先登録をしてくれたり、
宿の予約とかもしてくれるらしい。
ナビの行き先登録しか使ったことは無いけどな。

でも話し込んで仲良くなるってのは眉つば。
コールセンターだからたぶん会話は録音されてるし、そのことは向こうもわかってるのに、
どうやって会う約束をつけるのかと。


510 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:54:42 ID:FhyPStO20
>>498
まあ、その辺はね。実際に買うとしたら、メンテやらなんやらを
気にして買うから、たぶん国産車になるだろうな。
当面買う予定は無いけどさ。

511 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:55:06 ID:i5PXMaTPP
高級w

512 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:55:28 ID:z+NQHF9g0
レクサスも売るやつを選べよ

ディーラーがヤクザか詐欺集団みたいなヤツしか

いねーーーーーーーーーーーーーーーだろ

クズが



513 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:55:59 ID:6l0vKgUL0
高級カーで高級ーヒー

514 名前:m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU [sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:56:09 ID:5Kcstcg80
>>502
この前にトヨタに車検に出したら、洗車もされないで返された。
確かに値切ったけど、普通は洗車くらいはサービスでしても良いと思った。

つか、ディーラーで車検って意味があるのかなあ。
いざって時にクレームを付けるために、わざわざディーラーに出しているのだが。

515 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:56:21 ID:X+fv+rCf0
>>478
ベンツのハイブリッドなどあるが1000万オーバーコースだったり。
レクサスもLSで同様の物があるんだよね。
今までに全く無いってのは今の時代難しいんだろうなぁ。

516 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:56:29 ID:B5m51Urr0
IS-Fのライバル車ってM3とかなんでしょ?
だったらMTも選ばせてくれればよかったのにな。

517 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:56:36 ID:sSjFt4Gk0
> 同店は、顧客約900人を対象に毎月2回ほど、コンサートやバーベキュー、
> ゴルフコンペなどを企画する。

下品な成金臭えー
ソニーがトップの悪趣味に付き合わされてたクオリアなんかよりも
よっぽどタチ悪い勘違いしてそうな気がする。この商売

518 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:56:47 ID:+ixsqnyp0
>>512
お客様に合わせた店員とスタッフでございます
by盗用多

519 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:56:48 ID:kBNQro7O0
SAIってちょっといいかなと思う、シトロエンエグザンティア乗りの俺。
プリウスって、ハッチバックになってからはデザインがシトロエンぽい。
デザインがフランス車ぽい車が多くて、トヨタ車は嫌いじゃないけど、欲しいとは思わないw

520 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:57:26 ID:0Zt2AH9B0
>>512
売る客を選んでたら売れなかったから、893から金持ちのボンボンまで売るようになった。
今じゃ軽がレクサスの駐車場に入るところを見ても何とも思わない。

521 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:57:40 ID:vXAsAvGk0
>>460
俺、ディーラでない中古専門業者から買った中古の大衆車を、
近所のトヨタネッツ店に持ち込んで点検受けてるけど、
いつもタダで洗車してくれてるよ。

522 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 01:57:46 ID:csLAK+9M0
>>501
どうだかねぇ。節操のなさは天下一品のトヨタ様だしw

523 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 01:58:11 ID:15cQ4BFo0
>>378
団塊マネーを狙って国内にもレクサスブランドを導入したが
見事に空振りに終わって不良債権化してしまったんだよ

他メーカーもやる気マンマンだったんだが
とりあえずはトヨタの様子見を決め込んで正解だった
もう追随するメーカーはないだろう

レクサスもここまでは次から次にトヨタからレクサスに車種を移行させて
新車効果で凌いできたんだが
そろそろ弾も切れる頃合だ

進むことも戻ることも出来ない泥沼状態になってきた

524 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 01:58:22 ID:ehUHa5/M0
高級車ほしいやつは普通に外車買うだろ



525 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:00:08 ID:+ixsqnyp0
>>524
高級車とボッタクリを勘違いしてるのが盗用多だしw

526 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:00:23 ID:nOOuoBye0
こういう選民商法はヤナセでも通用しなくなってるんでしょ?

527 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:01:41 ID:AvSc+vvP0
>>480
わし金持ちやで~ちゅう品のないデザインはいらんねん
あんなマスクで迎えに行ったら始めての人が構えてまうやろ
なんだかんだ言うても基本はフツーの人やからな
トヨタ品質のおとなしい高級車なら買うけど、あんな「いかにも」ちゅうマスクで仕事出来ん
レクサスブランドなんざ販売店のスタッフが世間知らずのデブやし言葉が軽すぎるんやな
アジアの安ホテルみたいでなんか落ち着かんねんな

528 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:02:20 ID:HSnYU2CT0
>>510
まぁ、ローバーミニなんかもそうだけど、魅力的な旧車はメンテナンスが大変だし、
お世辞にも、乗り心地も良くはない
所有することに満足感を覚える存在だね

それを理解してないと、>>497みたいに中古のベンツが
コストパフォーマンスが良いって勘違いしちゃう

529 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:03:45 ID:R7qFtRyt0
今より平均所得が上だった時代の高級車は200~250万ですよっと
ちなみにカローラは90万、スターレットは60万

そこで、
ビッツをカローラに
プリ薄やマークえっきしをクラウンコにすれば?

530 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:04:11 ID:E+MAzs4f0
>>503
確かに未だに2.5Lとか載ってるの知って驚いたもんなぁ。

531 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:04:51 ID:2p6DUjGn0
>>1
別にディーラーの人とコンサート、バーベキュー、ゴルフなんてしたくないんですけど

532 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:05:23 ID:Nwtd6BqQ0
レクサスなんてLSでも大人しいデザインだと思うがな。
街中でもさっぱり目立たないのが好感。
アメリカでもそれが受けたんだろ?
なんかピントの外れたネガキャンしてる奴がいる。
いくらトヨタが嫌いだからって、2chでそういう
キャンペーンやるかね、しかし。

533 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:05:57 ID:Cge8pl6LP
>>174
117クーペ

534 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:07:17 ID:Aw/hVyxx0
レクサスのどこが高級なんだw

535 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:08:41 ID:AvSc+vvP0
いかにも敷居が高そうに振る舞ってて、入ってみたら経営が安定してない過剰投資のホテルやん
リコールでリセールがガタ落ちやし、なにやっとんねん!
ちゃんとしてくれやホンマ

536 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:09:09 ID:X+fv+rCf0
>>527
金のモールとか変に改造してる人は多いかもね。
成金趣味丸出しと言うか。絶対にお近づきになりたくないタイプ。

537 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:09:10 ID:HSnYU2CT0
>>515
今の時代、まだ存在しないのは
高級ツーリングワゴンのハイブリッドくらいかな
スバルと共同開発して、アマデウスを発売してくれたら、買っちゃうかもw

538 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:09:10 ID:15cQ4BFo0
>>532
現行LSは相当ケバイと思うけどな
ナンバー灯のブルーのイルミネーションなんか最悪だし
だから893には受けまくってる
逆に最近上品になってきたベンツは全然受けてない

539 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:09:19 ID:kBNQro7O0
>>532
おれもそう思う。デザインは、結構エレガントだと思うよ。
でも黒塗りのLSはリアル893の可能性があるのであんまり近づかない。


540 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:09:37 ID:csLAK+9M0
>>532
ここは日本だし。
さっぱり目立たないなら意味ないって層が、ヨタの想像以上に多かったってこったろ。
べつに誰もネガキャンやってると感じないが。
どんだけ被害妄想なんだよ。

541 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:11:12 ID:nOOuoBye0
>>134
トヨタ車の品質は国産他社より劣るんだが?

542 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:12:16 ID:g/HKGWCN0
>>259
日本のセルシオは、海外ではレクサスLSとして売っていた
アルテッツァも海外ではレクサスISで売っていた
レクサスを日本でも展開するとなったときに、
海外ではレクサスブランドで売っているトヨタ車を商品としては廃止
同時に全てレクサスブランドで専売車に集約
販売価格は、後継車として考えれば日本ではかなりの値上げになる
243はそれを言いたいのだろう

例えば、今まで650万円のセルシオを購入していた地方在住・中小企業経営のおっさん(53)がいたとする
今までセルシオだったから次に買うのもそれと思ったら、セルシオはレクサスLSになったと聞かされる
だったらLSを買えばいいのかとレクサス店へ行ったら、一番安い奴で800万円近くすると
幾らなんでも150万円値上げはいかがなものかと思っていたら、マジェスタがセルシオと同じぐらいの値段で売っていた
「だったらそれでいいや」とセルシオの次はマジェスタを購入
どっちにしてもトヨタが儲かるんだけど、「レクサス」の見込み客は減る罠

これに加えて景気後退もあるしね

543 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:12:48 ID:imCDpdcX0
>>532
俺も目立ちたくないからレクサスは良いと思う。
メルセデスは今はだいぶ大人しくなったとは思うが…

どちらもかえねえけどな。

544 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 02:12:50 ID:HKTwzPod0
>>539
車種だけでヤクザかよ。
じゃあ俺の姉はベンツのS550で黒塗りだからヤクザだなw


545 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:13:08 ID:kBNQro7O0
ああ、でもデザインはフーガの方がエレガントか。ジャガーぽいもんね。
うしろから見たら、結構はっとしたよ。
でも、日産は内装が一段落ちるね。

546 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:13:17 ID:AvSc+vvP0
>>537
マジェスタ・ハイブリッド・ツーリングワゴンとか久しぶりにどうかなー

547 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:13:47 ID:Nwtd6BqQ0
>>540
明らかにネガキャンしてるだろw
何者なんだお前は。
俺はどこの会社の味方という訳でもないけど、
今年の2月から3月に掛けてトヨタへの不当なネガティブキャンペーン
には反論書かせて貰った。
同じ事また繰り返そうとしてるのが、しつこくていやらしい。

548 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:14:22 ID:csLAK+9M0
>>542
おっさんの歳まで設定する必要があるのか?w

549 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:14:44 ID:/DOMOr960
Lマークの車見ると
「本物か?」と、まず疑ってしまうw

550 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:15:08 ID:E+MAzs4f0
でもLSはLS-hの存在が強くて、見栄張れないんだよな。
「ただのLSか」ってな感じで。しかも思ったより安いし。

551 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:15:16 ID:csLAK+9M0
>>547
だって、現状、ネガキャンする必要ないじゃん。今で十分、死に体なんだし。

552 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:15:22 ID:kBNQro7O0
>>544
実際、よく見るんだ、本業の方を。
名古屋のKD会ってわかるでしょ?
センチュリー、LS、Sクラスも多いけど、LSが断然多いんじゃないかな。
大名行列みたいに走ってるよw

553 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:15:30 ID:15cQ4BFo0
>>542
マジェスタなんかもっと悲惨だぞ
去年モデルチェンジしたばかりなのに月平均300台しか出てない
いつ廃盤になってもおかしくないレベルだ

554 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:15:33 ID:g/HKGWCN0
>>548
分かりやすいかと思って

555 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:15:36 ID:imCDpdcX0
>>547
まあ肩の力抜けよ、ここは"そういう"場所だ。

556 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:15:36 ID:EepuGlXZ0
あんな韓国レベルのデザインじゃ大きな支持は得られないさ。

557 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:16:10 ID:YWC31id40




このレクサスかっけええ!!!!!
http://auto.ultimative.org/img/img54_toyota_hiace_lexus.jpg





 

558 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:16:21 ID:XlRx6i4X0
家は資産家で金持ちだけど、親父はレクサスなんか買わないよ
あの店に行ける服が無いからだとさ
畑仕事するような服しか持ってないのよ

559 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:16:32 ID:XzlAlKen0
>>542
>地方在住・中小企業経営のおっさん(53)

うちの地方だと、セルシオでも叩かれたみたい。

560 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:16:43 ID:csLAK+9M0
>>547
おまえこそ何者なんだよ。
おまえがレクサス擁護するのは自由だよ。
逆に、俺がレクサス貶すのも自由だろ。

561 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:17:18 ID:Cge8pl6LP
名前変えようがトヨタはトヨタ。背伸びしすぎたんだよ。
いつかはクラウンのコンセプトのままで良かったんだよ。


562 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 02:17:29 ID:HKTwzPod0
>>552
工藤会は小倉ですが

563 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:17:30 ID:zPCBadwr0
ディーラーの敷居が高すぎる
そんなやり方はバブル時代しか通用しない
今はむしろオープンな方が好まれるだろ

564 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:17:35 ID:Nwtd6BqQ0
>>560
事実と違う事を書き連ねるのはおかしいだろ。

565 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:17:56 ID:04VZS76P0
あたりつよそうなしゃたいね

566 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:17:56 ID:g/HKGWCN0
>>553
俺はマジェスタが受け皿になっていると聞いたけど
マジェスタも悲惨なら、それより下のクラウンに流れているんだろうか?

567 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:19:10 ID:C2JOV1fY0
目標には届いてなくてもベンツやBMWと同等数売れてるんだから凄いんじゃない?
しかも車種数も違うし


568 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:19:32 ID:imCDpdcX0
>>558
別に服なんて気にする必要ないだろ。
俺なんて高校の時自転車で行ったぜwwww

569 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:19:41 ID:bLYQaQeH0
DQNがよく乗ってるけどな

570 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:20:00 ID:2EB5XKM60
>>557
高級感みなぎってるな

571 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:20:00 ID:csLAK+9M0
>>564
おまえのスレも、おまえの主観ばっかじゃん?
自分のことだけ棚にあげんなよ。

572 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:20:21 ID:g/HKGWCN0
>>559
そうなのか
昭和末期~平成初期はシーマがその辺りの需要を担っていたようだが、
セルシオが出てからはこれが受け皿となったところが多かったと思う

573 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:20:36 ID:AvSc+vvP0
>>544
ベンツは残念ながら品がないブランドの代表だ
で、品がない部分だけを安易に真似たのがレクサス
庶民の憧れであって欲しかったけどな~レクサス
所詮別世界のあれですわ
こんなクルマ乗っとったらフツーの人相手に商売出来まへんわ
いろんな意味で「品がないクルマ」ですわ

574 名前:m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU [sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:20:53 ID:5Kcstcg80
>>566
ジジイは年齢的にマジェスタの大きさが辛いし、30代が乗るにはちょうど良いラインナップだしで
アスリートは売れていると営業が言っていた。



575 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:20:55 ID:0TgLQhs/0
DQNは現行レクサス乗れるのか?
給料30万もないんだろ?

576 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:21:23 ID:Gi8ANHBn0
>>564
スレ鯛嫁w
ココでレクサスの擁護したってピエロになる事ぐらいわかりそうなもんだろ

577 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:22:05 ID:Pqa1N/HN0
>>557
ワロタw

578 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:22:08 ID:15cQ4BFo0
>>566
クラウンも一時期のことを思えば相当落ちてきてる

去年は月平均が
ロイヤルが1,500台
アスリートが1,000台
ハイブリッドが500台
のトータルで月平均3,000台だった

アルファード・ヴェルファイア・エスティマに客が流れてる

579 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:22:19 ID:bvq/yioK0
どうせたくさん売れないから、プリウスを赤字覚悟のこの価格で売れって言ったのはお前だろ ?
なんと21万台ものオーダーだ、どうすんだ!!クラウンからの乗り換え客ばかりだぞ!
レクサス全然売れてねえぞ、ゴルァ!!
    ___
    /    \       ___
  /ノし   u;  \   ;/(>)^ ヽ\;   
  | ⌒        ) ;/  (_  (<) \;    ごッ、ごめんよ、こんなに売れると思ってなかったんだ
  |   、       );/   /rェヾ__)⌒:::  ヾ;   ごめん、ごめんよ・・・ でも、ホンダが悪いんだ。
  |  ^       | i   `⌒´-'´  u;  ノ;;    
  |          | \ヽ 、  ,     /;
  |  ;j        |/ \-^^n ∠   ヾ、
  \       / ! 、 / ̄~ノ __/ i;
  /      ⌒ヽ ヽ二)  /(⌒    ノ    
 /       r、 \ /  ./   ̄ ̄ ̄/    


580 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:22:26 ID:+ixsqnyp0
単にレクサスとだけ書けばいいものを高級車ブランドなんて書いちまうからw
いくらスポンサーに配慮したとは言えw

581 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:22:38 ID:HSnYU2CT0
>>546
マジェスタなら、アリスト(GS)の方が個人的にはやって欲しい
ただし、スバルとの共同開発でw

582 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:24:28 ID:L6OzSe890
日本ではレクサスよりもセルシオのほうが高級感があるからな
マーケティングの失敗だろう

583 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:24:47 ID:Nwtd6BqQ0
ピエロかどうかは知らないが、2chでずーっと
特定商品へのネガティブキャンペーンを仕掛けているのは
裏の意図を勘繰らざるを得ない。
昔に比べて日本人が風評やイメージ刷り込みに
流されやすい国民性になってるから。

584 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:24:49 ID:XQxdCKDZ0
>>569
最近町のゴネチョンコの親玉がロッテリア車に乗り換えた・・・・・






こんなのが高級車ブランドねえ

585 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 02:25:19 ID:HKTwzPod0
>>573
家の一家がヤクザと言いたいのかw
つか新品じゃなくて知り合いから貰いだし
自分はS300のベルにLエンブレ付けているけど
そんな気にしたことない

586 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:26:10 ID:g/HKGWCN0
>>574
やっぱり行き着くところはクラウンか~
まぁどの世代も発売すると良くみるもんな

>>575
中古+ローンだろ
それでワークスパテ埋め、ダミーオイルクーラー、鉄チン引っ張りワイドホイール
メカサスモデルはコイルを一巻き切り、エアサスはコントローラーつけてシャコタン
ヘッドレスト取って背もたれを倒して、ハンドルは小径ホイールを装着し、ホーンパッドに松田聖子のシール
後ろの牽引フックにつり革つけ、シフトレバーは水中花、車内灯はシャンデリアに
あとダッシュボードにフェイクファーの敷物も外せないし、土足禁止だから車内履きようの靴と下足入れも搭載

587 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:26:19 ID:nOOuoBye0
つーか4ドアセダン自体売れてないから

588 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:26:36 ID:I1463/b2O
なんぼイメージ上げようと思っても、所詮「トヨタ」なんだよな
それでもそこそこ乗っかる奴がいるかなと思ってたが、アルテッツァを高級車としちまった時点で終了

589 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:26:37 ID:h+1vJciJ0
サスがクソ。
なんで高い車なのに一般の日本車と同じグニャグニャサスなんだ?
メルセデスはさすがにピタッというかキュッというか、しっかりしてる。

590 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:27:03 ID:z+NQHF9g0
そういやいつのまにかクソ警察のパトカーが

あっというまに全車クラウンになったじゃねーか

トヨタはほんとクズだな



591 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:27:07 ID:2EB5XKM60
Lexus LS600hL

Car & Driver誌の「嫌いな車アンケート」で堂々の一位だったな
しっかりセルシオのイメージ引き継いでるねw

592 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:28:10 ID:QokxNWzU0
アメリカじゃ、レクサスやアキュラは
明らかにトヨタやホンダとは別枠みたいなイメージだけど
国内じゃ、レクサス=トヨタ
のイメージが強すぎる。
だから、ベンツやポルシェみたいにブランド名だけで高級車って風にはいかないんだよなあ。

593 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:28:39 ID:g/HKGWCN0
>>578
客が30代か40代あたりなら高級ミニバンもあるか
でも自動車販売台数が落ち込み、景気も良くないこのご時世で月平均3000台だから、
やはり大したもんだという気はする

594 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:28:42 ID:AvSc+vvP0
>>581
おおっ、スバルサウンドの高級セダンベースいいねぇ
最近のトヨタはエンジンが中国車並みやのにシートばっかり欧州ブランドなんでつまらんかってん

595 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:28:43 ID:csLAK+9M0
>>583
少なくとも、レクサスに関しては、裏の意図も糞もないから。
ヨタ自身、失敗と認めてるくらい、原因もはっきりしてるし。
必死に擁護してるおまえのほうが、よほど怪しいよ?w

596 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:29:08 ID:4h8uWIkO0
レクサスってなんか名前がやすっぽい


597 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:29:32 ID:zPCBadwr0
デザインがバブル時代に失敗したユーノスみたいだ
セルシオみたいな渋いデザインの方がいい

598 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:31:23 ID:kBNQro7O0
まあ、後10年続けないと真価は出ないよ。
それに、レクサスブランドが出てから、今までのトヨタブランドが安物に見えて仕方がない。
マジェスタなんてひどい。老人向けと思えば我慢もできるけど。未だに仏壇チックなのはすごい。

599 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 02:31:30 ID:HKTwzPod0
>>597
LS460のKブレイク加工はありだと思う。
http://www.k-break.com/gallery/img/pla_02.jpg

600 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:31:34 ID:15cQ4BFo0
>>593
クラウンは公用車や企業役員車としての安定需要があるから
そこそこの台数を維持できるんだと思うよ

レクサスGSのような完全なプライベートカーになると本当に悲惨で
月販2桁の世界になってしまうからね

601 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:31:53 ID:csLAK+9M0
トヨタは、SEIKOと立ち位置がそっくり。
いくら高級路線にシフトしようと企んでも、その一方で、超絶廉価版の製品も
造ってんだもん。そりゃ、高級メーカーって認めてもらえないわ。

602 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:31:58 ID:lcS/hifbP


レクサス600Lh社用で15台買おうとしたが
サイト重過ぎてやめた。


603 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:32:43 ID:2EB5XKM60
レクサスもこれくらい上品なら成功しただろうな

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200905/29/71/e0121571_17155146.jpg

604 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:33:09 ID:bvq/yioK0
>>592
ヨーロッパもだぜ
イギリスじゃレクサスLSはロールスロイスに次ぐステータスだ

もっとも欧州仕様は国内仕様とは全然別モノといってもいいんだけどな
プライスも日本より高いが、それ以上にコストをかけた本物

605 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:33:46 ID:I1463/b2O
>>597
友達が20Bのコスモを新車で買ったが、当時から「これは将来、珍車扱いになって高くなるから大切に乗る」と言ってた
しかし、納車から3ヶ月で自爆で廃車

606 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:34:00 ID:g/HKGWCN0
>>600
この手の車は元々法人登録、
例えば地方在住(ryが法人名義で登録・購入して自分で使う事例が多いとは思うが、
官公庁や企業の幹部車はクラウンが無難だもんな

607 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:34:31 ID:2EB5XKM60
朝ナマが退屈だ、寝よう

608 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:34:53 ID:AvSc+vvP0
>>596
いや、クルマとしての基本が韓国車と同等なんやもん
HSなんか重いっきり大衆車やんけ
踏み込んだら不快な4気筒、バタ足のバネサス
舐めとんかレクサスブランド

609 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:35:07 ID:+ixsqnyp0
>>604
良く考えてみろ日本国内で売るものは手抜きして
国外で売るものはしっかり作るって
そう言う企業が一流ブランドと呼べるか?
そう言う話だぞ

610 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:35:20 ID:k/KTnNjU0
>>597
聞き捨てならない発言である
総合的に見て
ユーノス・コスモ20B>20系後期セルシオ=現行セルシオ>10系セルシオ=20系前期セルシオ>30系セルシオ
である

611 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:35:36 ID:+xAWRLMw0
高級車のイメージ作ろうにもDQNが4ナンバーのヲタ車にエンブレムつけたがる時点で・・・

612 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 02:35:50 ID:HKTwzPod0
>>608
チョンが成り上がってレクサスと変わりないとか
ほざいてますw

613 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:35:54 ID:EaDXY9LN0
クラウンクラスの買い替えでちょこっと増えたくらいで
外車からの乗り換えなんてほとんど皆無なんだろ?

614 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:37:23 ID:I1463/b2O
でも、去年あたりに発表した3500万だかするZにそっくりなスポーツカーは好評なんだろ?
発売になったのかどうかも知らんけど

615 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:37:32 ID:bvq/yioK0
>>609
俺もそれが言いたいんだ

616 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:38:27 ID:kBNQro7O0
>>604
そうなんだよなあ。日本のレクサスは北米仕様やEU仕様の残りカスというか、
3割ぐらい手抜きしてるっしょ。
そういうことが、どうも本物感がないんだよな。
溶接の数とか違うんだよね?

617 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:39:11 ID:8SKJcBve0
シートが安っぽくてだめだわ。
あれで高級車って言われてもなんだかなーとしか思わない。
社員にでも買わせとけよ。まがい物はいらん。

618 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:40:24 ID:csLAK+9M0
トヨタじゃないけど、国産メーカーは、安全装備ですら、海外仕様は標準装備、国内仕様は
オプションでさえ選べないなんて腐ったことを平気でやるからな。

619 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:40:28 ID:k/KTnNjU0
>>614
好評てか限定だから希少だよって話題になってる
だってこれから手作業で造るんだもん
今あるのは先行的に試作したもの
これの開発に関わったプロテストドライバーの方が、テスト中にドイツでお亡くなりになった

620 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 02:41:01 ID:HKTwzPod0
>>610
20系はダウンサスとかツライチじゃないとダサいよね。
30はノーマルでもかっこいいがカエルみたいな顔が

621 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:42:26 ID:g/HKGWCN0
>>613
全くないわけではないと思うが
俺が聞いたのはマツダ・アテンザ(初代)→ISとか

ただ日本の「外車」に対する色眼鏡を気にすることなく堂々と乗れる立場の人なら、
やっぱり輸入車は今でも良い選択肢だと思うな
10年前だったら単なる舶来信仰と思っていたのだろうけど、プレミアムブランドとしてそれ用に設計する車と、
レクサスより安いトヨタ車の要素使い回しじゃ、やっぱりね
だったらトヨタ乗っても五十歩百歩だろという
確かに走らせて見ると、悪い車ではないのは分かるんだけど、レクサスと同じ値段なら他に選択肢がある

例えばISと3シリーズを比べると、後者は実用車然としているし、俺みたいな素人にも分かる華やかさはレクサス
しかし運転のしやすさとか車としての使いやすさ、小手先の奇をてらうようなデザインではないのは、やはりBMW
みてくれでBMWが劣っているのは、普段は目に付かないところで塗装の液垂れがタマになっているぐらい
フェンダーの、ホイールハウスの中のほうとか

622 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:42:41 ID:AvSc+vvP0
クラウンもふわふわサスかごつごつサスの2択やもんな
マジェスタであの乗り心地を実現しとるのに重量オーバーのLS600しかハイブリッドの選択肢が無い
ええ加減にせいやトヨタ
どっちも中途半端なんや

623 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:42:49 ID:A5RyMmNMP
日本展開の前から「コケるコケる」って言われてて、
実際にやってみたら予想以上の大ゴケw

624 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:44:02 ID:zPCBadwr0
>>610
いくらシャレたデザインを作っても
バブルが崩壊すれば堅実なデザインが生き残る

625 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:44:22 ID:csLAK+9M0
>>621
>フェンダーの、ホイールハウスの中のほうとか

あー、俺のクルマ(E46)も、まさにそんな感じだw

626 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:44:37 ID:I1463/b2O
田原のレクサス工場はすげーんだよな
金髪私服だらけでそれが当たり前のトヨタ工場の中で、レクサス工員だけはレクサス専用のユニフォームに、黒髪必須でピアスなんぞも厳禁
でもなんだろ、フェラーリやランボルギーニ、ベンツを作ってる連中って普通に小汚い格好で仕事してんだよな
なんか間違ってる気がする

627 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:45:09 ID:+ixsqnyp0
>>615
スマヌスマヌ
レスの流れをよく読まなんだ

>>616
ヨタ足で溶接の数を少なくしたらどうなるかわかりそうなもんだけどな
日本人ってのは情弱なんかねぇ

628 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:45:22 ID:GkV0syhw0
クラウンにV12 直4ターボつけることできないの?

629 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:45:41 ID:AvSc+vvP0
>>612
残念ながらHSはチョン車と変わらんよ
あのエンジン回してみ?
あのサスでハンドル切ってみ?
燃費とシート以外チョン車と変わらんから

630 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:45:52 ID:csLAK+9M0
>>623
コケても痛くも痒くもなかったろうしな。
ディーラーの設備投資は販社に押し付ければいいし、ヨタ本社はぼろ儲けしてたし。

631 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:46:04 ID:WkWgWmMt0
>>626
はぁ? ベンツなんか南アで作ってるのに、小汚いどころの話じゃないが。

632 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:46:30 ID:I1463/b2O
>>619
まだ発売されてないんだ。あれを出す姿勢と意気込みだけはいいと思うんだけどね

633 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:46:33 ID:C2JOV1fY0
>>623
スポーツカーブランドと違って高級車ブランドって
浸透するまで20年くらい掛かると言われてるから

634 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 02:46:50 ID:HKTwzPod0
C・Eクラスだろwそれは

635 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:47:13 ID:g/HKGWCN0
>>625
営業の人が焦る瞬間w
日本人として、そういうのが気になる人はいると分かっているだろうから
ただ塗装自体はしっかりしているし、目に付くところは問題ない
まぁ日本人的な着眼点と、ゲルマン人的な着眼点の違いではあるが

636 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:48:22 ID:WkWgWmMt0
>>629
いや、チョン車はそもそもレクサスどころか日本車と比較の
対象にならないから。 それだけはガチw

ソナタって撤退したんだっけw

637 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:48:41 ID:csLAK+9M0
>>635
俺は大丈夫だけどね。
ずっとフランス車乗り継いできたから、低品質に対する耐性が半端ないw
実際、どーでもいいんだよ。ホイールハウスの裏なんか。

638 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:49:01 ID:+ixsqnyp0
>>631
盗用多の工場のほうが間違ってると言いたいんじゃね?

639 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:49:35 ID:u2TfFaKb0
でも最近レクサスよく見かけるようになったけどなぁ
中古のレクサスは外装、内装をゴテゴテにイジって大抵DQNが乗ってる
新しいタイプのはもみじマーク貼れよって位の老害が乗ってて制限速度以下でトロトロ走ってる
とても個性的な車だと思う

640 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:50:44 ID:guXnE67M0
なんかレクサスって高級感を感じないな。エンブレムも安っぽいし。
戦略失敗だと思うけど。

641 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 02:51:20 ID:HKTwzPod0
>>439
いやだってGS300のノーマルとかあり得えない、
ダサすぎるから扱うんだよ。


642 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:52:08 ID:Gi8ANHBn0
>>621
BMは3尻を実用車として作っている。
3尻のコンセプトをパクったトヨタはISを高級車として売り出した。
こうゆう事じゃね?
ま、日本では3尻も高級車の価格なんだけど。

643 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:52:49 ID:g/HKGWCN0
>>626
フェラーリの工場は、「紅の豚」のピッコロ社が立派になった感じの雰囲気だよな
近所のおっかさん達が工場へやってきて、革のシートを縫っていくところとか
昔CGでフェラーリF40の製作工程を取材した時に、
田辺さんが「これだけみると、フェラーリって実は安いんじゃないかって気がしますねぇ」と言っていた
もちろん当時と比べたら今は発達しているし、家内製手工業から近代化している

644 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:53:16 ID:15cQ4BFo0
>>567
欧州でそうなら結構なことだが
自国市場で輸入ブランドの1メーカーと販売台数が拮抗するなど
屈辱以外の何物でもないと思うぞ
>>630
利益率の高い車種を軒並みレクサスに移行させて
販売台数が壊滅状態になってるわけだから
トヨタとしても残念な結果だと思うけどな
極端な言い方をすると自らドブに既存車種を捨てていってるイメージだ

645 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:53:46 ID:sTEWptn40
他の国内高級車ブランドが売れてるって話も聞かないんだけど…
国内高級車ブランドの中で一番売れてるのはどこ?

646 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:53:54 ID:C2JOV1fY0
どっちみち世界で統一するなら早いほうがいいと思う
日産もホンダも国内導入するとかしないとか迷ってるみたいだけど
レクサスが定着してからじゃそれこそ遅いと思うよ

647 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:54:33 ID:AvSc+vvP0
今のトヨタの大衆車なんか乗れたもんじゃない
悔しいがマツダ車のほうがよっぽどしっかりしてる
トヨタはいつまでおごり高ぶっとるんや
大衆車の品質が明らかに劣っとる
カローラ時代を忘れたんか
オレはもうカローラなんか買わんけど、大衆車舐めとったら若い世代がヘンなイメージ持つで

648 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:56:13 ID:g/HKGWCN0
>>637
昔のフランス車と比べたらそうだろうな
20年前のユーノスの人なんか、不慣れな機械制御のハイドロを扱わされて泣いていたと聞く
今のハイドラクティブⅢとは全然違うからな、油気圧の原理が同じというだけで

>実際、どーでもいいんだよ。ホイールハウスの裏なんか。

俺も偶々気付いただけで、偶然がなければ見過ごして終わっていた

649 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:56:15 ID:7gYZi7gm0
× 高級車
○ 欠陥車

650 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:56:15 ID:WkWgWmMt0
>>647
でも上半期、売れた車の2台に一台はヨタ車なんだよw

あ、チョン車はハナから論外だから大丈夫。
去年のヒュンダイはびっくりしたねー。
ああいう企業で決算発表を、理由なく無期限延期した会社って
日本ではありえないと思うけどねw

651 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:56:19 ID:+ixsqnyp0
まぁ奥田が経営に口出すようになってから異様に品質が落ちたのは事実だな

652 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:56:42 ID:csLAK+9M0
>>644
だから、ベンツ・BMW辺りからの乗りかえ予測が、超絶に甘かったわけでしょ。
それは、>>1読む限り、ヨタの中の人も自覚してんだよね。

653 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 02:57:01 ID:Gi8ANHBn0
ま、今からでも遅くないから200系ハイエースをレクサスで扱ってやれよとは思う。

654 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:57:56 ID:eXDdYC7H0
半分売れたか 
おめでとう

655 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 02:58:55 ID:Bs39L2jt0
トヨタ、レクサスの家電車が束になってもマツダのロードスター1台分の価値すらないのが現実
何をどう考えたらメルセデスとBMWに並べると勘違いできるのか

656 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 03:00:37 ID:g/HKGWCN0
でも皆何だかんだ言って、GAZのヴォルガ31105なんて自動小銃みたいな名前のセダンと比べたら、
レクサスのほうを買っちゃうんだろ?

657 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 03:01:05 ID:AvSc+vvP0
>>636
じゃ~HSのってみ?
回してみ?
一応トヨタファンやけど、あのエンジンとサスは客を舐めとると思うね
ありゃせいぜい200万のクルマやね
あんなバタ足で革シートにされる動物がかわいそうでの・・・

658 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:02:50 ID:csLAK+9M0
>>648
実は、セカンドカーで、某フラ車も乗ってんだけどね。
ま、今のフランス車も、今だに、「え?w」って笑っちゃうくらい酷かったり
する面もあるよ。まぁそれがまたいいとも言えるわけで。
ドイツ車は、生真面目すぎるね。見えるとこに粗はないから。


あと、思い出すのも嫌な話だけど・・・
俺は、死んだばっかの猫の死体を轢いちゃってさ。
血とか肉片がホイールハウスの内側に飛散しちゃって。
半泣きで洗ってたときに気づいたw

659 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:03:49 ID:hXwvw1cL0
近くに店は無いわ
似た様なくるまで値段は数百万ボッタ
値引きゼロ

毎回セルシオやら買ってやってた恩も忘れてこの仕打ち
地元のトヨタ有力店という事もあり付き合っていたが・・・

660 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 03:04:26 ID:HKTwzPod0
勝手にチョンがまじってきたwww
お前とこの車最強だなw
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1957972

661 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:04:29 ID:15cQ4BFo0
>>652
乗り換え予測が甘かったというか
販売戦略を誤ったんだと思うよ

北米並みの位置づけ(4万ドル以下のES/RXがメイン)でやればよかったものを
やたら敷居が高いブランドイメージで展開してしまった

今になって慌てて安いモデルを増やしてるが
後手後手に回ってグダグダの印象しか与えない
そういう新規モデルもハイブリッド効果が切れれば
売れなくなるようなモノばかりだし

662 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 03:04:37 ID:WNDm2X+W0
こんな残念な高級車見たことがない


663 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:05:09 ID:t4GHfE/l0
高級車の多い都内のSC,ドイツ車の割合が本当に多いんだが
レクサスはほとんど見たことない。

アメリカの小説とか読んでるとレクサスは弁護士だの企業でかなり上だの
知的な方向の職業で金のある人が乗ってる設定がすごく多かった。
実際そうだし。

日本じゃさっぱりだね。海外で売れるものが日本では売れないとw
でもトヨタは他の車が売れてるんだから特に困らないと思うが、
何か問題あるのか。販売店もそんなに作ってないしな。

664 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:05:22 ID:bvq/yioK0
>>637
お前は俺かwwwww
シトロ → プジョー → E46
(しかしその前はアメ車やマツダもあったが)
こうクソ暑いと欧州車は嫌になってくるんで、次はまた国産にしようかと思うが、欲しい車がマジでneeeee

665 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:05:29 ID:csLAK+9M0
>>661
うん。まぁ、いろいろ、間違いだらけだったってことで。

666 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 03:06:31 ID:jyPVXEDb0
日本はデフレ不況でシーマとかセルシオが飛ぶように売れた時代じゃねえからw

667 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:06:49 ID:UtqGl3j30
奥田に責任とって貰え

668 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:06:56 ID:p++8gPeC0
>>658
俺はシフトノブのバリが気になって交換した

669 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 03:07:51 ID:g/HKGWCN0
>>657
あれはホイールが大きく重く、車輪の慣性力が大きくて元々乗り心地で不利
あと多分だけど、サス取り付け部やサスアームの剛性が足りなくて、
しかもダンパーの動きはじめが渋い上に減衰力もイマイチあってなくて、
端的に言うと重いホイールにサス関係が揺さぶられているのではないかと
専門家じゃないから間違っているかも

対策としては15~16インチホイールにするか、或いは鍛造ホイールなど軽量化し、
車体やサスの程度に合った車輪重量にするしかないと思う

670 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:08:02 ID:t4GHfE/l0
結局高齢者とかで金のある奴はクラウンを乗り変える方が
安心するんだから、クラウンに力入れときゃよかったのにw
価格帯もあれがちょうどよかったのではないか。

671 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:08:15 ID:U9lYkCpD0
ブランドイメージじゃなく、販売台数を伸ばしたいのか?
タクシー専用車でも陰で作ればいいんじゃね?
もちろんエンブレム無しで

672 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:08:28 ID:7dj/usrq0
車がわかってねぇ奴に限って
ベンツだのフェラリーリだの乗りたがる
俺は死ぬまでGTRだぜ!

673 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:09:14 ID:csLAK+9M0
>>664
俺は、AXから始まって、フラ車各メーカー制覇。9-5を経て今、E46だw
もう、8年も載ってるなぁ。で、飽きたからルノー買い足したんだが。

>こうクソ暑いと欧州車は嫌になってくるんで、
えー? E46、エアコンめっちゃ効くじゃん。んなことない?

674 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:09:19 ID:LncThLAl0
エコカーブームで高級車が売れるかよ
つか自分とこでプリウス出しておいてレクサス売れないってアホかw

675 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 03:09:38 ID:t+kgQ5ZTI
センチュリーを1000万で買うなら分かるが、セルシオは
ぼったくりすぎ。

676 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 03:09:55 ID:/906mpcV0
レクサス乗りとしては売れない方が嬉しい。
誰も欲しがらないくだらない車にこそ金を掛けたい馬鹿だからw

677 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:10:47 ID:vsJaesaq0
レクサスを推奨するトヨタ社員がなぜかクラウンに乗り、取引先 中小企業の社長がレクサスを買わされる現実。


678 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 03:11:27 ID:g/HKGWCN0
>>658
>笑っちゃうくらい酷かったり

でも昔が昔だから、大分良くなったという印象しかない俺
あくまで過去フラ車比較

679 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:11:36 ID:t4GHfE/l0
>>674

エコ関係なく一定の台数のドイツ車はそこらでみるので(東京郊外)、
エコカー買う層とはまったく違うと思う。レクサス自体に魅力を感じないのでは?

680 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:12:14 ID:5O7ANFzf0
>>1
金持ちの車離れ

681 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 03:14:11 ID:g/HKGWCN0
>>677
「トヨタ社員」がメーカーなのか販社なのか分からんが
そこはお客様より良い車には乗れない、というのもあるんじゃないか
販社営業としては
あとあの手の会社は、今でも役職に基づく自家用車ヒエラルキーとかありそう

682 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:14:22 ID:LncThLAl0
>>679
ドイツ車を買う層は国産が嫌いだから意味無いっしょ
がんばってクラウンを買う庶民層がレクサスのターゲットだと思う
今その手の層がプリウスに流れちゃってるんだよ
納車に数ヶ月待ちとかアホみたいなことしてねw

683 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 03:14:35 ID:AvSc+vvP0
レクサスブランドやるんだったらもうちょっとちゃんとやってくれ
どんなブランドか覗いてみたら
しょうもないその辺の店長デブ代理がレクサス店で気持悪い接客しよったわ
あいつはあいつで出世したんか知らんけど、第一印象は「こいつかぁ~~~」やったわw
あんだけえらそーにしとったデブがレクサスやから言うて手のひら変えて気持悪かったなー
ええクルマやねんからしっかりしてくれやディーラー

684 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 03:15:57 ID:HKTwzPod0
一家全員ハイオク車ですwww
エコ(笑)上等

685 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:16:08 ID:csLAK+9M0
>>678
まぁ、確かに昔よりはよっぽどよくなったよ。
あ、シートは今も昔も、フラ車が一番だね、私見だけど、これは譲れない。

さぁ、寝よ。

686 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 03:16:35 ID:mYD46DiU0
>>563
そのやり方やってるのがアメのレクサスだよ
しかも値段も日本より安いし


687 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 03:17:23 ID:jyPVXEDb0
レクサスLSなんかほとんど見かけねえぞw

688 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:17:26 ID:D086XqZa0
BMWとベンツしか持ったことのない俺から言わせると、トヨタって中国のパクリメーカーと五十歩百歩のパクリ外観という感じしかしないんだよな
正直買う気しない
けど留学した時に欧米人のトヨタ信仰の異常さを知ってビビった

689 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:18:23 ID:bvq/yioK0
>>673
E46はインポーターがエアコン日本製に差し替えたやつと、ドイツ製のやつが、混ざってるらしい ('A`)
次はVWのDSGでも買うかなぁ・・・

俺の乗った欧州車は平均5年で走行不能になるような故障は1回、米車は2回、国産車はゼロ回・・・
まぁ何だかんだ言いながら国産は壊れないとオモタ
だがやっぱり壊れないからってトヨタに長く乗りたいとは思わない・・・

690 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 03:18:58 ID:HKTwzPod0
>>687
北九州はLSの方が多い、ISなんて見ない

691 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 03:21:45 ID:0TgLQhs/0
うちの近所(マンション除く)だと国産と外車半々だな。
マンションは分譲だとほとんど国産。
賃貸だとなぜかベンツS600あったりするけど
ありゃヤクザか怪しい職業の人だろうとは思ってる。


692 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:22:54 ID:csLAK+9M0
>>689
へぇ、そうなんだ。
俺のは、差し替え組なんかね。
ルノーは、すごい効きが悪い。つーことで、俺が寒がりというわけでもないと思うし。

693 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:23:14 ID:C1tc+2Z80
なんで日本車ってハンドル1周半くらい回るの
ドイツ車だと1周せずに330°くらいまでしか回らないのに

そんな回られると狭いとこに駐車するときなんかで後ろみてくりくり回してると
ハンドルがまっすぐ向いてんのか、1周回ってなのか分からなくなって困る

教習所のやっすい車だからかと思ってたらレクサスもだったし
日本車何考えてんの?

694 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 03:23:33 ID:zI9E8y9R0
たった5年の歴史で高級ブランドができるか。

695 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:24:58 ID:NEbC+oFA0
BMWやアウディがカッコよくて性能がいいからなあ。
どっちもぼったくりだけど、デザイン料としてしかたないかな?と思えるレベル。
ベンツのブランド力も強い。

レクサスは、
ブランドいまいち > 地道にがんばるしかない
デザインいまいち > かっこよくて統一感のあるデザインを生み出さないといけない。
性能いまいち > チリがばっちり!とかじゃなくて、もっと他にあるだろ。
          あと「M」やAMGみたいな、レクサスってすごい!しびれる!と言わせるモデルが必要。
          IS-FみたいなLSD無しのダミーマフラーとか、評判下げるような中途半端モデルを出すな。

道は険しい。

696 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 03:25:58 ID:0TgLQhs/0
レクサスはもっと差別化はかればいいのにね。
全車種マフラー4本にするとかV8にするとか
AMGC63みたいな外観にして500万ならすぐにでも買いますよ。

697 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:26:35 ID:C2JOV1fY0
上司の乗らせてもらって3,5Lの2GRエンジン?は凄いと思ったな~
排気量は違うけど335iより滑らかでパワフルだった

698 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:31:12 ID:KKK0Yn4M0
高級ブランドなのに内装がプラスチッキーで?となったな正直

699 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:34:22 ID:C2JOV1fY0
>>695
ダミーというかマフラーカッターがバンパー一体型のだよね
これなんかもそうだよ IS-Fそっくりで
http://www.gooworld.jp/carphoto/30101530_200903cbk.jpg

700 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:34:44 ID:E+MAzs4f0
>>696
IS-Fでも790万だぞ。貧乏人が高望みするな。

701 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:49:21 ID:h6VCj5OR0
レクサスが売れないのはデザインが安っぽいのが原因だろ
一目で見てレクサスと分かるような個性がない
いいかげん気付けアホトヨタ
レクサスは高級車じゃなくて高額車だから

702 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:52:51 ID:C2JOV1fY0
マフラーは丸出しのほうがコスト安いんだけどね
バンパーに組込むとパンパーに穴開けて加工してって
逆にコスト掛かってるのに見る目ないね

703 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:53:36 ID:4nJqJ+ba0
現行のグリルがかっこ悪すぎる
ISならともかくRXまでアレにしたのはあかんと思う

704 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 03:53:56 ID:ootZNCff0
壊れないし、楽チンでいい車だと思うけど
レクサスをベンツやBMWと同じように扱ってくれってのは
あまりに無理があるかと

705 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 04:01:36 ID:ISM2I25e0
>>699
MRSに見えたw
跳ねうまじゃねーか

706 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 04:03:01 ID:C2JOV1fY0
>>704
んなこと言ったらインフィニティやアキュラはどうなんの…
カムリみたいな車が高級車として売られてるんだよ

707 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 04:03:36 ID:n7FnRqxm0
カムリいい車だな

708 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 04:10:59 ID:WQGJUQ2XP
>>602
メルセデスもポルシェも任天堂も
サイトは軽くて見やすいのにねえ

709 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 04:11:22 ID:GkBgaqLO0
日本人は韓国のクルマを必要以上に毛嫌いするように、日本車自身にもコンプレックスを持っている。


710 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 04:18:45 ID:ootZNCff0
だよなあ
レクサスの何がイヤかって輸入車コンプレックス丸出しなところ

711 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 04:19:49 ID:90yRxG2f0
どうせトヨタなのに、高級車ブランドってのがなあ。
クラウンとかのほうが潔くていい。

712 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 04:24:17 ID:G7YI8koC0
ヤマハブランドにすれば高級車でいけるよトヨタwww

713 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 04:25:40 ID:DGmo3r530
売国無罪

714 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 04:29:59 ID:Wc4RR3R70
レクサスこき下ろしてるやつの99%はワゴンRやマーチに乗ってる。

715 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 04:30:52 ID:0mX47TnB0
自転車作れ

716 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 04:39:15 ID:WQGJUQ2XP
ヨーロッパのお城みたいな自宅に乗り付けるってCM
あれ見てなんとも思わないアホはいないはず

717 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 04:48:56 ID:ToFLPZEE0
アルファロメオ第1回F1優勝、第2回F1優勝、(1、2,3位すべてアルファ)
フェラーリ毎回のように優勝、、、、、F1でろくに勝てもせず金だけ使って
撤退トヨタ、ブランド?wwwユーロではよくできた偽物ベンツって言われてるよww

718 名前:名無しさん@十一周年[age] 投稿日:2010/08/28(土) 05:00:39 ID:nfgM86470
10年後にDQNが5万円位で買って
ローダウンして乗り回すよw

719 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 05:11:43 ID:ljXby4cT0
やっつけブランドだもん。歴史がない。

金さえ注ぎ込めばF1で勝てると考えるようなアホ経営陣だもん。
値段の高い車作れば、即トップブランドになるとでも考えたんだろうw


720 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 05:21:40 ID:Nvgj8D5K0
>>717
F1が全てか。
こういうの見ると、やっぱ民衆はテレビからしか情報得られないんだなと思うわ。


721 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 05:23:34 ID:EyaJFwOC0
RXとか良いと思うけどなあ。500万円だしてX3とかXC60みたいな車買うより全然良い。

722 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 05:24:24 ID:CIbpkmLT0
だからジャガーを買っておけとあれほど言ったろうに

723 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 05:25:32 ID:PaT+yOzJ0
ジャガー→ジャグワー
メルセデス→メルツェデス
ミニバン→ミニヴァン

724 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 05:25:58 ID:UF95P9T10
>>34
ブッペてどんな車?
ダイハツ?

725 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 05:32:35 ID:Nvgj8D5K0
日本じゃベンツかBMW乗っときゃ、中古だろうがボロボロだろうが、もてるからな。
それ以外の外車乗りのイメージは、単なる変わり者。

726 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 05:32:58 ID:8hGEc1mQ0
レクサスは逆輸入だから価値があった。


逆輸入に価値があった。

727 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 05:37:22 ID:A9dPS8CM0
89年春に初代LSを発売すると同時にレクサスブランドを日本にも導入していれば
間違いなく成功してただろう

あの頃のトヨタ経営陣に今の経営陣の傲慢さがほんの僅かでもあれば
こんなことにはなってなかったのに

残念で仕方がない

728 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 05:40:14 ID:HT4isvwv0
昨日、親が納車したばかりだよ。

729 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 05:40:42 ID:QjbqNnVt0
小沢じゃないけどアメリカ人は馬鹿だから、デッカイ車に豪華装備をドーンとつけりゃ高級車という認識なんだよ。


730 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 05:42:38 ID:lcpwGkfl0
>>725
悪かったな変わり者でw


731 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 05:45:08 ID:047mhkv+0
社用車にはけっこう浸透してる。
クラウンがレクサスになっただけだけど。
でも不景気で社用車自体が削減されてるからどうしようもないね。

732 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 05:45:30 ID:17egK2zg0
バッジ代が高すぎるってだけだよw
クルマ自体は普通のトヨタのちょい豪華版だもんよ。

逆に言えば、トヨタの品質が高いってことなんだが、日本ではアメリカみたいに
お金持ちの証拠としてクルマに余計な金を払うって習慣があまりないし、その目的なら
見た目わかりやすい、ベンツやBMWに流れちゃう。

ってことで、これからも伸びないよ。大赤字らしいが頑張ってくれ。


733 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 05:49:30 ID:xvAiBcla0
>>726
レクサスは外車になりたかったんだよな
どうせならアメリカで組み立てて、左ハンドルでも作ってやりゃ
もう少し田舎モンが飛びついただろうにな

734 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 06:09:11 ID:M0PFqTbb0
家はメルセデスに乗っている。
レクサスはミッドランドスクエアのショールームでLSだったかに乗ってみたが、インパネは正にトヨタのそれだった。
豪華なカローラってのが正直な感想で、
おそらく乗り味もトヨタ車なんだろうなと感じて、急速に興味を失った。
故障率などは低いかも知れないが、
それだけならレクサスを買う気にはなれなかった。
チョイ乗り用でのiQの方が興味を引く。
トヨタは小排気量の物が合ってるしパッケージも上手いと感じる。
逆に高価格帯の商品には魅力を感じない。
高価格車=高級車ではない。

735 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 06:10:11 ID:HjK3I2KZP
エンブレムに高級感がない。つーか世界一格好悪いエンブレムだよ。
ワースト順にレクサス、アキュラ、ホンダ。

736 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 06:14:52 ID:bhJ98TPr0
レクサスは、馬鹿の証。
陳腐極まりない。


737 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 06:26:27 ID:KcWbIDKP0
レクサスマークのミニバン結構見るけどな

738 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 06:50:35 ID:2G7JCe9l0
名古屋の街中じゃ結構レクサス見かけるけど
全国的にはそんなに売れてないのか
セルシオなんかよりLS600の方が全然良いと思うけどなぁ
不景気も重なって影響してんのかな

739 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 07:04:11 ID:u2TPnFSy0
>>1
お金のある人が買う車じゃないしね。

740 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 07:13:30 ID:uYpBczL/0
小金持ちが減っちゃったからな。

741 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 07:18:37 ID:nvnkz7RY0
アルテッツァの塗装を1~2層上塗りしてエンブレムを換えるだけで価格が150万円も
上がるんだから売れるわけないだろう

742 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 07:23:45 ID:6Bkx7cn20
せっかく高い金出すんだから、好きなの買えばいいのにな。
そんな俺は、マスタングのシェルビーGT500にしました

743 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 07:46:27 ID:g0HbttDv0
>>738

車好きはLS600なんて買わないよ。

アクティブサスの評価とか、アウトバーン走行のプロからボロクソ。
可変ステアも重大なエラーがでていて、問題になっている。

電子制御が、まだまだ未熟(危険)だという感が否めない。

ヨウツベに動画があがっていたが、安全性はランク下の
日本のDセグあたりを購入した方がましに思えた。

744 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 07:52:20 ID:imCDpdcX0
>>743
どうせアウトバーンのはあの動画だろw

745 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 07:53:13 ID:g0HbttDv0
>>732
レクサスは海外でのブランドイメージの確立が目的だからね。
内情を知っちゃってる国内の庶民に売れるはずがないわけで。

>>1のような記事を読むたびに、日本の記者とよばれる人たちの
視野の狭さや、情報不足を感じる。海外での動向を乗せなきゃ
全く意味が無い。


746 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 07:53:15 ID:LMjHnu2z0
近所にヤクザの事務所あるんだが、定例会みたいなのに集まるのは、LS600が一番多いな。

747 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 07:56:32 ID:2G7JCe9l0
>>743
今までのセルシオ、クラウンユーザーのオッサンらが、そこまで拘るクルマ好きとはw
単純に、買い換えるには高すぎたのがネックで売れてないかと思ってたわ




748 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 07:58:29 ID:imCDpdcX0
>>747
> 単純に、買い換えるには高すぎたのがネックで売れてないかと思ってたわ
それは大きいと思う。

749 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:00:00 ID:g0HbttDv0
>>744
あれは酷いね。ドライバーが死にそうになってたな。
空気圧のせいにしてたが、
「じゃあ自慢の空気圧センサーは作動してなかったのかw」
ってことになっちゃうわな。

別のところでは、レクサスのスポーツ車のテストでドライバーが死んだ。
その時は衝突したBMWのドライバーは無傷。

レクサスなどトヨタの高級車の電子制御は、まだまだという感じ。

まあ、国内でマジェスタやセルシオを買ってたおっさん連中が
見栄で買うには良い車だとは思う。本当に金があって車好きなら
外車の別のを買うと思うけれどね。ほとんど専属とも言うべき
メンテ職人を雇ってな。

750 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:00:17 ID:OoNWB1Dg0

ほんとうの大金持ちほど敢えて安い車に長く乗っている。





751 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:04:26 ID:uf9EqAL80
トヨタの看板高級車~クラウン、マジェスタがトヨタブランドでが痛い。
高年収の中高年は、クラウンをキャッシュで買う人多いです。
レクサスは、ローンで買う見栄っ張りというイメージ。

752 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:05:02 ID:g0HbttDv0
>>750
んなこたーない。本当の大金持ちは↓

・数種類のタイプをガレージに所有して使い分ける。
・車と自家用機や船を使い分ける。
・送迎用の運転手を雇っている。
・呼びつけて、すぐに来てもらえるメンテ職人がいる。

安い車に乗っているのは、資産数億とかの小金もち。
いわゆる節約や一家協力で資産形成するタイプ。

753 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:05:16 ID:3fU/I7S80
あのLってどこのメーカーかって最初思った

754 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:06:30 ID:q12tmnhZ0
最近安い車が大きくなって
高級車に見えるんだよね
カローラとか

755 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:06:43 ID:fXcdUukw0
>>750
ウォーレンバフェットだね?

756 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:07:00 ID:OoNWB1Dg0
>>752
その発想が貧乏人w

757 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:09:02 ID:VQWD+nkD0
>>754
てかカローラってすでに安い車じゃなくなってないか?
イメージ的には昔のままなんだけど、値段と品質が無駄に上がってる気がする

758 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:09:08 ID:g0HbttDv0
>>754
昔の大衆車は、海外向けになって日本の道路ではでかくなりすぎだよね。
アコードとかスカイラインとか、昔のクラウンよりでかくなってしまい、
日本の旧市街地では取り回せないw。価格も400万とか昔のクラウンw

カローラやシビック、ギャランあたりが、日本の道路事情にあってるね。


759 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:09:18 ID:uf9EqAL80
レクサス買う奴は地方からのおのぼりさんが多い。世田谷にも多い。
今の中国人見ていて思いませんか、20~30年以上前の日本人。
レクサス買う奴と同じ人種。

760 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:09:27 ID:q12tmnhZ0
本当の金持ちは高級車持ってても
日常は小さいビィッツなどに乗ってる

761 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:11:20 ID:F6lkK9HV0
第二大和民族=死ね死ね団推進の極左テロリスト団だからな

消え失せろキチガイ組織

762 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:11:37 ID:PxfNMc740
最近いいなと思ったのはハマーのリムジン仕様。

レクサス? なにそれ?

763 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:12:28 ID:622BsHrf0
>>750
禿げ同w 
いわゆるケチだから金持ち! 



764 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:12:58 ID:IUVi0lD+0
派遣の規制緩和を促進させた当時の経団連の会長はトヨタの奥田じゃないか。
国民の平均収入を下げて、高級車が売れない市場を作りたかったんだろ?
当然の結果としてレクサスが売れなくなる。
トヨタの目論見が当たってるというだけなんだから、これはトヨタとしては喜ぶべき結果だろ。
いっそのこと、国内から撤退しちゃえば良いんじゃないの?

765 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:13:52 ID:IzyYf3720
>>732
アメリカのヤンエグ層は案外コンサバなんだよ
上司が全ての出世の鍵だから毎週末ホームパーティ、そんな中で変な車に乗って行って機嫌を損ねたら最悪

レ糞スはダメだがカムリはバカ売れしてる、だから北米2位なんだよ

766 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:13:56 ID:g0HbttDv0
>>760
事故後の安全性から流石にヴィッツはないような気がするけれど
使い分けるわな。大体、Eセグ以上を自分で運転してたら金持ち
じゃないし。

767 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:15:41 ID:Jd/EGwHN0
アフターサービスはいいのかもしれんが、
ビフォーサービス(値引き、下取り等)が悪すぎる。

768 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:16:30 ID:g0HbttDv0
>>764
こんなのはトヨタの車内上層部で折込済みなんだよな。
>>1の記者が馬鹿なだけだろ。海外主要国での売れ行き情報も書けと。

769 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:18:05 ID:1K+3IFga0
エンブレムがカタカナの「レ」って時点で終わってる

770 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:18:15 ID:lS8O9kKx0
>>629
普通の人は韓国車なんて乗ったことない。
つーか、見ることさえ少ないのに…。

在日でものってないだろ。

771 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:18:52 ID:3I1xZK6P0
>>765
カムリってアメリカじゃ2万ドル(170万)くらいの大衆車だろ
形はレクサスっぽいし、でかいので、アメリカでは受ける

772 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:18:53 ID:WMDft99w0
高級車は半分趣味だからプラスアルファがなけりゃ売れんわな
トヨタ車にはまったくない

773 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:19:02 ID:IqsGsC1VO
>>762
ハマーH2は馬鹿に見えるからやめとけw
リムジンなら尚更w

774 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:19:04 ID:g0HbttDv0
>>753
>あのLってどこのメーカーかって最初思った

「しまむら」で画像をググってごらん。

775 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:19:38 ID:IzyYf3720
>>752
京都人だが山奥の豪邸に暮らしてる昔からの金持ちにそんなヤツは居ない
近所の目が第一なんだよ、そんな中で成金趣味なんざ揶揄される元。
ミニとかカングーとかシトロエンとかサーブとかを買って乗ってるのが多い。
クラウンなんぞ社用車だ。自分で乗るセダンはティアナぐらいまで。

はっきり言って>>762のそれ、成金の目線だよ。

776 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:20:13 ID:Sm2HWY8a0
10年前にLS乗ってた時は、かっこいい!とか言われたし
アメリカじゃレクサス乗ってるのはステータスだけど
日本じゃ団塊の運転下手な親父がトロトロ運転してるダサいイメージだから・・・

777 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:20:22 ID:cuD3I+zR0
よくありストにGSとかエンブレム貼ってる車見る。
セルシオにLSとか貼ってる車見る。オーナー見るとおっさんだった。

778 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:20:27 ID:Jd/EGwHN0
>>762
そんなに中国車を自慢したいか?


779 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:20:59 ID:uYpBczL/0
>>762
田舎モンwww

780 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:21:47 ID:DjAPUrV50
レクサスなんて乗ってる奴なんてdqnか悪い奴だろ。
まともに働いてたら買えるわけない。

781 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:22:34 ID:cuD3I+zR0
車体はマークX以降全部一緒だからマークX買うのが一番良いの?

782 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:22:36 ID:g0HbttDv0
>>775
それは大金持ちじゃないだろw。
ここでは大金持ちが話題だったんじゃないの?
欧米の大企業の幹部や、中東の油田関連の金持ち、王族とかでしょ。




783 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:22:52 ID:KBOYlXmJ0
レクサスマークのLって以前の日産ローレルのエムブレムと一緒だな。
ローレルが終息しレクサスが立ち上がった?
日産から譲ってもらったのかな 商標権の厳しい世界だからなにも
ないとゆうことはないだろう。

784 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:23:11 ID:IUVi0lD+0
>>768
これはトヨタの経営戦略なんだから、さすがはトヨタと言わざるをえないよな。
今、日本は企業が減ってるから、出来れば増えて欲しいし、これ以上減って欲しくはない。
でも、アホな企業は逆に無くなって欲しいし、そのためなら減ってもしょうがないとも思う。
レクサスに関しては、中国にでも移転してもらって、日本ではトヨタの販売チャンネルで
逆輸入出来るようにすれば良いんじゃないかな?

785 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:23:18 ID:ixLgHljS0
金持ちを囲い込もうとしながら
他方でエンジンぶっ壊れるようなコストダウンするから

786 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:23:53 ID:eyD0qxLl0
>>780
まあ確かに。
普通のサラリーマンだと300万円が境界線。
車に400万円とか500万円払える層は、まあ普通の仕事ではない。

787 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:24:20 ID:+5eo8BLf0
レクサス?w トヨタでしょw

788 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:24:53 ID:IzyYf3720
>>782
アホか そんなレクソスどころかベンツやBMWすら乗らない層の話してどうすんだボケ

789 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:24:57 ID:oO2LlA3F0
BMW買うよなぁ
普通。
お金あったら。

トヨタはあの嫌らしいにやけたジジイの顔が思い浮かぶし。
故障だらけだし。(アメリカで社会問題)

790 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:25:54 ID:7pCUl6TQ0
>>1
> 実際、定期点検などアフターサービスの獲得率はトヨタブランドの店舗が70~80%なのに
> 対し、同店はほぼ100%。トータルで利益を出す販売戦略が実を結んでいる。
所有者にしてみれば「高い車で電子制御とかいろいろあるから、町の整備工場程度で
あれこれいじくられたらかえって不具合の元」って考えからだろ。

791 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:26:02 ID:W83LJlYs0
> 招待された約150人の客は同日発売の新型車を見学した後、店の2階に移動し、
> サックスの生演奏を聴きながら高級ホテルのシェフによる軽食を楽しんだ。

> 同店は、顧客約900人を対象に毎月2回ほど、コンサートやバーベキュー、
> ゴルフコンペなどを企画する。幹部は「お客さまと生涯おつきあいするのがレクサス。
> 車を買っていただいた後が大事」。

逆にウザいような

792 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:27:11 ID:oO2LlA3F0
トヨタって悪いイメージしか無いわ。

・低品質故障
・奥田
・お前の車古くてボロくてはずかしいから買い替えろやのCM

傲慢で、上から目線の会社というイメージがある。

793 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:28:11 ID:JhlbibaL0
>>毎月2回ほど、コンサートやバーベキュー、
ゴルフコンペなどを企画する。幹部は「お客さまと生涯おつきあいするのがレクサス。
車を買っていただいた後が大事」

なんじゃそりゃ?車屋ごときがくだらんわ

794 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:28:32 ID:YTtwgnJbi
いつも思うんだが、車そのもので勝負してるわけじゃないんだな。妙な企画とか関係ないだろう。
智恵を絞ったのはミテクレの立派さでトヨタブランドとの差別化、少しでも大きな利幅、そんなもんでしょう。

795 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:29:18 ID:wugi0zJFP
レクサスの価格帯なら海外の魅力的な高級車を選び放題なのに

あえて庶民業務車系ブランド選ぶとか、恥さらしもいいとこだろ。

金持ちとしての資質がないと思われるよ。


796 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:29:20 ID:OoNWB1Dg0
>>792
ゴンちゃん、朝からご苦労さん。

797 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:29:53 ID:jyPVXEDb0
なんかうざい
金あっても買う気にならない
そういう雰囲気をかもしだしてるw

798 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:29:57 ID:Jd/EGwHN0
月2回も会合があったらウザくてしょうがない。
そもそもレクサスを買うような社長さん達は、
くだらん会合で辟易してる人でしょうが。
ゴルフコンペなんぞ年3回もあればいいだろ。

799 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:30:25 ID:fXcdUukw0
知り合いのスズキ自動車の販売店の若社長は
自分とこの車勧めないで『買うんだったらマジェスタ』と言ってる。
専門家が見ると違うんだろうな。

800 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:30:43 ID:liZAuYEU0
こんなん乗るなら、ランチア・ストラトス乗るわ

801 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:31:26 ID:OhOj+ye50
高すぎ

802 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:31:51 ID:EXeV2YjsP
高級車に乗るってのが時代に、そぐわなくなってる。
プリウスや、小排気量+過給のVWとかのほうがスマートに感じる。
周りの見た目も気にする日本人には、今更、成金ブランドで来られてもなぁ....

803 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:32:01 ID:IzyYf3720
>>792
実際、4chだと
ビッグ3=100台に1台のペースで走行中に煙吹いて止まって、ディーラーに行ったら「原因不明の故障です、修理代に○○$です(^q^)」
トヨタ=1~10万台に1台のペースで以下略「ペダルのリコールが出てます」で裏でROMゴニョゴニョ「(無料で)直しましたのでそれでは末永くお使いください(^o^)」
こーゆー意見が大多数

804 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:32:23 ID:iTB7OFs20
奥田の企画はとことん外れてるなぁ

805 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:33:16 ID:SFy0c50f0
レクサス買うならクラウン買うだろw

806 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:34:01 ID:oO2LlA3F0
トヨタだけは絶対に買わないなぁ

とにかく傲慢な態度の会社でイラつく。

807 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:34:10 ID:g0HbttDv0
>>794
日本国内でやるから違和感があるんだろうな。欧米の社交界(いわゆる有閑階級)
みたいなライフスタイルは多忙な日本人には、あまりうけない。

車を良くしろというのは同意。ハンドル通りに曲がらないとか
高速で暴れだすとか、ブレーキ反応が鈍いとかw
まずは付加価値より車の基本(走る・曲がる・止まる)を真面目にやれと

808 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:34:47 ID:zh6Rt0sk0
>>743
つーか国内でアウトバーンに伍するところがあるかと

809 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:35:45 ID:KbX+zXxs0
高級と高価を勘違いするとこーなる

810 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:36:03 ID:zm/Oq1fZ0
レクサス店に言ったら
「いらっしゃいませ~」の後誰も来ない。
「カタログ見たいんですけど」

って言ったら
「それぞれの車の横に置いてありますのでご自由にご覧ください」
って。
家のすぐ近くだからチャリで行ったのが悪かったのか
全身GUが悪かったのか。


親父が行ったらウザイぐらい寄ってきたらしい。
国民年金ぐらしの親父を養ってるのは俺だってのに。


811 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:36:16 ID:eyD0qxLl0
>>803
4chが何か知らんが、そんな難しい所で情報を探さなくても、
ちゃんとアメリカの大手調査会社が品質ランキングを付けてるよ。
ま、レクサスは昨年一位だが、今年は・・まあ言うまでも無いだろう。
しかし・・・ヒュンダイ4位が凄いわ。。

J.D. Powers 2009 initial car quality rankings

Problems per 100 Vehicles
Lexus 84
Porsche 90
Cadillac 91
Hyundai 95
Honda 99
Mercedes-Benz 101
Toyota 101
Ford 102
Chevrolet 103
Suzuki 103
Infiniti 106
Mercury 106
Industry Average 108
Nissan 110
Acura 111

http://auto.ocregister.com/jd-powers-2009-initial-car-quality-rankings/

812 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:36:24 ID:oO2LlA3F0
>>807
完全にトヨタは低品質っていうイメージがこびりついたよね。

デジャブだな。
ソニーが終わり始める直前を見てる感じがする。

813 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:36:29 ID:CJHYGnqB0
>>758
あばよ涙よろしく勇気

814 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:36:50 ID:IzyYf3720
>>807
ベンツBMWの初期ロット買うのはバカかボランティアのテスターと言うてなぁ
トヨタが向こうのレベルに合わせただけかと

815 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:37:13 ID:OoNWB1Dg0

付録に最新式の耕耘機を付ければ売れるようになる。



816 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:37:26 ID:g0HbttDv0
>>806
俺も同じ。昔、実家がクラウンを買ったが
「あしはぐにゃぐにゃ」「ステアはふわふわ」「出だしはもっさり」
でトヨタのイメージする車が良くわかった。それは親戚・知人のBMWとは
対極にあるものだった。




817 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:37:29 ID:FKnA6eiOP
俺の町じゃレクサスって言ったらターセルの事だぜ

818 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:37:39 ID:cmjNSwhQ0
景気悪いからな・・・セダン主体だといくらなんでも苦しいだろう。
あとライバルがトヨタ(センチュリー・クラウンシリーズ・マークX)。
特にセンチュリーはなぁ、価格に関係なくレクサスブランドの上だからな。

819 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:38:21 ID:vnqWVlYg0
そろそろ車買い換えようと思っているんだけど(妻あり、子なし、北海道在住)、
5人乗りセダンかハッチバック付きセダンの4WDの国産車だったら、何がおすすめ?
予算は500万円前後がいいけど、最高800万円ぐらいまでならOK。

外車はいろいろ面倒だし金かかるからパスで。

820 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:39:01 ID:TxBLQrZq0
>>816
今の乗ってみ

821 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:39:25 ID:Jd/EGwHN0
ドシロウトの派遣社員でも作れるというところは、
トヨタの技術力を褒めるとこなのだろうか?
オレとしては、熟練した、雇用的にも安定した作業員に
作ってほしいという気がする。

822 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:39:47 ID:nC1eFRwQ0
>>819
レガでいいじゃん

823 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:39:55 ID:VmYb/tyb0
>>819
レガシィ1択

824 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:40:07 ID:zIF1aVfe0
出だしで「ブランド料はいただきます」とか言っちゃってたからなあ



825 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:40:26 ID:bw9PMIII0
レクサスブランドのハイエースなら仕事で使ってみたい

826 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:40:36 ID:IzyYf3720
>>811
自称売れまくりヒュンダイ、なのに韓国万年貿易赤字
売り上げ利益は欧米株主にゴッソリ持ってかれてるし
10万キロ保障だっけか?あれでかなり自分の首絞めてるのによーやるわ

827 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:41:06 ID:rX1M7end0
IS-Fなんか小型車のくせに1千万だからな

828 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:41:23 ID:7N5vnNTF0
レクサスだからって使っている部品の値段はヴィッツやカローラと一緒。
何が高級だかよくわかんねー。

829 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:41:58 ID:zm/Oq1fZ0
>>819
レジェンドなんてどうだい?
めったにすれ違うことの無い車だけど、
AWDはなかなか評判が良いよ

北海道ほどの豪雪は分からんけど
山梨の山登るぐらいならスタッドレスで余裕だった


830 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:42:18 ID:oO2LlA3F0
カナダとか行くとヒュンダイばかりだな。
日本車って古い奴しか走ってない。

831 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:42:56 ID:Jd/EGwHN0
>>819
残念、アルテッツァジータはもうない。オレの車だけど。


832 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:43:19 ID:eyD0qxLl0
>>826
何必死になってるのよ・・
これ別に販売台数や純利益ランキングじゃないから。
品質ランキングだって言っただろ。
お前さんが必死になっても、
アメリカの有名な調査期間がヒュンダイを品質4位挙げてるのだから仕方ないだろ。


833 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:43:27 ID:uYpBczL/0
>>819
レガシィ4台買え

834 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:43:34 ID:IUVi0lD+0
レクサスがどうしても日本で商売したいんだったら、売れる商品があるよ。
「エンブレム」これだね。
これを単品で売れば、街中にレクサスエンブレムのビッツやイスト、bBなんかが溢れると思う。
ダイハツの軽自動車に乗ってる人も興味があるんじゃないかな。
基本的にカスタムパーツは、ぼったくりの値付けが出来るから、おいしい商売になると思うよ。

835 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:43:35 ID:IzyYf3720
>>819
ティアナ クラウンよりコスパフォ良いし居住性がテラ高い
>>822
家族乗り用でレガシィとかアフォかと

836 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:43:41 ID:SZrZ0Qje0
いくら金があってもトヨタと日産だけは絶対に買わんわ。

837 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:44:21 ID:nC1eFRwQ0
>>835
へ?何がアホなの?

838 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:44:21 ID:DqFSNK+s0
速い、安い、壊れないが日本車のウリだろ。
「実力の裏づけがないブランドなんぞ糞くらえっ」てユーザーを大切にしろや。


839 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:44:48 ID:oO2LlA3F0
日本にレクサスが無かったときはエンブレム人気あった。
セル塩にレクサスのエンブレムつけて逆輸入っぽくするの。

840 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:44:50 ID:OoNWB1Dg0
本当は目標の1割くらいしか売れてないのとちゃう

841 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:45:04 ID:rX1M7end0
>>819
中古のハマー替えば?

842 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:45:16 ID:a+urod31P
「レクサス」の苦戦と正反対の事情を持つベンチャー産業
http://www.youtube.com/watch?v=GASrzx23leo

843 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:45:32 ID:C6bXJa5h0
奥田のやった鈍臭いプロジェクトはどれもこれも足を引っ張ってるな

844 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:46:26 ID:g0HbttDv0
>>819
価格設定しちゃうとトヨタしかないねw もったいない。

運転してて楽しい日本車のセダンは、実際にはその下のランクにある。
スカイラインとか、レガシィB4のGT-Sとか。

845 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:46:59 ID:oO2LlA3F0
>>838
そんなのむかーしの話だろ。
今や日本企業なんてリコールだしまくりだし。

>>844
トルクスカスカで乗ってて涙がでてくる。

846 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:47:22 ID:rX1M7end0
レクサスってOIL交換無料だけどOIL交換予約可能日が1ヶ月先とか馬鹿にしてるんだぜ!(高輪)

847 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:47:40 ID:QF/g2VHa0
売れすぎるよりはいいんじゃないの
右も左もレクサスなんてことになったら、それこそ高級車ブランドとして
どうかと思う

848 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:47:59 ID:LdIGMG6b0
ところでバルブスプリングの欠陥リコールの対応は順調なのかな

個人的にはエンジン開けるなんてとんでもないって思うんだが
それに異物混入で折れるのに線径大きくしますって意味わかんねえ、バランス崩れるよ
設計強度出てるならちゃんと品質管理すればいいだけだろが




849 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:48:16 ID:IzyYf3720
>>832
むしろ10万キロ保障つけて品質4位ってどーよ?
>>837
内装センス野郎丸出し座り心地硬いシート街中速度だと跳ねる足
俺だってレガシィ好きだけど嫁は後席でも助手席でも運転席でも納得出来んだろ

850 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:49:10 ID:st5mlKZ70

良かったな! 奥田

851 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:49:13 ID:BQHlVloMO
>>820
大して変わらんよ。
変にバネ硬くした分、昔より酷い。
ダンパーの伸びが左右でバラつくような設計じゃ、何やっても
無駄だ。

トヨタ車の挙動、良く観察してみな。
何て事はない、垂直に進入した段差で何故かロール軸を捻る
ような動きするから。

852 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:49:22 ID:bw9PMIII0
探してみたらやっぱあるんだな期待を裏切らないDQN仕様
なんちゃってレクサスハイエース、でも違和感無いのはさすがトヨタ
ttp://ameblo.jp/truststaff/entry-10475884354.html

853 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:49:57 ID:7ru3FsR00
高級車だと思ったら単に高い車だったってことか

854 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:50:09 ID:nC1eFRwQ0
>>849
今のレガじゃなくて
昔のレガだろそれ
それにシートだってオプションつければ硬さなんていじくれるだろ

855 名前:819[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:50:17 ID:vnqWVlYg0
>>822-823 >>833
>>829
>>835
thx。今月の休み使ってレガシィB4とティアナとレジェンド(アキュラ?)試乗してくる。
雪が降る前に納車できればいいな。

856 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:50:27 ID:0/aL1zuf0
>>810
あの葬送(笑)会館の人はうわべで人間を判断するように躾けられてるからなあ(笑)

857 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:51:24 ID:alTRXJKP0
ショールームに客が入ってるのなんか、数回しか見たこと無い

858 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:52:13 ID:g0HbttDv0
>>845
スカイラインの250は車重に対してトルク不足だけれど370なら
良いでしょ。皆が進めてるけれどトルク気にするならレガシィの
ターボだろうし。

ただ、あなたの価格設定は最初から「トヨタしかないですよねー」宣言
に近い。ランクを下げればフーガとかも入るけれど。フーガの4駆は
残念ながら、470万。値引きが付いちゃうからオプションで好きなもの
つけまくって、500万越えだな。




859 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:52:42 ID:c1UbvIjx0
プリウスはかなり増えたな
今や街で走ってる3台に一台がプリウスだ

860 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:53:27 ID:UFntj3dN0
● 一流ホテルマンに店員接客を指導させる
● 納車時、花束を渡してシャンパンで乾杯セレモニー
● お客様にはゴルフコンペ、バーベキュー等のイベントを
  定期的に招待
● ディーラーで、バンド生演奏やランチも企画




> こんなことやってないで、
  本業のクルマをちゃんとシッカリ作れよ。
  今の黒い建物のディーラー、通りすがりにハタから見てても
  不気味だぞ。
  潰れて野ざらし状態の焼肉屋みたいだ。




861 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:53:44 ID:uJ0HkFv30
国内展開し始めた頃はよく見たな
今じゃさっぱり見なくなった

862 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:55:15 ID:G5p6KixD0
まだまだ 高いだけのトヨタ車の粋を出てないもんな

同じ金額出すならベンツかBMW買うだろ 馬鹿だなトヨタ(w

863 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:55:51 ID:WJhjVSTs0
中古のBMWが一番買い得感あるしハッタリ感も出せるよな

864 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:57:12 ID:eyD0qxLl0
>>849
必死やな・・
別に韓国者が頑張ってるならそれでいいだろ。
相乗効果で日本車も品質を上げていけばいいのだから。
何より大事なのは安全性だろうが。

それに、レクサス、ポルシェ、キャデラックの次の4位だぜ?
安価なラインナップかつ大量生産のヒュンダイが、
これらの高級車の次って普通に凄いだろ。

865 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:57:26 ID:oO2LlA3F0
>>863
ハードトップじゃないけど
Z4が車体価格180万くらいだもんね。

素人がみたら現行との違いがわからないし。
実際カッコいい。

866 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:57:54 ID:g0HbttDv0
>>855
レジェンドはレガシィとは方向性が違うので慎重に。
レジェンドを考えると4駆のフーガなんかも視野に入ってくる。
レジェンドとフーガはキビキビな楽しい感はないよ。
ファミリー用でどっしりとランク上の内装の高級感。レジェンドは車重が
半端ないので運転の楽しさはあまりないよ。

運転手が楽しいのは、ワンランク下のレガシィのターボで一人勝ち。
2500回転のトルク曲線がフラットで、トルクウェイトレシオも
ずばぬけている。あのランクでライバル車は国産に皆無。
ただ内装がショボイ。

867 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:58:17 ID:2ci2SjR/0
俺のところにあるレクサスは、場所も外観もラブホテルみたいなんだよな。


868 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:59:37 ID:YTtwgnJbi
>>848
他のリコールより何故か騒ぎにならないけど、ホントどうしちゃったんだろうね
まあ単なる設計ミスなんじゃないかと思うけど
線材の異物混入による破損なんてのがトヨタにだけ起こるわけ無いだろうからね

869 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:59:55 ID:XDFSD2aOP
結局「ヨタではハクがつかない」これに尽きると思う。性能とかの問題ではない。ブランドとしての力が足らない。

870 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 08:59:56 ID:oO2LlA3F0
>>864
チョンって日本人が居る所にかならずやってきて
日本人を踏み台にして、結局日本人を抜かしちゃうよね。
全部そのパターン。

最近じゃ、電池も日本を抜かしにかかってるそうじゃん。

871 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 08:59:56 ID:T8yZATwM0
ブランド分けるなら高級トヨタ車の枠を超えないとね

872 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:00:53 ID:FKnA6eiOP
>>821
誰が作ってもほぼ同じものができる機械の技術に驚くべきだな。
日本の場合、精度の高い機械を国産できなくて苦労した経緯からか
戦後世界トップクラスに上り詰めた。

873 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:01:09 ID:nVEu6KEp0
日本メーカーの車は品質は最高でも楽しくないからな
今の日本のユーザーは品質が良いいのは当たり前
もっとデザインを含めて楽しさを前面にアピールしなきゃ
売れないと思う。
あと若い奴にもっと仕事を。

874 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:01:40 ID:45MbF0sc0
キーワード:ロッテリア


抽出レス数:7

だよなあ

875 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:02:00 ID:5suFWwxB0
>>1
トヨタというブランドが駄目なんだろ


876 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:02:09 ID:uHiw1p1o0
ちょっと横槍失礼
何故レガシィが出てきちゃってんの?
対抗馬にもならん大衆車なのにw

あ、触っちゃ駄目だった?

877 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:02:14 ID:SZrZ0Qje0
>>810
近所にAudiが2店舗あるんで(どっちもYANASE系列)、国産の安車に乗って
見に行ったら、一方は営業時間前にも関わらず営業が出てきて「いらっしゃいませ、
今日はどんな御用でしたか」と気持ちのいい応対。(95点)
他方はこっちが声を掛けるまで皆知らん振りだったが、近くを通った人に車を
見に来たんだけどと言うと、カタログを持ってきて応対してくれた。(80点)

今時外車ディーラーでも、これくらい丁寧な対応なのにレクサスひでぇw

878 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:02:27 ID:IzyYf3720
>>864
売れてる理由はBMW7クラスの車格とエンジンの物を3シリーズ並の値段で売ってるからだろ
ダンピング訴訟をいつまで口封じできるやらって状態なのに何言ってるの?

879 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:02:56 ID:vnqWVlYg0
>>866
なるほど。
嫁を説得できればレガシィ、できなければレジェンドかフーガってとこか。
車のことはあんまり詳しくないんで、嫁と一緒に乗ってみて決めるわ。

880 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:03:20 ID:gwIx/9mL0
>>871
だな。
トヨタなのに・・・とみんな思うからな。

881 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:03:44 ID:bdMvXYnQ0
トヨタ既出の車種をちょっといじってレクサスです、お値段割り増しです、なんて商売してるんだから売れるわけない。

882 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:04:06 ID:g0HbttDv0
>>872
それが今は韓国に追いつかれつつある。
日本の車と家電企業はマジでヤバイね。

883 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:05:01 ID:LboILOrD0
見栄っ張り成金のチンコケースには目立つ外車なんだろな
国産は経費で落としてるような連中用だろ

車のステータス性なんてのもどうなんだろね
俺が都内に住む金持ちなら移動はタクシーにするね
運転なんかめんどくせえよ
人にやらせりゃいい

884 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:05:17 ID:9AVTkSli0
何気に宣伝うまいよな
ベンツって
今、中国訪問中の北朝鮮のエライサンの車列
テレビ見てても まるでベンツのパレードやん

885 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:05:40 ID:l9E8YOcZO
せっかく奴隷を使ってカイゼンしても売れないと話にならん。

886 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:06:06 ID:oO2LlA3F0
家電は完璧に抜かされてる。
技術でも韓国が上という捕らえ方されてるし。

そもそも、日本のメーカーってLEDテレビなんかを最高級ランクでしか売らなかった。
韓国の会社は普及帯ランクでLEDテレビ売り出した。

おかげでLEDならサムスンかLGとなった。

消費者にとって100万円のテレビに幾ら技術をつぎ込んでもそれは存在していないのと同じなんだよねぇ

887 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:06:34 ID:eyD0qxLl0
>>878
だから・・俺はただ品質ランキングを挙げただけだろーがよ・・
それにアメリカや世界での車の話出せば、もうヒュンダイくらい普通に話に上るだろうが。
その販売台数だって世界第五位なんだぜ?

ったく・・韓国の話ちょっと出すと絡まれるのかよ。。
めんどくせーよ。。

888 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:06:40 ID:IzyYf3720
>>879
フーガの20インチ車は辞めておけと言っておく

てゆーか居心地の良さならティアナが飛びぬけてる。
言っておくが旦那使用だから快適なんじゃない、フロア剛性が良い上に足回りのツボを押さえてるから極楽な居心地なんだよ。

889 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:06:45 ID:kM4TAb/E0
レクサスは中小企業の社長が乗ってるイメージだ

890 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:06:49 ID:nC1eFRwQ0
>>876
>>819からの流れ


891 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:07:11 ID:3I1xZK6P0
>>879
そのクラスで比較するならクラウンも試乗しておいた方が良いかと

892 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:08:10 ID:u2TPnFSy0
>>886
>消費者にとって100万円のテレビに幾ら技術をつぎ込んでも
>それは存在していないのと同じなんだよねぇ

あれは、デモだから。

893 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:08:12 ID:IbzcC9yk0
アルテッツァまで高級車ですか

894 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:09:01 ID:SA1LVfYP0
>>139
70億程度じゃマーチとかが分相応だろ?

俺みたいに3兆円くらいあったらマークエッキスとか乗れるけどな。
がんばってマークエックス買えよ・

895 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:09:42 ID:oO2LlA3F0
だからw
デモにならないって話してんじゃないの?ww

日本のリーマンってほんとに能無し馬鹿ばっかだな。

896 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:11:04 ID:g0HbttDv0
>>891
走りを気にしているようだから、
500万~なら レジェンド・フーガ・ティアナ・アスリートって感じだな。

ただレガシィは別の意味で皆、進めている。スカスカトルクが嫌なら
レガシィは試乗の価値ありだからね。ただ高級感は皆無だし、18インチの
突き上げに家族が合うかどうか。

897 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:11:13 ID:zPnQNAQR0
レクサスって所詮トヨタだから、いくら値段が高くても高級感がない。
いろんな車種の部品集めて作ってる、ケチ臭いイメージが先行しちゃう。
うちはレクサスの部品作ってるけど、2割コストダウンしろって、無理だよw
「研修生」でもつかわないと。

898 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:11:19 ID:n0D7BRBN0
トヨタ(レクサス)「高い車を造りました!ブランドです!」って言われてもなぁ
ブランドってのは実績の後について来るもので自ら作り上げるものでは無いだろ
それに製品自体にトヨタ車との明確な違いを出せてないのが駄目だわな

899 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:11:26 ID:IzyYf3720
>>894
>マークエッキス
近年に無いwktkを感じた

900 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:12:15 ID:VbRepdjW0
もしかして、販売って大阪に偏ってる?
高級車って言う割にはアホみたいに見かけるんだけど。

901 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:12:27 ID:nC1eFRwQ0
雪が多い国でAWDのが欲しいって言うんだから車種は限られるわな

902 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:12:39 ID:Qh01t35U0
私は外見モッサリwの地味女なんだけど
クルマに金かけるのが当たり前と思ってるんで
いままで大体600万くらいの支払額になる位のクルマを買ってた
でもいつもトヨタばっかりw外車買うほど金持ちじゃないからねえ。
最近スポーツカーとかまともなのないし、いい加減ババアになったんで
そろそろオッサン臭い系の俗に言われる高級車ってやつかな?って思って
わざと貧乏臭い格好して一千万持ってディーラー回ったけど
貧乏臭い格好でも接客が普通だったのはホンダだけwwwwwww
れくさす??問題外だったよ!!
まあ、予想通りホンダではフィット薦められたけどwww
結局インスパイアとフィット買いました。
しかしまあ、レクサスの販売員のあの何だか知らんけど物凄い上から目線
一体何なんでしょうね??

903 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:12:44 ID:ERILTYYF0
レクサスって高級車だったんだ

904 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:13:32 ID:uHiw1p1o0
>>879
おいw前車と後車全然違うぞw
金あるなら欧州車にしとけ
とくにBMとベンツは外れない
運転楽しむならBM、脚の作りが抜きん出てる

905 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:13:44 ID:Jd/EGwHN0
ウルトラマンシリーズ初の打ち切り作品となった
ウルトラマンネクサス・・・は関係ないようだな。

906 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:13:48 ID:W26Dtz4C0
まずホームページのユーザビリティが最悪でターゲットのおっさん世代にやさしくないw
http://lexus.jp/index.html

907 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:14:11 ID:IzyYf3720
>>898
レクサスはブランド力あるよ 北米限定だけど
ハリアーあたりの評判が良かったから

ただ、今の中身を知るとダメだけど

908 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:14:17 ID:oO2LlA3F0
トヨタでBMWみたいな車出すと
乗り心地悪いとか言われてまた叩かれるだろうけど。

909 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:14:41 ID:UWyFKeiT0
最近ドイツの輸出が好調なのは中国や新興国の金持ちが
こぞってベンツだのBMWを買ってるから。
ユーロ安だけが理由ではない。
日本車はそういう金持ちのステータスシンボルとして訴求しない。
これが日本車敗北の最大の理由

910 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:16:05 ID:mob2wgkzI
>>893
アルテッツァは非高級車。
トヨタ自体がチェイサーよりも下位に設定してる。ターボモデル無しもチェイサーに配慮しての事。
そもそもライバルが3シリーズの時点で高級車ってのに無理がある。

ISは、レクサスのエントリーモデル。

911 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:17:47 ID:Mx5y9u0l0
高級車の定義付を間違っているんじゃないのw
初代セルシオの原点に戻るべきだ

912 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:17:50 ID:vlqt/HQDP
>>909
中国の道路で何乗るかつったらそういう高速領域での安定感のあるクルマになるんじゃないか
日本の道路事情考えたら完全にオーバースペック
むしろ中低速でのトルクを重視したクルマの方が好まれる
要するに道の問題

913 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:18:06 ID:thOJolWy0
>>696

会社貸与の軽バンに乗ってるやつの話は 情けないな。

実際の高級車は 椅子とかECUなどのグレードで決まる。
よほど上位のグレードでないと日本車はこの辺がぜんぜんだめ
無駄な装備とはいえるが有ると無いではコストがぜんぜん違う。

ゼロ戦とF4ファイターの違い。

ユーザーフィーリングではなく設計レベルのバックグラウンドが違う。

914 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:18:08 ID:g0HbttDv0
>>908
日本人が、「ふわふわした乗り心地=高級」って染み付いちゃっている
からね。まあ、道路事情が良くないから仕方が無いけれどね。



915 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:18:26 ID:lySQL/LF0
おっさん車
ヤクザ車
風俗店のオーナー車

こんなイメージしかねーわw

916 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:18:41 ID:IzyYf3720
>>904
BMWはオプション19インチ履かせると途端にドシンバタンになるから買うのに注意が必要
そしてベンツのV6はうんこ
>>909
いや、ベンツBMWの売り上げはむしろ下がってる・・・

917 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:18:57 ID:WrzczRcQP
そんなに道路違うのか?

918 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:19:28 ID:WkWgWmMt0
S600とLShをテストコースで試乗して、LShにした。
どう考えてもLShの勝ち。

ESPなんておもちゃ。 簡単に回る。 VDIMは回らないw 凄い。

919 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:19:38 ID:Nwtd6BqQ0
うるさい事いうようだけど、初期品質調査って、乗った時に
自分の期待値と外れてる個所がどれだけ有るかの調査だろ?
工業的な意味での品質っていうのは、ずばり言えば、耐久性の
事だよ。

920 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:20:18 ID:+u2aR3OV0
LS乗ってるが確かに車単体で観ればいいと思う

ただ…何処までいっても旧セルシオ路線の延長
新技術や製造方法などいくら変えてもこの味付けだから
先にあるものは同じで良くも悪くもトヨタって感じ。

921 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:20:19 ID:vlqt/HQDP
日本の道路じゃ「走り」とかそういうとこに文化を求められないんだよ
いくらマスコミが「走りの素晴らしさ キリッ」って頑張っても渋滞一発でイライラしちゃう
安いナビ付きのDQNミニバン(決してミニではない)が最適解って層は多い

922 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:20:31 ID:uYpBczL/0
>>909
中国はVWだろjk

923 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:21:52 ID:nC1eFRwQ0
>>921
日本の道路に適正化した車を売ってるわけだしな

924 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:21:53 ID:mob2wgkzI
>>904
流れ的に外車は勘弁ってなってるから、だめじゃね?その車種。
個人的にベンツの強引な顧客確保術はトヨタ以上に嫌い。
BMは最近の良いけど、どーにも昔乗ってたやつの壊れ易さがトラウマで
乗るだけの目的の人、特に車に詳しくない人に手放しでオススメできない。好きなメーカーなんだけどね。

925 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:21:57 ID:g0HbttDv0
>>912
その点、みんなレガシィをすすめるんだろうな。
低速から太いトルクで高速の安定性、安全性も素晴らしい。

926 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:22:49 ID:vlqt/HQDP
>>916
19インチでマトモに走れるのってある?
外車国産問わずで

トヨタはフワフワでいいじゃん
そういうのが好まれたからセルシオは売れたんだろ?
欧州は悪口で日本車に対して防壁を作って
それに乗ってる欧州車マンセーがバカなだけ
好みで選んでよろしい

927 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:23:50 ID:WrzczRcQP
>>920
セルシオが完成形でいいのでは?
何かかんちがいしてね?

928 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:25:01 ID:WkWgWmMt0
>>926
トヨタがふわふわなんていったいいつの時代の話しだw

LSでさえノーマルでは堅くてもう少しなんとかしろって注文が
つく時代なのに。 コンフォートにすればまぁなんとか。

その点Sの足は評価できる。 EとかCは論外。

929 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:25:03 ID:cH6k+QTE0
トヨタ自動車じゃなくて、奥田自動車の時代の車は御免だぜ

930 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:25:22 ID:AQv9oCHU0
うちの方の商工会では客商売の事業主はメルセデスやBMWに乗ってはいけないと言う
暗黙のルールがありまして、その人達にとってはレクサスがど真ん中。
地方ではメルセデス・BMWは安いクラスでも高級車なので他の事業主も気を遣ってい
るみたい。



931 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:25:51 ID:g0HbttDv0
>>921
そうなっちゃうのも判る。道路事情なんだよな。
高速っても100km/hまでだし、酷いところは70km/hで
海外の普通道路だもの。

渋滞だと、まずは信号の見え方と車間距離が優先されるから
座席の高いミニバンが運転しやすいんだよな。
家族もゆったりで後ろで遊んでたりするし。
俺もDセグの前は、ミニバンだったから解るわ。

932 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:27:16 ID:Yf6MoyK50
レクサスのロゴを見ると

シナチョン臭いイメージを浮かぶ
まだオトヨタのロゴの方がマシw


933 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:28:10 ID:uHiw1p1o0
>>916
へーそなのか。ホイール換えたのは乗ったことないなぁ
>>924
外車以外かよ。
だったら俺ならクラウソハイブリだな


934 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:28:15 ID:+u2aR3OV0
あ…勘違いしてる奴ら多いから云っておくが
トヨタ系の車は基本的にEU嗜好の味付けで足周りは決して柔らかくない。

935 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:29:09 ID:vlqt/HQDP
>>925
今のレガシィはダメなんじゃないの

>>928
ふわふわのセルシオ二期型しか知りません(^q^)
あれはあれで心地よいのれす

936 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:29:17 ID:WrzczRcQP
でも、トヨタだけは絶対に買わない。
そろそろ車買い替えだけど絶対無いな。

態度が最悪だな。
企業として最低点だよトヨタは。

車も糞です。

937 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:30:33 ID:Jd/EGwHN0
>>927
「TOYOTA」という名前がある限り欧米の富裕層には売れないという判断があり、
現にアメリカなんかではレクサスが成功してるからな。

938 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:30:43 ID:WkWgWmMt0
>>936
んで何を買うの?

939 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:31:04 ID:eIOKHBpE0
>>936
そんなアナタが次に買うのはどこの車ですか?

940 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:31:28 ID:g0HbttDv0
>>926
セダンに19インチってのが間違ってるな。スポーツの世界。
現行GT-Rなんかは、ノーマルで20インチで調整してある。
だから、マトモに走れない車がないわけではない。


941 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:32:33 ID:WrzczRcQP
308

942 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:32:33 ID:ZDJWokgl0
>>18
「Lバッチ」を付けただけで、数十万も高くなる。

レクサス店と言われるのは嫌みたいだね。w

943 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:32:41 ID:dnd4cIyQ0

上にもあったがレクサスの”レ”そのまんまのエンブレムは
どーにかならんのか?

あと我田引水の法律作らせて労働力をコキ使い、不況になったら
フォローほとんど無しでポイ、というのが大企業だけに大々的に
知れ渡ったのもマイナスだったな。

944 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:32:52 ID:/ij2cRBT0
重複課税に高額な車が売れる訳ねーだろ

945 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:32:54 ID:WkWgWmMt0
>>920
はLS乗ってないだろ。 乗っててセル塩の延長という感想が
出るはずがないw セルに及ばないという感想は出る。
(正しいか否かは別にして)

946 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:32:57 ID:VOv7Fs9cP
ここの営業ものすごく感じ悪いもん

947 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:34:27 ID:m3aB8pksI
ヨーロッパは知らんけど、北米、特にアメリカの道路の悪さはガチ。
日本だったらいかがわしいポルシェ乗りがホイールの修理代を市に請求するレベル。
だから向こうじゃシャコタン車流行らない。

そんな凸凹なハイウェイでも法定速度が約120キロと日本より高い。内陸部の田舎道だと法定速度は出せるだけとかまであるらしい。

948 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:35:13 ID:W+DdUpVp0
日本でレクサスが失敗したのはヨタにベース車両が残ったまま
更に別ブランドでも売る気だったからだよな
クラウンとXを廃止してGS、ISを売るなら売れてるだろ

949 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:35:29 ID:iGfsSsFq0
LSの下取りの値落ちのしかたは見てビックリするぞw
親父がレクサス好きで460->600へ買い換えてたけど見積り見てビックリしたよ
あれ見ていらい自分はレクサス絶対買わんと思った

950 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:35:44 ID:oO2LlA3F0
>>946
だねー
高卒の500万位しか稼いで無いくせに。

>>938
>>939
全く分からない。
そろそろとしだから、いましが乗れないような車にしようかと思ってる。

951 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:35:45 ID:3I1xZK6P0
ホンダの営業マンは最高

車買って1年すると後悔が始まるけど

952 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:37:21 ID:fYxg8Oxy0
HSなんてオーラの欠片も感じない。完全な大衆車。

953 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:37:30 ID:W+DdUpVp0
>>949
5尻に乗ってるが、周囲も含めてコスパを考えて乗ってる層では無いぞ
色変更で乗り換えする奴も居るしな

954 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:38:33 ID:eyD0qxLl0
>>947
>北米、特にアメリカの道路の悪さはガチ。

在米だが、そうでもない。
長文面倒だから張り切らないが。

955 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:38:35 ID:g0HbttDv0
>>935
現行レガシィが駄目なのは内装と外観のバランス。走りは良いよ。

内装を求める人には絶対に受け入れられないかな。
外観は一部だけなんとなくシャープさに欠ける。
(ただしフロントグリルを交換すれば、かなり化ける↓)

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005752086/index.html
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005341289/index.html

956 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:38:51 ID:W+DdUpVp0
>>952
プリウスの輝かしいブランド力って何なんだろうなw
他がごみに見えてくる

957 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:38:55 ID:m3aB8pksI
>>950
シェルビーマスタングとかダッチチャレンジャーとかシボレーカマロRSとか
買ってウンザリしてみては?

958 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:40:11 ID:Q95SrzlI0
昔、ガイアの夜明けでミツワ自動車の社長が「私たちは60年かけてBMWのブランドを育ててきた
トヨタさんにその覚悟はあるのか?」と言っていたのが印象的だった。
ブランドって一朝一夕で育つわけじゃないからなー。


959 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:40:14 ID:WkWgWmMt0
>>949
外車が値落ちしないとでも? そもそもそんなのを気にするクラスが
乗る車じゃないのでw

>>952
AやBやMにオーラがあるとでも?

車にオーラなんかねーよ。 少なくとも、ベンツ、BM、レクサスクラスにはない。

960 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:40:15 ID:SSJ6b7m/0
とにかく販売店の敷居が高すぎる
とてもGパンTシャツで気軽に入店できる雰囲気がない

961 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:40:17 ID:17egK2zg0
トヨタはふにゃ足ってか、単に安定しないだけだよね。
無駄にセンシティブで、そのクセ固くて重い。あれはいただけない。
ただ、乗り心地は良いので、運転しない人にとっては何の問題もないけど。


962 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:40:48 ID:sctKU6xj0
せっかくセルシオっていうブランドを作り上げたのに、
それを放り投げてはぁ?レクサス?何それ?って感じに
しちゃったヨタの俺が売るんだからお前ら買え戦術。

963 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:40:53 ID:oO2LlA3F0
>>957
いいかもw
人生って一度だけだからねぇ

964 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:42:00 ID:/TB7afQJ0
>>918
審美眼というものを持ち合わせてないんだな。
あのカッコで満足できるんだw

965 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:42:11 ID:W+DdUpVp0
>>961
棒足に風船を乗せたと良く評されてたなw

966 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:42:21 ID:g0HbttDv0
>>956
プリウスは、何となくゴアの政治に先進国の大衆がのかっちゃって
そのイメージに適合して売れたただけだ。

実際に、あのメカニズムに惚れて買ってる連中なんて少ないだろ。
単にハイブリッドで低燃費ってだけで買ってる。イニシャルと
ランニングのバランスさえ計算できない連中がね。

967 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:42:43 ID:uHiw1p1o0
オーラ求めるならクライスラーのイカツイ奴が良いぞ
後ろから迫ってきたら道を譲りそうなくらい怖い


968 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:42:47 ID:ZDJWokgl0
「8年間 F1参戦140戦0勝」

これを知ったとき、トヨタは車を知らないのを確信したね。

これ、ギネスブックに載らないのか?




969 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:43:59 ID:IbWxPtGQ0
オーラー求めるならビルバインだよ

970 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:44:37 ID:RvsrrcIe0
年収がここ十年で100万以上下がってるのにレクサスとか買うわけない
乗ってる人は爺ちゃんとか団塊のおっさん
しかも駐車場とかで枠内にきちんと止めないのばっか
なんできちんと止められないのにデカイ車とかセダンに乗るのかといつも思う

971 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:44:58 ID:9phKKHFk0
ハリアーとRX比べるといかにぼったくってるか、
逆に言えばいかにレクサスがハリコの虎かがよくわかる

972 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:45:27 ID:7Vh0dEtb0
ムー部みたいな軽4にレクサスエンブレムとデカイ音のなるコンポと
ビカビカのホイールと、イルミネーションゴテゴテつけまくって
200万くらいで売れば馬鹿売れするだろ

973 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:46:01 ID:9phKKHFk0
>>737
>>557

974 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:46:05 ID:cH6k+QTE0
>>966
オレが見かけるプリウスのほとんどは
燃費?制限速度?車間距離?なにそれ美味なの?状態で暴走 爆走しているよ

975 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:46:16 ID:iGfsSsFq0
>>953
>>959
そうなのかもしれんが
あの人をバカにしたような下取り価格実際に見ちゃうのとなぁw
やっぱり、60以上の世代の感覚は理解に苦しむ
あの世代がリタイアしたらレクサスは商売大変そうだけど
せいぜい頑張ってくれって感じだなw

976 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:47:39 ID:EHhwaqvsP
>>36
>ベンツは高級車→◯
>BMWは高性能車→どこが?w
ヒュンダイと変わらんだろ?
>レクサスは高額車→◯


977 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:47:53 ID:uE1uuZv30
アルファードをレクサスブランドにすればいいじゃん、でも販売店にDQN客押し寄せるぞ

978 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:48:36 ID:W3Cmwfnu0
>>935
安全性は良いぞ。

国土交通省と独立行政法人 自動車事故対策機構(NASVA)が2009年度に行った、自動車アセスメント(JNCAP)で最高賞
http://www.subaru.jp/news/2010/jncap/
ユーロNCAP】スバル レガシィ 新型が5つ星を獲得
http://response.jp/article/2009/08/29/128870.html
スバル、全モデルが2010年安全性最高評価「トップセイフティピック」を獲得
http://autoc-one.jp/news/433193/

979 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:48:43 ID:ZTqYrr5b0
住宅にしろなんにしろ
団塊ジュニアのあとはもう地獄だよ。

980 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:49:05 ID:AG3KtZUiP

トヨタの高級車って
すぐにDQNカーになるからヤダ
とても買う気になれない

981 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:49:16 ID:9phKKHFk0
都内のプリウスは確かにエコ運転どころか暴走してんおが多いな

982 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:49:33 ID:oO2LlA3F0
日本人の嗜好って基本的に内向きで萎縮する傾向があるからね。

あれイラネとか
これでジュウブンとか

983 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:49:52 ID:fupwkLGCI
>>967
300cだな。
アメリカ、カナダ行った際にめちゃくちゃ走ってて萎えたw
あれってあっちじゃおばちゃんカー的イメージなんだって。ちょっと裕福な家庭のお母さんの車みたいな。
だから、ギリで若者も手を出せるから一部の若者がカスタムベースにするらしいよ。
めちゃくちゃ高級車だと思い込んでたからショック。

984 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:49:58 ID:SZrZ0Qje0
>>974
俺が見たプリウスは環境?何それ?って感じでタバコの吸殻を
ポイ捨てしてたなw

985 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:50:12 ID:IbzcC9yk0
ハリアーのエンブレム張替えの多さを見ると
その「ブランド」ってバカが大好きなのがよくわかる

986 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:50:30 ID:vlqt/HQDP
次スレ頼む

987 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:50:32 ID:fYxg8Oxy0
>>347
名鉄の神宮前駅か。警官もいるし車高アウトだろ。

988 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:51:59 ID:Vem+32Sj0
そりゃ購入者はステータスを求めてるのに
何ソレ?ただのトヨタ車じゃんww
って言われればそのままだからな

BMWとかベンツのライセンス生産でもしたほうがいいんでないの

989 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:52:18 ID:AvmL7GO10
店に来た客が自ら欲しいと言うまで一切購入を勧めない営業スタイルだから売れ無いのはわかる。
もう一点あるとすれば外車ディーラーと比べてローン金利がやたら高い。
ローンで車買うのって貧乏人が無理してるイメージがあるけど、
手元に一括で買える現金があっても金利1%だったらローンで買うことを考えてもいいレベル。
レクサスにはそれが無いんだよな。
何で1%ならローンにするか?その判断ができるか出来ないかが金持ちと貧乏人の分れ目。
ちなみに俺は一括で買った貧乏人の方。

990 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:52:42 ID:vVripC0Q0
高級ブランドじゃないんだから嘘はいけませんね。

991 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:53:24 ID:IbzcC9yk0
>>984
環境云々じゃなく最近はもう「エコカー」というオサレ気取りな空気が出てないか?
サンドラが欲しがるものだと思ってたけど普通の若者を見かけることも多くなった
ゴルフやポロが女子にカワイイと言われてたようにハイブリッドもそういう流れなのかと思ってしまう

992 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:53:52 ID:q0YOx4Gx0
半分も売れたのか。

993 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:54:44 ID:+ixsqnyp0
俺もレクサスは買えねーわ
恥ずかしくて
変わり者だしw

994 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:55:26 ID:W3Cmwfnu0
レガシィに限らずスバルはもうちょい外観頑張ってくれたらね。。
どこと無く感じるおもちゃっぽい感じはなんとかならんか。

995 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:55:44 ID:g0HbttDv0
まあ、レクサスブランド路線は否定しないし、日本で売れないのは
トヨタのコンセプトと合ってるから構わない。

ただ走りの基本はきちんとすべきだな。
トヨタは電子制御をなめすぎだな。

996 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:56:06 ID:fupwkLGCI
トヨタの失敗は、DQNにレクサスエンブレムを買わせた事。

997 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:56:45 ID:fYxg8Oxy0
>>960
アウディのデーラーに、Gパン、ポロシャッツでいったけれど。
丁寧な説明してくれたよ。

998 名前:名無しさん@十一周年[] 投稿日:2010/08/28(土) 09:57:04 ID:vlqt/HQDP [6/6]
金さえ払えばDQNでもレクサス・・・

999 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:57:19 ID:G6jXN66ci
国内でこんだけ売ってるほうが、スゴイけとな。
国内他社は壊滅的なのに

1000 名前:名無しさん@十一周年[sage] 投稿日:2010/08/28(土) 09:57:30 ID:LIUTsxHl0
日本じゃ売れないだろ。


1001 名前:1001[] 投稿日:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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